Le hice retificar cigueñal cambie metales de biela y bancadas aros y demas cosas. La cuestio después de un tiempito empezó a golpear regulando el auto anda joyas igual pero otra cosa q cuando se calienta m prende la luz de aceite. Algunos m dijeron q puede ser perno d pisto... La verdad nse
La luz de aceite es porque te quedas sin presión de aceite, que tambien puede ser el problema de tu golpeteo, controla la bomba de aceite o sino te hicieron mal el trabajo del cigueñal, lo dejaron con mucha luz o los metales que colocaron no eran la medida...
La medida de lo metales me los dio la retificadora y es una d la mad conosida de parana d dnd soy. Puede ser q si tiene fuja en la leva prenda la luz de aceite y q golpeee? Es ese motor d tener ese problemam
Nono retificadora Paraná. La onda q dos biela cuando le daba los kilos me qdaban apretadas y ya tenia todo el motor armado cn caja y todo asi q puli un toque 2 coguinetes y qdo era cm si le qdaron mut justas esas 2
Carlos, si dos bielas quedaban apretadas no deberias haber seguido armando; o es necesario rectificar interior de bielas o las tapas de las bielas estan puestas al revés ( puede pasar con cojinetes sin traba)