Tapa de cilindro
Renault Kangoo 2008 Kangoo diésel 1.9 140000 kms
Tuve que hacerle la tapa de cilindro y no me la dejaron bien ahora me tome el trabajo de hacerla yo y quedó bien le hice los kilómetros y tengo que ajustar la tapa y no se los kilos de furza que le tengo que dar unos me dicen 8 y otro dies alguien me puede decir los kilos exactos que le tengo que dar
Problemas relacionados
Tiene Ruidos dentro de la tapa de cilindro
Kangoo 2000 4 puertas No es Full motor 1.9Hace Ruidos Dentro de la Tapa de cilindro
Tapa cilindros
Kangoo 2005 5 puertasHace un mes arregle la tapa de cilindro ahora me hace un ruido como si fuera las válvulas o algo asi... q puede ser ?¿
1 respuestaTapa de cilindro
Kangoo 2007 Que tal gente... a ver si a alguien le paso o me puede ayudar. Tengo una kango 2007 1.9... hace 1 mes le hicieron la tapa de cilindro pero desde ese entonces que le cuesta arrancar a la mañana porque…
1 respuestaTapa de cilindro
Voyage 2012 5 puertas motor 6.1Kilos de tapa de cilindro
Ajustar tapa de cilindros
Escort 1995 Sedan 4 ptas Quiero saber cuántos kilos lleva la tapa de cilindros de Ford Orión gl modelo 95
1 respuestaCambio de cilindro
C3 2008 4 puertas 1.4Cuantos kilos lleva la tapa
Gracias
De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
Etapa 1 : 25 Nm. Etapa 2 : 25 Nm. Etapa 3 : 225º +/- 10º (esto es 225 grados de ajuste angular)
Cuando se utiliza ajuste angular no se retorquea por que los bulones llegan al punto de fluencia, que es el momento en que se estiran manteniéndose elásticos, si se sobrepasa ese punto pierden esa propiedad y se deforman. Espero haber sido de ayuda, si tenes otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Quiero comprarme una Berlingo y tiene ese problema... pero quiero saber antes de comprarla. Muchísimas gracias. Un saludo.
Por mi parte te agradezco la confianza pero lamentablemente no puedo satisfacer tu inquietud porque estoy en Argentina. Te saludo cordialmente. Luis Musante.
Para el motor Renault K7M (1.6 c. C. 8 valv. ) el ajuste de la tapa de cilindros es el siguiente:
1º= 20Nm. 2º= Repasar a 20Nm. 3º= Apriete angular de 220º +/- 10º
Con apriete angular siempre se deben cambiar los bulones y lubricar las roscas y la cabeza de los mismos. No se reaprieta. Hay que utilizar junta de buena calidad, la original es metálica pero para utilizar éste se deben rectificar ambos planos. Tenés que prestar atención por que si tu motor tiene enfriador de aceite a veces es el culpable de que se mezclen ambos fluídos, máxime si no se utilizó el líquido refrigerante adecuado e hizo que se pique el cuerpo del enfriador. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, o si tenés dudas, hacelo a "[email protected]" No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
Las muescas de la junta de tapa de cilindros son las que indican su espesor, éste debe que estar de acuerdo al sobresaliente que tienen los pistones por sobre el PMS (Punto muerto superior) y se establece por el que más sobresalga, no respetar esa medida puede provocar que los mismos golpeen contra la tapa de cilindros o que se produzcan problemas de compresión elevada si la junta es más fina o escasa en el caso contrario. No comprendo el alcance de "No anda", si es que realmente no se puede poner en marcha o si arranca pero no desarrolla la potencia deseada, podés tomar como un parámetro la explicación previa. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (31) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte, felices fiestas. Luis Musante
Al armar la tapa de cilindros del motor K9K se deben reemplazar los bulones por otros nuevos, por lo general en el envase de éstos o de la junta te informan el torque, en la información que tengo dice:
Etapa 1 : 25 Nm. Etapa 2 : 25 Nm. Etapa 3 : 225º +/- 10º (esto es 225 grados de ajuste angular)
Cuando se utiliza ajuste angular no se retorquea por que los bulones llegan al punto de fluencia, que es el momento en que se estiran manteniéndose elásticos, si se sobrepasa ese punto pierden esa propiedad y se deforman. Si querés te ofrezco, mandame un mail a mi correo y te respondo adjuntando el manual de taller completo para que puedas armar todo como de fábrica. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mentener mi puesto (28) en el ranking de colaboradores.
De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante.
0000003100048467251795 mi mp 😉