El problema de mi vehículo es que para encenderlo hay que bombear el acelerador y luego de encendido no mantiene las revoluciones cuando esta en neutral, si lo acelero el motor se siente bien pero si no lo acelero el mismo baja demasiado las revoluciones ocasionando que el motor empiece a vibrar.

Entro en taller por fallo mil (motor), manteniendo velocidad a 100 enciende fallo, quitas contacto y funciona otra vez. Pongo maquina diagnosis dice revisar solenoide válvula descarga turbo, comprobé todo y esta bien. Opto por taponar tubo EGR a ver si se quedaba abierta cuando no debía, i tampoco mismo fallo. Lo dejo por la noche y al dia siguente se arranca y se para en un segundo.

Después de hacer cambio preventivo de la cadena de tiempo la camioneta no enciende si no le conecto el scanner, una vez que enciende lo desconecto y se apaga, alguno sabe cómo se puede solucionar?