Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 2008 ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tiene 3 días. En el concesionario no saben que tiene, se prendieron las luces de service y que concurra a un consecionario de la red, Lo peor es que cuando lo fui a comprar me dijeron que iba a tener problema con el combustible y no les crei. Elos querian venderme un feline pero yo queria uno que tuviera control de estabilidad
Hola , me paso lo mismo en el 2008 que compre hace 4 dias , quisiera saber si este problema se te volvio a presentar y como fue respondiendo el auto con el tiempo. Gracias!
Se presenta siempre que al llenar el tanque baja una linea o cuando falta una linea para vaciarse. En ruta cuando el consumo es continuo no pasa. Y es indistinto sea shell o YPF
El encendido del check engine ,puede prender por millones de causas ,la nafta dicen que influye ,no sé ,estoy en varios foros de autos y pasa en todas las marcas. Hay Fluence que tienen problemas en la altura y son los que usan V Power o Infinia ,los que usan siempre Súper nunca un drama ,se entiende?. Al Feline Súper, poner otra no lo beneficia en nada ,que va a consumir menos ,es otro cuento , debido a que si un motor está calibrado para cierto octanaje ,todo lo que le pongas para arriba no lo beneficia ,ni mejorará su rendimiento (lo dicen los libros no yo) el resto es marketing
En realidad yo pase por todos los peugeot. Desde el 504, 206, 207,, 307, 308, y ahora el 2008 , no cambio la marca por nada, y el tema es el combustible con los motores turbo. Ahora tengo q hacerle el service de los 10000...
Y seguramente mi proximo auto sera otro peugeot. Suerte y disfrutalo
Son lo mas.
Lo que te voy a comentar es dada la experiencia con otro Peugeot 408 sport,mas completo que los 2008 (vehiculo que poseo en éste momento). Ese tipo de alcahuetes que el problema que tienen que de repente por movimiento propio del vehículo o vaya a saber x que?? se accionan mal y molestan. Sugiero revisarlos. En el 408 lo que sucedía era que el sensor del reservorio de agua fallaba o tal vez sin darme cuenta el agua quedaba un poco mas baja del nivel y saltaba el alcahuete.
Cuando se vacio el tanque de nafta y cargue infinia, no tuve mas problemas. Ya tiene mas de 10000km. Antes de este tenia un 308 con motor turbo 2 l y nunca tuvo problemas
Claro lo intento mostrarte es el angulo donde la pregunta sería ¿q hubiese pasado si en vez de llenarlo con infinia hubiese sido llenarlo nada mas? O sea ¿es el alcahuete o la calidad fe la nafta? Saludos.
Hola pregunta al grupo tengo una peugeto 2008 1.6, cuanto le llenan el tanque cuanto km les marca el testigo que pueden hacer, yo llene el tanque y el testigo me marca que puedo 490 km, es asi
Tengo un 2008 desde hace 6 años. Le he hecho 90.000 km y ciertamente el coche se va en las curvas cuando el pavimento está mojado y no es de las ruedas. El coche pesa poco y el eje de las ruedas es muy estrecho para lo alto que es el coche. Las ruedas están muy juntas en comparación con otros SUV. Para quienes vayan a comprar un coche, que tengan esto en cuenta.
El concesionario me dice que es el catalizador por el combustible de mala calidad, siempre cargo en el ACA, porque las demas estaciones de servicio no son confiable, hay algun aditivo para mejorar el combustible de YPF?
Si lo paso de 130km por hora se prende la pantalla y dice llevelo al mecanico y la luz del motor en el tablero empieza a titilar le bajo la velocidad a 90 km por hora y se apaga todo y sigue lo mas normal lo lleve varias veces al service oficial y no encuentran solucion. Varias veces le cambie las bujias y nada. Tambien le cambie la bomba de encendido y nada
Me compre una PEUGEOT 2008 modelo 2018 en marzo, hace 2 semanas al encender mi carro me salto la notificación fallo en el motor, llevar a reparar vehículo y otra notificación que decía fallo en la caja de velocidades. Lleve inmediatamente al taller de la concesionaria, me costo que encienda la movilidad... me dijeron que era problemas con los sensores y que se desprogramo el software, qué pasa 1 en 100
Ok, ahora nuevamente me salió la misma notificación de fallo en la caja de velocidades y costo que encienda el vehículo, encendió a la 4ta vez, con la luz del motor encendida
Me encuentro por 2da vez en el taller de la concesionaria, donde están buscando el fallo, no tengo respuestas
Si, leyeron el escaner y era problema de un sensor el cual estaba fallado, me cambiaron por uno nuevo q llego de la fábrica de Francia y hasta ahora ha funcionado muy bien sin problemas
Sí, me cambiaron el sensor, lo cubrió la concesionaria por que estaba dentro de la garantía. Trajeron el sensor de la fabrica en Francia, se lo cambiaron y no volvió a tener más fallas.
Me está pasando lo mismo, al encender el auto me sale error lleve el auto a reparar, y me lo escanearon y sale un error p0706 tengo el 2008 año 2014 suv como lo solucionaron me pueden ayudar pprfavor, ya que la Peugeot me quiere cobrar 2600 solo x diagnóstico, y luego ellos mismos te quitan piezas no confío en ellos
Buenas tengo un peugeot 2016 motor 1.6 con caja manual y automatica pero lo raro esque al hacer el cambio estando en cuarta no pasa de ahi no sube a quinta ni sexta y eso me pasa estando automatico o manual
Mi estimado yo también tengo el mismo modelo que el tuyo y te comento solo tiene 4 velocidades aunque el tablero te marque subir una velocidad más, respecto a la caja mi problema es que al hacer cambio de primera s segunda me da un brinco y solo lo hace a veces no siempre. Es peugote 2008, 2016 1.6 automática
Las cajas de peugeot son de 4 velocidades, en pantalla indica una flecha para indicar que va a pasar hacia la siguiente marcha pero no es una marcha adicional
@JotaSanPeMe comentan que posiblemente sea desgaste de la caja, hace un año que le di mantenimiento (que por cierto la agencia marca que no necesita) me comento el mecánico que encontré resto de metal, lo lleve a revisión a otro taller y me comentan que pueda ser un sensor, te comparto cuando lo ingrese a revisión porque tengo problema con el check engine, que al parecer me marca ajuste en la cadena de distribucion.
Compre un Peugeot 2008 a los 300 km se detuvo y tuve que volver al concesionario, ahí le tuvieron que cambiar el cable captor. Ahora con 6000 km a veces enciende el sensor del motor.
El sensor de motor puee encenderse por mala combustión. Tal habría que tener precaución de donde se carga nafta, sigue habiendo vendedores de nafta trucha, o tal vez la estación de servicio tiene tanque en mal estado y le "¿filtra"? agua.
Sinceramente , no tengo idea a que llaman cable captor. Conozco una valvula que le llamban captora de admisión y tenía ingerencia en la optimización de combustión, y nada que ver con los problemas que tienes en éste momento.
Sí, sin saber consumes mal combustible esto te trae problemas que te llevarían a estos problemas. Por otro lado te sugiero ojo con los concesionarios privados, si teenés posibilidades busca AUPE es directo de terminal, es PEUGEOT directo. Así y todo no confíes.
Quiero saber si puedo seguir conduciendo hasta que logre el turno en el service oficial (AVEC (demora casi un mes), Se me prende un testigo con un motor y la palabra service, al lado hay una imagne como un volante con un signo de admiración (creo que es de conducción asistida) pero se apaga inmediatamente. Además demora en marcar la temperatura pero luego está bien, en unos minutos.
Hoy al encender el motor, ( estuvo el auto al sol 4h ), no solo marco la leyenda ¨FALLO DE MOTOR, LLEVAR A REPARACIÓN¨, también encendió el electro, y las luces de testigo fallo de motor. El auto solo tiene 10.420 km. Hice un reseteo del cuanta vueltas, y donde figura la palabra service, y solo quedo encendido el testigo de motor, que una vez que lo apague y encendi un par de veces, desaparecio, y dejo de marcar el aviso de FALLO DE MOTOR, LLEVAR A REPARAR. Mi duda es que paso, si estará todo bien o si solo fue una falla al arrancar. Muchas gracias desde ya-
Hola aldo,soy de España y ayer me paso lo mismo que comentas el coche en garaje poner en marcha y encenderse el electro a tida potencia he indicar fallo motor,llevar a reparar.me acerque al concesionario y no daba fallo pero había registro. Le cambiaron las bobinas. A ti te ha salido otra vez?
Tengo un Peugeot 2008 y cuando lo enciendo me sale un error que dice falla del motor lleve a reparar el vehículo, pero el vehículo no presenta ninguna falla. Incluso lo lleve a escanear en el concesionario y me dicen que está perfecto pero que si saben quitar ese error alguien me puede ayudar a como solucionarlo (si giro la llave de encendido día veces antes de encender ya no aparece pero me gustaría algo más definitivo. ).
Se prendió el check Engine, perdió toda la potencia, me orille, lo apagué dos minutos y como si nada. En la agencia el escaneo no arrojó nada, lo ha hecho dos veces más, lo llevaré otra vez a la agencia
Hola buenas tengo un peugeot 2008,1.6,120cv allure. El otro día iba por un camino de tierra y de repente se me encendió el testigo de avería motor me ponía llevar el coche a reparar. Y de repente escucho un ruido debajo del coche,y pare me bajé del coche y vi que tenía una pieza colgando cuadrada electrónica y no sé qué es ,pero vi que se había desconectado,y lo volví a conectar pero sigue dando avería motor,alguien me podría decir que es
Al prender el carro en la mañana, despues de 10 segundos de funcionamento normal, el motor falla,y parece funcionar con solo 1 o 2 cilindros. Se prende la luz amarilla de falla motor,se prende el electroventolador y sale en la pantalla FALLO DE MOTOR LLEVE EL CARRO A REPARAR. El electro se queda prendido tambien apagando el motor y tengo que desconectar la bateria por algunos segundo y luego al arrancar otra vez,funciona todo regular y se apagan todos los indicadores de fallo. En mi pais las temperatura en la noche no bajan nunca los 23 grados. Agunos han tenido el mismo problema?
Tengo a mi familia como locos por ir a buscarlo...nunca tuve un Peugeot!!! MI VIEJO siempre decia que los Peugeot son los que mejor andar tienen
Y seguramente mi proximo auto sera otro peugeot. Suerte y disfrutalo
Son lo mas.