Problemas de Bulbo
Problemas destacados
Cambié el bulbo de temperatura pero no enciende el electro hasta pasar
Peugeot 405 1997 G.l.d full 1.9 g.l.d 432940 kms
Pregunta hay un bulbo q encienda el electro antes de los 90
2 casos
4
JM
A que temperatura pega el bulbo de temperatura del peugeot 405 modelo 95 turbo diesel intercooler 1.9,el de color marrón de doble contacto?
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ComentarCable de los bulbos de temperatura
Peugeot 405 1994 sri 192000 kms
Buenas,tengo problemas con los bulbos de los electros,alguien me podria decir los colores de los cables de cada uno,ya que tiene muchos empalmes y es un lio,gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Me tendrías que mandar el tipo de motor para poderlo buscar en el plano
Es xdu10 2.0 inyección ,el modelo del auto es sri
angelberen de España hace 4 años
No vienen por colores ,es por numeración fíjate en la figura B24
Y los terminales del módulo del motor
Y los terminales del módulo del motor
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ComentarBulbo de temperatura
Peugeot 405 1994 4 puerts . Full . Motor 1.9 diesel 244000 kms
Mi peugeot diesel prendia el electro a los 90 grados. Bajaba hasta 70 grados y apagaba. S rompio el bulbo y se lo cambie y ahora prende el electro a los 73 grados y apaga a los 70 grados. Esta casi continuamente prendido porque hay 3 grados de diferencia. Que es lo que esta mal. Puede ser que me dieron otro bulbo. Si funciona asi puede romper el electro. Alguien que me de una orientacion
4 casos
Ese bulbo o sensor de temperatura de radiador, no corresponde al tipo de radiador y vehículo que tienes; debes haber pedido que te vendan uno con las características idénticas del tipo de auto que tienes o en su defecto llevar el que sacaste y mostrárselo al vendedor. Definitivamente el sensor no le corresponde; Suerte.
ComentarSensor de temperatura
Peugeot 405 1993 4 puertas motor 1.9 286715 kms
Como puedo identificar las líneas de este sensor o ampolleta es carburado de fabrica no tiene eq
1 respuesta
ComentarRe calienta motor bulbo desconectado y alternador no carga desconecto
Peugeot 405 1993 5 puertas, full, 1.6 1000000 kms
Hace unos dias compre un peugeot 405 break frances, mi problrma consiste en que el bulbo esta desconectado y el electro lo enciendo manual (directo) y ayer olvide de encenderlo y cuando me di cuenta la temperatura llego a los 110!! me escupio aceite por todos lados y humeo a lo loco! bueno lo deje que se enfrie y luego arranco lo mas bien lo lleve a mi casa y despues que lo pare le quise dar marcha de nuevo y no tiraba chispa no hacia nada estaba muerto, resulta ser que le cambie otra bateria y arranco al parecer el alternador no carga y no funciona porque le desconecte la bateria en marcha y… Leer completa
1 respuesta
Alguien que me ayude ahora empezó hacer explosiones y no regula se para solo mientras mas lo acelero mas explosiones hace que puede ser? ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ComentarBulbo del radiador
Peugeot 405 1992 4 puertas full 250000 kms
Hola gente como va...el problema que estoy teniendo es que cuando apago el motor el electro sigue prendido y tarda mas o menos 29 minutos en apagar. Que puede ser? tendre que cambiar el bulbo de temperatura?
6 casos
También me pasa lo mismo tarda en apagarse...se cambió el bulbo del electro hace poco...y suena como si rosara alguna cosa o estuviese suelto...pero...algo que esté pasando por algo...mi León es 1.6 del año 93
ComentarConexión de electroventilador a bulbo
Peugeot 405 1994 4 piertas diesel turbo 150826 kms
Buenas tarde compré este 405 y no tenía el radiador cula le compre su radiador nuvo y le puse su bulbo de dos patas nuevo y tengo tres enchufe dos de dos patas y uno de tres no se cula sería del bulbo?
No eecuentro la ficja que ba al bulbo del radiador
Peugeot 405 1998 4 p. 1.8 gli 200000 kms
Buenas. Necesito encontrar el cable que se conecta al bulbo que esta en el radiador...el bulbo lleba 3 pines... no se donde esta el cable que tiene la ficha ni de donde biene... ayuda 405 1.8 gli
Aparece Falla en sonda de temperatura
Peugeot 405 1994 1.9 174000 kms
En las mañanas el encendido es muy demorado cuando esta frío es muy duro de prender.
Dudas sobre bulbos de temperatura
Peugeot 405 1994 Diesel full 250000 kms
Hola gente, hace poco compré un 405 diesel aspirado, mandé a hacer la tapa y cambié radiador. La pregunta es, el bulbo de temperatura es solo el del block o también lleva el de radiador. Porque cuando el auto está con temperatura y lo paro los electros dejan de funcionar. Y me parece que todo ese calor queda ahí. A comparación de otros autos que cuando se los apaga los electros siguen. Desde ya muchas gracias
2 casos
No enciende el electro ventilador
Peugeot 405 1996 1.9 165000 kms
No se donde ubicar el bulbo del electro. Llego a los 90 de temperatura y no me enciende mas
8 casos
En mi auto esta al costado del radiador...del lado de la dirtribucion...tambien tienen un relay detras de la parrila frontal, y un sensor en el block en la parte de atras. Donde entra la manguera principal del radiador.
No me. Prende el electro, le hice puente a la ficha del bulbo de temperatura y no prende, (igual al desenchufar la ficha debería de prender verdad)?
Jose gabriel cides de Argentina hace 7 años
Hola... Lo arregle... Tsngo un 405 SR Frances. Mod 92. Y se me calentaba y pasaba a 100 105 y la apagaba en forma inmediata... Luego de limpiar bien el motor. Supe donde estaba el bulbo del electro, justo detras cerca de la carroceria. Al no poder conseguirlo a ese bulbo que es original. Le conecte una llave se corte... Solucione el problema... En mi auto. El bulbo trabaja N/C normal cerrado. Gracias por todas las info... Ayudaron bien para lograr saber cual era el problema...
David Cabarcas de Colombia hace 4 años
Hola José, podrías por favor mandarme una foto donde está este bulbo me pasa igual ya probé de todo y los electros no prenden por temperatura, por ahora me tocó ponerlos directos.
alravi1954p de Argentina hace 4 años
Como conectar directo los electros de un ppeugeot 405
Hola buenas tardes. Tengo problema con los electros al poner en contacto. Ya arrancan los ventiladores
Hola los electros de mí Peugeot 405 encienden en frío y no paran hasta después de sacar el contacto...Por favor ayuda
ComentarEl indicador de aceite me enloquece. 
Solucionado
Peugeot 405 1994 srd 237300 kms
Hola les comento desde que lave el motor me quede sin luz de aceite y bocina la bocina lo solusione pero aceite nones" - cambie el bulbo - nones ,fusibles - nones , llave de contacto - nones --- pero si le doy maza al cable que alimenta el bulbo si enciende ? lo arranco y sigue encendida porque no le retiro la maza- notengo idea si hay una válvula de alibio detras del bulbo que este trancada o alguna otra cosa, todo comenzó despues de lavar el motor ????? muchas gracias gerardo un admirador del leon"
4 casos
Hola buenas tarde como hago para ver el filtro del aceite de mi carro peugeot 405
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si este es naftero, por mi conocimiento, esta entre el radiador y el motor, zona media (Altura)
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Probaría cambiando el bulbo de aceite, ya que si lo llevas a maza funciona, es el bulbo el problema.
Mejor respuesta (según GERARDO)
El problema no solo fue el bulbo sino que el motor no tenia buena maza a la carroceria solucionado el tema ;
ComentarNo marca el relog de temperatura Solucionado
Peugeot 405 1994 4 puertas 100000 kms
No sé cuál es el bulbo de temperatura. No marca el reloj del tablero
1 caso
Mejor respuesta (según Jose ricardo andrade)
Jose ricardo andrade de Argentina hace 3 años
Si estaba roto el enchufe azul que está ubicado al lado del distribuidor...es el enchufe que tiene un cable solo color azul
ComentarMe tira agua por la tapa del radiadir
Peugeot 405 1998 1.9 diesel 280000 kms
Tenia problema de temparatura cambie junta cepille tapa ,cambie mangueras,bulbo,termostatoproblema de temperatura resuelto ahora cuando pasa los 80de temperatura me empieza a tirar agua por el cuello del radiador por lo que parece levanta presion como lo soluciono?
3 casos
Me paso lo mismo, cuando paraba me tiraba toda el refrigerante del radiador, lo que hizo el mecánico fue cambiar la tapa del radiador ya que este no estaba sellando bien
ComentarHola tengo problemas yo tambien cn la temperatura Solucionado
Peugeot 405 1994 200 kms
Hola tengo problemas cn la temperatura del auto. El bulbo que hace funcionar al electro es el que esta en el radiador ??? por que encima ahi pierde agua
3 respuestas
Mejor respuesta (según marcelo)
Si...ese es el que controla los electros...revisaste que no este trabado el termostato?
Bueno , comento el problema eran los re lay me habían vendido de los comunes y hay que comprar los originales , son 2 los que están atrás de la parrilla
Hola tengo un 405 gasolero aspirado y llega a80 y no prende el electro ni se pasa de esa temperatura
ComentarCalienta demasiado
Peugeot 405 2001 4 puertas motor 1,9 79 kms
Lo enciendo apenas alas 4 o 5 cuadras ya levanta temperatura me digiero que tendría que cambiar el bulbo de temperatura pero no se donde esta ubicado el bulbo es un peugeot 405 gasolero
7 casos
Lleva un sensor en el block...y despues tiene uno para los electros que esta en el rediador...de un costado en la parte inferior...no estoy seguro si el diesel es igual al naftero...saludos!!
Hola que tal una pregunta dónde se encuentra la ficha del sensor de temperatura que está al lado del block la busco y no la encuentro y en el tablero no me anda el reloj de la temperatura es un Peugeot 405 turbo diesel
ComentarConversion de inyeccion a carburador
Peugeot 405 1994 sri abs 2.o 8valvulas 195000 kms
Hola compre mi 405 sri abs le faltaba la ecu y el multiple de admision se lo robo el mecanico al dueño anterior( lo compre barato) quiero armarlo a carburador ya tengo todo solo queria saber si alguien hizo este laburo antes, ya q ademas le faltan mangueras y bulbos q no van a funcionar xq no esta la ecu pero estoy medio perdido si alguien me puede ayudar muchas gracias
3 casos
Buenas...te consulto q admision le pusiste para convertirlo a carburador...
Pedro Díaz de Argentina hace 10 meses
Hola Alberto, le puse el múltiple de admisión del SR osea del q viene a carburador, el auto ya está andando el mecánico q lo estaba haciendo es medio improlijo así q estoy ultimando detalles
Me serviría de mucho la info...este es mi número 3513155382 Alberto...q admision le pusiste
Pedro Díaz de Argentina hace 10 meses
Ahora no estoy en casa pero mañana te paso una foto del multiple ok
Tenes algún video. El mio tiene la admisión de aluminio de inyección
Pedro Díaz de Argentina hace 10 meses
No, te explico al mío le sacaron el cuerpo mariposa la admisión de inyección la ecu, en fin todo y yo compré un múltiple de admisión del SR
Ese es mi número de WhatsApp así te envío como es...muchas gracias 3513155382
Buen día. Disculpa q te moleste. Pasa q encontré una admision de sr...pero los tornillos para sujetar la admisión no coinciden en el sri los tornillos están arriba y en el sr abajo...isiste alguna reforma. Disculpa. Pasa q no consigo quien lo aya hecho
ComentarNo se apagan los electroventiladores Solucionado
Peugeot 405 1995 4 puertas,full 200000 kms
Ya cambié los 3 relay..., cambié los fusibles de estos..., cambié el bulbo. Y los ventiladores no se apagan... tengo que desconectar de la batería...una vez que se apagan...si pongo en contacto la llave vuelven a encender. , Y de vuelta a desconectar la batería. ,
Esto empezó por qué levanto algo de temperatura... y no encendían ninguno.
Ahora que compre los relay fincionan pero no sé apagan... están en una velocidad muy tranquila...es constante...
El vendedor me dijo que el auto se pone en emergencia x eso no paran...por eso compre el bulbo...
Pero sigue haciendo lo mismo. Por favor agradecería cualquier ayuda. Muchísimas gracias.
Esto empezó por qué levanto algo de temperatura... y no encendían ninguno.
Ahora que compre los relay fincionan pero no sé apagan... están en una velocidad muy tranquila...es constante...
El vendedor me dijo que el auto se pone en emergencia x eso no paran...por eso compre el bulbo...
Pero sigue haciendo lo mismo. Por favor agradecería cualquier ayuda. Muchísimas gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según David)
Fijate por el lado del circuito de aire acondicionado, cuando se da marcha al compresor deberían arrancar a media velocidad los electros, puede venir de ese lado la falla
ComentarSe calienta Solucionado
Peugeot 405 1995 4puertas, frances , caja automatica, 1.6 nafta 2500 kms
Hola que tal. Calentaba y le cambie el bulbo del electro pensando que era eso pero no. Enchufo la ficha al bulbo pero el electro no prende. Tambien revise los relay y estan bien.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Martin javier ferrero)
Controla si llega corriente al motor del electro
ComentarFalla y explosión
Peugeot 405 1998 4 purtas gli motor 1.8 111111111 kms
Hola tengo un Peugeot 405 GLI 1.8 le cambié bujías cables y bobina y me tira falla cuando salgo con el coche me hace también explosión
También me tira aceite por un bulbo que está arriba del filtro de aceite que no sé si es un bulbo o que pero bueno espero me entiendan...
También me tira aceite por un bulbo que está arriba del filtro de aceite que no sé si es un bulbo o que pero bueno espero me entiendan...
1 caso
Ese bulbo de que decís me parece que es el sensor de explosiones o algo así. Sacalo y compralo. Y contamos como te fue.
josejustet de Argentina hace 7 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
Esta mal el punto, as cruzado los cables de las bujías, es por eso las explosiones.
josejustet de Argentina hace 7 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
josejustet de Argentina hace 7 años
Buenas el bulbo que yo decía es el de aceite pero no me supo decir el muchacho de la casa de repuesto pero si me dijo que en su unión interna del plástico con el bronce donde sella se rompe y es común que le pasa más seguido a los Fiat. Siguiendo con el auto...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
Lo puse en marcha estuvo bien dos días ahora cuando salgo y pongo segunda y no a alta revolución me tira una falla y pequeña explosión. Y me prende un solo electro y se clava en 80°c y ahí se queda con el electro prendido hasta que paro el coche. Osea arrancó la temperatura va subiendo hasta los 80 y prende el electro y no baja la temperatura sigue encendido con la temperatura a 80 y no para hasta que paro el coche. Gracias y si alguien sabe que puede ser les agradezco mucho...
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