Hola muy bueno días, eh notado que mi motor comenzó a consumir mucho aceite, para ser más preciso 3 litros en 6000 kilómetros le coloco aceite Elaion F 30. Alguien me puede ayudar o decirme que solución tengo.
Gracias...
No es uno de los mejores motores, yo me especializo mas en los diesel, pero no se quien te aconsejo cambias el aceite ya que ese modelo usa los total que son muy livianos.
A mi me esta pasando que me consume un litro en los mil km. Cambie turbo. No larga humo, tira perfecto, anda de 10. Estoy usando 10 w 40 marca total. Es 1.6 hdi y tengo ganas de probar de schell el 15 w 40. Quien me puede asesorar
Hola dani, yo tengo una partner 1.6 hdi de 16 valvulas y el mismo problema, ese motor consume de fabrica 1/2 litro cada 1000 según manual, la mia lo solucione poniendo aceite rimula de shell ,paso de 1 litro a 400 cm cúbicos por cada mil, también le puse un ceratec de liqui moly con el fin de alargar la vida útil del motor
Hola Sergio cómo va. Mí nombre es matias. Te consulto vos te dedicas a las partner 1.6 hdi? Si es así no se si me podrás pasar un contacto como para llevártela. Muchas gracias
Es creer o reventar, yo a un ford 7000 le ponía el de shell y bien 2 litros por cambio y le ponia el equivalente de YPF y pasaba a 5 o 6 litros por cambio
El vehículo lo compre okm, el primer cambio de aceite lo realizo el service oficial. Le colocaron el aceite total. El segundo cambio lo realizo en lubricentro colocando aceite total, noto un consumo de 800cm3 aprox- en el cambio. Al proximo cambio comienzo a usar elaion f30 y durante 4 cambios no hubo problema alguno. En el cambio de los 70.000 km consumió 1lts aprox- y en este ultimo cambio lleva consumido 3.5 lts en 6000km.
Yo tengo 3 partner y me las atiende un mecanico que trabajaba en un taller y ahora trabaja en la casa del tio pero en la calle es en deboto y no te mata
Tengo una Berlingo(es igual) En tránsito mixto,14 litros en 100. En ruta,a 90 kms hora,no llega a 12/100
Una vez,fui de Rufino a Mendoza,con un tanque. ¡A 90 todo el camino!¡Fué un viaje eterno!😂😂😂😂
Hola, si te das maña retira la manera de entrada al turbo, la que viene del filtro de aire y verifica el juego del eje del turbo. No tendría que tener juego. Empeza por ahí.
Esa chata usa 5w30 o 10w40 en su defecto, si gasta aceite y no lo tira y ves humo por el escape se rompió algún aro o están gastados, un buen taller te revisa la compresión.
Hola Sergio ahora salto otro problema cuando pasa las vueltas andando y la aceleras en punto muerto no lo hace
Mucho ruido válvulas cascabelea. Muchos pasando 2000 vuelta si cuando doblas también lo hace
Q podrá ser un inyector me dice un mecánico el otro me dice tiene tapada un arteria con una carbonilla
Una vez,fui de Rufino a Mendoza,con un tanque. ¡A 90 todo el camino!¡Fué un viaje eterno!😂😂😂😂
Mucho ruido válvulas cascabelea. Muchos pasando 2000 vuelta si cuando doblas también lo hace
Q podrá ser un inyector me dice un mecánico el otro me dice tiene tapada un arteria con una carbonilla