Hola tengo Peugeot boxer 2.2hdi de 120cv y me empezó hace una semana a echar humo negro en ocasiones sobre todo a los cambios de velocidad y después de echar humos durante una semana ahora se le ha sumado que el motor parece que va sin turbo
Primero descubrí una grieta en un tubo de admisión que era el que salía del intercoler y luego a los 5 días me comenzó a echar más humo negro y volvió a quedarse sin fuerza era la egr después de cambiar el manguito y la egr se solucionó estos eran los fallos que me daba el ordenador lo provocó todo la egr
Vivo en cuba y manejo un boxer con motor ford puma, aqui no se pueden conceguir piesas paracese carro y tuve k clausurar el turbo el auto no tiene fuerza ninguna como podria conceguir un turbo
Socio el turbo es una odisea conceguirlo yo estuve igual hasta que me cambiaron el motor,socio busco los amortiguadores delanteros si te enteras me puedes avisar
Un problema similar me sucedió con mi boxer 96. Me al hacer humo y autoencendido. Cambiando la bomba depresora se me soluciono, por el momento el problema
En mi caso se desprendió un tubo plástico que va dentro del filtro de aire, obstruyendo el ingreso de aire. Al desprenderse, se introduce en el filtro.
Hola tengo el mismo problema con repare el sistema completo de inyección, funcionaba bien pero de un momento a otro nuevamente comenzo a perder la fuerza, la aceleración no sobre pasa las 2000 revoluciones y comienza a tirar humo negro a ratos y blanco alguien a podido solucionar este problema?
Hola tengo una boxer hdi 2.3 el problema es cuando la acelero a fondo se prende la luz del motor y se queda sin fuerza y arranco devuelta y salgo despacio y voy levantando velocidad y va lo mas bien y si acelero fuerte se para y bombista y puso la computadora y esta todo bien sale que puede ser
Les cuento tuve el mismo problema con Boxer 2.2 año 2004 no subía de las 2500 RPM, un mecánico le desconecto el sensor de Riel y el conector del flujometro, para que pudiera ir a un servicio de la marca y así poder moverme, cuando llegue al servicio de la marca conectaban el sistema y el motor se detenía, lo volvían a desconectar y funcionaba, claro que no subía a mas de 2500 rpm, el scanner indicaba que había que presentaba falla caudalimetro o flujómetro o como lo conozcan, luego válvula FRP y así sucesivamente, cuando me aburrí de que no encontraran el problema, vi un video de Servició técnico BOSH sobre diagnostico de sistema de inyección, así que lleve la Boxer a un servicio técnico BOSH y el diagnostico fue mantención de bomba inyección y cambie la MAP, no fue extremadamente caro y lo mejor, ya no estuve de taller en taller tratando de solucionar el problema, ya que cada vez que realizaban scanner encontraban problema distinto.
Fue sensor Map o maF? Me serviría por que estoy viendo una y encontré un defecto en el maf, presentaba las mismas fallas, pero ya anda súper bien, solo persiste un código del cuerpo de aceleración… saludos
Tengo un boxer puma y echa mucho humo lo mismo a 40 km que a 20 km y ademas pistonea no se que hacer ya revice el filtro de diesel y estaba limpio ,cambie los inuectores ,y le puse filtro nuevo del aire,o acmicion
Si tiene turbo comprueba que no este roto o tenga alguno de los tubos rotos o flojos. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
También puede haberse qudado la egr atascada y ahoga el. Motor limpia la bien, en el modelo 2.8 se daña el sensor maf y venden el kit para reemplazarlo y que no vuelva a fallar
Me puedes decir con esactitud cual es egr y el maf, socio vivo en cuba no hay de nada,gracias el tuvo de escape estaba lleno de carboniña lo limpie y mejoro pero despues de unas semanas volvio a lo mismo ,el humo sale con un olor como que no queman vien el diecel
Fijate en el tubo de acero que pasa por encima del alternador y va conectado a una valvula motorizada al lado derecho cerca de la varilla del aceite eso es la valvula de la egr, la tienes que limpiar bien para que pueda abrir y cerrar. Si se sigue ensuciando es por culpa de los inyectores que gotean y cuando pasa los gases de escape por ahí se carbonizado y se atasca la valvula haciendo que el motor pierda potencia
Amigo una pregunta se le puede adartar otro tipo de amortiguadores delanteros al boxer o tienen que ser los originales me puedes decir la numeracion de ellos
Le ice bomba e inyectores, turbo revive la Egr no la tiene controle los sensor map solo el maf no lo tiene me dijeron ke puede ser válvula de vacío pero ya no se ke tokarle
Me puse yo a desarmar pieza x pieza y encontré que el sensor del cigüeñal estaba desconectado en el intercooler tiene aceite que proviene del turbo y sigo revisando
Verificar que la manguera del intercooler este sin hoyos, me paso lo mismo y era que se había roto, hay que tocarlas por que a simple vista de ven buenas
No acelera o de repenta va como la seda freno y al salir en primera una nuve de humo negro la acelero y no tira nada de fuerza solo humo
Lo curioso arranca de una con menos 2 grados el motor va como un reloj ni se escucha
Le cambie los inyectores
El caudalimetro y na de na
Tengo un peugeot boxer 2003 que cuando esta en ralenti hecha mucho humo negro pero al acelerarlo se termina el humo esto ocurre cuando el motor esta frio no se cual puede ser el problema se chequearon los inyectores com bomba de alta presion. Al parecer uno falla en baja y al acelerar funciona si alguien ha tenido ese problema por favor podria ayudarme...
Me fallo subiendo una cuesta...se paro y humea negro y electroventilad a full... se le hizo scanner y arrojo circuito inyectores abierto le mande reparar los inyectores los pusieron y no arranca, el motor gira pero arranca...se reparo turbo igual...
Plis necesito ayuda con mi boxer...he rebisado y los mas importante no tengo el manual y no se identificar los fusibles y reles y sobre todo los sensores de como saber cuando estan buenos...por favor ayuda plis...gracias de antemano
Hola, solucionaste el fallo? yo tengo algo parecido, he revisado todo y no arranca, inyectores,compresion del motor, presion de petroleo, fusibles,conectores, etc
Sile cambiaron los inyectores se tienen k dar de alta tienes k revisar la marca y la numeracion k tienen los inyectores y revisa el relay es uno azul k va del lado del conductor en la parte inferior del motor yo trabaje seis años e peugeot
Buenas que alguien me ayude por favor el mecánico me dice que lo tire para desguace por que no da con el fallo os comento iba en carretera a 130 km y de repente comenzó a parpadear testigo aceite rojo y a pérdida de potencia y un poquito de humo negro me orille a un lado y se paro sola lla no arranca el caso que el motor si mueve e intenta arrancar pero no lo consigue
Parte bien pero andando cuando se acelera el motor baja las revolucion como si se ahogara y acelerando suave toma revoluciones pero cuyando pasa las 3000 hecha mucho humo negro, se revisaron y cambiaron dos inyectores y se cambiaron los orings de el retorno
Una manguera del turbo se habia desprendido y el turbo no producia la presion produciendo una sobrealimentacion, por lo tanto se ahogaba largaba humo y perdia fuerza y revoluciones, queria hacerla facil pero no hubo respuesta, gracias de todas maneras
Cuando la la acelero en baja a 3000 o. 4000 RPM tira un humo negro y cuando boy 80 y 90 milla tira mucho humor negro entre mas la ataco mas humea y el combustible baja muy rapido y la marcha se siente un poco alta
Estoy mirando algunas boxer para comprar una !! Encontré una 2018 a buen precio y poco KM !! Los que ya compraron una…Que me recomiendan ? Compro bóxer o miro otras alternativas ?? Tal vez podría ser una Citroen Jumper ? Que opinan ? Gracias
Tengo una boxer 2009 la enciendo y comienzo a tiritar levemente por 5 minutos, acelerómetro a fondo y sale humo negro, hace unos días me detuve en neutro y solo se acelero