Problemas de Transmisión

Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Apareció un mensaje en el tablero sobre el sistema de transmision.

Suzuki Kizashi 2010  60000 kms
Me Apareció en el tablero un mensaje que dice "revisar sistema de transmision". Me tiene preocupado... ¿que puede ser?
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
9 casos 
Carlos de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, la caja responde bien, podrá ser un sensor?
Alejandra de Chile hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, alguna idea de lo que pueda ser? hoy lo voy a llevar a que lo revisen.
Carlos de Chile hace 7 años
Hay que hacerle un scanner, según dicen, con ese examen aparece todo lo que tiene el auto...ahora yo creo que hay un tema de batería involucrado. Cuando el auto enciende rápido, no aparece el mensaje...cuando demora en arrancar, el mensaje aparece...es como raro...
Alejandra, si lo llevas a revisar, comenta con nosotros que te dijeron...
Ricardo de Chile hace 6 años
Pudiste solucionar el problema??
Max H. de Chile hace 4 años
Hola Ricardo, soy de Santiago. ¿Donde mandaste a reparar la caja del Kizashi? La mía también está dañada.
BONO de México hace 5 años
Revisen este documento, el llamado a revision fue global, solo necesitan buscar el de su lugar de origen
https://www.portalautomotriz.com/notic…
Eduardo de Chile hace 5 años
Hola alguien pudo resolver este problema. De que se trata?
Ricardo de Chile hace 5 años
Yo tuve el problema, la caja de cambios estaba dañada y la tuve que enviar a reparar, funciono pero es bien caro. De igual forma siento que el auto nunca más fue el mismo
Dlom de México hace 4 años
Tengo un problema compre un carro kizashi 2014, empezó con un ruido en la caja pero no pateaba ni nada, y a los tres días me ha dejado tirado, siguen entrando las velocidades y cuando esta frío avanza un poco pero después no, siguen entrando velocidades pero no avanza. Unos me dicen que es necesario reemplazarla y otros que intente cambiarle el aceite y no se que hacer.
Carlos de Chile hace 4 años
Amigo a mi me paso lo mismo, psrtio mi auto con algunos pasadas de cambio mal echas y de repente cuando el auto agarraba temperatura quedaba sin fuerza y se empezaba a detener. , cuento corto repare la caja completa, me salió un 1.2 millones. Mejor que te la. Vea un especialista te dejo un numero +56959283384 se llama Hans es super derecho el tipo, saludos.
Longorn de México hace 4 años
Amigos a mi me pasó exactamente lo mismo durante 2 años sufrí con esos problemas de transmisión de mi kizashi sin duda tengo un gran amor a este auto por qué es humilde en su rendimiento después de perder miles y miles de pesos en reparaciones de caja cambios de caja completos pensar que era la computadora de la transmisión cambiar piezas por. Fin di con el mugroso problema. Es un problema. De fábrica de raíz y es un problema. Electrico nada que ver con la. Caja es el 60% del cableado eléctrico que comparte la caja de transmisión ahora lo he reparado me a costado arriba de los 350 dlls pero el. Carro quedo no al 100 al 1000 por ciento ni el motor se escucha os recomiendo metan lo con un Electrico
KFELIPE de Chile hace 3 años
Hola, yo mismo cambié aceite de caja de mi Kizashi, usa Si es A/T, usa 8 lts aprox. Yo utilice marca CASTROL (lo compre en Autoplanet). De igual forma sigue con un ruido al acelerar sobre 2 rpm en movimiento, es como si tuviera un gato dentro de la A/T. Le consulte a Felipe Pinto (ex asistencia técnica en Derco) y me dijo que era la cadena. Probablemente tendré que hacer ese gasto más adelante, ya que aún funciona el auto...
Royer Hernandez de Estados Unidos hace 3 años
@LongornDisculpa reemplazo el arnés de l transmisión?
EdoAl de Chile hace 3 años
Hola, notaste algún problema o ruido en el auto antes del msg del tablero ?
Cristian de Chile hace 2 años
Tienes el contacto y cuanto te salio???
EDINSON de Chile hace 4 años
Hola carlos consulta tengo el mismo problema con un kiszashi 2012 queria saber si realmente te kedo bueno el arreglo y que piezas cambiaste o algo asi te lo agradeceria gracias
Ricardo de México hace 4 años
Hola, mi kizashi 2011, aparece el mensaje de revisar motor, se jalonea al realizar los cambios de R y D, además de tener poca potencia, gracias.
Claudia rios de México hace 3 años
Tengo un suzuki kishasi 2012 y me aparece en el tablero que revisa motor y no entra la velocidad
Claudia rios de México hace 3 años
También me paso lo mismo
Domingo de Chile hace 3 años
Lo mismo nos pasó q puede ser
Carlos de Chile hace 7 meses
Hola, tengo un Kisashi 2014 y las luces del tacómetro y velocímetro parpadean o se quedan apagadas, alguna sugerencia?
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Transmisión Ruidosa

Suzuki Kizashi 2016 GLX Edición Especial 65000 kms
Al incrementar las revoluciones, la transmisión comienza a generar un ruido de tono agudo. En la agencia diagnosticaron que está perdiendo presión y que es necesario reemplazar la caja. Me parece ridículo el diagnostico.
Federico de México hace 5 años  
FE
1 caso 
Aldo de México hace 4 años
Hola, mi kizashi tiene un problema similar, como fue que solucionó su problema ??
Longorn de México hace 4 años
Mi kizashi tenía el mismo ruido estuve por mas de 2 años buscando el problema después de gastan un buen de lana di con el problema es un problema de fábrica cuestión eléctrica te recomiendo meterlo con un buen electrico el problema quedo solucionado al 100 por ciento y ahora el carro es una hermosura
Yayo Gongora de México hace 3 años
Amigo podrías decirnos cuál fue el error problema? Tengo el mismo caso mi número es +521 9993109422 en whastapp ojalá puedas compartirnos la solución
Longorn de México hace 3 años
Claro es un cableado que va de la computadora a la caja yo en realidad cambie todo el cableado que va a la caja y santo remedio
Yayo Gongora de México hace 3 años
Muchas gracias amigo yo soy de Mérida Yucatán veré un buen eléctrico que lo haga
Longorn de México hace 3 años
Si amigo de nada el eléctrico me comentó que esos carros venían con un defecto de fábrica en el cableado debido al calibre del mismo sufrian rupturas interiores por eso es que aunque reparen la transmisión presenta la misma falla el mio quedo al 10000 por ciento de hecho les comento me enamoré aún mas de mi carro
Longorn de México hace 3 años
Buenas tardes señores por fin dicon el problema de raíz totalmente solucionado es tanto el cableado que va de la transmisión a la TCM como la misma TCM. Se debe cambiar la TCM por qué trae defecto de fábrica de calienta y deja de tener comunicación con la transmisión la cual deja de funcionar después de unas horas de trabajo
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Alerta de transmisión parpadea encendida código de error p2763

Suzuki Kizashi 2011 4 puertas motor 2.4 125000 kms
Recién compré el auto y tiene la luz de alerta de la transmisión encendida y parpadea, no le siento fallas hasta el momento claro q solo lo ando muy poco del trabajo a. La casa nada más así q no se q significa ese código y q puedo hacer
Luis de Estados Unidos hace 3 años  
LU
2 casos 
1234 de Perú hace 2 años
Me pasó lo mismo le cambié el aceite de transmisión y limpie pa bandeja y su que necesitaba cambiar el aceite de pues de 70000 km y se borro la Luis de transmisión del tablero.
Jesús de México hace un año
Hola amigo que aceite le metiste y donde lo conseguiste tengo un 2011 kizashi cvt y cuantos litros le echaste por ahi me dijeron q solo la bandeja son 4 pero bajar toda son 12 lts
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Voy a cambiar el aceite a ver cómo me va gracias amigo
Jesús de México hace un año
Lo cambiaste que aceite usaste
Jesús de México hace un año
Te funciono amigo ? y que aceite le pusiste si tienes el link de favor
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Revisar transmisión

Suzuki Kizashi 2010 4 puertas 2.4 113000 kms
Tengo un problema, se me descargo la batería y luego que le hice puente y encendí el auto me sale un mensaje revisar transmisión
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Edgard irribarra de Chile hace 4 años  
ED
1 caso 
Edgard irribarra de Chile hace 4 años
Fue el problema la batería en mi caso se cargo y solucionado
cristian de Chile hace 4 años
Me paso, algo parecido pero cuando limpie el cuerpo de aceleracion del auto, al encenderlo me aparecio este mensaje, y el auto anda bien que puede srer?
Jesús de México hace un año
@cristianSolucionaste el problema que fue lo que paso
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Mi proble a es el calentamiento de transmision...

Suzuki Kizashi 2011 4 puertas 2.4 cc  83000 kms
Bueno estaba viajando pero cuando manejaba mi auto en plano una bala... pero ni bien comence a subir una cuspide comenzo a calentar la transmisión el cual anulo el secuencial... despues perder fuerza... cuando decidi apagar el auto... no quiso avanzar para nada... necesito ayuda... concejos por favor
danny de Bolivia hace 4 años  
DA
4 casos 
Jesús de México hace un año
Es lo malo de estos carros no debes manejarlos en exesto como son cvt automaticos supongo q es el tuyo son muy delicadas tiende a calentarce el motor y se protegen, todo lo demas del carro es muy buen coche motor japones que fin tuvo tu caso amigo
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Transmisión automática no pasan las marchas

Suzuki Kizashi 2011  80000 kms
Tengo un kizashi limited 2.4
El cual estoy teniendo problemas con la caja automática. En el tablero se encendió el aviso de revisión de transmisión automática y los cambios o marchas no pasan. Es como anduviera en primera.
Las revoluciones del vehículo están normal. Al pasar los cambios a través del tiptronic reconoce los cambios pero no los efectúa.
Cualquier ayuda se los agradezco
Sldos
Berrios de Chile hace 7 años  
BE
2 casos 
Gian de Chile hace 7 años
Cambia el aceite a la caja de cambios. Muchas veces esa falla es por aceite de caja vencido. Revisa el manual de fabricante.
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola de que ciudad eres...tengo el mismo problema
alevillar de Chile hace 7 años
Amigos...les comento que este modelo de auto trae montada una transmision cvt...debe ser chequeado con svanner de la marca para revisar codigos de averia...estas cajas de cambio por lo general no tienen reparacion...usa un aceite especial para esa transmision de por vida...
Norges de Estados Unidos hace un año
Yo las reparo ya la hice con el mío mayormente su problema es la cadena de la transmisión que él sufrir desgaste suelta los eslavones y eso pasa y lo otro puede ser los rodamientos internos de los yoyos
Amaya de Chile hace un año
@NorgesTienes como hacer escaner de la marca?
Ricardo de Chile hace 6 años
Hola pudiste resolver el problema??? Tengo algo similar en mi kizashi
Richard de México hace 6 años
Hola!!! Soy de la ciudad de México, tienes que cambiar el aceite, como indica el manual lo encuentras en autozone la verdad es caro así como el filtro de aceite, estas cajas tienen ese problema por calentamiento instala un cooler ,para bajar la temperatura y hacer más eficiente el auto, no son los únicos Nissan tiene el mismo problema en estas cajas. Con esto solucionas el problema.
Saludos
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Ruben Pineda de México hace 4 años
Hola Richard espero te encuentres bien mi Kizashi es el mismo modelo no pasa las velocidades y me arrojo todo el anticongelante seria la misma falla por que me salio el icono de check engine y cuanto crees que me saldra la reparacion

Saludos
Richard de México hace 4 años
Cambia el aceite a sn3 es de Nissan y checa los comentarios que dejé abajo. Saludos
Ruben Pineda de México hace 4 años
Hola Richard

Muchas gracias por el consejo se cambio toda la transmisión mejor lo vendí
Papeux151 de Bolivia hace 4 años
Mira la verdad la caja calienta gacho... hay que aumentar un radiador más grande que el que trae originalmente... pero ojo que tiene que funcionar solo con un radiador nuevo... porque cuando trabaja con dos refrigera pero ayuda mejor si es solamente econ el nuevo
... para ayudarte a que refrigere mejor tienes que colocar un termostato de 75 ° oh de 70°... pero ojo tienes que buscar de Toyota... porque si buscan de Suzuki kizashi es de 82°... así las ventiladores funcionarán a partir de los 70°
Richard de México hace 3 años
@Papeux151Hola!!! yo no recomiendo dejar un solo radiador debe de trabajar con el original y el adicional, esto permitirá un doble enfriamiento del aceite, las otra no olvidemos que también se tiene que cambiar el filtro de aceite de la bomba para que tenga una mejor circulación haciendo con esto un mejor funcionamiento.
Los mas recomendable es quitar la tapa de la caja y ver cual es el desgaste en los dos imanes que tiene el Carter o tapa de la caja y con esto poder tomar una decisión. Saludos...
suzuki de México hace 2 años
@Ruben Pineda Tengo una caja automatica de suzuki kizashi, por si le interesa 9934437100 soy de Villahermosa
lvargassev de Estados Unidos hace 2 años
@Ruben Pineda Amigo al cambiar la transmisión tuviste que reprogramarla o solo montaron y ya? Tengo esa duda voy a cambiar la transmisión del kizashi 2011 mio pero he leido que hay que hacerle una reprogramacion y donde vivo no conozco a nadie que lo haga si me puedes dar esa información
Endrixf24 de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Soy de Orlando fl. Y estoy pensando comprar un kazashi. Quisiera saber cuál el es tiempo de vida útil del motor. Y por ser de 2 mano pudieran decir en qué puntos chequear con más cuidado para saber que el auto está bien? Saludos! Ah y que tal el consumo de gasolina cuantas millas o km hace ? Saludos!
suzuki de México hace 2 años
Cuanto con una caja de kizashi por si le interesa 9934437100 soy de Villahermosa
Mauro Illesca de Perú hace 2 años
@suzukiHola mi nombre es Mauro, de que año es el carro al que le pertenece la caja que estas ofreciendo, porque lo sacaron y cuanto pides por ella, en doláres, gracias
Norges de Estados Unidos hace un año
Yo tengo uno en Naples fl el motor no te será problema eso no se rompe el problema es la transmisión que es CVT y es por cadena se desgasta con el tiempo y muy pocos la reparan aquí por gasolina no te preocupes eso no gasta gasolina bro
Sole de Chile hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema !! Pudiste reparar tu auto ? Y cuál era la falla ?
Richard Gere de México hace 5 años
Cambia el bulbo de presión del cuerpo de válvulas y checa el aceite tendrías que remplazarlo. Hacer un servicio general
Richard de México hace 5 años
Hola!!! Buenos días hace dos años les platiqué cómo colocar un enfriado de aceite caja cvt de un kizashi 2010, hoy hay nuevas tecnologías en aceites que permiten hacer más eficiente tu caja cvt. Tiene como dos semanas que mi caja empezó hacer un zumbido cuando se elevaba la temperatura, esto indica que el aceite perdió sus características en otras palabras se degradó. Es muy importante que si escuchas un zumbido y se hace más notorio cambies el aceite de inmediato para evitar un daño a la cadena. En el sentra y kizashi la caja es la misma lo único que cambia es la campaña de conexión al motor. Bueno el aceite que debes poner Ns-3 es el que maneja Nissan dejo las fotos para que lo veas el aceite es de color azul pero eso no importa, te garantizo que es excelente lo notarás de inmediato. Todas las cajas cvt tienen en el cárter o tapa 2 imanes que detienen los metales que pueden dañar tu caja por eso es importante retirar está y lavarla hasta no dejar ningún residuo, de la salida de la caja al enfriador tiene un filtro pequeño el cual tienes que cambia obligatoriamente si no de nada sirve. En la parte de abajo cuerpo de válvulas hay un filtro de aluminio o metal el cual debes lavar y permitir que la malla interna pase la luz de lado a lado. En el cuerpo de válvulas tienes que remplazar un bulbo de presión que lleva un conector central. Estás cajas lleva un promedió de 8 litro, es importante meter aire por los paneles de enfriamiento para sacar el aceite anterior. Muchos talleres saben que con esto tu caja quedará nueva, pero tedicen qué hay que bajarla ,no lo permitas. Una vez que hiciste el cambio de filtro de enfriador ( salida de aceite al radiador), lavaste la coladera de abajo y remplazaste el bulbo de presión y haber dejado escurrir por completo, verifica que los imanes queden en su lugar y cierra o coloca todo. La junta que trae el cárter es especial no metas ningún desarmador retírala con mucho cuidado por qué la vas a tener que reutilizar es de muy buena calidad. Una ves terminado esto pon el aceite por donde está la varilla de medición arranca el auto y por (D) y (R) varias veces para que el sistema cargue el aceite y puedas checar con seguridad su nivel. Después de esto te garantizo que tu auto quedara como nuevo lo sentirás de inmediato té lo garantizo no caigas con persona que no conocen este tipo de cajas. Otra cosa muy importante estás cajas se escanean para ver si no marca algún código cuando lo hagan toma foto de la falla si no marca ninguno la caja felicidades. Por qué esto indica que está en muy buen estado. Probablemente te marque otros códigos de la computadora general mente bórralos y repite el escaneo. El aceite debe cambiarse promedio cada 40 o 50 mil kilómetros. Bueno me despido verás qué sentirás el auto como nuevo lo volverás a disfrutar. No pongas otro aceite que no sea este yo puse Ns-3 es una nueva generación en mis comentarios anteriores puse otro valvoline no es malo pero se degrada muy rápido. Saludos.
Federico de México hace 5 años
Hola Ricardo. Estoy teniendo en mismo problema con la caja de mi Kizashi 2016. ¿Me puedes ayudar?
Dlom de México hace 4 años
Federico pudiste solucionarlo? Yo tengo la misma falla con mi kizashi 2014
Federico de México hace 4 años
Hola, le realicé cambio de aceite a la transmisión por el que venden el Autozone de alta temperatura con un mecánico experto en transmisiones y se solucionó. En la agencia de Suzuki Querétaro no tuvieron capacidad técnica para resolverlo. Su propuesta de solución fue "cambio de transmisión" porque no reparan ni tienen componentes de esa caja y el precio de la caja nueva la cotizaron igual al precio del auto. Pésimo diagnóstico y peor propuesta de solución.
Dlom de México hace 4 años
Gracias por responder, la vdd no se que hacer me dicen que para checar si los filtros no están tapados necesitan bajar toda la caja. La reparación me sale en 25 mil, podría proporcionarme un medio de comunicación para que te comente a detalle la falla que hace.
Federico de México hace 4 años
Si gustas compartieme tu teléfono con gusto te llamo y te comparto los datos del mecánico que hizo el trabajo de mi auto. Esto es en Querétaro.
Dlom de México hace 4 años
Claro mi numero es 5560006973. Es numero celular yo soy de la Cdmx.
Sebastian de Chile hace 4 años
Hola ricardo consulta amigo sabes q tengo un problema en la caja del kizashi la mande a reparar le cambiaron kit de sellos bomba de aceite y filtros pero aun asi no quedo bn. Le hice un scanner y me arrojo solenoide de presion b estancado. Y el auto al partir me funciona bn la aceleracion perp al poner las marchas se me blokea la aceleracion no me levantan las revoluciones y anda lento el auto q problema puede ser el q tiene disculpa
gerardo de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y lo lleve a la ajencia suzuki de queretaro y me dijeron exactamente lo mismo que ati sebastian. Podrias decirme como se llama el aceite que pusiste, puesto que yo lo cambie pero le puse el que la ajencia me vendio y el problema persiste
gerardo de México hace 3 años
Hola, yo tengo el el mismo problema con la transmisión que tu Federico, y lo lleve a la ajencia suzuki de queretaro y me dijeron exactamente lo mismo que ati Federico. Podrias decirme como se llama el aceite que pusiste, puesto que yo lo cambie pero le puse el que la ajencia me vendio y el problema persiste
gerardo de México hace 3 años
Te dejo mi numero Federico para que me hagas el enorme favor de darme los datos de tu mecánico y así solucionar el problema. 4422502360
Royer Hernandez de Estados Unidos hace 3 años
@RichardDisculpa amigo me puedes proporcionar un número para comunicarme con usted
rodolfo reyes de México hace 2 años
@RichardHola Richard, tengo una duda me dicen que son dos sensores o bulbos de presion en el cuerpo de valvulas , tu mencionas uno, como comprobar est. Tengo susuki kizashi 2010 saludos, desde ecatepec
Richard de México hace 2 años
@rodolfo reyesHola!!! Es correcto lo que dices son dos y tienen un costo entre 700 a 950 c/u si ya bajaste la caja cambialos, si solo es mantenimiento el scanner te indicará si están mal. Saludos. En esta dirección con el Sr. Ronny los puedes conseguir más baratos
Eje Central Lázaro Cárdenas 557, Narvarte Poniente, Benito Juárez, 03020 Ciudad de México, CDMX
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Francisco de México hace 2 años
@FedericoBuen día te comparto mi teléfono para ver si me puedes compartir el teléfono del mecánico porque el que esta vie do mi carro es falla tras falla, primero los selenoides, después el motor de cambio y después la memoria prom y ahora no entra la reversa 4423651471
Fer de Bolivia hace 2 años
@RichardBuenas noches Richard, consultarte si no hay problemas al cambiar el aceite de transmisión CVT a suzuki kizashi 2010. Anteriormente utilizaba el aceite total CVTf green 1. Tengo la sensación de que el auto no tiene mucha fuerza.
Amaya de Chile hace un año
@FranciscoHola soy de chile como te puedo llegar a mi whatsapp
Jossie corea de Estados Unidos hace 10 meses
@Federico504 463 6979 me puedes ayudar
BONO de México hace 5 años
Ya checaron este articulo sobre una llamado a revision por falla en la CVT, es para Mexico, pero el llamado a revision es a nivel global, lo encontre para muchos paises, https://www.portalautomotriz.com/notic…
aldoff de México hace 4 años
Hola que tal, yo tengo un Kizashi 2011 y presenta fallas similares a las que se explican, saben de casualidad en dónde puedo llevarlo a que le den dicho servicio en la ciudad de México ?
Richard de México hace 4 años
Hola!!! Buenas tardes para cajas cvt hay un aceite de Nissan tercera generación N3 el cual viene con otras normatividades que le dan un mejor funcionamiento por temperatura alta, al hacer el cambio de aceite en la parte de abajo tiene un bulbo de presión el cual hay que cambiar obligatoriamente ya que esté realiza los cambios y por eso la caja no los está haciendo.
También tiene dos filtros uno lateral que está en la entrada y salida de la bomba que manda al radiador y el otro que está dentro de la caja.
El primero se cambia y el interno se debe de lavar bien hasta que quedo color aluminio, nota importante en la tapa de la caja tiene dos imanes que reflejan el desgaste de la cadena concentrado de metales. Está se debe de lavar también para
Evitar la contaminación y un desgaste mayor. Posteriormente se escanea la caja para borrar todos los códigos y dejar de fabrica la caja.
Dlom de México hace 4 años
Richard una pregunta para hacer todo eso es necesario bajar toda la caja? Te agradecería tu respuesta y si eres de la Cdmx me recomendaras un mecánico de confianza.
Richard de México hace 4 años
No se tiene que bajar la caja, te recomiendo a un mecánico es un tipazo es el señor Ronnni y está ubicado en el eje central y xola si vas por el eje central está pasan xola del lado izquierdo, ahí te lo escanean y te lo resuelve. Eje Central Lázaro Cárdenas 557, Narvarte Poniente, Benito Juárez, 03020 Ciudad de México, CDMX
Búscalo en internet servicio Rony y verá los comentarios el costo promedio es entre 5 y 6 pesos. De verdad te lo recomiendo, en cuanto platiques con él te resolverá todas tus dudas este servicio se lleva todo un día maximo dos. Saludos y espero haberte ayudado.
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Dlom de México hace 4 años
Mil gracias, ya lo lleve al mecánico, al escanearlo arrojaba que eran los selenoides, ya se le hizo cambio de selenoides, trompos, cadenas, filtros, válvulas, etc y sigue haciendo la misma falla y el escanear sigue arrojando que son los selenoides, van y van mecánicos y no se explican que pasa porque incluso le han montado una caja nueva y hace lo mismo. Cabe mencionar que también le hice un ajuste completo de motor
Francisco de México hace 2 años
@DlomEn cuanto salieron los selenoides? A mi me paso lo mismo pero no logro encontrar en modelo
Max Barcenes de El Salvador hace 4 años
Buen post estimado Richard, fíjate que después de cambiar el aceite de mi caja del Kizashi ya no camino, me dio un código de error que el zolenoide B estaba atascado. Ya hicieron cambio de filtros y limpieza del cuerpo de válvulas y no funcionó. Pensando si no me pudieran reparar mi caja y que podría ser necesario cambiarla, con que año de nissan sentra es compatible para buscar una de nissan, mi Kizashi es año 2012. Muchas gracias por tus excelentes comentarios. Saludos.
Richard de México hace 4 años
Max las cajas de transmisión de kizashi son parecidas no quiere decir que la puedas cambiar por la de un Nissan, el aceite que pusiste es para caja CVT??? , en la parte de arriba hablo de varios temas como lo de los filtros y el bulbo de presión de aceite, hay que revisar la tapa de la caja inferior ( quitarla y ver el desgaste) tiene 2 imanes redondos que atrapan los residuos de metal. Checalo si tiene muchos residuos la cadena puede estar dañada si es poco es algo normal. Hay que escanear el auto y borrar los códigos. El aceite que te recomiendo es SN3 es de Nissan una nueva generación y es muy muy bueno.
Saludos
Valentin de Chile hace 4 años
A que bulbo te refieres podrias poner el lonk dd una foto
Max Barcenes de El Salvador hace 4 años
En el segundo cambio de aceite que se realizó el mecanico me dijo que encontró cierta cantidad de reciduo, eso me hace pensar que tal vez la cadena puede tener desgaste, lo curioso es que el carro lo lleve al taller por un problema de calentamiento de culata, eso fue resuelto, me le hicieron un recorte de 2 milesimas porque estaba torcida la culata y el block y se cambio tambien la junta o empaque de culata, lo cual fue un buen trabajo y el carro ya no calienta el motor, la cituacion fue que cuando se llevò a probar el carro despues de un par de cuadras ya no aceleró y la transmision dejo de tener torque. Y empezo con un codigo de error de aceite contaminado, despues de eso se cambio el aceite, se volvió a probar, funciono la caja unos minutos y se volvio a quedar sin acelerar y sin torque la caja ni en D ni en Manual, y dio nuevamente error de Zolenoide B atascado. Esta complicada la falla, la esta viendo un especialista. Aun no tengo noticias porque los talleres en pais estan cerrados por la pandemia que tenemos del covid. Asi que estoy a la espera. Mi temor es que la reparacion me salga muy cara o en peor caso que me digan que hay que cambiar la transmision. Lo complicado es que el auto lo lleve al taller por falla de temperatura de motor, la caja andaba trabajando super bien, tanto de D como en Manual. Y ahora no calienta, pero la caja no responde. :( Gracias por tus comentarios, compre el vehiculo porque se que la marca Suzuki es muy buena no esperaba tener este incidente, ademas que el auto es bien presentable y cómodo. Saludos.
Ruben Pineda de México hace 4 años
Hola amigos pues les comento que se tuvo que cambiar

Juego de juntas
Cuerpo válvulas
Turbina
Bomba aceite
Juego discos
Pistones vulcanizados
9 litros aceite CVT
Arnés
Juego celenoides
2 engranes
Cadena

Total 22500

Que opinan
Joaquín bermudez de México hace 4 años
Hola que tal mi kizashi es 2011 a mi me pasa que cuando meto la velocidad tarda en entrar como segundo y medio que podría ser
Richard de México hace 4 años
Hola Joaquin que tal como estás este tipo de cajas se te tardan algunos segundos son progresivas no te tiene porque tener problema, Una de las primeras causas que encuentras en este tipo de cajas es que cuando te acercas en la carretera al muro de contención se escucha un silbido que va aumentando con la temperatura te indica que el aceite está vencido o el carro se empieza a sentir lento con un mayor consumo de gasolina, estos autos son excelentes, pero requieren de un buen mantenimiento, la vida de un auto es el cambio de aceite motor cada 5 mil y de la caja cvt 60 mil. Es la vida del motor y la caja además siempre pasarás la verificación sin problema ya que con este Mantto el convertidor catalitico tendra una mayor vida. Bueno me despido y espero haberte ayudado en algo. 😷🙏
Kibi Parra de México hace 4 años
Hola disculpe yo tengo un zuzuki kizashi 2012 y la reversa no embona bien,, y en carretera no acelera como debe ,,no despega bien. Ayuda Por Favor
Richard de México hace 4 años
Hola!!! cómo estás la primera pregunta sería qué kilometraje tiene tu automóvil y si ya le hiciste el cambio de aceite de la caja, Éste tipo de cajas empiezan a fallar cuando dejas de hacer el cambio de aceite se degrada muy rápido por las altas temperaturas no sé de qué ciudad sillas pero sí sería recomendable cambiarle el aceite y el el bulbo de presión
Richard de México hace 4 años
Si es un 2012 y no le haz cambiado el aceite Puedes dañar la cadena y los trompos urge que lo cambies el coche se alenta y genera un mayor consumo de gasolina ya no lo circules por qué le vas hacer un daño muy grande ala caja cvt y su reparación es muy cara, te recomiendo el aceite NS-3 de Nissan es de última generación. Saludos
Max Barcenes de El Salvador hace 4 años
Richard, Ud no ha conocido de alguien que haya cambiado de caja automática a caja estándar de un Kizashi? Será que le puede preguntar a su mecánico si es factible realizar dicho cambio??
Gracias de ante mano.
Richard de México hace 4 años
Hola!!! No conozco ningún Kizashi TM solo TA caja cvt, a lo mejor se puede adaptar una pero no creo.
Saludos
Max Barcenes de El Salvador hace 4 años
Buenas tardes Richard, gracias por tus comentarios y consejos.
Saludos.
Richard de México hace 4 años
Saludos
😷👍🏻 seguimos en contacto
Max Barcenes de El Salvador hace 3 años
@RichardBuenas tardes Richard,

Confirmando si es posible cambiar la cvt por una trasnmision Manual, queda el carro una maravilla. Vale la pena, es caro pero el carro queda corriendo super bien. Ojo, la Transmisión y repuestos que utilicé son siempre de kizashi de la versión Manual, la FWD (Manual).

Saludos y gracias por tus aportes estimado.
Richard de México hace 3 años
@Max BarcenesMáximo muchas gracias por tus comentarios. Saludos.
Mauro Illesca de Perú hace 2 años
@Max BarcenesMax cuanto te costo todo en dólares
Richard de México hace 4 años
Hola!!! A todos recuerden que el Mantto de un auto es indispensable, cambio de bujías las básicas, no necesita de unas especiales o las que marca el manual, aceite de motor cada 5000 Km y el de caja cada 60 mil y el anticongelante según lo marca el manual pero un servidor la cambia cada 6 meses dependiendo del uso del auto, estos son básicos, si haces esto en tiempo no tiene porque darte problemas tu coche hazlo preventivo y no esperes a que él te avise cuando ya se genero un daño. Saludos
Christian de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un problema con mí kizashi , la caja automática tiene un ruido que parece que la bomba está seca. Esta es la segunda caja que monto y sigue el problema, alguien me puede ayudar. Gracias saludos
Dlom de México hace 4 años
Sigo en las mismas, ya se cambió cadena, trompos, selenoides, todoooo y sigue con la misma falla.
Héctor Miranda de Argentina hace 4 años
Hola,tengo un coche Mercedes benz 180 clase B nafta 1.7 rompi el carter soled cargue aceite pero el motor se clavó como puedo hacer para sacar la tapa de carter pregunto x en mi provincia nadie entiende de esos autos.
danny de Bolivia hace 4 años
Bueno lo que opino es que simplemente estos carros todos tienen ese problema de sobre calentamiento de la caja... soliciones aumentar un radiador poco mas grande... usar el aceite correcto... yo cambie el termostato para que comience a ventilar a 75 centigrados y no a 82 como viene originalmente... para terminar aumente un ventilador al nuevo radiador... osea que cuando se prenden los ventiladores... ventilar radiador de motor y el de caja... mi nave quedo super bien... se gasta un poco mas... pero proteges tu caja de que sobrecaliente y se arruine
Carlos de Chile hace 3 años
Hola tengo un Suzuki kizashi 2014 con 56klm la caja automática anda bien pasa los cambios inpeque el drama es cuando tengo que pasar de nuestro a reversa se demora unos segundo y se siente un tiron cuando esta el motor caliente pero en frio no tengo ese problema quisiera saber si es por el aceite de transmisión y que tipo de la aceite usa la caja soy de chile
Richard de México hace 3 años
Usa aceite CVT NISSAN maneja uno NE3 es muy bueno.
Cambia el bulbo de presión que lleva dentro de la caja.
Saludos
lvargassev de Estados Unidos hace 2 años
@RichardBuenas noches Richard, tengo una pregunta amigo cuando cambio la transmisión de la suzuki kizashi 2011 tengo que reprogramar la que voy a montar?
Richard de México hace 2 años
@lvargassevSi se tiene que reprogramar con el Scanner, y darles los valores de fabrica para que trabajen las paletas de cambios y la palanca.
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Cambio de velocidad

Suzuki Kizashi 2010  135000 kms
Hola amigos el otro dia venia de un viaje corto de carretera y al llegar a casa me prendio el testigo de check engine lo cual al manejarlo nuevamente no me hace el cambio de velocidad ni en modo at o el manual se calienta y me arrojo todo el anticongelante
Quisiera saber que puede ser ayuda!!

Ya se escaneo y salió esta falla
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Ruben Pineda de México hace 4 años  
RU
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Alfredo de México hace 4 años
Ami me paso lo mismo lo lleve con un especialista de transmisiones era el motorcito me cobro 4500 recuerda que las cajas son cvt y llevan aceite especial no le eches aceite sintetico o algo asi !
Max Barcenes de El Salvador hace 4 años
Buenas noches Alfredo, me puedes por favor aclararme a que motorcito te refieres?? por la reparación de tu caja. Tengo un problema similar en mi Kizashi y tal vez con la misma solución del tuyo lo resuelvo. Mi correo por favor si me puedes escribir: [email protected]
Jesús de México hace un año
Que aceite usan ustedes o cual me recomiendan si tienen un link ára comprarlo se los agradeceria y cuantos litros lleva
Ruben Pineda de México hace 4 años
Fue un montón de piezas que se le cambiaron me salió en 22500 donde se encuentra tu mecánico
Max Barcenes de El Salvador hace 3 años
Buenas tardes a Todos, comentarles que a mi Kizashi al final como no fue posible reparar la transmisión CVT, opte por cambiar la caja a MT (Manual Transmition), gracias a Dios el carro quedo bien, solo estoy haciendo algunos ajustes a la ECU. Sin embargo hasta aquí llego la falla de la cvt, lastima la idea de esas transmisiones fue buena, si ahorran combustible, sin embargo son muy delicadas y poca gente las puede reparar. La caja y volante los encontré en Estados Unidos, y todo lo demás gracias a Dios y a un amigo Guatemalteco, de la agencia de Suzuki en Guatemala ellos me ayudaron a traer lo demás, Compre Kit de Embrague (Disco de clutch, prensa, Bombacoyarin), pedal de Clutch, Pedal de freno, soportes para pedales, bomba central de clutch, palanca de cambios (6 Velocidades + R), Cables para palanca de cambios y ojo, la caja manual deben comprarla con sus flechas originales, porque las flechas de la caja cvt son mas delgadas y no le quedan a la manual. Si gaste bastante en la conversión de cvt a Manual de mi kizashi, sin embargo valió la pena.
Es un buen carro y voy a disfrutarlos unos varios años. El vehículo anda como si siempre fue de Transmisión Manual. Conclusión, Si se puede convertir el kizashi cvt a manual. Saludos!!!
Max Barcenes de El Salvador hace 3 años
Olvide comentarles, también tendrán que cambiar 2 soportes, uno que va en la parte superior de la Caja, el que va al chasis debajo de la batería y el otro el que va a un lado del motor, debajo del maniful de Admisión (Por la pared del cortafuego). Los otros 2 Soportes esos no se tocan. (En total el motor y caja llevan 4 soportes)
Saludos!
Nestor de El Salvador hace 3 años
Cabe agregar que los pedales de freno y acelerador del sistema automático, pueden usarse perfectamente para la conversión manual, solamente hay que recortar un poco el pedal del freno, lo que si es completamente necesario es comprar la base de los pedales.
Muy buen trabajo!
Saludos!
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Falla en cambios de velocidad

Suzuki Kizashi 2010 suzuki kizashi  130000 kms
Mi carro dejo de hacer los cambios de marcha en pleno movimiento al bajar un poco la velocidad esto genero que se quedara en un cambio mas bajo y no arrojo los demás cambios, después de un tramo en la misma velocidad volvió a trabajar normal la transmisión arrojando todos los cambios normalmente, alguien sabrá a que se debe esto
JAVIER28 de México hace 6 años  
JA
17 respuestas 
Richard Gere de México hace 5 años
Hola!!! Buenos días hace dos años les platiqué cómo colocar un enfriado de aceite caja cvt de un kizashi 2010, hoy hay nuevas tecnologías en aceites que permiten hacer más eficiente tu caja cvt. Tiene como dos semanas que mi caja empezó hacer un zumbido cuando se elevaba la temperatura, esto indica que el aceite perdió sus características en otras palabras se degradó. Es muy importante que si escuchas un zumbido y se hace más notorio cambies el aceite de inmediato para evitar un daño a la cadena. En el sentra y kizashi la caja es la misma lo único que cambia es la campaña de conexión al motor. Bueno el aceite que debes poner Ns-3 es el que maneja Nissan dejo las fotos para que lo veas el aceite es de color azul pero eso no importa, te garantizo que es excelente lo notarás de inmediato. Todas las cajas cvt tienen en el cárter o tapa 2 imanes que detienen los metales que pueden dañar tu caja por eso es importante retirar está y lavarla hasta no dejar ningún residuo, de la salida de la caja al enfriador tiene un filtro pequeño el cual tienes que cambia obligatoriamente si no de nada sirve. En la parte de abajo cuerpo de válvulas hay un filtro de aluminio o metal el cual debes lavar y permitir que la malla interna pase la luz de lado a lado. En el cuerpo de válvulas tienes que remplazar un bulbo de presión que lleva un conector central. Estás cajas lleva un promedió de 8 litro, es importante meter aire por los paneles de enfriamiento para sacar el aceite anterior. Muchos talleres saben que con esto tu caja quedará nueva, pero tedicen qué hay que bajarla ,no lo permitas. Una vez que hiciste el cambio de filtro de enfriador ( salida de aceite al radiador), lavaste la coladera de abajo y remplazaste el bulbo de presión y haber dejado escurrir por completo, verifica que los imanes queden en su lugar y cierra o coloca todo. La junta que trae el cárter es especial no metas ningún desarmador retírala con mucho cuidado por qué la vas a tener que reutilizar es de muy buena calidad. Una ves terminado esto pon el aceite por donde está la varilla de medición arranca el auto y por (D) y (R) varias veces para que el sistema cargue el aceite y puedas checar con seguridad su nivel. Después de esto te garantizo que tu auto quedara como nuevo lo sentirás de inmediato té lo garantizo no caigas con persona que no conocen este tipo de cajas. Otra cosa muy importante estás cajas se escanean para ver si no marca algún código cuando lo hagan toma foto de la falla si no marca ninguno la caja felicidades. Por qué esto indica que está en muy buen estado. Probablemente te marque otros códigos de la computadora general mente bórralos y repite el escaneo. El aceite debe cambiarse promedio cada 40 o 50 mil kilómetros. Bueno me despido verás qué sentirás el auto como nuevo lo volverás a disfrutar. No pongas otro aceite que no sea este yo puse Ns-3 es una nueva generación en mis comentarios anteriores puse otro valvoline no es malo pero se degrada muy rápido. Saludos.
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Ruben Pineda de México hace 4 años
Hola chava a mi me aparecio el check engine y me dejo de hacer el cambio de velocidad asimismo me arrojo todo el anticongelante
Max Barcenes de El Salvador hace 4 años
Buen día Rubén Pineda, fíjate que en mi Kizashi tuve ese problema que me empezaba a tirar el anticongelante, después de varias pruebas, hasta termostato cambiamos, limpieza de radiador, cambio de bomba de agua, al final mi mecánico consiguió un equipo para meter presión a cada pistón con el tapón del radiador destapado, al haber fuga de compresión empezaba a botar agua por el radiador, con eso se comprobó que estaba mala la Junta de la culata, y estaba torcido el bloque y culata, se llevó a rectificar y se colocó Junta de culata nueva. Con eso resolvimos el problema de Témpera y de la fuga del anticongelante. No volvió a calentar el kizashi. Espero les sirva el comentario.
Cesar de México hace 2 años
Que tal buena tarde. Voy a intentar cambiando el aceite por el que comentas. Mi kizashi jala bien pero cuando salgo a carretera después de un rato de correr a 120 140 promedio pierde fuerza y ya permite revolucionar o acelerar. Tengo que dejar enfriarlo un rato para que otra ves responda el acelerador. Le pusieron un radiador de caja pero lo sigue haciendo
Richard Gere de México hace 2 años
@CesarOk solo una pregunta te cambiaron los bulbos de presion y cambiaste los filtros que son 2, uno esta en la parte de abajo carter y el otro en la bomba de aceite de la caja los cuales deben estar limpios para el fujo mas rápido del mismo y no se caliente. El aceite que te recomiendo ns3 de la marca Nissan es el mejor ya probadisimo por un servidor. Al cambiar el aceite tienes que escanear la caja y dejar los valores de fabrica. El radiador nuevo debe estar conectado con el de fabrica para un mayor enfriamiento. Saludos.
Richard de México hace 4 años
Hola!!! Puede ser que se sobrecalento la caja y por eso arrojó el anticongelante, escanea el coche y checa los códigos que arroja en ellos tendrás la respuesta. El aceite que lleva es para caja cvt geen1 como lo marca el manual sin embargo, te comento qué Nissan maneja un aceite para caja cvt de muy buena calidad NS-3 te lo recomiendo, en el cambio de aceite se tiene que cambiar el bulbo de presión es el que genera los cambios de la caja. Al quitar la tapa del cárter caja cvt revisa los imanes que no tengan muchos reciduos de metal esto te indicara , si hay un desgaste prematuro. Lleva dos filtros uno abajo que solo se lava y otro en la bomba de salida que si se remplaza. Bueno espero haberte ayudado pero primero pasa por el scanner 👍🏻
Ismael de México hace 4 años
Qué tal Richard. Tengo un kizashi 2011. Tu puedes ayudarme al mantenimiento de la CVT, leí tu explicación al respecto por ello te consulto. Donde te puedo localizar? Mi correo es [email protected]
Richard Gere de México hace 4 años
Ya te mande un correo por favor pon tu numero telefónico y yo te marco
Saludos.
Ismael de México hace 3 años
@Richard GereBuenas noches Richard, nuevamente contactándote, pues ya hace un buen tiempo te pedí ayuda para mantenimiento de la caja cvt de mi kizashi. Soy de la ciudad de Mexico, por lo que si tu también estas aquí y trabajas en mantenimiento de este tipo de vehículos pues ver la posibilidad de contactarte
Richard de México hace 3 años
@IsmaelHola!!! Buenas noches espero te encuentres bien, cual es la falla que esta haciendo tu auto.
Si gustas mándame tú teléfono y yo me comunico con mucho gusto. Saludos
gera de México hace 3 años
Buen dia richard, tengo un problema ma con mi Kizashi 2010, el viajes largos digamos después de una hora media, la transmisión se calienta y el auto deja de acelerar, soy de queretaro, crees que me puedas ayudar!!
Richard de México hace 3 años
Si con gusto solo dime cuantos kilómetros tiene tu auto y si hace algún ruido la transmision
Richard Gere de México hace 2 años
Hola como estás ya solucionaste tu problema me puedes escribir al siguiente correo [email protected]
Saludos
Jorge Trejo de México hace 2 años
@RichardHola que tal Richard, he visto tu aporte en cuanto a la caja CVT Jf011e, quisiera agregar un enfriador extra para el aceite cvt en mi kizashi , ¿recomendarías este de 8 tubos ? O uno más pequeño... sobretodo pensando en la capacidad de la bomba de aceite. ,saludos. !
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Richard Gere de México hace 2 años
@Jorge TrejoHola!!! En autozone ya te venden el indicado para el buen funcionamiento de la bomba, busca la tienda mas cercana ya viene con las conexiones necesarias. Al instalar te recomiendo que verifiques en la bomba cual es su salida y entrada para que tenga la continuidad adecuada del flujo del liquido. Te recomiendo este Aceite Cvt Original Nissan Ns3, costo promedio por litro $ 287.00 es una nueva generación y es muy bueno. Saludos.
Richard Gere de México hace 2 años
@Jorge TrejoEse esta bien es correcto pero se debe conectar el nuevo con el que trae de fabrica, es decir debe correr el aceite por los dos radiadores para que tenga efecto el mayor enfriamiento
Richard Gere de México hace 2 años
Hola!!! Espero se encuentren bien, necesitas ajustar tu freno de mano de tu kizashi, solo tienes que hacer dos cosas. 1 checar balatas traseras si ya no tiene cambiarlas. 2 ajuste en la palanca del freno desarmado la consoma con mucho cuidado y paciencia, solo hay que girar la tuerca de 10 milímetros y ajustar a que la palanca ajuste de 3 a 4 dientes, no menos ni mas de esto para evitar que el auto quede frenado. Si quieres saber despues de ajustar que el auto no esta frenado, baja la palanca del freno pon en neutral en una pequeña pendiente y el auto se moverá o solo en una recta empuja. Recuerda que es sumamente importante tener en buen estado el freno de mano ya que de no tenerlo afecta a la caja CVT , si estas en una pendiente la forma correcta de estacionar el auto es la siguiente. Pisar el freno de pie sin soltarlo, poner el auto en neutral, jalar el freno de mano hasta que el auto no se mueva, una ves seguro de esto ya puedes poner el Parking. Recuerda que por seguridad en pendientes muy pronunciadas debes dejar las llantas giradas hacia el lado de la banqueta. Bueno amigos pues un abrazo una Feliz Navidad y Próspero año 2022.
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Tiene perdida de potencia

Suzuki Kizashi 2015 5puertas 2.4 Ltd caja cvt 50000 kms
Hola amigos tengo una kizashi 2015 con 50000 lo acabo de comprar con un problema en la caja de cambios cvt ese no se mueve con fuerza... Que creen ustedes debo cambiar el aceite y reprogramar la ecu?
Jorge diaz de Chile hace 5 años  
JO
2 casos 
axlrose de Argentina hace 5 años
La CVT es nissan, osea lo peor de lo peor, proba cambiando el aceite, sino hay que tirarla y poner otra ya que no venden los repuestos para repararla.
Dlom de México hace 4 años
Una pregunta la caja es la misma que la de nissan sentra?
Alan de México hace 2 años
@DlomNo amigo, si es cierto que es nissan (?) sería una x-tronic; así la llaman en la Nissan. El sentra, cualquier año contemporáneo al kizashi, no tiene esta caja, aunque también sea cvt
Jesús de México hace un año
Que aceite le ponen al kizashi tengo un 2011 y quiero cambiarle el aceite a la transmisión y cuantos litros usa se q es ogreen 1 pero alguna otra marca ?
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La caja de velocidades

Suzuki Kizashi 2011 Kizashi  7000 kms
En automático los cambios los avienta muy rápido , osea apenas voy arrancando y sube a tercera
Berenice de México hace 3 años  
BE
1 respuesta 
1234 de Perú hace 2 años
Actualizar el ecu...en la casa. Concesionaria.
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Cambio de aceite caja de cambio

Suzuki Kizashi 2015 KIZASHI SPORT 2.4 AUT 130000 kms
En el servicio técnico de la marca me indicaron que la caja de cambio no se le cambia el aceite, es muy extraña la respuesta
Rene de Chile hace 2 años  
RE
3 casos 
Lowis de Bolivia hace 2 años
El que le dijo eso está loco, es más a las caja de cambio cvt, se le hace el cambio cada 40 o 50 mil km., según el aceite que use!
Jesús de México hace un año
Que haceite le ponen alguna recomendacion en marca y cuantos litros lleva hable a suzuki dice q el cambio del carter son 4 a 6 y bajarla toda son 12 lts que haceite le ponen ustedes
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No pasa mas de 4000 rpm

Suzuki Kizashi 2011 2.4 limited 108000 kms
Les cuento sobre la falla q aun no e podido solucionar. El auto cuando necesito acelerar a fondo para poder sacar rendimiento al motor no pasa mas de las 4000 rpm en todas las marchas se limita , estamdo en neutro no tiene problemas con levamtar hasta las 6000 rpm pero estando en movimiento en todas las marchas en general se restringe a las 4 rpm
Hice mantencion completa filtros bujias aceite y no encuentro el problema, si alguien le a pasado esto y me pueda ayudar...
Giovanni de Chile hace 3 años  
GI
3 casos 
felipe de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo lo único q encontré fue el aceite de transmisión automática sobre el nivel máximo pero por mucho y aun sigo en las mismas
Jesús de México hace un año
Buen dia encontraste solucion al problema amigo ?
Carlos de Chile hace 5 meses
Hola buenos días, me pasa algo similar... Solucionaron el problema
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No hace los cambios con la paleta izquierda del volante

Suzuki Kizashi 2010 Sedan 96000 kms
Hola que tal tengo un kizashi 2010 desde que lo adquirí no hace los cambios de la paleta izquierda (-) del volante, solo de la derecha (+) por lo que le cambié todo el volante por tener algunos accesorios desgastados y creí que funcionaria sin problema los cambios en paletas, por lo que quedó igual, solo la paleta de cambios derecha (+) funciona, alguien que me haya pasado y solucionado para que pueda darme aporte? O tenga conocimiento alguno de esto, Se agradecería mucho. Saludos
Kizasho de México hace 2 años  
KI
5 casos 
Vdap18 de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema y ando en busca de la solucion
Jesús de México hace un año
Hola que solucion encontraron y me pueden ayudar como usar las paletas me lo acabo de comprar un 2011 pero solo lo uso en automatico q tan recomendable es no se chinga la transmisión mas rapido?
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Revisar sistema de transmisión (auto automatico con caja CVT)

Suzuki Kizashi 2010 2.4l 175800 kms
Auto dejo de moverse, motor enciende y cambios entran directa y reversa pero no se mueve y me aparece eso "revisar sistema de transmisión". Alguna idea de que podría ser si es que a alguien le a pasado. Modelo suzuki kizashi año 2010. Automatico. Caja cvt
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Cristian de Chile hace 3 años  
CR
5 casos 
Miguel de México hace 2 años
Amigo me pasa lo mismo encontró solución??
Jesús de México hace un año
Siempre que fue lo que paso ? lo arreglaron
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Fallo en cvt, de "D" marca "1"

Suzuki Kizashi 2011 4 puertas motor 2400 250000 kms
Buenas tardes, la falla de la cvt, es que andando en "D" solito marca "1" y si cambia a secuencial, noantienw la relacion a las rpm, y se baja hasta marcar "1", ya se reviso todo lo externo. Y no marca ni un cod. , de error con el scanner
Lowis20152 de Bolivia hace un año  
LO
1 caso 
Jesús de México hace un año
Hola compañero lo pudiste reparar o que fin tubo
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Testigo de la caja cvt

Suzuki Kizashi 2013 4 puertas 2.4 79844 kms
Que tal buenas noches necesito de su ayuda ya que en el tablero aparece un testigo y leyendo el manual es el de la caja CVT...lo mandé a reparar y supuestamente ya avía quedado pero volvió a aparecer el código...supuestamente le cambiaron los celenoides y una tableta pero el carro sigue igual sigue con el código parpadeando alguien que me pueda decir dónde llevarlo o si pudiera ser cualquier cosa. ,? Alguien que me pudiera ayudar se los voy agradecer mucho
Miguel Aceves de México hace 4 años  
MI
2 casos 
Jesús de México hace un año
Hola que tal amigo que tenia tu coche lo reparaste ? ayuda con tu opinion
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No entra la marcha atras

Suzuki Kizashi 2010 4 puertas semifull 2.4 120000 kms
Al colocarla se siente como resbalan los engranajes entre ellos y la marcha no acopla...
Nicolás de Chile hace 6 años  
NI
3 casos 
Jorge de Chile hace 9 meses
Tengo el mismo problema y hasta la fecha nadie ha dado con la solución, solo dicen que no es la caja. Que es la selectora, que es la piola, etc
Ahora me dicen que va por el lado del embrague
No se a quien creer, el problema es que todos cobran y el auto sigue igual anda solo para adelante
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Cambio de aceite caja CVT

Suzuki Kizashi 2010 4 puertas 150000 kms
Necesito cambiar el aceite de la caja cvt, algunas opiniones dicen que hay que cambiar el bulbo de presión y el filtro.
Fer de Bolivia hace 3 días  
FE

No se puede apagar

Suzuki Kizashi 2011 Gls 2.4 132000 kms
Buen dia, hace un par de semanas adquirí el auto, empezo a presentar problemas al ir en marcha se amarra y revoluciona donde no da mas y enciende el testigo de control de traccion del auto derrapando. Se queda encendido junto a mas testigos, al pasar unos minutos el auto funciona bien. Pero despues de estancionarlo ya no se puede apagar. Tenia rota la terminal positiva de la bateria creiamos que era eso pero se pe cambio por una nueva en la agencia y continuó igual. Lo escanearon y no arroja errores, solo se borran los testigos y ya. No encuentro que mas puede ser, motor y transmisión esta com… Leer completa
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AngelGG de México hace 8 meses  
AN
1 caso 

No entra la marcha atrás Mecanico 2010

Suzuki Kizashi 2010 4 puertas 110000 kms
Al intentar poner reversa y soltar el embrague hace el ruido típico cuando se pasa mal una marcha sin embrague. Al principio costaba, pero después de unos intentos pasaba la marcha, a veces al primer intento. Hoy en día ni eso, ya simplemente no pasa marcha.
Lo han visto muchos mecánicos y todos coinciden que no es la caja, pero nadie ha dado con la solución. No se en quien confiar, acá en chile derco que es el concesionario, te empieza a cobrar desde que ingresaste el auto al taller, es carísimo.
No se si a alguien más le ha pasado este problema. Gracias
Jorge de Chile hace 9 meses  
JO
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