Problemas de Luz de batería no prender cuando pone la llave
Luz de Batería
Falla en la batería
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corolla ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
El problema empieza al colocar la llave y girarla, ya que no se enciende la luz testigo de bateria. Si se enciende la de acecite y la de freno de mano. Al dar arranque al auto se ve como la luz de la bateria se enciende tenuemente al ritmo que gira el burro de arranque. Al encender el motor ambas luces se apagan. En este proceso tambien enciende la luz amarilla de check y al encender el motor se apaga. Tiene bateria nueva y el alternador lo llevé a un banco de prueba y me dijeron que estaba bien. Al alternador le cambié los carbones ya que estaban cortos. Menciono tambien que al ascelerar, tod… Leer completa
Buenas te probaron el alternador tanto montado en tu auto cuanto era la carga que tiraba y apagado cuanto era la carga de la bateria si estas pruebas daban con el carro apagado entre 12 o 11 esta bien la bateria y encendido el carro te tiene que ocilar entre 13 y 14 voltios si eso esta bien pues ya le cambiastes los carbones esos te sirben para en encendido de tu auto son los que hacen la chispa para encendido y una vez encendido ya no te sirven por eso en algunos carros cuesta encenderlos por que los cabones estan gastados tu ya los cambiastes la otra es que la correa este muy floja y no te este haciendo la tencion adecuada para generar los voltios que el carro nesecite para operar en obtimas condiciones y la ultima es la que tu ya dices cambiar la placa de diodos la cual hay que ver si esta transformando la CD que deberia y la otra es que por mucho tiempo el carro tenga esta falla y el bobinado del motor ya no este generando la capacidad que se nececita y hay que reembobinarlos y la ultima despues de rebizar todo esto comprar otro alternador todas llevan sus gastos y si quieres solucinar el problema de raiz la ultima seria la mejor alternativa