Rotura de carter a los 7500km y de la válvula egr

Le acabo de hacer el service anual, y me encuentro con un chiflido casi permanente que sale de la zona de la tapa por donde se carga aceite. Fui a la concesionaria y me dicen que es algo de algún circuito de recuperación de gases del carter que se habrá dañado, etc. etc. Lo concreto es que el auto funciona bien igual, el ruido es insoportable y me dicen de cambiar tapa de válvulas y me pasan presupuesto de casi $ 12.000. Alguien tiene algún comentario al respecto? Me parece un abuso el precio. Supongo que debiera ser un tema menor.

Se resolvió el tema del "chiflido" que comenté anteriormente. Le han cambiado la tapa de válvulas. Me dicen que dentro de esa tapa hay una válvula y una serie de caños para recuperación de gases del carter (?), y al romperse algo dentro de esa válvula, hacía que buscara por donde salir, haciéndolo por la tapa de carga de aceite. No me convenció mucho la explicación, pero el ruido desapareció. El tema es que apareció un nuevo tema que no se si tiene algo que ver con lo anterior. A poco de encender el motor, arranca el electroventilador y no para hasta que apago el motor. Queda funcionando cinc… Leer completa

Con 40000kms, 2 años y 2 meses, sean ido a la mierda los inyectores. Habiendo pasado la última revisión en el concesionario, dio fallo de arranque, estuvo 1 semana en concesionario Peugeot, con un coche de sustitución, me llaman que me lleve el coche que no le pasa nada, ooolee, 4 inyectores, vaya unos injenieros, el cárter lleno de gasoil, motor contaminado, etc, total 1800€ de reparación, menudos sinvergüenzass éstos de peugeot. Pero es más otro 508 2.0 hdi 150cv, con 99000kms, se acaban de ir los inyectores y Peugeot, todo callado, ASÍ SE TRATAN A LOS CLIENTES, MENUDA MIERDA. Denunciar los… Leer completa

Tengo problema con el consumo de aceite, me consumira 1 litro cada 1000km, tengo puesto motul 5w30. No se a que se debe el consumo tan excesivo, sospecho que por un lado puede ser por el venteo, para que no me genera carbonilla puse el tapon en el carter, por lo tanto eso no lo recupera, peeero, sospecho que se deba de ahi. Es extraño. No se como solucionar el consumo, despues de un buen uso, si abro el capot veo como sale un poco de humo aproximadamente en la zona de la tapa de valvulas (Tiene tapa de valvulas nueva).
Tengo un Citroen DS3, pero siempre busco en los foros de peugeot ya que comparte motor con muchos peugeot.

Con 40000kms, 2 años y 2 meses, sean ido a la mierda los inyectores. Habiendo pasado la última revisión en el concesionario, dio fallo de arranque, estuvo 1 semana en concesionario Peugeot, con un coche de sustitución, me llaman que me lleve el coche que no le pasa nada, ooolee, 4 inyectores, vaya unos injenieros, el cárter lleno de gasoil, motor contaminado, etc, total 1800€ de reparación, menudos sinvergüenzass éstos de peugeot. Pero es más otro 508 2.0 hdi 150cv, con 99000kms, se acaban de ir los inyectores y Peugeot, todo callado, ASÍ SE TRATAN A LOS CLIENTES, MENUDA MIERDA. Denunciar los casos de fallas de peugeot. Que no os digan que son los combustibles. Son falsedades para no admitir los errores.