El auto falló desde el primer viaje, me dejó a pata en los tres primeros que realicé y siempre por problemas distintos, perdió agua, falló el aire acondicionado (problema no solucionado nunca, con más de 30 grados funciona sólo una hora), perdió agua, se rompió el sapito tres veces, se rompieron las tapas porta objetos del piso trasero a los 3000 km, se rompió el embrague, el sistema de inyección, el volante, el bulbo de temperatura, le cambiaron la bomba de nafta que está dentro del tanque (tiene dos) y ahora pierde aceite y, como se acabó la garantía en marzo y me dicen que... puede ser que… Leer completa

Cada dos o tres semanas o cada dos o tres tanques debo agregarle 1 litro de aceite. La compre usada con 53.000. - km.. . Me quiero morir no se que hacer... la camioneta por ahora anda bárbaro y es divina pero evidentemente tiene un problema porque no es normal el consumo ese consumo de aceite... que hago?? Leo y veo que algunos dicen que es la bomba de refrigeración del turbo, otros que son los aros, otros que no se que de un pistón... Dios mío...

Tengo un 5008 de apenas quince días de uso. Me está haciendo 6.5 km por cada litro. Se escaneo y no presenta fallos el sistema. Que se puede hacer?

Cuando noto que salta la regeneracion del filtro particulas noto que se eleva el consumo y el cuenta revoluciones y el coche completo empiezan a vibrar y ha hacer oscilaciones de revoluciones de 200-300 siempre en marcha tengo un video este es el enlace https://share.icloud.com/photos/0e6J4f…

Empezó a los 45 mil km a pedirme aceite y cada 500 o 1000 km me pide o un litro o dos litros de aceite lei en todos los foros y todo es lo mismo que consume demasiado aceite vi en vídeos de you tuve que son los aros que se abren mas dd lo demás para la lubricación del cilindro en otro lado vi que le cambian bomba de aceite agua mangueras y sigue pidiendo aceite yo queria saber si alguien soluciono el problema del consumo yo tenia un fiat palio adventure y el mio me empezó a consumir aceite y lo que hice fue cambiarle los aros las juntas y creo k eran los cojines de las válvulas y chau problema de aceite en este sera lo mismo ayuden

Tiene un pequeño fallo cuando se arranca en las mañanas y no se encuentra el fallo

Les comento el resutlado de mi Peugeot 1.6 THP, de actualmente 200.000kms Durante los primeros 3 años, lo que duró la garantía se reemplazó prematuramente la cadena a los 70.000kms. Esto se realizó debido a un ruido latoso, especialmente en el arranque por tener la cadena estirada. Luego pasados los 100.000kms, que dura la garantía, hubo que cambiar bobinas y bomba de nafta de alta presión (aproximadamente 500 dólares) y el turbo (otros 500). Luego, a los 140mil volvió a fallar la cadena de distribución y más adelante la bomba de nafta de alta presión nuevamente. En otras dos ocasiones hubo qu… Leer completa