Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Problemas destacados

Se me rompio la valvula de escape del primer cilindro, etc SolucionadoSolucionado

Renault Master 2012 2.5 DCI 120 G9U 80000 kms
Mi Master tiene 80.000 km y yendo por la ruta a 90 km, se clavo el motor. Al desarmar; pistón del primer cilindro roto, aparentemente primero se descabezo la válvula de escape y el pistón la machaco contra la tapa de cilindros, rompiendo pistón e inutilizando la tapa e inyector. La primera opinión fue mal funcionamiento del inyector que envió alguna gota de gasoil y la explosión produjo la rotura de la válvula. Pero la opinión definitiva es que al cambiar la correa de distribución, ya transcurridos 10.000 km de ello, se marcó la posición de las poleas pero posiblemente no se trabó el árbol de… Leer completa
Beto 92004 de Argentina hace 9 años  
BE
5 casos 
edumaniac de Argentina hace 8 años
Hace unos dias me paso lo mismo,, se me corto una valvula y arruino el piston.
Me intereso tu caso
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto 92004)
Beto 92004 de Argentina hace 8 años
Cuando le cambiaron la correa de distribucion, hace 10.000 km, aprantemente marcaron los dos engranajes de abajo pero no trabaron el arbol de levas ni afoljaron las tres tuercas de la regulacion fina de la polea de arriba, la del arbol de levas. Al principio quedo pisstoneando, luego de una semana se acomodó, aprentemente dejo de golpear sobre los otros tres pistones, pero al final la valvula del primer cilindro se descabezo y rompio piston y tapa. Ahora bien regulado el motor va suave, tiene mas reaccion y no pistonea.
MIGUEL de Argentina hace 6 años
Se barrienron 3 engranajes de distribucion el que va a la bomba y los dos intermedios motor echo a nuevo motivos??????
Ramon de Argentina hace 6 años
Alguien sabe como poner a punto una master 2012 2.5
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Ayuda no arranca

Renault Master 2004 d g9u a7 20000 kms
Hola el problema que yo tengo es el siguiente es una renatl master 2.5 dci 12 cv
He montado el motor completo pero no arranca he cambiado sensores y nada
En el diagnostico pone cortacircuitos en sensor de arbol de levas y cuadalimetro '' que debo hacer
adan de España hace 9 años  
AD
6 casos 
Rectificadora 9 de Julio de Argentina hace 8 años
Hola Adan! Yo estoy teniendo el mismo problema. Pudiste darle una solucion? Como? Gracias
Alex Carpaci de España hace 5 años
Buenas podiste darle solucion porque ami master le pasa lo mismo le cambie la culata y ahora no me arranca le pongo la maquina y me pone sensor de arbol de levas
Manu de Argentina hace 8 años
El protocolo de los sensores es el mismo para el de levas como para el del volante. El que te falla es el del volante y te lo toma como el de leva. Cambia el sensor del posición del cigüeñal y chau problema
Florín de España hace 7 años
Hola! Donde estan los sensores de la posicion del cigüeñal?
Gracias!
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No arranca hay que ponerle arranca motor para ponerla en marcha

Renault Master 2007 2.5 dci  250000 kms
Hola a todos tengo una Master 2.5 dci y le hice motor completo por qué no tenía más aros bueno lo arme puse todo nuevo en la parte mecánica y no arranca al principio le encontré un corto en el sensor de aire ese cortó me paraba la chata y le bajaba la tensión a los inyectores me marca una falla del sensor de árbol de levas no tiene le controle el sensor del cigüeñal y funciona le corregí el punto al motor y quedó clavado pero sola no arranca le tengo que echar arranca motores osea la obligó a arrancar le controle todos los fusibles y están bien lo unico que queda es mirarle el punto a la boba… Leer completa
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Kevin de Argentina hace 6 años  
KE
2 respuestas 
MIGUEL de Argentina hace 6 años
Gira 180 grados los arboles
Berardo de Cuba hace 3 años
Hola tengo un Renault mascota y no arranca me pone incoherente en la señal del sensor de árbol de levas
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Motor nuevo...piede aceite por los retenes

Renault Master 2007 renault master  12000 kms
Hola amigo tengo una master 2007 en diciembre le hice el motor completo y a los mil kilometros empezaron las perdidas de aceite... primero por la tapa( valvulas ) despues por reten de arbol de levas... y ahora por el tapon de bomba de gasoil... la lleve a la garantia me desarmaron la tapa de valvulas... la revisaron... cambiaron juntas... tambien la de la bomba de gasoil. Una semana parada la chata... y ahora empezo de vuelta... la reviasaron otros mecanicos conocidos... y ni idea... dicen que no tiene ningun aro roto... probé el depresor del freno menos... como si pasara mas presión para el aceite... alguno le paso... gracias de antemano
Rene de Argentina hace 7 años  
RE
Rank 2
5 casos 
Rene de Argentina hace 7 años
Hola después de 13000 kilómetros lo lleve a la garantía. Volvieron a desarmar el motor. Pusieron aros más blandos. Y empezó. A tirar aceite por el retén del. Arbol de levas
Los mecánicos saben menos q yo m parece
Roman de Argentina hace 3 años
Hola, me está pasando lo mismo. Pudiste descubrir el motivo?
Rene de Argentina hace 3 años
Si era la tapa de valvulas media doblada le mande mas fastix y listo. Fijate q los respiraderos de la tapa no esten tapados...
Roman de Argentina hace 3 años
@ReneGracias por contestar René. Le hice cambio de aros y sigue gaseando desde la varilla de medir el aceite. El motor quedó bien! No humea por escape pero consume un poco de aceite. Voy a chequear eso!
Rene de Argentina hace 3 años
@RomanSi le pusieron aros blando va bien...desp la manguera q va d la tapa al turbo no c la conectes ponele una extension q llegue al piso porque t va a mandar el aceite al turbo y t lo va a romper...yo todabia no c lo conecte total es un recuperador de gases... hasta q el motor no tenga no c 20.000 kilometros t va a joder. El mio anda joya
Elias de Argentina hace 3 años
Hola tengo una máster que le hice los inyectores y bomba de agua y arranca pero cuando tiene que hacer fuerza para empezar a circular se apaga.es como si perdiera la presión de combustible. La lleve a varios mecánicos pero no le pueden encontrar la falla. A alguien más le paso que pueda ayudarme?
Rene de Argentina hace 3 años
Hola fijate...el sensor de rpm. Q dicen es el unico q t para el motor. Es el q va en el volante del emgrague c suele mover xq va agarrado con una chapita. Tiene q ir a una distancia del volante... m toca mandar a limpiar los inyectores cuanto t cobrarom. De donde sos
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Distribucion

Renault Master 2006 2500 dci 180000 kms
La furgo arranca bien y tira bien lo que pasa es que cuando la subo a mas de 3500rpm se desplazan los piños de los arvoles de levas
Barcholes de España hace 9 años  
BA
1 respuesta 
ceco de España hace 9 años
Si los piñones de los arboles de levas se desplazan ya sea por lo que sea tiene que estar el alojamiento de los mismos con olgura
Verifica las medidas de los arboles de levas y de los alojamientos y si da mas de lo que cualquier rectificador de motores tiene como permisible has de rectificar o la culata(apoyos de arboles de levas) o los arboles de levas o los dos no queda otra
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No prende testigo inmovilizador

Renault Master 2010  200000 kms
Hola buenas tardes tengo una master 2.5 modelo 2010 , no arranca,, tampoco me prende la luz de testigo del inmovilizador,, resvise fusibles, las escanie y no encuentro ell problema alguno le paso? no tengo pulso en los inyectores, el cpk y el sensor de levas estan bien
jonatanb88 de Argentina hace 8 meses  
JO
3 casos 
Feliciano de Argentina hace 7 meses
Estoy igual que tu... si sabes que fue te encargo la info
matias89 de Argentina hace 5 meses
Hola me pasó igual pudiste solucionar?
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No arranca y solo da fallo calentadores

Renault Master 2003 2.5dci 450000 kms
Buenas le puse un motor de desguace que arrancaba sin problemas en la otra furgoneta y en la mia no arranca. Sensor de cigueñal y arbol de levas y de presion del turbo nuevo y si que dan señal. No le llega tension a los inyectores. Haber si alguien me ayuda
Gomypo de España hace un año  
GO
1 respuesta 
Gomypo de España hace un año
Me da fallo df 186 pero en cada sitio pone una cosa!!
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