Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Scenic ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Andando se prendió el icono de motor y stop se tironeo y luego se borró más adelante me estacione y después de un par de horas quise ocupar la scenic y no arrancó cheque y no se activa el relay que abre con el cable que sale de la computadora num 39 y no arranca es el relay de enmedio de la caja de fusibles lado izquierdo de el motor
Afortunadamente ya resolví el problema de mi scenic ,resulta que no encontré nada de información sobre el diagrama o salida de corriente y tierras para la computadora de la scenic pero e checado que el Clio y el platina tienen mucha similitud y cheque información de un platina y resultó que las tierras y corriente banco en la misma posición de el arnés o que se conecta con la computadora y era el cable que alimenta de corriente a la computadora estaba roto un pin de un conector que hay debajo de la caja de fusibles es un conector cuadrado que está primero de lado derecho que hacía que no hubiera contacto y corriente directa a la computadora lo puentie y en el acto apareció el icono de check y arrancó
Nada mas arrancar el coche esta el ventilador andando atope y al rato se enciende la luz de stop y tambien la de motor en color rojo con la palabra en su interior stop y el coche empieza a quedarse sin fuerza le pidas a fondo y no responde pegando muchos tirones si a alguien le a pasado pido ayuda por si sabe solucionarlo
Rodando se encienden los testigos de stop y motor, y se apaga pero por unas milesimas de segundos y continüa como si nada. Cuando hay una bajada no muy pronunciada coloco neutro alcanzo 100-120 Km/h, y se encienden las mismas luces en el tablero y las revoluciones suben a casi 3000. Scenic 2005 sincronica 1.6
En un carril de aceleración un día muy caluroso se me encencio el testigo de averia de motor y revisar inyeccion
Conecte un escaneo al odb2 y me da el fallo P2253
Referente a la presión del turbo. Quito el fallo y reviso los manguitos del intercooler y de la geometeia del turbo. Cambio el sensor maf y la electovalvula del turbo. Limpio la egr comprobando que abre y cierra bien y el tubo metálico anterior a esta. Limpio el caudalimetro cambio el filtro de aire. El filtro de gasoil tendrá solo unos 25000 km.
No me ha vuelto a dar ningún error pero el coche no tiene potencia en las cuestas. Cuand… Leer completa
Como has comentado es problema del sensor , el cual ya has cambiado,y has echo ya muchas cosas más, y sigue sin fuerza en cuestas?...no se comprueba los inyectores que todos van bien ,,,,,y creo haberte entendido que has limpiado lo que va al lado de la egr, es una pieza bastante grande y con ún radiador de enfriamiento...eso se suele llenar de carbonilla y grasa...ya contarás cono te ha ido
Buenas mi scenic se para por una milésima de segundo y sigue funcionando , se enciende testigo motor y stop después de varios talleres y cambiado sondas Lambda y sensor pms sigue igual y en el test no sale ningún fallo. ¿Q puede ser?
Muchos han tenido un problema que yo ya solucioné. Se prende la luz motor, queda encendida y pegado en una velocidad o cambio. Se apaga motor, se vuelve a encender y vuelve a la normalidad. Solución es cara pues son pocos los que lo hacen. Se abre caja automática por delante (tapa), se saca todo el aceite viejo, se limpia muy meticulosamente, se cambian las electro válvulas y se cambian unos retenes chiquitos. Es fácil decirlo, pero hay que saber hacer el trabajo. En un momento estaba muy hastiado de este problema y nadie sabía solucionarlo. Pero es solucionable. Espero sirva mi experiencia
Hola Jaime yo tengo una scenic 2005 transmisión automática y hace poco inició a encenderse la luz de Auto en el tablero el mecánico me dice que según el scabwr es la caja de velocidades por que solo entra hasta la 3° velocidad y de ahí no pasa no puedo conducir a mas de 60 km/h es lo mismo que a usted me sucedía?
Hola en mi scenic authentique 1.6 2004 cambie la batería y se quedó encendida la luz de stop y la luz del motor y no entiendo por que ya q el auto anda igual. Bueno solo di una vuelta de 2 km. Lo que no entiendo por qué, ya que fue solo eso. Cualquier ayuda lo agradezco.
Legue amicasa en la scenic y en unas horas fui a salir en ella le di arranque yno encendio me di cuenta ke la luz del icono check engine no prendia al abrir el contacto
Buenos días cuando estoy en movimiento el carro jalona y en ese mismo instante que jalona se prende el testigo del motor ;,deja de talonear cuando el testigo se apaga. Graciass