Problemas de Tiene combustible

Problemas destacados

se me apaga después de unos segundos , tengo gnc

Peugeot 208 2013 5 puertas 35 kms
cuando enciendo el auto enciende normal a primera hora de la mañana , después de unos 10 segundos las revoluciones caen y el emulador del gas comienza hacer ruido como un relay que no despega. tic tac, lo deje 2 horas y arranco normalmente, que puede ser saludos !
andres de Argentina hace 7 años  
AN
5 casos 

Tengo un 308 diesel motor 1.6 y tiene 83000 km

Peugeot 208 2012  83000 kms
Tengo un 308 diesel motor 1.6 y tiene 83000 km y hace un tiempo me empezo a hacer ruido la caja de cambios y se mueve la palanca cuando pongo la 5 queria saber si es algo facil de solucionar , o hayq desarmar la caja...y si lo uso asi q riesgo corre de romperse algo mas
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 

CORTE DE CORREA - Peugeot 208 allure 1.6 nafta 2013

Peugeot 208 2013 allure 1.6 115cv 47000 kms
Daniel Ya pude saber porque se paro el motor, no se paro al final por agarrr un pozo, solo fue casualidad, la razon fue que se corto la correa de distribucion, una cagada porque estaba llevar el auto al mecanico para cambiarla, pero al consultar el manual marcaba el cambio de correa a los 80.000km, igual siempre cambie las correas antes del kilometraje que dice el manual, pero al ver que decia 80.000, me parecio exesiva y la pensaba cambiar a los 60.000km, pero la realidad es que ni siquiera llego a los 50.000,tremenda irresponzabilidad de PEUGEOT, se supone que deberian tener control de calid… Leer completa
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
9 casos 
Carlos de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo, estoy pensando en demandar a Peugeot. EL mio es 2014.
Ramiro de Argentina hace 7 años
El manual dice claramente 80mil km o 2 años, lo que ocurra primero. Se corta porque es de material biodegradable. Al mío de la cambie a los 12500 km porque ya había superado los 26 meses de uso y no tuve problema
Ricardo de Argentina hace 7 años
Carlos... Hoy me pasó lo mismo, tengo un 208 Felipe y lamentablemente corte la correa en la autopista y rompí todo...
Mi auto es 2014 tiene dos años y tres meses y 73.000 km.
El Peugeot dice que son 80000km o dos años lo que ocurra primero. Evidentemente hay un error ya que hablando con mi Mecanico es el 6 to que recibe con este problema. Este es mi último Peugeot. Siempre tuve Peugeot 206, 207 y 208.
gaby de Argentina hace 7 años
Hola , ayer me paso lo mismo ,en la autopista , el auto tiene solo 47000 km y tamb rompi todo. Grave falla la de peugeot , creo que es el ultimo que compro
Ramiro de Argentina hace 7 años
Que año es tu auto Gaby?
gaby de Argentina hace 7 años
2013 Ramiro con 47 000 km
carlstan de Argentina hace 7 años
Estimado Ricardo, los mecanicos tienden a decir que a los 80000 kmes el cambio de correa, yo me inclino por el cambio a los 2 anos, por otra parte aun no he "bautizado" a mi auto, y veo que al tuyo le has puesto "FELIPE". Tal vez yo le ponga TITO pero aun no me decido. Un saludo.
Ramiro de Argentina hace 7 años
Estaba muy pasado de la fecha de cambio, que cagada!
gaby de Argentina hace 7 años
Ok creo que el 99 % le da mas importancia a los km que a los !, os una correa no te puede durar dos años
Ramiro de Argentina hace 7 años
Dicen q es xq está hecha con material biodegradable
Ramiro de Argentina hace 7 años
El tensor estaba bien cuando desarmaron?
Gabriel de Uruguay hace 7 años
Hola yo tengo 208 frances 1.2 3 cilindros con 66000 km anda de maravilla desde el primer dia. Ahora estaba viendo lo de la correa , no sabia a q kmtrs habia q cambiarla, por ahora se ve bien pero no me voy a dejar esta. Cuando lo lleve las cambio todas. Sds
Ramiro de Argentina hace 7 años
Gabriel la motorización que vos tenés en Argentina no existe, no sabría decirte. Éxitos!
Victor de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un feline modelo 2014 con 55000km y corte la correa, es lo que me dijeron en el concesionario, no escuche ningun ruida y nada extraño solo iba andando y se detuvo y me tiro la falla en la pantalla que decia falla sistema control motor. Cuanto podria costarme el problema? saludos desde Argentina
gaby de Argentina hace 7 años
Hola Victor depende lo que hayas roto. Yo rompi todo. Rectificar la tapa me costo 7000 mas 8000 de respuests mas 5000 de mano de obra
Ramiro de Argentina hace 7 años
Víctor si cortaste correa se rompe todo.
Marisol de Argentina hace 7 años
Gaby donde lo llevaste ?
gaby de Argentina hace 7 años
A mi mecánico de confianza Marisol
Marisol de Argentina hace 7 años
Te lo pregunto porque soy de la plata y lo lleve al taller de Peugeot ayer, porque sentí un Ruido y se apago el auto ayer llegando a casa y luego en el taller sin abrirlo me dijeron que lo
Más seguro era que se rompió la
Correa de distribución y rompió todo me dijeron que valla pensando que el
Arreglo me va salir mínimo $50.000 lo mire y me quedé helada por eso estoy averiguando mecánicos y vi lo que te cobraron por eso te consultaba
gaby de Argentina hace 7 años
Marisol no te conviene llevarlo a un taller Peugeot , lo mejor es llevarlo a un mecánico que te recomienden que te va a salir aproximadamente la mitad
Marisol de Argentina hace 7 años
Consulta como te quedo el auto después de arreglarlo ? El
Mío ya está en el taller
Victor de Argentina hace 7 años
Uh a mi me cobraron 19000 por sacar la culata y enviarla a un banco de prueba esto es en chile estaba de vacaiones por ahi soy de argentina
Ramiro de Argentina hace 7 años
Que cagada hermano! Tu manual no dice q se cambia a los 80.000 o 2 años? Cómo haces para traer el auto ahora?
Victor de Argentina hace 7 años
Y nada hno lo deje en Santiago para que lo reparen ahí porque el seguro se lavo las manos mal y una grúa particular me costaba 30 mil pesos así que no me convenía para nada traerlo
Fede de Argentina hace 7 años
Estimados
El problema de corte de correa se da mucho en paises que utilizan correas de Brasil. No debería pasar
En mi caso, se me corto antes de los 2 años y con 75000 km. entro por garantia, y ahi me explicaron que las correas de brasil no estan resultando. Tremenda irresponsabilidad
carlstan de Argentina hace 7 años
Estimaddos: dejen de discutir sobre un tema tan pero tan trillado, lo sostuve antes y lo repito aunque redundante aparente ser. 80.000 km o 2 (dos) años lo que ocurra primeeeeeero. ¿Se entiende? La correa se degrada y ocurre el corte. Yo la he cambiado a los 55.000 km y siendo ya de una antiguedad de 2 años y medio. No hay otra. Ni las correas malas, ni un problema del 208, ni las correas de Brasil, ni que tu tía. Por eso, lean y comprendan realmente lo que dice el manual 80.000 km O DOS AÑOS , LO QUE OCURRA PRIMERO. Buenas noches.
matysanta de Argentina hace 6 años
Consulta solo cambista correa o todo el kit ?
NMALDONA de Argentina hace 6 años
Se me acaba de cortar la correa con 50.000 km esto habla de una empresa de poco prestigio, VOLKSWAGEN BORA es a los 60.000 y lo hice a los 75.000 por problemas economicos y no tuve ningun problema. Nunca mas un peugeot !!!
Víctor de Argentina hace 6 años
Tengo un 208 Allure motor 1,6. Es una cagada , , se despelota la computadora. Lo llevé a un taller de Peugeot y me lo dejaron peor. La sonda te enciende la luz amarilla de falla de motor cada rato , se me cortó la correa de distribución a los 60.000 Kmts. Nuna más un Peugeot, son una verdadera porqueria.
Josiuk de Argentina hace 6 años
Cuando corta correa aparece algún mensaje de falla en la pantalla o en tablero? Gracias
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Perdida de potencia

Peugeot 208 2021 1.6l Man Gasolina 26000 kms
Tengo un Peugeot 208 allure 2021 1.6 16v (linea nueva). Tiene 26mil km. Hace aproximadamente 2 meses de un día para otro empezo a hacer una especie de perdida de potencia/tironeo. Lo hace en todas las marchas sobre las 2000/3000 revoluciones y solo cuando voy a medio acelerador o menos, si voy con el acelerador a pleno el auto responde normalmente. Por ejemplo yendo en tercera, con el acelerador clavado en la mitad, se siente y se escucha como el motor pierde potencia y retoma intermitentemente todo el tiempo. El auto esta en garantía. Lo llevé 5 veces al taller oficial y no pueden encontrar… Leer completa
astreiten de Argentina hace 4 meses  
AS
3 respuestas 
Fran de Argentina hace 4 meses
A mi me paso con el 208 active que compre en el 2021 y lo senti a las 3 semanas de haberlo comprado, hacia como un tiron o perdida de potencia tal cual describis. Fui 3 veces al concesionario y no podian detectar nada hasta que lo revisaron de fabrica. Le encontraron un defecto en el sensor de admision de aire. Estaba en garantia y me lo cambiaron. En el concesionario lo escaneaban con una maquina pero me reconocieron que el escaner que tienen no tenia la complejidad para detector eso. Ojala te sirva la info dado que en mi caso fue un stress importante porque lo llevaba al concesionario y lo unico que hacian era medir el aire de las cubiertas. A partir de ahi nunca mas tuve problemas.
Lorena 49 de Argentina hace 4 meses
Me está pasando con el peugeot 208 Allure 2023 con 22mil km me falla no tiene potencia no le encuentran la falla cambie de lugar donde hecho combustible pero sigue igual, la verdad me arrepiento de haber comprado ese auto estoy muy amargada
Yamile de Argentina hace 2 meses
Me está pasando lo mismo, amargada con el auto no le encuetran cual es el problema
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No enciende

Peugeot 208 2014 5 pts 9500 kms
Lleve mi carro al servicio x tiempo me dijeron q era el de los 30,000 kms el que le correspondía llegue a mi casa y al siguiente día q lo quise prender no funciono todo prende tiene gasolina no se que le pasa me pueden ayudar
Sujey de México hace 9 años  
SU
2 respuestas 
ALEX de México hace 8 años
Checa la batería las baterías de fabrica son muy corrietes
Patricio ureta de Chile hace 4 años
Cómo solucionaste
Que reperaron?
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Ruido ronco después de cambiar amortiguadores

Peugeot 208 2018 HDI 1.6 95000 kms
Hola, se siente un ruido ronco como si estuviera sin filtro de admisión.
Esto es acelerando normal e ir tomando velocidad en tercera cuarta y quita, entre los 1.200 y 1.900
Después de pasar por ese rango el sonido se quita. Es como si el motor estuviera pidiendo más revoluciones pero los que tenemos diesel sabemos que los cambios del 208 son bien estirados y que normalmente trabaja a esas rpm excepto en carretera.
Todo esto comenzó después de cambiar tren delantero.
Eso no sucede en relenti, primera, segunda, y reversa.
A alguien más le sucedió?
nicolas de Chile hace 8 meses  
NI

Tiene combustible en otros modelos

Tengo una terrano 2.5 diesel no arranca y arroja el codigo 0073

Nissan Terrano 2005 terrano 2.5 241800 kms
La terrano no arranca y arroja ese codigo la bomba inyecta petroleo pero no parte no se a que se debe le realizo alimentacion directa con limpia contacto y arranca
jose manu de Chile hace 6 años  
JO
14 casos 
Natalie de Chile hace 6 años
Hola lograste desifrar tu problema? Yo tengo el mismo y quisiera saber la solucion por favor
Luis de Chile hace 6 años
Hola alguien encontro la solucion a ese codigo de error?? Tengo esa falla, le cuesta mucho arrancar en frio y humea, una vez que eata el motor caliente sale bien y luego de unos segundos se limita a 2000 rpm, ojala alguien tenga alguna respuesta
Luis de Chile hace 6 años
Hola luis encontraste el problema??
Orlando de Chile hace un año
@LuisNo lo encontrado el problema
Luis de Chile hace 6 años
Hola alguien encontro lcual era la falla del problema??
Rene de Chile hace 6 años
Encontró la falla a su vehículo?
Luis de Chile hace 6 años
Yo aun no, que otro codigo te arroja el escaner??
Orlando de Chile hace un año
@LuisTambién codigo 0076 línea de comunicación de la bomba
Orlando de Chile hace un año
@OrlandoPerdón codigo 0073 linea de comunicación de la bomba y 0076 son esos dos codigo y humea y trabaja como fuera de tiempo.
Rene de Chile hace 6 años
El 073 tambien presión turbo y aveces el ECM, pero la bomba inyecta pero no es capas de hacer atomizar el inyector, se probó con otro computador y sigue el mismo problema la bomba se probó en laboratorio funciona bien, pero es como que no levanta presión
Rene de Chile hace 6 años
Y solo inyecta una presión baja que no es capas de vencer el inyector para que trabaje
Rene de Chile hace 6 años
Que códigos le arroja? Y qué síntoma?
Luis de Chile hace 6 años
La mia corre pero en frio humea mucho color blanco, y cuando la saco sale bien hasta un par de segundos y se limita a 2.000 rpm, pero si tu bomba no manda la suficiente presion deberias cambiarla
Rodolfo de Chile hace 4 años
Cambien el portal filtro de petróleo y listo
auto chile de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo el mismo codigo 0073
Se le cambiaron filtros y sucedio la falla ahora no enciende, algun indicio de la falla o solucion ???
Ramon Rodríguez de México hace 4 años
Yo tengo ese código y la solución fue un cable de la computadora hacia la bomba ya arranco
Elpidio de Chile hace 4 años
Hola Ramón que cable es????? me podrías ayudar porque a la bomba llegan 6 cables... uno amarillo con raya roja que es positivo al abrir contacto, uno grueso negro con un azul claro son tierra y me queda 3 cables que son rojo, café y negro con raya roja... en lo que puedas me avisas por favor
Jano coyhaique de Chile hace 4 años
La mía trabaja pero persisten estos dos códigos, pero en frío le cuesta arrancar una ves q levanta temperatura se apaga el check y anda bien. Pero no se eliminan los códigos
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Jorge de Perú hace 3 años
Disculpa me salen los mismos codigos me prodrias decir si lograste borrar esos codigos
Elpidio de Chile hace 4 años
Hola amigo Que cable que color porque a la bomba llegan 6 cables uno amarillo con ralla roja es positivo al abrir contacto, el negro grueso es tierra con el celeste y me quedan 3 cables el rojo, el café u el negro con ralla roja...me podrías ayudar????
Rigo de México hace 3 años
Ya resolvió su problema?
Eduardo de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema. Que era al final? Amigos se agradece su comentario
Eduardo de Chile hace 3 años
Hola despues de unos meses en distintos mecanico. Me dijeron que podia ser un problema de la cadena de distribucion, en otros la bomba e inyectores, en otro el computador. Le dejo la respuesta. Era un cable del sensor ckp. Tuve que arreglarlo yo mismo. Suerte
Rubén de Chile hace 3 años
@EduardoYo tengo 2 codigos 0047 y 0073 la camioneta prende pero luego se para. Será lo mismo.
Eduardo de Chile hace 3 años
@RubénQue año es tu camioneta?
Eduardo de Chile hace 3 años
@RubénRuben, revisa el cableado desde el sensor ckp, hacia la computadora , lleva dos cables , uno cafe y uno amarillo. Corta el cable cafe donde despues puedas soldar nuevamente. Dale partida a la camioneta. La camioneta queda acelerada, y no marcan las revoluciones. Si pasa esto debes cambiar tu sensor ckp
Rubén de Chile hace 3 años
@Eduardo2004 trae vp44. Parte bien , no sube las 2000 rpm y después se apaga de la nada y no parte más. Pasan unas 4 hr y parte de nuevo y asi sucesivamente. Le testiamos los cables de todos los sensores que llegan a la computadora y todos están bien. Le probamos un ckp nuevo y nada.
Eduardo de Chile hace 3 años
@RubénHola lo pudiste reparar
Rubén de Chile hace 3 años
@EduardoHola, hasta el momento no. Estoy tratando de estudiar sobre esta famosa bomba inyectora. Entré a la pag de Vacnul, ahí hacen muchos cursos muy buenos y hay mucha información sobre la bomba. Esta bomba es algo especial, muy pocos centros tecnicos la reparan en chile. Por lo menos acá en la 4 región no hay. Los repuestos se encargan para afuera. Ahora entiendo perfectamente el funcionamiento de la bomba y en base a esto tratar de dar un diagnóstico.
Rodrigo de Chile hace un año
@RubénHola Rubén lograste ver que es yo aún no puedo
Rubén de Chile hace un año
@RodrigoAl final era la bomba inyectora. Esta bomba lleva un solenoide de corte de inyección, que la controla la compuradora de la bomba. El solenoide después de un tiempo dejaba de funcionar y se apagaba el motor. Lo malo que el solenoide no se vende solo, viene en un kit. Sale mejor comprar una bomba usada en una desarmaduria.
Orlando de Chile hace un año
Soluciono su problema
Ángel de Nicaragua hace 7 meses
Nissan patrol 2011 no enciende al hacerle un DTC arroja el código 0073 problema de comunicación con la bomba, alguna idea por donde puedo empezar...
Eduardo de Chile hace 7 meses
Angel tienes que revisar el cableado electrico. Yo tuve el mismo problema y era un cable cortadp del sensor de temperatura. Netamente es un problema electrico.
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Mi neon tiene gasolina pero no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999  92000 kms
Buenos días a todos, el problema que presenta mi neon es que iva rodando y de repente se apago y no prendió mas, revise la pila y esta mandando gasolina pero no tiene chispa. Moví los conectores del sensor de cigüeñal y árbol de leva y nada aun! agradezco en lo que me puedan orientar. Otra cosa mi vehículo marca es en millas no en kilómetros, gracias...
leosardua de Venezuela hace 8 años  
LE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según leosardua)
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Luis Meza de México hace 6 años
Buenas tardes hago el procedimiento y el check engine parpadea 10 veces, me puede decir cual seria el problema por favor
ricardo de México hace 6 años
Debe ser un neon 2a. Generacion 2000-2005 al finalizar sale DONE
Luis Meza de México hace 6 años
No. Solo parpadeo 10 veces. Funciona pero solo los pistones 1 y 4 dan chispa y lis 2, 3 no... Que debo hacer?
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina de encendido
Luis Meza de México hace 6 años
Donde puedo encontrar la bobina de encendido. Será en el Switch.
ricardo de México hace 6 años
La bobina esta arriba de la tapa de punterias ,donde salen los cables a las bujias
Luis Meza de México hace 6 años
Ok. Sabes que ya la compre y sigue igual. Ya compre bujias, bobina y cables nuevos y aun sigue igual. Crees que pueda ser la computadora?
carlos de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro está y gual no tiene Chis nomás le cambié el motor
Luis Meza de México hace 6 años
Ricardo me podrías proporcionar el manual, creo es el inmovilizador del motor, sabes que en mi caso es similar, ya intente escanear con 3 veces sin encender y sin códigos, me daba un parpadeo de 10 veces el check engine, en 3 escaneos que realice no encendió el carro y ni códigos, ahora ya no se escucha el zumbido de la bomba de gasolina solo se ven las luces del tablero y al final solo se queda prendido el punto rojo, me podrías enviar el manual a este correo please. [email protected], gracias y saludos... LM
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado
carlos de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo mi correo tiene lo mismo solo pregunté se desprograma como le cambié el motor
ricardo de México hace 6 años
Se configuro los sensores del nuevo motor con la computadora y el sistema de encendido
Luis Meza de México hace 6 años
Si, la pila es nueva, ya tengo como 3 meses arreglándolo comprando refacciones y sigue igual, ahora esta así como te comente y pues el duplicado de llave no la tengo.
carlos de Estados Unidos hace 6 años
Le cambié los mismos que tenía jalango
leosardua de Venezuela hace 7 años
Gracias, ricardo, listo ya pude resolver, el problema que tenia era el conector del sensor de cigüeñal que tenia falso contacto, lo sustituí y quedo listo!
Angel israel moctesuma solis de México hace 4 años
En mi caso no hay chispa en la salida de la bobina en el uno
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Falla desde que tengo gnc

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms
Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
8 casos 
el pelado de Argentina hace 8 años
Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta
lucas de Argentina hace 8 años
Tengo la misma falla, vos pudiste solucionarlo?
David de Argentina hace 6 años
Cómprate un ford y listo
Ariel de Argentina hace 6 años
Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema
uliss de Argentina hace 5 años
Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.
Crisdl de Argentina hace 6 años
Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta
jose luis Montaño de Argentina hace 5 años
Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser
Armando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas
adrian de Argentina hace 4 años
Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto
fernando de Argentina hace 10 meses
Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien
Paola de Argentina hace 4 años
Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion
Diego provenzano de Argentina hace 3 años
Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias
Nicolas46 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion
Juanchi de Argentina hace 2 años
Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias
Pedro de México hace 2 años
Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle
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Tengo Rexton 2.7 diésel automática año 2010 con 104,000 kms. SolucionadoSolucionado

SsangYong Rexton 2010 2.7 Xdi automática 4x4 104000 kms
Mi Rexton año 2010, TDI 2.7 automática, Subiendo una cuesta a 90 km/hora pisé el acelerador para adelantar a otro vehículo ese instante sonó fuerte como si perdiera aire una Llanta y de inmediato perdió potencia, paré pensando que era Llanta y no encontré nada, fuí al mecánico y puso el scanner me dijo que estaban bien los inyectores y la presión también, salí del taller y sigue con falta de potencia, acelera lento y si piso para acelerar mas rápido no lo hace, no sé qué puede ser. Si alguien conoce de esta falla, se lo agradeceré. Gracias a todos
Toño de Perú hace 2 años  
TO
1 caso 
osuva123 de Perú hace 2 años
El problema que tiene tu camioneta es el sensor de turbo que no se activa , por razones de que aflojaste la manguera de entrada de aire hacia el turbo, revisa esa parte que se solucionara el problema, me paso lo mismo.
Toño de Perú hace 2 años
Hola estimado, encontré la falla : a la hora que pisé fuerte se soltó parcialmente uno de los lados de las conexiones del intercooler por eso sonó como si una Llanta perdiera aire a presión durante unos 2 segundos, solo tuve que recolocarlo y ajustar la abrazadera. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño)
Toño de Perú hace 2 años
Gracias por el concejo al amigo, era parte del problema, y ademas la manguera que va al intercooler al zafarse un poco también fue parte del problema. Ahora todo está resuelto. Muchas gracias
Freddy de Perú hace 9 meses
Mi camioneta se apaga no llega con fluides el petróleo al filtro, la consulta es lleva un filtro en el tanque de combustible
Toño de Perú hace 9 meses
Hola Freddy, tengo entendido que no lleva ningún filtro en tanque de combustible, pero si nunca cambiaste los 2 filtros de petróleo creo seria hora que cambies sobre todo el filtro auxiliar que va junto con el filtro tradicional de petróleo. Si deseas puedes ir al taller de Edwin pero primero lo llamas al 935835026, él es ex mecánico de saangyong en Perú. Suerte
Rodrigo de Chile hace 8 días
Hola tengo una rexton 2.7 diesel y se activa solo el 4x4
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No arranca y tiene gasolina en el múltiple de admisión SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 2004 4 puertas 50000 kms
Tengo tsuru, tiene chispa gasolina, lo que pasa que no arranca y cheque el múltiple de admisión y esta lleno de gasolina
Lazaro de México hace 5 años  
LA
4 casos 
Juangomar de México hace 5 años
Si es mucha gasolina posiblemente tengas algún inyector dañado.
Misael de Costa Rica hace 3 años
Saludos cordiales desde Costa disculpen tengo un nisan sentra carburado tira compre ion por el carburador le quite carburador y el múltiple estaba lleno gasolina que podrá ser y se anda apagando cuando lo acelero mucho y en mínimo
Enrique barrul montoya de España hace 2 años
Hola buenas tengo una Renault Scénic del 2004 gasolina 1.6 16v y no me arranca se me quedó la dirección bloqueada apague el motor y intenté arrancar y no arranca ayudarme compañeros
Mauro Uriel de México hace 2 años
Buenas tardes m pueden apoyar con un tsuro
Mauro Uriel de México hace 2 años
Tengo un tsuro 2010 no arranca pero m tira gasolina por el múltiple de admisión m podrán apoyar por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Lazaro)
Lazaro de México hace 2 años
Era un orni del inyector que esta partido ala mitad y fumaba la gasolina
Juan de México hace un año
Pues a mi carro le pasó lo mismo y no arranca pero por qué motivo
Juan de México hace un año
Pues cambié bomba de gasolina distribuidor más y aún así se sigue llenando de gasolina en múltiple del Tsuru 2013
Plera de México hace 8 meses
Que fue lo que remplazaste o cual fue la solución...?
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Buenas tardes, tengo un megane diésel año 2006 no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 5 puertas  160000 kms
Se enciende las luces testigo del tablero normal acepto el rulo del pre calentador, el motor de arranque guira normal, revise el el cable de entrada al solenoide de corte de la bomba inyectora pero no llega corriente. Alguien me puede ayudar y me dicen como se alimenta la ecu con cuanto voltaje trabaja la ecu y por donde le llega corriente... muchas gracias saludos
hugo de Argentina hace 6 años  
HU
2 casos 
augustomoledo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste ?
Solucionado
Mejor respuesta (según hugo)
hugo de Argentina hace 5 años
Hola , encontré el problema, tenia un cable cortado en el ramal que pasa por debajo del radiador ,quedo funcionado asta el día de hoy. Saudos
augustomoledo de Argentina hace 5 años
Disculpame, te hago la ultima consulta, en el momento de la falla tampoco te prendian los precalentadores ?
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Tengo un VW gol power 3ptas nafta, por las mañanas cuando lo enciendo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Cuesta regular y tiembla todo el motor hasta que le aceleró un rato, podría ser q algunas bujías no encienden? Y trabajan algunos pistones nada más? Al rato ya queda regulando bien y sin moverse todo el motor como que trabajarán bien todos los pistones, podría ser las bujías?
Edgar de Argentina hace 5 años  
ED
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede que este el cuerpo de aceleracion sucio o la, sonda de temperatura que no regula en frío. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Edgar de Argentina hace 5 años
Muchas gracias,en estos días lo voy a hacer ver ese tema y nos sacamos la duda. Gracias desde ya
Saludos Edgar, primero revise lo básico, es decir un mecánico debe comprobar que las bujías, sus cables, bobina, filtros estén en buenas condiciones, también comprobará que la carga eléctrica de la batería sea óptima y que sus bornes estén limpios y ajustados;
Si lo mencionado esta bien, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración y en MÁQUINA limpieza y comprobación de INYECTORES, si un inyector está sucio o tiene falla y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE o fugue en el interior de las cámaras de combustión ocasionando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Cabe informar que el bulbo ECT o también llamado bulbo de TEMPERATURA del motor tiene un período de vida útil que oscila entre 50 y 60.000 km de recorrido y según el fabricante del vehículo debe ser sustituido como mantenimiento normal, la vejez o daño de este bulbo NO PERMITE que la computadora del auto pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, el combustible suministrado en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso por falla del ECT y frente a las necesidades del motor. Atte.
Edgar de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Santiago, mira, lo lleve a conectar a la computadora y me tiró la siguiente falla( ver foto)
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Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Saludos Edgar, el daño reportado informa que en el cilindro 2 no se realiza buena combustión, esto significa que tendrá que cambiar bujías, cables y bobina al mismo tiempo; sugiero comprar repuestos marca BOSH para su motor y la bobina correcta es la del código de la fotografía. Atte.
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Edgar de Argentina hace 4 años
El motivo xel cuál tenía la falla era nada más que la bobina,una vezq la cambie quedó una joyita un relojito el tractorcito colorado de 10
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Mi aire acondicionado no enfría y tiene gas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Traverse 2014 LT 3.6  140000 kms
Tenía prendido el Check engine y se apagó y dejó de enfriar el aire, el día siguiente prendió el check y funcionó pero ahora ya no enfría nuevamente que podrá ser ?
Cesar H P de México hace 3 años  
CE
1 caso 
Cesar H P de México hace 3 años
Sigue sin solución estoy por recibir un scanner por qué querían cambiar el compresor y limpiar todo el sistema pero estoy casi seguro que no es el impresor si no otra falla que bloquea el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar H P)
Cesar H P de México hace 3 años
Hola a todos ya lo solucione, este problema lo ocasiona un falso contacto en el sensor MAF esto bloquea el AC OJO no reparen el aire primero revisen ese contacto
Carlos de México hace 3 años
Gracias por compartir la solucion
Andy de Colombia hace 3 años
El problema era eléctrico?
Cristian Vargas Opazo de Chile hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema se me prendió el Check, despues entro olor a Gas y a los dos dias después el aire no enfría nada. Es una traverse 2010. Amigo en que lugar de la camioneta queda el sensor Maf, para revisar.
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Tengo gas 5generacion la otra ver se me rompió la bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2014 Active 1.4 8v 76000 kms
No la pude arrancar a gas es que se agoto los 5 intentos que dan hasta que se borre la ecu del GNC así que decidí comprar el cable para la ecu del gas así la reseteo y vuelvo a tener los 5 intentos
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 4 años
Ya lo resolví como soy técnico electrónico hice un circuito para arrancarla cuántas veces quiera a gas. Lo hice yo el circuito porque nadie venden ningún módulo para hacer eso
Diego de Argentina hace 3 años
Yo saqué la ecu de gnc y hice un circuito y chau problemas de regular GNC arranco a gas cuantas veces quiera y anda prefecta
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El carro no enciende tiene chispa bujías buenas tiene gasolina

Ford Laser 1998 4 puertas 1.8 EFI 3000000 kms
Se ahoga de gasolina las bujías se llenan mucho de gasolina que podrá ser
Guillermo de Venezuela hace 6 años  
GU
6 casos 
perchez de Venezuela hace 6 años
Tienes que sacar las bujias. Limpiarlas nuevamente. Colocarlas. Y cerifica que los cables de bujia esten conectados de esta forma. En el distribuidor. 1342. Parandote defrente al carro. Y en sebtido contrario al reloj. Luego. Consigue una buena bateria. Para. Darle arranque hasta que prenda.
Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo la misma falla me ahoga las bujias de gasolina y a lo que lo logro prender que calienta se le quita la falla y a lo q se vuelve a enfriar lo vuelve a hacer que puede ser
Ramon de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, tengo un problema con un láser, año 2002 motor 1.8, me dejan de trabajar dos cilindros, le saco el conector de la bobina y se lo conecto nuevamente y empareja pero a la media hora otra ves dejan de trabajar los cilindros
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo Ramón resolvistes el problema de tu carro ?
Joseluis de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Ford laser año 98 me recalentó y me dejó de enviar chispa a las bujías y distribuidor alguien me puede ayudar
juan torres de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo se me ahoga de gasolina antes de prende ry le cuesta mucho prender, despues que prende queda parejitoo
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo Juan hay problemas envío de factura sistema de mezcla gasolina. Agua. Y aire o oxígeno problemas en actuadores. Lo escniastes. Para que tengas un conosimiento de lo que tiene tu carro si algo. En lo que te pueda colaborar. Amigo Juan Torres.
juan torres de Venezuela hace 2 años
@Yen Manuel esMano ahorita el carro tiene chispa. Gasolina. Y no me prende hace solo como a prender pero no completa el ciclo. Me ha prendido con el sensor de lava en la mano pero en la polea de la leva de admisión. Más no en su lugar original del tapa válvulas una locura 🤦
Massiel de Venezuela hace 2 años
Hola mi ford laser es 2001 ,me wnchumba las bujias de gasolina y me comienza a fallar,una vez q se limpian empareja ,pero luego comienza hacer lo mismo porque se vuelven a encumbra q podrá ser esa falla,q lo causa? Gracias...
Carlos de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo se me ahogan de gasolina y se queman las bujias ya le cambie el regulador de gasolina y nada que puedo hacer por favor
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