Hola amig@s, espero pueda ayudarme,justo lo saque del taller después de un cambio de caja de salida y cuando iba de salida a carretera al momento de acelerar sentí pérdida de potencia y encendió el testigo de averia de motor, y la pérdida de potencia al andar es notoria e inclusive el motor se escucha ronco, lo regrese al taller lo escanearon y el técnico me comento que no aparece nada en el escaner, se elimino la notificación del testigo y me comento que podria ser que algun inyector este obstruido y requiera limpieza o que alguna de las bobinas se encuentre fallando y no este dando el 100%, me pidió que regresara para revisarlo a detalle... pero esas revisiones ya me dan miedo porque me han salido con cada sorpresa y el auto muy lindo, confortable y seguro pero ha sido una lata en el taller y en mi bolsillo, ya estoy cansado de estar ingresando y pagando reparacion tras reparación, y me gustaria saber si alguien ha tenido ya este problema y como lo ha solucionado, para ir a lo seguro y saber de que tamaño es el animal que ahora me voy a aventar...
Hola amigos, he solucionado la pérdida de potencia, finalmente fue que uno de los inyectores se encontraba obstruido, opte por llevarlo a un taller externo y he solucionado el problema y a muy buen costo.
Hola Amigos, después de hacer las limpiezas de los inyectores, posteriormente seguí con perdida de potencia, poco a poco fue empeorando hasta que empecé asentir olor a gasolina hasta que un día acelere, el auto murió y quede tirado, empecé la larga agonía de encontrar el problema, el escaner marcaba error el sistema de combustible, verificamos bomba de gasolina OK, verificamos cables, conexiones y todo bien, se realizo la limpieza y calibración de inyectores y todo OK, se probó el auto y nuevamente hubo pérdida de potencia y mas grave que antes, el auto prácticamente se ahogaba, mi mecánico tuvo la genial idea de revisar minuciosamente cada inyector y encontró el problema, 3 de los cuatro inyectores presentaban unos pequeños sellos (o-rings) rotos, se realizo el cambio, y hoy mi motor esta jalando al 100%, tarde dos años encontrar y solucionar el problema que ni en la agencia supieron explicarse.
Hola gente me pasa lo mimo en mi peugeot 208 1.5 active 2016 me marca el cheking antes me parpadeaba y ahora esta fijo mi auto enciende pero falla no deja q las revoluciones sean constantes por q corta y me hace explosiones y tambien en ruta de la nada s me apago y prendia pero parece en 3 cilindros y tambien lo lleve a escanear y ninguna falla tiro y es un gasto por cuando entras al taller ya estas tirando plata y nadie te da respuestas
Muchisimas gracias mañana cambiare las bujias ya q se me paso q alos 40mil kilometros se deben cambiar y yo ya llevo 57mil kilometros y es notable q son fallos por bujias
Encontre la falla del auto no eran bujias ni bobinas ni cable sonda ni nada raro me dicen q la ecu una ficha tenia agua la sopletie con secador de pelo la conecte y chau falla es normal en los 208 si alguien le pasa q no acelera hace contra explosiones revisen la ecu sus fichas desconecten y limpien conecten y adios falla gracias a dios no era nada exagerado
La ecu es la computadora a bordo q esta al lado de la bateria acoplada con plasticos q lo cubre 2902484684 enviame un wasap si quisieras y te puedo ayudar saludos
Hola juan yo la encinte con cinta de papel a las fichas tras desconectarlas y sopletearlas las conecte y chau falla a mi gusto la encinte ya que vivo en el sur y el hielo y deshielo del mismo uso del auto cuando lo apago genera vapor y se deshiela y se mete en las fichas espero te sirva el consejo capaz sea ese el problema pero cada auto tiene su maña si no lo resolves hablame y te comento todo lo q le hice para llegar ala falla y la plata q gaste para q no me den soluciones pude haber llenado varios tanques de nafta !!
Hola, llevo un mes con el auto a tirones cuando acelero y sobre todo cuando doblo a la derecha! No me marca en check y cuando me hacen scanner no les aparece nada!
Que podrá ser amigo ?
Buenas, tuve el mismo problema y lo solucione gracias a este post, seque los conectores borre la falla y el auto va de lujo , pero mi duda es como llego agua ahí, leei que puede ser por la caracasa del termostato en mal estado ??
Buenas, me paso que encendió luz check y lleve a limpieza de inyectores, se apagó la luz pero me ha pasado 2 veces que se enciende y luego de circular x km se apaga. Nunca he perdido potencia. Sera el sensor????
@DiegodamianSi puedes hacer un escáner ye indicará por qué se prendió esa luz,es posible que solo sea borrar la avería ,en el grupo psa (Citroen Peugeot )hay que esperar 2 minutos desde que abres el vehículo para poder desconectar la batería ,porque si no es así se puede borrar parte del sistema o indica averías
Suele ocurrir en vehículos gasolina ,debes escanearlo ,indicará algún problema posiblemente de bujías ,bobinas ,pero tienes que tener filtros cambiados ,también podría ser problema de filtros
@AndreaNo sé si será de filtros. X q siempre le hago el service y el cambio de filtro de NAFTA y aire. Pero es terrible como pierde potencia. Me quedo tranqui q no solo le pasa a mi auto. Seguro debe ser del modelo. La verdad q no me resultó buen auto.
Hola tengo un 208 active petrolero y me enciende la luz de motor, perdió la fuerza y el ventilador no para de funcionar. Alguien que me ayude por favor.
Normalmente eso pasa cuando se daña la sonda de temperatura o no hace buen contacto el arnés ,hecha un vistazo la sonda de temperatura va en la caja de aguas ,suele ser verde ,desconecta y vuelve a conectar el arnés
@angelberenHola tengo un 208 signature petrolero me prendio la alerta de motor me dice que lleve a reparar, he sentido q ha perdido un poco de fuerza cuando lo acelero , que puede ser...o que debo revisar
Hola tengo un 208 signature petrolero me prendió la alerta de motor me dice que lleve a reparar, he sentido q ha perdido un poco de fuerza cuando lo acelero , que puede ser...o que debo revisar
Primero escanear la computadora ,allí aparecerá el por qué salió la alarma de el motor (posiblemente por sobrecalentamiento ) comprobar que funcione la refrigeración de el motor para que no se dañe
Hola. Tengo un peugeot 208 puretech , el coche perdió la potencia cuando iba circulando, apenas se mueve. Da fallo de motor y se enciende el ventilador así el coche se apague...en principio me dijeron que era el cuerpo de mariposas , me borraron el fallo y ya iba bien , pero un mes después me ocurrió lo mismo. Y me dijeron que ya da fallo en la centralita.
Si se enciende el ventilador es que falla el sistema de refrigeración ,puede ser solo de el sensor de el refrigerante o de el conector (arnés) que este sulfatado y no haga buen contacto ,pero asegúrate que no sea de que se calienta el motor realmente ,si tienes ac actívalo y verás que se prenden los ventiladores en velocidad lenta ,si no es así puede estar mala la resistencia de velocidades de el ventilador y no funciona la primera velocidad
Hola mi Peugeot 208 a las 2000 rpm me prende la luz del motor ya scanie y no tira ningún error que podrá ser ???? No sensores no bujías no bobina todo cambiado y nada. Alguien que me ayudeeeee please
Es raro que se prenda la luz de motor y no quede nada en la memoria de averías,
Si parpadea al llegar a 2000 rpm puede ser que ll fue combustible sin quemar al catalizador en ese momento puntual (sería fallo de alguna bobina bujía )
Si cambiaste las bujías y una estaba funcionando mal se ve porque tiene distinto color a las demás ,
Saca otra vez las bujías comprueba que color tienen y cierra los electrodos a 0,9 mm ya que estarán más separados (a 1,1) si se soluciona el problema es por los aislantes o la resistencia de alguna bobina
Buenas tardes. Tengo un peugeot 308 5P active 1.6 E. Se hizo el escaneo y arrojó los siguientes errores (codigos P0494 - P0504 - P1336 y P1339) hace 4 meses se le cambió el termostato. Que me pueden recomendar
Código: P1339, Fabricante: Volvo, Descripción: Cigüeñal Pos. / Sensor de Velocidad del Motor
Esto son las averías que indican los códigos prueba a borrar las averías. Saldrá la que genera todas ellas
Si tienes problemas con la refrigeración cambia la sonda de temperatura. Es posible que ese sea el problema o que los electroventiladores les falte alguna velocidad ,ll bar un módulo de velocidades en la carcasa de el ventilador,aveces se quema
Que podrá ser amigo ?
Si parpadea al llegar a 2000 rpm puede ser que ll fue combustible sin quemar al catalizador en ese momento puntual (sería fallo de alguna bobina bujía )
Si cambiaste las bujías y una estaba funcionando mal se ve porque tiene distinto color a las demás ,
Saca otra vez las bujías comprueba que color tienen y cierra los electrodos a 0,9 mm ya que estarán más separados (a 1,1) si se soluciona el problema es por los aislantes o la resistencia de alguna bobina
Código: P0504, Fabricante: Genérico, Descripción: Correlación Interruptor de Freno "A"/"B
Código: P1336, Fabricante: Citroen/Peugeot, Descripción: Crank / Cam Sensor Rango / Rendimiento
Código: P1339, Fabricante: Volvo, Descripción: Cigüeñal Pos. / Sensor de Velocidad del Motor
Esto son las averías que indican los códigos prueba a borrar las averías. Saldrá la que genera todas ellas
Si tienes problemas con la refrigeración cambia la sonda de temperatura. Es posible que ese sea el problema o que los electroventiladores les falte alguna velocidad ,ll bar un módulo de velocidades en la carcasa de el ventilador,aveces se quema