Diferencial: Mecanismo que transmite el movimiento de la caja de cambios a las ruedas motrices.
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Está compuesto por engranajes configurados de tal forma que permite la transmisión del movimiento a las ruedas pero también permite que ambas ruedas se puedan mover a diferentes velocidades sin que se fuerce o rompa ningún mecanismo.
Segun manual cada 40.000 se deben revisar y en caso de ser necesario cambiar, diferenciales 75w90. El aceite de la transmision subaru dice que es de por vida, pero aun asi se debe cambiar, si es mecanica usar un 75w90 como el diferencial si es automatica ATF y si es automatica CVT usar el aceite original subaru que es el mejor para estas transmisones, en cuanto a marcas recomiedo el subaru original, Idemitsu o liqui moly
En mi subaru forester del 2016 con 55 000Km de recorrido, se presenta un ruido como ronroneo al sobrepasar los 60 km/Hr, le he cambiado los rodamientos delanteros y posteriores, pero el ruido persiste, luego pensando que ya está cerca a los 60 000Km le he cambiado el aceite de los diferenciales pero el ruido sigue, alguna sugerencia de que debo revisar para eliminar ese ruido se los agradecería. No se enciende ningún testigo en el panel de control
Hola mi forster no tiene ninguna luz en el tablero encendida. Todo trabaja muy bien, no tiene ruido ni vibraciones aunque maneje a velocidades altas. Sin embargo, cuando giro el volante más del 80% en velocidad baja, las ruedas se bloquean y no hay ninguna error electrónico que se pueda ver en un scanner de diagnóstico. He revisado todos los solenoide de la transmisión, el transfer y el diferencial delantero. He cambiado todas las rodaduras y revisado todas las juntas homocineticas. Alguien me podría ayudar?