Palanca de cambios muy dura en otros modelos

Se puso muy dura la palanca de cambios

Peugeot Expert 2011 Peugeot Expert 1.6 confort  170000 kms
Hola, les comento que hace un tiempo se me endureció pasar de cambios, hoy ya es casi imposible meter los cambios, un mecánico me dice que son los cables, a alguien le sucedió, gracias
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
4 casos 
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola, les cuento que el endurecimiento de la palanca de cambios se debió a que los cables del comando de cambios se pusieron muy duros, el motivo fue que este vehículo sale de fábrica sin el forro de protección térmica, compre los nuevos originales y se solucionó el problema, gracias
Rubén danesi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Peugeot expert 2013 con 60000 kilómetros y empecé a notar que se pone dura la palanca de cambio... No sé qué problema debe tener qué puede ser
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Ruben Danesi. El problema que se endurecen los cambios son los dos cables que van de la caja al comando. El motivo es que los cables originales no tienen un convertor térmico de fábrica. Los que compré ahora si lo poseen. Los cambié y se solucionó
CARLOS de Argentina hace 5 años
Me encuentro con el mismo problea me sugieren cambiar cables salen originales $ 8.400 mas mano de obra la soluciòn facil que encontre 1 frasco de doblebe 40 y rosiarlo por la entrada del barillage de la caja por el motor en el momento entran mejor y pasando los dias ba mejorando cuando lluebe le entra agua si ponia cables nuebos al poco tiempo me pasaria lo mismo cuando se pone dura ww 40 facil economico carlos 223 156838112
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Carlos. Sisi. Son los cables. Esto.me pasó el año pasado y ya lo solucioné. Le cambie los cables a dos expert mas. Que tenían el mismo problema. El tema es que los cables originales de fábrica no tienen un protector térmico. Por lo tanto el forro con el tiempo va apretando el cable. Lo mas duro de esto es que hay que desarmar abajo del tablero. Mi numero 2664218893
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola Daniel tengo el mismo problema ya le remplace los cables originales y lo solucione por dos años, ahora se me volvieron a endurecer. Sabés que cables o modelo vienen con el recubrimiento térmico para que no me vuelva a pasar?
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Leonardo. Cuando reemplaze los cables. Compre en la casa de Peugeot los originales que traen una funda como de amianto. Ya hace como 3 años que los cambié y ningún problema
Leonardo de Argentina hace 5 años
Daniel gracias por responderme. Ya fuy a dos casas de repuestos y a una agencia Peugeot y todos me dicen lo mismo que los cables originales vienen sin funda. No sé dónde conseguirlos. Vos de donde sos?
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola. Soy de San Luis capital. Mi celu 2664218893
Pablo Dante de Argentina hace 3 años
@CARLOSHola buen día
Tengo el problema que postea Daniel, tengo una expert 2011 1.6 y la caja de cambios se puso dura y cuesta que ingresen los mismos. Como hizo ud. para aplicar el W40 tuvo que desarmar el plastico donde está la palanca de cambios!? O como hizo para lubricar!?
Un saludo cordial
Pablo Dante de Argentina hace 3 años
@DanielBuen día Daniel. Tengo el mismo problema que ud. postea. Como se desarma o se saca debajo del tablero para cambiar cables de la caja al comando. Mil disculpas sino me explayo bien no entiendo mucho de estas cosas por so dependo siempre de un mecánico. Pero si lo puedo hacer yo me gustaría, por favor, me pueda guiar. Tengo una Peugeot Expert 2011 1.6 hdi Confort
Daniel de Argentina hace 3 años
@Pablo DanteHola Pablo. Buén día. Si efectivamente son los cables que transmiten el movimiento desde la palanca hasta la caja. Particularmente veo imposible lubricar los. Ya que el endurecimiento se produce porque el forro aprieta el cable como que se contraen por temperatura.
Se desarman los plasticos de ka palanca lo que significa soltar parte del torpedo inferior. Y de lado de ka caja van metidos a presión en ambos lados son cabezas de rodamientos. Son dos cables en total. No es fácil cambiarlos pero si te das idea en 2 a 3 horas sin romper nada lo podes hacer. Cualquier duda mi celu 2664218893 soy de San Luis
Pablo Dante de Argentina hace 3 años
@DanielDaniel, buenas noches. Muchas gracias por el dato voy a agendar tu celular y le estaré mandando un audio para que me guie. Momentaneamente para pode ablandar un poco el tema de los cables que puedo hacer !? (Digo hasta que consiga el repuesto y la lleve al mecánico).
Un saludo codial
PD: Mi nro. De cel. 299 5337576 Soy de Neuquén
Pablo Dante de Argentina hace 3 años
@DanielHola Daniel
Bueno, pude conseguir el repuesto y ya quedó perfectamente funcionando.
Lo que sí me costó conseguir el repuesto. Saludos
Daniel de Argentina hace 3 años
@Pablo DanteHola. Buén día. Me alegro que lo hayas solucionado. La verdad que es increíble que todas las expert a la larga tengan ese problema. Te cuento. La mía se los cambié a los 75 mil km. Hoy con 220 mil km se empiezan endurecer un poco. Cualquier duda nos escribimos. Abrazo
Pablo Dante de Argentina hace 3 años
@DanielHola Daniel, buen día. Tengo otra consulta que hacerle. Para cambiar las pilas de la llave; cierre centralizado; cómo se hace y que pilar lleva!!?
Un saludo cordial
Daniel de Argentina hace 3 años
@Pablo DanteHola Pablo. El control tiene una mueca. Se abre al medio. La verdad no se que pila lleva. Yo sé la lleve a un cerrajero que me las cambió. También las podes cambiar en algún lugar de relojes. Son pilas chiquitas. Abrazo
Pablo Dante de Argentina hace 3 años
@DanielHOla Daniel
Muchas gracias saludos
andrea canosa de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre es Andrea Canosa soy de la ciudad de la plata tengo una expert diesel modelo 2015. Ya va dos veces que debo cambiar los cables de la caja de cambio porque se endurecen no dejan pasar los camios y es porque se sulfatan. Necesito que me digan como hago para conseguir convertor térmico que es lo que le falta ponerle para evitar que me vuelva a pasar ya que es muy caro comprar esos cables cada vez que se rompen
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola Andrea. Yo tengo 210000 km y se los cambié a los 80 mil km. Y funciona a la perfección. Cuando se los cambié compré originales que vienen con una funda aislante térmico. He escuchado en otras ocasiones que se los han vendido sin la funda aislante. Soy de San Luis. Los cables no se sulfatan. Pasan cerca del escape y la temperatura del mismo hacen que se contraigan y los apriete. Mi celu 2664218893
andrea canosa de Argentina hace 4 años
Yo hoy mande la camioneta al mecanico y tuvimos que comprar nuevamente esos cables y no habia en ningun lugar solo consegui cables de expert actuales son originales de fabrica porque me dijeron que del modelo mio no vienen y que son digitales los compre en una casa de peugeot porque en otro lado no venden y mas o menos salio $15000. Por eso te preguntaba como hago para conseguir esas fundas y cuanto cuesta si es que en donde vivo venden ?
Daniel de Argentina hace 4 años
Los que compré yo. Ya venían con las fundas. Se me ocurre que podrías comprar tela de amianto en alguna ferretería
andrea canosa de Argentina hace 4 años
Intentare conseguirla gracias
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola soy Gaston, hace un año cambie los cables y la verdad que no son economicos, es triste que esta camioneta tan buena, tenga ese problema. Ahora tengo el mismo problema, tendre que conseguirlos nuevamente. Podra ser que le falte aceite en la caja de cambios tmb?
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola. Si. Lamentablemente a mi me duró unos 100.000 km desde que se los cambié. Estoy notando dureza nuevamente.
Jose de Argentina hace 5 meses
Hola cómo se puede solucionar sino se consigue el cable selectora de cambio? Mí esposo tiene una expert modelo 2001
Daniel de Argentina hace 5 meses
Hola José. En las expert que estamos comentando son las 2010 en adelante. No sé si tu modelo le sucederá lo mismo. En este caso se contraen los forros del cable por temperatura y quedan apretados
Facuuu de Argentina hace 4 meses
Tengo un ford ka 2010 ya la 3ra ves q voy cambiando los cables de la celectora y me sigue haciendo lo mismo pongo los cables y funciona bien y entran los cambios suaves y de repente de la nada se endurece y cuesta entra los cambios q puede ser ? No tengo idea si alguien me ayuda
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Palanca de cambios muy dura

Chrysler PT Cruiser 2008 5 puertas 2.4L estandar 86500 kms
Mi carro es estandard cuando esta fresco el clima la palanca de cambios entra normal, pero en tiempo de calor o despues de manejar un rato la palanca de cambios entra muy dura
VCRCR de México hace 8 años  
VC
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades (chicotes) puede estar malos o rotos los bujes
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Si estan rotos porque cuando el carro está frio no muestra la falla?
Juan de México hace 6 años
Uyuda. Tengo in 2006 pt estandar. Le tuve que cambiar la trsmicion porque ya botaba las velocidades. Tiene 140mil millas el punto que desde que me lo entregado. Los cambios se an puesto muy duro. Lo cual antes de meterlo con el mecanico entraban bien. Menos la primera. Do me dojo que supuestamente tenia que cambiar tambien la bomba del clutch. Pedo ahora el problema es que se ha soltado pot completo las velocidades Laguna idea
ricardo de México hace 6 años
Revisa los bujes de los chicotes del selector de velocidades , esta abajo de la bateria.
OscarWRC1 de México hace 4 años
Checa el ajuste del pedal de clutch a mí me pasó y santo remedio. La palanca ya no está dura.
Mariana de México hace 5 años
Hola mi carro se pone muy duro a ponerles los cambios
A que se debe es un pt cruiser 2002
ricardo de México hace 5 años
Si ya revisaste los bujes de chicotes del selector de velocidades , hay que cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Jacobo de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con mi pitti cruiser. Resolviste el problema?
Jacobo de México hace 3 años
Si el problema estaba#1 en el buje que esta dentro del chicote de los cambios y #2 en el nivel de aceite de transmisión ya que el mecanico le habia puesto 2·5litros y el nivel correcto es de 3·8 litros. Ya no me da problemas
Jeison de Colombia hace 3 años
Tengo una adaewoo musso 1999 y es mu dura de los cambios y tambiem muy demorada para cager ma aceleracion que puede ser
jacobo13 de México hace 3 años
Hola mi pitti cruiser entran muy bien los cambios. Pero cuando enciendo la refrigeracion empiezan a fallar? No Se a que se deva
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Palanca de cambios muy dura

Chevrolet Tornado 2012  16100 kms
El embrague entra bien solo que cuando metes las velocidades rechina como que raspa...y creo que es el chirrion de los cambios...porque al mover en el motor la palanca en la transmision estan bien solo le conecto el chirrion y se hace dura...¿si sera el chirrion de la palanca...?
Adrian de México hace 8 años  
AD
12 casos 
Ignacio de México hace 6 años
Buenos dias tengo una tornado modelo 2005 y el problema qué trae qué cuándo meto el pedal del clutch suena y cuándo sacó el pedal del clutch lo deja de hacer desarrolla bien la camioneta la llevé con el mecánico y dice qué es la máquina qué puede tener desgaste el cigueñal pero no tiene ni un año qué le bajaron el motor y encamisaron todo corrigieron u ésa es mi duda será éso qué me dice el mecánico, gracias y esperó su respuesta
cabbagge de México hace 4 años
Buenas tardes que fue lo que le ocurrió a tu vehículo de antemano gracias.
Pedro ramon salazar de México hace 3 años
Sepone dura al meter los camboos y al tratar de hacer los cambios a,q se debe
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La palanca de cambios no se mueve, esta muy dura

Nissan Versa 2016 4 puertas, de lujo 160000 kms
La palanca de cambios no se mueve al encender el carro, se pone dura, no puedo hacer que vaya a drive o lgun otro cambio
Ana lilia de México hace 5 años  
AN
3 ayudas 2 casos 
Daniel zuñiga de México hace 5 años
Checa el sensor de pedal de freno... tal vez por eso no deja hacer algún cambio de velocidad( de Parking a Drive... etc)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, ANA Lilia.

SI detallas bien, arriba de la P, en la Palanca de cambios, tienes un pequeño orificio, levantalo con un desarmador plano pequeño (delgado). Y luego lo presionas, ( con esto liberas el Pedal).

Te sugiero pases a la Agencia, y te revisan si el RELEY o Switch del pedal se encuentra averiado, ( reemplazar).

Es el que permite liberar la palanca. Revisar si el arnes posee un cable Suelto o mal contacto.

SI abres la puerta PILOTO; y te metes de ESPALDA, te tiras al tapete (posicion algo incomoda), justo arriba del PEDAL DEL FRENO, veras el switch o Reley.
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Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Ve este vídeo, te ayudará con el problema... ahí ves el mecanismo y funcionamiento de las partes de la palanca https://youtu.be/aeVYGJBSPTY
Jorge torres de México hace 6 meses
La palanca no se mueve no entran las velocidades es un versa 2012 estandar
NelsonC de México hace 6 meses
Tips a su consideracion,

A revisar

** base plástica, en franco deterioro, abajo de la palanca.
** chicotes de selección de cambio, quebrados...(reemplazar)...

** soporte de transmisión en fallo.
Revisa bien.
Jorge torres de México hace 6 meses
Esa pieza es la que no se mueve donde van las chicotes
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Palanca de Camcios muy dura

Hyundai Santa Fe 2008 v6 3300 240000 kms
Saludos tengo una Santa Fe del 2008 de 6 cilindros 3,300cc resulta que desde ayer se hace muy difícil mover la palanca de cambios para sacarla de la P y llevarla a D, podría alguien ayudarme.
jose de República Dominicana hace 2 años  
JO
2 casos 
Yilian de Cuba hace 2 años
Me pasa lo mismo no puedo poner el carro en parada pq se me traba la palanca, no lo he resuelto pero para evitarlo solo pongo el carro en N y pongo la emergencia y listo jj
jose de República Dominicana hace 2 años
Si, de esa forma se al menos se puede mover, según lo que he visto hasta ahora es posible que sea un problema de Neutral safety switch que va encima de la transmisión.
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Se puso muy dura la palanca de velocidades

Chrysler PT Cruiser 2005 turbo 90000 kms
Hola, tengo una pt crusier 2005, y empece a notar que se ponia un poquito duro al hacer el cambio de P a DRIVE O REVERSA, es automatica claro, pero hoy amacio muuy dura casi imposible dar el cambio,

Lo lleve con un mecanico y dice que es el cable de la palanca de los cambios, creen que sea esto ?. . . Siempre me hacen gastar en una y otra cosa y no le atinan, ya me enfade

Gracias
Adriannita43 de México hace 9 años  
AD
15 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Si desmontandolo veran si es ese el problema el chicote tendra q estar durisimo
ernesto de México hace 7 años
Buenas ami me pasa lo mismo pero con la diferencia que la mía la traigo jalando un buen rato y la palanca de los cambios se aguanga será lo mismo esa es mi pregunta
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Esta muy dura la palanca de los cambios no se mueve

Dodge Nitro 2007 4 PUERTAS MOTOR 4.0 332424 kms
La itro estaba funcionando bien al momento de llegar a la casa se paro bien pero cuando la iba a encender no prendio no estareo me fije en el tablero y estaba marcando la reversa pero la palanca estaba en parking le movi ala palanca manualmente la de la transmisión hasta ponerla en parking y funciono pero ya no se movio la palanca de los cambios no se mueve no entra ninguno esta muy dura y manualmente tambien
FIDENCIO de México hace 6 años  
FI
7 casos 
Paolo de Bolivia hace 6 años
Buenos días tengo un problema con mi Dodge nitro al acelerar se prende todas las luces del tablero y solo anda en primera por favor Vor alguien que me ayude
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guicho de México hace 5 años
Revisa el selenoide de la caja de transmisión o caja de fusibles
Maik de España hace 2 años
A mi me pasa lo mismo retroceso y puse la P y saqué la llave cuando quise arrancar ya no pude la R está puesta y no me deja arrancar
Rafael López Alarcón de México hace un año
Buenas noches disculpen ajustamos una dodge nitro 3.7 2007 todo quedó bien pero notamos que la palabra de velocidades se trababa y al hacer el diagnóstico nos dimos cuenta que el chicote del selector de velocidades se había roto y aún que fue un problema quitarlo lo hicimos pero notamos que el nuevo chicote es más grande que puedo hacer apoco varían de tamaño si es austera o es la de lujo?
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Muy dura la palanca de velocidades

Dodge JOURNEY 2010 Cuatro puertas motor 2.4litros 111438 kms
Tiene corrosión en el chicote pero si entran pero muy duras
Como se ajusta y seleda servicio
Victor ruiz de México hace 2 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Aplicale w 40 al chicote selector de velocidades
Richard de Colombia hace 2 años
Cambie el aceite de la caja, y el filtro y se soluciona el problema
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La palanca de cambio esta demasiado dura

Chrysler Neon 2005 sxt 4 puertas 2005 automatico 70000 kms
Al utilizar el coche y pasar de la posicion Parking a Drive, la carrera es muy dura, debo de aplicar bastante fuerza para moverla, ya intente lubricar el chicote que acciona los cambios a la transmisión, pero creo que no le entro el lubricante por la posicion, alguien me podria decir como solucionarlo.
Markus de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Aplicale w 40 en spray para que penetre ,lubrique y suavice el chicote
Markus de México hace 7 años
Lo hare de nuevo, pero tratare de inclinar el coche hacia adelante para que entre el lubricante, lo hice desde el extremo que va a la palanca, no encontre como llegar al extremo que va en la transmisión, gracias Rick por tu aportacion.
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Palanca de velocidades muy dura se batalla para meter los cambios.

Chevrolet HHR 2007  180000 kms
Están muy dura las velocidades de transmisión manual, entran pero muy forzada. Alguien puede ayudarme y decirme posibles causas
Felix contreras de México hace 2 años  
FE
4 casos 
Carlos norberto guiterrez barron de México hace 2 meses
Buenas tardes disculpe donde puedo comprar la palanca y el chicote de la hhr por que no puedo meter los cambios
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