Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Hoggar ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola hace unos días venia manejando muy normal, hice una parada y apague el coche, al querer encenderlo no dió marcha y me aparecio que cambiara el aceite de motor Revise el aceite y esta normal, pense que era la bateria, le pasaron corriente y prendió muy bien lo maneje como media hora y el carro se porto muy bien, despues lo apague y al dia siguiente al momento de encenderlo no dio marcha ya que la bateria era muy baja, le pase corriente e inmediatamente prendio el auto y el sensor de check engine y me aparece falla de transmisión x q pasa esto??
Cuando esta baja la bateria ,la computadora da señales erroneas , deja de pasarle corriente con otra bateria porque le puedes dañar la computadora. Bateria nueva.
Compruebalo: en la mañana antes de arrancar, prende las luces si estan debiles y amarillentas , prende los wipper van lentos ,si ya tiene mas de año y medio ,es bateria.
Me pasa lo mismo en la mañana no quiso prender mi Ford Fiesta 2011 , le pase corriente y prendió pero se puso el check engine , la Luz de l llavecita española y falla de transmisión, le cambie la batería por una reconstruida y arranca bien pero no se borraron las luces y la la leyenda de falla de transmisión, lo maneje un poco y los cambios de la transmisión me los da muy prolongados, que tengo que hacer x que el carro andaba bien ?
Tengo un Ford fiesta 2016 enciende bien pero me sale en la pantalla pisar bien el embrague pero está bien. Pisado solo dura 1a 2 segundos en la pantalla me puedes ayudarte
Buen dia amigos tengo un problema con mi astra resulta que anillaron el motor y quedo encendido el testigo del motor (check engine) y el carro lo sentia medio forzado luego avento humo y se amarro el motor. Ayer me lo entregaron de nuevo pusieron bomba de aceite nueva, bomba del agua nueva, metales de biela y aceite y filtro nuevo, banda de tiempo nueva, Al principio no traia encendido el testigo del motor y jalaba bien pero al estar en un semaforo se encendio y volvio a sentirse lento al arrancar alguienm que me diga que podra ser ya me fastidie y ya no le quiero meter mas dinero al carro.
Hola Amigo seguramente sigues teniendo un problema en el armado abría que escánear. Para un mejor diagnóstico o posiblemente al quitar los arneses alguno se dañó si gusta este es mi número d wtsp 50061435 saludos
Ahorita el carro no lo he movido por temor a que se amarre el motor de nuevo entonces usted me sugiere escanear ó que vuelva a checar las conexiones el mecanico?
Te go el problema cuando acelero a más de 3000rpm y prende el check y ya no revoluciona con normalidad desconecto la batería y continua la marcha ya cambie turbo y actuador y también limpieza de inyectores y valvula egr ya no se que hacer
Se cambio la banda de tiempo y dos valvulas de la cabeza cuando se entrego (del taller) el primer dia anduvo normal el segundo dia se apago y prende el check al escanearlo no detecta problema alguno segun dice el mecanico que son los codigos de la computadora (si hay corriente,la bomba de la gasolina si esta trabajando si hay inyeccion de gasolina) si me podrian ayudar o a salir de dudas...Gracias.
Tendrías que ir con un mecánico para que haga las revisiones necesárias incluido un escaneo para poder hacer un diagnóstico. Con la información que das no se te puede dar una opinión, además que ni saludas ni pides las cosas de favor, ojalá alguien más te pueda apoyar, suerte 😉