Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 2008 ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenos días. Me compré un Peugeot el año 2020 la nueva versión del Peugeot 2008 1.2 cambio manual 6 vel 130. Todo bien en un principio, hasta que me arrojo en error de motor, que debía llevarlo a un taller a reparar, perdida de potencia, etc.. . En ese momento me dijeron que le faltaba movimiento al auto y bueno efectivamente no se movía mucho... Esto ya me volvió a pasar 2 veces más, la última hace 1 semana, aunque el auto este año si ha tenido movimiento (200km en carretera y 100 en otros) a la semana. Me pasó en carretera, cada vez que llegaba a las 2000 o 2500 rpm dónde se activa el turbo,… Leer completa
Hola!! Me pasa exactamente desde el primer mes q lo saqué de la agencia. Durante todo el tiempo q estuvo en garantía, reclamé y siempre me respondieron estupideces... ( q quizá la nafta, q quizá la versión de actualización de la computadora) NUNCA SE HICIERON CARGO
Hola , me paso exactamento lo mismo, en carretera con 18 mil kms , practicamente nuevo , lo lleve a taller perdiendo 2 dias de mis vacaciones. Me indican que fue una bujia quebrada, lo raro que cuando entre al taller les comente el tema , hicieron una mini reunion y hablaban al oido y desde el cajon sacaron un limpia contacto. Y despues de media hora me indican que el auto esta ok y me muestran unas bujias viejas que por el kilometraje del vehiculo era imposible que estuvieran asi, tambien me preguntaron que combustible usaba, le dije 95 Copec. Me parece insolito que un auto nuevo tenga esta falla. Esta semana voy a ir a reclamar por que tampoco me dieron un diagnostico y en la planilla de servicio no sale tampoco el diagnostico de la falla, por ellos se la comunican internamente a PG, sospechoso.
Consejo! Si todavía lo tenés en garantía, exigí una solución si o si o q te cambien el auto. Yo acabo de llevar el mio a 3 talleres distintos y me recomiendan venderlo porque el thp vino mal de fábrica
@VerónicaEstimados, como están? Tengo el mismo problema ahora, me gustaría contactarme con ustedes para saber cómo lo solucionaron , mi garantia está expirada y me están pidiendo pagar el cambio de motor
Hola buenas noches me paso lo mismo tengo un 2008 año 2017 diésel en carretera adelante y niñato cuando pise el acelerador a fondo me sale en la pantalla falla en el motor que debo llevar a taller luego baje la velocidad me orille estuve un rato preocupado pero seguí a destino. Pero con inseguridad no se que podrá ser mañana lo llevaré a diagnosticar si a alguien le a pasado si me puede aconsejar
Conduci 12 kilómetros, apague el coche 2 minutos, lo volvi a encender y me salio luz naranja falla motor, llevelo al taller. Lo apague 5 minutos lo volvi a encender. Y no ha vuelto al salir la luz. He llamado al taller, que estan a full, que me dan cita para mas adelante, que no es una averia por que no ha vuelto a salir la luz. Pero no estoy tranquila. Que puede ser?. Incluso me dicen que puede ser el tapon de la gasooina, no hizo bien la emision de gases, que puede ser error del sistema al no reconocer algo. En povas palabras que como la luz no se queda fija no es jna averia. Que si volviera a saltar entonces que lo lleve al taller. Que al no estar la luz es mas dificil detectar el problema. 😞
Hola Klara. Si enciende el Check engine es por que el sistema de autodiagnóstico detecto un problema para una condición " x" y el sistema te esta avisando de que algo no funciona correctamente. Al apagarlo y arrancar nuevamente el PCM no verifico la falla por que algo cambio en ese arranque y la luz luego de estar encendida unos segundos se apago. Esta situación es esperable para un sin numero de fallas y muy a menudo sucede así. Ahora ten claro lo siguiente: que se halla apagado la luz no quiere decir que en la unidad de mando no se halla registrado la falla, la falla queda guardada. Realiza una lectura completa de todos los sistemas y encontraras una pista de lo que le esta pasando a tu motor.
El concesionario me dice que es el catalizador por el combustible de mala calidad, siempre cargo en el ACA, porque las demas estaciones de servicio no son confiable, hay algun aditivo para mejorar el combustible de YPF?
Tengo un Peugeot 2008 del año 2020,con fecha de hoy es la tercera vez que se me enciende el mismo testigo. Lo llevé al taller y la solución que me dieron era limpiar el filtro de partículas,porque el problema venía del catalizador. Se limpio la semana pasada y hoy de nuevo me ha vuelto a salir la luz.
Si lo paso de 130km por hora se prende la pantalla y dice llevelo al mecanico y la luz del motor en el tablero empieza a titilar le bajo la velocidad a 90 km por hora y se apaga todo y sigue lo mas normal lo lleve varias veces al service oficial y no encuentran solucion. Varias veces le cambie las bujias y nada. Tambien le cambie la bomba de encendido y nada
Me compre una PEUGEOT 2008 modelo 2018 en marzo, hace 2 semanas al encender mi carro me salto la notificación fallo en el motor, llevar a reparar vehículo y otra notificación que decía fallo en la caja de velocidades. Lleve inmediatamente al taller de la concesionaria, me costo que encienda la movilidad... me dijeron que era problemas con los sensores y que se desprogramo el software, qué pasa 1 en 100
Ok, ahora nuevamente me salió la misma notificación de fallo en la caja de velocidades y costo que encienda el vehículo, encendió a la 4ta vez, con la luz del motor encendida
Me encuentro por 2da vez en el taller de la concesionaria, donde están buscando el fallo, no tengo respuestas
Si, leyeron el escaner y era problema de un sensor el cual estaba fallado, me cambiaron por uno nuevo q llego de la fábrica de Francia y hasta ahora ha funcionado muy bien sin problemas
Sí, me cambiaron el sensor, lo cubrió la concesionaria por que estaba dentro de la garantía. Trajeron el sensor de la fabrica en Francia, se lo cambiaron y no volvió a tener más fallas.
Me está pasando lo mismo, al encender el auto me sale error lleve el auto a reparar, y me lo escanearon y sale un error p0706 tengo el 2008 año 2014 suv como lo solucionaron me pueden ayudar pprfavor, ya que la Peugeot me quiere cobrar 2600 solo x diagnóstico, y luego ellos mismos te quitan piezas no confío en ellos
Buenas tengo un peugeot 2016 motor 1.6 con caja manual y automatica pero lo raro esque al hacer el cambio estando en cuarta no pasa de ahi no sube a quinta ni sexta y eso me pasa estando automatico o manual
Mi estimado yo también tengo el mismo modelo que el tuyo y te comento solo tiene 4 velocidades aunque el tablero te marque subir una velocidad más, respecto a la caja mi problema es que al hacer cambio de primera s segunda me da un brinco y solo lo hace a veces no siempre. Es peugote 2008, 2016 1.6 automática
Las cajas de peugeot son de 4 velocidades, en pantalla indica una flecha para indicar que va a pasar hacia la siguiente marcha pero no es una marcha adicional
@JotaSanPeMe comentan que posiblemente sea desgaste de la caja, hace un año que le di mantenimiento (que por cierto la agencia marca que no necesita) me comento el mecánico que encontré resto de metal, lo lleve a revisión a otro taller y me comentan que pueda ser un sensor, te comparto cuando lo ingrese a revisión porque tengo problema con el check engine, que al parecer me marca ajuste en la cadena de distribucion.
Quiero saber si puedo seguir conduciendo hasta que logre el turno en el service oficial (AVEC (demora casi un mes), Se me prende un testigo con un motor y la palabra service, al lado hay una imagne como un volante con un signo de admiración (creo que es de conducción asistida) pero se apaga inmediatamente. Además demora en marcar la temperatura pero luego está bien, en unos minutos.
Hoy al encender el motor, ( estuvo el auto al sol 4h ), no solo marco la leyenda ¨FALLO DE MOTOR, LLEVAR A REPARACIÓN¨, también encendió el electro, y las luces de testigo fallo de motor. El auto solo tiene 10.420 km. Hice un reseteo del cuanta vueltas, y donde figura la palabra service, y solo quedo encendido el testigo de motor, que una vez que lo apague y encendi un par de veces, desaparecio, y dejo de marcar el aviso de FALLO DE MOTOR, LLEVAR A REPARAR. Mi duda es que paso, si estará todo bien o si solo fue una falla al arrancar. Muchas gracias desde ya-
Hola aldo,soy de España y ayer me paso lo mismo que comentas el coche en garaje poner en marcha y encenderse el electro a tida potencia he indicar fallo motor,llevar a reparar.me acerque al concesionario y no daba fallo pero había registro. Le cambiaron las bobinas. A ti te ha salido otra vez?
Tengo un Peugeot 2008 y cuando lo enciendo me sale un error que dice falla del motor lleve a reparar el vehículo, pero el vehículo no presenta ninguna falla. Incluso lo lleve a escanear en el concesionario y me dicen que está perfecto pero que si saben quitar ese error alguien me puede ayudar a como solucionarlo (si giro la llave de encendido día veces antes de encender ya no aparece pero me gustaría algo más definitivo. ).
Mientras viajaba a 120 km/h se me apagó el vehículo y al detenerme y encenderlo nuevamente quedó funcionando en 3 cilindros y genera vibraciones, además en el tablero prenden las dos luces de motor y service, ya recorrí concesionaria oficial en Formosa, una locura me quieren cambiar todo el motor, y ya varios mecánicos que me cambiaron varias piezas, bujías, bobinas, sensores, etc, pero nadie puede darme solución al problema, sigue andando en 3 cilindros, ya no se que hacer
Se prendió el check Engine, perdió toda la potencia, me orille, lo apagué dos minutos y como si nada. En la agencia el escaneo no arrojó nada, lo ha hecho dos veces más, lo llevaré otra vez a la agencia
Hola buenas tengo un peugeot 2008,1.6,120cv allure. El otro día iba por un camino de tierra y de repente se me encendió el testigo de avería motor me ponía llevar el coche a reparar. Y de repente escucho un ruido debajo del coche,y pare me bajé del coche y vi que tenía una pieza colgando cuadrada electrónica y no sé qué es ,pero vi que se había desconectado,y lo volví a conectar pero sigue dando avería motor,alguien me podría decir que es
Al prender el carro en la mañana, despues de 10 segundos de funcionamento normal, el motor falla,y parece funcionar con solo 1 o 2 cilindros. Se prende la luz amarilla de falla motor,se prende el electroventolador y sale en la pantalla FALLO DE MOTOR LLEVE EL CARRO A REPARAR. El electro se queda prendido tambien apagando el motor y tengo que desconectar la bateria por algunos segundo y luego al arrancar otra vez,funciona todo regular y se apagan todos los indicadores de fallo. En mi pais las temperatura en la noche no bajan nunca los 23 grados. Agunos han tenido el mismo problema?