Problemas de ABS
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
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Problemas destacados
Problemas con el ABS 
Solucionado
Renault 19 1991 Renault 19-16V- Dos puertas 1864 c.c. 74395 kms
Tengo un Renault 19-16V de 1991 con ABS y de un tiempo a esta parte la luz de freno y la del ABS tardaba en apagarse, pero se apagaba, pero esta semana ya no se apaga lo tenga arrancado el tiempo que sea, lo tengo como reliquia. Quisiera quitarle el ABS y poner la bomba de freno y un servo. Logicamente salvo que el arreglo del ABS fuera economico, creo que no seria interesante, el coche esta impecable de todo excepto por este tema. Lo compre nuevo, entonces los Km son reales
1 caso
MA
Yo sé que el problema es complicado de solucionar por poco dinero. Pero claro lo que no estoy dispuesto es a meter un padrón en un coche que en el mercado vale 2.000 €
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RO
Si esta impecable y lo queres seguir teniendo asi, yo buscaría un taller serio y lo arreglaría como corresponde, con esa potencia necesita el abs porque sino seria una lotería frenar, proba desconectarle la bateria una noche para resetear la ECU, y despues volve a verificar, el 19 tiene ese no se que , que cada tanto hay que desconectarlo y asi se borran los errores de la ecu, no se, no tengo ABS. `pero las bolsas de aire se vencen cada tantos años, es un TEMA el ABS
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He tenido dos días la batería desconectada y no ha habido suerte. De todas maneras gracias por intentarlo. Tengo que solucionarlo, ya os comunicaré lo que me han echo.
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Habría que revisar los sensores de las ruedas, los fusibles debajo de guantera, purgar todo el sistema, me inclino más por algo que esta marcando error a que funcione mal el abs , proba el abs , tiene que vibrar el pedal cuando esta trabajando el abs
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MA
Voy a llevarlo a la Renault a que lo metan a la máquina para hacer un diagnóstico y con arreglo a lo que me digan o lo haré yo o lo mandare hacer. También me han insinuado que puede ser los captadores de las ruedas, no se haber que pasa, gracias por preocuparos. Seguiré informando. Si fuera mecánica de lo que fuera no tendría problema pero cuando se mezcla la electrónica, si no tienes algo que te lo marque, apaga y vamonos. Gracias
Votar útilMejor respuesta (según macguiver600)
MA
He dado con la avería, era el sensor o captador de la rueda delantera derecha que estaba partido aproximadamente medio cm. Las pruebas que hice son: se coge el poli metro o multimetro en la escala de omnios 2K, se suelta el conector y con las puntas del polimetro se mide si hay resistencia, si marca OL o menos de 900 directamente lo tiras, deberá marcar 900 o casi mil de lo contrario la resistencia está cortada. El sensor está compuesto por un iman y una resistencia. La segunda prueba es poner el polimetro en la escala de corriente alterna AC, poner las puntas del polimetro en el conector y girar la rueda y dará una lectura que se puede incrementar dependiendo lo rápida que gire, lo mínimo sería 1,200 v. De ahí en adelante. Ojo del sensor sale corriente alterna AC. Si no desmontas el sensor y este está roto, la medida de la resistencia es correcta ya que la resistencia no está cortada, para eso se hace la prueba de ponerlo en en AC y girar la rueda, en este caso no daría ninguna lectura. Porque la rueda dentada y el sensor al estar roto no llega a dar lectura alguna. En algunos casos e problema es sensor que va encima del pedal del freno que debe de estar normalmente abierto NA. Solo se cierra al pisar el freno. Si se pone el polimetro en continuidad y tocas con las puntas en el conector no debería pitar si pita mal royo. No sé si se me ha entendido, lo he explicado para tos los que sepan algo y para los que no. Hracias
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El sensor nuevo me ha costado 70 €
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La rueda no era la derecha, era la izquierda, lado del volante, creo que no es relevante.
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Me alegro, buen dato para el foro, 70 euros ,es costoso pero queda solucionado y la tranquilidad que el abs te ayudara en un imprevisto, bien
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Un consejo para no tener que desmontar cosas innecesarias, al ser la rueda delantera izquierda ( lado del volante ) el sensor no trae conector intermedio, si cortas el cable que va a la centralita y lo sueldas con el cable nuevo, si coinciden los colores, respétalos pero no es necesario porque no tiene polaridad ya que el sensor sale corriente alterna AC. La rueda delantera derecha no sé si tiene conector intermedio pero las ruedas traseras SI y lo tienen e un hueco que está debajo del suelo que está junto a la rueda trasera izquierda. Quizá explicó cosas que no son totalmente necesarias, pero como no sé quién lo va a leer. Si me enrollo mucho me lo decís.
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Hola tengo un renault 19 y no me anda la luz de freno estaba andando bien y ahora no anda mas por seria el bulbo no es por q ya probe
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La luz de freno tiene relays
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Hola: soy macguiver 600, Yo he solucionado el problema del ABS. De todas maneras el renault 19 - 16 v- a todas las personas que conozco les ha dado problemas, le sale un problema a menudo que le entra aire por el bloque del ABS, solucion: sangrar los frenos y acaba solucionandose, siempre y cuando muevas el coche todos los dias, no se porque, pero como lo dejes parado otra vez el mismo problema.
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El que no se encienda la luz de freno, podria ser por el contacto que va encima del pedal, que es N.A. (normalmente abierto ) al pisar el pedal cierra el circuito , pasa la corriente y luce el piloto.La bombilla esta fundida, el fusible esta fundido, hay un mal contacto en el piloto o donde sea
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