Que tal mi motor es un iveco euro comon rail no arranca y cuando ya lo arrancamos con un poco de gasolina bota mucho humo blanco y si aceleras y sueltas del acelerador se apaga ya le cabiamos la bomba electrica ayuda!!!!
Tu crees que sea la computadora ? porque una vez que lo arrancamos le medimos con un test light las señales a los inyectores ya llega a todos los cilindros
Amigo la otra vez a un conocido le saque los inyectores de mi carro y se los pusimos a los de el y no arrancaba le ponian gasolina y nada y el scanner daba continuidad a los inyectores y el saco la computadora la llevo a donde las reparan estaba mala compro otra por q esta no se reparaba por q el habia chocado y tubo q hacer q el concesionario la programara desde Italia con una senal y unos codigos
En un camino de montaña, en una trepada muy pronunciada de 15 km. de longitud y andando en 2a. Y 3a marcha, llegando al fin de la trepada, comenzo a fallar el motor y a despedir humo blanco de aceite por el escape, crei haber roto el motor, pero al llegar a un peaje( ya el camino era plano) y dejar el motor a bajas vueltas no fallaba, lo acelere varias veces y luego de despedir abundante humo blanco, dejo de hacerlo y comenzo a funcionar bien, mientras el camino fuera plano. Que es lo que paso?
Hola gente !!!tengo una Master 2006 motor 2.8 muy mal tratada pobresita la compre asi ya le he hecho de todo solo me quedan 2 cosas ,la más grave es está (Arranca al instante pero fallando y humea bastante color blanco y con olor a GAS OIL luego de unos 10 minutos se acomoda bastante anda muy bien y humea pero muy poco ,le hice limpiar los inyectores y nada ,le hice registrar válvulas y nada según un bombista ni la toco pero dice que bomba y inyectóres no es los inyectores si los saco y los limpio me manda a sacar la tapa y no se quisiera saber su opinión no quisiera gastar plata al pp ,el motor no gasea ni gasta aceite !!!! Una ayudará por favor
Hola , tengo una Master 2.8 Iveco aspirado, está tirando humo blanco y está gastando 2 litros de aceite cada 100 km, no falla ni nada anda bien, alguien sabe que le tendría que hacer
Me vota humo blanco casi todo el tiempo y en caliente, no tiene perdida de refrigerante y el nivel de aceite esta normal. Prende bien , he notado algo de perdida de fuerza.
Compre una master 2.5 dci 120 con 200.000 km la llevamos a un mecanico que la revise, me dijo que estaba todos bien. Ahora tiene un humo blanco, pero no es constante, a veces lo tiene y a veces trabaja normal. Un chapista me dijo que el humo era el normal, otro mecanico me dice que tengo que cambiarle los aros, hacerlo rectificar completo. Tengo dudas sobre la valvula egr recirculacion de gases. Alguien puede aconsejarme que debo hacer?
Le repare el motor a nuevo con turbo nuevo, tapa reparada tambien y no hay forma de que arranque, la tire con otra camioneta y no quiere saber nada larga humo blanco de gasoil crudo pero no explota ya no se que hacer
Hola la tubiste mucho tiempo parada antes de terminar de hacerle el motor ? mira dos cosas si estan bien los sensores. Mira primero la puesta a punto de la bomba que te quede la marca apuntando hacia abajo no me preguntes porque pero va haci no de cualquier forma aunque no tiene posicion segun dicen otra cosa es inyectores si estubieron mucho sin andar se forma una pelicula adentro que traba las helices todo esto te lo comento porque me paso ami y humea blanco si arranca lo hace fallando y el humo es constante espero te sirva esto suerte
Hola willy, te agradezco la informacion ya le encontre la falla era la puesta a punto de la bomba yo la ponia como figura en manual pero tiene una trampa no se por que pero el punto real es poniendo como lo marca el manual con el agujero de la polea de la bomba con un agujero que tiene el cuerpo de la bomba ahi colocas un perno y la fijas una ves que tenes el piston en el punto superior y las valvulas del piston uno en balanceo atrasar la bomba inyectora 25 grados osea correr en sentido de las agujas del reloj 3 dientes y ahi queda a punto aparentemente los genios de renault no te lo dicen pero si te guias como lo indica el manual es la puesta a punto del motor pero en la iveco daily queposiblemente tiene una correa dentada de diferente cantidad de dientes y de esta manera tenes que caer en manos de ellos osea de renault y ai te vacunan gracias juank
Hola juank me alegro que arrancara y si tenes razón si no lo descubrís vos te la agarran los expertos de Renault y te cobran 300 la hora de laburo como me paso ami con dos cables cortados y al menos lo solucionaste vos eso es importante saludos
Hola Juank tenías razón me estaba volviendo loko con el arranque yo tamb le hice el motor y no había forma de que arranque muy buen aporte el tuyo gracias amigo...
Hola santy me alegro de k te sirvio mi informacion pork no es gracioso gastarse una fortuna en reparar el motor y te saquen mas plata por una mala informacion de los fabricantes, yo tuve la suerte de dar con una persona honesta k me explico kmo se hacia sino tenia k morir en manos de renault y ahi dejas las costillas saludo y suerte juank
Juank lo q vos hablas es de una inyección electrónica ? Me paso que se reparó el motor inyectores nuevos y bomba controlada y ahora no arranca!! Como es la puesta apuntó es necesario poner apunto aunque sea inyección electrónica no es q va en cualquier posición la bomba de presión?
Hola si solo lo hace cuando la aceleras y empieza a humear solo ahí en ese momento es inyección. Si tiene muchos km revisa los inyectores y si tiene valvula egr igual. Pone atención si cuando empieza a humear no hace ruido el turbo (controla el aceite en ese caso ) igual puede ser eso pero el humo no tiene más cosas para buscarle si andaba bien antes a parte de hacerle los service de filtros.
Hola que tal...aver si me ayudan...tengo una master...se fundio una biela...y le isimos el motor completo...esta todo apunto...pero no arranca...arranca remolcandola...y tira mucho humo blanco y fallando un poco...que puede ser. ??
Hola Cristian, me pasó casi lo mismo hace un par de meses cuando terminaron la rectificación del motor y era el turbo. Después de reparado se solucionó. Saludos
Hola cómo estás te escribo después de tanto tiempo yo me compré hace poco una master 2007 me pasó lo mismo hice el motor y me tira humo blanco no encuentro el problema es puedes contactar 11 2187 2872 Fabián gracias espero tu respuesta
Hola cómo estás a mí me pasó lo mismo dice el motor nuevo y estira demasiado humo blanco le mandé a regular los inyectores y no son también mande a revisar la tapa y está perfecta esta semanita ya me tiene harto
Saludos, cambie los filtros y el aceite y después se prendió el testigo de service y el la camioneta empezó a botar humo blanco alguien sabe que puede ser
Comenzo a hacer un ruido (tatatata...) y perder potencia y salia un humo blanco y olor a goma kemada...la hemos llevao al taller nos han cambiado :tuberia carburante, sensor RPM renault, valvula regulacion presion de combustibley bomba de alta.No han dao con el problema y lo tengo ke llevar a otro taller...