Es la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 206 ya se reportaron 6 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
Que tal... mi 206 tiene un parpadeo en los testigos de aceite, stop y freno de manos, he leido sobre esto en el blog pero nada parecido... podrian ayudarme por favor... tengo unos dias con este auto
Buen dia tengo un peogoet 206 xs 1.6 cc 2007, el problema que me esta dando es que enciende normal pero al paso de unos 15 min andando se detiene y ya no quiere encender. Hay que esperar al menos unas 2 hras para que vuelva a encend aler. Pero al pasar 15 min se vuelve a detener y ya no quiere encender. Ya se le cambio la bomba de combustible pensando que se recalentaba, pero aun con bomba nueva sigue haciendo el fallo. No marca nada en el tablero. Espero me puedan ayudar.
Seguro es un cable que esta haciendo corto, a mi me paso lo mismo después de una mala instalación de autoestereo. Solo saque el estereo, vi que un cable rasgado estaba haciendo contacto con un metal que tiene dentro del tablero, aisle el cable y jamas me volvio a dar esa falla.
Hola se me apago y no puedo encontrar el problema...se realizo cambio de aceite y filtro...por recomendacion. Todo comenzo cuando se pegaron dos cables de la caja precalentadora...el auto fallo y se rompio la bateria...solucionado ese tema...comenzo el del apagado en caliente y testigos de ACEITE Y STOP...ayuda por favor...
Hola lo lleve a mi mecanico...el mismo dice haber quitado las fallas pero ahora dice, que se soplo la junta y el auto funciona a 2 cilindros...la verdad ya no entiendo nada!!!
Si se sobrecalentó es correcto que la junta se averiara. Pero si fue un corto circuito es muy posible que la falla se limite a el sistema eléctrico y que la ECM sea la que se descompuso, puede ser que no exista chispa en la bujía o los inyectores no trabajen, entre otras causas.
Preguntale si no da chispa o si la hay.
Si todos los inyectores trabajan.
En qué se basa para decir que solo trabajan 2 cilindros.
Recuerda que el que paga manda y tú tienes derecho a tener toda la información y él tiene la obligación de responder todas tus preguntas y explicarte al 100%. No te va a regalar la compostura así que se tiene que alinear contigo.
La luz de stop indica varias averias como bajo nivel de refrigerante o algun problema en la inyeccion o en el encendido, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y comprueba los niveles
Cada vez que enciendo las luces, de mi III Fiat Línea 2014, estás encienden de lo más bien, pero las traseras se apagan inmediatamente y no sé qué puede ser, llega corriente perfectamente y no hay ningún cable suelto, el flujo de corriente es constante.
En algún modelo lleba un módulo de protección de cortocircuito ,es posible que detecte un falso contacto por eso las apaga ,comprueba bien si hay corriente positiva y masa ,o isa otra bombilla independiente para comprobar si el problema puede estar en el portalámparas (pérdida de contacto )
Tengo un 206 naftero modelo 2000 cuando esta el auto en marcha prende y apaga la luz de stop y la aguja de temperatura se va arriba de todo...Pero el auto no calienta sigue funcionando todo y el electro prende normalmente...
Buenas tardes fabiola con respecto a tu consulta en primer lugar no es normal que la aguja de temperatura se valla al final ahora lo que habría que hacer es escanear para ver si el sensnor de temperatura esta dando los valores correctos , junto con esto revisar el termostato y las velocidades del electro ventilador ya que en peugeot esa luz stop es para que apages el vehículo para prevenir un sobrecalentamiento y evitar daños del motor
¡Saludos a todos comunidad!
Tengo un Peugeot 206 1.4, con una falla un tanto extraña y requiero de iluminación. Verán, enciendo mi auto y el tablero marca la temperatura normal del auto hasta que se dispara el electro (en torno a los 90 o 95 grados) lo normal por lo que veo en este auto.
Lo raro comienza ahora. En lo que el electro se enciende, la aguja de temperatura sube hasta el tope y el auto comienza a mostrar la señal de STOP en el tablero, como si estuviera recalentándose.
He puesto un lector OBD2 (del tipo ELM327) y al leer la temperatura desde la computadora, todo está normal, de… Leer completa
Hola, encontraste solucion?, estoy teniendo el mismo problema, en frio y apenas enciendo el motor la aguja se dispara a 95 grados y el ventilador se activa al maximo
Amigo buena tarde...encontro la solución a su problema yo tengo en este momento el mismo inconveniente y no he podido con este. Si tiene algún comentario me puede escribir al correo [email protected] le agradezco
Hola Carlos, aun no se soluciona el problema, me comentaron que podria ser la BSM, pero no he podido adquirirla.
Sin embargo en este tiempo que he seguido usando el auto, en algunas ocasiones la temperatura vuelve a funcionar de manera normal lo que me hace pensar que tal vez sea algun cable con falso. Adicional tambien tengo el problema de que el indicador de aceite a veces funciona y a veces no, no estoy seguro si esten relacionados por el tema de la BSM.
Una solucion temporal que aplique fue intervenir los cables que van hacia el ventilador y conectarlos a un mricropocesador arduino para que detecte la resistencia del bulbo de temperatura y active el ventilador.
Por favor si llegas encontrar la raiz del problema compartemela mi correo [email protected]
Bueno te cuento fue fácil cambie la pera que va ala temperatura la que está cerca al termostato y además cambie los los cables a van conectados a la pera estos estaban haciendo un corto que no me reflejaba el scanner y todo me quedo excelente te envío fotos de las piesas que cambie
A mí también me pasa lo mismo con una camioneta Nissan Xterra 2007 cuando ven marcha se apaga y de ahí la enciendo idea y funciona bien otra vez qué será lo que tiene
Las luces de stop se encendieron y permanecen encedidas ahun estando apagada la camioneta, creo aver visto una pieza plastica quebrada en el tapete del chofer
Buen día, yo tuve un problema similar, debajo del pedal de freno va incrustado un seguro; que es el que provoca el problema. Un mecanico general lo arregla rápido y barato. Y problema arreglado.
Iba en marcha y me empezó a titilar el testigo de stop y aceite en tablero y se paró el motor , le doy marcha arranca y se para enseguida , que pude ser x favor ayuda
Hola, como estas? revisaste el nivel de aceite? hiciste el service como corresponde en el kilometraje que corresponde? Si todo eso esta bien, podrías revisar el bulbo de aceite y sus conexiones. Suerte.
Lo mismo me pasa en mi parthner 2016 diesel en el tablero me enciende stop y se apaga oh de plano al encender switch aparece en stop y no prende q podria ser ?
Hola tengo una Peugeot parnet 207 1.6 le compre motor y caja en euro especialista ahora parte y se apaga le hicieron escaner y no regula presión de petróleo se le cambió bulbo de cigüeñal y sensor de presión y sigue igual alguien que me pueda ayudar por favor ya lleva parada un año la camioneta
Hola amigos de antemano gracias por su ayuda, tengo un peugeot 306 xsi motor 2.0 del 94. Tengo un problema que ya me trae desesperado, luego que me encienden los ventiladores del radiador de motor el tablero de testigos enciende con parpadeo una ves que paró el coche en un semáforo o alto, ya cambiamos aceite, filtro,ampollas de presión, medimos la presión de aceite, etc etc... y los benditos testigos siguen encendiendo, el mecánico me recomendaba hecharle un aditivo para que «subiera la presión» pero yo no creo que eso sea por problemas de aceite, más bien me inclino a que sea u n problema eléctrico, ayuuuuudaaaa. !!!!!!!!!!
Pues en el tablero de comandos tenía falsos que aterrizaba mal, también habían cables pelados, en el pito o bocina,los ventiladores, etc,etc, luego de revisar y corregir eso ya no me siguió dando problemas
Hola hice reparar el motor de mi 306 motor diésel dw8 días dsps del 2do cambio de aceite me prende la luz de preisionde aceite cuando el auto regula en caliente. Le cambie el filtro y sigue igual. Cambie el bulbo y sigue igual. Uso aceite 15 w40 no se que hacer le gaste bastante dinero. Tengo una pérdida de aceite no encuentro el problema
Tengo un peugeot 306diecel en La primer Prendida Ai que enpugarlo para que prenda después lo tocas en el arranque queda prendido dice el mecánico que los calentadores están bien que pueden cerrar los aros el no calienta ni nada
Revisa cuál de tus focos no prende, en realidad no es una falla, cuando un foco trasero se funde automáticamente el sistema lo detecta y prende las luces de stop y al estar prendidas las luces de stop, la computadora registra que estás frenando todo el tiempo y en consecuencia se prende el VSA, en conclusión tienes un foco fundido y la única forma de saberlo es quitando los focos de stop porque cada foco lleva dos filamentos y seguramente uno está fundido pero como estará prendido todo el tiempo el de stop, lo más seguro es que no lo detectes.
Buenas tardes tengo una acura mdx 2002 tengo el problema de que pierde potencia...al momento de frenar en un alto o brincar un tope se apaga... y aparte se pone muy dura la suspension en algunas ocasiones para reversar o querer dar una vuelta... alguien sabe a que se deben todos estos factores?
Me pasaba lo mismo y tuve que pagar por un chequeo profundo, salió un poco caro pero resultó que eran 2 sensores y San se acabó por cierto los sensores me salieron caros.
@AndresrdzgDisculpa por no contestar a tiempo pero es que no encuentro el papel del nombre correcto de los sensores. Ya que vendí mi camioneta, no recuerdo si tire también esos papeles.
Buenas tardes, tengo un Acura mdx 2012 y a cada rato me prende el sensor en el tablero que dice ¡frena! , no se si es un error de fábrica o que debo de hacer.
No arranca tiene agua aceite y me parece que levanto temperatura... no se que puede ser alguno le paso...? el auto solamente lo uso en la ciudad realmente muy trankilo no lo paso de 100 km si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Hola, a mi me pasa lo mismo. El auto anda bien, y empieza a subir la temperatura hasta que me dice stop. No hay ningun otro testigo que indique que puede ser... El nivel de refrigerante está bien, el filtro de aire tambien. Puede ser la bomba de agua?
Hola,me sucedio lo mismo me aparecio stop y marco la luz de la temperatura desarme el termoestato tenia sarro el sensor lo limpie y luego lo instale no me prendio mas el stop y la luces de temperatura pero la duda q me queda es que en el deposito del agua me sube y me baja no se si eso sera normal en el c4?? Porque pasara eso?
Toquen las mangueras si la manguera superior del radiador está caliente y la de abajo está fría y si el reservorio de agua está frío también es que se a roto el termostato... traen unas trabas plásticas que cuando se rompen el termostato deja de funcionar y se queda pegado porque se desarma...es eso ami me pasó
Tenho toyota europea mod 2003 se apaga constantemente y siento como si se ahogara rl motor, ya se reviso inyectores pero sigue igual
Urgente informacion
Cel: 3134480310
Mitsubishi 2600 año 1995 se me apaga cuando freno con el pedal del pie pero con el de mano no ocurre eso, mi mecánico dice que es el boster, quien me ayuda
Hace un par de semanas dejo de funcionar el auto-stop. Cuales podrian ser las posibles causas de que no entre el funcionamiento del apagado del carro ejemplo cuando uno detiene el carro en luz roja o hacer una parada momentania
Buen día, llevo días con el EPC prendido, y los stops se quedan prendidos, en ocasiones me deja de acelerar, pero lo raro, es que al abrir y cerrar la cajuela se apagan o prenden los stops,, compré un sensor de freno genérico, luego uno original, y con ninguno de los 2 funcionó.