Tengo esta camioneta hace un año y había funcionado bien, hace una semana empezó a acelerarse y desacelerarde sola y se le prende el testigo de falla electrónic, fui a la Renault a preguntar que había que hacer y cual podía ser el problema y quede decepcionado que pésima atención, me dijeron que tocaba llevar la camioneta y dejarla por lo menos ocho días que llegara otra igual para quitarle el cuerpo de aceleración y ponérselo y así probar si estaba dañado, que esa falla no se podía detectar con el escáner. Hoy no se que hacer estoy desesperado y decepcionado del servicio postventa de Renault no es malo sino remalo. ?que hago? ?a donde la llevó, que me la arreglen y no me tumben? Estoy en Colombia.
Hola tengo el mismo problema con una Renault Duster comprada en el año 2012, la lleve al concesionario, la arreglaron por un tiempo, pero luego volvía a encender el testigo de falla electrica o electronica según el manual.
Hola Vivaldi70, tengo el mismo problema con mi duster y queria saber finalmente que problema tenias, pasaron 3 años pero la solucion que encontraste puede que me ayude a encontrar la mia, te dejo mi mail por si puedes escribirme. Gracias. [email protected]
Abre el capot y con el carro encendido verifica que no haya una fuga de vacío, una mangerita suelta del múltiple de admisión, que no esté roto la psv, y que el tapon de la erg este colocado, si todo está ok, procede a llevarlo a un scanner y más o menos te indique por dónde esta la falla
Mi problema es que mi auto cuando lo enciendo por la mañana, las RPM suben hasta 1500, después de andar 10 minutos aproximados, al detenerme en un semaforo las RPM bajan hasta las 600 y así se continua hasta que lo guardó en la tarde, además de que el Check engine siempre está encendido, me podrían ayudar con la solución a mi problema?
Tengo un honda civic 1988 el problema es que las revoluciones suben y bajan y tiene un jaloneo ya cambie cables bujías tapa y rotor mejoro pero no como yo lo tenía si alguien me puede ayudar
Se apaga el carro aparece check enin y luego lo vuelvo a encender avanso unos quilometros y vuelbe a apagarse. Lo enciendo de nuevo y luego se acelera y desacelera avanso de nuevo y se buelbe a apagar
Se bajan y suben las revoluciones de 500-1000 en neutral, se prende y se apaga el check engine y la llave de servicio a veces se prenden los dos o sólo uno y cuando se prenden los dos testigos de l carro de jalonea de repente