Hola que tal tengo una duster 2013 y resulta que cuando voy a 110 km/h se enciende el testigo de fallo electrónico, de hay me baja de cuarta a tercera y no hace el cambio, se queda en tercera, tengo que apagarla y encenderla de nuevo para que se borre la falla, ya la lleve con el mecánico me le cambio el sensor de velocidad y un sensor de la caja, trabajo una semana y volvió la falla, después me comento que la computadora de la caja y la computadora principal perdían la comunicación, y decía que la computadora estaba fallando, decidí irme por una segunda opinión y el mecánico me dijo que era el cuerpo de válvulas que estaba dañado pero hasta la fecha no me lo a podido conseguir, actualmente sigue marcando la falla lo que es muy molesto y hay ratos que en los que no quiere avanzar cuando paso un tope que este alto aun acelerando a todo lo que da esto si que tenga la falla prendida, alguien que me pueda ayudar a dar solución a mi problema, me encuentro en el estado de mexico.
A mi ya me hicieron la reparación general de la transmisión y no quedo. Puede que sí sea de la caja, pero es de la parte electrónica, porque la mayoría te puede resolver lo de la parte hidráulica, pero eso no lo soluciona y es muy caro. Si la llevas a un taller, mejor que sea uno especializado y que te den garantía.
Otro consejo es que intentes las soluciones más sencillas. En otros foros se habla de los relevadores que van en la caja de fusibles, el sensor de velocidad o la limpieza del cuerpo de aceleración, yo te recomendaría que primero intentes con esto y luego sigas con lo demás.
Me pasó lo mismo con una duster 2015. Y en efecto, el problema estaba en el cuerpo de válvulas, estás se llaman electroválvulas. Después de el cambio ya no ha fallado.
Como les fue con ese problema. Me pasa lo mismo y lo he llevado de un mecanico a otro, la transmision queda en tercera y no tiene fuerza para subir una pendiente por minima que sea, le revisaron electrovalvulas y nada, me dice el mecanico que puede ser el tcm o computador de transmision pero para hacer semajante inversion quiero estar reguro
A mí me repararon la caja y me dijeron que había problema con la turbina, de ahi trabajo bien 2 años y después empezó a fallar porque la caja pateaba y aveces se quedaba en primera y no quería pasar, opte por venderla
@yovani1995Siii estoy en plan de venderla, ya le repararon la caja y ahora salió con ese nuevo problema, pero si no la arreglo no la puedo vender por q no anda nada, se me convirtio en un problema, q lastima