Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
Solo anda en 1 y reversa y pega un golpe, encontré que los cables que van desde abajo del asiento conductor a la caja estaban comido por ratón, sé soldaron y sigue igual, que puede ser? Habrá que meterle el computador de nuevo para resetear
@Juan CarlosHola Juan Carlos me pasa lo mismo en mi stavic 2011 mala onda que le colocaron los cables de batería al revés y quedó en modo seguro solo 1 y reversa y también tiene ese. Golpeteo en la caja de le iso scanner pero no arroja nada concreto solo fallas comunes
8 litros. Si es factible, usar aceite FUCHS Titan ATF 4134, es el único aceite específicamente diseñado para la caja automática Mercedes Benz 722.6 y ayuda mucho a su durabilidad y buen funcionamiento. Se pueden usar otros aceites si no se encuentra ese, que cumpla con la espeficicación MB-APPROVAL 236.14. Como sea, saldrá caro.
Cambie la caja de cambio automatica al mover la palanca de P a D a N a R pega un tirón muy fuerte y después en marcha no pasa los cambios quedando pegado en segunda , la caja antigua se echó a perder porqué el enfriador de aceite del radiador se pasó al agua contaminando todo el sistema
Buenas noches; el SsangYong cuando arranque el carro enganche para marcha se quedo en D y ya no hace los cambios, y tiene un golpeo cuando engancho y por abajo esta saliendo aceite lleve al mecánico lo pasaron el escáner y no arroja la falla como si estuviera bloqueado, agradeceré que me oriente que puede ser, como dato adicional no heche aceite sintetico sino hidrolina, porque me recomiendan cambiar toda la caja
Buenas, tenía el carro en el taller por que perdía aceite. Hubo que cambiarle dos empaques de la caja automática y para ello hubo que bajarla y volverla a colocar. Desde allí, no pasa de los 60km, el motor aumenta las rpm pero el vehículo no acelera, y el testigo de la velocidad no pasa de los 60. Alguien tiene una idea de qué puede ser? Le hicieron un scanner en el que salían varias fallas (foto adjunta), se reseteó y ya no salen fallos, pero el problema de no pasar de los 60 persiste.