Problemas de No llega corriente

Problemas destacados

No llega la corriente a las biguias SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1990 4 puertas 255000 kms
No llega la corriente a las buguias
SANDRA GALARZA de Argentina hace 7 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SANDRA GALARZA)
SANDRA GALARZA de Argentina hace 7 años
Que puede ser que no llegue corriente a las buguias?
SANDRA GALARZA de Argentina hace 7 años
Aun sigo esperando que alguien me conteste!!
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Corta eletrcidad pero no para el motor

Peugeot 504 1980 Motor xd2  90000 kms
Hola mi motor no se para cuando corto la electricidad de la llave...se apaga contacto pero continua andando el motor
ADA ROBLEDO de Argentina hace 4 años  
AD
1 caso 
ADA ROBLEDO de Argentina hace 4 años
Gracias por la ayuda
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Se paró de una, se cortó la corriente incluso la del diafragma de la b

Peugeot 504 1992 Full 2.3 diesel 180000 kms
Le di corriente directo a la bomba y directo el burro y pude volver a casa ahora necesito encontrar la falla
Hugo Moyano de Argentina hace 3 años  
HU
1 caso 
lucas de Argentina hace 3 años
Sr hugo moyano si tenes un 504 no creo que seas el dirigente camionero vamos a lo que te sugieroverifica losfusibles a ver si no hay un corto en ellos despues si no es asi revisa el cablerio en esos dos lugares vas a encontrar la falla el chascarillo es con altura sin desmerecer a nadie oka suerte
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Se quedo sin electricidad

Peugeot 504 1993 diesel 100000 kms
Venia por autopista y de repente se apago quedo muerto ni en contacto se pone la bateria es nueva pero quedo como sin electricidad no se si se soltó algún cable
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 respuesta 
tavo de Argentina hace 7 años
Primero, revisa que no tengas ningún cable cortado cerca del burro o batería. Si se te desconecta el positivo que lleva contacto a la llave se ocasiona la falla tal como la describís.
Segundo, si no ubicas un cable cortado, saca la tapa plástica (4 tornillos) debajo de la columna de dirección, ahí tenes el conector del tambor de la llave, limpia y afirma los conectores.
Tercero proba (con lampara) que tenes positivo entrando en la ficha (sin tener la llave puesta)

Cuarto, pones la llave y giras a contacto y verificas que manda positivo por el otro cable (ademas de ver la luz de batería en el tablero de instrumental revisa que tenes positivo en la bomba de stop para que no detenga el motor) y al girar a arranque necesitas positivo en el remoto del solenoide.
Esto que te indico es lo mínimo necesario a nivel eléctrico para arrancar el motor y mantenerlo encendido. No seria mala idea que verifiques la fusilera cuando terminas de arreglar el causante del problema.
Éxitos.
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Gira el motor al darle arranque pero no llega electricidad

Peugeot 504 1990 4 puertas sedan diesel 80 kms
Cuando le doy arranque no tiene corriente ni la bomba
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 

Tironea como si cortara la corriente

Peugeot 504 1994  250000 kms
Corta la corrienye y tironea por el mismo motivo
Miguel de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 

No me funciona el limpia parabrisas SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1990 5 puertas 11 kms
No me funciona que debo hacer al parecer no le llega corriente
emir de Argentina hace 6 años  
EM
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según emir)
Ricardo Otero de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema SX D 95.
emir de Argentina hace 4 años
Hola amigo... de donde sos Si se puede saber
Ricardo Otero de Argentina hace 4 años
Paraná Entre Ríos Argentina ,mis hijos tienen un SX D/95 y SRX/92
Jonathan de Argentina hace 3 años
Que número de fusible va en el del limpia parabrisas del Peugeot 504 diésel
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Buenas noches el limpiaparabrisas de mi Peugeot 504 mod 94 dejo de funcionar de un día para el otro y los fusibles están bien lo q no se cual es el relay me gustaría saber como hago o q num tiene para revisarlo gracias
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Se pone en corto la bobina SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1995 sedan xstacada 182820 kms
Tiene motor hecho a nuevo al llavazo arrancaba dejo de arrancar comprobe y no llegaba corriente a las bujias ,compre el modulo de encendido no arranco, en esos intentos a veces la bobina daba corriente otras, no le compre el rotor nuevo no arranca comence por revisar masa cables logre arranrlo mas de 15 min en marcha lo pare como a los 10min lo puse en marcha a los pocos min se paro solo y sigue con lo mismo ya encargue nueva bobina y tambien le voy a comprar condensador que va conectado al positivo de la bobina, creo que alguna falla de corriente me pone la bobina el corto mucho no le tiro a la electricidad espero que puedan darme alguna ayuda en este foro al muchos que la tienen re clara. En 2019 cambie 3 bobinas en el 2020 no porque todo el año haciendo motor y buscando repuestos
juan de Argentina hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 3 años
Cambie todo bobina, modulo rotor me faltaba solo el captor lo compre y al pelo cables de bujias y bujias no porque eran nuevos me olvidava el cable del modulo a la bobina en esta ocasión nadie opino, pero yo me vi varios tutoriales en youtube y fui descartando hasta conseguir ponerlo en marcha. Creo que los tutoriales estan barbaros para un monton de cosas yo todo el tiempo hago cosas que aprendo con ellos asi que recomiendo porque puedes ver los videos aca las opiniones tambien son barbaras y hay que seguir opinando
Y ayudando a todos gracias por el sermon
juan de Argentina hace 3 años
Bueno gente como comente al principio del problema que tenia el auto hace dos años se soplo la junta se relleno la tapa se le hizo el plano asientos retenes valvulas nuevas como a los dos meses tengo por costumbre revisar todo antes de darle marcha y veo que no tenia agua el refrescador circuito cerrado no puedo ver el interior del radiador saco la varilla del aceite y agua busco un tacho saco el tapon del aceite una semana asi le dor al arranque para sacar el resto de aceite tapon lo lleno de aceite le doy al contacto para lubricar esto sin agua ya venia gastando aceite compre tapa nueva y pasaba aceite a las bujias y gastaba asi que decidi hacer el motor completo mas embrague cambie el solex 34 34 muy manseado y con desgaste le coloque caresa una boca bujias cables antiparasitarios le hice 1832 kms arrancaba a la media vuelta de giro y de buenas a primera no arranco compruebo y veo que no habia chispa siempre tengo algun modulo de encendido por las dudas lo coloco sin chispa compro rotor sin chispa ahi hice el comentario ya habia encargado la bobina pongo la bobina no hay chispas reviso el distribuidor lijo un toque los contactos arranco lo dejo10 min apago al poco rato arranco y dogo ya esta pero volvio a apagarse intente ponerlo en marcha nada solo me faltaba cambiar el cable del modulo y el captor compre ambos y hoy al fin arranco perfectamente y al parecer era el captor que me quemaba las bobinas y el modulo pero tambien hoy tuve que anular la electrovalvulas de nafta-gnc porque creo que tambien las quemo por sobrecarga y de esa forma solucione mi problema, se muchos diran este charla hasta por los codos pero queria como vinieron pasando las cosas y como pude solucionarlo inclusive no escuchando ami mecanico que me dijo no gastes mas plata y compra un distribuidor nuevo pero me dije voy a agotar cada una de las secuencias porque solo unas pocas cosas pueden pasar para que no tenga chipa BOBINA -MODULO-DISTRIBUIDOSesto sin ignorar bateria, alternador y alguna cosa del caberio. Perdon por tan elocuente
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No me arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1979 Motor 2,0 120000 kms
Hola gente, el motivo por el cual le sconsuto es por que me compre un peugeot 504 79. El problema que tengo es que los primeros dias de uso no me di cuenta que me estaba quedando sin nafta ( por que la verdad es mi primer naftero y no lo uso mucho solo los fines de semana)) bueno les cuento: me quede tirado fui compre nafta le puse y no se por que le desenrrosque la mariposa del filtro. La cuestion es que la tapa del filtro cuando arranco se fue de costado y me hizo un corto con la bobina, yo pense que era que se quemo la bobina y la compre ( a esto lo unico que pude hacer en el momento solo e… Leer completa
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego )
silvio de Argentina hace 7 años
Hola capo te fijaste en cambiarle el contactor de la llave de arranque? Si se quemo ese nunca te va a llegar el contacto
ferchu de Argentina hace 5 años
Hola amigo fijate las bujias por las dudas capaz no tiene chispa
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Le cambie el distribuidor

Peugeot 504 1978 504 150000 kms
Hola tengo 504 motor 2.0 hace tres meses le cambie el distribuidor antes era a platino ahora le puse electrónico pasa es que cuando empieza a desarrollar en subida es como que pierde corriente o falta combustible he cambiado bujías bobina de encendido cables me duro mes y medio pero ahora continúa con el problema les agradecería si me orientan que puedo hacerle a mi león. De antemano mis agradecimientos.
Cesar de Ecuador hace 8 años  
CE
17 casos 
gusracing de Argentina hace 7 años
La bobina es para encendido electronico ¿¿
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Murio no arranca

Peugeot 504 1984 Gr2  999999999 kms
Hola mi Yeyo de la noche a la mañana murió no prende no pasa corriente es como si le hubieran sacado la batería... La solución que le di fue poner llave de contacto directo al positivo de la batería... a alguno le pasó lo mismo? Al hacer eso anda joya
Gabrielrosario de Argentina hace 5 años  
GA
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