Gracias a todoa termino siendo el avioncito q se encuentra al costado del motor. Me dijeron de todo q era la bomba. Q era la inyeccion de todo y temino siendo eso el famoso avioncito
Mi carro cuando prende y se calienta por 15 minutos lo corre y se empieza a jalonear y no responde el acelerador a ver si me pueden echar la mano con eso y también me aparece la falla en la pantalla de falla eléctrica si alguien me pudiera orientar por favor que puedo hacer
Mi carro es un kia rio año 2009 y cada 15 minuto recalienta y bota agua x la tapa pero muy minima y no tiene termostato porque no se consiguen y el mecanico se lo quito ah y la tapa esta un poco deteriorada quisiera saber cual debe ser la falla porque el radiador se reparo y quedo bien
Bueno hay que tener en cuenta cuanta veces recalento es posible que se quemo la junta tapa de cilindroy esta pasando compresion al agua hoy en dia las juntas se queman con uno o dos recalentada, es necesario purgar bien el circuito y controlar el elctroventilador si funciona o no puede ser un fusible o mun relay si eso no da resultado es probable que se haya quemado la junta tapa de cilindro la cual hay que remplasarlo
Tengo un peugeot 207 diesel modelo 2010
Hace un tiempo empezó a fallar , se quedaba sin combustible y no arrancaba
Le cambiamos la cuba y la tapa también, le pusimos una perita alternativa
Pero sigue fallando, arranca a la mañana y lo tengo que calentar unos 15 minutos sino se para el motor y tengo que bombear con la perita. Una vez que arranco anda bien todo el dia. -
Ya no saben los mecánicos que hacer, viene aire del filtro, por la manguerita se ven la burbujas. -
Espero que alguien me ayude porque me está volviendo loco. Gracias!
Hola Hugo. Yo tuve muchos problemas con el encendido. También me pasó lo del aire en la manguera. Si luego de cambiar la cuba seguís teniendo burbujas en la manguerita, reemplazalas todas porque por algún lado se te mete el aire. No descartes tambien la VALVULA DE AVANCE de Gasoil. Si ésta no funciona como debe, vas a tener muchos problemas con el arranque. Yo comenzaría por eliminar el aire del sistema de gasoil. Luego chequeá lo de la válvula. Suerte. Saludos.
Si te pusieron cuba nueva y apretaron de mas el tornillo del fondo de esta, pueden haber rajado el plastico y por eso el aire, si el o´ring de la tapa lo colocaron mal y se mordio tambien puede pasar aire por ahi, si los o`rings de los conectores rapidos de las mangueras estan rotos o resecos tambien puede venir aire por ahi...si no ves aire en la manguera de entrada al portafiltro pero si desde este hacia la bomba ,el problema esta en ese sector. Puede tambien estar mal apretado el tornillo de purga del agua del filtro o si lo apretaron de mas se daño el asiento conico y tambien puede ser entarda de aire... si tu problema es que se vacia el filtro por la noche es que la valvula anitrretorno no funciona y como el filtro esta mas alto que el tanque el gasoil retorna por simple gravedad...en la mañana antes de arrancarlo y de bombear con la pera abri la tapa de la cuba y fijate el nivel de gasoil dentro, tiene que estar lleno hasta el borde del filtro.
Muchas gracias por las respuestas! imprimí lo que ustedes escribieron y se lo llevé al mecánico... así seguimos...
Se cambio, cuba de filtro, tambien se cambio la tapa de la cuba. -
Se controlo tanque de combustible y valvula de retorno
Y de ultima se cambiaron todas las mangueras , se sacaron
Los acoples y se puso abrazaderas. -
Sigue con el mismo problema ya no sabemos que mas hacerle. -
Tengo entendido que es un problema de fabrica. -
Una vez que calentó a la mañana anda bien todo el dia , pero si lo saco en frio se queda sin combustible y se para, lo bombeo
Con la perita que le pusimos y arranca al toque de nuevo. -
Me tiene podrido!!!!!
Hola KIKO , donde tiene ese inyector electrónico, porque tengo el mismo problema en mi 207 y veo que abajo de la bomba hay un topon de goma agarrado con un precinto plástico que yo paso el dedo y siempre esta mojado con gasoil.
Hace un mes viene presentando esta falla lo prendo lo dejo calentar unos 15 minutos y luego de estar caliente se apaga espero 5 segundo y enciende de nuevo pero luego de un rato se apaga y asi sigue ya se reviso la valvula iac pero sigue igual.
Buenas noches ya lo pude solucionar se le cambiaron las 4 bujías y 1 bobina que estaba presentando la falla como me había dicho Mauri clio ya no siguió con ese problemas gracias a todos saludos
Hola buenas tardes mi problema con mi neon es que se calienta en 15 minutos ya le cambie el termostato y sigue igual cheque y me tira anticongelante del lado donde se encuentra el tanquesito del aire acondicionado o sera la bomba de agua
Si tiene la bomba de agua original y ya presenta fuga , debe de estar totalmente gastada, en necesario hacer el cambio de la bomba de agua , banda de distribucion, polea tensora y retenes del cigueñal y arbol de levas , llevalo a un buen mecanico para que lo deje a tiempo correctamente ,es muy delicado ese servicio. Consigue el anticongelante rojo marca speak que tambien es refrigerante , es el mejor.
Estimados tengo una duda respecto a las diferencias entre las cremallera de direccion. Tengo un neón del 99 1.8 le y necesito cambiar la cremallera me ofrecen una de un neon del 98 pero motor 2.0 son iguales o hay diferencias
Cuando corre mas de 10 o 15 minutos se calienta y la temperatura sube y empieza a sacar él agua muy caliente asia afuera medisen que tal vez lo sobrecalentaron las personas que me lo vendieron recomemendaciones
Es recomendable que el auto no funcione con agua debido el agua puede oxidar otras partes internas del motor ,es mejor caviar el agua por una anticongelante.
Mi carro dice el mecánico que es la cabeza dañada. Pero solo tiembla en baja y al acelerar se le quita. El escaneo da que es una bobina pero el mecánico insiste que es la cabeza. Ayuda
En la mañana cuando lo prendo se pone dura la direccion tengo que calentar el motor unos 15 minutos y ahi desaparece el testigo de control pero necesito saber que puede ser.
Hola amigos, el mismo problema. Direccion dura, algunas veces se arregla despues de andar muchos kilometros. No hay un patron definido. He buscado por todo lado y por ebay hay en alemania unos recosntruidos y salen a mas de millon y medio de pesos colombianos. No habra algo mas barato por estos lares? les dejo el link D:\LCM\Luis Carlos\Carros\SERVOPUMPE KOYO SKODA FABIA SEAT IBIZA VW POLO FOX IM AUSTAUSCH _ eBay. Html
Hola buen día , voy a comprar un ds3 y hoy al probarlo lo enciendo en frío y lo dejó calentando 15 min - hasta ahí todo normal - lo acelero 3 v3sea unas 2500 rpm y prendió el electro en frío y quedó temblando tipo 3 cilindros -! Espere y nada - así q lo saqué en frío a la calle y a los 5 minutos apagó - quedó la temperatura normal - el andar perfecto pero me quedo prendido la luz del check y el tablero me dice algo así como ( reparar el motor ) eso fue al comienzo en frío después no acusó más nada - era de una mujer q nunca le falló única mano y sólo anduvo 120 en ciudad nunca más de eso - y todos los servises oficial
Hola. Sensores. Por todos lados un dolor de cabeza. Vi un tutoría de cómo chequearlos... en joyas sobre ruedas...y es un tema complicado... no hay tecnología en Latinoamérica para esos caso...gracias a Dios en 40 meses lo vendí... Es un auto. Con miles de fallas por el combustible de baja calidad...que tenemos por lo menos en Venezuela Colombia Brasil y Argentina
Hola! Tengo un Volvo s40 de 1998, que en invierno le cuesta mantenerse en la marcha mínima, la aguja de las revoluciones baila en torno a 1000 y cuando lo pongo a caminar tose y es como que si se ahoga, al acelerar le cuesta coger fuerza, pero todo esto desaparece cuando el motor ya está caliente, en verano no le pasa pasa nada, puedo coger el coche, encender y salir enseguida, pero en invierno tengo que calentarlo unos 15 minutos, le cambié las bujias y sigue igual. Agradezco cualquier consejo muchas gracias :)
Tengo un BMW 318i a, e36 se calienta al andar, no
Tiene termostato su
Temperatura es constante a la mitad pero en 10 o 15 minutos
Se calienta y lo curioso es que se calienta una de las
Mangueras que va hacia el radiador, mientras que la
Otra fría. Cambie la bomba de agua y nada
Necesito ayuda
A mí me pasa lo mismo , pudiste resolver el problema? El mío cada tanto lo hace también. Le eh cambiado varias cosas y cada tanto vuelve hacer lo mimos que describiste vos.