Problemas de Polea del alternador

Problemas destacados

Se para motor a los 30 / 40 min y no arranca hasta luego de 20 min

Renault Scenic 2006 Privilege 1.9 DTI 166000 kms
Tengo un Renault Scenic 1.9 DTI año 2006, Motor F9QA736C286492, Chasis 93yjamn356j656293 Hace unos meses comenzó a pasar que marchando en algunos delos cambios, cualquiera de las marchas, a veces no superaba las 1800 vueltas, y por ahí andaba bien, cuando agarraba un pozo, si estaba con el problema de no superar las 1800 vueltas de repente aceleraba perfecto y subían las vueltas, mirando el motor, vi un manojo de cables que va a una ficha detrás del filtro de aire, que tenía rota la manguera plástica que recubre los cables y éstos tocaban en una parte metálica del motor, corrí de más arriba un… Leer completa
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roliopinautos de Argentina hace 5 años  
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6 respuestas 
gustavogrm2020 de Argentina hace 5 años
Hola amigo, tengo el mismo problema,pudiste resolverlo?
julio79 de Argentina hace 5 años
Hola amigos, el mismo problema tengo, no lo puedo solucionar, seria de gran ayuda si alguien me oriente con el problemas, gracias.
roliopinautos de Argentina hace 5 años
Hola, en diciembre me chocaron el auto estando estacionado en la calle, fue un auto robado, así que decidí vender el auto, y me lo terminó comprando mi hermana, ella reparó el auto y recién lo empezó a usar en marzo, comenzó a estar más fresco y al día de hoy solo s ele paró una vez, y arranco inmediatamente, La falla solo aparece seguido con temperaturas ambientes superiores a 30 grados y al llegar el motor a temperatura normal de trabajo, la única pruebo que no hicimos y me han sugerido, es sacar la electroválvula de la bomba inyectora que permite el paso del gas oil, para ver si el problema no esta ahí, que la bobina se ponga en corto al levantar temperatura, porque no tenia una llave de 24 para desajustar el válvula, y con un tubo no hay lugar para hacerlo, es lo único que puede decir al respecto, hice muchas pruebas, puentear el relé que alimenta la electroválvula de la bomba y la falla se produce igual
Si llegamos a resolverlo, paso por este medio la solución, lo mismo les pido , si alguien llega a resolverlo que avise, gracias y suerte
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una scenic DTI 1.9 2008, tuve un problema similar y no eran cables sino el sensor de rpm o cigueñal (colocado en la union motor caja)... primero probe limpiarlo y mejoro por 2 semanas no tuve problemas pero luego empezo mas seguido. Decidi cambiarlo por uno alternativo... hasta el momento ando sin problemas. Sensor de cigueñal o rp conocido como el aviancito o mariposa
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Silvia de España hace 10 meses
Eso me pasó Ami también se paraba y era el sensor del cigüeñal
roliopinautos de Argentina hace 3 años
Buen día, el auto se lo quedó mi hermana, no lo usa períodos muy largos, es decir yo normalmente circulaba alrededor de una hora, y la falla la hacía con el motor ya caliente, y solo cuando la temperatura ambiente era más de 30 grados, ella lo usa 15 minutos en su recorrido. Desde que lo tiene le ha fallado 2 o 3 veces en el año, suponemos que puede ser la electro válvula que deja pasar el gas oil,. Mi cuñado todavía no la compró para cambiarla, como prácticamente no le falla, no lo tiene como un tema urgente. Ahora que viene el verano, es posible que le falle más seguido, ni bien tenga novedades, las comunico, gracias
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