Se prende el check y pierde fuerza , rebajo la marcha y se pasa pero en subida se queda y se prende l check. Me comentan que es la energía variable del turbo. Como lo soluciono???
8 litros. Si es factible, usar aceite FUCHS Titan ATF 4134, es el único aceite específicamente diseñado para la caja automática Mercedes Benz 722.6 y ayuda mucho a su durabilidad y buen funcionamiento. Se pueden usar otros aceites si no se encuentra ese, que cumpla con la espeficicación MB-APPROVAL 236.14. Como sea, saldrá caro.
Hola! Amigos mi Stavic 2.0 año 2015 hace unas semanas luego de andar unos kilometros hace unos piteos pi pi pi pi y luego se para el motor, luego la enciendo nuevamente y parte enseguida y funciona normal, hace 2 meses le hice cambio de aceite y filtro, filtro de petróleo, filtro de aire, no se que pueda ser, la llevaré hacerle un Scanner, pero si a alguien le ha sucedido, me podría comentar de ante mano, Gracias!
Cambie la caja de cambio automatica al mover la palanca de P a D a N a R pega un tirón muy fuerte y después en marcha no pasa los cambios quedando pegado en segunda , la caja antigua se echó a perder porqué el enfriador de aceite del radiador se pasó al agua contaminando todo el sistema
Buenas noches; el SsangYong cuando arranque el carro enganche para marcha se quedo en D y ya no hace los cambios, y tiene un golpeo cuando engancho y por abajo esta saliendo aceite lleve al mecánico lo pasaron el escáner y no arroja la falla como si estuviera bloqueado, agradeceré que me oriente que puede ser, como dato adicional no heche aceite sintetico sino hidrolina, porque me recomiendan cambiar toda la caja
Buenas, tenía el carro en el taller por que perdía aceite. Hubo que cambiarle dos empaques de la caja automátuca y para ello hubo que bajarla y volverla a colocar. Desde allí, no pasa de los 60km, el motor aumenta las rpm pero el vehículo no acelera, y el testigo de la velocidad no pasa de los 60. Alguien tiene una idea de qué puede ser? Le hicieron un scanner en el que salían varias fallas (foto adjunta), se reservó y ya no salen fallos, pero el problema de no pasar de los 60 persiste.
Buenas, tenía el carro en el taller por que perdía aceite. Hubo que cambiarle dos empaques de la caja automática y para ello hubo que bajarla y volverla a colocar. Desde allí, no pasa de los 60km, el motor aumenta las rpm pero el vehículo no acelera, y el testigo de la velocidad no pasa de los 60. Alguien tiene una idea de qué puede ser? Le hicieron un scanner en el que salían varias fallas (foto adjunta), se reseteó y ya no salen fallos, pero el problema de no pasar de los 60 persiste.