El carro duro parado 8 meses se prendia muy poco, al volverlo a mover empezó a vibrar mucho el mecanico dijo que era la gasolina y despues perdia fuerza y solo volvia a tomar la fuerza y de repente se apago y no quiso mas, si da marcha pero no arranca como si no le subiera gasolina al motor.

Hola tengo un problema con el auto que cada vez salgo con el suena mucho por el sector de la rueda del copiloto y siempre que paso por un bache al momento de bajar el auto como que suena muy feo(ronceo), en el sector del amortiguador delantero derecho lo lleve al taller y con el mecánico apretamos todas las tuercas existentes y di una vuelta y seguía el ruido y los mismo cuando bajo por un bache. También tengo problema cuando lo estaciono y doblo asta el limite el volante y empieza a saltar, con el mecánico todavía no encontramos el problema...alguien que me ayude por favor,
Te antemano gracias!!!!

K podria ser alguna sugerencia

Buenos Dias! En la mañana prendi mi peugeot 206 (automatico) normalmente y empezo a vibrar muchisimo me asuste porque pense que era algun problema de la caja , aparecio en mi tablero un icono de un motor , lo apague y lo volvi a prender y desaparecio es la segunda vez que me pasa , que problema es??? 😱😱😱😭

Buen dia, Desde hace unos dias comenzo la falla, al comenzar a acelerar el auto tiembla bastante y no arrancar hasta despues de un poco tiempo comienza a acelerar de manera normal, e leido que este error es del sensor del cigueñal, Ayuda.

Hola soy ruben necesito saber de donde puede ser el ruido de la rueda trasera del lado derecho, ya le cambie los amortiguadores pero el ruido sigue y la rueda me empezo a vibrar muy feo... les agradeceria que me contesten... gracias

Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin… Leer completa

Tengo un Peugeot 206 2.0 GTI (136cv) y mi problema es que cuando lo arranco en frío en un primer momento no vibra porque las revoluciones están altas (1100 rpm) pero a los 20 segundos el ralentí se baja hasta los 900 o así y comienza a vibrar bastante y la vibración va en aumento hasta que el coche llega a los 70 grados que deja de vibrar y el coche va perfecto. Le he cambiado bobinas y bujías y me lo sigue haciendo, ¿que le puede pasar?

Hola! Mi 206 comenzo a falla venía andando bien de repente empezo a perder potencia y me figuraba falla catalizador y se apago, al intentar prenderlo tenia poca potencia y se sacudia bastante que parecia que algo se iba a desarmar. Al otro día anduvo y al hacer varias cuadras arranco nuevamente el problema. El mecanico me dijo que es la computadora y que tiene que cambiar el software y algunos cables alguien me podría orientar? Ya que me comentaron que para tocar la computadora se debe saber mucho. Hace ya mas de 3 años me paso lo mismo y con resetear la computadora anduvo hasta ahora

Hola, tengo un problema con mi peugeot 206 1.4 del año 2006
Hace días que acelero a fondo y el carro no anda con la misma fueza, de hecho a veces me es muy dificil subir puentes porque el carro está totalmente sin fuerza. Esta sonando muy raro el silenciador ( exosto ), tiembla mucho y emite gases que huelen realmente mal, fui al mecanico y me cambio el silenciador, y me dice que el problema es el catalizador o el colector de escape, que piensan ustedes?
Agradecería la información.

La correa de distribucion queda corrida un 1cm fuera, pero no se llega a salir, tambien el motor cambio el sonido con mucho mas ruido y vibra demasiado, quiero saber como puedo solucionar este problema, eh gastado mucho dinero en repararlo, esta vez me gustaria saber que tengo que hacer (peugeot live 1.4 ) 123 km recorridos.

Enciendo el auto y hasta que no caliente a mas de 65° es como que pistonea, se sacude mucho e incluso si no lo acelero a mas de 1400 vueltas se apaga, me pasa hace mas de 2 años y nunca pude encontrar que pasa, le revise la computadora y esta bien, le cambie los inyectores y la bomba de combustible y sigue fallando. No Se que hacer.

Pasa lo siguiente ya le monte bomba de gasolina nueva inyectores nuevo le cambies la s gomas de las valvulas baterías nueva y el carro prende y se apaga y tiembla mucho

Hace explosiones y tirita mucho

Mi carro pierde mucha fuerza estando en ralentí o en subidas tengo que recortarlo incluso hasta en 3era, le he cambiado bobinas, mande a limpiar inyectores, cambie pila de gasolina y sigue con la falla, lo que he notado es que en cada 10 segundos tiene un olor a gasolina fuerte, cómo gasolina mal quemada, incluso el carro vibra mucho

Buenos dias ayuda urgente mi Peugeot 206 es 1,6 al querer salir en primera me vibra bastante y luego no quiere entrar muy bien las marchas su ayuda si saben algo gracias.

Buenas, básicamente lo q le pasa es q el auto trabaja pasado de nafta x ende larga humo negro y vibra mucho mientras regula,le conectaron el scanner y la computadora tenía cuatro errores,le borraron los errores y quedo perfecto x dos semanas aproximadamente, ahora tiene la misma falla,no se si tiene algo q ver pero el auto fuera de lo q trae de fabrica tiene otro estéreo luces les en posición, interior, patentes y baúl,y kit de xenón en los faros auxiliares. Alguno q sepa q corno puede ser? Hace un mes q lo tengo y me esta rompiendo la cabeza, anterior a este 206 xs nafta tuve un 206 xr nafta del 99 y jamas un problema

Resulta que hace poco me compre un peugeot 206 1.4 y era super silecioso, pero un dia empezo a hacer demasiado ruido y vibra demasiado. Resulta que el otro dia gire a tope el volante y me di cuenta que se acelero paso de las 900 a las 1000, puse en neutro y aun asi segui y despues de un rato volvio a ser silecioso, entonces gire a tope el volante y se volvio a acelerar y seguia una vibracion exagerada. A dia de hoy se mantiene en 1000 rpm en neutro cuando antes se mantenia en 800 o 900 alguien me ayude por favor ya no se que mas acerle