Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 308 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas tardes amig@s del foro. Espero que puedan guiarme a la solción que estoy teniendo con mi auto. El problema que aveces presenta el auto es que aveces me salta el testigo del check engine (simbolo de motor) en el tablero y un triangulo con un signo de exclamacion... al momento que salta ese testigo las revoluciones se quedan en 1500 revoluciones y no me permite acelerar. El auto se plancha en esas revoluciones y anulandome a acelerar y demas... lo tengo que apagar y prender para que vuelva a la normalidad incluso aveces debo hacerlo de seguido para que vuelva a reaacionar el auto... lo ll… Leer completa
Muy simple :se pone en plan emergencia,pasar en el taller de confianza o peugeot para checkear con el pc los fallos que tiene...esto es mi consejo...no esperais mas...cuando esta todo en orden o areglado compren un obd2 vale 3 o 4 euros y con una aplicacion llamada torque podeis checkear la salud de vuestro coche dia por dia...hay mil de tutorial en youtube,acuerdase de usarlo solo con motor encendido sin nada mas y quitarlo cuando han terminado el check...no caminen con el obd2 puesto...
Hola buen 2020 a todos les cuento tengo un 308 mod 2017 Naftero hace un mes que se prende la luz con el Triangulo y signo exclamación parado sin contacto oh en Marcha esta fijo que puede ser alguien me orienta gracias
El mio separo y no arranca bateria ueva ya recarge y no arranca este logo essta encendido asi que hare revisar para ver que pasa estoy esperando al mecanico
En el tablero hay dos botones el dela derecha tiene la forma de una herramienta ese mantenelo apretado poner contacto y sin dejar de presionar comienza el conteo de 10 al 0 y listo
Agrego me empezo a prender despues de acutlizar el soft de la computadora y la cartografia. Y en el interin de que se me cagara la bateria hoy la cambie y nada sigue prendiendo y diciendo falla en el motor llevar a reparar
Holas...mi carro es peugeot 308 automovil 1,6 automatico, el testigo del motor se me enciende y no se q mas hacer, dice lleve a reparar motor, el carro cuando se apaga los ventiladores se quedan prendidos...q caos...ayudenme por favor...toy en cali, colombia
@Nico MartinA ver, eso puede ser muchas cosas, lo del conteo del aceite borrar el servicio no deberia ya que se hace con la revision, eso indica una anomalia variada y se ve en el taller, si podeis probar con los botones porque os puede salir la informacion en el mismo coche como (falta de aditivo del fap) si tienes mas de 150.000 km por ejemplo ,
Necesito si alguien me puede brindar ayuda. Se me encencio el check del auto, creo despues de cargar nafta en una YPF ( gran error). Alguien que entienda mas que yo y me pueda aconsejar?
Desopues de un cambio de aceite y filtro, y el del lubricentro reseteo el conteo, eso que le hacen cuando le cambian aceite y filtro, a partir de ahi empezo a encender esa luz del motor, aunque a veces no
Nosotros tenemos un Peugeot 308 hace 1 mes se nos encendió el fallo motor lo hemos llevado a dos talleres , en uno nos cambiaron cilindro y bujías y en el otro nos dicen que es la bomba de motor alta. La cuestión es que le estuvimos hechando gasolina barata un par de meses y ahí empezó todo. El coche cuando lo encendemos y no sale el fallo motor va estupendo, pero cuando se enciende de 2000 revoluciones no pasa y va como a tirones. Es curioso x que a veces paramos a repostar gasolina buena y cuando lo encendemos se apaga y vuelve a funcionar bien. Ya no sabemos que hacer a alguien le pasa esto? Han encontrado alguna solución?
Mi carro es 308 modelo 2012, solo le he puesto gasolina extra, o sea de la buena, hace mas o menos 2 años tiene el testigo del motor encendido, y no le han dado con el daño tambien, parece q brincara, lo han sincronizado, le han investigado los cambios del motor, y nada, si se le apaga te aviso
@monica quinteroGracias Mónica, es desesperante x que ningún taller sabe con exactitud lo que es, a nosotros nos han dicho que es la bomba de alta del motor, pero en el libro de instrucciones de el coche pone que necesita hacerle una descontaminación. Estamos pensando en llevarlo a la casa Peugeot que creo que allí darán con el problema. El nuestro es del año 2013. Si averiguo algo te aviso.
@JuliaSii, que desespero, yo estoy en Colombia, y aqui lo llevé al concesionario, que es donde me lo vendieron, y me fue peor...por favor me avisas, mi mecánico aún le sigue haciendo pruebas, ahora, también cree q tiene que ver con la gasolina, estamos en contacto, gracias
Yo encontré la solución a esa falla, tengo un Peugeot 308 feline 2.0 me aparecía un triángulo con signo de exclamación y no me dejaba acelerar el auto, en fin, el problema era el sensor máp, que se encuentra por debajo del cuerpo de mariposa, cambié el sensor y no tuve más problemas.
Me tiene harto, ya he probado con V Power, y nada, afinacion completa en concesionaria, cambie todo, y persiste el problema, he leido por ahi que pudiera estar jodiendo el sensor del freno, lo curioso, es que despues de que lo pongo en marcha, (ya cuando enfrio) No lo hace mas, por unos cuantos KM y luego Vuelve hacer lo mismo. Amigos del foro ayuda!!!!!
No te vuelvas loco, nafta podes cargar la peor super que no tiene relacion directa, necesitas escanearlo pero te aseguro que es la sonda lambda, mas por lo que comentas de que cuando esta frio no molesta, si te enloquece llamame que lo vemos, es una pavada, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
Gracias por la respuesta, ademas de esto quiero agregar, que cuando me pasa esto, se prende el testigo ESP con el signo del auto y las huellas, y es como que se frena pero no se apaga, te repito Gracias por la respuesta, porsupuesto me agendo el CEL. Lo hace de nuevo y lo llevo. Gracias
Hola a mi me pasa lo mismo cuando le doy arranque hay veces que se prende el chack del motor y el signo antipulicion (!) Pero me lo hace en frio y si lo apago y lo vuelvo a prender lo deja de hacer quiero saber que podria ser
A mi se me prende una leyenda que dice "falla en motor, lleve el auto a revision" y se prende la lucesita de motor que esta al lado de la de bateria. Que puede ser?
Hola, soy Iris pasa con el auto que al encenderlo enseguida muestra mensaje de que hay una falla y queda el testigo de motor encendido, marca el nivel de calentamiento al máximo y se enciende el ventilador, todo esto estando el vehículo parado desde hace dos días... Antier estaba bien 😣... No se qué pueda ser, espero alguien me pueda apoyar.
Se enciende la luz del tablero y al escanearlo arroja falla en el relay de precalentamiento. La he sustituido por una nueva y sigue la misma falla. Lo hice revisar por un bombista y según dice los inyectores funcionan bien. Lo hice revisar la computadora y está bien. Alguien vivió este problema en el Peugeot 308 1.6 Hdi ???
Hace unas semanas noto que el electroventilador enciende y apaga en forma secuencial (cada cinco segundos enciende y está unos tres segundos encendido) a la velocidad maxima (el electro tiene dos velocidades de trabajo). Ayer, viajando por la ruta, despues de recorrer alrededor de 100 Kms. se enciende la luz de advertencia de fallas (!) y el motor pierde potencia no dejandome pasar los 90 Km/h en cuarta y 120 Km/h en quinta y quedando el electro funcionando a la velocidad maxima sin cortar. Al llegar a destino y apagar el motor, estos ultimos sintomas desaparecen sin volver a aparecer en el viaje de vuelta. Todavia no lo llevé al mecanico pero pregunto por si a alguien le pasó algo parecido como para ir sabiendo el diagnostico.
A mi a maiores me sale el icono de fallo de motor. Lo lleve al mecanico, se apago y cuando lo volvieron encender ya no aparecia, lo metieron en la maquina salio que estaba todo perfecto, pero sigue pasando lo mismo, el motor pierde fuerza, y el problema es cuando estoy adelantando que cuando me pasa me llebo un aprieto de cojones.
Hola! finalmente llevé el auto al mecanico y, computadora mediante, resultó que tenia dañada la resistencia que gobierna las distintas velocidades del electroventilador. Compostura rapida y no tan onerosa.
A mí me pasa algo muy similar, lo que hago es desconectar la batería y volverla a conectar, con eso se borra la falla, el problema que me sigue pasando, yo creo que es la batería, más que mal es la original y ya tiene 80.000 km, es un 208 hdi 2013
Hola tengo el mismo problema. Cambie correa de distribución por las dudas se corte ya que mi 308 tiene 52500 km. Y el mismo dia que me lo dio el mecanica se enciende testigo en el tablero y en la pantalla me advierte falla sistema motor. Alguno tiene la solucion? Me dice el mecanico que seguro es la sonda lambda pero que el la reviso y estaba ok. Por favor esperamos respuesta. Gracias
O se quedo sin bateria y se desconfiguro el computador, o le fallo el sensor que se encuentra en el termostato. El diagnóstico es simple realice un scanner al vehiculo y sabra cual es la falla. Suerte con su auto. Atte
Jimmy
Jimmy mira tengo el sigte problema el vehiculo se prende aveces y por un tiempo la falla de sistema de polucion y luego se apaga , cuando toma temperatura este pierde fuerza mas tiene consumo de aceite y no tiene fugas visibles y no deja manchas en el piso si me pudieras ayudar
La idea es que indique que cilindrada tiene su auto ,motor y año para saber que tipo de version de motor riene y que generacion ,de todas maneras llama +56955665792 y me indica la falla en que condiciones motor frio despues de cuanto tiempo en un taco etc suerte con su auto un saludo desde chile.
Es un confort pack año 2011 1.6cc bencinero mas ayer pude comprobar que cuando toma temperatura empieza a trabajar el electro ventilador arroja falla de sistema de polocion no trabaja el cilindro n3
Realice una prueba de componentes tanto de bobina como de revisión de bujías. Con su scanner por lo menos a mi la falla la indico el scanner y hasta ahora esta sin problemas. Suerte con su auto.
Hola. Tengo un problemita. Aveces enciende la advertencia "motor defectuoso" y pierde fuerza al acelerar, no modera bien en relenti y (lo mas estraño) hace un chillido entre las 1500 y 2500rpm como si fuera a correa. Pero no es la correa. Tambien quedan los electros al maximo aunque apague el auto y este frio. Desenchufo la bateria 10minutos y se borra la falla y anda perfecto.
Que puede ser? Datos:
Peugeot 308 1.4 nafta
Soy de uruguay asique solo hay una nafta y es muy buena. Bujias y filtros nuevos.
Gracias
Mi auto venía molestando el check hasta que viajando rompí una goma y al poner el auxilio me prendió las luces de abs y esp nada distinto siempre que pongo Elbas auxilio prende esas luces pero hoy me prendió una que jamás prendió y es la stop aparte de las otras 3 que no se apagaron alguien sabe si se debe a lo mismo que aún ando con el auxilio.
Iba andando a aprox 110 km/hs en ruta y de repente se prendió la luz testigo de falla de motor y se detuvo el motor, me aparque en la banquina e intente volver a encenderlo y no arrancó más... la luz testigo me prendió una vez anteriormente pero a los pocos kms se apagó y no volvió a prenderse hasta ahora...q puede ser? Me habían dicho q podía ser la nafta mala...
Hola cami, me pasó lo mismo anoche en la ruta, lo traje con la grua hasta Peugeot y tengo miedo que haya sido la correa, que fue lo que te pasó al final?
Hace 5 meses que al encenderlo prende la luz del check hace ruido a coctelera 5 min y no acelera luego de 5 min de estar encendido el ruido se va y acelera la kuz sigue encendida... aveces lo hace aveces no...me dijeron q cambie la bomba de combustible pero piede ser ???? No lo hace todo el tiempo!!! Puede ser el sensor del cpo mariposa ?por favor ayuda es automatico y me quede sin trabajo
Aun sigue la falla de la Luz del chef encendida y al encenderlo cuando está en frío hace coctelera y no acelera lo vuelvo a apagar enciendo prende luz de check no hac ruido espero un poco en marcha y empieza a acelerar y anda lo más bien...aveces lo hace aveces no... y algunas veces deja de acelerar andando...tengo q tirarme a la ban quina apagar y encender aveces lo hace aveces no... que es😓😓😓
Se me prende la luz de auto diagnostico, tiene 60 mil kilómetros, es el primer problema que tengo desde que lo compré o lkm, es 2017. Es el catalizador dicen pero no se si es peligroso para seguir andandolo.
Hola Santiago Sartori, puede ser otro tipo de falla, por ejemplo el Sensor de Oxigeno o Sonda Lambda, que puede tener problemas. EL motor lo siente que funciona bien? Noto diferencia de consumo?. Saludos desde Córdoba.
Iba andando en ruta y d repente se prende la luz testigo de Fallo de control de motor y se apagó el motor! Me aparco en la banquina e intente encenderlo nuevamente y nada...
Prende el testigo de la inyección y deja de andar el turbo pierde fuerza y no pasa las 4000 vueltas no lo hace siempre...alguien tiene idea que puede ser,?perece un mal contacto en algo