A una de las bujias cuando llueve o paso por charcos le entra agua y tengo q estar quitandola para secarla, ya le puse una pasta que recomendaron pero no funciono
A mi me paso lo mismo se mojaban las bujias 1 y 2, me preocupaba que se quemaran las bobinas por el agua asi que consegui el embellecedor de motor del megane y se lo coloque pero siguieron mojandose ya mucho menos, asi que me puse a buscar de donde le caia el agua y encontre que por la posicion de las mangueras del chisguetero se escurria el agua y adivina a donde caian las gotas directo a las bobinas 1 y 2, cambie de posicion la conexion de las magueras en la Y que tiene pegada al cofre, puse unos o-ring como tope a la manguera para que si llegaban a escurrin fuera antes y no sobre las bobinas, ya no se mojan.
Muchísimas gracias, a mi me pasaba lo mismo y en la agencia decían "no la meta a lagunas y si ve una pare" o sea que en la autopista o en ciudad debo detenerme jajaja, en fin un GRAVE ERROR DE DISEÑO, MINIMO PERO CATASTROFICO. Ya que gracias a eso, compre bujías, el catalizador se madreo, gastaba más gasolina, en fin los de #Renault deberían poner atención y en Xalapa Veracruz capacitar mejor a sus mecánicos
Mi mecanico hace masd e un año me dijo lo mismo que no me meta a charcos, ¿cómo creen? para eso compras tu vehiculo aqui en tampico para llegar a cualquier parte de la region hay charos entiempo se lluvia, unno no va por ahi buscando charcos para embullirse como patos...que barbaridad, voy a calar con lo de desvio de las mangueras, muchas gracias.
Hola. Tengo un stepway *10 que tiene el mismo problema. Esta vez me quemo la bobina 1, cae gotas desde la manguerita justo sobre la bobina. A cambiar la mangerita de posicion y chau problema.
Buenas tardes
Tengo una Duster 2.0 4x2, de un tiempo para acá, después de una recalentada, uno de los bancos de bujía se está llenando de agua. Revisando encontré que la manguera que va al parabrisas estaba rota, he arreglado el daño y revisaré si el daño de la manguera es lo que ocasionaba el llenado del banco de bujía.
Lo peor es que el mecánico dice que es la culata, en pocas palabras la culata tiene una figura.
En esta semana daré más detalles.
Hola gente tengo duster 2.0 después de unos años de uso empezó a fallar andaba en tres cilindros
Aceleraba y no respondía, saque las bobinas y encontré que tenia agua en la bujía 2 sopletie todo saque el agua y solucionado, al tiempo paso lo mismo y investigando porque entra agua vi que la goma de la bobina perdió densidad se ve por el calor del motor y no comprime en el agujero de la bujía esa goma no se consigue, tenes que cambiar la bobina completa, entonces se me ocurrió enrrollarle a la goma cinta de teflon la que usan los plomeros que aguanta la temperatura les di varias vuelta hasta que la bobina entra a presión, a mi me funciono solución rápida y económica saludos
Buenas tardes a mi me pasaba lo mismo queme la bobina nro 1 logicamente en baja perdio fueza la dustet la cambie a dos meses se quemo la nro 2 volvio a perder fuerza porque solo trabajaban tres cilindros despues que me robaran en varios talleres dando soluciones tontas decidi investigar compre la bobina la cambie personalmente y me dispuse a investigar porque le entraba agua. Y descubri que era pordebajo de los chisgueteros ya que no sellan hermeticamente por falta de un adesiso como lo descubri porque las mangueras de los chiguiteros estaban bien coji una taza y por ensima del capo y colocando la mano los anague y efectivamente no sellan bien y filtran agua que cae preciso casi ensima de la bobina dos y uno que se anegan y se queman. La solucion quito los chigueteros hay un video en youyube coml hacerlo limpio agugueros y le hecho silicona para vidrios a las bobinas les coloque dis orris uno delgado y uno grueso para que la bobina no deje padar agua al interior del hueco de la bujia lo quepada es que la renault tiene un mal diseño en el capo que estis huecos quedan casi ensima de las bobinas lo cual no deberia ser asi. No deberian estar en el capo.
Hola la mangu a que mencionas chiguiteros a qué te referis aquí en argentina motor ahí le decimos de otra manera, puede ser las meguritas del limpia parabrisas ?
Estoy igual y me siento triste, como mujer es difícil entender y preocupante el miedo de que el carro no responda, tengo una >Duster = y ahora con las lluvias muestra falla de motor y cambia bobinas , pero después de una semana tiene agua ya no se que hacer, un mecanico me dio que hay que cambiar la cabeza del motor !!!!!!
Si cambiaste bobinas los empaques que trae son nuevos y aunque le haya caído agua no creo que sea para cambiar la cabeza al menos que se haya calentado el motor, lo que hay que cambiar es de mecánico por abusivo, la pregunta es si cambiaste bujías (cuales), que bobinas te colocaron (marca) y lo del agua en donde entran las bobinas es porque escurre por las mangueras del chisguetero tiene que cambiar la posición de las mangueras
Hola yo he limpiado y/o he hecho estética a mi motor , regularmente lo limpio utilizando trapos de slgodon, brochas, y hule espuma para llegar a puntos difíciles, utilizo un líquido en aerosol no se si sea válido mencionar marcas, es el DW-40 este líquido más bien aceite ayuda a repeler humedad, polvo y suciedad, hay diferentes presentaciones para diferentes tipos de uso, , lo hago cuando no voy a utilizar el vehículo y esperar que se seque el exceso de líquido, hay grasas en aerosol de litio y siliconas dieléctricas que pueden servir para generar cierta repelencia al agua, creo que Ami me ha solucionado el problema
Hola buenas, yo tengo un Duster con tres años y medio y 80.000 kilometros, y después de que el cuadro de mandos me indicase fallo de inyección, se descubrió que el motor engrasa una bujia. Me gustaría saber si a alguien le a pasado lo mismo y si Renault se ha posiciónado al respecto antes de emprender acciones legales
Se me lleno de agua la puerta trasera derecha, al abrirla y mirar en la parte inferior de la puerya hay e cada extremo un burlete , los levante y estuvo mas de 3' saliendo el agua hasta q se vacio
A q se debe y como lo soluciono?
Gracias
A mi me pasa lo mismo y descubri que el agua se filtra por la parte de abajo entre la puerta y el panel de puerta y esa parte queda adentro del auto y gotea sobre la alfombra. Tendria que desarmarlo para ver por que el agua no se va al piso de la puerta y gotea por los orificios de descarga como corresponde, que caen en el zocala y van a la calle.
El problema de las puertas es comun en los Renault. Entre el panel de la puerta y la chapa de la puerta ponen un sellador que se llama masilla estanca que es como un chicle, en algun momento entra a filtrar por ahi. En Argentina una empresa la fabrica pero si buscan en sus paises seguro la encuentran, sino pueden encontrar eso lo mejor es desarmar el panel y ponerle en todo el contorno silicona neutra y listo, chau problema nunca mas agua, Exitos!
Hola franz... momentaneamente lo solucioné poniendole fastik (pegamento a base de siliconas) entre el plastico y la chapa de la puerta... me explico? en todo el contorno... lo hice muy prolijamente con pegamento transparente. Desde la mitad hasta la base. No entra mas agua. Supongo que queda alli y lentamente se va por donde debería... convengamos que de fábrica eso ya viene pegado...
Cuando llueve por varias horas, al maletero le ingresa agua y se almacena en las esquinas. Por favor me podrían ayudar si han detectado por dónde ingresa el agua al Duster
Yo lo lleve al mecánico, y me desarmo la parte de adelante; tenía los filtros tapados. Pero tenia agua adelante y atrás. Luego de esto nunca más tuve agua.
Por falta de esa tapa le entra agua a las bobinas segun me dijo el mecanico y la solucion fue secar esa agua pero no se donde localizar esa tapa para comprarla y reponerla
Yo tenia el mismo problema y se me dañaron dos bobinas asi que fabrique una tapas en plastico en una impresora 3d y lo solucione
Si le sirve aun mi tel 3123668097
Tengo una duster 2013 con 75mil km.. . Después de mucho revisar por donde ingresaba el agua se encontró que pasaba por la unión de los dispositivos para limpiar con agua el parabrisas y el capo... Silicona le pusimos y resuelto... Ahora después de varias veces de haberse mojado se le cambió la bobina 3...ahora anda mejor pero le percibo un leve cascabeleo al conducir en subidas, este cascabeleo se incrementa al encender luces aire y estacionarias... Alguna recomendación?
Tengo un problema similar, solo que a mi se le prende la Luz del motor y ya estoy preocupada, hace poco la adquiri y cuando llueve se le mete el agua a la bujia. Hace poco lo descubri, a la tuya tambien le enciende la luz testigo del motor ?
Tenia problemas con que en la duster 2.0 2013 perdía corriente se quedaba cuando aceleraba, cambie todas las bujías y aun persistía el problema cambie una bobina la que tenia la bujía mas oxidada por que le entraba agua por la manguera del limpia vidrios y aun con el problema, lleve a probar las bobinas y estaban buenas, le mande a vaciar y lavar el tanque de gasolina porque decían que era agua en la gasolina, y nada, le mande a lavar los inyectores y nada, en fin, fui donde varios mecánicos y hasta me propusieron cambiar nuevamente las bujías, menos mal no lo hice, fui donde otro e hizo una prueba con cinta aislante en los cauchos cristalizados de las bobinas y puuuun esa fue la solución, llevo diez meses con la cinta aislante(cinta negra) y la camioneta hay esta funcionando de maravilla, la renault tiene grave problemas con los cauchos y los plásticos que utiliza en sus componentes son una porquería, por otro lado los precios de los repuestos y servicios de taller que manejan en las agencias son una estafa. Desde Colombia y para que no les pase lo que a mi, me despido.
Me paso lo mismo, la bobina 2 oxidada y fracturada, la bujía peor, podrida casi sin cuadrante salió de milagro, cubrí con cinta la bobina y me funcionó 40 minutos luego fallo, tocó comprar bobina nueva y listo, luego con cilicona térmica por la parte de abajo de los chispiaderos o sapitos y listo, arreglado el problema... Gracias por los comentarios son muy útiles...
Hola tango una duster 2014 el problema que por más que le cambian la bobina 4 sigue marcando poca corriente y por lo tanto el carro esta sonso alguien podría ayudarme
Hola ,hay que tener en cuenta que te instalen la bobina correcta , yo tengo una duster 2015 2.0l, y me instalaron bobinas para motor 1.6l y fallaba a cada rato, tienen que ser bobinas correctas.
Tengo una duster 2015 y se mojan dónde van las bobinas, ya las secaron tres veces, pero necesito la tapa que va encima de las bobinas, si alguien sabe dónde comprarla me puede decir? Se lo agradecería mucho
Cuando llueve no se por donde entra el agua pero en el hueco que hay donde está el freno de mano y el mando de regular los espejos retrovisores se llena de agua
A mí me pasó lo mismo en una 2015, estuve revisando y concluí que se mete el agua por la antena, posiblemente se rompió el sello, así que le puse silicona alrededor de la base de la antena y problema solucionado, no más goteras.
Poner un nylon si se lava a presión, sobre el área. Sinó, entra también de los "zorrinos" del lavaparabrisas. Sellador de silicona en el lado interno del capó, justo debajo de los mismos.
@albertomendozaHola, tengo una pregunta. Tengo un duster que le cambiaron las bobinas porque estaban oxidadas, y luego de 6 meses, vuelve a fallar del mismo lado que se cambió la anterior vez pero ahora el mecánico me dice que parece ser una fisura en el cabezote porque le seca la bobina, lo prueba y al volver a revisar la bobina está nuevamente mojada. Qué cree que sea? Por favor agradezco su ayuda
@albertomendozaMuchas gracias por la ayuda. Estuve leyendo que también puede ser que le entra agua por el capó. Justo también es en el #2 las dos veces que falla y ha Sido en épocas donde llueve mucho. Puede ser eso? Y claro que voy a pedir la prueba de los cilindros también.
Que LOCURA! Ni lavo motor la mangeritas de los sapitos los recontra aisle y aun asi encontras agua y bobina oxidada, se le queman las neuronas a los mecanicos, ni lluvia hay tremendo embole. No se puede estar cambiando bobinas cada 3 meses
Tengo una Duster 2.0 4x2, de un tiempo para acá, después de una recalentada, uno de los bancos de bujía se está llenando de agua. Revisando encontré que la manguera que va al parabrisas estaba rota, he arreglado el daño y revisaré si el daño de la manguera es lo que ocasionaba el llenado del banco de bujía.
Lo peor es que el mecánico dice que es la culata, en pocas palabras la culata tiene una figura.
En esta semana daré más detalles.
Aceleraba y no respondía, saque las bobinas y encontré que tenia agua en la bujía 2 sopletie todo saque el agua y solucionado, al tiempo paso lo mismo y investigando porque entra agua vi que la goma de la bobina perdió densidad se ve por el calor del motor y no comprime en el agujero de la bujía esa goma no se consigue, tenes que cambiar la bobina completa, entonces se me ocurrió enrrollarle a la goma cinta de teflon la que usan los plomeros que aguanta la temperatura les di varias vuelta hasta que la bobina entra a presión, a mi me funciono solución rápida y económica saludos