Es la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 308 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
Hola Gente, les comento mi problema. Tengo un 308 tiptronic 2.0 2012 automatico, el auto esta impecable, tiene cambio de correa de distribución reciente y todos los services correspondiente. Desde hace unos dias, cuando hace calor, me marca una falla en el tablero, de ABS, STOP Y ESP, todo junto, la direccion se pone durisima y el velocimentro queda en 0, al igual que el cuenta kilometros y el auto esta frenando.
Lo lleve a Darc y no me pudieron identificar el problema. Hoy se me apago andando cuando tenia este problema y ahora queda fija la luz del motor, entiendo yo que acusando alguna falla, espero que no se haya dañado nada del motor. Alguno me podria ayudar?
Muchisimas gracias!!!
Hola! Sí, lo pude solucionar. Tuve que cambiar el bloque hidráulico del ABS, no quedaba otra opción, busque todas las alternativas posibles, es un repuesto caro lamentablemente y no te lo hacen en cualquier lado, si podes llevalo a un service oficial de Peugeot que te van a dar el diagnostico exacto. Yo lo lleve a todos los lugares posibles y nadie lo pudo solucionar, salvo Peugeot. Espero que te sirva. Saludos!
Hola! En mi caso, tuve que cambiar el bloque hidráulico del ABS, no quedaba otra opción, busque todas las alternativas posibles, es un repuesto caro lamentablemente y no te lo hacen en cualquier lado, si podes llevalo a un service oficial de Peugeot que te van a dar el diagnostico exacto. Yo lo lleve a todos los lugares posibles y nadie lo pudo solucionar, salvo Peugeot. Espero que te sirva. Saludos!
Hola el ESP es un sistema de control de estabilidad.
A mi se me iluminaba la luz testigo fallo ESP. Un amigo me izo un diagnosis. En el ordenador salia fallo sensor de presion pedal de freno. Cambie el sensor hace 30.000km Y sin problema.
Un saludo.
Hola buenas noches... tengo un peugeot 308 feline y pinche la rueda, cuando se la pambio se me prendio la luz del abs y esp. Yo en el auto tengo rodado 18 pero la de axilio es de 17. Varia eso??
Roberto y Gabriel, seguramente al cambiar el neumático, tocaron el cable que va al sensor del ABS, y por experiencia propia es de MUY MALA CALIDAD, y podrías estar flojo, o sulfatado, al no leer señal da ese fallo. Revisen esa ficha que NO se ve, por que esta detras del guardaplast, pero se puede ver sin sacar el mismo, incluso sin sacar la rueda (aunque es mejor). Adjunto las imagenes del conector, en mi caso me daba falla de ABS (ya que el mio apenas tiene ese sistema, no tiene ESP (una lastima) ni ASR), y resulto ser que fallaban estas fichas de muy muy mala calidad, JAMAS debio entrar agua y barro, pero bueno, lo solucione, lavando con alcohol isopropilico, luego limpia contactos, y luego con un poco de grasa las enchufe, y envolvi con termocontraible para evitar el ingreso masivo de agua. Saludos desde Córdoba.
@GonzaHola no, tiene sensores en las 4 ruedas, de esa manera sabe la velocidad de cada una, y determinar cual o cuáles ruedas pierden adherencia al frenar, lo que no recuerdo es como son los de atrás. Pero si tiene sensores en todas las ruedas. Saludos
@Pachy13No tengo pero es muy fácil, está justo debajo del guardabarros, escondida detrás del guardaplast a la altura del amortiguador, fíjate que hay un cable que se mete por esa zona, yo acceso a ella doblando toda la dirección hacia afuera (osea la rueda por ejemplo del lado conductor, girar completo hacía la izquierda, y yo force un poco el guardaplast y llegue a la ficha, que en estos días de lluvia si está con corrosión, puede ser un drama. Muchas Gracias y Saludos desde Córdoba.
@Sebas_Cba32Muchas gracias genio! Le cambiaron una rueda trasera al auto y a partir de ahi empezó a joder con eso. Voy a tener que sacar la rueda y meter la cabeza a ver si eso es lo que me esta volviendo loco. Muchas gracias!!!
@Pachy13Casi seguro, yo tiemblo cuando lo llevo a la gomeria, les advierto una y otra vez que hagan con cuidado por que están los sensores del ABS, y demás, por que son medio bestias la mayoría. Asique a revisar con cuidado que si fue luego de eso, y tenés un 99% de chances que esté ahí el problema, y que lo podes solucionar vos mismo y no caer en otro asesino serial de autos llamado "mecánico" (salvo honrrosas excepciones, que en ese caso te conviene casarte con ese) y te haga más desastre. Lamentablemente pasa eso. Si vez que tiene sulfato, hace lo que hice yo, que comenté más arriba de este post. Un Saludo desde Córdoba. Comenta cómo te fué! :)
Hola Sergio, lo más probable es que pueda ser el sensor del velocímetro, hace revisar eso, o en primera opción, dado que son sistemas electrónicos, desconecta la batería unos par de minutos,y reconectas, a ver si se resetea algún fallo eventual. Dado que esas señales viajan por toda la red CAN BUS la usa el GPS y otros módulos del auto, asique están relacionados en cierta manera, pero bueno pueden ser otros problemas también, pero yo haría eso primero. Saludos desde Córdoba Argentina.
Hola buenas noches, se me bloquearon las ruedas ,sospecho que pueda ser que queda clavado el freno de mano ,bajo la palanca desaparece la luz testigo pero el auto queda frenado es un 308 SPORT
Tiene agua? y aceite? eso es lo basico. Si tiene ok esto fijate el electro, o las mangueras. Algo esta fallando no es normal. Si seguis andandolo asi lo vas a fundir y te va a salir muy caro. Con cada recalentada le sacas vida util al motor.
Hace unos días que mi 308 se le prenden las luces del stop sin tocar el pedal. Y al tocar el pedal se apagan o a veces nada. Toque el swuift de arriba del pedal y luego empezo a acusar falla del ESP y del abs. Será el swuift que está roto o puede ser otra cosa.
Hola como estas. Yo fui al service por el mismo problema y me resetearon la computadora y actualizaron el shoft y me dijeron q es un problema d fabrica. Como esta en garantia no me cobraron nada.
Hola hoy estaba reparando el sensor de las luces de Stop del pedal de freno, y cuando lo tenia desconectado y prendia el auto para probar me salio el cartel "FALLA DEL SISTEMA ESP/ASR: Lleve a reparar el vehiculo" y Se prendia la luz naranaja de Service y de ESP"
Tengo un peugueot 2008 Sport 2018. Ya lei en otros foros que se asocia mucho esa falla del sensor de la luz de stop en el pedal de freno a que tire error de ESP/ASR. O ABS en los que no tienen ESP/ASR. Espero les ayude, por lo menos probando como cambiar el Bulbo sensor que es facil y barato les dejo un video que me ayudo...
Amigos, Me acaba de pasar lo mismo, lei y vi tutoriales y fui directo al bulbo sensor de pedal de freno. Desarme y lo saque. Desarme el bulbo con cuidado, limpie los contactos tanto de la ficha macho como asi tambien los dos contactos de atras donde el resorte hace contacto y arme todo de nuevo. Puse contacto arranque pise el pedal y sostuve el boton del esp de mi 308 hdi turbo 2019. Y funciono perfecto. Ni siquiera compre el bulbo nuevo. Saludos Jorge
Hola chicos tengi 70 alos me gusta cuidar mi peugeot 308...pero creo que yo le provoque una avería. Cuando lo arranco me sale l palabr stop y ! Y luego se apaga el atop pero no ! Hace dos días me salii humo blanco por el tubo de eszape porque ceeo que no quitebién ek freno de mano...me podeis decir si he roto algo o ai ouedo conducirlo unos pocos kilometros hasta el taller...ahora. Isno lo tengo arrancado y no me atrevi a xonducirlo pie su le pudiese romper algo.
Hola. A ver si me pueden ayudar. Les comento, que noté que tanto el faro del freno y las luces de stop quedan las tres juntas encedidas y al pisar el freno no sucede nada, tampoco se apagan. Qué podrá ser?
Hola XimeRo, lo mas seguro es que se rompió el bulbo de STOP que esta en el pedal de freno. Hay que revisarlo bien, ya que tienen 2 contactos (creo que por seguridad), uno es Normal Abierto, y otro es Normal Cerrado, si falla alguno queda prendida la luz de stop fija ( las 3). Saludos desde Córdoba.
Hola a todos! Les comento que me aparecieron de un momento a otro todos estos fallos juntos. ABS, STOP, Direccion asistida, frenos defectuosos, Engine, el velocímetro no funciona y el navegador NO navega (anda pero no navega). Le hice un scan con un scanner simple de esos baratos OBDII y dió 2 codigos de error U0140 (defecto de comunicación con la BSI) y P0501 (Defecto informacion velocidad del vehiculo). Al consultar en la Peugeot me indican que es el modulo ABS y debo reemplazarlo completo con bloque hidraulico. Aquí las consultas: ¿es posible que toooodas esas averias estén comandadas por u… Leer completa
Hola Cesar! No. Hasta ahora todo conduce al reemplazo del modulo. $155.000 y no hay en stock. Se debe esperar que sea pedido y que llegue de Francia. También hay unos talleres que intentan repararlo y vale la reparación $50mil.
El auto ya venía fallando porque cuando abría la puerta del acompañante se activaba el limpiaparabrisas delantero solo y al sacar el borne de la batería se solucionaba y andaba otra vez de 10 pero lo pare y al encenderlo otra vez se prendieron muchas fallas y el tablero quedó stop luz de freno de mano y la luz baja esos tres encendidos encendido aún sin tener las luces encendidas se prendió el tablero. Le doy arranque y directamente no gira trate de ver cómo reiniciar la bsi pero no hace nada
Todo empezó cuando le saque el stereo y le quise poner otro que es del 308 pero feline cuando se lo conecte epezo hacer un bipbip seguido y de ahí se volvió loco el auto no arranco más y empezó hacer lo que dije
Mi auto venía molestando el check hasta que viajando rompí una goma y al poner el auxilio me prendió las luces de abs y esp nada distinto siempre que pongo Elbas auxilio prende esas luces pero hoy me prendió una que jamás prendió y es la stop aparte de las otras 3 que no se apagaron alguien sabe si se debe a lo mismo que aún ando con el auxilio.
No, no he podido arreglarlo todavía, por que puede ser varias opciones desde la bomba de aceite hasta metales de bancada de cigueñal o de levas... Según me dicen...
Si fuera las bancadas... Me daría igual la baja presión en el bulbo de presión de aceite??
Hola. Recién terminamos de hacer un viaje a la patagonia y de golpe cada vez que hago marcha atrás y giro del todo la dirección del volante me tira ese error, stop dirección Asistida defectuosa. Y el volante se pone duro. Que puede ser?
Durante unos segundos se encendio la alarma: stop direccion asistida deficiente y no a vuelto a pasar. ? es peligro hacer un viaje?. ¿debo ir al taller de la marca?
Hola, P-308, 2013, 1.6 EHDI; a mí varias veces al aparcar, girando el volante bastante y marcha atrás...pero la dirección No se queda dura, aparece un momento...
Mi peigeot 308 gasolina del 2011, lleva 2 veces que se ha encendido el testigo del aceite y ponía Stop excesiva, luego se apagó al momento y funciona normalmente,podéis decirme qué significa y si es grave ??, estoy muy asustada, yo no entiendo de coches. Muchas gracias
Falla en la computadora : me dice stop fallo en presión del aceite del motor
Se revisó el aceite y está ok. A alguien le paso? No para de saltar ese cartel mientras está en uso
Anoche se descontrolo la computadora también se prendía el parabrisas pero paro solo.
Hola tengo un 308 2014. Hace 2 días dejo de funcionar el aire. Los espejos automáticos. El espejo interior y quedan encendidas las luces de stop y en la pantalla figura falla de airbag. Revise todos los fusibles y esta todo en orden. Alguien tiene alguna idea de dónde puede venir la falla. Desconecto la batería para recetear y nada. Agradezco la respuesta
Me chocaron de costado lado derecho, la verdad solo se rompio la optica, guardabarro y parte del paragolpe. El tema q se me paro el auto y marca falla de freno y el check STOP encendido. Al ponerlo en contacto hace unos pitidos y no arranca. Por lo que vi en el motor no llego a tocar nada veo todo en su lugar. Le pase scanner y no hay conexion con la inyeccion. Le desconecte bateria y nada. Alguna sugerencia?
Hice el cambio de batería por una nueva y ahora me aparece en el tablero la luz de stop y el abs con una leyenda "problema hidráulico" según me dijeron en el lugar dónde cambié la batería que es algo temporario nada más... Alguien saba algo ?? Desde ya Gracias!
Hola buenas, el problema que tengo es que lo enciendo al auto me queda encendida la luz testigo de bateria al pasar unos minutos me encienden las luces de abs de stop hidraulico y me dice en la pantalla del medio falta de carga en la bateria o error electronico...y bateria ya compre una nueva
Hola tengo un peugeot 308 sport 2014 THP 1.6 turbo. El auto anda para todos lados sin ningun problema. Pero me enciende la luz de aceite y stop y en la pantalla me dice presión de aceite baja lo yeve al mecanico desarmo la bomba la limpio y dice que esta bien pero la falla sigue si alguien le paso y puede ayudar...gracias
Revisar el depresor de aceite, si el scanner arroja código A es en relación al levas y lo más probable es que la paleta del depresor se encuentre dañada. A la vez podría presentar falla en el servo por pérdida de generación de vacío
Hola gente, OJO que eso puede ser por el maldito filtro de Aceite, a mi hace unos meses en el 308 1.6 16V se encendió la alerta de Baja presión de Aceite, y me dió el susto del año, por lo que ello significa si realmente algo está muy dañado, pero resultó ser el Filtro de Aceite, que si alguno se fija, el filtro es un cartucho que tiene su centro hueco y así vez a mitad del mismo hay una CRUZ del material soporte (plástico) y cumple la función de empuja una "válvula" del sistema (que no puedo saber de qué es realmente y que funcion tiene), pero que en mi caso al romperse el filtro hacia que bajara la presión de aceite y solo subía al acelerar el motor, realmente puede dañar al motor, y ningún mecánico sabía eso, solo atinaban a desarmar el motor para ver la bomba de Aceite (una pieza básica pero a la vez muy confiable, rara vez se rompe). Gracias al foro alguien me ilumina la cabeza y tira esa posibilidad con pocas precisiones pero que sirvió de punto de partida. Conclusión! Un simple filtro de aceite roto generaba tal falla de gravedad. Adjunto imágenes ilustrativas de lo que me pasó. Seguro le hago ahorrar mucho dinero a verlos, y perder mucho a los mecánicos deshonestos. Saludos desde Córdoba.
Tengo un louge 2017 con thp y me pide aceite la computadora a los 5000 kilómetros de echo el cambio, le agrego 200 CM cúbicos, ( nada) y hasta los 10000 kilómetros que hago el cambio no pasa más , pregunta? Con tan poco que le falte ya puede marcar o será otra cosa? Alguien me puede ayudar? Gracias.
Me está pasando. Primero a los 9000 del cambio. Agregué medio litro (me pasé) y se apagó la luz. Ayer a los 1500 del siguiente cambio. Reviso la varilla y está ok !? Una suerte por un lado. Claramente NO le falta aceite. Ergo, aceite NO consumió. No lo castigo además de tiempo casi frío. Auto "nuevo" 70 K km de mismo dueño. Sospecho del medidor de nivel. Si me guio por la varilla, así sería. Leer tu comentario me mueve a pensar y ratificar lo mismo. Por ahora me guía la varilla -que eso no falla- con nivel normal y el fastidio de gastar $10000 en un litro...para un motor nuevo...y al que además, NO le falta aceite.
Hola al fin pude hacer arrancar mi Peugeot al final de había salido de punto ahora q arrancó de prende el electro y el reloj de temperatura sube y baja y se prende testigo de temperatura y stop de motor alguien me puede ayudar a ver q puede ser por q antes andaba perfecto
Te aconsejo revisar el fusible del electro ventilador, sería interesante saber si el check engine esta encendido, el electro ventilador doble de estas unidades suele estar gobernado por un módulo y por el sensor de presión del aire acondicionado. Me tocó revisar hace poco una partnet cuyo electro ventilador no paraba, había sufrido un choque importante frontal (activación del airbag), y al escanear presentaba un problema relacionado al sensor del aire acondicionado, al borrar los códigos de falla el electro ventilador dejó de estar permanentemente encendido.
Hola Gunshop yo tengo el mismo problema Me salta código de falla P023b y P023c ,prende el electro y el reloj de temperatura sube y baja y se prende testigo de temperatura y stop de motor
Será efectivamente que no está a punto ? Me detectó retraso en el encendido además de los códigos descritos y me hace sentido lo que tú opinaste
En mi caso como en el del usuario de más arriba se soluciono cambiando/reparando ecu calculador motor, también le cambiaron la resistencia del electroventilador. Antes de eso se descartó que no sea un problema de cableado y demás, pero el calculador motor soluciono todo, al parecer tenía una de las salidas dañadas y no recibía info del sensor. En resumen de más barato a más caro: paso 1) verificar resistencia del electroventilador 2) verificar cableado y sensor de temperatura del termostato 3) calculador motor /ecu, espero que te sea de ayuda, yo estuve como 2 meses para diagnosticarlo.
A mi se me iluminaba la luz testigo fallo ESP. Un amigo me izo un diagnosis. En el ordenador salia fallo sensor de presion pedal de freno. Cambie el sensor hace 30.000km Y sin problema.
Un saludo.