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Sale en pantalla avería motor llevar al taller
Peugeot 2008 2015 Croswai 44000 kms
Me sale en la pantalla avería motor llevar al taller
1 respuesta
JU
El problema era la resistencia del radiador se había quemado y por eso daba avería motor y se queda automáticamente sin potencia bueno en total la avería fue menor y su coste 85 €
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ComentarFallo Bomba Inyectora Anticontaminación UREA (adblue)
Peugeot 2008 2015 1.6 BlueHDI 120 CV 42000 kms
Hola, recientemente me ha aparecido en el panel de avería el fallo "fallo anticont. UREA"...hablando con Peugeot me comentan que esta averiada la bomba inyectora del líquido UREA y que se ha de cambiar el tanque entero que tiene un coste de alrededor de 950 euros y que de no reparar este problema el coche se para automaticamente alrededor de los 1100 Kms sin poder ya arrancarlo...ante mi queja Peugeot por haber realizado las revisiones siempre con ellos me ofrecen la opción de regalarme dicho tanque y yo pagar la mano de obra del servicio técnico que es de 223 euros... Si buscan por mi nick ve… Leer completa
18 casos
A mi me acaba de pasar lo mismo, mi coche tiene 3 años, 62000kms y ya le he tenido q cambiar los amortiguadores por fallo de fábrica, q me costaron una pasta pq se rompieron justo al cumplir los dos años de compra y claro, estaba fuera de garantía. Y ahora..., en menos de un años después, me dicen q la bomba cuesta 900 y pico € y q la tengo q cambiar pq sino el coche se bloquea, un dineral en 3 años x el q debería de responder la casa y no el comprador, pq para eso nos compramos el coche nuevo pagando el dineral q nos piden, si quisiera arriesgarme a tener q estar todos los días en el taller ya hubiera comprado algo de segunda mano. Estoy muy enfadada, creo q no es justo que se rían así de nosotros, desde luego en cuanto pueda cambiaré el coche y x supuesto no será un Peugeot
Hola, si, me lo han cambiado por uno nuevo a condición de que fuera reparado por el servicio técnico de Peugeot total 120 euros y en una sola tarde... Recalcales los del precio... Un saludo!!!!
Si quieres ponte en contacto por mi correo y te explico mi experiencia con Peugeot... [email protected], soy Toni.
Si quieres ponte en contacto por mi correo y te explico mi experiencia con Peugeot... [email protected], soy Toni.
Hola , referente al Peugeot 2008 tengo el mismo problema del encendido de los testigos de SERVICE CONTAMINACION Y FALLO DE MOTOR , el mecanico de confianza me comenta que estos fallos vienen de fabricacion y si no lo arreglas te quedas tirado vaya joyita con la marca Peugeot 2008 vaya FRAUDE
Ana Santibáñez de Chile hace 4 años
El Domingo 16 de febrero mi auto Peugeot modelo 2008 del año 2014 se incendió. El fuego comenzó bajo el tablero por la parte del aire acondicionado. Salvaron de no quemarse mi hijo y nietos. Peugeot, envío un perito,que tomo fotos con su celular, y no destapó para nada el tablero que debía periciar.
Ana Santibáñez de Chile hace 4 años
Mi Peugeot 2008 se incendió por falla en aire acondicionado. Pérdida total. Nadie responde
Raquel Cruz Ruiz de España hace 5 años
Cuanto años tiene tu coche? El mio algo mas de 3 años, est fuera de garantia con 160.000kms , me tienen que cambiar la pieza del deposito de aurea y me cuesta mas de 1000E. He llamado a atencion al cliente y solo me bonifican con un 20%. Me dicen que si acepto el 20% de bonificacion no puedo poner una reclamacion.
toni molina de España hace 4 años
Raquel:
Voy a poner una denuncia al OCU referente al tema del deposito de UREA. Si me adjuntas tu factura, puedo añadirla a la denuncia. Son cientos de casos y pretendo conseguir que le devuelvan el dinero a todos los afectados porque esto esta siendo un abuso y una estafa en toda regla. La pieza tiene fallos y lo saben perfectamente en Peugeot. Mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Voy a poner una denuncia al OCU referente al tema del deposito de UREA. Si me adjuntas tu factura, puedo añadirla a la denuncia. Son cientos de casos y pretendo conseguir que le devuelvan el dinero a todos los afectados porque esto esta siendo un abuso y una estafa en toda regla. La pieza tiene fallos y lo saben perfectamente en Peugeot. Mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Hola, en mi caso mi coche es de 2015, Peugeot 308. Le salió ese error 2017 lo solucioné y ahora me vuelve a salir. El coche está impecable, y me parece fatal como un coche nuevo tenga este defecto y la casa no se haga cargo.
En mi caso un Peugeot 308 con mismo problema. Me están consultando a ver si Peugeot se hará cargo de alguna oerte del coste pero me parece demencial...3 años acaba de cumplir el coche...es vergonzoso
Increíble. A mi me ha pasado lo mismo. Lo del amortiguador y ahora lo del addblue. Que vergüenza.
Buenas tardes, tengo el mismo problema con el 308... Problema de AdBlue, testigo motor y de AdBlue encendidos... Vaya estafa con psa...
Antonio Domínguez de España hace 3 años
B noxes Tony. Yo tbn estoy teniendo problemas con depósito de Urea de mi Peugeot 208. Me quieren cobrar 1400 € por cambiarmelo en la Peugeot de Sevilla. Ya me hicieron un diagnosis y me sacaron 150 € cuando ellos saben el problema. Mas cara no pueden tener. Menudo trato nos dan a los clientes.
Hola a mí me pasa. Lo mismo con el depósito de urea, dicen que tengo que cambiarlo y me cuesta 1150€ ,cómo va el tema de la denuncia
Antonio Domínguez de España hace 3 años
Estoy a la espera. Se que en este foro nos iran informando Roberto. Es una verguenza el trato que nos dan como cliente s
Estoy teniendo el mismo problema y el concesionario me informa de que Peugeot se hace cargo del 25 % de la reparación. ¿Puedes decirme como va lo de la demanda conjunta?
Juan Antonio López rubio de España hace 3 años
A mí se me encendió la urea ,lo lleve a la casa Peugeot, me cobraron 593 euros ,al día siguiente se volvió a encender , lo lleve 981 euro ,y me dicen que mañana o pasado se puede estropear el coche ,no tiene arreglo el coche tiene 55000 km ,una vergüenza lo que está pasando en España , estamos de in juzticia ,y los ladrones se aprovechan
Buenos días. En mi caso me salto el fallo motor al arrancar. Me dio como fallo la bateria cuando no arranca, gire la llave volví a arrancar y es ahí cuando apareció. El coche va perfectamente pero lo lleve al taller me cambiaron el filtro del combustible y a las horas de ir con él y aparcar en diferentes lugares me lo volvió a hacer. Le he vuelto a llevar al taller y no saben que puede ser porque va perfecto el coche.
Cristobal93t de Chile hace 5 años
Que otros fallos le han aparecido, yo voy con los 2 mencionados. Amortiguadores e inyector de urea.
A mi tb se me ha encendido un par de veces el fallo pero se apaga solo Te respondieron algo que te sucedió a ti??
@LuisA mi me apasado lo mismo yo lo cambie el deposito de urea en enero del 2020 se me abuelto encender el chibato alos 3 días de reyenarlo y hoy se me a apagado
@ManuelBuenas
Me gustaría saber se solucionaste el problema y se casa Peugeot lo cubre x mi coche se quedó sin poder arrancar...!
Me gustaría saber se solucionaste el problema y se casa Peugeot lo cubre x mi coche se quedó sin poder arrancar...!
Hola yo tb he tenido el mismo problema del inyector de urea. Me lo están arreglando y me dijeron 800 euros. El coche tiene 5 años y tb me dio problemas en embrague a los pocos meses de comprarlo y a pesar de llevarlo varias veces no llegaron a solucionarlo. Nunca más peugeot
Hola, perdona pero ¿tu coche estaba en garantía? ¿te pagaron algún porcentaje? Gracias!!
Hola, me ha dado en mi peugeot 308 el fallo de urea, me pedian 1400euros, pero desde madridy COMO GESTO COMERCIAL, flipante, me pagan el 50%, le hemos argumentado con datos que es defecto de fabrica , no por uso,pero no acceden a hacerse cargo, hemos tenido que pagar 700euros por un arreglo que no nos corresponde. Ademas, ya me dijeron que el embrague me iba a dar fallo, pero ahora lo que mas gracia me hace es que es tambien fallo habitual, TANTA CAMPAÑA, tanto llamar para campañas, que en realidad son defectos que han asumido, y estos que lo que hacen es que nos cueste una pasta el arreglo no se hacen responsables, de verguenza. Comentar, que nos hemos unido a una denuncia conjunta para la OCU,asi que animaria a que todo el mundo, con su factura se una a esa denuncia puesto que ayudara a dar veracidad a lo que tantos estamos reclamando.
Antonio Domínguez de España hace 3 años
Hola buenas noches. En que Peugeot te ha ocurrido? Yo tengo el mismo problema. Yo lleve el mio aki en Sevilla. Un saludo
Hola Toni a mi se me acaba de romper la bomba,también he canbiado los amortiguadores a los 45.000 km. Y se me rompió el rotor del aire acondicionado a los dos años y dos meses de tener el coche llevo claro que son defectos de casa que se puede hacer?
A mi me ha pasado lo mismo. Furera de garantia y 2 añis el coche. La bomba de urea rota y me piden 1000€. He puesro mil quejas y nada. Insatisfaccion e impotencia total. Se supone q leen estas quejas, no???? Aún no se han percatado q es error de la marca???? Madre mia q impotencia. Me planteo denunciar. Y un peugeot nunca mas en mi vida!!!!
Te entiendo pq a mi me ha pasado lo mismo. Voy o poner la reclamación en la página oficial de Peugeot, tu la has puesto en la casa oficial la reclamación?
Así es Yolanda yo jamas aconsejare comprar un peugeot y no se pueden ofender cada cual habla de su experiencia
Angelita cuál es la página oficial a mi me ha salido ahora después de haber tenido problemas con el motor del aire acondicionado, amortiguadores, fallo con el lo del líquido anticontaminante ahora me sale fallo en el motor lleve su coche a reparar en 1° no me sube la rampa del garaje no tiene fuerza y estoy hasta el gorro del coche y de la Peugeot gracias de antemano
Yo pongo reclamaciones por todos los sitios y no responden. Mandarlo por aqui q notienen mas remedio q contestar, al menos por aqui me respondieron!!!!
Essy feedback. Intentadlo!!!!💪💪
Essy feedback. Intentadlo!!!!💪💪
Yo me puse en contacto con atención al cliente y recibí una especie de amenaza por dar mi opinión en breve boy a ir al concesionario para poner una reclamación que esa si llega a conselleria
Yo tengo un Peugeot 2008 de casi cuatro años y también tengo problemas con la bomba de inyección de Edblue, "fallo anticont UREA". Me han llenado el depósito de la urea en dos ocasiones y reseteado el ordenador y en unos días vuelve a salir la alerta. Me han dicho que tengo que cambiar la bomba de inyección y un presupuesto de unos 900 euros.
Yo tengo un Peugeot 2008 de casi cuatro años y también tengo problemas con la bomba de inyección de Edblue, "fallo anticont UREA". Me han llenado el depósito de la urea en dos ocasiones y reseteado el ordenador y en unos días vuelve a salir la alerta. Me han dicho que tengo que cambiar la bomba de inyección y un presupuesto de unos 900 euros.
Reclama en tu concesionario porque a mi me lo reconocieron como un fallo de fábrica, mi coche tiene 4 años tb y sólo me cobraron la mano de obra
Carloshc95 de España hace 4 años
Hola carmen, puedes comentarme cómo reclameste y lo conseguisteis? Gracias! Mi peugot después de 3 años me piden 1000 por el depósito y todo lo demas
Hola,
Me paso lo mismo y si tienes buen historial en taller te lo reconocen. Escribe a atencion al Cliente. Suerte
Me paso lo mismo y si tienes buen historial en taller te lo reconocen. Escribe a atencion al Cliente. Suerte
toni molina de España hace 4 años
Hola Montse. Mi vehículo no ha tenido problemas y todas los mantenimientos los han realizado en el concesionario oficial. Sin embargo me han descontado únicamente 248 Euros de la reparación. He tenido que pagar mas de 1000 Euros por la reparación. Te agradecería muchísimo si me puedes facilitar el concesionario y nº de albarán o similar para denunciar esto al OCU. No se entiende este trato desigual ante la misma averia, es discriminatorio absolutamente. Gracias
Eso sí, tienes que tener un buen historial de cliente en ese concesionario...
Yo creo que no es condición sin ecuánime tener buen historial de cliente únicamente hay que ser clientes y cada uno asuma su responsabilidad
Yo lo creo igual que tú, por supuesto... Pero os informo de lo que me dijeron a mi y gracias que había pasado las revisiones recientes...
Se agarran a eso pero recientemente salió una ley que protege al usuario y que no nos obliga a pasar las revisiones en el concesionario eso si, lo tienes que tener en regla pero puedes pasarlas donde tu quieras
Una consulta la bomba de urea se encuentra en el deposito ? O donde
Llevo 8 dias esperando a la casa peugeot para conceder gratuitamente dicho deposito de urea con defecto de fabricacion. El concesionario de peugeot Agromotor del Alto de Armentia de Vitoria se lava las manos. Me alquila un coche a 20€ dia para hacerme con un vehiculo imprescindible para mi trabajo.
De entrada si tu tienes tu coche en su concesionario y tardan en darte soluciones no te han de cobrar por el coche de cortesía, si lo hazen, si te cobran ellos no tendrán prisa en solucionartelo
Maribel Sandoval de Chile hace 4 años
Hola, llegue a este foro por el famoso fallo de anticontaminante... me indican que la reparación es el cambio de deposito y que tiene un costo de 1000 Euros... más mano de obra... lo que me da unos 1500 euros en total... es un robo. Esto entonces es una falla de fábrica... existe alguna opción para poder exigir el cambio gratis?
A mí me ha pasado lo mismo con 42.000 km y 4 anos. Pero antes de llevarlo al taller, lo he llenado a tope y he puesto el motor a altas revoluciones y carga. El addblue obtura válvulas y conductos con facilidad. El aviso de fallo motor se ha esfumado.
Muy interesante... Gracias por compartir... Podrías explicar exactamente cómo lo has hecho... Tiempo, carga, revoluciones...
A mi me la cambiaron junto a los amortiguadores hace unos meses y los amortiguadores ya dan fallo otra vez... Es vergonzoso...
A mi me la cambiaron junto a los amortiguadores hace unos meses y los amortiguadores ya dan fallo otra vez... Es vergonzoso...
Yo tengo una peugeot partner con 4 años y me sale fallo contaminación y me dicen que la bomba de adblue 9 00 euros
toni molina de España hace 4 años
Hola Matias.
Por favor, te importaría decirme como acabó este asunto. Me han hecho pagar mas de 1000 Euros por esta misma reparacion y voy a denunciarlos al OCU. Toda la información que pueda concentrar será buena para la denuncia, y si al final te hicieron pagar la reparación, puedo incluir listado de afectados o hacer reclamación conjunta. Es vergonzoso que a unos clientes no les cobran nada, a otros la mitad, a otros el 75 %, etc.. . Esto es absolutamente indignante, trato desigual, estafa y unas cuantas cosas mas, porque saben que la pieza es defectuosa perfectamente y están obligados a cambiar la pieza en campañas gratuitas, pero no lo hacen y muchos finalmente acabamos pasando por caja...
Esto realmente es una estafa. Mi correo es [email protected]. Muchas gracias
Toni molina
Por favor, te importaría decirme como acabó este asunto. Me han hecho pagar mas de 1000 Euros por esta misma reparacion y voy a denunciarlos al OCU. Toda la información que pueda concentrar será buena para la denuncia, y si al final te hicieron pagar la reparación, puedo incluir listado de afectados o hacer reclamación conjunta. Es vergonzoso que a unos clientes no les cobran nada, a otros la mitad, a otros el 75 %, etc.. . Esto es absolutamente indignante, trato desigual, estafa y unas cuantas cosas mas, porque saben que la pieza es defectuosa perfectamente y están obligados a cambiar la pieza en campañas gratuitas, pero no lo hacen y muchos finalmente acabamos pasando por caja...
Esto realmente es una estafa. Mi correo es [email protected]. Muchas gracias
Toni molina
Mi coche es un Peugeot 208 con tres años de antigüedad y 40.000 kms y también forma parte del famoso club del "fallo anticont ", service, y visita al taller, donde me piden 1200 euros por cambiar el depósito. Me ofrecen pagar sólo la mitad, mientras que la marca paga la otra parte, pero si es un fallo de fábrica, como parece claro, no debería pagar absolutamente nada. Voy a mover el tema para que como mucho me toque abonar la mano de obra. Un coche con el que estaba encantado, me ha decepcionado completamente. Suerte a todos.
A mí me acaba de pasar exactamente lo mismo, 3 años de garantía y justo 10 días después me sale fallo motor y me dicen que tengo que cambiar depósito y pagar 1200€. El coche tiene poco más de 36.000km. Estoy super enfadada. Me ofrecen pagar el 50% pero no estoy de acuerdo.
toni molina de España hace 4 años
Marta:
Estoy gestionando una denuncia colectiva por el mismo tema con varios afectados. Te interesa? Reclamamos la devolución de los importes pagados. [email protected]
Un saludo
Toni
Estoy gestionando una denuncia colectiva por el mismo tema con varios afectados. Te interesa? Reclamamos la devolución de los importes pagados. [email protected]
Un saludo
Toni
Me quiero unir a la denuncia colectiva por el deposito de urea
Yo tambien me quiero unir a la denuncia colectiva [email protected]
Me uno... Acabo de cambiar el. Deposito a un508 de 2017, 74.000km. Mi correo es [email protected]
Peugeot me dice que me cubren cero euros por cambiarlo en un taller. Que no es de Peugeot...
Peugeot me dice que me cubren cero euros por cambiarlo en un taller. Que no es de Peugeot...
Con respecto a este comentario de dejas hace un año, como lo solucionaste finalmente??? Adjunto tu comentario. Gracias
Mi coche es un Peugeot 208 con tres años de antigüedad y 40.000 kms y también forma parte del famoso club del "fallo anticont ", service, y visita al taller, donde me piden 1200 euros por cambiar el depósito. Me ofrecen pagar sólo la mitad, mientras que la marca paga la otra parte, pero si es un fallo de fábrica, como parece claro, no debería pagar absolutamente nada. Voy a mover el tema para que como mucho me toque abonar la mano de obra. Un coche con el que estaba encantado, me ha decepcionado completamente. Suerte a todos.
Mi coche es un Peugeot 208 con tres años de antigüedad y 40.000 kms y también forma parte del famoso club del "fallo anticont ", service, y visita al taller, donde me piden 1200 euros por cambiar el depósito. Me ofrecen pagar sólo la mitad, mientras que la marca paga la otra parte, pero si es un fallo de fábrica, como parece claro, no debería pagar absolutamente nada. Voy a mover el tema para que como mucho me toque abonar la mano de obra. Un coche con el que estaba encantado, me ha decepcionado completamente. Suerte a todos.
Hola a tod@s. Tengo un peugeot 3008 me pasa lo mismo me dieron un golpe por detrás el 27 de febrero el perito ve el coche y se hace cargo la otra compañía. Del taller me dicen que me llamarán para que lo lleve arreglar. En todo eso pasa lo del Covid19. Me marca el fallo de adblue junto con fallo motor. Taller cerrado. Cuando por fin abren les llevó el coche dicen que es fallo de fábrica y que me lo arreglan todo. Recojo el coche el jueves pasado supuestamente todo arreglado. Nada más llegar a casa me percató de que pierde líquido. El viernes les llamo para decirlo y me indican que vuelva a llevar el coche el lunes(hoy). Lo dejo a primera hora de la mañana. Hoy por la tarde me llama la chica y me dice que pierde adblue porque al cambiar el mecánico apretó de más y roto el tubo. Pero que cómo es fallo de ellos no me va costar nada. Pero que ahora tengo que pagar por el depósito que me cambiaron la semana pasada 900€€€
Como cojones se come eso??? Si ya me habían entregado el coche.
Como cojones se come eso??? Si ya me habían entregado el coche.
Buenas tardes como ya no sé qué hacer, dónde ir, dar con GENTE RESPONSABLE que trabaje para PEUGEOT CANARIAS, pido encarecidamente COMPARTAN MI QUEJA para ver si llega a alguien COMPETENTE que trabaje para esta compañía.
El día 1 de Junio a mi Peugeot Partner Tepee se le enciende la luz de UREA, me extraña que se encendiera y en la primera gasolinera que llego, le lleno el depósito de AdBlue, creyendo que era ese el problema. Una vez lleno y al rato de circular con él, veo que la luz de aviso sigue encendida, por lo tanto me dirijo a AUTOMOTOR CANARIAS (Concesionario Oficial de Peugeot en Canarias). Maldigo la hora en la que lo llevo a tal concesionario. Me atiende una Srta. que por el tema de protección de datos y demás, me ahorro el nombrarla, muy amable me comenta que en ese momento no me pueden atender, pero al día siguiente (Martes 2 de Junio) una vez acabe mi jornada de trabajo, pase por allí y me harán una diagnosis del coche y me dirán el problema. Llega el martes y tal como hablamos, dejo el coche y que antes de que acabe el día me llamarán para decirme el problema y más o menos presupuesto del arreglo, les comento que perfecto y espero su llamada.
Primer ERROR, no me llaman ese martes, sino que YO LLAMO EL MIÉRCOLES, me piden disculpas por no llamarme pero que han tenido trabajo y por lo tanto no pudieron, se puede entender. Me comenta que el coche tiene una avería del depósito de la UREA y que el arreglo, ronda sobre los 1000€, si Señores 1000€, yo sin problema ninguno le digo que ACEPTO PRESUPUESTO, PERO CON UN SÓLO INCONVENIENTE, trabajo en los supermercados como la gran mayoría saben y mi coche a día de hoy son mis piernas, que el COCHE TENGO QUE TENERLO COMO MUY TARDE EL VIERNES. La Srta. que me atiende me responde que si o si el coche lo tengo ese viernes 5 de junio... segundo error.
Después de no saber nada de ellos desde miércoles hasta EL VIERNES A PRIMERA HORA que YO me pongo en contacto con ellos, me dicen que NO VAN A PODER DARME MI COCHE, ya que la famosa pieza no les llega, “perfecto” mi pregunta una de tantas es la siguiente, si me dan presupuesto, yo lo acepto y me das CONFIRMACIÓN “SI O SI” de que el coche va a estar arreglado, no ¿DEBERÍAN DE ASESORARSE SI TIENEN O NO DICHA PIEZA? Parece que NO, te venden “la moto” de que te lo arreglan, te dan “GARANTÍAS” de que te lo arreglan en el plazo que te dicen y una vez que dejas TU COCHE allí, hacen y deshacen lo que les da la gana. Porque como ellos tienen su situación laboral resuelta no les preocupa. Después de pelear y llamar mil veces a Servicio Post venta, Atención al cliente, servicio de Taller y a no se quien más para ver si dado que es responsabilidad de ellos, que mi coche no esté arreglado y puedan darme la opción de cederme un vehículo de cortesía, me comentan que dada la situación del COVID-19 no están cediendo dichos vehículos. Les comento que si tan difícil era desinfectar un coche y cedérmelo, ya que es su responsabilidad no tener yo mi coche. En fin, que tampoco me ayudan por ahí.
A día de hoy (18 de Junio) he llamado para ver si ha llegado dicha pieza y me responden que NO, que tenga paciencia que como yo hay algunos más... TODO HAPPY 🙄🙄🙄. Les da igual que lleve gastado más de 300€ en renting, que tenga que pedir favores en mi empresa para cambiar días y mil historias más que no vienen a cuento.
Ya una vez acabe este calvario tendrán noticias mías y espero que esto lo compartan por favor para que llegue a todo el mundo y sepan que a veces los concesionarios oficiales no son 100% fiables.
Mil gracias a quien comparta.
El día 1 de Junio a mi Peugeot Partner Tepee se le enciende la luz de UREA, me extraña que se encendiera y en la primera gasolinera que llego, le lleno el depósito de AdBlue, creyendo que era ese el problema. Una vez lleno y al rato de circular con él, veo que la luz de aviso sigue encendida, por lo tanto me dirijo a AUTOMOTOR CANARIAS (Concesionario Oficial de Peugeot en Canarias). Maldigo la hora en la que lo llevo a tal concesionario. Me atiende una Srta. que por el tema de protección de datos y demás, me ahorro el nombrarla, muy amable me comenta que en ese momento no me pueden atender, pero al día siguiente (Martes 2 de Junio) una vez acabe mi jornada de trabajo, pase por allí y me harán una diagnosis del coche y me dirán el problema. Llega el martes y tal como hablamos, dejo el coche y que antes de que acabe el día me llamarán para decirme el problema y más o menos presupuesto del arreglo, les comento que perfecto y espero su llamada.
Primer ERROR, no me llaman ese martes, sino que YO LLAMO EL MIÉRCOLES, me piden disculpas por no llamarme pero que han tenido trabajo y por lo tanto no pudieron, se puede entender. Me comenta que el coche tiene una avería del depósito de la UREA y que el arreglo, ronda sobre los 1000€, si Señores 1000€, yo sin problema ninguno le digo que ACEPTO PRESUPUESTO, PERO CON UN SÓLO INCONVENIENTE, trabajo en los supermercados como la gran mayoría saben y mi coche a día de hoy son mis piernas, que el COCHE TENGO QUE TENERLO COMO MUY TARDE EL VIERNES. La Srta. que me atiende me responde que si o si el coche lo tengo ese viernes 5 de junio... segundo error.
Después de no saber nada de ellos desde miércoles hasta EL VIERNES A PRIMERA HORA que YO me pongo en contacto con ellos, me dicen que NO VAN A PODER DARME MI COCHE, ya que la famosa pieza no les llega, “perfecto” mi pregunta una de tantas es la siguiente, si me dan presupuesto, yo lo acepto y me das CONFIRMACIÓN “SI O SI” de que el coche va a estar arreglado, no ¿DEBERÍAN DE ASESORARSE SI TIENEN O NO DICHA PIEZA? Parece que NO, te venden “la moto” de que te lo arreglan, te dan “GARANTÍAS” de que te lo arreglan en el plazo que te dicen y una vez que dejas TU COCHE allí, hacen y deshacen lo que les da la gana. Porque como ellos tienen su situación laboral resuelta no les preocupa. Después de pelear y llamar mil veces a Servicio Post venta, Atención al cliente, servicio de Taller y a no se quien más para ver si dado que es responsabilidad de ellos, que mi coche no esté arreglado y puedan darme la opción de cederme un vehículo de cortesía, me comentan que dada la situación del COVID-19 no están cediendo dichos vehículos. Les comento que si tan difícil era desinfectar un coche y cedérmelo, ya que es su responsabilidad no tener yo mi coche. En fin, que tampoco me ayudan por ahí.
A día de hoy (18 de Junio) he llamado para ver si ha llegado dicha pieza y me responden que NO, que tenga paciencia que como yo hay algunos más... TODO HAPPY 🙄🙄🙄. Les da igual que lleve gastado más de 300€ en renting, que tenga que pedir favores en mi empresa para cambiar días y mil historias más que no vienen a cuento.
Ya una vez acabe este calvario tendrán noticias mías y espero que esto lo compartan por favor para que llegue a todo el mundo y sepan que a veces los concesionarios oficiales no son 100% fiables.
Mil gracias a quien comparta.
Hola a todos, me he fijado en todos los comentarios anteriores y quiero decirles que tengo un peugeot 2008 y tengo el mismo problema, se enciende una luz en el panel que dice fallo anitcont urea, fallo de motor, revise el estanque de urea y estaba vacío, llame al taller de peugeot y me dicen que no tienen hora para atenderme, después para salir del problema compre adblue máx y lo verti y resetie y después de pocos klms otra vez se envíe de la luz de adventencia, mi consulta es alguien de uds ha tenido alguna respuesta positiva al respecto, agradecería si pudiera responder o definitivamente voy a tener que pagar por ello, o si alguien de la peugeot pudiera responder por estos fallos de fabrica mi vehículo peugeot es 2008 año 2016, que me recomiendan que pueda hacer, gracias
Hola a todos,
Como a todos vosotros, un Peugeot 308 de 2017 (70000km) se enciende luz de urea (liquido anticontaminante), misteriosamente 2 semanas después de una revisión en el taller con recambio de cuatro ruedas (600€). Diagnostico del taller: hay que cambiar el deposito adblue: presupuesto 1200 euros. Tras pelear con una reclamación a Peugeot España y mil llamadas, abonan el 45% de la factura. No me queda otra que abonar el resto de la factura para llevarme el coche del taller, pero aun así super enfadada y en desacuerdo. En el taller se lavan las manos. Me parece inadmitible. No sé a qué entidad dirigirme, pero estudiare y reclamaré el 55% de la factura.
Como a todos vosotros, un Peugeot 308 de 2017 (70000km) se enciende luz de urea (liquido anticontaminante), misteriosamente 2 semanas después de una revisión en el taller con recambio de cuatro ruedas (600€). Diagnostico del taller: hay que cambiar el deposito adblue: presupuesto 1200 euros. Tras pelear con una reclamación a Peugeot España y mil llamadas, abonan el 45% de la factura. No me queda otra que abonar el resto de la factura para llevarme el coche del taller, pero aun así super enfadada y en desacuerdo. En el taller se lavan las manos. Me parece inadmitible. No sé a qué entidad dirigirme, pero estudiare y reclamaré el 55% de la factura.
toni molina de España hace 4 años
Hola Carol. Mi problema, idéntico y tras reclamar dos veces al concesionario y a atención al cliente, únicamente me han descontado 248 Euros, es decir que he tenido que pagar mas de 1000 Euros. Voy a poner denuncia en OCU, y me hiría perfecto que me informases sobre el concesionario que te atendió a ti, porque como veras en el resto de afectados hay clientes a los que no han cobrado nada, a otros solo la mano de obra, a otros el 50%, a otros el 75%,. . . Etc, en fin VERGONZOSO y absolutamente denunciable. Saben perfectamente que esto debería realizarse gratuitamente pero con esta operativa, hay muchos clientes que finalmente pasamos por caja. Mi correo es [email protected].
Gracias
Toni
Gracias
Toni
toni molina de España hace 4 años
Hola buenas noches. Es francamente lamentable. Me pasa exactamente lo mismo que a Toni_1973. Con 68000 kms, vehiculo comprado tambien en 2015 me falla la bomba inyectora anticontaminacion Ad blue y he realizado todos los mantenimientos en el concesionario oficial de Peugeot. En mi caso, me quieren cobrar 913 Euros del deposito y 400 Euros de mano de obra. Está claro que es un fallo de fabricación de esta bomba insertada en bloque del depósito y que por lo que tengo entendido es un fallo frecuente en este vehículo. No es un fallo de conducción o falta de mantenimiento. Observo que hay varios casos repetidos. ¡¡Que verguenza!!
Es un fallo de fabricación pero al contrario que el amigo Toni, a mi no me regalan nada de nada. Yo también tuve un fallo tremendo con una pieza del motor recién comprado y tuvieron que abrirme el motor...
Verdaderamente, se han quedado a gusto con este vehículo. Es evidente que esto es un abuso como la catedral de Burgos. Miraré a ver que pasa con esto, vaya tela !!!
Es un fallo de fabricación pero al contrario que el amigo Toni, a mi no me regalan nada de nada. Yo también tuve un fallo tremendo con una pieza del motor recién comprado y tuvieron que abrirme el motor...
Verdaderamente, se han quedado a gusto con este vehículo. Es evidente que esto es un abuso como la catedral de Burgos. Miraré a ver que pasa con esto, vaya tela !!!
RAFA DE ESPAÑA de España hace 4 años
Mi coche peugeot 2008, tiene ahora cuatro años, me ha salido el problema de la bomba de urea, cuya reparación sobrepasa los 1000 €, también tuve el problema de los amortiguadores, menos mal que me pilló en garantía. En resumen, este modelo es un autentico cascajo, la marca debería hacerse cargo de esta reparación ya que evidentemente, es un problema de fabricación. Yo por lo pronto, voy a poner una denuncia en consumo, a ver que pasa. Es una vergüenza que ante la evidencia de este fallo de fabricación, no se hagan responsables de la reparación. También es una solución poner esto en manos de algún abogado serio, experto en estos temas, que pagado entre todos, resultaría barato, no se, es una idea, el caso es meterles mano de la forma que sea, Una vez ví una protesta sobre una marca que ahora no recuerdo. Los dueños pusieron carteles en las ventanillas de los coches diciendo que era una mierda y que la marca no les hacía caso, aquello dio resultado ya que los medios de comunicación se hicieron eco del caso, no estaría mal que lo pusiéramos en marcha, llamando a los medios de comunicación. Eso si que les jodería y mucho.
toni molina de España hace 4 años
Hola Rafa.
A mi también me han sacado 1000 euros por reparar el deposito de Urea y pienso también denunciar a OCU porque lo que resulta indignante e inaudito es que hayan clientes a los que no les han cobrado nada o únicamente la mano de obra. Mi dirección de correo es [email protected].
Te agradecería cualquier documento o evidencia que fundamente la demanda que les voy a poner como por ejemplo tu propia denuncia si la has procesado. Te aseguro que no voy a dejar pasar el asunto porque realmente no se como no se les cae la cara de VERGUENZA.
Muchisimas gracias
A mi también me han sacado 1000 euros por reparar el deposito de Urea y pienso también denunciar a OCU porque lo que resulta indignante e inaudito es que hayan clientes a los que no les han cobrado nada o únicamente la mano de obra. Mi dirección de correo es [email protected].
Te agradecería cualquier documento o evidencia que fundamente la demanda que les voy a poner como por ejemplo tu propia denuncia si la has procesado. Te aseguro que no voy a dejar pasar el asunto porque realmente no se como no se les cae la cara de VERGUENZA.
Muchisimas gracias
Buenos días. Y seguimos con las mismas. Parece que el fallo de la bomba de urea (hdblue) es muy generalizada en Peugeot
Cargué el depósito y sigue mostrando fallo. Mi coche tiene 5 años y 39.000 km.He llamado al concesionario y me dicen que lo lleve que lo pasaran por el diagnóstico pero que no hay campaña para cambiar estas piezas. Total...acabo de hacer reclamación a atención al cliente de Peugeot, espero respuesta. Ya iré contando.
Cargué el depósito y sigue mostrando fallo. Mi coche tiene 5 años y 39.000 km.He llamado al concesionario y me dicen que lo lleve que lo pasaran por el diagnóstico pero que no hay campaña para cambiar estas piezas. Total...acabo de hacer reclamación a atención al cliente de Peugeot, espero respuesta. Ya iré contando.
toni molina de España hace 4 años
Hola buenas noches. Soy Toni Molina, quien puso esta reclamación del depósito de Urea hace 12 días. El concesionario me ofrece hacerse cargo del 25% de la reparación, mostrando por mi parte mi total disconformidad dado que es más que evidente que existe un fallo en el depósito del urea de estos vehiculos. Les he enviado una nueva reclamación, para que se hagan cargo del coste de la pieza y yo del coste de la sustitución de la misma. Esto lo he dirigido a Atención al cliente Peugeot y al concesionario Turycar de Sant Boi. En esta carta, pongo en su conocimiento que en caso de no atender mi petición formalizaré reclamación ante el OCU o los servicios jurídicos oportunos. Peugeot evita la puesta en marcha de campañas de sustitución de estas piezas en mal estado, para ahorrarse el coste de la campaña, provocando que los clientes pasen por caja, unos mas y otros menos que es lo increíble ante una misma avería. Ellos sabrán que determinación toman, pero yo voy muy en serio con esto. Ya a los pocos meses de tener el vehículo, por poco nos matamos con este cohce por culpa de la rotura de una pieza bloque motor, bloqueándose el vehículo por completo circulando a 70 Km por hora. En caso de tomar actuaciones legales, ruego a los presentes lectores que me permitan disponer de sus reclamaciones para dar forma a la denuncia comentada y demostrar que estos vehículos tienen el mismo problema y Peugeot lo sabe perfectamente, evitando llamar a campañas de sustitucion de la pieza y forzando a que los clientes pasen por caja. A unos les cobran una cosa y a otros otras...
Esto es trato desigual y discriminatorio.
Evidentemente, nunca mas un peugeot. Saludos
Esto es trato desigual y discriminatorio.
Evidentemente, nunca mas un peugeot. Saludos
Hola buenas, después de leer todos los comentarios veo que el fallo que me aparece es el mismo que a todos. He ido al taller y me dicen que el cambio de del depósito de la urea son 1200€, me parece increíble que Peugeot no responda
Por las piezas que vienen defectuosas de fábrica...el coche tiene 2 años y 3 meses y no llega a los 50.000km, una vergüenza. Acabo de empezar esta pesadilla...espero tener suerte con el servicio post venta y la garantía pero ya veo que va a ser trabajo duro. Saludos
Por las piezas que vienen defectuosas de fábrica...el coche tiene 2 años y 3 meses y no llega a los 50.000km, una vergüenza. Acabo de empezar esta pesadilla...espero tener suerte con el servicio post venta y la garantía pero ya veo que va a ser trabajo duro. Saludos
Hola,
Bueno, tengo que contaros que no me quedé quieta, mande correo a t. Cliente de Peugeot, me pidieron datos y llevé como me dijeron, el coche a taller Peugeot. Me llamaron, me dieron el susto y al mismo tiempo la solución. Cambio de bomba se hacia cargo Peugeot y solo pagué mano de obra. 140€. Entiendo que si son concientes que es un fallo generalizado o muy generalizado deberian hacerse cargo incluso de la mano de obra peró. . . No lo dejeis pasar. Mover ficha. Mi coche tiene 39000 km y casi 5 años.
Bueno, tengo que contaros que no me quedé quieta, mande correo a t. Cliente de Peugeot, me pidieron datos y llevé como me dijeron, el coche a taller Peugeot. Me llamaron, me dieron el susto y al mismo tiempo la solución. Cambio de bomba se hacia cargo Peugeot y solo pagué mano de obra. 140€. Entiendo que si son concientes que es un fallo generalizado o muy generalizado deberian hacerse cargo incluso de la mano de obra peró. . . No lo dejeis pasar. Mover ficha. Mi coche tiene 39000 km y casi 5 años.
toni molina de España hace 4 años
Hola Montse, soy Toni Molina. Tras numerosos intentos no he tenido tu misma suerte y la atención comercial por parte de Atención al Cliente, únicamente me han descontado 248 Euros (25% del precio del depósito) y he tenido que pagar el diagnóstico, la mano de obra y el 75% de la pieza, es decir más de 1000 Euros. Por favor, te agradecería muchísimo conocer el concesionario que te a atendido porque lo que resulta indignante es que en unos sitios atiendan de una manera y en otros de otra. Ya he iniciado gestiones para denunciar ante OCU y donde considere oportuno al concesionario y a Peugeot porque esto es una AUTENTICA VERGUENZA. Lo dicho, te agradecería cualquier información para poder aportar en mi reclamación o denuncia, como conocer el concesionario, factura o albarán, etc.
Por otra parte, si otros afectados quieren sumarse a esta denuncia, no tienen más que contactar también conmigo. Mi dirección de correo: [email protected]. Muchisimas gracias
Toni
Por otra parte, si otros afectados quieren sumarse a esta denuncia, no tienen más que contactar también conmigo. Mi dirección de correo: [email protected]. Muchisimas gracias
Toni
Buenas tardes. Ayer me saltó el testigo de UREA, el de SERVICE y un mensaje en la pantalla de 'FALLO ANTICONTAMINANTE'. Al rato de circular, se quitó sólo. He ido a preguntar ésta mañana al taller asociado a Peugeot donde lo suelo llevar y me ha comentado lo que habéis estado poniendo: cambio de deposito AdBlue, 1500€, lo consultará con el fabricante pues según año y nº de bastidor subvenciona un porcentaje, etc.. . Parece que os han leído. Lo que se nota es que tienen una estrategia común para enfrentar éste fraude total que están cometiendo. ¿Alguien tiene una propuesta para ir contra éste tema y que les duela?
toni molina de España hace 4 años
Muy sencillo:
Indicar cada resolución al caso, facilitarme el concesionario albarán etc, porque estoy preparando una demanda en toda regla tanto en OCU como a nivel particular con mi gabinete jurídico. Para esto es importante que la gente colabore y me de los datos que les estoy solicitando. Saben que voy a denunciar esto. ¡¡Que no les quepa la menor duda porque como bien dices esto es un fraude como la catedral de Burgos !!
Mi dirección de correo: [email protected]
Toni molina
Indicar cada resolución al caso, facilitarme el concesionario albarán etc, porque estoy preparando una demanda en toda regla tanto en OCU como a nivel particular con mi gabinete jurídico. Para esto es importante que la gente colabore y me de los datos que les estoy solicitando. Saben que voy a denunciar esto. ¡¡Que no les quepa la menor duda porque como bien dices esto es un fraude como la catedral de Burgos !!
Mi dirección de correo: [email protected]
Toni molina
Hola a todos.
Yo también estoy afectado por el famoso problema del depósito del aditivo azul o adblue. La verdad es que Peugeot no ofrece transparencia y no asume el coste de los depósitos defectuosos que ha montado en nuestros vehículos y que nosotros NO hemos elegido. En mi caso acudí a un concesionario Peugeot en el que me indicaron, sin hacer ningún diagnóstico, que esos depósitos están dando fallos y Peugeot los está reemplazando sin coste y que el cliente debe abonar solo la mano de obra, que asciende a 90€. Ya en ese momento no me pareció justo abonar la mano de obra por una pieza defectuosa. La cuestión es que no pude hacer la reparación en este taller porque debían solicitar el depósito y tardaba una semana y yo solo estaba de paso, por lo que decidí llevarlo al concesionario donde adquirí mi vehículo , que es PSA MOSA. Mi sorpresa al llegar a MOSA es la indiferencia y desconocimiento de este asunto que nos concierne. No sabían nada de campañas ni depósitos defectuosos. No conforme accedí al realizar el diagnóstico en MOSA. La factura fue de 108,90€ solo por una hora y media de mano de obra. Mostré mi disconformidad ya que no me garantizaban que la averia estaba reparada totalmente. Y a los dos días tuve que acudir de nuevo porque , como ya les había avisado, la averia reapareció. En este caso informe que accedía al diagnóstico pero no asumía ningún coste. Peugeot aceptó mis condiciones. Al final me indicaron que efectivamente había que cambiar el depósito pero debía asumir por mi parte el coste total de la avería (1300€) más la mano de obra. Me negué rotundamente.
Volvi al primer taller y me dieron las mismas explicaciones que cuando fui la primera vez ( coss que agradezco ya que uno espera transparencia cuando acude a un taller). Pero después del diagnóstico me dicen que, por parte de Peugeot solo asume el 50% de la avería, dejando a mi cargo el 50% más mano de obra. ¿cómo es posible? ¿Peugeot trata por desigual al cliente según el concesionario al que acuda? ¿Y porque en el taller dicen una cosa y en Peugeot España dicen otra?
Después de eso he reclamado en múltiples ocasiones y hasta ahora solo he conseguido que Peugeot asuma el 60% de la averia y mano de obra, dejando a mi cargo el 40% ( unos 500€). Asi que he dejado mi caso en manos del OCU y estoy a la espera de una nueva resolución.
Es una vergüenza que los concesionarios de vehículos actúen de este modo y queden impunes. Ya ganan mucho dinero como para que pongan piezas defectuosas, no asuman sus errores y trasladen el problema a los clientes alegando edad del vehículo, kilometraje o revisiones.
Yo también estoy afectado por el famoso problema del depósito del aditivo azul o adblue. La verdad es que Peugeot no ofrece transparencia y no asume el coste de los depósitos defectuosos que ha montado en nuestros vehículos y que nosotros NO hemos elegido. En mi caso acudí a un concesionario Peugeot en el que me indicaron, sin hacer ningún diagnóstico, que esos depósitos están dando fallos y Peugeot los está reemplazando sin coste y que el cliente debe abonar solo la mano de obra, que asciende a 90€. Ya en ese momento no me pareció justo abonar la mano de obra por una pieza defectuosa. La cuestión es que no pude hacer la reparación en este taller porque debían solicitar el depósito y tardaba una semana y yo solo estaba de paso, por lo que decidí llevarlo al concesionario donde adquirí mi vehículo , que es PSA MOSA. Mi sorpresa al llegar a MOSA es la indiferencia y desconocimiento de este asunto que nos concierne. No sabían nada de campañas ni depósitos defectuosos. No conforme accedí al realizar el diagnóstico en MOSA. La factura fue de 108,90€ solo por una hora y media de mano de obra. Mostré mi disconformidad ya que no me garantizaban que la averia estaba reparada totalmente. Y a los dos días tuve que acudir de nuevo porque , como ya les había avisado, la averia reapareció. En este caso informe que accedía al diagnóstico pero no asumía ningún coste. Peugeot aceptó mis condiciones. Al final me indicaron que efectivamente había que cambiar el depósito pero debía asumir por mi parte el coste total de la avería (1300€) más la mano de obra. Me negué rotundamente.
Volvi al primer taller y me dieron las mismas explicaciones que cuando fui la primera vez ( coss que agradezco ya que uno espera transparencia cuando acude a un taller). Pero después del diagnóstico me dicen que, por parte de Peugeot solo asume el 50% de la avería, dejando a mi cargo el 50% más mano de obra. ¿cómo es posible? ¿Peugeot trata por desigual al cliente según el concesionario al que acuda? ¿Y porque en el taller dicen una cosa y en Peugeot España dicen otra?
Después de eso he reclamado en múltiples ocasiones y hasta ahora solo he conseguido que Peugeot asuma el 60% de la averia y mano de obra, dejando a mi cargo el 40% ( unos 500€). Asi que he dejado mi caso en manos del OCU y estoy a la espera de una nueva resolución.
Es una vergüenza que los concesionarios de vehículos actúen de este modo y queden impunes. Ya ganan mucho dinero como para que pongan piezas defectuosas, no asuman sus errores y trasladen el problema a los clientes alegando edad del vehículo, kilometraje o revisiones.
Antonio Domínguez de España hace 3 años
Hola esuZam. El PSA MOSA que mencionas no sera de Sevilla no? Ami me estan tratando fatal. Un saludo.
Por otro lado debo comentaros que después de estos meses que llevo reclamando ( en Febrero de este año se encendió el testigo de fallo anticont UREA y adblue) he buscado información en varios foros buscando alguna solución. He leído que no hay que rellenar el depósito del adblue al máximo, 10 litros es suficiente. Por otro lado otro usuario decía que después de rellenar el aditivo adblue hay que repostar el deposito de combustible (diesel) al máximo. Por lo que leí hay un sensor. La verdad no le vi mucho sentido, pero por probar otra cosa no pierdo nada. Así que llene el depósito de combustible y además por mi cuenta quite una borna de la batería para hacer un reset. Volvi a colocar la borna y al poner el marcha en vehículo no se apagaron los testigos. Pero a los dos días, después de circular un poco con el coche, los testigos se han apagado. Después de eso he circulado con el más de 100 Km y no hay señales de testigos ,ni adblue ni UREA.
Aún no puedo asegurar que se halla subsanado la avería, pero de momento parece que va bien. Así que probad en vuestros vehículos y espero vuestras respuestas.
Gracias y suerte.
Aún no puedo asegurar que se halla subsanado la avería, pero de momento parece que va bien. Así que probad en vuestros vehículos y espero vuestras respuestas.
Gracias y suerte.
Hola, yo tengo el mismo problema con un 2008, el viernes voy al diagnostico a Caetano motor Antequera, no tengo muchas esperanzas de que me den solución, pero si tengo ganas de llevar esto donde sea, en mi familia hay y ha habido muchos Peugeot, pero la cosa va a cambiar, y por mi parte intentaré hacer cambiar de opinión a todos los posibles compradores que conozca. Ya he mandado un correo a Toni Molina, y espero estar en contacto para informaros del trato que me dan y del resultado de mi queja. Un saludo
Mónica Pacheco de España hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi peugeot soy de Antequera he dejado mi coche esta misma tarde. Me puedes informar que te dijeron y si te solucionaron el problema?
Muchas gracias
Muchas gracias
toni molina de España hace 4 años
Hola buenas noches de nuevo.
Tras comentar el tema con mis abogados, vamos a interponer una demanda civil reclamando la devolución del 100 % de los importes pagados por los clientes, de momento. Posiblemente, también solicitemos daños y perjuicios, los argumentos son de mucho peso pero no puedo decirlos en este medio por tratarse principalmente de argumentos de tipo técnico. Por otra parte, será motivo de denuncia el trato desigual entre clientes. Cualquier persona afectada por este mismo motivo que se quiera sumar a esta demanda, por favor contacte con [email protected]. Cuantas más personas seamos, muchísimo mejor porque entre otras cosas, el coste para cada uno de los demandantes será menor. Lo ideal es presentar una demanda civil colectiva. Enviaré un correo a todas las personas que han contactado conmigo apoyando esta iniciativa. En este momento, ya se está trabajando para preparar la demanda comentada. Os solicitaré la documentación que se requiera. Gracias
Un saludo
Toni molina
Tras comentar el tema con mis abogados, vamos a interponer una demanda civil reclamando la devolución del 100 % de los importes pagados por los clientes, de momento. Posiblemente, también solicitemos daños y perjuicios, los argumentos son de mucho peso pero no puedo decirlos en este medio por tratarse principalmente de argumentos de tipo técnico. Por otra parte, será motivo de denuncia el trato desigual entre clientes. Cualquier persona afectada por este mismo motivo que se quiera sumar a esta demanda, por favor contacte con [email protected]. Cuantas más personas seamos, muchísimo mejor porque entre otras cosas, el coste para cada uno de los demandantes será menor. Lo ideal es presentar una demanda civil colectiva. Enviaré un correo a todas las personas que han contactado conmigo apoyando esta iniciativa. En este momento, ya se está trabajando para preparar la demanda comentada. Os solicitaré la documentación que se requiera. Gracias
Un saludo
Toni molina
En Caetano Motors Antequera, me van a cambiar el tanque de adblue, y solo pagaré 75 euros, no es normal tanta disparidad de criterios.
Hoy me ha salido los mismos indicadores. Soy de la zona. Cuantos km tiene tu coche para que el concesionario se haga cargo? Gracias!
Hola, a mi me da fallo y los mismos mensajes que estáis diciendo, estoy esperando a llevarlo el próximo lunes al concesionario, pero me espero lo peor, mi coche es un Peugeot 308 SW, tiene 62000 km y en marzo (2020) hizo cuatro años, casualmente la garantía me cubría 4 años o 70000km, vaya suerte! mi pregunta es que estáis haciendo, accedeis a arreglarlo y luego reclamais o reclamais primero sin repararlo? Muchas gracias, respuestas si quereis por privado a [email protected]
Hola Pepe.
En primer lugar no te anticipes. Si se encendió el testigo del adblue puede ser que el nivel este bajo. Lo puedes repostar tu mismo. Lo normal sería que después de repostar el aditivo el testigo se apague. Puede tardar un par de días. Si lo llevas al taller de Peugeot espera a ver que te dicen. Si después del diagnóstico te dicen que hay que cambiar el depósito pues ya comentas lo que sabes. Yo en mi caso no accedí a la reparación y he reclamado en varias ocasiones. Ahora estoy a la espera de que actúe el OCU y me de una respuesta. Pienso que si aceptas la reparación aceptas sus condiciones y luego es más difícil reclamar.
En primer lugar no te anticipes. Si se encendió el testigo del adblue puede ser que el nivel este bajo. Lo puedes repostar tu mismo. Lo normal sería que después de repostar el aditivo el testigo se apague. Puede tardar un par de días. Si lo llevas al taller de Peugeot espera a ver que te dicen. Si después del diagnóstico te dicen que hay que cambiar el depósito pues ya comentas lo que sabes. Yo en mi caso no accedí a la reparación y he reclamado en varias ocasiones. Ahora estoy a la espera de que actúe el OCU y me de una respuesta. Pienso que si aceptas la reparación aceptas sus condiciones y luego es más difícil reclamar.
Hola, sobre lo que comentas, ya rellené el depósito hace dos semanas, así que no creo que el mensaje sea porque este vacío. Sobre lo de esperar a reparar, esas reclamaciones a la OCU suelen tardar muchos meses y si no se arregla a los 1100 km deja de funcionar el coche, por ello, veo inviable no arreglar. Un saludo.
A mí me paso con un Peugeot 2008 diesel ano 2015 fallo amortiguadores delanteros fallo ,centralita ,electronica fallo depósito de urea una ,mierda de coche que, me compre no lo recomiendo a nadie
franjo1111 de España hace 4 años
Hola, a mi me ha salido lo mismo ya detallado. Lo llevé a Peugeot Martorell, MAVISA y me lo resetearon y rellenaron de Addblue, 142 euros. A los 15 kilómetros hechos volvió a salir el fallo de UREA mañana lo tengo que volver a llevar. Espero que me digan lo que es, que todos sabemos lo que será y me presupuesten los 1000 euros aprox. Negociaré, está claro, pero si no atienden a razones, registraré una reclamación y denunciaré. Toni te escribo por mail. Mañana lo tengo que volver a llevar. Espero que me
toni molina de España hace 4 años
Hola Franjo. Ya me dirás que tal te fue,
Un saludo
Toni
Un saludo
Toni
franjo1111 de España hace 4 años
Hola Toni, me acaban de dar el coche, me han cobrado solo la mano de obra. No se han portado mal ya que tampoco he tenido que presionar mucho. El problema es del fabricante, según me dicen el kit del depósito tiene una garantía de 5 años o 150000 km. El fabricante se lo tiene que proporcionar al concesionario gratis.
Exacto...a mi después de hablar con el jefe de taller me lo gestionaron y me cobraron 120€ de mano de obra...lo indignante es que fue en otro concesionario distinto a donde compré el coche ( en el mío me querían cobrar 223€ )...tuve que ponerme serio con ellos y decirles que o lo admitían como fallo de fabricación o me iba al juzgado a denunciarlo... lo cual Peugeot Mossa en Mallorca acabó reconociendo como fallo de fabricación de la marca y por haber hecho todas las revisiones con Peugeot aceptaron ellos a suministrarme el tanque de la Urea a cambio de pagar yo la mano de obra...siendo injusto pero aceptando que como mal menor por 120€ solucionaba dicha avería... Si a alguien le interesa más información que se ponga en contacto conmigo...un saludo
Antonio garcia de España hace 4 años
Buenas tardes. Tengo u Peugeot 2008 de febrero de 2017 con 35000 k y he tenido el mismo problema. He reclamado a la marca y me ha contestado que no se hacen cargo de mi solicitud puesto que no realice las tareas de mantenimiento con el taller oficial. De los tres que tiene el 1 y el 3 lo hice en mosa y el 2 en un taller independiente.
Es una vergüenza, inventan un sistema anti contaminante que no funciona correctamente, a la vista de que a todos nos ha surgido la misma avería, pero pretenden que asumamos sus errores.
Paula.2008 de España hace 4 años
Buenas me encuentro en la misma situación, peugeot 2008 del 2017 con 29200km, me salta fallo anticontaminación acuda al taller y lo llevo al taller del concesionario donde lo adquirí que es donde ha pasado todas las revisiones, lo revisan y tras comprobar que sigue saltando el fallo me indican que lo deje para que lo revisen más a fondo. Me llaman a última hora de esa tarde y me dicen que todo apunta a que hay que cambiar el depósito y me presupuestan en 1200€ la reparación a lo que muestro mi enfado y rechazo absoluto, que como mucho un 25% de descuento. Tras mi queja contactan con su responsable ya que son un concesionario satélite y el lunes me lo llevan para meterlo en la máquina de diagnosis y confirmar fallo pero me adelantan que después de hablar con ellos como mucho me llegarán a descontar un 50% cosa que me parece un estafa en toda regla. Me han dicho que puedo reclamar a la casa directamente pero estoy muy enfadada porque el comercial que me vendió el coche no ha mostrado ni el más mínimo interes en darme solución, es el mecánico quien me lo está moviendo. ¿Qué pasos me recomendáis que siga?
Yo mandé mail directamente a atencion al cliente peugeot.Me respondieron muy rapido. Te pediran nombe taller y numero de vestidor. Diles que entraste en foro y hay muchisimas quejas al respecto. No desistas
Paula.2008 de España hace 4 años
Gracias de momento hoy lo llevan al concesionario oficial a pasar diagnosis pero haré lo que me indicas y os iré contando muchas gracias
Hola compañeros, pues después de unos días que escribí preguntando que hacía porque me había saltado el testigo de addblue, os comentó la resolución del problema. Lo llevé al taller de Peugeot que está en Segorbe (Castellón), les comenté lo que había pasado y cuando iba a firmar la reparación mi hermano me dijo que no firmara, la administrativa enerbó las orejas y preguntó por que, a ello respondimos que pensábamos que era el depósito de adblue ya que lo acababa de rellenar y que era una pieza defectuosa, la administrativa me recordó que no estaba en garantía y que era problema mío, yo educadamente le dije que primero diagnosticaran y nos fuimos. A los dos días me llamó el chico del taller y me dijo que había que cambiar el depósito y que éste estaba en garantía (increíble), solo tenía que pagar la mano de obra (58), por supuesto accedí y a los tres días me devolvieron el coche con el papel de la sustitución del depósito. De momento todo en orden, el coche funciona bien. Por otro lado, os quería comentar una cosilla, mi sobrina que le pasó lo mismo en su coche, cuando lo llevó a un taller oficial en Valencia le pusieron muchas pegas, al final ella después de mucho pelear, consiguió ver como ellos tenían un programa para ver si la pieza estaba en garantía y me dijo que ellos metían el número de bastidor en un programa y que pudo ver que si el coche tenía menos de 5 años y menos de 100000 km la pieza estaba en garantía y por tanto, el usuario solo pagaba la mano de obra. La verdad es que después de leer los comentarios no entiendo como hay tanta disparidad de criterio. Un saludo.
Paula.2008 de España hace 4 años
Pepe1 muchas gracias por la información la tendré en cuenta cuando me confirmen el fallo, ahora mismo está en el concesionario oficial a la espera de diagnosis y ya he enviado email a atención al cliente Peugeot como me recomendó Montse al que me han contestado que se pondrán pronto en contacto conmigo. En cuanto tenga novedades os comento. De momento sin coche y no facilitan uno de sustitución así que algo fastidiada pero espero se resuelva de manera justa como ha sido tu caso.
Hola JRomero, Caetano Motor Antequera. Podría decirme si su coche está en garantía? Es para saber si me cubre porque estoy en la misma situación que todos vosotros. A mi me han descontado el 20%. Alguien sabe si se puede arreglar en otro taller?
Elena, lo mio aun no se ha solucionado del todo, estoy peleando porque al final dicen que hubo una confusión de fechas, y no me cubría el 100% de la pieza, peleando estoy para que sea así, ya contaré como termina esto. Yo firmé para una reparación cubriendo el 100%, porque ellos me dijeron que me cubría el 100%, y después de arreglarlo me dijeron que no. Peleando estoy.
Buenas compañer@s
Hoy acabo de salir del concesionario. 5008 de 2015 con algo menos de 60000km. Segun los baremos del sr Peugeot al tener más de 60 meses (62 o 64...mas o menos) no cubre nada... Mañana me toca ir y partirme la cara con ellos, ya que donde lo compré de 2a mano me han comentado que les ha pasado con varios hasta de 2014 y se lo han cambiado. De verdad que los tienen cuadrados...
Hoy acabo de salir del concesionario. 5008 de 2015 con algo menos de 60000km. Segun los baremos del sr Peugeot al tener más de 60 meses (62 o 64...mas o menos) no cubre nada... Mañana me toca ir y partirme la cara con ellos, ya que donde lo compré de 2a mano me han comentado que les ha pasado con varios hasta de 2014 y se lo han cambiado. De verdad que los tienen cuadrados...
A mi me acaba de pasar eso, lo llevo al taller con la avería, no me cubre la garantía, y como hago una reclamación me llevo el coche del taller (previo pago de 160 por el diagnóstico) mientras me responden la reclamación. A los dos días me desaparece el testigo de urea, pero resiste el fallo motor, dos días más y desaparece el fallo motor, y ahora que??
Por cierto la dirección de e-mail de atención al cliente cual es?
Gracias
Gracias
Ahí tienes la verdad que vaya muerda con la Peugeot si es cierto mi coche es del 2014 y me ha salido fatal
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franjo1111 de España hace 4 años
Hola a todos,
El kit del depósito del add blue o urea lo repone el fabricante gratis, aunque no tengas garantía en el coche. La garantía del depósito que da el fabricante es de 5 años o 150000 km. El concesionario tiene que pedirlo al fabricante si cumplís estos requisitos, y cobraros solo la mano de obra, unos 100 euros. Es lo que me ha pasado a mi, si os dicen otra cosa, pelear y amenazar con denuncia ya que no es entendible.
El kit del depósito del add blue o urea lo repone el fabricante gratis, aunque no tengas garantía en el coche. La garantía del depósito que da el fabricante es de 5 años o 150000 km. El concesionario tiene que pedirlo al fabricante si cumplís estos requisitos, y cobraros solo la mano de obra, unos 100 euros. Es lo que me ha pasado a mi, si os dicen otra cosa, pelear y amenazar con denuncia ya que no es entendible.
A mi acaban de decirme que el cocje no esta en garantía y no cumple los requisitos. Tiene 5 años y poco más unos 20 días y 129000 km las 3 últimas revisiones hechas en un. Taller no oficial. Y nada que no y varios mensajes no entiendo nada de verdad.
franjo1111 de España hace 4 años
Es importante aunque no haya sido mi caso, si pagáis, pedir una hoja de reclamaciones en el taller y tramitarla.
Mi coche tiene 4 años y 30 mil km. He reclamado en varias ocasiones pero se mantienen firmes en su postura. Tras pedir explicaciones de que tipo de avería tiene mi vehículo y a que se debe la avería se excusan alegando revisiones y edad del vehículo además de otros aspectos técnicos que se guardan bajo la manga y se niegan a decime. También me dicen que mi coche no está en campaña de reparación de los depósitos adolescentes por el número de serie. Y las amenazas les da igual. Yo he peleado por teléfono y en persona pero se saben las respuestas de manual. Las marcas de coches ganan mucho dinero y tienen también sus abogados y saben como tratar estos asuntos y saben como jugar con nosotros y hasta donde pueden llegar. Y aunque denunciemos es algo que llevaría su tiempo.
franjo1111 de España hace 4 años
Mi coche tiene 4 años y 60000 km y me lo han cambiado. Si quieres te envío factura, no puede ser que unos si y otros no.
Fernando 33 de España hace 4 años
Hola me puedes enviar factura? Tengo el mismo problema y me kieren cobrar una fortuna. [email protected] gracias
Buenas a todos.
De nuevo estoy por aquí para comentaros la última resolución de Peugeot después de reclamar desde el OCU.
Resumiendo, Peugeot no se somete a ningún arbitraje y argumenta que mi vehículo está fuera de garantía.
Me he puesto en contacto con el OCU y me informan que el siguiente paso es interponer una denuncia, que puede ser individual o conjunta. Si es individual habría que hacerla donde se encuentra la sede de Peugeot España, que está en Madrid.
Si es conjunta debe haber bastantes denuncias para que se lleve a cabo y así demostrar que es un defecto de fábrica.
Por mi parte le he dejado mis datos para, llegado el caso, hacer la denuncia colectiva. Una vez interpuesta la denuncia se iniciaría un proceso de comunicación a través de medios informativos y redes sociales.
Llegados a este punto y en vista de los acontecimientos creo que lo mejor sería hacerla conjunta y hacer mucho ruido.
La unión hace la fuerza.
Un saludo.
De nuevo estoy por aquí para comentaros la última resolución de Peugeot después de reclamar desde el OCU.
Resumiendo, Peugeot no se somete a ningún arbitraje y argumenta que mi vehículo está fuera de garantía.
Me he puesto en contacto con el OCU y me informan que el siguiente paso es interponer una denuncia, que puede ser individual o conjunta. Si es individual habría que hacerla donde se encuentra la sede de Peugeot España, que está en Madrid.
Si es conjunta debe haber bastantes denuncias para que se lleve a cabo y así demostrar que es un defecto de fábrica.
Por mi parte le he dejado mis datos para, llegado el caso, hacer la denuncia colectiva. Una vez interpuesta la denuncia se iniciaría un proceso de comunicación a través de medios informativos y redes sociales.
Llegados a este punto y en vista de los acontecimientos creo que lo mejor sería hacerla conjunta y hacer mucho ruido.
La unión hace la fuerza.
Un saludo.
José Manuel de España hace 3 años
@EzuSamHola alguien me puede informar sobre el tema, si los denunció, gracias
Mandame la factura si quieres, no lo pongo en duda. De hecho yo ya he hablado esto con ellos de por que unos si y otros no haciéndoles ver que estoy informado. Conozco a gente en el sector de automoción que trabajan para Peugeot y me han comunicado que tienen una circular indicando que deben cambiar los depósitos defectuosos. Con esta información me fui a hablar directamente con el vendedor. Este se puso blanco y no sabía dónde meterse y como no sabía darme respuesta llamó al jefe de taller para que me diera explicaciones. Este después de muchas vueltas tuvo que reconocer que mi vehículo tiene esa avería pero no está en campaña. Y desde allí no pueden hacer nada más. Solo queda reclamar a Peugeot España que te despachan por teléfono como si fueras un trapo sucio.
Hola, Yo me puse muy serio y me quejé de como un coche con 39.000 kms y con 3 años y dos meses podía tener ya ese problema…. El cual el Jefe de Mecánicos acabó admitiéndome que era un defecto de fabricación y componentes defectuosos montados…. Me quejé y le dije que me pasará el correo de Peugetot España e incluso el de Francia, ya que estaba dispuesto a ponerme en contacto con ellos y llegar a Juicio si no nos poníamos de acuerdo…... Finalmente el Jefe de mecánicos hablo con Dirección de la marca y asumieron que dicho problema era responsabilidad de ellos y que aceptaban cambiarme dicho tanque por haber llevado siempre las revisiones al día con ellos con la condición de que yo pagara el montaje que fue finalmente de 120€ (cosa que tampoco entendía que yo tuviera que pagar por no ser la avería responsabilidad mía…. ) pero aceptando que como mal menor era mejor pagar eso que los 1150 euros que me pidieron antes…
Explícales mi caso y si no quieren aceptarlo (ya que hay varios precedentes de usuarios con este mismo problema que se han puesto en contacto conmigo) diles que acudirás al Juzgado y pondrás la consiguiente reclamación….
Os adjunto unos videos de Youtube que hablan y explican este tema muy bien...
https://www.youtube.com/watch?v=cFsbOC…
https://www.youtube.com/watch?v=w2y2BH…
Saludos y mucha suerte!!!!
Explícales mi caso y si no quieren aceptarlo (ya que hay varios precedentes de usuarios con este mismo problema que se han puesto en contacto conmigo) diles que acudirás al Juzgado y pondrás la consiguiente reclamación….
Os adjunto unos videos de Youtube que hablan y explican este tema muy bien...
https://www.youtube.com/watch?v=cFsbOC…
https://www.youtube.com/watch?v=w2y2BH…
Saludos y mucha suerte!!!!
franjo1111 de España hace 4 años
Pide una hoja de reclamaciones cuando pagues y denuncia en la OCU
RAFA DE ESPAÑA de España hace 4 años
Yo me he deshecho de esa mier... de coche, lo he entregado para comprarme uno de otra marca. Hasta el mismo Mecanico de la Peugeot, me admitió que esos coches habían salidos muy malos. Son unos simverguenzas pues sabiendo que son defectos de fabricación, no lo reconocen y te hacen pagar. Para mí esa marca ya no existe, no quiero saber nada de ella y si puedo recomendar a alguien que no se lo compren , lo hago. Actúan de mala fe y eso es intolerable.
¿Como lo has hecho? Me refiero a entregar el vehículo, porque yo aún estoy pagando el mío
RAFA DE ESPAÑA de España hace 4 años
He liquidado el peugeot con la financiera y lo he entregado para sacar otro de otra marca, así de sencillo. Peugeot, ha perdido mucha credibilidad después de los problemas tan frecuentes que dan, no merece la pena quedarse con un coche que solo te ocasiona gastos y cabreos.
Yo lo compre de 2a mano y el sitio donde lo compre, de momento se esta comportando y me lo va a llevar a otro concesionario donde si me lo haran , ya que al que lo lleve yo, me dijeron que ni de coña me lo arreglan gratis... ya os contare!
Paula.2008 de España hace 4 años
Buenas, vuelvo por aquí para informaros. Después de varios despropósitos me han echo un 75% de dto al que finalmente me he visto obligada a acceder. Os cuento, como os comenté el mecánico dnd compré el coche me lo llevó a la casa oficial ya que ellos no tenían máquina para diagnosis, cual es mi sorpresa cuando me llaman diciéndome que solo me hacen dto del 50% y que ya estaba reparado ¿COMO?. Les dije que yo solo autoricé diagnosis pero no reparación, finalmente negociamos y tras mucho pelear un 75% de dto, pero muy descontenta. No sólo con esto cuando por fin voy a recuperar mi coche me habían pasado la revisión sin mi consentimiento la cual tuve que abonar para poder recuperarlo porque los muy sinvergüenzas me llamaron amenazándome, concretamente el comercial que me vendió el coche el cual no se dignó a dar la cara en todo el proceso, que si no pagaba tb la revisión no me lo devolvían, pero esto no se queda así, he recuperado mi coche pero considero su actuación un COMPLETO ABUSO, no solo no me vuelven a ver el pelo por ahí, he puesto una reclamación al respecto. Que no os engañen y pelearlo a mi de inicio solo me ofrecían un 25% y al final después de como dicen ellos "meter los datos de nuevo al ordenador que se ve que había alguna equivocación" un 75%. Mi coche no tenía campaña casi 30000km y 3 años recién cumplidos fuera de garantía ya que solo duraba dos. Les informe de todo los datos al respecto que he podido recopilar y que demuestran que es fallo de fabricación y poco más que me llamaron listilla y que a ver si yo sabía ahora mas que ellos. Suerte y que no os timen como a mi.
Para la próxima vez, siempre graba las llamadas... te servirá como prueba en el juzgado...
Buenas a todos, adivinad por que escribo estas lineas, SI, me ha salido el mensaje de UREA. Relleno, borro mensaje y nada a los pocos kilómetros otra vez.
No os escribo para comentar mi caso, sino para comentaros que según mi modesto entender, todo esto genera un problema de contaminación, no le afecta a la mecánica del coche, repito todo según mi modesto entender, por tanto si borramos el mensaje cuando sale de nuevo, tenemos nuevamente 1100 km. hasta que se pare supuestamente. Pues bien la conclusión es fácil, para no quedarnos sin coche mientras denunciamos estoy pensando que borrando el mensaje cada vez que salga tendremos 1100 km. de tiempo para reclamar al taller o la justicia para que nos arreglen el coche gratuitamente por fallo de fabricación. No se, a ver que pensáis sobre todo si hay algún experto que nos pueda aclarar si lo que digo es viable o es una solemne tontería. Un saludo al Foro.
No os escribo para comentar mi caso, sino para comentaros que según mi modesto entender, todo esto genera un problema de contaminación, no le afecta a la mecánica del coche, repito todo según mi modesto entender, por tanto si borramos el mensaje cuando sale de nuevo, tenemos nuevamente 1100 km. hasta que se pare supuestamente. Pues bien la conclusión es fácil, para no quedarnos sin coche mientras denunciamos estoy pensando que borrando el mensaje cada vez que salga tendremos 1100 km. de tiempo para reclamar al taller o la justicia para que nos arreglen el coche gratuitamente por fallo de fabricación. No se, a ver que pensáis sobre todo si hay algún experto que nos pueda aclarar si lo que digo es viable o es una solemne tontería. Un saludo al Foro.
Hola a todos
Bueno pues nosotros también tenemos el priblemon de los 1242 e que nos piden.
Después de leer cada uno de los comentarios que aparecen aquí decidí escribir a atención al. Cliente de peugeot.
Aun estamos en conversaciones
Me dijeron que hablarían con el servicio oficial donde llevamos el coche a diagnósticar.
Después de hablar con ellos nos dijeron q el. Libro de mantenimiento no está a al día.
Nuestra sorpresa fue al. Revisarlo que es así q las revisiones de 2018 y 2019 no están selladas u las pasamos en un taller que no es de Peugeot y la de 2020 también pero esa si esta.
Nos piden facturas q hemos solicitado la. Copia al taller porque las tirariamos en algún momento.
Mi duda es si no he pasado la. Revisión con ellos ya no se hacen cargo directamente??
Porque están dando muchas vueltas.
El coche es de 2015 y tiene 129000 km. En los años se pasa por 20 días pero en los kms no.
Que me decís?
Estoy perdiendo toda esperanza ya 😭😭😭
Bueno pues nosotros también tenemos el priblemon de los 1242 e que nos piden.
Después de leer cada uno de los comentarios que aparecen aquí decidí escribir a atención al. Cliente de peugeot.
Aun estamos en conversaciones
Me dijeron que hablarían con el servicio oficial donde llevamos el coche a diagnósticar.
Después de hablar con ellos nos dijeron q el. Libro de mantenimiento no está a al día.
Nuestra sorpresa fue al. Revisarlo que es así q las revisiones de 2018 y 2019 no están selladas u las pasamos en un taller que no es de Peugeot y la de 2020 también pero esa si esta.
Nos piden facturas q hemos solicitado la. Copia al taller porque las tirariamos en algún momento.
Mi duda es si no he pasado la. Revisión con ellos ya no se hacen cargo directamente??
Porque están dando muchas vueltas.
El coche es de 2015 y tiene 129000 km. En los años se pasa por 20 días pero en los kms no.
Que me decís?
Estoy perdiendo toda esperanza ya 😭😭😭
El problema aquí es que Peugeot se agarra a cualquier excusa para no asumir ellos el coste de la avería. El depósito es defectuoso y en teoría deberían asumirla ellos independientemente de si has hecho las revisiones con ellos o no. Pero cambiar todos los depósitos defectuosos no es rentable para ellos. De ahí que busquen cualquier resquicio para no hacerse cargo alegando también que los coches sufren averías.
Ya, es lo que veo venir y me parece muy injusto que ni siquiera se hagan cargo dea pieza.
Aun estoy esperandoo alguna respuesta mas, os iré comentando.
Si sabéis alguna cosa más q pueda aportar estaría agradecida de leeros.
Gracias!
Aun estoy esperandoo alguna respuesta mas, os iré comentando.
Si sabéis alguna cosa más q pueda aportar estaría agradecida de leeros.
Gracias!
Para vuestra información os contaré que es una válvula electromecánica insertada dentro del tanque de la Urea, pero que es inaccesible físicamente ya que todo el tanque esta sellado y que por eso te hacen comprar todo el tanque entero…... Según un mecánico amigo sería muy fácil de reparar o cambiar dicha electroválvula si se tuviera acceso a ella, pero estos cabrones lo hacen aposta para tener que gastarte ese dineral cambiando el Tanque entero, incluso electrónicamente y por un sistema informático se podría inhibir el sistema de paro a los 1100 kms de conducir sin la Urea...esto me lo admitió el Jefe de Taller de Peugeot...pero ellos no te lo van a hacer…...
Ana Santibáñez de Chile hace 4 años
Hola soy de Chile, mi auto Peugeot
2008 año 214 comenzamoss al poco tiempo de comprar un aviso falla grave del motor. Lo lleve a escanear y dicha falla decía ser el turbo. Al final era solo error de mensaje. En febrero de este año a los 100 km. Se incendió. Desde el aire acondicionado comenzó a salir humo, luego fuego, y se incendió por completo.
La Peugeot no responde a pesar de que es falla de fabricación. Cuando lo armaron acá en Chile, no modificaron cables de temperatura, sugerida por los fabricantes.
2008 año 214 comenzamoss al poco tiempo de comprar un aviso falla grave del motor. Lo lleve a escanear y dicha falla decía ser el turbo. Al final era solo error de mensaje. En febrero de este año a los 100 km. Se incendió. Desde el aire acondicionado comenzó a salir humo, luego fuego, y se incendió por completo.
La Peugeot no responde a pesar de que es falla de fabricación. Cuando lo armaron acá en Chile, no modificaron cables de temperatura, sugerida por los fabricantes.
Bueno os voy a comentar como estoy yo...
Despues de llevarlo donde lo compre, el sr muy amablemente se ofrecio a solventarme el problema, bien de su bolsillo bien peleando con peugeot
Se lo llevo a un concesionario de sabadell donde ya ha tenido que llevar varios coches por el mismo problema y desde alli me llamo. Me comento que mi coche, tiene activa la campaña de cambio de tampo del deposito de adblue y que segun la experiencia del taller, un 25% de los casos de error de motor se solucionan solo cambiando el tapon. Accedi, pero mientras les dije que fueran pidiendo el deposito por si acaso. De momento lleva elcoche unos 50Km y no ha vuelto a salir el error. Quizas soy un afortunado del 25%???
Espero que esto ayude a algun compi.
Despues de llevarlo donde lo compre, el sr muy amablemente se ofrecio a solventarme el problema, bien de su bolsillo bien peleando con peugeot
Se lo llevo a un concesionario de sabadell donde ya ha tenido que llevar varios coches por el mismo problema y desde alli me llamo. Me comento que mi coche, tiene activa la campaña de cambio de tampo del deposito de adblue y que segun la experiencia del taller, un 25% de los casos de error de motor se solucionan solo cambiando el tapon. Accedi, pero mientras les dije que fueran pidiendo el deposito por si acaso. De momento lleva elcoche unos 50Km y no ha vuelto a salir el error. Quizas soy un afortunado del 25%???
Espero que esto ayude a algun compi.
Mismo problemas que leo reiteradamente. Mi Peugeot es matrícula jxb, 68.000 km. Me dicen que tengo que cambiar el tanque entero del adblue, entre 1000 y 1200€, ya está fuera de garantía y Peugeot no se responsabiliza. Algun Consejo? [email protected]
Que calamidad...
Que calamidad...
Tengo peugeot 2008 de la misma serie jxb y tambien tengo el mismo problema en malaga
Raquel Galor de España hace 4 años
Pues más de lo mismo, me acaba de saltar por segunda vez el aviso de fallo de motor- UREA. La primera vez me lo resetearon en taller pero ya me dejaron caer que "igual" podía ser el depósito de UREA y cambiarlo rondaba los 1000eu, eso sí me harían un descuentillo porque son así de majos en Tarragona... El coche aún no tiene 4 años y 64000 kms. Un fiasco.
Hola, acaba de pasarme lo mismo con el deposito de ad blue y me piden 1200 euros pero me lo dejan en 600 ya que he pasado todas las revisiones con ellos. Llevo 65000 km.
Pues sigue reclamando. A mi me ofrecieron el 50% más la mano de obra a mi cargo. Luego de reclamar bajaron al 40% sin mano de obra. Aun no he aceptado nada. Estoy a la espera de respuesta después de mi última reclamación. Y yo no he pasado las revisiones con Peugeot.
Lo mismo por aquí, justo al cumplir los 5 años.
Que maravilla!
Que maravilla!
Me pasa exactamente lo mismo y con los mismos kilómetros, primero amortiguación y ahora el puro adblue. Este coche es una mierda integral desde el principio hasta el final, lo que pasa es que es un coche de tía y mi mujer se encaprichó de este zurullo. No me compro un Peugeot/Citroen ni harto de vino. Un saludo.
Lo más gracioso es que los muy hdp lo sabían desde el principio y llamaron en 2 campañas para intentar solucionarlo de la manera más baratita, cambiando el cable y el tapón, así cuando casca del todo el depósito ya no se hacen cargo.
Veo en comentarios de otras páginas que gente que va a talleres privados le cambian la sonda y listo, a ver si al final también los talleres oficiales también están haciendo negocio...
Bueno, pues a mi con el tapon cambiado, no ha vuelto a fallar. Segun el del taller, algunos tenian el poblema de vacio, por tapon defectuoso. Llevo 1000km y de momento todo ok.
El tapón yo lo cambié en 2018, dale tiempo 🤣
Es broma, espero que se te haya solucionado del todo.
Es broma, espero que se te haya solucionado del todo.
Mala personaaaaa!!!! de momento me va bien y el vendedor me da unos meses mas de garantia :)
Sí, yo el tapón también lo he cambiado, y las molduras de las ventanillas, y los cables del deposito, y los amortiguadores, y... lo que venga. Lo dicho, no me compro un peugeot nunca mas, coches alemanes o japoneses. Un saludo.
Ya somos 2.
A parte de la mierda del depósto de adblue (que por cierto, han tardado 3 km en volver a saltar todos los testigos), también me tocó lo de los amotiguadores.
A parte de la mierda del depósto de adblue (que por cierto, han tardado 3 km en volver a saltar todos los testigos), también me tocó lo de los amotiguadores.
Pues a mi el pack completo, a parte que no me di cuenta y me metieron la garantía hasta 50000 km, los cuales hice en 1 año y me toco PAGARLO TODO. Seguramente lo ponga a la venta y compre otro, que ya le tengo manía.
Francisco bixquert val de España hace 4 años
Lo mismo me pasa a denunciar a pegeot. Me an dicho que deje el coche 4o5 dias para verlo ,como si no supieran el problema , sinverguenzas !!!!
Buenas, pues me uno a la causa!! Me salió el aviso de " fallo anticontaminación", al rato se quitó solo, pero más adelante yendo por la carretera me puso " fallo anticontamimacion" y " fallo motor lleve a reparar", al día siguiente solo se me quedó el aviso del motor encendido. Lo llevé al concesionario el jueves, y se ha quedado pendiente que me metan la máquina y presupuesten. Tengo claro que voy a reclamar hasta el coste de dicho presupuesto que me indicaron que sería como máximo 3 horas, pero no me iban a cobrar las 3 si no lo que tardase, que imagino que será una hora completa el mínimo a unos 76€!!!. Pues hablé con el comercial que me lo vendió indicándole que me había informado y que podía ser esto, y me comentó que si era eso, Peugeot es consciente de dicho defecto de fábrica y que me negase a pagar ningún solo euro... A ver qué pasa ya iré comentando...lo que si tengo claro que es un defecto de fabricación y no como. Consecuencia del uso del vehículo.
Bueno, pues yo con el tapon 2000km, muchos de ellos rapiditos por autopista, en 2 tandas de casi 1000km cada una y sin errores. Debo ser del 25% de afortunados que dijo el del taller.
Mónica Pacheco de España hace 4 años
Mi coche un Peugeot 208 con 3 años y 22.250 kilómetros lo tengo en Caetano Motor Antequera desde el día 7 de agosto. Tienen que cambiar el depósito de urea. Me cobran 1225 euros. Y me ofrece el 50% no estando conforme he puesto una reclamación a Peugeot desde el día 7 estoy llamando miles de veces. Y aún a 26 de agosto mi coche sigue en Caetano Motor y no me solucionan nada. Estoy desesperada he puesto un montón de reclamaciones hasta le he tenido que mandar el imeil y el teléfono de contacto a atención el cliente porque me decían que no contestaba una tal rosa del concesionario de Peugeot de Antequera para ellos gestionar la reclamación. Es una avería generalizada por miles de clientes que están afectados. El fabricante da una garantía de la pieza de 5 años o 150.000 kilómetros. Con lo que Peugeot tiene que reclamar ese depósito y ponerlo gratuito. Son unos estafadores y sinvergüenzas que sólo están estafando al cliente. Pero si tengo que ir a la televisión y donde haga falta ire a reclamar un error de fabricación de ellos. No hay derecho que te compres un coche nuevo y que a los 3 años que aún no tiene mi coche los cumple ahora en septiembre tengas que buscar un dinero y sin coche casi 1 mes y pagando financiación.
A mí me saltó el día 12 de agosto, que fui a pedir cita y me dijo que no lo usará, lo dejé el día 20 para que le metieran el ordenador y hasta hoy no sé nada de nada, ni que es ni presupuesto ni nada... 14 días van ya sin coche, caetano motor tambien, pero tengo claro que no pienso pagar un euro, vaya a donde tenga que ir,pero ni el presupuesto vamos. Es un fallo de fábrica no del uso
Buenas noches tengo el mismo problema, mañana voy al concesionario haber que me dicen, tengo un Peugeot 2008 con 47000 km y me ha salido fallo motor y urea, les he comentado que era fallo de fabricación y me han dicho que ya veríamos, en atención al cliente unos sinvergüenzas si no tienes pasadas todas las revisiones en concesionario oficial se hacen los locos y no reconocen el problema, de vergüenza, os voy contando mañana. Muchas gracias. Un saludo
Y si las tienes pasadas allí también se hacen los locos. Se están cubriendo gloria, en el futuro va a comprar PSA su **** madre.
Haré lo posible por dar guerra, poner una queja en la ocu, mañana haber que me cuentan
Yo voy a hacer lo mismo, mañana o pasado iré a la OCU a poner una denunciA y si algún día me dicen que es lo que tiene el coche, ya lleva 7 días en el concesionario y no tengo noticias de ellos, pondré allí mismo una hoja de reclamaciones... Esto no puede pasar desapercibido
Mónica Pacheco de España hace 4 años
El concesionario se lava las manos yo he ido un montón de veces a Caetano Motor y me dicen que hasta que no conteste atención el cliente no me llamarán. Sabiendo que es una avería generalizada por error de fábrica y se echan la pelota unos a otros y el cliente teniendo que esperar a que ellos decidan y actúen. Esto debería de salir en todos los medios de comunicación igual que en 2011 salió Volkswagen con la estafa de contaminación en los vehículos nuevos. Esto es otra estafa que estamos pagando todos los clientes. Yo desde el día 6 de agosto esto sin coche y nadie hace nada. Si fuera pagado los 1225 Que me pedían ya tendría mi coche al siguiente día. Unos sinvergüenzas.
Buenos días he quedado a las 11 en disauto Valladolid, haber que me dicen pero voy con pocas esperanzas, no
Estoy dispuesto ha pagar ese dinero buscaré otras opciones como un taller multimarca más barato si no se hacen responsables
Mónica Pacheco de España hace 4 años
Cuantos años tiene tu coche?
El fabricante da una garantía de 5 años p 150.000kilometros y peugeot debe de reclamar ese depósito al fabricante. También que te digan por el número de bastidor si tu coche Tiene alguna campaña. No te vayas a ninguna multimarca porque se lavan las manos aún más y no se sabe si volverá a dar problemas más adelanté. Así que lucha por lo tuyo.
El fabricante da una garantía de 5 años p 150.000kilometros y peugeot debe de reclamar ese depósito al fabricante. También que te digan por el número de bastidor si tu coche Tiene alguna campaña. No te vayas a ninguna multimarca porque se lavan las manos aún más y no se sabe si volverá a dar problemas más adelanté. Así que lucha por lo tuyo.
Ok gracias por tú Consejo, el coche tiene 4 años 47700 km, pero lo de multimarca es por no darles el dinero a ellos, encima, y sería de confianza, pero la verdad es que estoy lleno de un mar de dudas voy ahora a las 11 luego os cuento mi experiencia, pero guerra estoy dispuesto a dar y si hay que hacer una denuncia colectiva a la ocu contar conmigo
Hola! Los amortiguadores no los reconocen como fallo suyo, verdad? Tenemos que asumir nosotros el coste? Lo del fallo de contaminación urea me pasó a mi tb hace dos meses. Al hablar con mi mecánico, que no es de un taller oficial Peugeot, me dijo que tenía que rellenar. Pero desapareció después de 2 días, así que no llegué a rellenarlo. Y desde entonces no me ha vuelto a aparecer. Pero ahora a leer todo esto, me entra miedo. Mi coche lo compré de segunda mano de un particular, tiene 5 años y 140000 km. Así que dentro de nada sale de la supuesta garantía que ofrecen estos...
Bueno pues después de 16 días me acaba de llamar el concesionario, el tanque de urea, que como es un fallo de fábrica, me cubren el 50%, a pagar 612€, así que inicio el proceso para reclamar a atención al cliente de peugeot, y a consumo y demás...
Mónica Pacheco de España hace 4 años
Yo llevo desde el día 7 de agosto con la reclamación a atención el cliente y el coche en Caetano Motor desde entonces. Así que voy camino de 1 mes y sin contestación ninguna. También tenía que pagar 612 euros me aportaban el 50%. La cantidad era de 1225 la avería. Ellos saben que es un error de fábrica y dan el 50%?
Si tendría que ser gratuito¡¡¡
Estafadores
Si tendría que ser gratuito¡¡¡
Estafadores
Yo tengo el mismo problema, se agarran a si tienes la revisiones en servicio oficial aún aunque sea defecto de fábrica, me hicieron dos diagnosis y depósito de urea mal, no me las cobraron y me tuve que poner muy serios con ellos, al principio me trataban como tonto y no reconocen el defecto, tras 3 horas en el concesionario disauto Valladolid me dice que hay una campaña de 60 meses y 150000 km que lo cubre, pero yo tengo que hacer el arreglo de mi bolsillo unos 1200 euros y luego reclamar a fábrica, la jugada suya esta preparada para no devolver el total creo, estoy dispuesto a hacer la reclamación total si llega el caso
Yo estoy dispuesto a darle bombo y que salga en todos los medios, redes sociales y demás... Creo que haciéndose oír puede ser una buena opción. Para los que sean de Andalucía por ejemplo, hay un programa de canal sur radio " el público" de Jesús Bigorra, que tiene una sección " el público tiene la palabra" donde expertos solucionan o intentan solucionar estas cosas,yo les he mandado un correo contándolo, lo mismo si escriben más afectados se difunde y no tienen más remedio que ausmirlo para todos y correr conls gastos. El correo es [email protected] o. Un Whatsapp a 670 94 02 00
También los estoy mencionando en Twitter Facebook y demas
También los estoy mencionando en Twitter Facebook y demas
toni molina de España hace 4 años
Cuenta conmigo.
Estoy de vacaciones hasta el lunes, pero facilitaré listado de más de 50 personas afectadas por el mismo problema.
Evidentemente creo que aparte de que deben atender todos los gastos, considero que esto es una estafa en toda regla y deben ser denunciados por ello.
No se puede engañar a la gente de esta forma; piensa que solo una parte de afectados reclaman...por tanto estos señores están haciendo el agosto de su vida con el famoso depósito de urea. Hablamos
Estoy de vacaciones hasta el lunes, pero facilitaré listado de más de 50 personas afectadas por el mismo problema.
Evidentemente creo que aparte de que deben atender todos los gastos, considero que esto es una estafa en toda regla y deben ser denunciados por ello.
No se puede engañar a la gente de esta forma; piensa que solo una parte de afectados reclaman...por tanto estos señores están haciendo el agosto de su vida con el famoso depósito de urea. Hablamos
Esta petición de Change.org la he creado a ver si recopilando firmas y dando difusión tod@s conseguimos que Peugeot tenga que admitirlo en toda España y cubrir todas las reposiciones. Creo que deberíamos moverla entre tod@s http://chng.it/dXrWgts9
Antonio Domínguez de España hace 3 años
Ya firme yo tbn. Vamos a luchar x nuestros derechos.
manuel ledesma de España hace 2 años
@toni molinaManuel ledesma yo también tengo el mismo la bomba urea se enciende de aberia en el motor lo llevo ala peugeot y mecobran 120.35
Mónica Pacheco de España hace 4 años
Yo ya he firmado y he compartido muchas gracias por el apoyo. Todos estamos afectados y necesitamos solucionar este problema que tenemos en nuestros vehículos
Yo también he firmado, haber si entre todos podemos con esta injusticia
Firmado y compartido. Ojalá podamos conseguir alguna respuesta contra esta situación tan injusta.
Yo también he firmado. Todo lo que se pueda hacer para dar luz a este asunto se hará.
A ver si entre todos lo conseguimos dando la mayor difusión posible, por nosotros y los cientos de afectados y los que irán surgiendo, para que se reconozca y no sea una pega para todos los que tengan estos coches
Dime lo que tengo que hacer o dónde tengo que firmar, vamos a por la peugeot
También envié un mensaje de WhatsApp al programa el público hace mas de un mes y aún no he recibido respuesta. En Facebook he puesto comentarios negativos en la página de Peugeot, tantos que parece no importarles, hasta me han dado 2 veces la insignia de " Fan destacado" (😂). Y estoy a la espera de respuesta por parte de Peugeot tras la última reclamación que interpuse a través del OCU.
La sensación que tengo es que ni siquiera en Peugeot saben porque viene esta avería ni como solucionarlo.
A mi después de que diagnosticaran que mi depósito tiene una avería y deben sustituirlo ( ellos nunca van a asumir que es defectuoso) he puesto varias reclamaciones. Después de varios meses de dicho diagnóstico leí de otro afectado que llenando el depósito de combustible ( que no el del líquido anticount que no se debe llenar al máximo) le desapareció el aviso.
Pues yo hice lo mismo y a mi también se me quitó el aviso a los 3 días. Ya llevo más de 200 km hechos con el vehículo y el aviso sigue sin salir.
Y aunque se halla subsanado la avería no me fío un pelo se Peugeot. Presiento de que no saben ni lo que tienen entre manos pero ante la duda pues cambian todo el sistema completo.
Ahora tengo una sensación agridulce. Por un lado me alegro de no ver más el aviso de fallo anticount y ojala fuese definitivo. Pero por otro lado pienso que si hubiese aceptado el descuento que me ofrecieron ( 40% a mi cargo sin mano se obra) hubiese pagado por algo que no era necesario.
Solo digo que hay que hacer ruido, todo el que se pueda y luchar por nuestros derechos. Estas multinacionales solo piensan en vender sus marcas y coger su dinero para lavarse las manos
Después. Solos difícilmente consigamos algo. Pero si hacemos piña quizás se nos escuche.
Ánimo y fuerza para todos.
La sensación que tengo es que ni siquiera en Peugeot saben porque viene esta avería ni como solucionarlo.
A mi después de que diagnosticaran que mi depósito tiene una avería y deben sustituirlo ( ellos nunca van a asumir que es defectuoso) he puesto varias reclamaciones. Después de varios meses de dicho diagnóstico leí de otro afectado que llenando el depósito de combustible ( que no el del líquido anticount que no se debe llenar al máximo) le desapareció el aviso.
Pues yo hice lo mismo y a mi también se me quitó el aviso a los 3 días. Ya llevo más de 200 km hechos con el vehículo y el aviso sigue sin salir.
Y aunque se halla subsanado la avería no me fío un pelo se Peugeot. Presiento de que no saben ni lo que tienen entre manos pero ante la duda pues cambian todo el sistema completo.
Ahora tengo una sensación agridulce. Por un lado me alegro de no ver más el aviso de fallo anticount y ojala fuese definitivo. Pero por otro lado pienso que si hubiese aceptado el descuento que me ofrecieron ( 40% a mi cargo sin mano se obra) hubiese pagado por algo que no era necesario.
Solo digo que hay que hacer ruido, todo el que se pueda y luchar por nuestros derechos. Estas multinacionales solo piensan en vender sus marcas y coger su dinero para lavarse las manos
Después. Solos difícilmente consigamos algo. Pero si hacemos piña quizás se nos escuche.
Ánimo y fuerza para todos.
Jijj a mi también se me ha quitado el fallo de repente, vine de Valladolid y al día siguiente ya no hay ninguna luz increíble de momento llevamos así 1 día, pero si no vuelve a aparecer, ojalá que no, esta misma semana voy a hacer una reclamación a Peugeot para el cambio del tanque, por que antes o después dará problemas y preferido quedarme tranquilo y cambiarlo, haber que respuesta me da y si no queja a la ocu o toda la guerra necesaria para que se hagan responsables. Mucha fuerza a todos
El mismo problema que habéis tenido casi todos, problema adblue con 3 años y factura de 1200 €, apareciendo y desapareciendo el mensaje de error. Por favor indicarme que acciones habeis tomado para demostrar que es fallo de fábrica y debe asumirlo como garantía. Gracias
Yo estoy intentando que el servicio de atención al cliente autorice la sustitución sin coste, dando difusión en redes sociales, denuncia en la dirección general de consumo, radio... Y una campaña de recogida de firmas http://chng.it/dXrWgts9
Buenos días está mañana ha contactado conmigo el concesionario que el servicio técnico bonifica un 80% del tanque y un 60% de la mano de obra, 467€, ya he contactado de nuevo con Peugeot indicando que no estoy de acuerdo y que el coste debe ser 0€, van a seguir estudiandolo dicen.... seguiré informando
toni molina de España hace 4 años
Hola que tal. Estamos organizando demanda colectiva. Si estas interesado envía correo a [email protected] dando tu nombre y nº de teléfono. Hay un grupo de wasap al cual se están dando de alta muchos afectados, ; la intención es organizar una demanda colectiva en juzgados. Estamos en ello
Toni
Toni
Mi telefono 677634727, he tenido avería en los amortiguadores y el depósito de urea
toni molina de España hace 4 años
Hola a todos
Estamos aglutinando todas las demandas con el fin de interponer una demanda colectiva ante estos abusos. Hay cientos o miles de afectados.
Por favor, enviar correo dando vuestro nombre y nº de teléfono enviando al correo siguiente y explicando vuestro caso [email protected]. Se os facilitará acceso a un grupo en wasap para que estéis informados y para consultaros si tenéis interés en participar en una demanda colectiva
Un saludo
Toni
Estamos aglutinando todas las demandas con el fin de interponer una demanda colectiva ante estos abusos. Hay cientos o miles de afectados.
Por favor, enviar correo dando vuestro nombre y nº de teléfono enviando al correo siguiente y explicando vuestro caso [email protected]. Se os facilitará acceso a un grupo en wasap para que estéis informados y para consultaros si tenéis interés en participar en una demanda colectiva
Un saludo
Toni
toni molina de España hace 4 años
A todos los afectados:
Enviar nombre y nº de teléfono al correo [email protected]. Si estais interesados se os incluirá en grupo de wasap de afectados. Estamos organizando una demanda colectiva para reclamar hasta el ultimo céntimo de lo que nos han estafado
Un saludo
Toni
Enviar nombre y nº de teléfono al correo [email protected]. Si estais interesados se os incluirá en grupo de wasap de afectados. Estamos organizando una demanda colectiva para reclamar hasta el ultimo céntimo de lo que nos han estafado
Un saludo
Toni
Por si a alguién le sirve de ayuda - me acaban de sustituir el depósito en el taller oficial de Peugeot únicamente cobrando la mano de obra (180 €). Entiendo que si el coche reune ciertas características no ponen pegas - libro sellado por el taller oficial de Peugeot, la antiguedad del vehículo inferior a los 5 años y los kilometros inferiores a 100.000 o 150.000 (he tenido la suerte de tener el coche que las reune). Obviamente esta info no es oficial, es lo que deduzco tras haberlo leído en varios foros. A partir de allí empiezan a poner pegas y calcular los porcentajes. He preguntado en el taller qué pasaría en el caso de que vuelva a fallar la pieza (porque básicamente la han sustituido por la misma con problemas del diseño, pero nueva). Indican que el coche no está en garantía (el mío tiene 4 años, Peugeot 2008). La pieza tampoco. Si desde Peugeot deciden enviarla al coste 0 el taller únicamente cobra la mano de obra, si deciden cobrarla desde Peugeot - se cobra. Mucha suerte a todos!
Es que no deben de cobrar ni la mano de obra. ¿Acaso alguno de nosotros a decidido que depósito de adblue deben de poner? El depósito lo ponen ellos, así que si es defectuoso deben sustituirlo a coste 0. Ni mano de obra, ni porque no halla pasado las revisiones en Peugeot, ni por tiempo ni kilometraje. Deben asumir el coste total de la avería. Pero en vez de eso nos engañan y no nos tratan a todos por igual. Que por cierto, 180 € te han cobrado de mano de obra, mientras a mi me pedían 90 y a otros 250.
As88 esa teoría no es válida jejejeje estoy en un grupo con más de cien personas y hay casos con revisiones en el concesionario menos de 5 años y menos de 150000 y han pagado 1200€. . .
Aquí lo explican bien
Clarito.
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
Clarito.
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
Hay un grupo de whattsapp con mas de cien personas, un blog donde, se exponen los casos particulares de cada uno https://afectadospeugeot.wordpress.com/ , un twitter @afectadosAdblue dos correos donde podéis contactar si os queréis adherir [email protected] y [email protected]
Se está organizando una demanda colectiva así que si quereis estar informados de los casos que van pasando o uniros a reclamar vuestros derechos usar cualquiera de estas vías
Se está organizando una demanda colectiva así que si quereis estar informados de los casos que van pasando o uniros a reclamar vuestros derechos usar cualquiera de estas vías
Me ha vuelto a aparecer el fallo del urea y el motor. Se me había quitado hace 3 meses y hace 3 días apareció otra vez. Hablé con los del concesionario MOSA de Madrid y una señorita con muy malas maneras me dijo que como sabia que era un defecto de fabricación, primero tenia que llevarles el coche y al diagnosticarlo ya me dirían (obviamente me van a cobrar). Fui a otro taller Peugeot y allí me dijeron que teniendo en cuenta que mi coche ya tiene 5 años y 148000 km , ya no esta en garantía. Acabo de rellenar adblue y diésel a tope pero no me ha desaparecido el fallo. Pregunta; alguien decía por aquí que hay talleres particulares que arreglan el fallo sin cambiar el deposito entero. Cuales, pq yo no he encontrado ninguno. Tb hubo alguien de Portugal hace unos días que se ofrecía a arreglarlo por 200 euros. Puedo confiar, alguien lo intento?
Se recomienda no rellenar al máximo el depósito adblue, porque el problema es que el depósito hace vacío y se deforma conforme se va gastando el aditivo.
Peugeot no va a asumir que es un fallo de fabricación, por ahora. Si todos los afectados nos unimos y hacemos una denuncia conjunta podríamos hacer algo. Pero debemos hacerlo todos los afectados y así demostrar que no son casos aislados. Llegado a este punto, una vez se realice la denuncia se informaría a los medios de comunicación y por redes sociales. Solo así podríamos apretarles las tuercas he intentar que entren en razón.
Respecto al mecánico de Portugal no se nada. Pero leí el anuncio y además de los 200 también cobra desplazamiento.
Peugeot no va a asumir que es un fallo de fabricación, por ahora. Si todos los afectados nos unimos y hacemos una denuncia conjunta podríamos hacer algo. Pero debemos hacerlo todos los afectados y así demostrar que no son casos aislados. Llegado a este punto, una vez se realice la denuncia se informaría a los medios de comunicación y por redes sociales. Solo así podríamos apretarles las tuercas he intentar que entren en razón.
Respecto al mecánico de Portugal no se nada. Pero leí el anuncio y además de los 200 también cobra desplazamiento.
toni molina de España hace 4 años
Va siendo hora que se denuncie ante la guardia civil o policía nacional la venta en mercado en internet de depósitos reparados de todos los tipos psa. La policía debería preguntarles a estos vendedores cuál es la procedencia de estos depósitos que supongo tendrán una numeración y al mismo tiempo solicitar la numeración a psa para comprobar si estos depósitos proceden de los concesionarios oficiales y averiguar si en estos vehículos han cambiado los depósitos. Creo que el asunto es muy descarado ya que los concesionarios, a pesar de ser ilegal, niegan la entrega de los mismos a los clientes incluso con coacciones amenazando con retirar Lis descuentos. Ojalá llegue esto a la guardia civil o policía nacional. Es una gran estafa.
Agoté los kilómetros y NO se detuvo el vehículo.
¿Alguien más ha agotado los kilómetros? ¿A alguien se le ha detenido el vehículo? Os cuento mi historia (Peugeot 508SW GTLine año 2018)
2 junio - Aparece la señal de la urea, relleno con una garrafa de Adblue de Norauto y al arrancar la luz ha desaparecido.
20 julio - Aparece la luz de la urea y a los minutos la luz de fallo en el motor - llevar el vehículo al taller.
Paso por el taller y me informan de (lo que ya se ha comentado mucho por aquí) que es un error corriente, que puede deberse a un fallo de sensor o de la bomba del depósito, que probablemente haya que cambiarlo, que es probable que en unos días me aparezca el límite de kilómetros en la pantalla y que pase en unos días.
21 julio - Aparece en la pantalla el límite de 1100 kms. Durante los siguientes 5 días los kilómetros van bajando progresivamente hasta llegar al
26 julio - Apago el coche por la tarde quedándole 100 kms en el aviso de pantalla.
27 julio - Enciendo el coche y ¡tachán! no hay fallo de urea en pantalla ni aviso de kilómetros pendientes pero sigue apareciendo la señal de fallo del motor. Recorro más de 500 kms sin problemas.
28 julio - Paso por el taller y me dicen que la avería persiste. Comprueban que mi garantía está vigente hasta febrero de 2021. Me comentan que la avería persiste aunque no aparezca en pantalla y que van a tramitar el cambio de depósito.
29 julio - desaparece la señal de “fallo de motor de la pantalla”. Llamo al taller y me dicen que si no hay ninguna señal en la pantalla “tenemos que esperar” hasta que vuelva a aparecer.
26 de septiembre. La luz no ha vuelto a aparecer. ¿Lo hará en marzo de 2021, cuando haya acabado la garantía? ¿Lo hará la próxima vez que rellene el depósito?. . .
¿Alguien más ha agotado los kilómetros? ¿A alguien se le ha detenido el vehículo? Os cuento mi historia (Peugeot 508SW GTLine año 2018)
2 junio - Aparece la señal de la urea, relleno con una garrafa de Adblue de Norauto y al arrancar la luz ha desaparecido.
20 julio - Aparece la luz de la urea y a los minutos la luz de fallo en el motor - llevar el vehículo al taller.
Paso por el taller y me informan de (lo que ya se ha comentado mucho por aquí) que es un error corriente, que puede deberse a un fallo de sensor o de la bomba del depósito, que probablemente haya que cambiarlo, que es probable que en unos días me aparezca el límite de kilómetros en la pantalla y que pase en unos días.
21 julio - Aparece en la pantalla el límite de 1100 kms. Durante los siguientes 5 días los kilómetros van bajando progresivamente hasta llegar al
26 julio - Apago el coche por la tarde quedándole 100 kms en el aviso de pantalla.
27 julio - Enciendo el coche y ¡tachán! no hay fallo de urea en pantalla ni aviso de kilómetros pendientes pero sigue apareciendo la señal de fallo del motor. Recorro más de 500 kms sin problemas.
28 julio - Paso por el taller y me dicen que la avería persiste. Comprueban que mi garantía está vigente hasta febrero de 2021. Me comentan que la avería persiste aunque no aparezca en pantalla y que van a tramitar el cambio de depósito.
29 julio - desaparece la señal de “fallo de motor de la pantalla”. Llamo al taller y me dicen que si no hay ninguna señal en la pantalla “tenemos que esperar” hasta que vuelva a aparecer.
26 de septiembre. La luz no ha vuelto a aparecer. ¿Lo hará en marzo de 2021, cuando haya acabado la garantía? ¿Lo hará la próxima vez que rellene el depósito?. . .
Tengo que recoger mi coche y pagar la facturas del depósito dé urea, me bonifican el 45%, donde puedo denunciar?
Se está preparando una demanda colectiva, mándame un privado y te informo
Vicent Rubio de España hace 4 años
Buenos días, otro afectado, me podríais informar de la demanda colectiva, voy a unirme a ella.
Miguel--Angel de España hace 4 años
Buenos dias, me ha aparecido el mismo problema q a todos y no sé cómo actuar, llevo el coche al taller d la Peugeot y allí éxijo q el depósito es defectuosa y lo tienen q asumir ellos o antes hay q poner reclamación en algún sitio?,no se ando algo perdido. A ver si me podéis orientar algo
El coche es del 2016 y con 66.000km, las revisiones no las he pasado en la Peugeot pero he pasado las revisiones oficiales en Midas
El coche es del 2016 y con 66.000km, las revisiones no las he pasado en la Peugeot pero he pasado las revisiones oficiales en Midas
Buenas yo entre por aquí por que me agregaron, si miras mucho más arriba hay una dirección de correo de la administradora para que te adjunte
Miguel--Angel de España hace 4 años
Me pasas tu correo Óscar para q te pase mis datos, soy nuevo por aquí y no se cómo buscarlo
Manuel cerdá de España hace 4 años
Buenos días a todos
Esta tarde 22/10/202 tengo que recoger el coche del taller por el mismo problema que todos vosotros, a mi solo me hacen un 40% de descuento y tengo que pagar 698 euros. No estoy nada de acuerdo. Oscar puedo mandarte mi correo y que me agreguen a la demanda colectiva???
Esta tarde 22/10/202 tengo que recoger el coche del taller por el mismo problema que todos vosotros, a mi solo me hacen un 40% de descuento y tengo que pagar 698 euros. No estoy nada de acuerdo. Oscar puedo mandarte mi correo y que me agreguen a la demanda colectiva???
Hola buenas tardes yo soy de Valencia hay alguien que tenga el mismo problema que yo y estáis pensando hacer una denuncia colectiva aqui en Valencia??
Manuel cerdá de España hace 4 años
Hola Isabel. Yo soy de Valencia y lo que he hecho es asociarme a [email protected].
Yo creo que cuantos mas seamos mejor
Yo creo que cuantos mas seamos mejor
Gracias ya he enviado un correo gracias de antemano a ver si se soluciona algo un saludo
A mi me ha pasado exactamente lo mismo, a los dos años de coche los amortiguadores también decía que era un fallo pero me los hicieron pagar y ahora el depósito de urea que en esas estoy con el concesionario un coche de 5 años y 59.00 km en fin desaconsejo totalmente este coche. Peugeot 2008
adelafornes de España hace 4 años
Me esta pasando exactamente lo mismo con mi peugeot 208. Estoy a la espera de respuesta del taller, dicen que me estan intentando conseguir una ayuda poe otra via que no es la de la garantia del coche porque ya me ha caducado al tener mi coche 5 años y 2 meses, pero no me dicen que otra vía de ayuda es, y pagando la mano de obra...
Antonio Domínguez de España hace 3 años
Yo tengo el mismo coche que tu. Con 5 años y una semana. Me fueron retrasando la cita y cuando lo lleve me borraron el fallo. Ha vuelto a salir. 1400 € me dicen que es la averia. Una estafa.
adelafornes de España hace 3 años
Considero que lo mejor es actuar reclamando por las vías legales oportunas, yo lo he intentado por la vía del acuerdo con la marca a través de un abogado, el concesionario Automóviles Coll donde compré el coche, representante de la marca en Mallorca y el concesionario Nadal Comas también concesionario oficial, se quitan el problema de encima diciendo que no son responsables de las reparaciones, lo justifican con la obligatoriedad de cambiar los amortiguadores a los 60.000 km o 4 km. y respecto a la caja de urea el taller donde compré el coche no asume el problema a ser reparada en el otro taller también concesionario oficial, este segundo me remite a que reclame a departamento de calidad que no responden, también se niegan a dar información relativa a las reparaciones del vehículo diciendo que es confidencial e interna de la marca, que firman contratos de privacidad de sus ejecuciones...en fin una vergüenza, el siguiente paso es la reclamación vía la Oficina del consumidor. Considero que todos deberíamos reclamar estos daños formalmente. De lo contrario estamos permitiendo esta estafa. Mi coche ya me está constando 3.000€ más del precio por el que lo compré en el 2015 y esta cantidad sumada a la de todos los afectados se la está embolsando la marca. Me da vergüenza ver las campañas de calidad en las que invierten el dinero y las de propaganda que están lanzando ahora para los modelos nuevos, no le recomendaría a nadie que se compre un coche que tenga que ver con esta marca o sus asociados, la gente debe saber como tratan realmente al cliente.
Luis Chavarria de Chile hace 3 años
Hola... Tambien soy propietario de un Peugeot basura, lo tengo ya hace dos años y ya me gaste el doble de lo ahorrado en combustible... Es que este sistema de anticontaminación es un fraude, todos los dueños de Peugeot deben tener en cuenta este importante gasto... No es un defecto de mantencion ya que si le pasa a todos, incluso a los de la marca claramente es una falla masiva que deberja entrar en campaña... Este el el gran problema de Peugeot.
Buenos días, os cuento mi película. Tengo un 308 BHDI 120 de 2016. En agosto me saltó el testigo de UREA y el de SERVICE. A los pocos kilómetros se quitó sólo.
Hace unos 20 días, me volvió a saltar con el mismo resultado, al poco se quitó. Hace unos 15 días saltó y al poco también apareció el de AVERÍA MOTOR. A partir de ese momento y durante unos días se dieron casi todas las combinaciones:
- Testigos de urea intermitente + SERVICE
- testigos con avisos en el ordenador de fallo anti contaminante y fallo motor
- pantalla de límite de 1100 km. hasta dejar de arrancar
- sólo testigo de fallo motor
En ningún momento disminuyó el número de km., se mantuvo en 1100 km. todo el tiempo. El jueves 17 me acerqué al concesionario donde lo compré, Giralda Cars Sevilla (en Avda. De la Raza).
(NOTA: La vinculación que tengo con éste concesionario se limita a haber comprado allí el coche y las dos primeras revisiones. A partir de ahí siempre he ido a talleres independientes de mi zona. Eso sí, siempre con factura)
No llevé el coche, sólo fotos del salpicadero donde se veían los errores. Desde el primer momento en el que me atendieron sabían de que iba el tema e incluso ya hablaron sin tapujos de que era una avería de la bomba de inyección de urea.
Por mi parte, les dije que sabia que había polémica y que había bastante gente afectada y cabreada. De hecho les indiqué que iba más por ver qué política seguían ellos que con la intención de arreglarlo de forma inmediata. Mi sorpresa fue al pedirme la matricula y preguntarme por los kilómetros: verificaron que lo había comprado allí y que me quedaban 4 meses y medio hasta que cumplía los 5 años. Les indiqué que en ese momento tenía 117.000 km.
Me dijo que, casualidad, desde el día 7 de diciembre tenían una directiva que determinaba que fábrica se hacía cargo del material y sólo había que pagar la mano de obra si el vehículo cumplía dos condiciones: hasta 5 años y hasta 150.000 km. Me estimó la mano de obra entre 140€/160€ IVA incluido. No lo vi mal y les comenté que el coche es mi medio de trabajo y si podían arreglarlo lo antes posible. Me citó para el lunes 21 con plazo hasta el 24. El mismo lunes me llamaron para decirme que efectivamente había que cambiar la bomba y que si llegaba por la mañana, ayer mismo por la tarde tendría el coche. Cuando ayer me llegué a recogerlo, me indicaron que no tenía que pagar nada. Que tenía cobertura global.
Ante mi extrañeza me dijeron que esas directivas estaban cambiando por días y que les había saltado que esa avería era completamente a cargo de la marca. Espero que esto ayude a quien esté con éste problema ahora mismo. Saludos.
Hace unos 20 días, me volvió a saltar con el mismo resultado, al poco se quitó. Hace unos 15 días saltó y al poco también apareció el de AVERÍA MOTOR. A partir de ese momento y durante unos días se dieron casi todas las combinaciones:
- Testigos de urea intermitente + SERVICE
- testigos con avisos en el ordenador de fallo anti contaminante y fallo motor
- pantalla de límite de 1100 km. hasta dejar de arrancar
- sólo testigo de fallo motor
En ningún momento disminuyó el número de km., se mantuvo en 1100 km. todo el tiempo. El jueves 17 me acerqué al concesionario donde lo compré, Giralda Cars Sevilla (en Avda. De la Raza).
(NOTA: La vinculación que tengo con éste concesionario se limita a haber comprado allí el coche y las dos primeras revisiones. A partir de ahí siempre he ido a talleres independientes de mi zona. Eso sí, siempre con factura)
No llevé el coche, sólo fotos del salpicadero donde se veían los errores. Desde el primer momento en el que me atendieron sabían de que iba el tema e incluso ya hablaron sin tapujos de que era una avería de la bomba de inyección de urea.
Por mi parte, les dije que sabia que había polémica y que había bastante gente afectada y cabreada. De hecho les indiqué que iba más por ver qué política seguían ellos que con la intención de arreglarlo de forma inmediata. Mi sorpresa fue al pedirme la matricula y preguntarme por los kilómetros: verificaron que lo había comprado allí y que me quedaban 4 meses y medio hasta que cumplía los 5 años. Les indiqué que en ese momento tenía 117.000 km.
Me dijo que, casualidad, desde el día 7 de diciembre tenían una directiva que determinaba que fábrica se hacía cargo del material y sólo había que pagar la mano de obra si el vehículo cumplía dos condiciones: hasta 5 años y hasta 150.000 km. Me estimó la mano de obra entre 140€/160€ IVA incluido. No lo vi mal y les comenté que el coche es mi medio de trabajo y si podían arreglarlo lo antes posible. Me citó para el lunes 21 con plazo hasta el 24. El mismo lunes me llamaron para decirme que efectivamente había que cambiar la bomba y que si llegaba por la mañana, ayer mismo por la tarde tendría el coche. Cuando ayer me llegué a recogerlo, me indicaron que no tenía que pagar nada. Que tenía cobertura global.
Ante mi extrañeza me dijeron que esas directivas estaban cambiando por días y que les había saltado que esa avería era completamente a cargo de la marca. Espero que esto ayude a quien esté con éste problema ahora mismo. Saludos.
adelafornes de España hace 3 años
Tuviste suerte de entrar en garantía, si hubiese pasado del plazo aunque fuese por poco como me pasó a mi (2 meses) no te resuelven nada y todo va tu cargo. Por otra parte no es justo que hayas tenido que pagar la mano de obra, no te corresponde, por poco que sea, hablamos de un problema de fábrica, comprendo que es una manera de resolverlo, pero sigue siendo una estafa al cliente que debe denunciarse.
A mi ayer me a pasado lo mismo... Fallo anticontaminacion seguido de fallo motor... Mi 2008 tiene 2 años y 42000 km. Como mo me lo arreglen pienso denunciar
Cuanto tiempo le an dado de garantía por cambiar el depósito de eurea
Concepcion de España hace 3 años
Hola soy una víctima más del ""depósito urea""llevé el coche a peugeaut por encendido piloto de urea le dije que mi mecánico lo comprobó y era del motor que hay dentro del depósito,ellos no me escucharon y me sacaron un montón de cosas menos cambiar el depósito con una fra.de 592€ la pagué y a los 3 días vuelve a encenderse la luz de "urea" vuelvo a llevar el coche y me dicen que si que ahora es el depósito de urea que hay que cambiarlo con una fra. De 1072€ llame al Atención al Cliente y lo único que me ha conseguido bajar la Fra. En 982€...se puede tener más poca vergüenza????no aceptan que es fallo de fábrica y van atracando a todo el que pase por allí...haber si nos ponemos de acuerdo y le damos un escarmiento a estos ladrones...
Juan Antonio López rubio de España hace 3 años
A mi me a pasado igual tengo un 208 Peugeot con 55000 km ,se me encendió la urea , lo lleve a mi mecánico ,y me digo que esa avería era muy cara ,que me fuera a la Peugeot y le dijera que era un fallo de fábrica y que estaba en campaña , me dijeron que no que me Iván a dar presupuesto , me dijeron que la avería me costaba 593 euros ,lo pague ,al otro día igual la luz encendida urea , ahora me llevan 1429 euros pero me lo dejan en 981 euros , un robo y un estafado también ,aver si entre todos los afectados alguien ,denuncie esta estafa que está aciendo , Peugeot Citroen y Opel ,los tres casas igual con urea
adelafornes de España hace 3 años
Juan Antonio yo lo denuncié mediante asesoramiento legal de una abogada particular, como interponer denuncia por la vía judicial nos resulta tan costoso que no lo podemos hacer los trabajadores normales, me recomendó hacerlo a través de la oficina del consumidor, procedí a ello y estos actúan como mediadores. Frente a mi reclamación a la marca a través de sus concesionarios oficiales y mediante burofax, la repuesta que recibí fue absolutamente impresentable por parte de los concesionarios Peugeot, vamos para publicarla también, donde se me culpaba a mi y además se acusaba de irresponsable al utilizar la justicia para estas cuestiones, además si no respondía en el plazo de 10 días se entendía que les daba la razón y estaba de acuerdo con sus alegaciones. Naturalmente no respondí en 10 días, los trabajadores no tenemos tiempo para atender estos abusos y ademas necesitamos el coche para ir a trabajar cada día, por lo que respondí cuando puede y haciendo referencia a cada una de las alegaciones contrarias con datos y evidencia, usando también los enlaces que se publicaron en esta página, que por cierto agradezco muchísimo. La causa a quedado archivada y registrada en la Oficina del consumidor, queda constancia de la reclamación y la falta de acuerdo en las partes. Considero que si todo el mundo hiciese lo mismo, llegaría a haber tantas quejas que crearían una evidencia de que algo pasa con estas Marcas y se tomarían medidas. Comprendo que es tedioso, pero es la vía que hay que utilizar la legal. De lo contrario estas marcas costean sus errores a costa de los bolsillos de los consumidores con total impunidad, y lo pero es que se sienten con derecho.
Juan Antonio López rubio de España hace 3 años
Yo ya lo e arreglado dos veces me an robado 1600 euros soy pensionista de 1000 euros ,yo no tengo fuerza ya , si se estropea otra ves lo llevaré al desguace , porque no hay juzticia , y se aprovechan los delincuentes ,una vergüenza todo
adelafornes de España hace 3 años
Lo siento mucho!, no hay derecho a que te pase esto, lo comprendo perfectamente, es agotador y lo saben, así funcionan estas empresas son como buitres.
Juan Antonio López rubio de España hace 3 años
Tenemos que juntarnos y no comprar más coches Peugeot , son unos mafiosos
Juan Antonio López rubio de España hace 3 años
A mí me lo an arreglado 2 veces y me an dicho en la casa Peugeot, que puede salir otra ves , asín que como me salga otra ves lo llevaré al desguace ,y jamás comprare otro Peugeot , pasan de todo el mundo , nadie quiere saber nada ,
Buenos dias me a pasado lo mismo tengo 3008 style,a los pocos mesee de tenerlo tuve que cambiar el cambio de marchas,estaba en garantia,el año pasado tuve que cambiar un faro LEDDDD,cuando los leds noi se cambian nunca...y ahora despues de la revision en un taller de mi confianza la urea...estoy hasta los mismisimos de PSA,a mi me piden 120 por pasarme la maquina y decirme lo que ya se,o 1500 por cambiar el p...deposito,o trampearlo y pagar unos 500,la verdad que con solo 88000 km,no deveria estar asi,me estoy pensando vender el coche y buscarme uno que no pertenezca a este gruppo PSA
Juan Antonio López rubio de España hace 3 años
Yo me gastado 1600 euros dos veces a ido a la Peugeot , y me dan garantía de 1 año , y se puede averiar otra ves ,lo mejor es desaserte del coche , y buzcarse otro coche ,, que no sea del grupo psa , Peugeot ,y Citroen
Ademas hay que estar sufriendo los 2100 km que le quedan para llenar de adblue,cuando esta hasta arriba de liquido,y sabiendo que en 2100 el coche se para...una gota malaya...y mucho cachondeo con los compradores y que en su momento confiamos en Peugeot...nunca mas y de mi boca no habra nada bueno...
Juan Antonio López rubio de España hace 3 años
Tenemos una ley en españa , que los cirverguenza ,triunfa 😤
Edu_Madrid de España hace 2 años
A mí me pasó exactamente lo mismo vaya casualidad 🤔🤨 fallo de amortiguadores delanteros a los 40.000kms ,haciendo solo carretera y nunca he tenido un golpe, el coche nuevo ,y ahora a los 54.000 kms fallo Anticontaminación UREA Adblue. Prohibido arranque a los 1100kms. Me está saliendo más caro el coche ,de lo que pensaba. Somos muchos los afectados habría que recoger firmas y llevarlo a una propuesta ,para hacer pagar al grupo PSA todos los daños y gastos de sus clientes con Adblue. Nos han vendido "humo" literalmente, al equipo de ingenieros de Peugeot , no se les ocurrió hacer un depósito de aluminio, e independizar por zonas electrónica y depósito, han tenido años para resolverlo pero todo sigue igual... y encima para rellenar el adblue, te lo ponen debajo de la rueda de repuesto para complicarlo más aún y así no puedas hacerlo tú mismo como en otras marcas. Asunto escandaloso
Yo conseguí que me piratearan el coche para eliminar el fallo del adblue, 300€. Yo no paso por la casa Peugeot ni para decir adiós. Espero no tener problemas con la caja de cambios ni la amortiguación...
Señores, a mi me ha pasado igual que a los anteriores, soy propietario de un Peugeot-2008 desde el año 2016 que le compré. En la semana pasada, o sea del 13 al 19 de diciembre 2021, se le encendió el piloto del UREA, asi como el de SERVICE y el signo del motor, y que no anduviera mas de 1100 km. el coche con 36.800 km.- Le llevo al concesionario de Peugeot en Fuenlabrada (Madrid), donde le resetean y se apagan dichos pilotos del tablero de instrumentos, y me manifiestan que si vuelven a encenderse habia que cambiar el deposito de Adblue, que me podia salir con mano de obra y todo sobre 1300 €. - El día 20-12-2021, se vuelve a encender las indicaciones. - LLevo el coche al taller mencionado y me dicen que hay que cambiar el deposito de adblue. - Que tras mirar en el ordenador, podian hacerme una rebaja de un 25 % del total. - Ante ello me pongo en contacto con Peugeot España y les cuento lo ocurrido, manifestandome en Atención al Cliente que, tenian que estudiar el tema y ponerse en contacto con el taller de Fuenlabrada (Madrid) pero que posiblemente debido a los pocos kilometros que tiene el coche y los años que hace que lo compre, igualmente me lo pondrian gratis o un descuento de un 50% del valor. - En el día de hoy 29-12-2021 recibo una llamada de la atencion al cliente de Peugeot España en la cual me comunican que, como quiera que el taller ya ha dado el parte a la Central de Peugeot haciendo el descuento del 25% del total de la factura, NO PODIAN HACER MAS DESCUENTO la central, dando por finiquitado el asunto. - Cuando voy a recoger el coche el taller le echa la culpa a la central de peugeot y estos al taller, en fin que entre unos y otros la casa se queda sin barrer y a mi me ha tocado de pagar la cantidad de 942,75 €, si queria sacar el coche del taller y llevarmelo. Vaya partida de sinverguenzas que hay entre la central de peugeot y los talleres concertados con dicha firma, entre unos y otros siempre le toca perder al cliente, o como se dice, la cuerda siempre se rompe por lo mas debil. Hare todo lo posible para que mi familia y amistades nunca se compren un peugeot.
Fallo de presión de aceite apague el motor inmeditamente 
Solucionado
Peugeot 2008 2021 2008 thp tiptronic 9500 kms
Hola a todos. Tengo un Peugeot2008 2021 con 9500 km. Lo tengo hace casi un año. En algunas ocasiones cada vez que lo enciendo el motor hacia un ruido c
. Omo a cascabeleo, y se iba rapidamente. Hoy 16/01/22 a las hs. 14:05 me estaba por ir a comprar algunas cosas para comer y directamente me sale el mensaje apagué el motor de inmediato falta de presión de aceite y el ruido está vez fue bastante diferente, como que verdaderamente no subía aceite. Alguno tuvo una experiencia similar
. Omo a cascabeleo, y se iba rapidamente. Hoy 16/01/22 a las hs. 14:05 me estaba por ir a comprar algunas cosas para comer y directamente me sale el mensaje apagué el motor de inmediato falta de presión de aceite y el ruido está vez fue bastante diferente, como que verdaderamente no subía aceite. Alguno tuvo una experiencia similar
10 casos
Hola M. José. Por lo que estuve averiguando no son motores para andarlos despacio. Tampoco andar corriendo carreras. La cosa es que si se lo anda poco y despacio, hay una electrovalvula que creo esta en la bomba de aceite y que regula el caudal del mismo. Al travarse esa electrovalvula no llega , por ejemplo, buen caudal en la zona de los árboles de leva que tienen un sistema hidráulico para corregir el avance de los mismos según se necesite. De ahí el ruido en la tapa de válvulas y el mensaje fallo de presión de aceite apague el motor inmediatamente. Yo lo estaba andando muy despacio y poco a mi Peugeot thp luego empezaron a aparecer los mensajes y los sonidos raros. Así es que comencé a andarlo un poco más lo empecé a sacar a la ruta y poco a poco empezó a desaparecer el mensaje y y también a corregirse el sonido del motor. En ocasiones tenía que apagar el motor y volverlo a encender para que el sonido se normalizará. Luego de todo eso el motor volvió a la normalidad. Espero que siga todo así. Seguiré prestándole atención y veremos que pasa
@GarfieldDe momento sigue en el tallee. Hablan de cambiarle una pieza de mogollón de pasta. No sé
Mejor respuesta (según Garfield)
@M.JoséDe momento el motor thp anda bien. Pero como digo, lo estoy andando un poco más y en ocasiones lo acelero un poco. Ojo con lo que te vayan a cambiar. Yo tengo un vecino que compro un Peugeot2008 thp como el mío con km. 90000 y le salió el mismo mensaje de falta de presión de aceite y bla bla. Por lo tanto vean primero que tipo de manejo le dan al vehículo y si tiene varios kilómetros fíjense en el manual de mantenimientos periódicos que es lo que le tienen que hacer cada tantos kilómetros, a los 70 u 80000 le toca la cadena con tensores y demás yerbas y así con otras cuestiones. Son motores con mucha tecnología asi es que hay que prestarles otro tipo de atención. Saludos y abrazos a todos
Mismo caso, lo arreglaron la primera vez, y ahora nuevamente sale la falla, auto penca
Hola, me paso exactamente igual, he tenido que cambiarle el motor con tan solo 70000 km, me han hablado de un fallo de fabricación… sabéis si hay algún grupo de afectados por este problema?
Hola! Averiguaste si hay grupo de afectados? Estoy igual y harta...
@BeatrizMira este enlace : https://www.chasiscero.com/articulo/fa…
Yo tengo un peugeot 2008 allure en el los 0kilómetros 43 000 me saltó la avenida de presión de aceite fui a la Peugeot y no me lo querían arreglar al final me lo arreglaron por la garantía fueron 1700 euros y ahora con 86.000 kilómetros me ha vuelto a pasar a ver qué pasa ahora tengo que ir a la Peugeot y sin garantía el coche a ver cuánto dura la garantía de las piezas
Hola esta semana me ha pasado lo mismo STOP fallo presion aceite, segun diagnostico es la distribución la correa al ir sumergida en aceite se deteriora rapidamente mi coche tiene tan solo 43000 Km una verguenza, y con todo el mantenimiento al día y revisiones efectuadas. Peugeot tiene campañas de recuperacion y quizas se puede llegar a un acuerdo para que se hagan cargo de la mitad de la reparacion pero claro, los talleres oficiales baratos no són...finalmente la broma te sale bastante mas y mas cara que en un taller donde trabajen bien que no sea el oficial. Saludos
Mismo caso, tengo una 2008 - con 85 mil kilómetros y apareció el testigo, falla de presión en la bomba de aceite.
Tengo el problema con el testigo de presión del aceite, aparece después de recorrer 6 horas seguidas y pasar por las Gibas o rompe muelles, tengo que apagar y esperar entre 30 a 40 minutos para continuar. En su experiencia que podría ser
Hola Javier , últimamente no paran de haber quejas sobre los Peugeot.
Me enterado de casos de Cortes de Correa un poco antes de que llegue el kilometraje correspondiente, amortiguadores con 35000 kilómetros de uso , este problema del 2008 thp con la electrovalvula de presión de aceite. Sobre todo con el tema de las correas , en pocas palabras cuando te quieren sacar dinero lo hacen de cualquier manera sin que les importe tres carajos. Tendremos que empezar a tener cuidado, porque eso lo hacen no solo con los autos sino desde el momento en que Colon partió del puerto de palos y llegaron hasta el continente americano y cometieron todos los desmanes que ya sabemos. Habrá que empezar a ver para el lado de los vehículos japoneses y porque no también los chinos que están avanzando a pasos agigantados en todo tipo de industrias.
Así es que muchachos miremos a todos aquellos países trecermundistas que están haciendo muy buenas cosas por ejemplo la industria automotriz que es el tema que nos toca hoy.
Saludos a todos
Me enterado de casos de Cortes de Correa un poco antes de que llegue el kilometraje correspondiente, amortiguadores con 35000 kilómetros de uso , este problema del 2008 thp con la electrovalvula de presión de aceite. Sobre todo con el tema de las correas , en pocas palabras cuando te quieren sacar dinero lo hacen de cualquier manera sin que les importe tres carajos. Tendremos que empezar a tener cuidado, porque eso lo hacen no solo con los autos sino desde el momento en que Colon partió del puerto de palos y llegaron hasta el continente americano y cometieron todos los desmanes que ya sabemos. Habrá que empezar a ver para el lado de los vehículos japoneses y porque no también los chinos que están avanzando a pasos agigantados en todo tipo de industrias.
Así es que muchachos miremos a todos aquellos países trecermundistas que están haciendo muy buenas cosas por ejemplo la industria automotriz que es el tema que nos toca hoy.
Saludos a todos
ComentarEncendido motor Solucionado
Peugeot 2008 2019 5 puertas modelo allure 34000 kms
Al encender el motor después de tres días me apareció el mensaje de fallo de motor
1 caso
Mejor respuesta (según Patricio Calderón soto)
Patricio Calderón soto de Argentina hace 3 años
Lo apague y lo volví a apagar y no apareció mas el mensaje
ComentarBatería no carga, apague motor Solucionado
Peugeot 2008 2024 1800 kms
Primero no quiso funcionar el aire acondicionado, esto pasó cuando íbamos manejándola y de la nada apareció el mensaje de batería no cargando apague el motor alguien sabe que pueda estar pasando?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Griselda)
Un gato pequeño se metió por el cóncavo e hizo un desmán quedó ya todo en un día
ComentarAdblue: fallo anticontaminación
Peugeot 2008 2018 2008 17000 kms
Tengo un Peugeot 2008 de 3 años de antigüedad y que no llega a los 17000 km. Hoy me ha saltado el fallo de adblue: fallo contaminación y el de avería en el motor. Me he pasado por la casa porque ahora estoy haciendo uso a diario de el porque trabajo a 50 km de Córdoba capital. Pues bien, en la casa me han dado cita para mañana a las 8 pero de entrada me ha dicho que puede ser avería porque no puede ser que un diesel solo tenga esos kilómetros en 3 años, algo que me ha molestado porque siempre tienen excusa por pocos o muchos km. Estos 2 años le he pasado revisión en la casa, siendo la última el 30 de abril del pasado año. Si me pueden asesorar o indicar para mañana estar preparada se lo agradecería, al igual si me indican a donde dirigirme para poner reclamación de ser necesario
5 casos
Yo también con el mismo caso 4 años de antigüedad y 31334km, tampoco se hacen responsable siendo encima un fallo de fábrica...aunque se sustituya el depósito va a volver a pasar así un y otra vez ya que el inyector no soporta el líquido adblue y arruga el depósito...muy buenos ingenieros los que tiene Peugeot y encima siendo ellos muy consciente de esto se aprovechan de la situación para sacarnos el dinero hay que hacer denuncia colectiva ya que deberían de tomar cartas en el asunto Peugeot y hacerse cargo de esta avería de todos los vehículos con sistemas adblue
ComentarFallo anticontaminación
Peugeot 2008 2015 BlueHDI 5 puertas 50000 kms
Pues mi aventura con este coche empezó año. Cuando el embrague empezó a chirriar, me lo cambiaron supuestamente y a los meses volvió el ruido. Me miraban como diciendo que al ser mujer algo haría mal, pero vieron que seguía y supuestamente me lo volvieron a cambiar. Luego además de las mejoras que me avisaban que debía hacer, me apareció con 30.000 km los amortiguadores que eso parecía que se iba a desarmar en cualquier momento. Pero que casualidad que fue al día siguiente de acabar la garantía, solo me pagó la casa un 65%. La goma de la puerta ni el año tenía y estaba ya echa polvo. Y ahora ni con 50.000km me sale el fallo de anticontaminación y me quieren cobrar 1000 €, yo alucino tengo una decepción con esta marca que en la vida vuelvo a comprar otro Peugeot.
Aparece un mensaje en otros modelos
Revisar la antipolucion. Se enciende el testigo avería y el de herrami Solucionado
Opel Vivaro 2017 5 puertas 24000 kms
Hoy se me encendido el testigo herramientas y avería y me da el siguiente error. Revisar antipolucion. La furgoneta opel vivaro biturbo 2017 145 cv 1.6. Alguien sabe que puede ser?
28 casos
Hoy me ha pasado a mi lo mismo...ya sabes de que se trata?
Gracias
Gracias
La verdad que ni idea, a la semana y media desaparece y todo va correcto.
Hola a todos el filtro antipolución es el que elimina los agentes contaminantes en el tubo de escape, vienen preparados para su auto limpieza con el calor pero si no llevamos coche revolucionado de vez en cuando se acumula porque no le da tiempo suficiente al motor a calentarse y quemar las particulas. Dale un un poco de rolucion y yo te recomiendo echarle el producto especial para esto que a mi me ha quitado la luz de avería, hay más marcas pero esta es la que encontré. Saludos
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@Aibar21Buenas tardes tengo una furgoneta vivaro con el mismo problema me podrías decir dónde está ese tubito o mandarme una foto te lo agradecería mucho te envío mi correo [email protected]
Unidad central de mando bloqueada, hay que cambiar , solo con dos años y 20000km
Me ha pasado lo mismo. Por lo visto en nuestra edición de vivaro pusieron un manguito defectuoso. Ahora me piden 340€ más IVA por un tubito de 20cm, de la nueva edición de Opel vivaro
Hola me pasa lo mismo, como lo has solucionado? Gracias
@LuisMi mecánico se negaba a que pagara tanto dinero por ese tubito. Mandó hacer un réplica exacta, no sé si a un herrero o dónde. Con mano de obra incluida, 80€ me costó. De momento la furgo va de lujo. No me ha vuelto a salir el error.
@LuisTengo que decir, que primero otro mecanico, me cambió los dos sensores de antipolución. Diría que cada sensor 200€.
Después persistía el error y cambie de mecánico. Fue entonces cuando vieron el tubo rajado. Quería subirte fotos para que vieras el tubo roto y los sensores metálicos fundidos y el apaño del mecánico, pero no sé qué pasa que no me deja. Si me pasas tu email te mando las fotos
Después persistía el error y cambie de mecánico. Fue entonces cuando vieron el tubo rajado. Quería subirte fotos para que vieras el tubo roto y los sensores metálicos fundidos y el apaño del mecánico, pero no sé qué pasa que no me deja. Si me pasas tu email te mando las fotos
@Nuria[email protected] me puedes mandar fotos del tubo me pasa lo mismo
@NuriaHola Luis muy buenas mi opel vivaro me lleva tiempo dando tirones y ayer mismo se me encendió las luces de revisar sistema de polucion pero se me apago al rato y me sigue dando tirones he hablado con el mecánico y me dijo esta mañana que si era de limpieza 60 eur me costaba pero si habría que cambiarlo el deposito que sería más de 1000 eur ando algo desesperado mandame las fotos también del arreglo haber si me ayudas en algo y haber si alguien la pasado lo mismo
Mil gracias. [email protected]
Mil gracias. [email protected]
@JorgeYa te he mandado el correo, aunque no se si será el mismo problema. La mía no daba tirones. Aunque tuve una Kangoo hace unos años que daba tirones y se trató de la válvula EGR, era como si se quedara sin fuerza a ratos. El problema con mi Vivaro era el aviso de revisar inyección, seguido del de revisar antipolución. Así estuve 6 meses, que el mecánico me borraba errores y volvían aparecer, pero yo en la furgo no notaba nada extraño. Finalmente me cambió los dos sensores antipolución, después un día de golpe se oía un ruido al acelerar y consumía mucho gasoil, fue entonces lo del tubo.
@TomasHola tengo el mismo problema que bosotros me podeis mandar fotos del tubo gracias, [email protected] , enric un saludo
@NuriaHola, me pasa lo mismo, podéis enviar la foto del tubo. [email protected]
Gracias
Gracias
@NuriaBuenos días Luis me puedes pasar la foto la foto de ese tubito [email protected] gracias
@NuriaMe puedes mandar fotos. Gracias. [email protected]
@NuriaHola Nuria, buenas! Me podrias enviar la foto tambien del tubito, a mi me pasa el mismo, aqui una image que aparece alguien se ha pasado el mismo? Vivaro Bi Turbo 120 CV 2018, mi email: [email protected]
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Jordi Pathfinder de España hace 2 años
@NuriaHola!!!Me gustaria ver las fotos [email protected]
@NuriaHola Nuria en q parte está el tubito de la Opel Vivaro i si tienes fotos m puedes mandar te agradecería mucho enviarme a mi teléfono 005930994873972 estoy fuera de España tal cual está el número m agregas por favor i m envías por wuassp ok gracias
@NuriaHola tengo el mismo problema me podrías mandar foto y tu contacto de ese súper mecánico que te hizo la réplica del tubito. Mil gracias. [email protected]
Hola Nuria, tengo un problema similar. No se si me podrías enviar las fotos de este famoso tubo rajado y su localización. Saludos. [email protected]
@NuriaHola visto problema, buscando por internet y veo que mi vivaro reclamo mismo problema así que te pido por favor fotos del tubo [email protected] gracias
Josep Urgell de España hace un año
@NuriaBuenas, si puede mándeme las fotos a mi también. Muy agradecido. [email protected]
@NuriaHola,tengo el problema de los tirones.me podrías echar una mano por favor mi mail es [email protected]
Hola,me podrías decir dónde está ese manguito? gracias
@NuriaAYUDA!!! Mismo fallo, el coche va perfecto excepto porque salen todos esos fallos y consume bastante FOTOS DEL TUBITO POR FAVOR @[email protected]
@TomasBuenas tardes, yo tengo el mimo problema. Me podrías mandar también la foto del tubo defectuoso... muchas gracias...
[email protected]
[email protected]
@JorgeBuenas Jorge, me pasa exactamente lo mismo que a ti. ¿Ya te han dicho cual es el problema? Escríbeme por mail si puedes, y me comentas, gracias. [email protected]
@NuriaMe está pasando lo mismo te agradecería si me apoyas con las imágenes por favor
[email protected]
[email protected]
Hola me puedes pasar la foto del tubo. Por favor
[email protected]
[email protected]
@NuriaHola me puedes pasar las fotos del tubo al correo por favor.
[email protected]
[email protected]
@JorgeHola, yo tengo la Opel vivaro del 2007 2.0cdti 114cv con 245000km y también me da tirones intermitentes de vez en cuando a cualquier velocidad y revoluciones sin previo aviso. Sólo una vez sé encendió el testigo motor y la palabra stop. Pero sé apagó y no a vuelto a salir pero sigue dando tirones con falta de potencia que casi sé quiere parar. Mí mecánico le ha metido la máquina pero no le sale nada. Estoy preocupado y no sé que hacer.
@NuriaHola, tengo el mismo problema q vosotros,a mi me empezó a dar el fallo a los 6 meses de tener la furgoneta,si me pudieras pasar la foto del tubo o algo te lo agradecería mucho,mi correo es [email protected] gracias de antemano
Mario simos de España hace 7 meses
Hola buenos día e mirado el forro y tengo la misma problema me puedes mandar una foto del tubito o manquera que cambiantes a mi correo [email protected] Gracias
@NuriaBuenas tardes
Si fuera tan gentil en enviarme las fotos, tengo el mismo fallo en mi opel vivaro
Muchas gracias
Mi correo. [email protected]
Si fuera tan gentil en enviarme las fotos, tengo el mismo fallo en mi opel vivaro
Muchas gracias
Mi correo. [email protected]
@Nuria[email protected]
Por Favor pasame dicho video o foto tengo el mismo problema. Gracias de antemano compañero
Por Favor pasame dicho video o foto tengo el mismo problema. Gracias de antemano compañero
@Nuria@Nuria me podrías pasar la foto por favor me pasa exactamente lo mismo. [email protected]. Gracias
@Nuria[email protected] envíame las fotos y que hacer gracias
[email protected] de España hace 5 meses
@NuriaPodrías mandarme la foto del tubo ,,, tengo exactamente el mismo fallo. Gracias!!! [email protected]
@NuriaHola @nuriaHola Nuria, hemos comprado una Vivaro 1.6 diesel y a la semana de tenerla me ha salido el problema de "revisar la antipolución", el jueves la dejo en el taller oficial, podrías mandarme las fotos del tubito que te cambiaron para descartar fallos y que no me cambien innecesariamente los sensores nox que valen una pasta??
Por cierto, al enchufar el ordenador me salió también problema de comunicación con la egr, es el mismo fallo o dos diferentes? Os a pasado a alguno?
Mi correo es [email protected]
Por cierto, al enchufar el ordenador me salió también problema de comunicación con la egr, es el mismo fallo o dos diferentes? Os a pasado a alguno?
Mi correo es [email protected]
@NuriaMe podrías mandar la foto me pasa lo mismo que tu pero con tirones. Gracias
@NuriaMe pasa lo mismo y me da muchos tirones. Me podrias enviar la foto por favor?
[email protected]
Gracias.
[email protected]
Gracias.
@NuriaHola tengo el mismo problema,me da tirones y se enciende testigo llave naranja intermitente,me sale revisar antipolucion solo se quita durante un tiempo determinado cuando le haces una regeneración o borrar el fallo obd,alguien puede darme alguna idea ,mi Opel es del 2017 con cien mil KLM solo una pena este follo tan persistente me mandais soluciones por correo [email protected] gracias tenemos q alludarnos nosotros gracias
@NuriaHola me pasaría fotos del tubo cuál es? [email protected]
Mejor respuesta (según David)
Solucionado. Sin hacer nada, al cabo de unos 15 días se apagaron los testigos
Juan pedro de España hace 3 años
Y de que era? La as llevado a algún taller? O se te a solucionado solo? Gracias
@Juan pedroSolo. La iba a llevar al taller, pero desapareció el testigo
Hola compañeros, Problema con mi opel vivaro. Se me enciende la antipolución, fallo en la inyección Avería en motor y sale la llave de herramientas. Ya es la quinta o sexta vez que lo borran al tiempo vuelve a pasar. Alguien que le haya pasado?
A mi me esta pasando. Lo he llevado a un taller en el que arreglan todas las furgonetas dle mercadona que son iguales a la mia. Todavia no han dado con el fallo,pero la furgoneta anda perfectamente,como si no le pasara nada
[email protected] me puede mandar fotos me pasa l9 mism9
Hola yo tengo una vivaro 1.6 2014. Y me pasa lo mismo con el testigo de la polución. Alguno ha cambiado o limpiado el filtro FAP? Puede ir por ahí el problema?? Saludos
Hola, en mi caso fue que se encendieron dos testigos el de avería y herramientas. Yo paso las revisiones, hasta ahora en el concesionario oficial, entiendo que allí en cada revisión cambiarán lo que corresponda. Referente a los testigos los tuve encendidos 2 semanas por lo menos y luego se apagaron solos. Lo comenté con el mecánico y me dijo que se debía a la autorregeneracion que hace el coche para la eliminación de la carbonilla, o algo así.
Ahora se me ha roto el cajetín de plástico de apertura de la ventana trasera. Vaya tela
A mí se me ha sulucionado. Después de 4 veces al taller para meter el ordenador y borrar el fallo. El testigo de antipolucion me han dicho se puede encender por otros fallos. Hay que ver muy bien el tipo de mensaje que indica en el ordenador. Lo mío se trataba de que el anterior dueño no había indicado a la centralita el cambio de aceite nunca y entonces entendía como que el aceite tenía superada su vida de uso. El mecánico me quito 40000km de ese dato por qué no podía más y ya no se enciende. Tendré que ir más veces para que me lo ponga al día acordé al cambio actual del aceite. Saludos. Qué rollo he metido.
Buenas, me pasa lo mismo, la mía es la 2.0cdti de 2013. Me puedes mandar las fotos del tubo a
[email protected]
Gracias, un saludo.
[email protected]
Gracias, un saludo.
Buenos días a todos tengo una furgo y measalido fallo inyeccion y a continuación fallo de polucion la llevé al mecánico me convivo el el sensor 200 euros pero el rayo sigue alguien me puede mandar las fotos para enseñarlas al mecánico gracias mi correo
[email protected]
[email protected]
Hola,te mandaron las fotos del dichoso manguito?m las pasarías ?
Hola alguien me puede mandar la foto de ese tubo a mi se me enciende antipolucion fallo de inyectores rotura de motor y no dan con el fallo , gracias [email protected]
Hola, me llamo Antonio y tengo un vivero 1.6 biturbo 125cv. Hoy se me ha encendido la luz de avería y el texto "revisión de antipulicion". Mi correo es [email protected]
Alguien me lo podría mandar por favor? Gracias.
Alguien me lo podría mandar por favor? Gracias.
Me puede mandar la foto del tubo a mi tambien tengo el mismo problema [email protected] gracias
Hola. Tengo una vivaro 1.6 biturbo 2015 con 130.000km y me salen los chivatos stop rowsgo rotura del motor, revisar inyección, revisar polucion y alguno mas de vez en cuando. El motor va a tirones a bajas revoluciones, xomo se se quedara a 3 cilindros. Cuando esta mas de dos dias parada , se arregla sola. El dia que la arranco de nuevo, a los 20 o 30 km me vuelve a hacer lo mismo. Alguien le dieron con la averia?
A mi m pasa lo mismo que puede ser ya lo arreglo la furgoneta m confirma que lo icieron
Buenas, después de meses de taller en taller, me han dado con el fallo.
Fui a un taller especializado en inyección industrial , camiones furgonetas y demás.
Los inyectores estaban perfectos me dijeron. El problema es el cableado de los inyectores. Se sulfatan las conexiones y hace mal contacto.
Me cambiaron el cableado por uno de mejor calidad que los originales y problema resuelto
Fui a un taller especializado en inyección industrial , camiones furgonetas y demás.
Los inyectores estaban perfectos me dijeron. El problema es el cableado de los inyectores. Se sulfatan las conexiones y hace mal contacto.
Me cambiaron el cableado por uno de mejor calidad que los originales y problema resuelto
Jaime Meza castró de Colombia hace 2 años
Tengo un Massa allegro 1998 me arreglaron el alternador y se prende el testigo de batería y no sé qué hacer cuál será el problema gracias por tú atención
Alguien me podría pasar foto de ese famoso tubo?
Me pasa no lo mismo que comentáis.
Gracias!! [email protected]
Me pasa no lo mismo que comentáis.
Gracias!! [email protected]
Hola soy david y ya veo que este problema de los inyectores y polucion es muy habitual... Ayer me paso a mi!!! Alguien me podria mandar la foto de ese famoso tubo?? (gracias) [email protected]
Buenas tardes ami ya me dio 2 veces fayo inyección i fayo de polucion me cambiaron 2 sensores que lleva del escape al motor problema resuelto según el mecánico es que se llenan de carbonilla y da ese fayo buena tarde atodos
Hola compañeros. No os lieis con cambiar sensores y demás,
Yo después de darle muchas vueltas estaba el fallo en el filtro de partículas atascado, desmontar, limpiar, colocar y listo, y así lo he solucionado. A mi también me cambiaron sensores y demás, y al final para nada.
Yo después de darle muchas vueltas estaba el fallo en el filtro de partículas atascado, desmontar, limpiar, colocar y listo, y así lo he solucionado. A mi también me cambiaron sensores y demás, y al final para nada.
Hola tengo un furgoneta Opel Vivaro 2015 diesel i se m enciende revisar antipolucion i me da tirones no muy seguido que puede ser.
[email protected]
[email protected]
Hola amigos se me enciende revisar antipolucion i la furgoneta me da tirones de ves en cuando i pierde fuerza en cuesta
[email protected]
[email protected]
El sistema de adblue del motor de la vivaro es un continuo problema, no hay solucion. Hay que bloquear el sistema antipolucion
Hola tengo el mismo problema con el antipolucion,mi furgón tiene cuatro años entra en el plazo de las que tienen ese problema? Me podéis enviar un foto de ese tubo milagroso? ,gracias [email protected]
Hola tengo el mismo problema me pueden enviar las fotos también por fa [email protected]
Hola. Me para lo mismo. Me podéis enviar foto a [email protected]
Gracias
Un saludo!
Gracias
Un saludo!
Eduardovivaro de España hace un año
Hola tengo una del 2018 145cv y me sale lo mismo, pero justo después de cambiar el aceite y todos los filtros ¿Alguna sugerencia?. Me podéis enviar aún así las las fotos de dicho tubo. [email protected]
Buenas me pasa lo mismo,me podrias mandar la foto del [email protected]
Muchas gracias y un slaudo
Muchas gracias y un slaudo
Hola. ¿Por favor, puede alguien enviarme la foto del tubito?
[email protected]
Gracias.
[email protected]
Gracias.
juancarlosortiz de España hace 6 meses
Buenos días. Tengo el mismo problemas. El de anomalia depolucion y revisar inyectores. He realizado lo de quitar el de cambiar rapidamente el aceite. Podría alguien mandarme foto del tubo que dicen que suele estropearse. Saludos
Hola. Creo que tango el mismo problema. Por favor me podrian dejar a mi tambien los fotos
A : [email protected] muchisimas gracias
A : [email protected] muchisimas gracias
Buenas tardes, a mi me surgió el mismo problema de "revisar la antipolución" y al meter el ordenador me ha salido un fallo en la EGR 1. La furgoneta tiene 90.000km, algún mecánico por aquí que me pueda decir si eso es normal que en tan pocos kms ya haya caido una? La Opel donde me la están reparando ya me ha avisado que cuando cae una suele caer la otra al tiempo😪
Buenas tardes...tengo problemas con el sistema antipolucion en una vivero de 2019...podría mandarme por favor la foto del tubo...muchísimas gracias
[email protected]
[email protected]
ComentarMe Marca NO BUS en el tablero Solucionado
Dodge Stratus 2003 SE, Motor 2.4l 16 Valvulas 500000 kms
Hola, tengo un dodge stratus, tuve un incidente con el y permanecio un año en un taller, el mecanico me robo la computadora, compre una programada y el carro anduvo de maravilla solo que un dia me empezo a fallar y se le acabo la bateria, la bateria es nueva, le pasamos corriente y el coche arranca, y se mantiene pero a los 2 o 3 minutos me empieza a marcar NO BUS en el tablero y se mata, y la pila me la marca muerta, sin carga, podria alguien explicarme a que se debe este fallo? saludos
79 casos
Mi carro me aparece la misma leyenda de no bus y no enciende
Carlos sotelo de México hace 7 años
Yo tengo un edtratus 2004 y sino prende el cruise no fundiona incluso a veces se para y asta w no prende el testigo en el tablero no zumba q podra ser
Esta aterrizado, la solución puede ser puentear la computadora
Mejor respuesta (según tago_87)
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola, Tago. Dices que tu auto prendia, pero se te murio la pila. Se te prendio el foco de la bateria antes de que se apagara? Si se prendio, es falla del alternador. Si no se prendio, es falla de la computadora. En Chrysler, la carga del alternador la regula la computadora. Hay una forma muy facil de probar la computadora mediante una prueba de voltaje, con un multimetro.
Si me la marcaba, tuve que comprar otra bateria, la otra me salio mala, o el mecanico me la cambio, pero en fin el coche ya esta funcionando lo unico es que ahora el tablero no responde, la aguja del velocimetro se dio la vuelta completa, la gasolina solo me la marca si prendo los cuartos, no me funcionan los retrovisores electricos, tampoco seguros electricos, ni el estereo, los vidrios si suben y bajan, las luces y direccionales si funcionan.
Juan Carlos de México hace 7 años
Todos los instrumentos que mencionas los maneja un fusible por separado, a cada uno. Tablero, Radio, candados electricos. Los vidrios los maneja un breaker. Si tu auto estuvo parado mucho tiempo, tal vez algunos fusibles esten muy sucios en los contactos. Prueba cambiar primero uno, el del radio. Sacalo y cambialo por uno nuevo. Cambialo, no digas que esta bueno. Si tu radio prende, cambia los demas. Cambialos, no los limpies.
luis david de México hace 6 años
Oiga amigo buenas noches yo tengo un problema con mi estratus
Cómo lo arreglaste tengo el mismo problema de alarma seguros espejos estereo
Iván Martínez de México hace 4 años
Buena noche Juan Carlos, espero puedas ayudarme tengo un stratus 99 que anda jalando bien de pronto se me apaga y ya no quiere encender, lo lleve con un mecánico y solo cambió un fusible del ventilador, y posterior a eso empezó a funcionar bien, hace unos días volvió a hacer lo mismo se apaga, me dijeron que era la bomba de gasolina pues no tenía presión pero lo dejo un rato y enciende otra vez cuando lo sigo usando vuelve a apagarse, revise la caja de fusibles del motor y hay alguno que no están los fusibles. Ya l revisaron estoy pensando que tal vez sea la bomba de gasolina pero solo pasa en momentos no siempre me puedes ayudar para antes de cambiar la bomba veros hay algúna otra solucion.
Blanca Gutiérrez de México hace 2 años
@Juan CarlosHola buenas noches el mio ya van 2 computadoras que le cambio y asta el tablero y sigue con la leyenda de no bus y todas las ahujas bajan y no se ni que hacer ya lo he llevado con 3 mecánicos 4 eléctricos y nadie sabe
@Iván MartínezEso es la computadora reemplasela todos esos chrysler o neones se les daña la computadora
Lore Torres de México hace 5 meses
@Iván MartínezQue tenia? Tengo el mismo problema ya le cambiaron sensores, valvula iac, bomba de gasolina y nada... me cambiaron cableado por completo y nada, mejora una semana y luego vuelve a hacer la falla
Marco amador de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una ram 99 se me quemo la computadora y le puse otra jala todo bien nomas el tablero no me sale no bus alguien q me pueda ayudar con este problema gracias
Amigo que tal, por que deseasqie aparezca la leyenda "NO BUS".
Marco amador de México hace 7 años
Esq le cambie de computadora xq se me quemo la que traia todo jala bien menos los marcadores. Max argel
Soy mecanico, desconozco sobre electronica automotriz, sin embargo, al cambiar las conputadoras se debn reprogramar los modulos y canbiar fusibles.
En ocasiones se debe desconectar la bateria durante un tiempo 30 minutos Quiza.
Reprogramaste tu computadora?
La alarma funciona normalmente?
En ocasiones se debe desconectar la bateria durante un tiempo 30 minutos Quiza.
Reprogramaste tu computadora?
La alarma funciona normalmente?
Marco amador de México hace 7 años
Si todo nomas ese problema del los marcadores
Danilo jose riveras de otro hace 7 años
Hola tengo un stratus lo acabo de encender y lo acelere un poco en retroseso y se me apago y despues me marca nobus en el tablero alguien me podra ayudar
Juan Carlos de México hace 7 años
No bus es un modulo que no se esta comunicando con los demas. Tu carro prende?
Si prende, escanealo y te da un codigo que te dice cual modulo perdio comunicacion. Son 8 modulos.
Si prende, escanealo y te da un codigo que te dice cual modulo perdio comunicacion. Son 8 modulos.
Heriberto Mireles de México hace 6 años
Uno de esos módulos va a la bomba de gasolina
@Juan CarlosHola yo tengo igual un stratus del 96 y me marca no buss en el tablero por rato empiezas a fallar las agujas se apagan no marca nada y sale la leyenda no buss de hay de repente se quita y todo funciona correctamente y aparte me gasta más gasolina de la que debe eso a que se debe compadre te agradecería mucho si me pudieras ayudar
Jucato1972 de México hace 2 meses
@Armyale12Que tal muy buenas madrugadas tengo un Stratus 2000 SE Automatico falló de NO BUS revisando chequé el riel de gasolina de inyección y no tenía presión normal,revisando la señal de la bomba iba a la computadora revisando la computadora no mandaba la señal pero aparte el sensor de posicionamiento del cigueñal se había dañado debido a los cables que pasan por abajo del múltiple del escape, al revisar los cables estaban quemados pero ya por el tiempo las cubiertas se habían secado y los cables quedaron expuestos al calor al tocarse. Causa corto pero no es un corto para quemar fusibles recuerda que el sensor maneja pulsos al no detectar estos pulsos la computadora no puede saber en qué posición se encuentra el pistón por ende no manda a activar la bomba de gasolina y por eso se apaga y no enciende. Con el tiempo llega un momento que la computadora se daña la fuente de poder. Se corrigió mandando a reparar la computadora de la fuente,el sensor de. Posicionamiento del cigueñal y el cableado cambiarlo además hay que cubrirlo con termofit para evitar sobrecalentamiento en los cables de. Nuevo saludos
Danilo jose riveras de otro hace 7 años
Automatico y todo funcionaba bien hasta anoche
En la caja de fusibles que esta en la cabina sacalos y revisalos que no esteb rotos.
En caso que esten correcto, hay que revisar los arnes que van de la computadora al tablero
En caso que esten correcto, hay que revisar los arnes que van de la computadora al tablero
Hola tengouna dodge durango del 2003 me sale no bus hay en un momento arranco pero luego se apaga alguien puede ayudarme
Seria bueno revisar sensores cigueñal y arbol de levas
pelon de mty de México hace 7 años
Buenas ocupo ayuda alguien me puede dar ideas mi carro se descargo la pila le pase corriente como en algunas ocasiones ya lo a vía echo solo que en esta le di dos veces llave para que mandar presión la bomba y al darle llave de marcha dio giro el motor solo q no alcanso a prender ya que al escucharse el giro de la marcha y motor se apago todo el tablero completamente y ya no quiso hacer nada ya le pongo la llave y no prende el tablero mucho menos da marcha recuerdo que cuando le ponia otra pila se escuchava como un rele q se energisaba al conectar a pila pero ahora ya ni eso se escucha ya revise fusibles de adentro y de afuera y no ahy ninguno dañado alguna idea de por donde ira la falla ???
Fusiles y relevadores amigo. Ultino caso computadora. Pero dudo por que no enciende la luz
Encontraste la falla yo tengo la misma flla ya repare la computadora y aun nada
Mauro fernando de México hace 6 años
Hola que tal mi estatus me marca no buss no hay chispa en las bujías que puede ser o que puedo checar sera computadora
Cesar Ramirez de México hace 6 años
Hola en mi carro, me pasa lo mismo estaba estacionandome y se apago de repente, le di marcha y no jalo, me aparece NO BUS en tablero y no hay chispa ni enciende la bomba. Cotice algunas y me gustaria saber por favor si le queda la misma computadora del Neon 2000 2.0 ?
Eso podría ser que tienes un corto en los cables de los inyectores por qué no enciende la bomba y no da corriente en cable de bujias
Javier Hernández de México hace 6 años
Tengo un stratus 2002...los marcadores del tablero se caen de repente y aparece la leyenda no bus en el display...pero el coche sigue funcionando
Buenas tarde a mi me pasa lo mismo el mio es 2004 turbo
Alguien que nos pueda ayudar
Alguien que nos pueda ayudar
Hector Elías de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar ami me pasa lo mismo de que andando el carro se apaga el tablero y la leyenda de no bus
Yo digo que en mi caso sería que tiene un corto la computadora porque el arnés está quemado
Yo digo que en mi caso sería que tiene un corto la computadora porque el arnés está quemado
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Misael Acevedo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo dejo de funcionar los seguros eléctricos y las luces interiores me podían decir que puedo hacer para solucionar eso me aparece no bus al cerrar las puertas
@Misael AcevedoExcelente día, a mi me apareció igual no bus en el tablero y revise los conectores trai uno rojo y un azul ,el problema era que no hacía bien contacto espero les sirva...
jose romero de México hace 6 años
Tengo un stratus 2005 y aparece en el tablero no bus necesito ayuda ya cheke todo simplemente no hay corriente a la bomba ni arranque nada y no estan fallando por que si hago un puente en el arraque si jala bien y si hago un puente a la bomba igual jala pero se que significa no bus no prende alguien ue me oriente
Lo solucióno tengo exactamente lo mismo no zumba la bomba ni da marcha y dice no bus que puede ser? Los fusibles se ven bien
Tengo un estratus 2002 y también se prendió el no bus y no arranca no da marcha nada está muerto alguien me puede decir que hago
Hola alex disculpa soluciinastes tu problema xfa tengo la misma situacion
Yo tengo un sebring 2006 me marco la pila en el tablero y ya no estaba cargando el alternador y de repente se me apago y en el tablero me apareció no bus y ya no no ASE nada ya no funciona la bomba de gasolina ni chispa nisiquera da arranque alguien me podría ayudar
Buenas espero y me puedan ayudar tengo un intrepid y me aparece no bus en el tablero y los marcadores se bajan todos y me hace falla en la transmision cuando me aparece "no bus" alguien sabra que pueda ser?
Quelimejia de México hace 6 años
Para los que dicen que "no funciona la bomba de gasolina ni tampoco hay chispa" lleve lo con el eléctrico o reviven esa conexión que está marcada en el círculo amarillo es de mi carro stratus2004 y esa conexión está haciendo falso contacto y es la que manda la señal de arranque, pueden checarla dejando abierto el switch del carro y moviendo la conexión hasta que se escuche un "zumbido" traten de mantener la conexión sin mover muestra a alguien le da marcha al carro y verán como si arranca, en caso de que si arranqué es obvio que esa es la falla. Espero les ayude mi comentario
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El mio la tiene diferente , esa que indicas es la computadora o el modulo
LUIS JESUS de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un neon modelo 2001 motor 4.0 automatico lo meti al taller para ajuste de motor porque ya pasaba mucho humo y quemaba aceite ya cuando me lo entrego a la semana me aparecio en el tablero la leyenda cada vez q lo arranco y mi carro camina y arranca perfectamente el detalle es esa leyenda que me aparece alguien me podria ayudar a que se debe eso o que tengo que hacer
Hola tengo un estratus 95 arranca pero como alas 15 o 20 minutos se apaga y arranca de nuevo solo lo hace una ves y ya no se apaga pero en el tablero me aparece no bus aq se vende gracias
César jiovani de México hace 5 años
Hola soy cj tengo un stratas 06 revisando mi auto desconecte la computadora por error con el Swift abierto y ya no dio marcha
Yo tengo un problema con Estratus 2004 todo el día anda bien y en la noche se apaga de repente y lo dejas un rato y vuelve a prender que puedo hacer
Tengo el mismo problema. Un stratus 2005 me sale no bus. Fue de repente. La pila tiene carga cheque fusibles y todos bien. Que puedo hacer
Amigos, en caso donde la leyenda "NO BUS" aparezca deben revisar o cambiar la PCM, tratemos de buscar tierras, de cerrar circuitos de arranque.
Yuliana contreras de México hace 5 años
Hola me acaban de vender un stratus 2002 todo jalaba bien asta después de dos días de uso reventó un manguera y salía un fuerte olor como a huevo podrido o a otr cosa echada a perder no se, le cambie la manguera pensé que era radiador se lo cambie y nada sigue igual, no lleva ni dos min prendido cuando ya avienta el agua caliente, no retiene el agua la tira, después le paso agua al motor, batalla para encender tengo que intentar varias veces y dándole una pequeña pisada al acelerador, cada vez que lo quiero usar ase lo mismo, en el tablero prende no bus las agujas caen le di unos pequeños golpes al tablero y funciona prende mejor pero después vuelve a fallar, realmente no se por donde empezar creo que me vieron la cara alguien que me pueda dar un consejo, vale la pena arreglarlo? O por donde empiezo se los agradecería mucho
Hola que tal Yuliana, el caso que tienes son dos asuntos diferentes, la "cuestión del agua" es por que debes cambiar la junta de la cabeza del motor (también le dicen junta de culata) seguramente ya te lo vendieron así, sustituyendo la junta se resolverá el problema, sin embargo te recomiendo cambiar la toma y magueras, ademas de ponerle liquido refrigerante concentrado (originalmente lleva el rojo, pero es demasiado dinero).
Respecto al "No Bus", por la descripción que das, al decir que golpeas el tablero y arranca debes tener un falso en las tierras que llegan a los módulos y la PCM (computadora) debes llevarlo con un eléctrico, de lo contrario el falso dañará los módulos y te saldrá mas caro.
Respecto al "No Bus", por la descripción que das, al decir que golpeas el tablero y arranca debes tener un falso en las tierras que llegan a los módulos y la PCM (computadora) debes llevarlo con un eléctrico, de lo contrario el falso dañará los módulos y te saldrá mas caro.
Ami me salió lo mismo de no bus en mi Stratus 2004 y me marcaba todo en 0 pero me salió después de que le cambié el estéreo se lo desconecte y volvió a jalar como si nada en cuanto desconecte el arnés negro de atrás debolada me marcó el kilometraje que puede ser?
Tengo un Stratus 1999 y andaba bien pero de repente se apagaba sobre la marcha pero como es standar pues caminado lo encendía, pero al tercer día de que me había sucedido ese percanse lo guarde y por la mañana al encenderlo ya no quiso encender da marcha pero no enciende se oye cómo si no tuviera gasolina pero si tienen y le puse más pero no quiere encender me podrían ayudar
Julio ruiz de México hace 5 años
Hola, tengo un Stratus 2003, iba andando y en un alto se me apagó, quise arrancarlo y no da marcha, todo funciona bien en el tablero todo marca bien pero no da marcha y me aparece no bus, lo quise arrancar directo puenteando el releí de arranque y da marcha pero no arranca, desconecté un cable de la bobina y no pasa chispa...será la computadora que ya no sirva????
Soluciono eso? Me pasa lo mismo solo que la bomba no sube gasolina a los inyectores y no da marcha
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Chrysler 200 2011 estaba funcionando todo bien y ayer llegué lo estacione y como a las 2 horas se quedó pitando solo, desconecte la pila y cuando la conecto sigue pitando y en el tablero marca "No Bus" y ahora ya no enciende para nada, fue a si de repente el carro andaba bien, espero y alguien me pueda ayudar gracias
Buenas tardes tengo un stratus rt 99 automático y no da chispa ni inyección , y me aparece la leyenda no buss , ya lo lleve con varios mecánico y nadie me sabe dar solución ni diagnóstico
Hola buenas tardes mi nombre es Roberto y soy de Ecatepec Edo mex... Tengo un Stratus 99 y me aparece no buss en el tablero por lo cual el carro si da marcha pero no arranca... Ya he leído todos los comentarios pero la neta me hago pelotas con las respuestas... Alguien que pueda darme una opinión más clara de lo que pudiera ser esa falla o quién seria mas recomendable que lo cheque si un mecánico o electrónica... Gracias espero me puedan ayudar
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar compre un stratus 2000 SE el problema es que de repente todas las agujas se bajan marcan cero y se pone el mensaje de "no bus" despues de un minuto las agujas vuelven a regresar normalmente y sigue haciendo lo mismo hasta se prende la check engine pierde fuerza... que podra ser la causa y como puedo arreglarlo
Amigo hay 2 cosas 1. Puede ser una tierra física. 2. Tu ecu ya está muriendo, así me pasó.
Jucato1972 de México hace 2 meses
Blemas (2840)
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SolucionadoSolucionado
Me Marca NO BUS en el tablero
Dodge Stratus 2003 SE, Motor 2.4l 16 Valvulas 500000 kms
BateríaTableroComputadora
Hola, tengo un dodge stratus, tuve un incidente con el y permanecio un año en un taller, el mecanico me robo la computadora, compre una programada y el carro anduvo de maravilla solo que un dia me empezo a fallar y se le acabo la bateria, la bateria es nueva, le pasamos corriente y el coche arranca, y se mantiene pero a los 2 o 3 minutos me empieza a marcar NO BUS en el tablero y se mata, y la pila me la marca muerta, sin carga, podria alguien explicarme a que se debe este fallo? saludos
Tago_87 de México hace 7 años
Ta
Comentarme pasó lo mismo
¿Cómo medir la carga de la batería en un Stratus paso a paso?
¿Cómo arrancar tu Stratus sin batería?
79 casos
20
Ma
Mauro de México hace 7 años
Mi carro me aparece la misma leyenda de no bus y no enciende
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Ca
Carlos sotelo de México hace 6 años
Yo tengo un edtratus 2004 y sino prende el cruise no fundiona incluso a veces se para y asta w no prende el testigo en el tablero no zumba q podra ser
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10
Ma
Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Esta aterrizado, la solución puede ser puentear la computadora
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19
Ch
Chuy de México hace 6 años
Perdon y como puedo hacer ese puente
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20
Solucionado
Mejor respuesta (según tago_87)
Ju
Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
Hola, Tago. Dices que tu auto prendia, pero se te murio la pila. Se te prendio el foco de la bateria antes de que se apagara? Si se prendio, es falla del alternador. Si no se prendio, es falla de la computadora. En Chrysler, la carga del alternador la regula la computadora. Hay una forma muy facil de probar la computadora mediante una prueba de voltaje, con un multimetro. Replyresponder
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10
Ta
Tago_87 de México hace 7 años
Si me la marcaba, tuve que comprar otra bateria, la otra me salio mala, o el mecanico me la cambio, pero en fin el coche ya esta funcionando lo unico es que ahora el tablero no responde, la aguja del velocimetro se dio la vuelta completa, la gasolina solo me la marca si prendo los cuartos, no me funcionan los retrovisores electricos, tampoco seguros electricos, ni el estereo, los vidrios si suben y bajan, las luces y direccionales si funcionan. Replyresponder
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9
Ma
Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Probablemente algunos fusibles se fundieron
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11
Ju
Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
Todos los instrumentos que mencionas los maneja un fusible por separado, a cada uno. Tablero, Radio, candados electricos. Los vidrios los maneja un breaker. Si tu auto estuvo parado mucho tiempo, tal vez algunos fusibles esten muy sucios en los contactos. Prueba cambiar primero uno, el del radio. Sacalo y cambialo por uno nuevo. Cambialo, no digas que esta bueno. Si tu radio prende, cambia los demas. Cambialos, no los limpies. Replyresponder
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5
Lu
Luis david de México hace 6 años
Oiga amigo buenas noches yo tengo un problema con mi estratus
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4
Ga
Gandis2 de México hace 5 años
Cómo lo arreglaste tengo el mismo problema de alarma seguros espejos estereo
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6
Iv
Iván Martínez de México hace 4 años
Buena noche Juan Carlos, espero puedas ayudarme tengo un stratus 99 que anda jalando bien de pronto se me apaga y ya no quiere encender, lo lleve con un mecánico y solo cambió un fusible del ventilador, y posterior a eso empezó a funcionar bien, hace unos días volvió a hacer lo mismo se apaga, me dijeron que era la bomba de gasolina pues no tenía presión pero lo dejo un rato y enciende otra vez cuando lo sigo usando vuelve a apagarse, revise la caja de fusibles del motor y hay alguno que no están los fusibles. Ya l revisaron estoy pensando que tal vez sea la bomba de gasolina pero solo pasa en momentos no siempre me puedes ayudar para antes de cambiar la bomba veros hay algúna otra solucion. Replyresponder
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2
Bl
Blanca Gutiérrez de México hace 2 años
@Juan CarlosHola buenas noches el mio ya van 2 computadoras que le cambio y asta el tablero y sigue con la leyenda de no bus y todas las ahujas bajan y no se ni que hacer ya lo he llevado con 3 mecánicos 4 eléctricos y nadie sabe
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1
Ma
Marco de Panamá hace 2 años
@Iván MartínezEso es la computadora reemplasela todos esos chrysler o neones se les daña la computadora
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7
Jo
Jose de México hace 2 años
@Gandis2Es el módulo de carrocería
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Lo
Lore Torres de México hace 4 meses
@Iván MartínezQue tenia? Tengo el mismo problema ya le cambiaron sensores, valvula iac, bomba de gasolina y nada... me cambiaron cableado por completo y nada, mejora una semana y luego vuelve a hacer la falla
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Ma
Marco amador de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una ram 99 se me quemo la computadora y le puse otra jala todo bien nomas el tablero no me sale no bus alguien q me pueda ayudar con este problema gracias
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13
Ma
Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Amigo que tal, por que deseasqie aparezca la leyenda "NO BUS". Replyresponder
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3
Ma
Marco amador de México hace 7 años
Esq le cambie de computadora xq se me quemo la que traia todo jala bien menos los marcadores. Max argel
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10
Ma
Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Soy mecanico, desconozco sobre electronica automotriz, sin embargo, al cambiar las conputadoras se debn reprogramar los modulos y canbiar fusibles.
En ocasiones se debe desconectar la bateria durante un tiempo 30 minutos Quiza. Reprogramaste tu computadora?
La alarma funciona normalmente?
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1
Ma
Marco amador de México hace 7 años
Si todo nomas ese problema del los marcadores
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5
Da
Danilo jose riveras de otro hace 7 años
Hola tengo un stratus lo acabo de encender y lo acelere un poco en retroseso y se me apago y despues me marca nobus en el tablero alguien me podra ayudar
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4
Ju
Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
No bus es un modulo que no se esta comunicando con los demas. Tu carro prende?
Si prende, escanealo y te da un codigo que te dice cual modulo perdio comunicacion. Son 8 modulos. Replyresponder
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1
He
Heriberto Mireles de México hace 6 años
Uno de esos módulos va a la bomba de gasolina
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6
Ar
Armyale12 de México hace 3 años
@Juan CarlosHola yo tengo igual un stratus del 96 y me marca no buss en el tablero por rato empiezas a fallar las agujas se apagan no marca nada y sale la leyenda no buss de hay de repente se quita y todo funciona correctamente y aparte me gasta más gasolina de la que debe eso a que se debe compadre te agradecería mucho si me pudieras ayudar
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Ju
Jucato1972 de México hace 2 minutos
@Armyale12Que tal muy buenas madrugadas tengo un Stratus 2000 SE Automatico falló de NO BUS revisando chequé el riel de gasolina de inyección y no tenía presión normal,revisando la señal de la bomba iba a la computadora revisando la computadora no mandaba la señal pero aparte el sensor de posicionamiento del cigueñal se había dañado debido a los cables que pasan por abajo del múltiple del escape, al revisar los cables estaban quemados pero ya por el tiempo las cubiertas se habían secado y los cables quedaron expuestos al calor al tocarse. Causa corto pero no es un corto para quemar fusibles recuerda que el sensor maneja pulsos al no detectar estos pulsos la computadora no puede saber en qué posición se encuentra el pistón por ende no manda a activar la bomba de gasolina y por eso se apaga y no enciende. Con el tiempo llega un momento que la computadora se daña la fuente de poder. Se corrigió mandando a reparar la computadora de la fuente,el sensor de. Posicionamiento del cigueñal y el cableado cambiarlo además hay que cubrirlo con termofit para evitar sobrecalentamiento en los cables de. Nuevo saludos
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SolucionadoSolucionado
Me Marca NO BUS en el tablero
Dodge Stratus 2003 SE, Motor 2.4l 16 Valvulas 500000 kms
BateríaTableroComputadora
Hola, tengo un dodge stratus, tuve un incidente con el y permanecio un año en un taller, el mecanico me robo la computadora, compre una programada y el carro anduvo de maravilla solo que un dia me empezo a fallar y se le acabo la bateria, la bateria es nueva, le pasamos corriente y el coche arranca, y se mantiene pero a los 2 o 3 minutos me empieza a marcar NO BUS en el tablero y se mata, y la pila me la marca muerta, sin carga, podria alguien explicarme a que se debe este fallo? saludos
Tago_87 de México hace 7 años
Ta
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¿Cómo medir la carga de la batería en un Stratus paso a paso?
¿Cómo arrancar tu Stratus sin batería?
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Ma
Mauro de México hace 7 años
Mi carro me aparece la misma leyenda de no bus y no enciende
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Ca
Carlos sotelo de México hace 6 años
Yo tengo un edtratus 2004 y sino prende el cruise no fundiona incluso a veces se para y asta w no prende el testigo en el tablero no zumba q podra ser
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Ma
Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Esta aterrizado, la solución puede ser puentear la computadora
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Ch
Chuy de México hace 6 años
Perdon y como puedo hacer ese puente
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Mejor respuesta (según tago_87)
Ju
Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
Hola, Tago. Dices que tu auto prendia, pero se te murio la pila. Se te prendio el foco de la bateria antes de que se apagara? Si se prendio, es falla del alternador. Si no se prendio, es falla de la computadora. En Chrysler, la carga del alternador la regula la computadora. Hay una forma muy facil de probar la computadora mediante una prueba de voltaje, con un multimetro. Replyresponder
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Ta
Tago_87 de México hace 7 años
Si me la marcaba, tuve que comprar otra bateria, la otra me salio mala, o el mecanico me la cambio, pero en fin el coche ya esta funcionando lo unico es que ahora el tablero no responde, la aguja del velocimetro se dio la vuelta completa, la gasolina solo me la marca si prendo los cuartos, no me funcionan los retrovisores electricos, tampoco seguros electricos, ni el estereo, los vidrios si suben y bajan, las luces y direccionales si funcionan. Replyresponder
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Probablemente algunos fusibles se fundieron
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Ju
Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
Todos los instrumentos que mencionas los maneja un fusible por separado, a cada uno. Tablero, Radio, candados electricos. Los vidrios los maneja un breaker. Si tu auto estuvo parado mucho tiempo, tal vez algunos fusibles esten muy sucios en los contactos. Prueba cambiar primero uno, el del radio. Sacalo y cambialo por uno nuevo. Cambialo, no digas que esta bueno. Si tu radio prende, cambia los demas. Cambialos, no los limpies. Replyresponder
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Lu
Luis david de México hace 6 años
Oiga amigo buenas noches yo tengo un problema con mi estratus
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Ga
Gandis2 de México hace 5 años
Cómo lo arreglaste tengo el mismo problema de alarma seguros espejos estereo
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Iv
Iván Martínez de México hace 4 años
Buena noche Juan Carlos, espero puedas ayudarme tengo un stratus 99 que anda jalando bien de pronto se me apaga y ya no quiere encender, lo lleve con un mecánico y solo cambió un fusible del ventilador, y posterior a eso empezó a funcionar bien, hace unos días volvió a hacer lo mismo se apaga, me dijeron que era la bomba de gasolina pues no tenía presión pero lo dejo un rato y enciende otra vez cuando lo sigo usando vuelve a apagarse, revise la caja de fusibles del motor y hay alguno que no están los fusibles. Ya l revisaron estoy pensando que tal vez sea la bomba de gasolina pero solo pasa en momentos no siempre me puedes ayudar para antes de cambiar la bomba veros hay algúna otra solucion. Replyresponder
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Bl
Blanca Gutiérrez de México hace 2 años
@Juan CarlosHola buenas noches el mio ya van 2 computadoras que le cambio y asta el tablero y sigue con la leyenda de no bus y todas las ahujas bajan y no se ni que hacer ya lo he llevado con 3 mecánicos 4 eléctricos y nadie sabe
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Marco de Panamá hace 2 años
@Iván MartínezEso es la computadora reemplasela todos esos chrysler o neones se les daña la computadora
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Jo
Jose de México hace 2 años
@Gandis2Es el módulo de carrocería
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Lo
Lore Torres de México hace 4 meses
@Iván MartínezQue tenia? Tengo el mismo problema ya le cambiaron sensores, valvula iac, bomba de gasolina y nada... me cambiaron cableado por completo y nada, mejora una semana y luego vuelve a hacer la falla
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Marco amador de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una ram 99 se me quemo la computadora y le puse otra jala todo bien nomas el tablero no me sale no bus alguien q me pueda ayudar con este problema gracias
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Marco amador de México hace 7 años
Esq le cambie de computadora xq se me quemo la que traia todo jala bien menos los marcadores. Max argel
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Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Soy mecanico, desconozco sobre electronica automotriz, sin embargo, al cambiar las conputadoras se debn reprogramar los modulos y canbiar fusibles.
En ocasiones se debe desconectar la bateria durante un tiempo 30 minutos Quiza. Reprogramaste tu computadora?
La alarma funciona normalmente?
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Marco amador de México hace 7 años
Si todo nomas ese problema del los marcadores
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Danilo jose riveras de otro hace 7 años
Hola tengo un stratus lo acabo de encender y lo acelere un poco en retroseso y se me apago y despues me marca nobus en el tablero alguien me podra ayudar
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Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
No bus es un modulo que no se esta comunicando con los demas. Tu carro prende?
Si prende, escanealo y te da un codigo que te dice cual modulo perdio comunicacion. Son 8 modulos. Replyresponder
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He
Heriberto Mireles de México hace 6 años
Uno de esos módulos va a la bomba de gasolina
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Ar
Armyale12 de México hace 3 años
@Juan CarlosHola yo tengo igual un stratus del 96 y me marca no buss en el tablero por rato empiezas a fallar las agujas se apagan no marca nada y sale la leyenda no buss de hay de repente se quita y todo funciona correctamente y aparte me gasta más gasolina de la que debe eso a que se debe compadre te agradecería mucho si me pudieras ayudar
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Ju
Jucato1972 de México hace 2 minutos
@Armyale12Que tal muy buenas madrugadas tengo un Stratus 2000 SE Automatico falló de NO BUS revisando chequé el riel de gasolina de inyección y no tenía presión normal,revisando la señal de la bomba iba a la computadora revisando la computadora no mandaba la señal pero aparte el sensor de posicionamiento del cigueñal se había dañado debido a los cables que pasan por abajo del múltiple del escape, al revisar los cables estaban quemados pero ya por el tiempo las cubiertas se habían secado y los cables quedaron expuestos al calor al tocarse. Causa corto pero no es un corto para quemar fusibles recuerda que el sensor maneja pulsos al no detectar estos pulsos la computadora no puede saber en qué posición se encuentra el pistón por ende no manda a activar la bomba de gasolina y por eso se apaga y no enciende. Con el tiempo llega un momento que la computadora se daña la fuente de poder. Se corrigió mandando a reparar la computadora de la fuente,el sensor de. Posicionamiento del cigueñal y el cableado cambiarlo además hay que cubrirlo con termofit para evitar sobrecalentamiento en los cables de. Nuevo saludos
Hola buenos días mi nombre es DEISI tengo un problema con mi estatus si alguien me puede ayudar pasa gasolina a chorro y humo
Hola buenis dias tengo un stratus 2001 se me prendio el testigo de freno de mano y las velocidades en tablero se marcan mal pero la transmisión trabaja bien si esta en parking el tablero marca en la R bajo a reversa y marca asta la L y asi todas ninguna queda en su lugar hojala me puedan ayudar
Tengo un stratus 96 y de repente prende las velovidade R,N,D etc y de repente no y cuando no prense eso se me activa un sensor el cual todo el dia esta suene y suene pero no me marca nada en el tablero
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar compre un stratus 1997 automático, motor 2.4, el problema es que de repente todas las agujas se bajan marcan cero y se pone el mensaje de "no bus" después de un minuto las agujas vuelven a regresar normalmente y sigue haciendo lo mismo hasta se prende la check engine pierde fuerza... que podra ser la causa y como puedo arreglarlo
ComentarSe me apago y no enciende me dice revisar inyeccion y antepolucion Solucionado
Renault Fluence 2011 dinamique 140000 kms
Asir o alguien que me pueda decir como solucionarlo mi correo es [email protected]
11 casos
Ya lo resolvi lo lleve a la agencia en guadalajara mexico que esta en av patria frente a plaza andaresy excelente servicio eran el arnes que manda la señal al sistema de inyeccion y solo revisaron y ajustaron los pines y asunto resulketo se corrigio y hasta bajo el consumo de gasolina y esta jalando muy bien sin ningun problema ya no ha presentado la falla
Ignaciohdz de México hace 4 años
Me recomiendas comprar un fluence expression con 97000, lo compraré en una agencia nissan
Mira la verdad a mi juicio es un muy buen carro es cómodo espacioso económico y sobre todo tiene buena calidad en sus acabados, el precio es accesible y sobre todo fluence esta fabricado bajo la plataforma Nissan en conjunto con Renault en resumen si te lo recomiendo más si sale de agencia y tira cosa sus servicios no son tan caros acá en gdl México y vale la pena atenderlo en la agencia. Sin duda, recomendado yo he tenido honda acord Toyota, y creeme este no le pide nada tiene excelente manejo
Mejor respuesta (según Jneri)
Ignaciohdz de México hace 4 años
Que crees, Jneri, que ya lo compré, es un 2012 y con 97000, se me hizo poco km, para el modelo. La verdad llevó 15 días con el y solo tengo unos temitas con un sensor de la puerta del chofer que no detecta la puerta abierta y el botón del elevador de ventanas. Pero fuera de Eso, el carro cumple con lo que tenia en mente.
Ok veras que no te dara problemas eso de los elevadores y el sensor tambien te lo solucionan en la agencia y no creo que sea caro a menos que tengas un buen electrico conocido te lo repara sin problemas
Ignaciohdz de México hace 4 años
Perdón que pregunte por pausas, cada cuanto le cambiarias el aceite a la caja ? yo espero llegar a los 100,000 para cambiarselo, que opinas?
Hola yo aún no le hago ese cambio por lo que yo se al mío se lo hicieron a los 90 mil km
Ignaciohdz de México hace 4 años
Pues a seguir probando el vehículo. Saludos y muchas gracias por tu apoyo resolviéndome algunas dudas. Saludos
Ignaciohdz de México hace 4 años
Molestando de nuevo, Jneri o alguien mas que pudiera resolver mi duda, en la tapa de combustible de mi fluence tiene una etiqueta que menciona que el carro debe utilizar una gasolina entre 95 y 98 octanos sin plomo, no menciona en que estándar se están esos octanos, es decir RON o Aki. Según entiendo es RON, y siendo así y haciendo una pequeña conversión entonces mi fluence debería usar gasolina Premium de 91 octanos AKI. Porque lo menciono, porque tengo un rendimiento bajísimo de 7.5km/L, en carretera se comporta mejor, pero aun así dista por lejos de los consumos promedio que mencionan otros usuarios. Ejemplo: hay quien menciona que en ciudad les da 8.5km/L y a otros 11km/L, yo estaría conforme con un rendimiento de por lo menos 10. Alguien podría apoyarme?
La norma para Mexico es AKI. 95 -4 = 91 Gasolina Premium es la que debes de poner al Renault Fluence 2.0
Checate el Video que explica las gasolinas en Mexico
https://www.youtube.com/watch?v=3mSLbX…
Checate el Video que explica las gasolinas en Mexico
https://www.youtube.com/watch?v=3mSLbX…
Hola tengo la falla que mencionas , y la solución mencionas que es el arnes , cuál y dónde está ?gracias
Dónde se ubica ese arnes, soy de Tula de Allende. Hidalgo
@LuisEs el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Hola buen día, tengo ese problema! Andando en carretera, me aparece sobrecalentamiento y falla antipolucion, tmb cuando sale de verificación, sale con ese mensaje, tendrás alguna idea que puede ser? Y posible solución
Saludos, tengo un renault fluence 2014 y las luces direccionales no funcionan,
Mi fluence Dinamic 2010 no enciende, solo lo apague y ya no arranca se reviso batería y no es el problema. No entra bien el freno para encendido. Alguien puede orientarme? Mi correo es [email protected]
Tengo un fluence en la mañana que esta frio lo prendo y suena la caja (cvt) como si le faltara aceite como cadenas a los pocos minutos desaparece el ruido
No has encontrado la falla, me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que son los soportes de motor, pero no los eh cambiado
El auto no enciende y me sale está falla en el tablero debajo de la llave cita
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Hola pudiste resolver a mi me paso lo mismo ayer
Es el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Rocio pires de Argentina hace un mes
@MexqutoHola a mí me ocurre lo mismo ,mí fluence es 2011 motor 1.6
Me ayudan que es lo que puede ser
Me ayudan que es lo que puede ser
Hola buenas tardes disculpa mi carro tiene el mismo problema se me apago y en el tablero le aparece posible roctura de motor y checar inyección ya le cambiaron la bomba de gasolinapensando qe era eso checar. Cigüeñal bobinas bujías batería lo reiniciaron completo prendió pero alos 20 minutos de inicio se apago y ya no prendió ya checaron computadora y esta bien modulo de alarma y también esta bien y sigue sin prender alguien qe me pueda decir qe tiene qe ya estoy desesperada se lo agradeceroa
Ya solucionaron tu problema ? El mio está igual, ya cuando lo apagó y quiero volver a prender ya no prende ,puede tardar hasta 1 días sin prender o media hora, o una hora, o así, e igual que tú ya estoy desesperada
Es el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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ArmandoBdelaC de México hace 10 meses
Hola, me gustaría saber si pudiste arreglar el problema con tu coche, tengo el mismo problema y llevo así algunos meses sin ninguna solución
ComentarAparece el mensaje "motor averiado servicio inmediato"
Ford Fiesta 2011 4 pts motor 1.6L 42150 kms
Al encender el vehiculo aparece el mensaje "motor averiado servicio inmediato" pero el vehiculo esta en buena marcha se siente bien, no esta disparejo el motor y se camina bien, los mantenimientos estan al dia, pero no se como resetear ese mensaje para que ya no aparesca, agradeceria su opinion, consejos o solucion al problema, gracias de antemano
4 ayudas 156 casos 11 soluciones
alexjordandams de Venezuela hace 9 años
Hola! Yo lo sometería a un diagnóstico computarizado son escáner. El resultado reflejará la causa que hace que se encienda ese aviso. Es posible que sea un problema de comunicación, como un falso contacto en alguno de los sensores que envían información a la Unidad de Control Electrónico.
El mio es 2013, y tambien lo genera esta en la agencia y dice que no aparece o no lo registra la "computadora". Cuando me aparece asi, en ocasiones me tengo que detener lo apago y lo prendo y desaparece. Pero siguen sin detectarlo en la agencia lo hemos monitoreado en varias ocasiones.
Hola, ya cambie el carro, solo ojo, mi ford fiesta 2013 era estandard y si me lo recibieron. Los automaticos estan boletinados por el defecto de la transmisión. Por cierto no obstante del sensor, cambio de amortiguadores, las puertas sin mas dejaban de cerrar. Vayan a hacer un buen chequeo a la agencia y haganlos q les resuelvan el problema.
Ernesto lopez de México hace 7 años
Grace me pasa lo y no eh logrado quitarle la falla, a donde lo llevo? O que fue siempre?
Hola Ernesto, mira mi respuesta mas abajo, lo vendi, me lo recibieron en la agencia solo por ser STD, los automaticos tienen mas problema. Disculpa q no te pueda ayudar.
@GraceOtra pregunta más si pido la devolución de mi dinero en la agencia si aplica? o ya no alguien que sepa y me pueda decir. Tienes solo 15 días que lo compre
@angelDepende de que pais, las garantias. En mexico esta PROFECO y puedes demandar.
@angelComo te fue? Que decidio hacer siempre? 15 dias aun tienes mucho a tufavor
Jorge Estrella de México hace 3 años
@GraceGrace, buenas noches. Mi coche tiene el mismo problema, ya l invertí mucho y no queda bien. Nadie a podido repararlo. Por favor me podrías asesorar para saber cual es el trámite para venderlo a la agencia. Gracias
GerardoSC de México hace unos segundos
Solo limpien el cuerpo de aceleración, les dejo un vídeo con el link, es fácil y rápido, ya he tenido muchos Ford fiesta 11-17 y el 90% es el cuerpo de aceleración o parte del mismo sistema.
https://youtu.be/uIQf-AVZwVM
Saludos
Solo limpien el cuerpo de aceleración, les dejo un vídeo con el link, es fácil y rápido, ya he tenido muchos Ford fiesta 11-17 y el 90% es el cuerpo de aceleración o parte del mismo sistema.
https://youtu.be/uIQf-AVZwVM
Saludos
@gerardoSCEs correcto, en mi caso lo tuvieron que cambiar y problema resuelto, cómo síntoma extra es que a veces se jaloneaba y después se quitaba el testigo y funcionaba perfectamente
@TwisterHola donde le cambiaron el sistema de aceleración, ojala puedas recomendarme con el mecanio y ubicación por favor.
Gracias!
Gracias!
@gerardoSCYo limpie el cuerpo de aceleración y el sensor pero me volvió a salir la alarma
@DIEGO Apenas lo vi jaja, en la agencia le hicieron todo, la verdad me enfadé de ir con mecánicos y que no quedara, además te dan garantía, a la fecha esta perfecto el carro, yo estoy en Guadalajara y la agencia es Ford country
@gerardoSCMucha razón, mismo problema, de repente se encendió el icono de la llave inglesa y decía motor averiado se jaloneaba y había que apagar y desaparecía para luego volver, atendí la limpieza del cuerpo de aceleración y ya tiene una semana sin problemas, gracias al amigo. Mi auto es un fiesta 2018.
@gerardoSCHola compañeros Ford, me paso lo mismo y gracias a este comentario pude solucionarlo, viendo el video, la verdad es muy fácil arreglarlo solo es comprar la llave de estrella y el líquido para limpiarlo, muchas gracias al compañero por subir el video
Sr. Igmar Antonio Moreno de México hace 7 años
Mi Ford fiesta 2013 se HB, acaba de dejarme tirado, porque aparece en pantalla el mensaje Vehículo averiado y no tiene nada de aceleración ni potencia el vehículo. Que puede ser? Me urge. En la agencia solo me dan largas, me dicen que necesitan 1 semana solo para hacer el escaneo.
A mi me paso igaul tengo un 2013 se apago de repente y el aviso. Le abri el capo y le ajuste las bujias y pernos de batraia y prendio de nuevo sin problema. Creo que el problema es de un cambio de bujias.
Disculpa ya quedo tu auto? Como lo solucionaste y cuánto te costó?
Sr. Igmar Antonio Moreno de México hace 7 años
@AlejandroEl auto está boletinado a nivel global. Es de pésima calidad, es una pena que FORD con la historia y prestigio que tiene haya intentado ahorrar a costa de la calidad. Yo te recomiendo que hagas lo que yo. Lo vendí y cambié de marca.
Sr. Igmar Antonio Moreno de México hace 5 años
Vendí el vehículo y cambie de marca.
@Sr. Igmar Antonio MorenoSolo limpien el cuerpo de aceleración, les dejo un vídeo con el link, es fácil y rápido, ya he tenido muchos Ford fiesta 11-17 y el 90% es el cuerpo de aceleración o parte del mismo sistema.
https://youtu.be/uIQf-AVZwVM
Saludos
https://youtu.be/uIQf-AVZwVM
Saludos
@CIROHola chiste las bujias y no te volvió a salir?
Mi Ford Fiesta presenta el mismo problema. La verdad el auto me ha traído un montón de fallas desde que lo compré , quema de ampolletas , rotura del sensor de aceite, falla de amortiguadores, muerte de la batería a los 18 meses. Un auto bastante caro y con muy mala calidad. Lo compré en Difor Chile , Plaza Vespucio.
No volvería a comprar un auto Ford, es más; ahora veré como lo reparo y me desaré de el.
Ref. Costo de una ampolleta de foco delantera $27.000. - c/u. No existe en el mercado nacional, solo en concesionarios autorizados: Difor, Autosummit, etc.
Costo sensor de aceite: $140.000. - en Concesionario autorizado.
Bastante decepcionado de la marca y del modelo en cuestión. Uno elige por calidad y para evitar tener que pasar en el mecánico y ya tienen ustedes allí el desenlace de la historia.
No volvería a comprar un auto Ford, es más; ahora veré como lo reparo y me desaré de el.
Ref. Costo de una ampolleta de foco delantera $27.000. - c/u. No existe en el mercado nacional, solo en concesionarios autorizados: Difor, Autosummit, etc.
Costo sensor de aceite: $140.000. - en Concesionario autorizado.
Bastante decepcionado de la marca y del modelo en cuestión. Uno elige por calidad y para evitar tener que pasar en el mecánico y ya tienen ustedes allí el desenlace de la historia.
Mi ford fiesta 2016 se me apago caminando y aparece la leyenda motor averiado servicio urgente le doy a la llave de encendido y no prende algun comentario de que pueda ser
Hola buenas tardes pues después de todo le cambiaron el embrague y cuerpo de aceleración y hasta el momento ya no presenta ninguna falla
Diego Arias de México hace 7 años
Jrod ya tienes alguna solucion sobre el problema a mi me pasa lo mismo pero lo pago y lo prendo y se le quita el error. Te comento por que no e visto problemas con los 2016 mas sin embargo si con 2011-2015
Yo tengo un ford 2011 y me pasa lo mis mo 1 puede ser
El mio es un ford fiesta 2013 y me hizo lo mismo me arrojo el mensaje de falla de motor revisión inmediata pero al encenderlo se quita...encontraron solución?
Jorge Lara de México hace 3 años
Pues yo tengo un ford fiesta 2015 y me pasa exactamente lo mismo, me aparece en la pantalla falla motor averiado... Realmente asusta lo que dice y al seguir andando con el pierde potencia el motor y al hacer cambio de velocidades, como que tiembla... Pero al dejarlo un ratito apagado se le quita, No debe ser algo tiene... Quizás este relacionado con los inyectores y la aceleración, pero realmente no se... Según he investigado que es una falla de agencia que traen... Y según dicen que es caro repararlo por lo cual ya me asuste y no se que onda... Aunque ya se le quito, pero no quieto que me deje tirado por ahí, ya que es la tercera vez que me ocurre... Alguien puede ayudarnos????
@Jorge LaraSolo limpien el cuerpo de aceleración, les dejo un vídeo con el link, es fácil y rápido, ya he tenido muchos Ford fiesta 11-17 y el 90% es el cuerpo de aceleración o parte del mismo sistema.
https://youtu.be/uIQf-AVZwVM
Saludos
https://youtu.be/uIQf-AVZwVM
Saludos
Ingrid altamirano de México hace 2 años
@gerardoSCHola buenas tardes , me pasa igual, tengo un Ford fiesta 2017 y empezó a ponerme el testigo de la herramienta en la pantalla dice servicio inmediato , ya le limpie el cuerpo de aceleración, ya le cambie el cuerpo de aceleración y en 1 día me volvió hacer la falla, siento que puede ser la bomba de gasolina , alguien que me pueda ayudar , si ya lo resolvió????
miguel loera de México hace un año
@Ingrid altamiranoLo solucionaste? estoy a punto de comprar el cuerpo de aceleracion por que ya lo limpie y solo duró una semana sin problema, pero el mensaje de motor averiado regreso.
Ingrid altamirano de México hace un año
@miguel loeraSi solucione el problema , le cambie bujías y compre el cuerpo de aceleración fomoco el original tiene que ser exacto del modelo del coche , reemplace y se le quito por completo no me ha dado más lata !
A mi me paso lo mismo. Al apagarlo se le quita el mensaje. Pero ojo, puede ser la transmisión. Lo llevamos a agencia (ya no tenia garantia por ser 2011) pero como lo dicen algunas personas el auto esta boletinado por varias fallas que te las reparan gratis en agencia. Como algunas partes de la transmisión (el de nosotros no aventaba los cambios automáticos, se aceleraba y no corría como debia) nos lo cambiaron solo proporcionando el numero de serie del vehículo. Es importante llevarlo a la agencia, ya que el asesor nos dice que muchos lo llevan al mecanico y les cobran 10 000 pesos mexicanos facilmente, y la agencia lo hace gratis, tambien lo llevamos unos meses por falla en los seguros electricos, tambien nos los cambiaron sin costo.
Carlos Antonio de México hace 6 años
De que estado eres algo así le empezó a pasar al mio. Y quiero llevarlo a la agencia.
David Rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
A mi ford focus le paso lo mismo y ahora no prende como solucionaste ese problema
Buenas, mi Ford escape 2013 le aparece el aviso "motor averiado servicio inmediato" en el servicio dicen que el scanner no arroja error, el vehículo se comporta bien, no pierde potencia ni ninguna falla aparente. A alguien le ha pasado lo mismo y cual podría ser la solución? Gracias.
Buenas noches como están todos? Les comento después de que en la agencia arreglaron mi fiesta del embrague y cuerpo de aceleración salio con un ruido extraño algo así como un cascabeleo al momento de hacer los cambios de velocidad y en la agencia solo me daban vueltas y decían que no tenia nada que el escanear no arrojaba nada y ya se me termino la garantía que me dieron y resulta que el problema está en la transmisión, la verdad son una porquería principalmente la agencia Ford zaragoza así que tengan mucho cuidado al compra algún Ford, yo ya inicie mi Queja en profeco por que la reparacción me sale en más de 30 mil pesos
Que paso con tu Ford si lo pudieron arreglar ?? O que hiciste con tu camioneta ??
Tengo una ford escape 2016 y me marca motor averiado no acelera y tiembla el motor en la agencia le hicieron el servicio de los 10 mil km entro bien y salio mal
Ñ
Ñ
Aun no ya le cambiaron la pieza pero ahora la age cia perdio la llave y no me la entregan
Diego Arias de México hace 7 años
Amigo sigues con el mismo problema? ya que mi carro ff 2016 me salio ese mismo mensaje el dia de hoy y no se que hacer
Que tal diego si es 2016 tu auto te recomiendo que lo metas por garantía por que el vehículo es muy malo da muchos problemas
Buenas yo tengo un ford fiesta 2012 ya le revisaron la chispa la bomba de gasolina y muestra bien le colocaron el scanner y mostró el código p060a quien me podría ayudar con este código se lo agradezco
Le conecte el escáner y dice q tiene una chupada de aire, lo cual hace q gaste más gasolina, pero todavía no puedo encontrar la chupada de aire
Tengo un Ford Five Hundred 2006 3.0 lt prende el indicador de la bomba de aceite. Pero cuando acelero se apaga. Me podria decir que es??
Roberto Gamero de El Salvador hace 6 años
Cargo un fiesta 2011, motor 1500 se le oye un golpecito...el escaner marco la primera vez sensor manda traqueteo al cilindro 4 falla 304 en el skaner...cambie bujillas lo volvi a skanear y hoy dice falla en el cilindro 3...esto a las 5 horas siguientes ¿ sera problema de sensor ? Un amigo me dice que muy reciente para que sea falla de motor?...alguien puede darme una idea del problema?
Tengo un ford fiesta kd 2013 MEXICANO... estaba manejando condo me aparecio el cartel de " MOTOR AVERIADO SERVICIO INMEDIATO" luego de que aparezca ese cartel el auto funciona bien pero pierde reaccion al acelerarlo. Lo curioso es que cuando apago el motor y vuelvo a prender este problema desaparece... y luego de 2 hs de viaje vuelve a aparecer...
Alguien me puede explicar que pasa? ¿ son las bujias? lo llevo a un mecanico? lo llevo a ford?
Saludos
Alguien me puede explicar que pasa? ¿ son las bujias? lo llevo a un mecanico? lo llevo a ford?
Saludos
El mío hace lo mismo, no te asustes, debe ser alguna chupada de aire. Yo lo q hice fue empezar a tirar los cambios a 4000rpm y se curo.
Leandro te paso que te aparecia "motor averiado" y se quedaban en 1400rpm fijas? y cuando apretas acelerador no reacciona??
No eso no, yo lo escanee y dice que tenía una chupada de aire en la admisión. Pero debe de ser pequeña pq no me lo hizo más, Salvo cuando manejo como un anciana que voy a dos por hora en un cambio alto.
Ami me pasa lo mismo en un ford fiesta 2013 aparece ese mensaje y al apagarlo se quita...sera normal o algun sensor?
Gracias a todos por los comentarios... la verdad que empece a manejar un poco mas furioso y desde que escribi el post que ya no me hizo mas nada... voy a dejar de manejar como anciana jajaj es fue muy buena,...
El tema es ese, estirar los. Cambios a 4000rpm y de un día para el otro se cura.
Jorge Lara de México hace 3 años
Muchos dicen que son las bujillas pero creo que no porque apenas hice la afinación mayor y las bujillas son nuevas... O sera que vienen falladas?
Antonio Pérez de México hace 6 años
Mi auto ford fiesta modelo 2016 le aparece en la pantalla falla en el motor de arranque servicio inmediato no arranca solo metiendo el clutch y freno solo así arranca. Marca control de tracción. Que debo hacer tiene todos lo servicios en regla cada 5000km. Tiene 23,000km. Recorridos. Que debo hacer y aun tengo la garantia de 3 años de la empresa FORD.
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Que tal Antonio no se en que agencia de Ford lo estés llevando pero te recomiendo que cambies de agencia , te podría sugerir la de hechegaray o la de marina nacional
Te solucionaron el problema? Tengo la misma falla
Antonio Pérez de México hace 6 años
Si tuvo solución, únicamente que al otro día de la entrega del vehículo no arranco y todo estaba apagado y únicamente se escuchaba un ruido como un motor de reloj sin encender el vehiculo
aledugomez de Argentina hace 5 años
Hola Mariano, te solucionaron el problema? tengo la misma falla? gracias.
http://www.autofacil.es/ford/fiesta/20…. comparto esto porque tambien me esta pasando. Y encontre este enlace.
José Alejandro de México hace 6 años
Mi Ford fiesta 2016 presenta el mismo problema pero. Lo hace cuando estoy atorado en el tráfico, de repente suena la una alarma y pierde potencia y se siente como sinbrincara el motor, además de que aparece el mensaje de Motor averiado servicio inmediato.
Encontraste solución a ese problema? Tengo la misma falla.
José Alejandro de México hace 5 años
Ya resolví el problema. Tuve que cambiar de agencia porque en Ford de Zaragoza no me resolvieron nada y solo me dieron pretextos. Le cambiaron una pieza del cuerpo de aceleración y ya se corrigió todo.
Yo tengo un ford fiesta 2016 y tengo la misma falla , pero solo en el trafico el mecanico me dijo que el motor estaba chupando aire , el dia de mañana le va a buscar de donde esta chupando aire si corrige la falla se los comparto
Y que paso? si era esa la falla o sigues con el mismo problema. Tengo el mismo problema con mi auto.
Chequen el Sensor MAP, normalmente aparece ese aviso cuando cambian el aceite o se le hace el servicio de mantenimiento, al cambiar el filtro de aire cambia la mezcla de aire produciendo variaciones en el sensor MAP, haciendo que halla alteraciones en el cuerpo de aceleración y se produzca un incremento en la RPM, pueden darle una limpiada por encima al sensor MAP y al cuerpo de aceleración con "limpiador de cuerpos de aceleración", eso va a hacer que vuelva a estar limpio todo el sistema de admisión. A mi me dio resultado y se quito el aviso en la computadora del vehículo y no me gaste mas que lo del mantenimiento y el bote de limpieza.
A veces es algo sencillo o utilizar el sentido común mas que estar llevándolos a los mecánicos que no conocen todas las marcas y lejos de arreglarlos te hacen gastar mas en piezas que no se necesitan, empiécenle por ahí y ojala tengan la misma suerte que tuve. El Ford Fiesta es un automóvil a mi parecer muy bonito pero es delicado en su funcionamiento, sin embargo creo que el vehículo vale la pena.
A veces es algo sencillo o utilizar el sentido común mas que estar llevándolos a los mecánicos que no conocen todas las marcas y lejos de arreglarlos te hacen gastar mas en piezas que no se necesitan, empiécenle por ahí y ojala tengan la misma suerte que tuve. El Ford Fiesta es un automóvil a mi parecer muy bonito pero es delicado en su funcionamiento, sin embargo creo que el vehículo vale la pena.
Luis Silos de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta 2011 me prende el motor averiado servicio inmediato, y el carro ya no quiere avanzar y solo lo hace cuando el carro esta frio alguien me puede ayudar. Muchas gracias
christian ar de México hace 5 años
Hola Luis buen día, yo tengo un Ford fiesta 2013 y me pasa lo mismo que a ti amigo, cuando salgo por la mañana para ir al trabajo, enciendo el auto y como al minuto marca motor averiado servicio inmediato, ya lo lleve a diagnostico, le lavaron el sensor MAF, el cuerpo de aceleración, sensor de pedal y después de eso tarda como una sin mandarme el código, pasando esa semana o dos, me vuelve marcar el mismo detalle.
Ya encontraste el problema amigo?, espero me puedas apoyar.
Excelente día.
Ya encontraste el problema amigo?, espero me puedas apoyar.
Excelente día.
Luis Silos de México hace 5 años
Buen dia christian he estado investigando y varios me han comentado que esa falla la genera por el sensor MAP, que es la que mide la presión absoluta en la admisión del motor, ya con esto se soluciona el problema. Saludos.
christian ar de México hace 5 años
Lo voy a verificar por qué ya me desespero jeje, muchas gracias amigo, saludos
Jo aravena de Chile hace 3 años
Hola el ford fiesta año 2012 tiene el sensor map? Me dijeron que no
Cristian duarte de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un ford fiesta 2015 el dice averió de motor cuando prendo las luces de resto el carro no dice nada
Sr. Igmar Antonio Moreno de México hace 5 años
Debes reemplazar el cuerpo de aceleración y santo remedio.
Aurelio PS de México hace 5 años
Yo le cambié la batería asunto resuelto. El problema es que el auto enciende, pero no acelera y manda mensaje al tablero de “motor averiado”, pero era simplemente que la batería estaba en las últimas. Mejor no debería encender y la falla sería más fácil de ubicar. El mío es Fiesta Hb 2014 estándar
Justo eso me esta pasando ahorita la bateria ya no sirve, y anteriormente estaba bien ya le voy a cambiar la bateria por que ayer me aparecio motor averiado, entonces puede ser por ahi el problema pero a lo que veo es un problema con estos autos lo de motor averiado lo apague y lo prendi y funciono bien.
david boggio de Argentina hace 4 años
Hola estoy teniendo el mismo inconveniente. Pero en mi casa acelero el auto y no tiene reacción. El motor se escucha normal. Que podría hacer ya me sucedió esto le saqué los borne a la batería por unos minutos y dejo de aparecer la falla y al acelerar era normal. En esta ocasión no puedo volver hacerlo. Gracias
Sr. Igmar Antonio Moreno de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleración, solo tiene una vida de 4 años, ya que sus engranes son de plástico. A mí me sucedió hace casi 4 años, y al cambiarlo en la agencia de solucionó. En aquel entonces me costo $8 mil pesos mexicanos, la verdad el Ford fiesta es malísimo, su calidad es pésima y está boletinado a nivel global por sus inumerables fallas y altos costos de reparación. Te sugiero que hagas lo que yo. Arreglarlo y venderlo.
Sr. Igmar Antonio Moreno de México hace 4 años
Ahora, si acabas de cambiar la batería y el motor marcha normal pero no acelera lo que sucede es que la computadora necesita ser reseteada.
Gema Aguirre de México hace 4 años
Pregunta a mi me aparece esa leyenda de motor averiado ya se le hizo servicio pero me volvió aparecer y no entiendo el porque?
Andreadelbarba de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Ford Focus 1.6 2014, y de repente sin motivo alguno, al querer encenderlo me apareció la leyenda “motor averiado servicio inmediato”. Gracias a sus comentarios, en uno de ellos leí que tenía que encenderlo apretando el freno y el embrague (clutch) a la vez, y al instante arrancó. Muy agradecida a este sitio y sus comentarios que aportaron la solución a mi problema.
No creo que esa sea la solución, hice lo mismo que tú, y al tiempo vuelve y sale , según veo en los comentarios es el cuerpo de aceleración que tiene una duración de 4 años por el desgaste
Francisco Poveda de Colombia hace 4 años
Hola e tenido el mismo problema lo lleve a un servicio técnico diferente a Ford y el técnico sugirió cambiar la bujías y una tapa pues dice que alcanza a pasar aceite hacia las bujías haciendo así que las bujías se aislen y pierda potencia recomendación hacer chekeo de bujías e inyectores
Hola, yo tengo un Ford Fiesta 2016 y me apareció el mensaje motor averiado y a la hora de acelerar el carro se jaloneaba, lo lleve a la agencia y después de 3 días me dijeron que eran el cuerpo de aceleración, se lo cambiaron y problema resuelto, lo raro era que a veces salía el testigo y a veces no, cuando se prendía de jaloneaba y al día siguiente no se prendía y el carro estaba bien; total, cambie la parte y sin problemas
Francisco Poveda de Colombia hace 2 años
Toca resetear directamente con el reset de la casa matriz Ford ningun otro reset sirve y adicionalmente que testen todo el sistema electrónico y eléctrico yo lo pude solucionar así pero desgraciadamente aquí en neiva Huila colombia son muy deshonestos cobran cosas que no al caso a mi me estaban cobrando en el servicio un cinturón de seguridad Jajajaja hasta donde llega la desfachatez espero este comentario les sirva para cuando lleven su vehículo a un servicio tengan cuidado y estén pendiente ni todos son así igual también conozco técnicos que son muy honestos 👍🏻
Solo limpien el cuerpo de aceleración, les dejo un vídeo con el link, es fácil y rápido, ya he tenido muchos Ford fiesta 11-17 y el 90% es el cuerpo de aceleración o parte del mismo sistema.
https://youtu.be/uIQf-AVZwVM
Saludos
https://youtu.be/uIQf-AVZwVM
Saludos
Hola buenas tardes amigos, mi coche es un Ford Fiesta 2016 y a mi también me salio la leyenda de motor averiado, lo lleve con el mecánico y limpiaron el cuerpo de aceleración y obvio volvió a salir la leyenda, el coche no falla, cuando sale la leyenda empieza a oler a gasolina mal conbustionada ( a gasolina mal quemada), la verdad si es desesperante, espero nos puedan ayudar gracias saludos.
En verdad...está noche apareció motor averiado... abrí el capo...y era qe el agua del tarro se había filtrado dejándolo total mente seco
...leche agua...espere 10 minutos y problema resuelto...el mensaje desapareció... ese mensaje me salvó a un daño mayor...
Gracias mensaje
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...leche agua...espere 10 minutos y problema resuelto...el mensaje desapareció... ese mensaje me salvó a un daño mayor...
Gracias mensaje
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ComentarMe marca el tablero sistema presion Solucionado
Chevrolet Colorado 2009 4cil. 2.9 130000 kms
Me e dado cuenta que en el tablero de micamioneta donde marca el kilometraje me sale un mensaje que dice "sistema presion" alguien sabe que significa esto
36 casos
Mejor respuesta (según daniel )
Raul Guariman de Venezuela hace 10 años
Te da la luz de Neumatico desinflado en el centro del tablero? si tu camioneta tiene mas de 4 años es probable que te este fallando uno de los sensores de presión de aire de los neumaticos, son inalambricos y usan una pila, cuando de consume dan problemas. En el manual aparece el metodo para saber tu mismo cual es el dañado, aplica el test de reconocimiento de sensores. Te recomiendo que compres los 4
Alguien sabe donde puedo encontrar el test en línea, no tengo el manual
Hola consulta la ubicasion del filtro polen de la colorado
Me sale lo mismo sistema de presión en un hummer h3 2006 !! Alguien sabe a qué se debe ???? Me empezó a tirar aceite después de eso!!!
Lo solucionaste o sabes a que se debe...tengo el. Mismo problema
Me aparece el mismo mensaje en el tablero de mi hummer, solo me pasa en carretera, en ciudad no lo marca para nada, alguien sabe sobre el tema??
Sucede que tienes uno o mas de los sensores de presión de neumático en falla, ahora si cambias el idioma a ingles en el vehículo ,en vez de "sistema presion" te aparece el mensaje "Serv Tpm" y va ligado netamente a los sensores de presion de neumaticos!!! nada del motor ni nada por el estilo, así que te recomiendo cambiar el sensor malo, o mejor aun los 4 sensores.
Aca un video de como programar los sensores con el computador de la hummer H3 y/o chevrolet colorado
https://www.youtube.com/watch?v=Oa_Lcn…
Aca un video de como programar los sensores con el computador de la hummer H3 y/o chevrolet colorado
https://www.youtube.com/watch?v=Oa_Lcn…
A mi me marca falta de aceite pero esta en el nivel
Lo solucionaste o diste con la falla...a mi me pasa. Lo. Mismo
Si tenia el filtro del aceite tapado con un cambio de aceite y una lavada de filtro de la bomba de aceite quedo lista
Que bueno...pero mi problema es otro...me marca sistema pression...y no son los neumaticos...gracias por la ayuda
la verdad no solucione el problema pero tampoco me hiso ninguna falla
Ok...si solo me marca esa alerta...tampoco me sale falla aun...gracias de todos modos
Héctor luna diaz de México hace 6 años
Alguien sabe como se soluciona cuando sale en el tablero SISTEMA DE PRESIÓN y se siente que reduce potencia en Húmmer H3
@Héctor luna diazMe pasa lo mismo pudiste resolver ?
Que tal buen dia alguien sabe porque no encienden tres teclas del estereo de mi truck es una canyon 09 y el check eng esta encendido ???
Yo tengo el mismo problema... Ya pudiste solucionarlo ??
Tengo una camioneta hummer 2009 en el tablero me aparece sistema de presion cual es el problema gracias
Tengo una chevy colorado no marca las milla y la luz que marca los cambio se quedo en drive 1 se remplazo speed sensor sigue igual
horacio hernandez de México hace 5 años
Pregunta a las persona que an tenido este problema tengo una hummer h3 2007 me prende el sistema de presion, sim esta dañada un sensor cambio los 4 de las llantas yyyy tambien la de la refaccion?
Carlos Díaz de Chile hace 4 años
Hola, alguien finalmente supo a que se debía el problema? Tengo hummer h3 año 2007 y se me prende sistema presión, NO ES LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Tengo el mismo problema un 2006 Hummer H3
Le cambié de todo y seguía igual sistema precio le cambié el sensor y seguía igual bueno la solución es cambiarle la bomba de aceite es la que hace presión y es muy peligroso correr la camioneta así ya que la estás corriendo prácticamente sin aceite porque no sube el aceite correctamente yo te lo digo por experiencia he gastado mucho dinero y gracias a Dios encontré un buen mecánico que me ayudó con ese problema no son llantas no es nada que ver con la bomba de agua ni con nada más que la bomba del aceite es la que bombea el aceite y distribuye al motor mucho cuidado si te prende la lámpara aceitera está en peligro tu motor suerte…
Le cambié de todo y seguía igual sistema precio le cambié el sensor y seguía igual bueno la solución es cambiarle la bomba de aceite es la que hace presión y es muy peligroso correr la camioneta así ya que la estás corriendo prácticamente sin aceite porque no sube el aceite correctamente yo te lo digo por experiencia he gastado mucho dinero y gracias a Dios encontré un buen mecánico que me ayudó con ese problema no son llantas no es nada que ver con la bomba de agua ni con nada más que la bomba del aceite es la que bombea el aceite y distribuye al motor mucho cuidado si te prende la lámpara aceitera está en peligro tu motor suerte…
Hola consulta ,en el tablero me sale sistema de presión direccional y aveces tiene poca potencia como que se tapa , es solo mismo que te paso a ti?
Tengo una colorado 2017 su puso el tablero en chino o coreano como lo pongo en español otra vez?
ComentarSale Anomalía antirrobo electrónico y no es la llave Solucionado
Peugeot 206 2008 SW XS 58000 kms
Tengo un problema con el arranque del carro. Cuando enciendo el carro en la mañana o después de que el carro ha estado en reposo por más de 7 horas aproximadamente, enciende normalmente, de inmediato. Pero si lo apago y lo quiero volver a encender cuando ya está caliente, aparece un mensaje: "alarma antirrobo electrónico" y no lo deja volver a encender. Debo esperar. La señal de que ya se puede encender, es cuando la aguja de la temperatura se mueva. Aveces he esperado hasta 30 minutos. Lo llevé al taller de Peugeot en Bogotá. Allá le conectaron el scanner y en el momento de la falla, es como… Leer completa
14 casos
Hola, mira creo que es correcto lo que te dijeron sobre cambiar la computadora, el sensor de temp, manda info a la central, tengo un asta2005 diesel y la solucion fue puentear el bulbo de temperatura para que siempre tenga una temp de 12grados , pero tiene que hacerlo un tecnico. Espero te sirva el comentario.
Peugeot es una marca muy cara sobre todo en cuanto a reparaciones se trata. Ya no existen los tecnicos antiguos que desarmaban las cosas y las reparaban ahora solo botan lo malo y cambia por uno nuevo, el problema es que a veces es solo un detalle minimo a un precio accesible no como en las concesionarias donde cobran un disparate tuve un problema similiar en un peugeot 406 en el calculador de inyeccion y luego la bsi no reconocia los codigos de antiarranque. El calculador d inyeccion costaba aproximadamente 1.400 dolares mas gastos de envio pues habia que solicitarlo a francia estuve 3 meses con el auto tirado hasta que finalmente contacte a un electronico y destapo la unidad y comprobo que lo que tenia quemado era el procesador (microchip)del calculador de inyeccion se busco en desarmaduria uno similar,ambos chip eran iguales y se cambio el procesador se reseteo bsi con codigo nuevos y listo recupere el auto...lamentablemente peugeot es un auto caro y los servicio tecnicos solo cambian piezas, no las reparan ojala hayas solucionado el probleme de lo contrario buscate un buen tecnico electronico y que demuestre sus conocimientos nada se pierde.
Soy el autor inicial de este comentario. Ya voy a cumplir un año con el carro con ese problema. En el concesionario directo de la marca no responden. Dicen que no lo pueden arreglar y que hay que cambiar el computador. Ahora el computador nuevo vale más de tres millones de pesos, unos seis mil dólares. Estoy decepcionado de que si es un problema de fábrica como lo podemos ver en tantos carros a los que les pasa lo mismo, la marca no tenga los pantalones de responder. Lo mínimo que esperaría yo, es que desde la casa matriz hicieran una convocatoria para cambiar todos los computadores defectuosos gratis. Bueno. Ahora estoy vendiendo el carro. El tema es que con ese problema el carro se desvaloriza muchísimo y es más grande la pérdida, teniendo en cuanta que a mí me engañaron cuando lo compré y no me dijeron el problema que tenía. Yo, por el contrario, no sería capaz de engañar al que me lo quisiera comprar. Entonces, la pérdida será lo que pagué de más y lo que le invertí tratando de arreglar el problema, ya que cada ida al concesionario sí es costosísima, pues ellos nunca responden por nada y nunca pierden. Qué pena.
Cámbiale la batería amigo, no compres una nueva, primero prueba con alguna de algún vecino o familiar, solo verifica que sea del mismo tamaño y voltaje,. . . Si fuese la falla entonces ya la compras.
cistian garcia de Colombia hace 9 años
Tengo un problema con mi peugeot 206 resulta que voy andando y se reinicia el radio y salen todas las anomalias del carro y seencienden los testigos del tablero y se apaga el carro por dos segundos y se normaliza no se si sea por que cogi un hueco en la rueda derecha donde va el computador. Quedo profundamente agradecido su ayuda es muyimportante para mi, dios los bendiga...
Se le quita facil
Mete la llave
Girala un poco antes pero q no prenda
Presiona el boton de cierre de la puerta 2 veces
Saca la llave de encendido
Vuelvela a meter la llave
Y enciendelo
Mete la llave
Girala un poco antes pero q no prenda
Presiona el boton de cierre de la puerta 2 veces
Saca la llave de encendido
Vuelvela a meter la llave
Y enciendelo
Sr. A mi me pasa no tengo la llave con el chip. Que es lo que podria hacer. Deseperado. Cansado al coche no le hago faltsr nada comenzó con la anomalia anti contaminante y no me permitia acelerar. Y luego esto de anti robo electronico. Que puedo hacer
Amigo hice una parecida y me funciono, deje la llave como dices sin llegar al contacto, desconecte la bateria, saque la llave, volvia conectar la bateria, y huala el auto volvio a funcionar y se le fue lo de la anomalia anti-robo electronico :) graciaaaas por esa data.
Mario, esto es para solucionar el caso de Christian o el problema expuesto originalmente? Mi auto un 207 Compact esta empezando a hacer lo mismo. Empezó con un encendido como si estuviera frío y después de dar marcha le cuesta un poco encender. Cabe decir que tengo la precaución de dejar que suba la aguja de la gas hasta arriba y dejar que el foco naranja se apague por si es un tema de la bomba como inicialmente pensé o fuera por afinación del motor, sin embargo hoy me lanzó una alarma de antirrobo después que pare a ponerle gasolina y el tablero esta apenas iluminado. Estoy "preocupado" que en una de esa o ya no encienda o se apague :( La verdad si me tiene en "ascuas" como decimos por ak ya que desafortunadamente vivo en la CD. México que ocupa el 2o lugar (nada honroso) en tránsito, así que imagina si se me detiene. Qué me recomiendan?
Mi Peugeot 206 comenzo con ese problema no lo puedo arrancar se activo una anomalia en antirrobo electronico la unica manera de arrancarlo fue empujandolo siempre y cuando las agujas se elevarna cuando esta en contacto dejo mi correo por si alguiuen tiene la solucion gracias [email protected]
Que tal me paso ayer lo mismo que todos el sensor de antirobo defectuoso que hago me urge sacar mi carro y me dicen que en la agencia lo scanie y q en dado caso sería defecto de la computadora o por alguna razón se bloqueo por baja batería esperó me ayuden
Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207
Hola
A mi me pasaba lo mismo... Anomalia Antirrobo Electonico
El eror es por culpa de la bateria !
El acido ya a bajado del valor normal. Cambia la bateria y ya veras como todo vuelve al normal !
Lo se que todavia vuestras baterias sigue girando , pero el Peugeot entra en esta anomalia si la tensin baha menos de 12,40 V en el arranque.
A mi me pasaba lo mismo... Anomalia Antirrobo Electonico
El eror es por culpa de la bateria !
El acido ya a bajado del valor normal. Cambia la bateria y ya veras como todo vuelve al normal !
Lo se que todavia vuestras baterias sigue girando , pero el Peugeot entra en esta anomalia si la tensin baha menos de 12,40 V en el arranque.
Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207 -
Hola me pasa exactamente lo mismo !!!!! ENCONTRASTE LA SOLUCIÓN , estoy desesperado!
Hola me pasa exactamente lo mismo !!!!! ENCONTRASTE LA SOLUCIÓN , estoy desesperado!
Muchachos...lei todo y simplemente no me deja tan triste que sea el unica al cual le pasa eso...ya lo lleve a dos concesionarias y nada...nada de nada...no saben. Lo que si me sorprende es no ver a ninguno de ustedes diciendo que pudo resolver el problema, y como lo hizo! Por favor, si alguien logró solucionarlo que lo comunique asi los demas sabemos por donde encarar! Muchisimas gracias! (Mi peugeot es 207 Compact XT)
AH !!! No es bateria...no es llaves...no es presión de aceite defectuosa...etc etc
Alguien pudo solucionarlo ?mi problema empezó apagándose el auto en cualquier momento con el mensaje "presión aceite insuficiente" y luego no arrancar con "anomalía anti robo electrónico" esto empezó después de dejar el auto parado un mes. Ahora ya directamente no me arranca (nunca )lo lleve al taller y me dijeron que van a desinmovilozar la computadora y cambiar el sensor de fase. Me cobran 3400. Alguno le pasó ?
Buenas!!! A ver quien me puede ayudar...la configuración de mi caja de fusibles es exactamente la de la foto que subo... Estoy teniendo el mismo problema de la anomalia antirrobo. Si me guio por los comentarios anteriores, deberia cambiar el fusible 8 (amarillo) pero en mi manual dice "Rele del ventilador motorizado - calculador del motor - Bomba de inyeccion diesel - regulador de alta presion del gasoil - Electrovalvula de control del motor " EL DETALLE ES QUE MI 207 COMPACT XT NO ES GASOLERO... por eso la duda!!! Muchisimas gracias!!! (*Algunos me recomendaron ver como estaba el fusible de la alimentacion del contacto antirrobo, pero en mi caso no se cual es por los motivos expresados arriba)
Israel Diaz de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un problema con el antirrobo de mi peugeot 206 cc como le puedo hcer pra quitarselo ya ke no cuento con la llave de control tengo el duplicado y no puedo echarlo a andar me podrian ayudr por favor
Hola, yo tuve hoy el mismo problema y la solución es, que te chequen la llave. Yo use la llave de repuesto y sin problema ya arrancó y se borró el testigo
Anomalía antitrobo en 406 2.2 HDI
Solución de peugeot, cambiar anillo en volante y codificar llaves. Todo ello sin garantía de que se solucionara el problema. Mi solución, quitar ECU y mandarla a un técnico privado y que anulara el antirrobo
Ahora al meter la llave da anomalía antirrobo pero arranca sin problema
Ventaja , ahora se puede hacer copia de llave en cualquier lugar y funcionara
Si se quiere instalar un antirrobo, se le pone uno aparte y solucionado
Solución de peugeot, cambiar anillo en volante y codificar llaves. Todo ello sin garantía de que se solucionara el problema. Mi solución, quitar ECU y mandarla a un técnico privado y que anulara el antirrobo
Ahora al meter la llave da anomalía antirrobo pero arranca sin problema
Ventaja , ahora se puede hacer copia de llave en cualquier lugar y funcionara
Si se quiere instalar un antirrobo, se le pone uno aparte y solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Por fin apareció quién arreglara el problema. Se llama Gabriel Duque y su teléfono en Bogotá es el 3102604497, por si a alguien más le pasa lo mismo.
Hola les hago consulta tengo un problema con mi coche Peugeot 206 anomalia antirrobo eléctrico ,resulta que estaba instalando una radio que no es de fabrica tenia el coche apagado y sin querer el 2 cables me hicieron corto y desde ese momento me aparece la alarma del coche alguna ayuda por favor...
Hola brian, a mi me paso lo mismo, pudiste solucionarlo? saludos!
Hola pregunto tengo un 206 y le tuve q cambiar la bmba inyectora le saque la original de el y compre otra del mismo ,calso excelente pero tengo un problema el antirrobo cuando po go en co tanto ni deja inyectar y obvio no arranca !!aguien sabe como hacer para activar cn la misma llave la nuwva bmba inyextora aclaro q la nueva bmba q puse es de un motor igual a la del 206 y esta en otro vehiculo !! Alguien sabe comi desbloquear?? [email protected]
Tengo 206 y se me quedo me aparece anomalia antirrobo electronico
Vale parra de Argentina hace 6 años
Al mio le pasó lo mismo y por suerte era el chip que lleva la llave adentro. Capaz con una caida se salio de lugar. Me marcaba lo mismo.
Yo le cambie la bateria y chau problema, parece que eso aparece cuando la bateria se finit
Hola antonio, a mi me paso lo mismo, pudiste solucionarlo? saludos!
Buen dia yo tengo un 206 y tengo problemas con el cierre centralizado no funciona entonces me toca hecharle llave manual y el baul no abre porque quedo con llave desde que se arruino el seguro centralizado, que puedo hacer ?
Ola ayer en mi coche le quitemos la radio que no es de la casa y los cables ,me salía antirrobo y el coche no me arranca ,,en la pantalla me sale Animalia aqtivada,, solgo una hace la que no tiene las letras ,,,,alguien puede ayudarme ,estoy por llevarlo algún taller
Hola Mari, lo que me sucedió a mí personalmente fue que en el taller al intentar cambiar la radio, hicieron corto entre los cables, esto generó que se quemara algún fusible y además se quemó un capacitor de la ECU, lo lleve a un especialista en ECU's y me lo pudo arreglar sin cambiarla.
Suerte!
Suerte!
Hola, alguien sabe donde está la rueda de repuesto de un Peugeot 206 descapotable del año 2005? O si lleva?
Va colgada dentro de una canastilla por debajo del carro hacia la parte de atrás.
Alen Valenzuela de Argentina hace 2 años
Que puedo hacer con anomalía Anti robo electrónico ? Yo abrí la llave y no tiene ningún chip y el auto arranca pero cuando estoy por terminar de hacer las cosas me aparece ese cartel y se me apaga el auto
ComentarAl apagar el auto aparece mensaje "compruebe el bloqueo SAFE ¡Manual!" Solucionado
Volkswagen Vento 2013 2.5 Luxury L/11 170hp 41760 kms
Buenas, cuando apago mi Vento me aparece este mensaje en la pantalla. Parecer funcionar todo bien, alguien sabe que significa? No encontré nada en el manual Gracias!
1
3 ayudas 6 casos 1 solución
Mejor respuesta (según Venturi)
Iscra Ferreira de México hace 4 años
Significa que cuando salgas de tu auto y actives el cierre centralizado, las funciones de bloqueo de los seguros de las puertas no se podrán desbloquear a menos que sea con el mando a distancia o con la llave de apertura. Ej. Si dejas a una persona dentro del auto y lo cierras con la llave o con el control, esa persona no podrá salir.
Muchas gracias por la información! ¿Cómo se hace para cambiar esa configuración?
Iscra Ferreira de México hace 4 años
@VenturiSegún se, debes presionar dos veces seguidas (rápido) el botón de cerrar en el control y sonarán dos pitidos anunciando que esta desbloqueado el sistema.
@Iscra FerreiraPero estando sentado adentro?? Con el auto apagado o encendido??
Jorge Diaz de Argentina hace 4 años
Buenas noches a mi me aparece el mismo msj en el tablero presione 2 veces seguidas el candado cerrado y la falla persiste. Se podrá sacar el msj en la pantalla?
Iscra Ferreira de México hace 4 años
Que tal Jorge, lo que pasa es que realmente no es una falla, mas bien es protección para tu auto
Jorge Diaz de Argentina hace 4 años
Consulta ese mensaje no se puede sacar tampoco de la pantalla?
Hola Jorge, por lo que entiendo, no se puede desactivar el mensaje que te avisa que "bloqueo SAFE" está activado. Lo único que podés hacer, es tocar dos veces el botón de trabar puertas en el control para cerrar el auto desactivando el sistema SAFE (esto significa que el auto va a quedar con alarma, pero se puede abrir desde adentro).
Te recomiendo mirar en el manual la sección "Sistema de seguridad SAFE", es la página 85 del pdf: https://www.opinautos.com/ar/volkswage…
Dejo adjunta una imagen del manual, espero que sirva, saludos!
Te recomiendo mirar en el manual la sección "Sistema de seguridad SAFE", es la página 85 del pdf: https://www.opinautos.com/ar/volkswage…
Dejo adjunta una imagen del manual, espero que sirva, saludos!
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Como se puede desactivar el sistema de cierre automático de puertas a más de 15km sin meter ordenador
Hola tengo prolema con las 2 puertas izquierdas no quedan cerradas se cierran con boton y ahy no mas se desbloquean y esas 2 quedan abiertas y en el tablero sale safe de bloqueo
Buenas noches... mi auto se bloqueo... no se que paso y tampoco cierra con la llave... es un sirocco esta completamente bloqueado...el. Freno esta duro... que puede ser??
M paso lo mismo... resulta que era la Batería que estaba mal.
Buenas tardes mi Seat leon me aparece la leyenda de revisa cierre safe y ya no me permite encender el vehículo
Matyas deep de México hace un año
Buenos días mi camión ya no quiere prender noda marcha me dicen k se bloqueó la computadora me puede ayudar para desbloquear o un consejo para que prenda x favor y gracias
Felipe Rodríguez vargas de Bolivia hace un año
Buenas noche estoy con mi auto vento 2.5 y no quiere salir el safe e echo de todo y se me bloquea comprando gasolina es un perjuicio como hago hago hay otra manera d3 desbloquear
Carlos Perez de Chile hace 5 meses
Buenas tardes, tengo un golf tsi 2017 y me aparece el mensaje de observar bloqueo safe manual en el tablero, aprete dos veces el boton de cerrar el auto desde el llavero pero me sigue apareciendo el mensaje. Lo que me preocupa realmente es que cuando tengo el auto en marcha suena como si se cerraran las puertas y se pone el candado de color amarillo en la puerta del conductor, pero al intentar abrir alguna puerta por ejemplo la del copiloto, esta se abre, eso no entiendo, no se deberia abrir.
ComentarSe enciende el sensor epc y mensaje de err en el tablero Solucionado
Volkswagen Passat 2014 Passat confortline 2.5L 5 cilindris 54125 kms
La solución fue cambiar el cuerpo de aceleracion y santo remedio
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5 casos
Lo lleve a servicio a la agencia y me comentaron que era el cuerpo de aceleración. Puede ser posible que el sensor de EPC se encienda por el cuerpo de aceleración?
Buenas tardes Ferfeva, soy Emilio Luna, eh leído su falla de su auto y el mío al parecer es lo mismo, de repente me encendió EPC, y aparece la leyenda Averia en el motor, vi que su solución fue CAMBIAR EL CUERPO DE ACELERACIÓN, será muy costoso hacerlo en la agencia ???? Si puede responder a mi e mail, se lo agradecere mucho.
@EscanioA!i carro le pasa lo mismo,,!,q me recomienda
Mejor respuesta (según Ferferva)
@EscanioEn la agencia es demasiado caro (casi 15000 mxp) Yo compre el cuerpo de aceleración por fuera, el cual me costo 3500 , lo cambie y solo lo lleve a que lo calibraran, y con eso quedo. Saludos
Chicopancho de México hace 6 años
Le ha entrado agua en el piso, del lado del copiloto? Si si, levanta la alfombra y saca la caja negra que contiene la controlaDora de la dirección verifica que no tenga agua adentro. Si si, escúrrela y limpia los pines de la tarjeta que podrían estar sulfurados. Utiliza solvente di eléctrico en aerosol, que no ataque a plásticos; limpia la peineta (conector) y deja secar verifica en el ínter que los cables no pasen por donde este húmedo. Vuelve a conectar la tarjeta y revisa si se eliminó el problema.
Esa no es la computadora de dirección. Es el TCM (transmition control module), se encarga de comandar todas las acciones que hace la caja
hermilo arista cisneros de México hace 5 años
Buenas tardes si me ayuda agradeceré muchísimo passat 2003 v6 aut. Ya le cambie dos veces l a caja de velocidades y me sigue haciendo la misma falla se queda entercerado mi tel 9221500467
Eso suena a computadora de caja o cuerpo de válvulas
hermilo arista cisneros de México hace 5 años
Mi passat no es turbo ni 4x4 normal tambien cambie la computadora que va en el copiloto gracias
Quiero saber donde llega el cable del sensor en la instalacion
Mí Passat TDI 2.0 automático de repente me enciende las luces de freno de mano automático y ABS suena 3 alarma ya le cambié la tecla y limpie los cuatro sensores de rueda y verifiqué los motores de las ruedas traseras y no funciona el freno de mano alguien me puede ayudar soy Roberto gracias
Gustavo Armonía de Argentina hace 4 años
Buenas qué tal, tengo un Passat 2.0 fsi manual 2006, se me prende esa luz amarilla de EPC pero una vez que enciende el auto y pasan dos o tres segundos se apaga, me funcionan todas las luces. Quería saber si es algo malo, saludos.
El problema es el cuerpo de aceleracion, posiblemente tengas que cambiarlo
Alfredo Rangel de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes yo tengo un Volkswagen 2010 GTI y me hace eso ,me marca baja precio de aceite y falla en el motor ,pero ahora también me marco epc ,q puedo hacer para remediar la falla
Juan paredes de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema passat 2010 enciende luz EPC y no acelera e visto que la solución es cambiar el cuerpo de aceleración a alguien le pasó que no aceleraba cuando tenían esa falla saludos desde Santiago de Chile
A mi me paso y tuve que cambiar el cuerpo de aceleración. Saludos
Amigo q solucion le
Diste Atu vehículo tengo ese problema alguien q m pueda marcar y m d un diagnóstico Por Favor 4621700304
Diste Atu vehículo tengo ese problema alguien q m pueda marcar y m d un diagnóstico Por Favor 4621700304
Passat 2005 aut triptonic1.8 vanfam 4cil 4motion esa mngera tiene fuga, cuando se llena el tanq es la de atrs del copiloto
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ComentarAparece un mensaje que dice abrir o cerrar ventana del conductor Solucionado
Chevrolet Tracker 2021 1.2l Man Gasolina 35 kms
No sé porque aparece el mensaje, bajo y subo el vidrio pero sigue el mismo mensaje
1
11 casos
Igual a mi y ya no sube el vidrio en automático cuando pones seguros
Marlene fuentes de Chile hace 3 años
No lo solucione, pero al apretar el botón de la palanca derecha del volante desaparece el mensahe
Mejor respuesta (según Marlene fuentes)
Si así yo, pero mantiene, es cuestión de reprogramar el. Vidrio. Como comento alguien más. A mi me funciono. 1. Pon la llave en on. Sin arrancar la camioneta. Baja el vidrio dejando sostenido el botón y lo vuelves a subir y lo dejas sostenido el botón durante 3 segundos y debe reprogramarse
@JmoncadaSiempre volverá a aparecer,, es el modulo q hay q cambiar,,, es una falla frecuente
Andry Córdoba de Colombia hace 3 años
@JmoncadaMe funcionó perfectamente! Gracias
@JmoncadaGracias por el dato, espere 3 segundos y lo solucione
Liz Martinez de Colombia hace un año
@JmoncadaGracias nos si funcionó, pudimos resolver
Marlene fuentes de Chile hace 10 meses
@JmoncadaGracias fue muy útil la información ahora se reinicio y ya no aparece el mensaje
@JmoncadaFunciona perfectamente la recomendación, gracias
Me pasa lo mismo ,me sale cartel de vidrios con comentario subir o bajar vidrio
lucio torres de México hace 10 meses
Me aparece en el tablero abrir o cerrar puerta trasera derecha
ComentarNo responde acelerador y marca motor averiado servicio inmediato Solucionado
Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 121000 kms
Mi Ford Fiesta 2016 se acelera solo y no responde el acelerador para nada, cada vez que me pasa esto me marca motor averiado y se prende el check engine y una llave inglesa, lo apago por unos 20 segundos y se le quitan todas las luces y la falla. Algo raro es que con el A/C prendido no me hace esta falla. Ya se le había cambiado el cuerpo de aceleración y a los 3 días regreso la falla.
1 ayuda 11 casos 1 solución
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Apenas marque la llave inglesa hay que escanear ya que por lo que indicas no te registra nada a tus mecanicos cuando anda normal el auto ha que ver que sensor esta fallando
Yamil Hernández de México hace 3 años
Hola amigo, resulta que lo escanearon y todo indicaba a fallas en el cuerpo de aceleración porque los códigos decían mariposa de aceleración abierta/atascada, cambie el cuerpo y a los 3 días volvió a fallar.
Buenas tardes. Me pasa exactamente lo mismo, hasta hay veces que no arranca pisando solo el embrague, se debe pisar junto con el freno para que arranque, el motor se acelera y si piso el freno baja de revoluciones y comienza a fallar hasta que suelto el freno.
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ford
Vin: 3fadp4zj6gm189637
============1==============
P0017
Raw code: 0017
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation
============2==============
U0423
Raw code: C423
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module
============3==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Unidad de control del motor[Archivo (inactivo)]
Estatus: Permanente
OBDII: Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold
Ford: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
============4==============
P060A(47)
Raw code: 060A47
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas, Está activado el indicador de falla
OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem
============5==============
U0423(00)
Raw code: C42300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module
============6==============
P0017(78)
Raw code: 001778
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation
============7==============
P0833(00)
Raw code: 083300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Clutch pedal position (CPP) switch B - circuit malfunction
============8==============
P0850(29)
Raw code: 085029
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit malfunction
============9==============
P0851(11)
Raw code: 085111
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit low
============10==============
P0558(00)
Raw code: 055800
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit high input
============11==============
P0557(00)
Raw code: 055700
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit low input
============12==============
P0556(00)
Raw code: 055600
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit range/performance
============13==============
P050F(00)
Raw code: 050F00
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - low
============14==============
P2191(92)
Raw code: 219192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too lean at higher load, bank 1
============15==============
P2192(92)
Raw code: 219292
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too rich at higher load, bank 1
============16==============
P0171(92)
Raw code: 017192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no
DTC report
Selected brand: Ford
Vin: 3fadp4zj6gm189637
============1==============
P0017
Raw code: 0017
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation
============2==============
U0423
Raw code: C423
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module
============3==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Unidad de control del motor[Archivo (inactivo)]
Estatus: Permanente
OBDII: Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold
Ford: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
============4==============
P060A(47)
Raw code: 060A47
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas, Está activado el indicador de falla
OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem
============5==============
U0423(00)
Raw code: C42300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module
============6==============
P0017(78)
Raw code: 001778
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation
============7==============
P0833(00)
Raw code: 083300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Clutch pedal position (CPP) switch B - circuit malfunction
============8==============
P0850(29)
Raw code: 085029
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit malfunction
============9==============
P0851(11)
Raw code: 085111
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit low
============10==============
P0558(00)
Raw code: 055800
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit high input
============11==============
P0557(00)
Raw code: 055700
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit low input
============12==============
P0556(00)
Raw code: 055600
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit range/performance
============13==============
P050F(00)
Raw code: 050F00
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - low
============14==============
P2191(92)
Raw code: 219192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too lean at higher load, bank 1
============15==============
P2192(92)
Raw code: 219292
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too rich at higher load, bank 1
============16==============
P0171(92)
Raw code: 017192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no
Igual amigo asesorarse sobre las garantías extendidas por fallas en la fabricación ford debe responder por varios de estos dalos
Yamil Hernández de México hace 3 años
Hola compañeros, ¡Saludos a todos!
Resulta que el carro por ahora no hace la falla, resulta que cuando cargaba gasolina se ahogaba y no arrancaba como hasta el 3er llavaso (cosa que no mencione), resulta que investigando por todo internet encontré que la culpable de eso de la gasolina puede ser la VALVULA EVAP O VALVULA CANISTER, la desconecté y llevo una semana así y el carro no me hace el fallo del acelerador ni de motor averiado, en cuando reemplace esta valvula les cuento que tal sigue mi carro👍
Resulta que el carro por ahora no hace la falla, resulta que cuando cargaba gasolina se ahogaba y no arrancaba como hasta el 3er llavaso (cosa que no mencione), resulta que investigando por todo internet encontré que la culpable de eso de la gasolina puede ser la VALVULA EVAP O VALVULA CANISTER, la desconecté y llevo una semana así y el carro no me hace el fallo del acelerador ni de motor averiado, en cuando reemplace esta valvula les cuento que tal sigue mi carro👍
Benjamín Nevárez de México hace 3 años
La falla se arregló con el cambio de la válvula ??
Yamil Hernández de México hace 3 años
@Benjamín NevárezQue tal amigo, no he cambiado la válvula porque la verdad es un poco cara, sin embargo tengo desconectada esa válvula desde que publique y el carro no me sigue fallando, en cuanto yo la cambie les confirmo si ya no hace la falla
Mejor respuesta (según Yamil Hernández)
Yamil Hernández de México hace 3 años
Buenas a todos, hasta hace como 2 semanas acabo de cambiar la válvula EVAP y le hice limpieza al sensor MAP, llevo con el carro así dos semanas y no me ha dado ningún fallo de nuevo, esa fue la solución.
@Yamil HernándezGracias por la información, me salvaste de comprar el cuerpo de aceleración, Justo comencé con esa falla y de entrada el diagnóstico era cuerpo de aceleración, hice la prueba con el sensor de la válvula desconectado y parece ser la misma solución. Los síntomas eran las identicos y creo que el determinante es que no arranque al cargar gasolina. Qué tal te ha ido 10 meses después? Saludos, Gracias!!
@Yamil HernándezBuena tarde, una pregunta, te volvio a fallar? ya con el cambio de la vavula,
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
@Yamil HernándezPor dónde se encuentra esa válvula??
Alfredo Santa Cruz de México hace 2 años
Me ha pasado lo mismo, se me prendió en el tablero la llave inglesa y decía motor averiado, ademas de que se me aceleraba el carro en el tráfico, también al cargar gasolina no quería prender, hice lo que dijo el buen Yamil y desconecte la válvula y ya no me ha hecho la falla en 2 días, ya la encargue la pieza, veré ahora que cargue gasolina que pasa. Saludos.
Antonio gorian de México hace un año
Buenos días amigos tengo un ford fiesta 2016 ya llevo casi dos meses con este fallo que me marca motor averiado y me empieza a jaloniar en baja ,ya le cambie bobina ,cables bujías, las bujías, bomba de gasolina y la válvula evap meló escanearon y marco poco voltaje en el pedal de aceleracion le cambie el pedal y sigue con lo mismo que podría ser
Tiene luces que no sean las originales? O cualquiera que no sean las incandescentes? Porque el mío la falla eran la luz de un solo faro, yo le puse las cree led y anduvo bien por 4 años y después empezo a darme fallas en todos lados, la cambie a la de un solo faro y no falló más
Donat lantan de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema que hago pueden darme soluciones hice el mismo procedimiento que Dario e hice los mismo cambios y no se le quita ayúdenme por favor ya que es importante encontrar la solución
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