Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Electroventilador 
Solucionado
Suzuki Wagon R 2003 Man 1.6l Gasolina 5 225000 kms
Buenas tardes. Mi carro esta presentando la siguiente falla. Cuando prendo el A/A el compresor arranca y el electroventilador tambien pero cuando ruedo el electro trabajo por raticos. Pareciera que no trabajara con el sistema del aire acondicionado sino con el sensor de temperatura del vehiculo. Por ende. El A/A me enfria por raticos. Quien me puede dar alguna idea de la falla? Osea yo pienso que el electro debe estar siempre encendido mientras el A/A este encendido. Este prende por 2 o 3 min y se apaga como 1min.
4 respuestas
1
SI
Pareciera el sensor de temperatura. O los carbones del electro que se gastaron. Pruebalo directo, el de alta y el de baja. Aunque la falla dices que esta en el de alta, o en caso de no ser alli tambien puede ser el relay de alta que tenga la falla
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RI
Mi electroventilador es de 1 sola velocidad y esta bien. Tiene fuerza. El relay lo cambie y sigue igual. Cuando ruedo con el aire se apaga el electro por 1 min y prende por 3min aprox y asi sucesivamente.
Votar útilSI
@ricardoPero el electro que conozco de la Wagon R; tiene 2 Velocidades; la 1ra es la baja la cual funciona con el sensor de temperatura y se activa cuando llega a los 90°C aproximados; y despues esta el de alta velocidad que arranca inmediatamente cuando activas el a/c; Si funciona diferente al diseño original del vehiculo; alli esta el problema o la falla. Anexo un video donde explica las consecuencias de dejar funcionando el eletroventilador de manera diferente. https://youtu.be/H-lYLkSK3S8
Votar útilMejor respuesta (según ricardo)
RI
El electro estaba bien. Solo hacia falta mantenimiento al evaporador
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ComentarRecalentamiento en ascenso
Suzuki Wagon R 2001 5 puertas, full motor 1.2 280000 kms
Hola que tal,
Tengo una wagon r 1.2 que después de una recalentada no he podido nivelar la a su funcionamiento normal. Todo inicio después que repare motor, el carro trabajo unos 6 meses muy bien...gradualmente empezó a consumir agua y día por día se fue incrementando hasta el día que hice en recorrido largo y en carretera con pendientes extensas y trafico pesado. Se recalentó hasta el punto de quemar el empaque de culata. Se procedió a reemplazar empaque de culata tradicional genérico del mercado colombiano, cepillada de culata y anticongelante. Inicio trabajando muy bien unas 2 semanas...rea… Leer completa
5 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, amigo usted para el carro utiliza agua o refrigerante?, cambie el radiador, con todo el aceitero que le ha pasado al agua o refrigerante, el radiador debe tener taponeado los ductos que mantienen el recorrido del agua, dentro del radiador se forma un sarro que pareciera piedras soldadas en los ductos y al no pasar el agua el recalentamiento es peor que una olla de presion con caraota. Le deseo suerte y me avisa, igualmente agarre todas las magueras y los ductos del envase y soplelos, si es posible con un compresor, hay una manguera que va del radiador al envase ella tambien se tapa o taponea. Y pendiente con el electroventilador porque con esos recalentamientos y el trabajo continuo puede dejar de funcionar, igualmente si ya en el envase plastico aparece aceite es porque la empacadura que va en la camara, culata o cabeza se daño y debe reemplazarla
Alberto Oropeza de Venezuela hace 7 meses
Amigo mi wagon r pone las bujías negras y las quemas y horita ví que está pasando aceite para el agua pero antes de eso ya colocaba las bujías a si
Amigo tuve el mismo problema con la mía. Y resultó ser el asie to del bloque donde acopla la camara
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Si, es como dice Yeison, es la empacadura de la cámara que se daño
ComentarEl nivel de aceite sube En poco dias de uso
Suzuki Wagon R 2004 1.3l Man Gasolina 250000 kms
Buenas tengo una Wagonr 2004 sincronica, la cual me ha trabajado super bien es un caballito de batalla desde hace unos 3 meses para aca, el nivel de aceite me sube 1 a 2 litros en 15 dias tengo q estar cambiando filtro y aceite cada 15 dias... lo cual es bastante costoso y fastidioso!
Lo he llevado a varios mecanicos y nada todos dicen q se esta pasando gasolina para el aceite y si huele un poco... se le ha cambia varias cosas por ejemplo:
Las 4 bujias nuevas
Los cables nuevos
El sensor de temperatura
Los 4 inyectores del carro de un amigo igual q no le pasa nada de eso) les puse los mios y fino)
No he podido probar con otra computadora porque consegui panas con wagonr automatica y no sirven monte y no prende el check
Alguno ha pasado por eso?
Lo he llevado a varios mecanicos y nada todos dicen q se esta pasando gasolina para el aceite y si huele un poco... se le ha cambia varias cosas por ejemplo:
Las 4 bujias nuevas
Los cables nuevos
El sensor de temperatura
Los 4 inyectores del carro de un amigo igual q no le pasa nada de eso) les puse los mios y fino)
No he podido probar con otra computadora porque consegui panas con wagonr automatica y no sirven monte y no prende el check
Alguno ha pasado por eso?
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, amigo si sube el nivel del aceite es porque le esta pasando agua al aceite, al parecer el problema esta en la camara, puede ser los sello de la camara o la empacadura de la camara. Le anexo un youtube donde dan pista del problema https://www.youtube.com/watch?v=OciCNb…
Buenas amigo no creo q sea el agua, desde q empezó el problema ni una gota le he echado ni al radiador ni al ratico y reviso normal está full...gracias igual x contestar
ComentarFalla electroventilador
Suzuki Wagon R 2002 10000 kms
Mi wagon no activa el electroventilador. La falla comenzo así. En una ocasión lo escuché burbujear de calor, reviso y me doy cuenta que el electro estaba prendiendo tarde, es decir a una temperatura más alta. Al día siguiente ya no prendía. Cambie el sensor de temperatura, revise los relay los cuales están buenos, cableado bueno, conectores buenos, electro bueno, fusible bueno. Los tres cables del sensor de temperatura tienen señal, el cable de electro que llega al relay tiene continuidad, y hay corriente cuando paso el encendido.
Puede ser la computadora?
Puede ser la computadora?
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
El electroventilador debe tener los carbones desgastados y ya casi no presionan el rotor.
Saludos amigo tengo ese mismo problema la computadora no manda l señal para activar el electro le puentee el cable de tierra al rele para que se active al pasar la llave y así queda directo hasta que resuelva una computadora.
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