Problemas de Tira gasolina
Problemas destacados
Derramó gasolina en el motor y ahora no prende
Renault Twingo 2002 Moto 1.2 11232 kms
El carro prendío y se solto la manguera de combustible, la misma derramo gasolina en el motor, conecte la manguera y ahora no prende
1 respuesta
JP
Revise presion de combustible
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ComentarPierde nafta parte trasera cuando lleno el tanque
Renault Twingo 2001 3 170000 kms
Mi compre un twingo anda muy bien pero cuando llene el tanque comenzo a perder nafta en la. Parte trasera del. Lado del tanque donde hay unas manguerita
8 casos
Fuga de gasolina en el motor
Renault Twingo 2004 135000 kms
Hola hoy se me apagó el carro y note olor a gasolina, abrí el capo y ví que tenía una manguera suelta chorreando gasolina que va cerca a las conexiones de alta, la conecte pero al prender el carro siguió botando gasolina me parece que puede ser un empaque a ver si por favor me ayudan. Gracias
Manguera de inyectores 
Solucionado
Renault Twingo 2003 173250 kms
Tengo un twingo año 2003 8v aproximadamente un mes me presento la falla de la manguera de la flauta de lo inyectores se me sale de los inyectores, ya le cambie y me duro solamente un dia. Nuevamente a lo paso el switch para prender expulsa la manguera y empieza al botar la gasolina, sin me puede colaborar le sabre agradece muchas gracias
1 caso
Miguelacho de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tuve el mismo problema y no sabes los dolores de cabeza esa falla me ocasiono a parte del peligro de la gasolina q pueda entrar a las bujías. Te recomiendo que primero verifiques si las gomitas q van en la manguera que sirve de presión ya no estén vencida de ser así cámbialas para que estas hagan la presión adecuada y lo otro es que le coloques un tirraje grueso agarrándolo desde la flauta y la punta de la manguera apretándolo duro para que no se salga. Así es que yo tengo al mío y me ha funcionado bien no se ha salido mas. Suerte!!!
YOHANATOMIA01 de Venezuela hace 6 años
Buen dia muchas gracias por la recomendacion asi hice y perfecto por los momentos
Buenas tardes hace unos dias le cambie elmotor del electroventilador pero el carro cada vez q enciendo el aire pierde fuerza y empieza a temblar y enfria poco el aire. Ayuda por favor
Tengo el mismo problema! Cómo se llama esa pieza? Gracias por su ayuda
YOHANATOMIA01 de Venezuela hace 6 años
Buen dia especificamente se llama la manguera que va a la flauta de los inyectores
Mejor respuesta (según YOHANATOMIA01)
Esa es la pieza y cuando está prendido se dispara y comienza el bote de gasolina
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Miguelacho de Venezuela hace 6 años
Esa es la manguera de inyectores así se llama.
YOHANATOMIA01 de Venezuela hace 6 años
Si esa es la manguera de lo inyectadores. Tu twingo es de 8v o 16v.
Miguelacho de Venezuela hace 6 años
Si estas en caracas acércate a Mercantil Gómez en las palmas allí repuestos originales de Renault
YOHANATOMIA01 de Venezuela hace 6 años
Yo la encontre en san cristobal en un taller de renault, por mercado libre me vendieron una 16v diciendome que 8v. Tiene que esta pendiente, ella traer un circulo de seguridad.
Julio fuertes de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema en mi renault twingo me esta pasando mucha gasolina en un inyector y ya le e comprado nuevo y sigue la falla es en un cilindro ya hasta repare motor q puedo hacer
José mendez de Venezuela hace un año
Amigo como soluciono ese problema yo tengo el mismo problema
Hola! Twingo 8v le paso lo de la manguera y no consigo el conector que va en la flauta, que podría hacer mientras tanto que sea seguro
ComentarSe acelera repentinamente a fondo y falla
Renault Twingo 2006 2006 16 V 120000 kms
Buenas noches amigos, escribo porque en las últimas semanas mi Twingo 2006 16V ha presentado problema de aceleración. Uno de ellos lo presenta aveces al arrancar, ya que no prende y se siente un fuerte olor a gasolina, me tocaba desconectar un borne, sacar las bujías y notaba que la gasolina goteaba, las secaba, conectaba el borne de nuevo y le daba arranque sin las bujías para botar el excedente de gasolina de la cámara. Luego de poner las bujías nuevamente, le daba arranque con el acelerador a fondo y encendía. (Esta falla la podía presentar varias veces al día, se podrán imaginar la molesti… Leer completa
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9 casos
1- medir presion de gasolina parece que el regulador no sirve y hay exceso de combustible (. Debe estar por 40 lbs. ). 2 hay que recalibrar el cuerpo de aceleracion mediante un buen scanner... ( con que lo hayas encendido ya hiciste un gran trabajo )...
Amigo te sigue funcinando lo que le hiciste, espero su respuesta gracias.
Amigo buenas tardes, el carro se comportó bien un tiempo, luego empezó nuevamente con el problema, investigando por internet sobre la válvula de temperatura me di cuenta que el mecánico la había conectado incorrectamente, por lo que la ECU nunca registraba la temperatura correcta del motor, la temperatura del carro es muy importante en estos sistemas, ya que la inyección dependerá de que tan frío o caliente está el carro. En resumen conecté correctamente la válvula y ahora el carro va de maravilla, si crees que tu problema pueda estar allí me dices y te puedo ayudar a que verifiques con unas pruebas que yo hice. Cualquier cosa estoy pendiente para poder ayudarte en lo que pueda. Saludos
Yo tengo uno pero es de 8v ese tambien hay q cambiarle la valvula de temperatura mano
mi carro tambien tiene esa falla se acelera solo y luego prendo y como q no tiene fueraza en el encendido y se apaga luego
mi carro tambien tiene esa falla se acelera solo y luego prendo y como q no tiene fueraza en el encendido y se apaga luego
Jose Duarte de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Ricardo, como debe ir conectado el sensor de temperatura y donde se encuentra? mi carro presenta una falla que es la siguiente: enciende normal, y si acelero poco lo hace de manera correcta, pero al acelerar fuerte se queda acelerado y no baja las rpm sino hasta que hago un cambio a una marcha mas alta. Es un twingo 2007 16v
@Jose DuarteTengo el mismo problema, como lo solucionaste?
@Jose DuarteLo soluciono? tengo el mismo problema
@RicardoHola , me puedes ayudar mi carro se acelera de repente dónde queda ese sensor ecu
Ricardo como estas, compre un twingo 2008 16v, tenia falla que no me encendia un cilindro, era un cable de la bobina ya la cambie, y funciono. Pero el carro se acelera solo, o se va minimo y se apaga, tambien pasa que se ahoga, sospecho que tiene que ver con lo que tu comentaste. Y para mi caso lo mismo, los otros twingos tienen otro diferente tipo de cuerpo de aceleracion donde se ve el sensor IAC, pero yo tengo el mismo que el tuyo donde todo el electronico, como hiciste con lo del termostato?
Buenas tardes amigo, lo primero que te recomiendo es revisar la mariposa que regula la entrada de aire en el cuerpo de aceleración, debes revisar que todo el borde esté limpio, ya que cualquier obstrucción puede causar que se apague el carro cuando esté en mínimo ( Lo digo por experiencia propia), en cuanto a lo del ahogamiento es muy importante que revises como está conectado el sensor de temperatura, si puedes tomar una foto y mandarla a mi correo, no tendría ningún problema en ayudarte, de estar bien conectada podría darte un método para que verifiques el buen funcionamiento de la misma. En mi caso el sensor estaba mal conectada, y lo llevé a varios mecánicos y ninguno pudo solucionarme, encontré la solución leyendo y leyendo en la web. Mi correo es [email protected], cualquier cosa no tengo problema en ayudarte siempre y cuando esté a mi alcance. Saludos cordiales!!!
Ricardo, hermano, te escribi al correo, y a hangouts, a ver si me puedes apoyar
Saludos amigos, tengo un problema el cilindro 2 y 3 no trabajan le cambio la bujia y nada, cambio la bobina y sigue igual...
Hay que verificar la señal del computador al conector de la bobina... si no existe , debes llevar el computador al laboratorio.
Gracias amigo, si el mecanico vino y se llevo la computadora...probo con otra y mejoro los cilindros...se llevo la computadora me dijo q no habia comunicacion de la inyeccion...
Buenas tardes, mi situación es la
Siguiente, mi twingo se me ahoga en primera y de ahí para aya anda sonso o no acelera como es, el mecánico me dice q es un problema de la ecu ya q está quemado un circuito o algo así, que se debe bajar y arreglar ese problema ya que por eso un inyector no manda la información para q pase o deje de pasar el suficiente combustible y por eso es q se ahoga, en principio me decía q estaba mal la ecu, ya después me dijo lo q dije anteriormente, si podrá ser eso? Que me recomiendan? Igual cuando reseteo el funciona normal por unas horas y vuelve a funcionar bn pero pasa X tiempo y vuelve y se coloca mal!
Siguiente, mi twingo se me ahoga en primera y de ahí para aya anda sonso o no acelera como es, el mecánico me dice q es un problema de la ecu ya q está quemado un circuito o algo así, que se debe bajar y arreglar ese problema ya que por eso un inyector no manda la información para q pase o deje de pasar el suficiente combustible y por eso es q se ahoga, en principio me decía q estaba mal la ecu, ya después me dijo lo q dije anteriormente, si podrá ser eso? Que me recomiendan? Igual cuando reseteo el funciona normal por unas horas y vuelve a funcionar bn pero pasa X tiempo y vuelve y se coloca mal!
Mediante un buen scanner hacer reprogramacion ( aprendizaje) del cuerpo de aceleracion ; es probable que en la limpieza del cuerpo de aceleracion , este se descontrolo , descalibro ,o desconfiguro ( como quiera llamarle )
Ah ok gracias amigo voy a probar con esa sugerencia y le comento cómo me va!
Buenas amigo quiciera hacer una pregunta.es que tengo un pequeño problema con mi carro, tengo un Renault Twingo modelo 98, es que al pisar el freno el carro se acelera y se escucha un pequeño ruido se escucha una fuga de aire
Esta desconectada la manguera del servofreno
Amigo en que parte se encuentra la manguera, para poderla instalar
Es la que va pegada al booster del freno hasta el motor
Buenas noches, llevalo al concesionario donde tenga La Clip (Scanner Renault) pide que haga una Reprogramacion de los aprendizajes, posiblemente la computadora perdió los topes del cuerpo de aceleración que es electrónico.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un twuingo 2008 16v el carrito prende sin ningu incoveniente pero a la hora de arrancar no tiene fuerza chola a fondo y nada q acelera y aveces le da por acelerarse q podra ser eso espero su pronta respuesta 04167876655 di qieren envirme un msj o ws se lo estre agradeciendo soy de venezuela
La respuesta de nuestro amigo Camaleón es muy acertada...
Buenas tardes me pagaron un dinero con un Renault Twingo 2.003 lo estoy volviendo a parar x q estuvo. Al sol y al agua como 2 años el carro me presenta aveces después de que lo ando calculo yo de 4-5 kilómetros una sobre aceleración o se acelera mucho cuando está quieto quisiera saber a qué se deberá eso lo tengo ya hace 3 semanas y no presentaba nada de eso a qué se deberá eso alguien me puede ayudar el carro tiene muy buena fuerza consume gasolina lo normal de un 1.200 cierto es un buen carro estoy contento con el
Amigo tengo un twingo 2004 que estuvo parado 3 años y ahorita le monte correa de tiempo pero tiene la misma falla prende bien pero al rato Luego que el carro anda se acelera mucho que podrá ser esa falla
javier martinez de Colombia hace 4 años
Buena tarde tengo un twingo modelo 2008 16 válvulas se calibraron válvulas y ahora no empareja en minina y se acelera cuando prendo el aire. Se cambio sensor de oxigeno y se reiniciaron valores del cuerpo de aceleración y sigue con la falla se escaneo y no arroja ningún error quien me puede orientar gracias
Reprogramación del cuerpo de aceleración...
La falla continúa, y solo cuando se prende el aire acondicionado... se apaga el aire y el carro se desacelera
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Reprogramar el cuerpo de aceleración... ( o su remplazo )... previa limpieza
Javier, pudiste solucionar, mi carro tiene lo mismo???
Tengo un Twingo 2011 16v. Mande calibrar valvulas, cambio de bujias, ahora el carro en minima es inestable, adicional con el airea acondicionado el carro se le suben muchos la RPM.
Pudiste solucionar? Mi carro tiene la misma falla.
Ricardo como estas? quisiera que por favor me indicaras en que parte del motor va el sensor de temperatura del twingo, tengo una falla similar a la tuya si no que ahora el carro no enciende gracias por tu ayuda
Pudiste solucionar? Mi carro tiene la misma falla...
javier vega de Colombia hace 3 años
En que parte del carro se encuentra el cuerpo de aceleracion en el renault twingo modelo 96
Te sugiero que lo lleves a un buen taller...ese cuerpo de aceleración es muy delicado , y con solo limpiarlo ya lo estarás descalibrando, y para reprogramar lo necesitas un buen Scanner...
VaneOvalle de Colombia hace 3 años
El mio es un 2003 8v y tiene el mismo problema, le cambié la valcula IAC, pero siguió fallando lo llevé al scanner y me salieron muchos errores, ahora estoy un poco temerosa de llevar a revisar al ECU, pero leyendo sus comentarios, creo que no me queda alternativa, gracias
VaneOvalle de Colombia hace 3 años
Me arreglaron la ECU en un taller especializado de ECU en Bogotá me costó $200.000 y quedó perfecto, no ha fallado nunca más.
@VaneOvalleAmigo creo q tengo el mismo problema cambie la valvula iac pero el trabaja bien después de una hora se acelera q puede ser ecu?
VaneOvalle de Colombia hace 3 años
@JhonEs la ECU, busca un taller especializado y allá te lo arreglan, no pierdas tiempo ni dinero cambiando el cuerpo de aceleración y las válvulas, es la ECU,
@VaneOvalleBuenas tardes me encuentro en bogota donde lo puedo mandar a arreglar
VaneOvalle de Colombia hace 3 años
@Jhonhttp://carautotronica.com/ acá lleve el mío y me fue súper bien
Hola buenos días, tengo un Twingo 2004 8v tiene cuerpo de aceleración nuevo, y sensor de temperatura bueno, cuando intento encender no lo hace, se escucha como si chupara aire, pero basta con sacar el conector que va en el sensor de la temperatura y lo conecto nuevamente y listo prende el carro de un tiro, agradecería la ayuda que me puedan otorgar para resolver este problema Gracias
Tienes la pista de la falla... Verifica los voltajes del sensor y sus contáctos...
dahakamilo de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo un twingo 98 multipunto, el electroventilador del carro solo prende en la revolucion alta, me dice un electrico que normalmente debe prender en la baja para refrescar el motor y el refrigerante y que la alta es solo para cuando se utiliza el aire acondicionado (que no tiene activo en el momento), es esto cierto?. De ser asi cual puede ser la falla?
Verifica que está resistencia este funcionando...
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Tengo un renout clio de repente se chupa y no anda que sera
Scanner, limpieza del cuerpo de aceleración, y medir la presión de combustible...
Tengo un Renault twingo año 2006 16v le realice cambio de bujías limpieza de inyectores cambio de filtro de gasolina limpieza de cuerpo de aceleración y de todos los conectores y sensores y la falla persistía lo mande scannear y el sensor de temperatura estaba en corto se cambio el sensor por uno nuevo y listo esa fue la solución en mi caso
Hoy el scanner es definitivo en el diagnóstico... Te puede ahorrar tiempo y dinero...
Es correcto pero en estos tiempos hay muchos mecánicos chapucero y no es fácil dar con un buen taller ya con seguí uno especializado en Renault que fue el que dio con el diagnóstico porque ya lo había llevado a varios talleres para que lo scannearan y no reconocía el carro por es la versión europea según los mecánicos
3118927812 de Colombia hace un año
El carro enciende normal al poner en marcha el vehículo se acelerar un poco más de lo normal al parar el vehículo queda acelerado para bajarle la revolución me toca tratar de ponerlo en marcha pero frenado el carro como si se fuera a pagar hay se regula la revolución no entiendo que pasara y cual será esa falla
VaneOvalle de Colombia hace un año
Manda revisar el computador, el mio tenía eso y me reparon el computador y quedó perfecto, yo la cambié la valcula IAC 3 veces... y no era nada de eso, ni el cuerpo de aceleración
Saludos, Puedes probar cambiando la válvula IAC que es la válvula del minimo.
Reprograma la marcha mínima... Luego de limpiar el cuerpo de aceleración y el iac...
Buenas hice lo ke recomendó el caballero desarme el cuerpo de aceleración lo limpie y lo lubrike los piñones lo ke Vi fue ke uno de los piñones tenía mucho fuego referente al eje dónde enchocla así como yo ya había hecho la inversión de comprar uno genérico pero ya también le había apreciado un fayo ke era ke cuando yo hacía un pare el carro se tardaba en estabilizar se kedaba un poco acelerado entonces decidí desarmar y yegue ala conclusión de carbaiar las piezas y restaurar en viejo el original ya ha ke el nuevo genérico es más delicada por ke este tiene una tarjeta electrónica in tegrada en su interior mientras el viejo no se ve más fino es más mecánico y kedo funcionando de maravillas no teman desbaratarlo es muy complejo SO lo hay ke hacerlo con curia y ponerle mucha lógica yo conté con suerte ke tenía dos y con uno arregle el otro
ComentarReboce de gasolina
Renault Twingo 2006 Dinamyc 80000 kms
Fuga de gasolina
Cuando voy a tanquear el carro y mi registro es de medio tanque de combustible, al suministrar gasolina la empieza a botar y no marca nada, solo recibe un galón y el medidor ni se mueve, aparece igual
Cuando voy a tanquear el carro y mi registro es de medio tanque de combustible, al suministrar gasolina la empieza a botar y no marca nada, solo recibe un galón y el medidor ni se mueve, aparece igual
Tira gasolina en otros modelos
Después del reemplazo de inyectores pierde mucha nafta Solucionado
Chery QQ 2014 1.1 16v 80000 kms
Hola, realmente estoy muy preocupado. Mi auto lo lleve al mecánico ya que parecía que andaba en un solo cilindro y de la nada me paso eso. Después el mecánico diagnostico que tenia que reemplazar tres inyectores pero después del reemplazo el auto me pierde nafta hasta por el caño de escape!
Leve a que testeen los inyectores por las dudas y me dijo otro mecánico que puede haberse quemado la ECU.
Por favor necesito ayuda no quiero que por no saber me hagan pagar algo innecesario.
Saludos, Federico
Leve a que testeen los inyectores por las dudas y me dijo otro mecánico que puede haberse quemado la ECU.
Por favor necesito ayuda no quiero que por no saber me hagan pagar algo innecesario.
Saludos, Federico
9 casos
El que te dijo que la ECU esta quemada con el vehiculo encendiendo NI SE TE OCURRA DEJAR QUE ESE SER TE TOQUE EL CARRITO, en cuanto a lo de la mala combustion puede deberse a que el inyector remplazado no es el correcto o a un problema de combustion deficiente, si es como comentas que lo llevaste inicialmente ya que te parecia que no funcionaban los cilindros correctamente, debieron de revisar lo mas facil primero, siempre se va de facil a dificil, de economico a costoso, es decir, primero debieron verificar el estado de los cables de bujias, si estos estan bien, el estado de la bobina, si esta bien, el estado de las bujias, si estan bien, usar un escaner de la marca LAUNCH y buscar fallos memorizados que tenga relacion a la mala combustion como sensores de oxygeno, fallo de inyector, etc. Si alli no se encuentra nada (OJO USANDO UN ESCANER LAUNCH) entonces, medir presion de pila de gasolina (pila= motor de la bomba de combustible) debe estar en 60 psi o 3.2 bares, si esto esta bien, entonces verificar el estado de los inyectores, si estos estan bien, pues algo de lo que revisas anteriormente esta mal y no te haz dado cuenta, es imposible no encontrar el problema. Lo mas provable por lo que comentas es que los cables de bujias, las bujias o la bobina esten deficiente, eso es lo que por lo general o en la mayoria de los casos causa la falla que describes, en pocos casos se debe al conector de la bobina, sin embargo revisarlo no esta demas.
Hola Angel, tengo una consulta. Aqui mencionas que la presion tiene que ser de 3.2 bares o 60 psi. Resulta que 3.2 bares no son 60 psi. Por lo que entendi es que la presion de combustible de retorno debe ser 3.2bares y la bomba tira unos 60 psi, es asi?
La cuestion es que mi qq 1.1 16V año2013 tiene inconvenientes de exceso de combustible, ya que tiene un regulador de 3.5bar, hoy investigando encontre que la presion de combustible debe ser de 3 bares, por eso realizare una pueba comprando una valvula de 3 bares y colocandola por fuera del circuito y verificar si funciona correctamente. Me gustaria que me indiques si la presion del regulador es de 3.2 bar. Espero tu respuesta. Gracias
La cuestion es que mi qq 1.1 16V año2013 tiene inconvenientes de exceso de combustible, ya que tiene un regulador de 3.5bar, hoy investigando encontre que la presion de combustible debe ser de 3 bares, por eso realizare una pueba comprando una valvula de 3 bares y colocandola por fuera del circuito y verificar si funciona correctamente. Me gustaria que me indiques si la presion del regulador es de 3.2 bar. Espero tu respuesta. Gracias
Tienes razon amigo me equivoque en los numeros, un error de tecledo. Ahora bien, la referencia original del fuel pump regulate pressure (regulador de presion de gasolina) es de 380 kPa, la conversion corresponderia a 55.1143 psi o 3.8 bar, la presion debes comprobarla en la conexion de salida y retorno de la fuel pump (bomba de gasolina) y ademas en la conexion de la rampa de inyectores (fuel rail). Te voy a dejar toda la data que tengo sobre la gama S11 de los 3 motores 308, 372 y 472. MANUALES COMPLETOS CHERY QQ311 Y QQ3 (16V Y 8V) MANUAL 21.9 MB ---> https://mega.nz/#!qd4FWRQL!_QWn3LbW3BT… --- Compartir es mas gratificante a que te den las gracias, cuando veo a personas compartiendo contenido en la red es mas gratificante que todos los que me envian e-mails escribiendo GRACIAS!
Hola Angel, gracias por tu pronta respuesta. Te cuento que hoy coloque un regulador de 3 bar y el coche no regulaba bien, y al escanear me dice p303 es decir falla en el inyector 3, que mañana cambiare y verificare su funcionamiento. Con el regulador de 3,5 bar que tenia puesto largaba un olor a combustible sin quemar terrible, ahora falla pero mejoró el olor de combustión. Mañana te cuento como sigue la cosa. De nuevo gracias.
Creo q eres de los que compra de buenas a primeras, eso es un error, vas por mal camino, yo antes de remplazar un inyector, compruebo voltaje, curva de voltaje o consumo, rateo de inyeccion o tiempo de inyeccion y por ultimo si todo eso esta normal (OJO EN LOS 4 INYECTORES) y previamente estar seguro de chispa de bobina y condiciones de bujias y cables de bujias, entonce es cuando lo desmonto y le realizo una prueba de presion y aspersion (eso lo hacen en una maquina de limpieza de inyectores), si aun asi los inyectores no muestran perdidas, pues NO REMPLAZO y busco el origen real del p0303 y sino pues miralo tu mismo;
Un código P0303 puede tener uno a más de los siguientes problemas:
Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de buijias o cables estan defectuosos. Alguno de los sensores de oxigeno estan fallando. El inyector de combustible puede estar fallando. La válvula de escape está quemada. El convertidor catalítico está defectuoso. El Tanque de combustible esta vacío o esta sucio. Compresión de la bomba de gasolina es deficiente. La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
Un código P0303 puede tener uno a más de los siguientes problemas:
Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de buijias o cables estan defectuosos. Alguno de los sensores de oxigeno estan fallando. El inyector de combustible puede estar fallando. La válvula de escape está quemada. El convertidor catalítico está defectuoso. El Tanque de combustible esta vacío o esta sucio. Compresión de la bomba de gasolina es deficiente. La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
Angel: la bobina fue reemplazada, las bujias tambien y de iridium, se controló el volumen de oxigwno ingresante y es correcto, los cables se sustituyeron tambien la prueba de aspersion no fue hecha y es lo que pensaba hacer mañana, ya que el tiempo de inyeccion figuraba bien hasta la semana pasada antes que inicisra con el p300, nada fue hecho de buenas a primeras, todo segun una logica y comenzando por algo, ademas me guie por tu razonamiento de 3,2 bares y visto que en el concesionario de argentina me han dicho de la presion debia ser de 3 bares decidi por colocae un regulador de esa capacidad. Solo queda verificar los inyectores y ver que pasa. Si tenes algo que se te ocurra y no este dentro de mi lista estaria bueno que me lo comentes. Gracias
A veces sale 303, lo borras y sale 300...o 2 veces 303, es variable.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Gracias estimados, el problema fue que se le colocaron inyectores tipo marelly )chinos) y de verdad que se rompieron rápido, ya que cambie dos, actualmente el auto anda bien solo tiembla muy poco pero es porque tiene 4 inyectores chinos de mala calidad que no los recomiendo para nada!
Acabo de hacer lo mismo, luego de buscar por todos lados eran los inyectores, coloqué 4 marelli y resuelto todo!
Federico,Los inyectores decian marelli y eran "falsos" o eran chinos de marca hellux ,royal o alguna otra marca?
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Eran Marelli falsos, los llaman tipo marelli. https://articulo.mercadolibre.com.uy/M…
Claro, pero tenian escrito magneti marelli en el plastico?
Eran como este de la foto?
Eran como este de la foto?
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Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
No lo recuerdo estimado. Cuando pueda lo voy a chequear creo que no tenia eso. Realmente me trajo problemas esos inyectores y lamentablemente mi auto hoy en día tiene los 4 inyectores chinos.
Yo compre los 4 marelli ayer, los coloqué y santo remedio. En un tiempo te digo como me anda.
Ángel buen día. Tengo problemas con el sistema de inyección de mi cherry QQ necesito asesoría por favor 0424 846 58 41 wap sat
Buenas tardes. En el enlace para bajar el manual del qq3 16v pide en la página un código para descargar.
@claudioHola!. Cómo te funcionaron finalmente los Magneti Marelli?, debo cambiarle los 4 inyectores por 3ra vez en 3 años a mi 2013 Light y ya no sé qué ponerle, me tienen cansada... Gracias
@ANGELHola Ángel, quiero descargar el manual pero dice que el código es incorrecto. Podrás pasarlo nuevamente?. Muchas gracias por compartirlo, saludos.
@JohyHola johy, una porqueria la magneti marelli, resulta que son truchas y lo que llega a pais es todo lo mismo pero le cambian la marca. De donde sos?
@claudioHola Claudio!, de Argentina, perdón q recién contesto ahora, no podía entrar y ver los comentarios, ahora sí !. Y sigo con el problema de mi auto, no sé qué inyector ponerle... los originales en Argentina están carísimos y cambio los 4 siempre...
@JohyComo va Johy, vendi el auto hace años, mi opinion personal es que fue el peor auto que tuve. Nunca ninguno me dio tantos problemas, ademas de su andar extremadamente malo, inestable, etc.
Ademas de todo eso gastador como un ford falcon. En cuanto a los inyectores no se que decirte, lo ultimo que habia probado y me resulto es quitarle el catalizador y ahi comenzaron a durar un poco mas. Pero todo lo que te venden no sirve, incluso los originales.
Ademas de todo eso gastador como un ford falcon. En cuanto a los inyectores no se que decirte, lo ultimo que habia probado y me resulto es quitarle el catalizador y ahi comenzaron a durar un poco mas. Pero todo lo que te venden no sirve, incluso los originales.
@claudioVoy a terminar haciendo lo mismo q vos, cambiaré repuestos y a venderlo... Gracias por tu ayuda!.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Estimado cuanto te salieron en Argentina?
Saldos.
Saldos.
Amigo claudio, hoy estoy pasando por problemas parecidos q tubiste, podrias darme referencias del regulador de presion de nafta q le pusiste y como te fue con el de 3 bares?, pues es una pieza muy dificil de conseguir, le pusiste de algun otro coche?. . . Gracias por la info
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Claudio mantenerme al tanto si te funcionaron bien, si es así te pido que me pases la información de donde lo compraste, así cuando tenga la plata compro 4 inyectores para reemplazar los que tengo actualmente. Muchas gracias Estimados por sus colaboración!
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
La foto es ilustrativa, los que compre yo son como la respuesta que te envie anteriormente, pero se los compre a este muchacho
La foto es ilustrativa, los que compre yo son como la respuesta que te envie anteriormente, pero se los compre a este muchacho
Tengo un qq desde el 2014 y ya voy cambiando inyectores mas de 7 veces, puse originales y se van rompiendo igual, hace un mes puse uno de Cymaco, como pusieron en la foto de mercado libre y no se si es ese pero ahora lo tengo en el mecanico, me estoy enloqueciendo, como puede ser que no haya una solución para los inyectores ???
Averigua que me dijeron que en uruguay le ponen unos bosh alternativos que andan excelente, si no me equivoco son de suzuki fun 1.0. Lo unico que hay que cambiarle es la ficha pero es muy sencillo. Yo aun no lo hice porque no tuve necesidad, pero creo que en la primera de cambio se los coloco.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Tiene algún manual con el procedimiento de reemplazo de inyectores, porque en mi pueblo los mecánicos no son buenos y ya estoy cansado que me cobren caro por reemplazar inyectores!
Saludos, Federico.
Saludos, Federico.
Es muy facil reemplazar los inyectores. Si te das maña con la mecanica enseguida te vas a dar cuenta
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Si me doy maña pero realmente no se donde están ubicados. Si alguien tiene un manual en versión digital le agradezco.
Claudio muchas gracias por tus buenas respuestas y atención. Saludos y aguante el QQ, una maquina!
Claudio muchas gracias por tus buenas respuestas y atención. Saludos y aguante el QQ, una maquina!
kalejandro de Argentina hace 4 años
Les consulto, la ubicacion del inyector dos, desde donde se comienza a contar?
@peteteHola!. Qué marca de inyector terminaste poniéndole y cómo te funcionó finalmente?, debo cambiar por 3ra vez en 3 años a mi 2013 Light y ya no sé qué ponerle... Gracias
@claudioHace 3 años le compré los Magneti Marelli a ése mismo que le compraste vos q dice "Inyección Lomas", compré los 4 y me duraron menos de dos años. Me dijo q eran los originales pero q se los traía Fiat. No sé si serán o no los originales, parecía sincero, pero por el precio me dijeron que no podían ser los originales. A vos cuánto te duraron?. Ya que le compramos a la misma persona, podemos comparar.
@JohyHola johy si, es como vos decis, el tipo es un mentiroso, son re truchas, lamentablemente nunca encontre inyectores como la gente. De donde sos?
@peteteHola Petete, pudiste solucionar?, Me dirías cómo hiciste por favor?. Gracias!.
Hola necesito su ayuda, mi chery qq año 2007 , presenta la siguiente falla: el carro prende solo si le inyecto gasolina , la bomba esta nueva y manda gasolina. La distribucion esta mala , sera por eso que no le manda corriente a los inyectores ?
jean venezuela de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema de combustion el carro prende bien en minimo pero cuando pasa de 3000 rpm comienza a sumbar contra esplosiones de escape.
Tengo un chery qq 800, 2011 en las mañanas es muy duro de encender, después de 10 o 15 arranques seguidos comienza a encender, después de encender ya sigue normal y da encendido al primer arranque, que puede ser el daño?
Eduardo 1964 de Uruguay hace 3 años
Quizás ya a nadie le sea útil, pero empezó repentinamente a marcar poca presión de aceite. Qq 311 2011, y era un inyector quemado. Magnetti Marelli original, se habían hecho limpiar hace 3 meses, y una vez sustituido, se terminó el tema de la presión de aceite y vibración. Además, detectamos que tenía un litro de aceite de más, que fue error del servicio de esa época. También nos habían dicho que tenía que ser cambiado el caño de escape, pero era una junta en la salida del colector de escape que se había roto. La falla de este tipo de inyectores es debida a agua en el combustible, por lo cual nos recomendaron poner aditivo liqui moly cada 5000 km. Espero le sirva de algo a alguien. Desde Montevideo Uruguay.
Hola!. Qué marca de inyector terminaste poniéndole y cómo te funcionó finalmente?, debo cambiar por 3ra vez en 3 años y ya no sé qué ponerle... Gracias.
Mejor respuesta (según Federico Ricca)
Eduardo 1964 de Uruguay hace 2 años
@JohyLos originales. Magnetti Marelli. Los otros que tenían eran los que provocaron el problema.
@Eduardo 1964Hola Eduardo, gracias por responder, sos de Argentina?, si es así, dónde los compraste?, gracias.
Dond epueod encontrar inyectores originales para chery tiggo 5 o cual es la. Mejor marca?. Gracias
ComentarYa cambié bomba de gasolina la iac el maf y sigue la falla pierde pote Solucionado
Nissan Tsuru 2012 4 puertas gs1 297588 kms
Pierde potencia lo paro x un rato y trabaja bien dos kms y falla de nuevo pierde potencia
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15 casos
Buenas tardes...Mi problema es al arrancar por las mañanas...Se tironea y se apaga en los topes le cambie el sensor de temperatura...Pero sigue igual...saludos
Hola josè me pasa exactamente lo mismo el mio es un 2001 estandar no me creas pero mi mecanico le metio tierra en un cable de los 3 que tiene el maf en el de asta abajo `para ser preciso y el coche se estabilizo y la maquina dejo de temblar ahun no le he cambiado el maf por que fue una consulta rapida pero si en algun punto le encuentran la solucion te aviso
(( te repito le metieron tierra directa en el tercer cable (( osea el de asta abajo )) de el maf y se estabilizo pero si escuche que al acelerarlo se escuchaba un poco sordo el desempeño ))
(( te repito le metieron tierra directa en el tercer cable (( osea el de asta abajo )) de el maf y se estabilizo pero si escuche que al acelerarlo se escuchaba un poco sordo el desempeño ))
Angel navarro de México hace 4 años
Algun numero para que me puedan ayudar con mi problema el carro seme apaga al meter clutch meto clutch y tiembla lo saco y ya noo y a veces se apagada al meteer el clucth
Compré un cavalier 99 dos puertas de 4 cilindros ya no trae el termostato y aún así sigue calentando hasta casi 3/4 partes del indicador del tablero y aparte cuando freno de golpe...se mata...y evito que se mate frenando con clutch y freno al mismo tiempo...no he podido dar con el fallo...ya cambié bomba de gasolina,de agua sensor de temperatura le puse otro abanico al radiador...para evitar que suba más la temperatura...los mecánicos no dan con la falla
Estas muy mal ese consejo ni siquiera es una experiencia comprobada
Esta muy acelerado me dicen que es la valvula de aceleracion, no baja la aceleracion con el tornillo de ajuste, como de arregla la valvula
Buenas noches yo tengo un gran problema mi tsuru saca humo y se le para dentro de la cavina y pica mucho ya lo lleve a dos rectificadoras y sigue peor ya no se que mas hacer
En la salida del mofle asle una ele asia la derecha y se aregla
Hay que lavar la tapa de las punterías está carbonizada y se tapan los conductos también válvula PCV así como la manguera donde va de la tapa al cuerpo de aceleracion
Buena tarde, alguien puede orientarme, le lavaron el cuerpo de aceleración a mi tsuro 2000, y ahora al frenar para bajar velocidad se apaga, no alcanzó a meter la primera en un tope y se apagar
Mejor respuesta (según javier)
Se m tapó él catalizador esa fue mi falla le quite el catalizador y trabajo ya muy bien
Pueden ser los cables de bujías que ya tienen rato y tiran la corriente
Buenas mi mercedes 311 del 2007 a perdido potencia se ha encendido la luz de avería de motor le e metido el ordenador y me dice q es el sensor Maf me podéis ayudar tiene 577500
Alguien puede ayudarme mande a lavar mi cuerpo de aceleración y ahora siento que quedó muy acelerado ya lo calibraron pero después de unas cuantas horas se vuelve a acelerar no es mucho lo q se acelera pero se nota la diferencia a como estaba antes, y lo peor que siento que conforme pasa el tiempo se va acelerando más uno me dicen que es el sensor maf pero mi duda es por q me empezó hacerlo después de lavar el cuerpo de aceleración mi carro es un Tsuru 1997
Tengo un problema con mi tsuru 2001
Prende muy bien llego aun tome de la nada de apaga o agarro un bache y se mata de la nada
Pero no traigo conectada la valvula aic
No Se si sea que tengo que ponerla nueva
Pero respondes bien solo de la nada se mata ohace jalones de repente
Prende muy bien llego aun tome de la nada de apaga o agarro un bache y se mata de la nada
Pero no traigo conectada la valvula aic
No Se si sea que tengo que ponerla nueva
Pero respondes bien solo de la nada se mata ohace jalones de repente
ComentarAnda en tres cilindros y tira nafta cruda por el escape Solucionado
Fiat Fiorino 2009 1.3 mpi 8v aire y direcion con gnc asistida 137076 kms
Hola tengo una fiorino 09 con gnc mi problema empieza hace unos meses con cabeceos constantes siempre la lleve a fiat concesionario oficial me dijeron q eran los inyectores se los cambie y ahi empezo a andar cada ves peor , aclaro la uso a gas esto a gas no me sucedia ahora ya ni a gas anda. Hace unos dias se me empezo a poner en tres cilindros y se inunda un cilindro la lleve a fiat me dijeron q era un inyector lo cambie y ahora anda peor siempre usando repuestos originales ya cambie cables , bujias, inyectores, la tengo de cero y nunca cambie la bobina pero mi duda es que ahora me tira mucha… Leer completa
13 casos
Mejor respuesta (según Marce08)
Hola les comento solucioné el problema era un inyector y me había pasado de aceite y se habia mezclado aceite con nafta por q un inyector seguía tirando nafta lo desconectamos yydejo de fallar también le hice un cambio de aceite y se fue el humo el olor a nafta y anda mejor q antes igual tengo un problema con el gas pero loecanico se solucionó la estoy andando a gas solo a gas y anda 10 puntos.
Como se te llegaba a mesclar el aceite con la nafta ? yo tengo un problema que me queda en 3 cilindros el cilindro uno pero ya se limpiaron los inyectores y los filtrines que lleva cuando saco la bujía esta umeda como con un poquito de aceite puede que entre por la rosca de bujía ya que me pierde un poco la tada de válvulas igual suena un poquito las válvulas el motor lo hice a nuevo
Tenes un inyector q no cierra bien es el q te moja la bujia si tenes gas desenchufas ese inyector y a gas va a funcionar en 4 cilindros y si la usas solo a nafta tendrias q consultar un mejor mecanico me pasaba nafta al carter por q la. Pase de aceite por donde paso no lo se pero cambie aceite y saque el inyector q no cortaba y quedo como cero suerte
Hola tengo una fiorino 2010 y el problema q tengo es que a nafta se pone en 3 cilindros y a gas anda bien,tiene inyectores nuevos y bomba de nafta tambien me pasa que no levanta mas de y se siente vueltero el motor
Hola tenes un inyector q no te anda bienen malos tenes q poner los originales y asi y todo probarlos con una maquina y se me mesclo el aceite con la nafta por q in inyector no cerraba eh inundaba el cilindro la camioneta humeba mal ojo tambien la pase de aceite yo. Suerte espero te alla servido.
ALFREDO DE MORENO de Argentina hace 5 años
Hola grupo tengo fiorino 96 la ando a nafta le limpie carburador le cambie diafragma a la bomba. Arranca bien despues de unos minutos se para me dijeron que es unproblema electrico.
ALFREDO DE MORENO de Argentina hace 5 años
Alguien que me ayude con este problema puede que sea la bobina.
A mi me pasa lo mismo, no se si resolviste, yo estoy en averiguar con un electricista a ver que puede ser lo que pasa, si es el rele de la bomba, si es bobina o algún fusible, no se bien pero viene por ahi, también me comentaron podía ser el sensor de temperatura o el sensor de oxigeno, en fin, si resolviste y tenes algun dato se agradece, en cuanto lo pueda resolver les comento.
Si lo resolví eran los inyectores tené cuidado algunos te van a decir todo lo que pusiste el sensor de temperatura el sensor map sensor de revoluciones yo cambié todo eso y no lo resolví, solo cuando cambie los inyectores lo arregle yo tengo GNC y con gas funcionaba perfecto pero a nafta me fallaba mal. Saludos
Exeñente muchas gracias, voy a ver por eso, impecable, saludos!
Hola tengo una Fiorino 2017 choqué y ahora no arranca. Le cambié el sensor de válvulas qué marcaba falla y sigue igual no arranca
Leonardo carrasquero de Chile hace 6 meses
Buenos días tengo una fiat city 2014 bipper no me parte revise la señal q va hacia el motor de partida y no le llega señal, cual será el rele del switch de encendido o del motor de partida
ComentarPierde nafta hasta por el caño de escape y se mezcla con el aceite Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 36000 kms
Tiene nafta en las bujias en el aceite y por el caños de escape que puese ser me dijeron que puede ser un sensor de los inyectores
4 casos
Puede ser los inyectores goteando o el regulador, parte por medir presion de combustible en el riel.
Era la bomba de los inyectores que estaba rota la parte que funciona con aire. Tuve que cambiarla. Gracias
Mejor respuesta (según Monica )
Gracias a ti por compartir cual era la falla, así ayudamos a otros usuarios con problemas similares. Saludos.
alejandro morillo de Venezuela hace 5 años
Hola buen dia tengo un corsa ano 99 le cambie pila cable de bujia bobina y cuando arranco empieza a oler mucho a gasolina y me cambia de inmediato el sonido en el escape
A mi me pasaba lo mismo yo tenia un inyector goteando y le hice una hidrólisis y después por las dudas cambien bujías que trabajaran en todo rango de temperatura el paso a paso que regula el aire y la sonda lambda todo por marca delphi y me a mejorado el corsa 1000 año 97 poner respuesto de buena marca ayuda y mucho
Detona? puede ser varias cosas, prenden el check engine?
Jose duarte de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un corsa 2001 hace poco me agarro una falla les cuento el carro en plano anda duro pero a lo q agarra alguna subida pierde la fuerza , el mecanico me dijo que era acentarle las valvulas pues entonces las mande acentar , armamos y siguio con la misma falla , entonces dijo seguro es la bomba de gasolina y filtros , a bien entonces le cambie bomba y filtros hasta de los inyectores y nada , despues le cambien cables y bujias y nada le monte otros inyectores y nada los sensores y nada ya no se ni que hacerle
gabora9476 de Venezuela hace 2 años
Me pasaba lo mismo. La cuña del piñon del damper estaba mala y perdia el tiempo
Buenas tardes tengo un Corsa 1.4 lo prendo y tiene una falla de aceleración pero gotea gasolina pura por el bajante de escape
@CorsaloSi prende y tengo q apagarlo xq bota mucha gasolina por el bajante del escape
@JeffersonParte por escanear primero para ver que dice. Pueden ser muchas cosas.
ComentarBote de gasolina por debajo del vehículo al llenar el tanque al máxim. Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 1.6 Automático 55000 kms
Derrame de combustible al llenar el tanque a full capacidad.
Buenos días, al llenar el tanque de gasolina a su máxima capacidad se inicia el bote de gasolina por debajo del vehículo hasta que se consume y baja el nivel de combustible, esto ocasiona un fuerte olor y pérdida de gasolina. ¿Qué podría estar causando este derrame?. Agradecido de antemano por sus comentarios. Saludos.
Buenos días, al llenar el tanque de gasolina a su máxima capacidad se inicia el bote de gasolina por debajo del vehículo hasta que se consume y baja el nivel de combustible, esto ocasiona un fuerte olor y pérdida de gasolina. ¿Qué podría estar causando este derrame?. Agradecido de antemano por sus comentarios. Saludos.
12 casos
Revisa la manguera de conexión de la toma de gasolina al tanque probablemente este rota o si se le cambio bomba no se apreto bien la tapa roscada
Yo tengo tambien el mismo problema, el derrame de combustible cada vez que pongo full el tanque. Cuando se consume y baja el nivel de combustible desaparece el problema. He revisado la tapa del tanque donde va la bomba y la he ajustado bien, pero persiste el problema. Cuando pongo full destapo y me doy cuenta que es por esa tapa y solo cuando pongo al tope de gasolina. No se que hacer!!!
Esteban Domínguez de México hace 6 años
Mi carro es un chevy 2010 y al llenar el tanque derramo pero abajo del carro.
Mejor respuesta (según [email protected] )
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, en mi caso revisé y era la manguera de retorno de combustible que se encontraba rota por lo vieja, ya la cambié pero no he podido chequear pues se me accidentó el vehículo por otro motivo distinto. Saludos.
Lo mismo le pasa a mi corsa 2002 al llenar por completo el tanque se derrama por la parte de abajo y al bajar el nivel deja el bote, me da miedo mirar debajo de mi carro jajajaja debe hacerlo para verificar su información. Que bueno que por este medio una pueda aprender.
Hola pudieron encontrar el problema?mi corsa 98 pasa lo mismo. Hace poco se le cambió la manguera porque estaba vieja. Pero cada vez que se llena em tanque vuelca por la tapa...
Tengo un Corsa 2004 y me pasa lo mismo al llenar derrama por debajo hasta que deja de botar me da pánico cuando me sucede eso estoy por mandar a revisar porque no debe ser normal
Hola tengo una Kia Sorento 2007 hoy le cambié unos sensoresi mire que los empaques dónde va el sin fondo conocido como el manifold don van los inyectores comenzó a salir mucho gas pero no supe si es por ese detalle ho tiene otro problema ???
Hola tengo un peugeot 207 , hoy fui a completar el tanque de nafta y antes que terminará de llenarlo empezó a perder toda la nafta por abajo del auto.
Que puede ser??? Gracias
Que puede ser??? Gracias
Tengo un honda Accord 2001, está tirando gasolina por debajo. Aun lado de la llanta trasera
ComentarFuga de gasolina por el respiradero de la bomba de gasolina Solucionado
Toyota Corolla 1992 4 PUERTAS 1.6 519000 kms
Buenas tardes, primeramente se les saluda, para que que por favor, si alguien me puede ayudar... tengo un toyota corolla araya año 92, esta botando gasolina por el respiradero de la bomba de la gasolina,... la bomba es mecanica, mi pregunta es... cual sera la consecuencia???? esta se podrá reparar?????
50 casos
Tengo un problema con un TOYOTA CARIB tenia sobrecarga del alternador y lo qemo el cerebro y lo cambie otro y resulta q ahora no hay chispa ni combustible q puede ser
Ana Alvarez de Venezuela hace 5 años
Buen Dia Angel... Muchisimas gracias por tu pronta respuesta... lo haré lo mas pronto posible...
Saludos amigo Javier, debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Para la amiga Ana, saludos y debes cambiar la bomba de gasolina para prevenir una gran fuga de gasolina que se puede convertir en un incendio del vehículo, te recomiendo comprar una igual y de las mismas características. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Para la amiga Ana, saludos y debes cambiar la bomba de gasolina para prevenir una gran fuga de gasolina que se puede convertir en un incendio del vehículo, te recomiendo comprar una igual y de las mismas características. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Mejor respuesta (según Ana Alvarez)
Ana Alvarez de Venezuela hace 5 años
Buen Dia Angel... Muchisimas gracias por tu pronta respuesta... lo haré lo mas pronto posible...
Tengo un toyota araya 92 le tape los respiraderos a la bomba de gasolina por estaba bota do gasolina la pregunta es que pasa si tapo los respuraderos
Hola amigo, cuando la bomba fuga gasolina o aceite es porque se le dañó el diafragma y/o el sello interno de aceite. Te recomiendo que la cambies lo antes posible por una igual e idéntica para evitar que la gasolina se vaya hacia dentro del motor o el aceite del motor salga hacia afuera. No se te ocurra instalar bomba eléctrica porque te va a dañar el carburador. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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WOLFGANG AUUSTO PAEZ SUZ de Colombia hace 3 años
Tengo un toyota corolla 2019. Cada vez que se le coloca gasolina, al andarlo bota el combustible por la tapa. No he podido quitarle ese mal. , tiene totalmente manchada la pintura. Es blanco perlado. Que debo hacer? se le agradece quien me pueda colaborar. Augusto paez suz.
ComentarCuando lleno el tanque se rebalsa y pierde nafta Solucionado
Chery Tiggo 2014 4x4 luxury 50000 kms
Cuando lleno el tanque mas del primer corte q hace la manguera del surtidor empieza a perder combustible por abajo
19 casos
Ronald Toro de Bolivia hace 5 años
Puede ser un mal ajuste en la manga que va desde la boca de carga al tanque... me paso lo mismo en un bmw y vaya susto... solo era encajarlo bien y ajustarlo... y si esta bien eso fíjate en la tapa por donde va la bomba de gasolina... calvez lo pusieron mal o ajustaron mal... con la gasolina no se juega
Mejor respuesta (según Raul)
Era la manguera del retorno me la tuvieron que cambiar
Hola Raúl tenemos el mismo problema de que al doblar sale NAFTA x el tanque. Me podrás decir dónde te hicieron el arreglo ?
Gracias. Soy Silvia de Mataderos
Gracias. Soy Silvia de Mataderos
@SilviaHola silvia, tuve que ir al taller oficial de pilar taishan motors
Maite Mataderos de Argentina hace un año
@SilviaSoy de mataderos y a mí auto le pasa algo similar a que mecánico lo mandaste?
ComentarDerrame de petróleo en los inyectores Solucionado
Peugeot Boxer 2008 Boxer puma 300000 kms
Los inyectores se surten por una manguera y esa manguera usa unos orrines en cada ingreso al inyector consulta, se cambian esos orrines
2 casos
Hector7786 de Chile hace 7 años
Hola, si se cambian los orring, yo lo hice y quedó súper bien
Mario Arias de Chile hace 7 años
Hola hector, tu eres de chile, si lo eres por favor dime donde el s compraste, gracias
Mejor respuesta (según Mario Arias)
Mario Arias de Chile hace 7 años
Hola vector 7786 , cambie los horrines y me funcionaron, gracias por el dato y a la página también, saludos
Mario Arias de Chile hace 7 años
Hola, hector7786 mira cambie los orrines y si quedaron bien pero después de unos 1.500.000 kilómetros se salto el segundo de izquierda a derecha, la pregunta es la medida que tu compraste, su me la puedes dar por favor, gracias
Hector7786 de Chile hace 7 años
Llevé la muestra y compré una más gruesa, me pero que raro que se salgan si van con unos seguros
Mario Arias de Chile hace 7 años
Hola, le puse una amarra al segundo de izquierda a derecha y esta piola , pero ahora se me prendió el triangulo con un signo de interrogación dentro. No se que es, si alguien sabe
Hector7786 de Chile hace 7 años
Y es fácil cambiarlas, sólo debes desarmar... Ojo que donde preguntes te dirán que debes cambiar el riel completo y sale 120.000 las gomitas me salieron 200 pesos cada una
Hector7786 de Chile hace 7 años
Son unos de metal, cuando cambié las gomitas le faltaba un seguro de cuatro, van afirmando el inyector y la manguera para que con la presión no se salga
Mario Arias de Chile hace 7 años
Mmm, no vi ningún seguro de me tal, me puedes mandar una foto por favor del seguro, no sabes de que es el triangulo con un signo de exclamación en el centro , se me prendió??
Hola colegas tengo una duda tengo una boxer 2.8 hdi y no me llega señal Alós inyectores me podrian ayudar
Hola yo tengo inyectores nuevo y pierdo por entremedio de las dos
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Por entre medio de esas dos partes alguien me puede ayudar por favor
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ComentarTira mucha gasolina por la salida de escape Solucionado
Chevrolet Traverse 2011 90000 kms
El problema es tira mucha gasolina por la salida de escape remplace los inyectores y la computadoray sigue con lo mimo no prende quiero saber que es no hay codigo es 2011 6 cylindro
11 casos
Mejor respuesta (según santiago)
La chebrolet 2011 empezó fallando salia mucho humo blanco con olor a gas ygotiaba gas por el escape y despues dejo de prender le cambie los inyectores y la computadora para mi tiene que tener un problema con la cadena o las culatas del motor como si vajara gasolina cruda por las valvula como si estuvieran abierta
Tuve el mismo problema y se resolvió cambiando los sensores del oxígeno los de arriba.
Cjeca el sensor dela gasolina esta arriva del tanque del gas es una pieza como tapon
Los sensores de oxigeno son como un chupon de bebe, claro son su respectivo conector de unos 20cm de largo y uno va frente al motor y el otro detrás del motor. Abriendo el capote y mirando hacia abajo lo primero que ves es el seonser de oxigeno que va al frente del motor y a esa misma altura pero por detrás esta el otro.
Saludos.
Saludos.
Manuel Paulino de República Dominicana hace 6 años
Una pregunta. Los sensores son los mismos para el frente como para la parte trasera?
No, cada uno es diferente y tiene su propia medida , use A C DELCO son los originales y más baratos que los Bosch
Comentar!AYUDA !!bomba de gasolina pierde potencia!
Chevrolet Cheyenne 1998 350000 kms
Tengo un problema con mi cheyenne he cambiado com 20 bombas de combustible. Al pasar como 2 meses empieza nuevamente con la perdida de fuerza, hasta que llega el momento que no enciende mas, de verdad esto me tiene loco! le he hecho de todo lavado del pulpo cambie todos los inyectores revisamos el sistema electrico conectores todo aquello referente a la bomba de combustible y esta en perfecto estado!!!. ,. Si ha alguna otra cosa que pueda cambiar o revisarles me gustaria que me brindaran la ayuda
40 casos
Luis Tovar de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta PIck up S10 del ano 1991, no prende le hecho gasolina por el TBI prende al quemarla se apaga, revise la la fusilera esta bien la pila esta bien, que puede ser amigo? gracias. Luis tovar, caracas, venezuela.
chanclin21 de Venezuela hace 6 años
No hay presion el a bomba de combustible para abrir el inyector del TBI debes medir la presion
Pedro Gómez de Venezuela hace 4 años
Si es sistema vortec, trae una tuberia que viene del tanque y trae un gusanillo igual al de los cauchos en la tuberia...
Tengo una cheyen 95 hce espliciones cuando la arranco y pierde fuerza
chanclin21 de Venezuela hace 4 años
Le falta presion a la bomba de combustible! Mide la presion
Quien me puede ayudar tengo varios días con la falla
chanclin21 de Venezuela hace 4 años
Mi camionete le pasa lo mismo cuando se daña la pila ella prende y todo pero acelerala a fondo para que te des cuenta que no lo hace. Lo que haces es explocionar hacia el filtro de aire
Padre me paso lo mismo asta q por fin esta estable fina y asta mi correo si te interesa
Amigo también tengo el mismo problema, tengo una Cheyenne 98 he cambiado muchas bombas de gasolina, no me duran más de 2 meses, y no he dado con el problema, si usted lo puso solucionar y me podría comentar se lo agradecería.
Buenas tardes me pasa lo mismo es la misma camioneta agradecería a alguien si pudiera ayudarme
@LuisLuis si llegas a conseguir la solución déjamelo saber por aquí
Ivan Rosas de Venezuela hace 3 años
@Enma12Buenos Dias. Tengo una cheyenne 2007 con vortex 5.3, me pasó algo parecido y conseguí dos fallas, la primera era el regulador de presión dañado, levantaba hasta 90 y luego bajo a 63 que es el nominal hasta donde yo se. Luego encontré el cableado con punto caliente en la tapa del conjunto de la bomba y en la fusiblera. Cambie los terminales y el regulador lo instale con el filtro nuevo y ya tengo lo que va de año sin que se dañe la bomba.
Gerli Rivero de Venezuela hace 3 años
Hola por favor ayúdame que tengo el mismo problema de la bomba de gasolina y no prende hace explosion
@Enma12Amigo buenas noches me podria dar el dianostico que le dieron para su camioneta me esta pasando lo mismo x favor gracias
Hola buenas noches , puede ayudarme tengo ese problema de cuando das para acelerar la se ahoga y comienza a explotar puedes ayudarme por fa
Me pasa exactamente igual con mi Cheyenne 98 daña mucho la bomba de gasolina, si lograste dar con el problema y me puedes ayudar, te lo agradezco mucho
Padre q tanto tiempo bde dura la bomba de combustible y q marca estas montando
Yo le he montado todas las marcas, con retorno y sin retorno, al cabo de máximo 2 meses ya pierde presión la bomba hasta el punto que baja de 100 libras y ya no prende
Padre midele la presión a ver cuanto tiene y la presión tiene q mantenerse un poco bajar poco a poco para q la pila dure revisa eso
Buenas tardes tengo un camión Cheyenne año 2000 de cuántas libras de presion es la pila adecuada para ese carro gracias
pablo rivas de Venezuela hace un año
Revisa la fusilera en el conjunto que agrupa lo de la bomba de gasolina ( los fusible,el relex)...a mi me pasaba igual que no queria mandar señal a la bomba de gasolina para que se activara,,,revise un fusible y estaba haciendo mal contacto, presione uno de los fusible y listo ya di con esa falla y ahora si prende...
Johana García de Venezuela hace 4 meses
A mí me pasa exactamente lo mismo ya no se que hacer
YOSDEY PUENTES FUENTES de Estados Unidos hace 3 meses
Hola buena snoches tengo un pikup cheyenne 97 me estuvo presentando problrmas con el arranque ya encontre la falla. Pero donde encontre la falla es en la pompa de gasolina
YOSDEY PUENTES FUENTES de Estados Unidos hace 3 meses
Es una mangerita fina que da presión , ya la repare y cunado la dejo en realenti sa suelta la misma manguera fina
Buenas. Yo tenia ese problema de cambiar bombas en un mes hasta 3 bombas. Hasta que le conseguí la falla. Era la tubería rapada. Hay que desprenderá de ambos lados y meterle presión con un compresor y veras el sucio que vota.
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