Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola buenas tardes cuando arranco el auto no prende nada,pero cuando esta caliente el motor cuando lo dejo regulando me prende luz de aceite y temperatura y cuando acelero c va. Me dijeron que tiene poca presión de aceite y me gustaria hacerlo yo...alguien me puede ayudar por favor??
Saludos, tengo el mismo problema en megan 1
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Saludos, tenia el mismo problema en megan 1
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Buenas tardes, tengo megan 1 y cuando enclocho parpadea el testigo del aceite y stop, y cuando yá é andado un poco y paro que queda en el minimo parpadea, y esta bien de aceite y la temperatura la marca normal. Disculpe, al comentario anterior, ¿cual es la ampolleta del aceite?
Hola tengo un megane fase 1 diesel 1.9 dti y me rompe los bulbos de aceite cada dos por tres, le puse un reloj de presión y me tira en caliente entre 10 y 15 de presión de aceite eso esta bien o es poco???
Buenas, el aceite que tiene es el adecuado? Que aceite tiene? Los cambios de aceite y filtros se los haces cada 10000 km o 1 año? El nivel esta optimo? Tiene alguna perdida? Espero tus respuestas para tratar de ayudarte. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Hola diego tengo un dti 2000 y me prende la luz cuando calienta regulando pero le acelero y se apaga puede ser por la pérdida que tengo en el retorno del turbo? Gracias
Buenas, no creo que sea por la perdida en el retorno del turbo, ya que esta decanta en el carter, ahora si en la subida del turbo si puede ser, lo mas probable es que este fallando el bulbo de presion, cambialo, si sigue la falla, proba con un aceite un poco mas pesado, que aceite tenes? si la luz sigue prendiendo, puede ser la bomba de aceite. Saludos. Diego.
Hola diego... Tengo un problema similar al de todosss... Le hice motor a una scenic 1.6 16v AÑO 2001fase 2...se rectifico cigüeñal , la tapa de cilindros ,se cambio bomba de aceite, se cambio metales y botadores... El tema es que en frio va todo bien pero cuando calienta el motor regulando parpadea la luz de stop y la del testigo del aceite... Le pusimos un manometro y marca 15 libra de presion de aceite... Vos sabes cual es la presion que tiene que tener en caliente es te auto... Y si tenes alguna idea de lo que podria ser te lo agradeceria... O a cualquiera que pueda aportar alguna solucion a mi problema lo agradeceria
Buenas yo tengo un proble on renault egane sedane 2004 puse egr aeite y filtros no tiene nada de fuerza y ahora luz aeite y stop enendido ayuda por fAOR
Buenas tardes don Diego tengo un megane 2 dinámic automático modelo 2007 y me está presentando la falla de anomalía baja presión de aceite y el aceite hace poco lo cambie ya lo escanearon y nada q puede ser? Gracias
Cuando voy en subidas se prende en el tablero la luz de presión de aceite pero el carro no pierde jalon ni se para. Como si no tuviera aceite o calentara pero la aguja del calentamiento no pasa de la mitad o lo que se llama normal. Cual sera la falla o que devo de hacer
Esta falla la ocasiona cuando la bomba de aceite deja de funcionar correctamente y la otra cuando el cedaso que es el colector de aceite que esta en el carte esta medio tapado por hacer los cambios de aceite muy tarde o por mucho tiempo esto hace que se vuelva como grasa y la coladera que tiene el cesaro seva tapando y la presion del aceite disminuye hacia el motor, quita la tapa del carter y revisalo si no es asi entonces deberas de checar la bomba de aceite, cuidado por que si deja de trabajar te ocasionara que se desviele tu motor, saludos y suerte
Automaticamente se paro , luego cheque el nivel de aceite y le faltaba , enseguida lo compre y lo deje en buen nivel pero ya no arranco , si da marcha pero no enciende , mi duda sera si tiene algun sistema de bloque como proteccion ???
Resulta que la luz de aceite se enciende. Primero pasó que cuando cargue gas al aire lo use y empezó a derretir la correa porque estaba gastando en el borde. Cambie polea de alternador correa de aire y tensor. Y ahora uso re piola pero despues de un rato que uso el aire aparece esa luz de testigo del aceite. Y tiene aceite al tope
Tengo un megane del 2000 1.6 motor k4m con 230000kms el auto vuela esta original super cuidado luz de aceite titila cuando esta parado o sea en ralenti desde 0km se le pone ELF 10w40 semisintetico bulbo bien filtro bien bomba bien de presión. Que podra ser?
Saludos Miguel, en ocasiones podemos pensar que es falta de aceite o que la lubricación está baja, pero eso no produce que el auto te de tirones y encienda esos testigos en el cuadro de instrumentos, te recomiendo cambies las bujías te recomiendo punta de platino o de IRIDIUM son muy buenas. Espero puedas resolver.
Le comento, primera vez que me ocurre algo así y no se que tenga que ver las bujías con esas luces pero asombrosamente la falla no está. ! Agradecido por su ayuda y a opinautos por brindar este apoyo. Dios lo bendiga
Primero chequear Nivel con la varilla del motor y descartar nivel bajo de aceite. Si este está bien podrían ser otras cosas como sensor de presión o problemas en la bomba.
Procura no circular con este testigo encendido ya que si realmente hay un problema con la presión de aceite o el nivel está extremadamente bajo, puede generar problemas en el motor. Saludos
Sensor de oxígeno? hay vídeos que se demostró en un platina que cambiando el sensor o limpiandolo se le quitaba las bajas revoluciones o el vaivén de la aguja de rpm
Cai en un bache y se le hizo un abujero al carter y se le tiro el aceite se me encendio el testigo del aceite y al poco tiempo de ir sirculando como 1km se me apago el carro y ya no encendio, me percate que el fusible grande que esta en la bateria se quemo, le puse otro fusible para probar que encendiera el carro y encuanto presiono el boton de marcha se apaga todo el carro osea me quema el fusible y pongo otro fusible y otraves presiono el boton de marcha y me vuelve a que mar el fusible de la bateria quiero saber porque
Hola buenps días tal vez se te agarro el motor por quedarse sin aceite y al estar clavado el burro de arranque no gira y genera un consumo mayor al que debwria por eso puede que te salte el fusible saludos espero te alla servido
Tengo problemas con mi renault megane clasico 2004 sincronico me enciende la luz de aceite en el tablero y al acelerarlo desaparece quien me podria ayudar
Mi Renault Scenic hizo un corte fallo luz termitente alza vidrio eléctrico derecho , limpia parabrisas , se encendió luz de aceite y freno de mano , es año 2000 que puede ser ayuda...
Amigo Javier, lo primero es que revises todos los fusibles que están debajo del tablero, si esa fusiblera tiene todos los disyuntores buenos, debes remitirte a verificar la UCH, es decir, desmontarla y llevarla a un técnico, es bastante común que acumulen humedad por el tiempo y fallan porque se forma óxido en las pistas electrónicas, ergo, se vuelve loco el auto.
Sip, se puede reemplazar... de hecho, si compras una usada, la puedes abrir tu mismo y ver el estado de las piezas electrónicas internas, aunque como todos sabemos, nuevo es nuevo 😁
Le hice retificar cigueñal cambie metales de biela y bancadas aros y demas cosas. La cuestio después de un tiempito empezó a golpear regulando el auto anda joyas igual pero otra cosa q cuando se calienta m prende la luz de aceite. Algunos m dijeron q puede ser perno d pisto... La verdad nse
La luz de aceite es porque te quedas sin presión de aceite, que tambien puede ser el problema de tu golpeteo, controla la bomba de aceite o sino te hicieron mal el trabajo del cigueñal, lo dejaron con mucha luz o los metales que colocaron no eran la medida...
La medida de lo metales me los dio la retificadora y es una d la mad conosida de parana d dnd soy. Puede ser q si tiene fuja en la leva prenda la luz de aceite y q golpeee? Es ese motor d tener ese problemam
Nono retificadora Paraná. La onda q dos biela cuando le daba los kilos me qdaban apretadas y ya tenia todo el motor armado cn caja y todo asi q puli un toque 2 coguinetes y qdo era cm si le qdaron mut justas esas 2
Carlos, si dos bielas quedaban apretadas no deberias haber seguido armando; o es necesario rectificar interior de bielas o las tapas de las bielas estan puestas al revés ( puede pasar con cojinetes sin traba)
Ayer después de un viaje De 500km llegue a mi punto de llegada apague el carro y después quise arrancar otra vez y ya el carro no daba marcha la batería esta bien la correa de reparto esta nueva se la cambie a los 99000km tiene un testigo De aceite encendido pero De nivel esta Bien por favor colaboreme el carro lo dejé en un parqueadero
Hola Sergio me paso lo mismo en 2 ocasiones, cambie batería y nada, hasta que el mecánico hizo puente en los fusibles que tiene sobre la batería y encendió. No encontré el fusible y anduve con el cable haciendo puente sin problemas. Espero te sirva la solución y solo sea eso
Tengo un megan scenic modelo 2000 a gas hace unos dias hice cambio de correas, bomba de agua, etc, y hoy usándolo cuando baja las revoluciones del motor me prende la luz de presión de aceite sólo lo hace cuando baja las revoluciones que puede ser. Muchas gracias
Esta muy mínimo, saca la válvula iac y luego verifica que este limpia, hasle presión con el dedo en la punta de la válvula y pasa el contacto para observar si se activa, si no lo hace debes probar con otra válvula y revisar el cableado q va a la computadora, si todo eso esta bien en tonces hay un problema interno de la computadora
Buenas tarde saludos soy de Venezuela. Pero estoy en España y tengo un megane 2 motor1.6 m2k cre que es asi explico el carro anda bien aceite y filtro lo cambie hace poco 10w40 marca ELF luego del cambio de aceite como a los 2.500 kilómetros me. Sale la luz de aceite en la mañana frío a lo que recorro 7 u 8 kilom después caliente lo apago y lo. Prende y a los 30 seg de prenderlo me sale luz y en pantalla presión de. Aceite y ya tengo más de 3.000 kilom con ese problema lo. Raro es que. Quite el conector de bulbo de precio de aceite y da la. Falla idéntica no cambia en nada
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye