Cuando la prendo a veces sube y baja el mínimo tengo que apagarla y tengo que volver a prender hay se le quita y cuando arranco se queda como pegada la aceleración tengo que chanqletiarla la que se le quite y aveces se le tranca la chancleta agradecería su ayuda
Buenas amigos es el TPS y el trompillo que va justo abajo del sensor están mal calibrados los móvi manualmente y mejor pero hay que ponerle la computadora para dejarlos en la posición exacta pero por problemas de combustible no lo he hecho cuando lo haga les termino de comentar la solución del peobl3ma
Buenas tardes, mi camioneta al prender enciende como un yesquero, pero al pasar 1 min el minimo empieza a disminuir y al darle al acelerador se ahoga , debo de darle muy suave al acelerador para que empareje, el carro se mantiene asi hasta que calienta. Despues que el nivel de la temperatura llega a la mitad, el carro no vuelve a fallar. El tanque pricipal fue modificado a 165 lts, no se si esto tenga que ver, creo que el problema puede ser de gases, valvula egr, otra electrovalvula, ya revise el canister y esta en perfecto estado.
Gracias por su ayuda.
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante hermano, ella lleva 2, uno de 1 pin que es el que manda la señal al tablero y uno de 2 pines que se comunica con ECU para que regule el pulso de inyección en frio. Por lo general es el de 2 pines, yo tenia el mismo problema, cambie ese sensor y santo remedio, de toda maneras hay maneras de comprobarlo con un tester
Buenas amigos la falla que presenta mi camioneta es que al pisarlo el acelerador a fondo se ahoga y ya cuando llega a los 3mil revolución es es que deja de fallar de resto desde losas 800 vueltas comienza la falla y aparte en mínimo tiene una falla que no es constante pero si tiene un cascabeleo, ya le cambie filtro de gasolina, aires, y bujías junto a los cables y la falla persiste que 0uede ser? No me prende tampoco la luz de sheck
Eso por lo general es un salto de corriente de los cables de bujía casi siempre en la chupa de la bujía si los revisa con cuidado se ve dónde es deja un rastro blanco como talco. Y si no son originales (yasaki) o una marca de remplazo de calidad siempre le van a saltar corriente
Hola buen dia espero puedan ayudarme, tengo un problema con mi camioneta, la prendo y rueda en perfecto estado, cuando llego a un sitio la apago y cuando quiero encenderla se me acelera y desacelera llega a 2 mil vueltas y baja, la apago paso el switch para atras y adelante y le doy arranque de nuevo y se le quita.
Tengo una Autana año 98 y cuando la prendo, comienza a andar bien, pero no sé apagan las dos luces de encendido de batería y motor, luego la apagó y al prenderla de nuevo se acelera demasiado y se mantiene en 3 mil revoluciones como si el motor fuera a estallar! Cómo podré solucionar eso, que será esa falla, será la computadora que no envía la señal del mínimo y que se apaguen las luces del tablero cuando enciende?????
No trabaja en 4*2, cuando esta así intenta arrancar pero no tiene fuerza, y presenta ruido, solo está trabajando con el botón undido de 4*4 y todo el tiempo se mueve el cardan delantero, y no desplaza bien se siente amarrada, no llega a 120 km/ hr