Cada 20 días tengo que llenar el tarro recuperador ya que baja el nivel pronto. Ayer me fijé que el líquido refrigerante había empapado el tarro recuperador como si este hubiera subido de nivel y de hubiera derramado por el tarro y abajo en toda la mitad del babero un charco de líquido. Lo llene y prendí la camioneta hasta que tomará presión pero no encontré nada extraño, no entiendo donde está el problema
Bueno, lo primero que hice fue desconectar el tubo que va del radiador al tarro recuperador y prender el carro, para ensayar la tapa de radiador, está la cambie ya que tenía fugas de refrigerante pero igualmente tocó bajar el radiador ya que en la base de encontraron fugas muy pequeñas ( se quitó el radiador y le sopla para detectar escapes). Problema solucionado
Hola, tengo un problema con el agua del aire acondicionado, bota agua hacia la alfombra, saque el evaporador y creo que el agua viene por el túnel del aire pero no se con exactitud de donde sale, alguien ha tenido esta experiencia y sabe como resolverlo? se me esta mojando el motor del condensador y temo que se dañe. Saludos!
Estaba tapado el ducto de desagüe del aire acondicionado, lo destape introduciendo una varilla por este desagüe que está ubicado por la parte de abajo del lado del copiloto, cerca de la caja
Estando el coche aparcado, me movi con el coche por ciudad y empezó a subir la temperatura. Semanas antes estuvo echando humo blanco por el capó. Tras ver que subio la temperatura pare el coche y a los 5 minutos ya tenia buena temperatura y fui a comprar líquido. Rellene el tanque y al dia siguiente estaba vacío. No vi ningún charco debajo, no salió humo blanco ni aumentó el nivel de aceite del motor.
Ok si as sufrido alguna vez temperaturas altas en tu auto lo más extremo es que tengas problema de empaque del cabezote ahora por qué se recalentó puede ser mal funcionamiento del abanico que no se activa por qué el motorcito este mal o termostato que no se está activando a tiempo para refrescar
Gotea por debajo y al poco tiempo de encendido el motor larga vapor y empaña el parabrisas ,sube la aguja de teperatura y hasta que no enfria un poco no enciende,el agua esta completa en el radiador (o solo falta muy poco). Quien me puede ayudar, gracias
Gotea por debajo y al poco tiempo de encendido el motor larga vapor y empaña el parabrisas ,sube la aguja de teperatura y hasta que no enfria un poco no enciende,el agua esta completa en el radiador (o solo falta muy poco). Quien me puede ayudar, gracias
Hola Alex ,me imagino que te refieres a las mangueras que llevan la calefaccion hacia debajo del puesto de acompañante,Si ayer hice un puente y cerre el circuito...La camine como media hora y perfecto...no bota ni empaña mas y la aguja de temperatura se mantiene siempre un pelo antes de la mitad. (tambien saque el termostato y probe su funcionamento ok)...Pero volvio a suceder el problema de siempre , al final de la prueba (media hora mas o menos),,estacionando se apaga el motor y NO vuelve a encender...el arranque DA pero no enciende el motor...tengo que esperar que se enfrie por un tiempo y luego Si enciende normal...Pienso cambiar el sensor del arbol de levas (aunque no se como se desenchufa y me da miedo que se rompa el conector)...Si tienes alguna opinion tanto Tu como Felipe o alguien mas...eternamente aradecido...gracias Alex
Antes de cambiarlo ya probaste si no es tu filtro de gasolina que este tapado o pueda ser la bomba también, cuando se apague tu carro échale un poco de gasolina por el cuerpo de aceleración y dale marcha y si arranca unos segundos entonces es el filtro o la bomba
Voy a hacer todas esas pruebas antes de comprar algun repuesto ya que en venezuela todos son muy caros. Un amigo tiene un escaner y voy a comenzar por eso primero y tambien voy a hacer las pruebas sugeridas...(les comento que cuando se apaga el motor y luego no arranca le coloque un trampo mojado sobre la parte del sensor de levas y al enfriar un poco prende,no se si es casualidad)de todos modos otra pregunta y disculpen la ignorancia (Alex donde se ubica la entrada para el escaner en la vitara ???}...gracias quiero ver si coinciden los pines del escaner de mi amigo...gracias Alex
Hice puente con las mangueras que van al calefactor y luego revise termostato...excelente todo bien la aguja se mantiene en un poco menos de la mitad...compre el sensor del arbol de levas (bien caro) y creoque de buena marca y probe el carro durante una hora y caminando normal y no se apaga mas...Me fue muy bien con el cambio de sensor hasta ahora...gracias a todos
Presenta fuga de refrigerante por la parte trasera del motor calculo yo, ya que no se ve, solo al encenderla en las mañanas, o cuando esta frió el motor, gotea por la caja de velocidades y dicho goteo viene desde arriba de la caja donde se acopla al motor, la fuga es poca, pero hay que estar reponiendo el liquido refrigerante a diario a razón de 250 cc
Revise bien las mangueras que conectan a radiador y están bien, el radiador esta bien, cero fugas por allí. La camioneta no recalienta. He tratado de mirar con una linterna desde atrás del motor, pero no observo nada humedecido.
@David Salomón Laínez SánchezHola, por detrás del motor salen 2 mangueras finas con agua caliente hacia la cabina para la calefacción, una de ida y otra de retorno, puede estar fugando por allí, puede que gotee la unión por abrazadera vencida o que la manguera se este rompiendo por vieja. Ademas si no me equivoco por allá atrás hay una tercera manguera pequeña que sale del tubo que toma el agua caliente del motor, todo por detrás por lo que es muy difícil verla y trabajarlas, debes usar una linterna para ver bien, y quizás hasta quitar el capot si aun no llegas.
@xelavalleHola!, les comento que tenía fuga por las mangueras pequeñas e internas entre el motor. Ya se cambiaron y problema resuelto. Si tocó desmontar parte superior del motor para cambio de dichas mangueras.
Hola... Bueno debajo del techo corredizo existen unos orificios que se encargan de conducir el agua a travez de los portes de la carroceria hacia abajo... Cuando estos se tapan normalmente por la acumulacion de polvo que con la humedas se convierte en lodo... Comienza a gotear el hagua hacia el habitaculo... Algo que te lo puede solucionar es el aire comprimido. Habre completamente tu techo corredizo, localiza en los costados esos deshagues deben ser uno por lado, humedece un poco con agua tratando de que el agua escurra por los orificios a manera de que el polvo pegado se humedesca, paso seguido acerca una boquilla con aire comprimido a cada agujero y dale varios pases cortos y prolongados para que arrastre el lodo hacia abajo y limpie la cañeria. Puedes comprobar agregando agua nuevamente, si el agua se va sin dificultad el problema esta solucionado, puedes repetir si quieres pasarle aire de nueva cuenta. Si aun sigues con el problema tendras que hacer revisar los sellos
Suerte y saludos.
Quita los postes que de los costados y veras las mangueras que bajan del techo si las sigues pasando el nivel del parabrisas abaiot se ve enseguida la salida. Suerte
Hola!! Cómo estás? Tengo una Suzuki JIII y se rompió la correa o cadena que abre el techo corredizo. El motor anda solo se desgastó la correa, tenes idea cómo puedo conseguirla?
Buenas amigos, tengo una suzuki grang vitara del 2006 y desde hace unos dias note un ruido que venia y se quitaba debajo de la guantera, note que mantenia una gotera que moja todo el piso del puesto del copiloto... realice cambio de filtro y limpie todo debajo de la guantera pero sigue botando agua... alguien me puede ayudar por favor...
¿Has mirado si el desagüe del evaporador del aire acondicionado está atascado? Es un tubito de goma en el habitáculo del motor. En el mío (es un modelo de 2003) está debajo de la batería. Hace unos días tuve que cambiar el solapor del aire del habitáculo porque se quemó por haberle entrado agua.
Es agua del sistema de refrigeracion o aire acondicionado, se aflojo alguna abrazadera o de rompio una manguera, no se si tiene como el corsa un pequeño radiador tras el tablero(por el centro mas o menos) un lugar muy dificil de llegar y por eso al prender el aire escapa agua y moja la alfombra del pasajero,te toca llevarlo donde arreglen radiadores o aire acondicionado
Hola necesito de vuestra ayuda, un amigo tiene un suzuki grand vitara del años 2006 y tiene un problema con el anticongelante. Le consume agua en caliente y se queda sin ello pero en frio no pierde, solo pierde en caliente. Se que si tuviera una brecha en el deposito perderia tanto en frio y en caliente pero no es asi... sabe alguien de que puede ser? porque en el taller se lo han mirado y no saben de que puede ser y porque le pasa eso. Ayudarme por favor.
Buen día, estoy de acuerdo con la información de Theozero, verifica que no este tapada; también podría ser refrigerante de la calefacción, si te esta consumiendo el refrigerante, entonces tienes fuga en la calefacción. Espero pueda ser útil la información.
Es un problema que ya tuve con un ford escape lo que puede hacer es un puente con abrazaderas a la altura del cortafuegos ubicar la manguera de entrada y salida de refrigerante y unirlas pues el sentido de circulación es uno solo
Amigos, en diciembre se le hizo motor a la camioneta con 273000 km. en estos tres meses ha tenido perdida de refrigerante en cantidad mínima, pero desde hace casi un mes, en recorridos cortos de 20 a 30 km diarios, hay una perdida considerable de refrigerante, llegando colocar hast amas de 600 cc para completar. Se ha cambiado ya 3 tapones, limpieza de radiador, verificación de termostato, no se ve fugas ni marcas por ningun lado, tampoco bota humo blanco. Ya tres mecanicos han dicho que es tapon, pero se cambio 3 veces.
Gracias
Vea si las manguera del agua se hincha despues de un recorrido largo, eso es tapón que no corresponde al vehículo. El tapon se debe abrir para que salga la presión del motor
Evidentemente tienes una fuga de refrigerante, debes verificar si existe algún goteo durante su funcionamiento o podría ser la tapa del radiado que no esta sellando completamente y expulsa el refrigerante y llega a tener contacto con alguna de las correas del motor...
1. - se ha consumido el refrigerante un poquito y lo rellené ; 2. - ayer que voy al cambio de aceite el ingeniero se percata que esta húmedo la parte por donde se cambia el filtro de aceite; 3. - al observar el recipiente del refrigerante este estaba casi vacío.
Hola amigos buenas tardes, me pasa algo con mi gran vitara 2009 hace unos dias empezo a perder refrigerante la perdida era muy poca, hace un par de dias camino a mi casa note que la ahuja de temperatura de subió a mas de la mitad pero no se recalentó me orille revise y vi que el tanque estaba vacío esto fue en la noche, el dia siguiente revise y no vi nada a simple vista por la parte del motor revise por debajo y vi que en puente de la caja se veia mojado pero no se ve ningún goteo... ¿alguien sabe que puede ser?o si por esa parte hay alguna manguera que se allá podido dañar o que otra cosa pueda ser y como lo puedo solucionar me puede alguien ayudar por favor...gracias
Amigos quien me puede colaborar. Es que mi vitara esta botando el refrigerante por la manguera del tarro del desfogue. Ya le cambié termostato y prueba al radiador y aún sigue el problema. El carro no se le sube la temperatura ni nada.