Problemas y fallas del Renault Symbol

El carro empezó a perder fuerzas y de repente se apago el carro prende pero cuando quiero desplasarme hacia adelante se apaga y no anda y de retroseso bien anda y todo pero para delante no

Donde esta ubicado este filtro para cambiarlo, ya destape el capot y hay una ubicacion en el limpiavidiros izquierdo pero es un compartimiento sellado

Se le partió el resorte a el cilindro de encendido y se quedo pegado el arranque, el mismo se quemo quedo hecho nada, ok. Se le instalo otro y el carro no da arranque, saque nuevamente el arranque pensando que estaba malo pero no, estaba bueno, se le instalo nuevamente y lo que suena es un tic en el tablero a nivel de lar rejillas centrales del aire acond. Es de hacer notar que la primera instalada del arranque el carro prendió pero cuando lo apague no quiso prender mas ni empujado y lo que hace es el tic en el tablero. Nota no en que país fue ensamblado.

Se me recalento porque se rompio el tubo del aguq se lo cambie pero despues se me qued prendia la luz del drai y el carro perdio toda fuerza

Al prender el motor y pisar la aceleración el carro tironea y pistonea. Hay que esperar que se caliente para poner en marcha. No puedo prender el aire acondicionado en minimo porque pierde fuerza en la aceleración.

El carro presenta un consumo en el inmobilizadorrr y se lo hemos cambiado y sigue asi alguien me puede ayudar a conseguir el sisitema electrico de todo el carro

Cuando salgo andando hace un ruido y si lo piso el acelerador fuerte mas fuerte el ruido , si lo pongo en punto muerto y lo dejo seguir andando lo hace el ruido pero despacito apenas se siente ¿ que puede ser ? si lo acelero en falso no hace nada. Pero regulando vibra todo el auto

De mañana cuando lo voy a encender, le cuesta mucho tengo que mover la palanca de velocidades para que aduras penas arranque el motor y tarda como 15 a 20 minutos para que ocurra eso. Despues de que suba la temperatura lo puedo apagar y encender todas las veces que quiera, haasta hoy que no lo he podido encender, le muevo la palanca de velocidades pero no ocurre nada. Si alguien sabe de este problema le agradecería mucho.

Hola a todos cuando enciendo mi auto enceguida se apaga vuelvo a intentarlo y nada
Lo tengo k acelerar para k arranque y dejarlo asi un rato despues toma temperatura y enciende normal ,pero en neutro las revoluciones subes a 1500 y antes de eso eran 800 o cerca de eso. Alguien me puede ayudar

Se trata de un symbol 2002, basico, las palancas de subir y bajar los vidrios se revento la cadena a los 40. 000 kms, el carro no encendia sino despues de intentarlo 10 veces a los 45 mil, se despegaron los empaques del panoramico generando filtraciones a los 60 mil, el radiador presento filtracion de refrigerante y se daño la pera que enciende el ventilador del carro a los 78. 000 kms, afortunadamente este modelo solo tiene una bobina y nunca se daño, los modelos posteriores al 2002 tienen ese costoso problema, en renault son muy costosos los mantenimientos, y la calidad y servicio es bastante mala no tuve mas problemas el dia que lo vendi, compre un mitsubishi lancer 100% japones y estoy feliz¡¡ lo barato sale supercaro a la larga...

A diferencia de algunos comentarios, tengo un symbol con 150.000km y este carro no me ha dado practicamente ningún problema. Le he cambiado una bobina (despues de una lavada de motor) y el termóstato una vez. De resto nada mas que el mmto de acuerdo al manual. Para ser 1.4 camina bastante bien. Francamente no tengo queja alguna del carro.

Quisiera saber si algunos de uds me podría decir si el carro tiene una válvula de frenos o distribuidor de liga de frenos en la parte posterior resulta q el carro se tranca y a veces no frena presumo q pueda ser ese el problema, no me provoca montarme en ese carro. Que decepción pensaba que la renault era mejor y despues hablan mal de los carros chinos.

Todos tienen razón en sus comentarios proporcionalmente, yo también tengo problemas con los ruidos, se desajusta por todas partes, problema con humedad por falta de sellante en el parallamas o algo así. Ahora ultimo he tenido otro problema ya cambie como lo sugiere la renualt todo el Kit de distribución, kit de arrastre, bomba de agua, pastas de frenos, discos delanteros, liquido de transmisión, líquido de frenos y líquido refrigerante entre otras cosas, el tema es que ahora después de este esté mantenimiento de que bastante caro salió con el cambio de tanta cosa, se me está recalentando el ca… Leer completa

Desde los 6500 km que vengo reclamando por ruidos extraños, hasta elñ 2º service no me dieron solución cuando insisto en renault me mandaron a otro service que confirmo lo que yo sabia desde el principio. Los amortiguadores malos, se fueron descargando hasta el punto de parecer un carro, incluso los bujes. Ahora estoy esperando que Renault mande los repuestos para repararlo pero igual me parece un disparate, solo un año de uso y en ruta, la verdad que es una decepción!

Hoy en la mañana prendio y se apago de inmediato, reintente por varias veces y paso lo mismo. Percibi un olor a gasolina mal quemada.

Tengo un renault symbol 2005 le cambie el motor por uno nuevo y ahora no prende sino que sale en el scanner "bloqueo"

Falla al encender no aguanta el minimo pero en ala no falla

Compre un symbol con 60 mil km y más he invertido en el que en mis hijos, esas desgraciadas correas son un maldito problema cada viaje, no viaja uno tranquilo sin pensar en una grua, porque se te puede varar y sin nombrar las bobinas que son un problema, cada 3 meses me las daña... QUE ASCO DE AUTO. Ya sé porque usan más los chevy's o los ford

Carro super malo, repuestos costosos y de paso los problemas electricos van de la mano ! en venezuela los repuestos renault son unos de los mas caros ! les comento que mi symbol 2004 1.4l 16V me dejo botado en higuerote, en caracas, san diego y de paso el seguro no quiere enviarme mas gruas jajajaja , lo voy a poner bonito para venderlo ! si aluien quiere comprarlo jajajja que me responda por aqui jajaja

Hace un año, fui al nevado del Ruiz, lo coloque en primer cambio para llegar a la cima, ya a casi metros de llegar a la meta el vehiculo se quedo quieto, yo lo aceleraba pero no avanzaba, el vehiculo nunca se me apago, y que verguenza, porque por mi lado pasaba vehiculos de 1000 cc, sin ningun problema, me ayudaron para quiarlo de la via, y yo no hice sino devloverme, creo que es el peor vehiculo que he tenido, no vuelvo a comprar un RENAULT en mi vida, y eso que cuando subi mi vehiculo apenas tenia 80.000 kilometros, hoy en dia no me atrevo a salir de la ciudad en el

Aprendi que este motor nunca se debe lavar porque la bobinas no aguantan ningun tipo de humedad, ahi que estar pendiente de que que el labio que va contra el capo del auto, en el momento del cierre este en buenas condiciones, porque este protege el motor que le entre humedad, tambien aprendi que no se debe y menos dar corriente, porque afecta las computadoras,
Estas instruciones debian de estar en el manual de manejo. No olvidemos que este vehiculo es de la tecnologia de la formula 1, y que su motor se desmpeña en altos picos. Las cuatros bobinas es la revolucion en este tipo de motores convirtiendose en lideres

Molesta mucho por la suspension constantemente esta cajoniando o o como si se fuera a desbaratar mucho ruido en la suspensión, le cambio amortiguadores soportes esferas terminales bujes y solo mejora por unos dias luego regresan los traquidos estoy desesperado por favor me pueden ayudar MIL GRACIAS

Yo compre un Renault Symbol 2005 0 Km, me deje llevar por el modelo del vehiculo y el bajo costo, pero los repuestos son demasiados costosos, a los 40.000km se me rompio la banda de distribución y por tal motivo se me doblaron unas valvulas y cambiar todas la valvulas mas accesorios costo $ 1000 Dólares Americanos. A los 15.000 Km se me dañaron 2 bobinas que cuestan $ 60 Dólares cada una y ahora a los 70.000 se me daño la cremayera es decir no vale la dirección hidraulica. Que excelente Vehiculo verdad?

El carro con apenas 35000kl ya presenta fallas de las bobinas de encendido.

Compre este vehiculoo 0 kilometros , y ahora con 58 mil kilometros despues de varias fallas electricas y llevarlo a concesionaria, me dicen que la conexiones electricas del motor estan malas y debo comprar una nueva que cuesta 1400.000,(Un millon cuatrocientos mil pesos colombianos) es incribe que un carro tan nuevo presente estas fallas, por lo tanto no les recomiendo que compren uno de ese modelo

Ojo!. Mi auto presentó una falla en una de las bobinas y tocó cambiarlas todas. ¿Por qué ña Renault NO ha corregido esto?. Ese detallito en la Renault cuesta tres veces más que por fuera.
Dicen los mecánicos y vendedores de repuesto que eso es pan de cada día. Así que he decidio salir del auto y pasarme nuevamente al Hyundai. No problems. Julio César Colombia.

Hace un año compre un symbol 2005 que tenia solo 2 años de uso,como es posible que en 1 año ha roto 1 piñon doblò las 16 valvulas y seguido tuve que mandar a hacer la maquina 3 veces y ahora me dicen que tengo que comprar una bobina detesto haberlo comprado eh gastado en reparaciones 12000 Bsf son 6250$ en 1 año