TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Detecta el estado de operación de la mariposa de aceleración (cerrada, velocidad crucero o aceleración intensa). Con ello, la ECU puede calcular la mezcla aire-combustible y el punto de encendido óptimo para lograr la mayor eficiencia y rendimiento posibles para ese estado. Se lo conoce como TPS por su nombre en inglés Throttle Position Sensor.
Buenas tardes estimados, no he podido resolver el problema de mi twingo en relación al sensor TPS , no lo ubico, ya cambié cuerpo aceleración, sensor MAP, revisé conexión de computadora, pedal electrónico y nada!!!!! sigue el mismo código de error 0638. Saludos
Tengo un Twingo modelo 2001 y el auto se acelera y desacelera todo el tiempo. Ya cambié el paso a paso y sensor de mariposa (le puse el repuesto original) y la falla persiste. Me conectaron el auto a una computadora de Renault y salta que es la ECU la que falla. La ECU se repara? porque el repuesto no lo consigo y sale carisimo.
Al final conseguí una ECU nueva original para ponerle porque la ECU vieja no se podía reparar, la llavé a varios lugares y el pin 32 no se podía reparar. Ese era el problema. Gracias!
Buenas tardes tengo unnTwingo 2006 16 válvulas cuando voy en velocidad enn uarta y quinta y voy en velocidad y tengo que frenar me prende la luz de computadora y queda acelerado pero yo toco el acelerador y no hace nada, tengo que apagarlo y allí si continúa la marcha por 5 o 10 minutos y luego continúa con el problema, por favor alguien sabe que puede ser la el motivo de la falla muchas gracias
Tengo un twingo 96...y se presenta la sigiente falla... Jalonea cuando se mantiene la aceleracion en cualquier cambio... Desboca bien hasta 80-90...pero cuando lo desacelero un poco... Se da la falla... Jalonea duro... Le he cambiado le he revisado y cambiado piezas... Tps. Iny. Bom gas... Etc.. . No se si el sensor oxig... O la valvula del canister... Podran dar ese fallo...
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Inicialmente debes revisar todo lo que más se puede...bujías y sus calibres ,cables y sus resistencias ,prueba de bobina...y balance de inyección. Y bomba de combustible...si se limpio el cuerpo de aceleración , se debe realizar el aprendizaje ( con un buen scanner )...además presiOn de los cilindros...
Mi reno Twingo, no siempre, general mente cuando ya está caliente, lo aceleras y no responde se queda, como si se aogara en combustible, no falla, pero voy andando en primera o en segunda lo aceleró a fondo para que salga y no responde, arriva es un avión, me dijeron que puede ser el sensor de la mariposa, por favor si alguno le pasó que comente. PD: lo aceleró no responde le suelto el acelerador lo vuelvo a pisar y ahí responde😕
A mi me pasó lo mismo... hasta que me quedé a la mitad de la potencia a pleno viaje, casi me muero... el problema era sencillamente la bobina, le cambié esto más los cables que van a la bujía y quedó espectacular... para completar cambié filtro de gasolina e hice una limpieza de inyectores... quedó SUPER!!... espero te sirva mi experiencia
Tengo un problema con mi twingo que cuando lo prendo se queda acelerado en bajas se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y a los inyectores, se le cambio la válvula tps y sigue igual, solo baja la aceleración si se le tapa la entrada de aire que tiene en la tapa válvulas en la parte trasera pero el motor queda con mucha vibración que podrá ser?
Mi carro pierde fuerza al acelerar, suelto el acelerador y acelero y vuelve a la normalidad por unos segundos, despues repite lo mismo. Ya le cambie las bujias la bomba de la gasolina los sensores TPS y IAC. Le revisaron la bobina y esta bien el computador esta bien tambien. El tubo del escape esta bien... quien me prodria ayudar con esto, ya este carro me esta volviendo loca
A mi me paso lo mismo con el mio, de que año es? es monopunto?
El mio lo dejó de hacer cuando al inyector monopunto (twingo del 95) le cambíe unos filtros y orings de goma que lleva ademas de una buena limpieza de motor. Tambien puede ser el sensor de temperatura que con los años éste queda destruido, slds
Tengo un twingo del 97 con el mismo problema, perde revoluciones cada 10 segundos mas o menos y luego retoma, si andas a 120 por ejemplo es inapreciable pero si andas a 80 por ejemplo se nota que se queda y vuelve de nuevo a agarrar velocidad. Sinceramente no se que podra ser, anda perfecto ningun problema pero es lo unico que me pasa...
Cuando calienta el motor ya no lo hace, en fin no se que podra ser, es una falla cronometrada aparentemente y me parece es la ecu por que no se me ocurre que sensor provoque eso
No le llega corriente a bobina el carro da para encender pero no lo logra y si enciende lo hace fallando fuertemente y se apaga se le cambio IAC, TPS, bomba de gasolina, cables de bujias servicio completo a cuerpo de aceleracion y inyectores servicio a ECU y sigue el mismo problema alguno que me ayude por favor.
Cuando llego a un semaforo o voy despacio el carro se apaga o empieza a fallar como si se inundara,ya le hice cambiar el sensor de tono ,siguio igual ,otros me dicen que le cambie el sensonr de tps + el iac ,no se q hacer,si me pueden ayudar
Amigo no gastes mas dinero en mecanicos , yo tenia uno y me pasaba exactamente lo mismo , el problema realmente es de la ecu (la computadora del carro) el arreglo esta por masomenos 300.000 en bogotá. Despues de haber pasado por todo lo que dices cambie el computador y problema arreglado. Resulta que al escanearlo aparece una falla en el ralenti y pide cambiar el aic y luego el map y luego el cuerpo acelerador pero nada no pierdas mas dinero , si eres de bogota te puedo indicar el sitio donde le cambie la ecu al mio ,mi correo es [email protected]
Saludos y bendiciones. Estoy reparando una ECUs 55 pines de Renault Twingo y se me ha hecho bastante difícil conseguir los sustitutos de J122 y J127. Si alguien puede colaborar conmigo se lo agradezco, por favor. [email protected]
Puerto Ordaz-Venezuela
Me pasa lo mismo con mi twingo de16 valvulas cambie bujias bobina lo escanearon 2 beces y aun esta guardado por q nadie dio con el problema por favor si alguien sabe m abisan
Tengo un twingo 2007 16V, tuve que bajar la cámara porque me paso agua a un cilindro. Cuando se armo nuevamente él carro tiene problemas de fuerza(tenia mas fuerza con él cilindro con agua) y en mínimo se apaga ( por ejemp. En movimiento si voy en 4ta y lo pongo en neutro que bajan las Revoluciones rapidammente él se apaga). Se chequeo él tiempo de la correa y esta en los puntos. Pero me llama la atención es que las válvulas se calibraron a 0,06mm (escape y admisión por igual) tendrá algo que ver, cual seria su calibración? O sera que se descalibro él cuerpo de aceleración? (IAC y TPS están en la misma unidad).
Acabo de rectificar el motor de mi carro Renault twingo , el cual quedo en perfecto estado, sin embargo luego de encenderlo por un rato empezó a acelerarse solo requiero saber si alguien me puede orientar al respecto. La válvula TPS creo que así se llama, o válvula de aceleración, la cambie por una nueva. También me dice que haya quedado una entrada de aire a nivel del múltiple de admisión. No se que hacer. Gracias y buenas Tardes
Buenas noches tengo un twingo que cuando está en punto muerto se acelera y desacelera solo limpie cuerpo mariposa y cambie el paso y sensor tps lo llamativo que cuando prendo el aire acondicionado anda bien escucho opiniones gracias
El carro arranca normalmente en las mañana después de haber recorrido algunos kilómetros empieza a encender y titilar los testigos de aceite y temperatura y se apaga. Después de 10 minutos de estar apagado, vuelve a arrancar normalmente pero minutos después se vuelve a apagar. Ya le hicimos cambio de la pila de gasolina, se sincronizo, se le hizo cambio del sensor de temperatura, cambio de la cadena de repartición, ahora me dicen por el escáner que puede ser el circuito de la bohina de encendido, o el circuito de potenciómetro mariposa, la verdad me preocupa hacer todos estos cambios y que finalmente siga igual. Necesito de sus consejos...gracias
Buenas tengo un Twingo año 2003. Corriendo perdio la Fuerza y hasta ahora sigue igual, ya hemos hecho de todo hasta le metí escanel y me arrojo falla en TPS cambie cuerpo de aceleración completo y sigue igual. Probé la pila de gasolina, filtro, mariposita, bujías, inyectores y sigue igual. Si alguien puede ayudarme por fa aqui mi número +58 4121155358 gracias.
Buenas noches, mi carro presentaba problemas con la alarma q tenia, la cual incluia corta corriente, al parecer me estaba consumiendo energía en la noche y amanecia la batería descargada, aparte a veces me quedaba el corta corriente activado y no prendía el carro, decidí eliminar la alarma y cuando terminaron el trabajo q encendimos el carro se quedó súper acelerado, quiero saber si los cables q manipularon del encendido tienen algo q ver con el sensor de aceleración? Ayudenme por favor
Buenas tardes...hace un tiempo que el auto comienza a fallar hasta que se para y no arranca mas. El problema es en el map, se quema. He descubierto que le llegan 2,6 v en lugar de 5 que seria lo correcto. Al desconectar el potenciometro le llegan los 5 v. Cambie el potenciometro pero el problema sigue. Alguien sabra orientarme? Ya queme 3 map y no encuentro el problema.
Pierde fuerza y queda andando a mínima velocidad , el scanner arroja falla del sensor de aceleración. Ya se instalo nuevo y a los 5 días vuelve a prender el chekinengine