No me arranca la camioneta

Renault Kangoo 2006 1.9 70000 kms
Segun el mecanico dice que no le llega combustible a los inyectores. Hace un tiempito atras tuve que cambiar el tambor de la llave y anduvo perfecto pero de golpe se paro y ahora no me arranco mas, da vuelva pero no arranca le cambie 3 bujias de calentamientos que estaban dañadas pero no quiere arrancar... alguien que me ayude
eric de Argentina hace 9 años  
ER
1 caso 
samuel de otro hace 9 años
Como dices LE CAMBIE 3 BUJIAS DE CALENTAMIENTO, asumo que el motor trabaja con diesel, entonces te indicare segun mi experiencia en control de fallas.
1. - cuando no arranca un motor a diesel, lo primero que se hace es poner un poco de *spray para arranque de motores diesel* en el acceso de aire , donde se encuentra el filtro de aire de admision y se le da arranque, prueba hasta dos veces, si esto no da resultado entonces continua. (manten un tarro de spray permanente en tu vehiculo),
2. - revisa el sensor de cigueñal, es posible que este sucio, este se encuentra generalmente en el lugar que se unen la caja de cambio y el motor. 3-revisa si operan o funcionan los calentadores, simplemente conecta un cable a positivo de la bateria y dale un acercamiento ligero a las puntas destapadas de cada bujia, si hace una ligera chispa entonces esta trabajando. 4. -revisa los inyectores con una sencilla prueba,PRIMERO revisa si le llega voltaje a cada terminal de los inyectores, desconectando los respectivos cables de conexion que se encuentran en cada inyector y/o SEGUNDO haz la prueba de consumo de diesel, deconectando las mangueritas de rebose que se encuentra en cada inyector, busca informacion ilustrativa al respecto, si la salida de diesel debe ser uniforme en todos los 4 cilindros. Busca informacion en you tuve en cada actividad descrita.
Espero haber colaborado con informacion oportuna
fernan de Argentina hace 9 años
Revisa que los celenoides de la bomba (son unos de forma redonda blindados) q esten funcionando por q eso los vuelve loco a los mecanicos, funcionan como un piston cuando pones contacto eso levanta una pequeña leva para q deje circular el gas oil, si lo probas fuera de su lugar te das cuenta al toque si finciona. Generalmente llevan dos pero por lo q te hace es el que va arriba de la bomba se ve asimple vista.
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