Alguien me puede ayudar , mi Peugeot bóxer con motor puma , en ralentí anda muy bien y al acelerar se dispara rpms y tira mucho humo de diésel
Atte
Marco
Se ajusto el motor de mi peugeot boxer 1.9 del año 95 modelo 270 c-d gasoil " DONDE TIENE LA VALVULA DE ALIVIO " ??????? tiene mucha presion,y no tengo forma de bajarlo moderando tiene como 80 y en un momento se me acelero y se apago sola . tiro aceite por todo el motor puede ser que la valvula de alivio de la bomba de aceite este trancada o otra valvula en otro lugar. o otra cosa Se agradece ayuda
Le cambie la bomba de aceite ,si se me acelero,fueron segundos y humo blanco la apague con el cambio y ahora ando con una manguera tipo respirador y no e tenido problema pero la idea es andar con su manguera donde va ,,,,,gracias
Tengo el mismo problema, ralenti estable y luego al acelerar se disparan las rpm y sale mucho humo blanco se para sola y de repente, alguien tiene la respuesta ? es una boxer 2.2 hdi año 2010
Hola por el momento estoy andando con el recibidor como respirador a un deposito y mi mecanico me menciono que tiene juego el balansin de la válvulas y el aceite sobrante lo lleva al recibidor y el motor lo toma como autoalimentacion. Luego que ajuste el balancin de válvula les mencionare si sigo con el mismo problema. Solo pongo mi ejemplo no quiere decir que sea la solucion para ustedes...saludos FABIAN DE URUGUAY
Gracias fabian por tu respuesta pero mi motor las valvulas se ajustan por presion de aceite, tiene una especie de parilla donde se reparte a todos los balancines y mantiene la holgura de la valvula, de todas maneras lo chequeare
Parte bien pero andando cuando se acelera el motor baja las revolucion como si se ahogara y acelerando suave toma revoluciones pero cuyando pasa las 3000 hecha mucho humo negro, se revisaron y cambiaron dos inyectores y se cambiaron los orings de el retorno
Una manguera del turbo se habia desprendido y el turbo no producia la presion produciendo una sobrealimentacion, por lo tanto se ahogaba largaba humo y perdia fuerza y revoluciones, queria hacerla facil pero no hubo respuesta, gracias de todas maneras
Hola tengo un furgón boxe Tole 333 hdi ,me a consumido todo mi capital,y siguen apareciendo fallas ahora salgo y los 10 minutos comienza acelerarse y lanza mucho humo,favor ayudame gracias soy de Chile
Pregutaba por que estoy con el mismo problema en las mañanas mucho humo blanco o gris pero es claro y despues de unos 5 o 8 minutos nada todo normal. Leí algunos foros donde dicen que son los calentadores pero parte super bien con frio no se que hacer, PD: no es vapor
N esos vehículos es normal que salga mucho humo blanco, es vapor de condensacion, y que parta acelerado, una vez que el motor esta caliente baja sus revolucione, lo que no es normal es que bote humo blanco contaminante y acelerado al maximo
Hola, por lo menos aca, se envia a la Bosch, lo desmontan y limpian ya que por esperar a ultima hora rellenar el estanque agarra suciedad y se comienzan a tapar.
Siento el embrague muy suave y cuando meto el cambio se acelera a mas de 3000rpm y luego cae a 2000rpm y mantiene velocidad pero cuando dejo de acelerar y luego vuelvo a acelerar pasa lo mismo sube las rebolucione y luego baja y antes de este problema pasaba que cuando iba en una velocidad constante y en subida el embrague se ponía duro y se quedaba al fondo y tenia que sacarlo con el pie y bombearlo para poder meter un cambio no se si será problema de la bomba de embrague o si será en la caja o el disco de cloush