Después de que estoy circulando mas de 20 minutos y me paro en un semaforo patea la caja es triptonoc, que taller recomiendan y como en cuanto sale

Buen día, le hice la caja nueva a mi 307 automático modelo 2004 y resulta q sigue fallando, cabecea, no reacciona al acelerador, se acelera solo. Se va en vueltas. La caja antes me tiraba anomalía de caja y anti contaminación. Quien me hizo la caja dice q no es eso pero la verdad ya no se q puede ser y el arreglo me salió carísimo. Si alguien me puede dar una mano u orientarme lo agradecería mucho.

La transmisión le pones en la d y arranca lo caminas y patea despues se ponen en rojo los indicadores de las velocidades del tablero y yano patea pero no ace los cambios ya como si fuera en una sola velocidad

Lo han revisado varios mecánicos y ha sido puro sacar dinero. Le cambiaron sensores ABS, le cambiaron el cableado, revisaron supuestamente cada punto de los circuitos, limpiaron masa, alguien más dijo que era un relé (funcionó sólo un día bien), otro más dijo que eran los sensores ABS traseros, se cambiaron y mejoró sólo por un par de días; hasta el momento el auto sigue igual: arranca lento y de repente lanza una patada la caja y entonces acelera y casi va normal, hasta que llego a un alto y entonces la salida es lenta de nuevo. En cada fallo la característica es que no levanta el velocímetro… Leer completa

Empezo a patear la caja, despues de un rato se neutralizo completamente y despues de que se enfrio un poco ya hizo los cambios, pero se vuelve a calentar y se neutraliza de nuevo. Lo escanearon y no arrojo ningun error. Me dicen que es mejor cambiar la caja, he leido en otros lugares que puede ser el cuerpo de valvulas, no se que sea mejor. Gracias por su ayuda.

Buena tarde alguien me podía asesorar. Mi journey rt 2012 el día de ayer. Comenzó a patear la caja al cambiar a la R y la D únicamente, el trip-trónick ya no funciona se queda en D en el tablero. Al manejarla en D no patea al hacer los cambios. Le metí el scanner y me marca problema con solenoide H , alguien me puede decir qué hacer al respecto y a qué se debe la falla. Y si tienen algún costo aproximado en pesos mexicanos de la reparación!

Se ilumina los indicadores de velocidad y empieza a patear la caja después de un rato y de darle unos 5 marchasos se normaliza y después de otro ratito lo vuelve a hacer. Ya le cambie el MAF y hay veces que se queda en 3 y después de un tiempo se normaliza. Ya lo escanearon y arroja el código 01314 lo han receteado y de normaliza pero después de un tiempo lo vuelve a hacer Ayúdenme por favor

La transmisión me patea despues de 60 mkxh y aveces me desliza

Tengo un jetta clásico 2011funciona bien en frío pero después de unos 20 minutos la caja empieza a patear lo apago y lo vuelvo a encender y como si nada y así así después susesivamente

Hace un mes le cambie el aceite y el filtro a la caja automática le echaron un aceite valvoline fuel sintético pero ayer empezó a cabecear la caja cuando hace el cambio de la segunda si jala bien anda igual sólo lo hace cuando ya llevo más de 20 minutos el carro encendido porque cuando lo arranco todo anda bien hasta los 15 0 20 minutos me empieza a dar problema ese cambio y parte de eso me parpadea la luz en el tablero de over Drive cuando ya llevo 20 minutos recorrido por ratos aparece por ratos desaparece