Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Check engine, luz de motor, se apaga

Peugeot 106 1998 5 puertas 1.4 xr 256000 kms
Hola! Es un auto que lo utilizo en ciudad, trayectos cortos, en total lo uso una hora al día. Al menos una vez por día bajando las revoluciones para frenar en un semaforo, se enciende la luz check engine y se apaga automáticamente el auto. Vuelvo a encender y anda perfecto. Los ultimos dias luego de unos 20 minutos noto que empieza a regular mal y tiende a apagarse. Hace un año cambié bujías, La válvula IAC (paso a paso), también limpié cuerpo mariposa y sensor TPS, estos últimos dos causantes de que se acelere solo y quedó perfecto. También hace una semana se cambió carbones y se rectificó colector del alternador porque no estaba cargando la batería y se apagaba solo el auto (aun no prendía la luz de motor).
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años  
LU
2 casos 
Juan637 de Argentina hace 4 años
Hola Lucas! Tengo el mismo problema. He intentado de todo. Cambiar bujias, cables, cambie un integrado de la ecu que manda señal a la bobina, paso a paso, sensor de cigueñal y hasta el sensor de presión de aire. Y el problema persiste. Hay un componente que se calienta y prosuce que la reviluciones bajen y se apague. Siempre pense que era un problema eléctrico, pero quizas sea un problema de combustión. Desde el reley de la bomba de nafta, las misma bomba o incluso un fusible. Es que el apagado repentino del motor puede producirse por un sin fín de causas. Espero novedades si es que pudiste resolverlo.
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias Juan por tu respuesta!! Estoy esperando que me atienda el mecánico, pensaba sugerirle cambiar el sensor de cigueñal ya que es cuando baja las revoluciones que se apaga, pero veo que no te ha funcionado. Si logro solucionarlo de alguna forma te aviso. Hace cuánto tiempo te pasa y que modelo, año, kms tenés?
Juan637 de Argentina hace 4 años
Respecto del sensor del cigueñal, te recomiendo que antes de cambiarlo, podes pwdir que lo midan con un voltimetro, tiene un rango de ohms mínimos. Hay videos en youtube que te lo explica, estos autos usan sensores inductivos.
Por otra parte tampoco podes descartar que pueda ser ese el problema, entiendo que quizas la causas pueden variar de un auto a otro. Quizas te recomendaría que lo escanees con una computadora. Por ejemplo lo qie estamos viendo ahora es que el sesnsor de paso de aire esta funcionando mal. Mandaba mas nafta de lo normal a los inyectores, por lo que se ahoga y se puede apagar por esa causa. El sensor que compre es de otro auto y si bien mejoro la inyección no funcionaba bien en otros aspectos, x lo que todavia no descarto. Es que el sensor original vale mas de 10000 pesos. Lo que tambien pienso es que en autos de muchos añoa, el mio es un 1.4 mod 98, puede ocurrir que haya varios instrumentos que funcionen mal. Mi problema comenzo hace 2 años y los ultimos meses casi no lo podia usar. Después de todo lo que le hice, puedo decir que ahora lo puedo usar. Se apaga poco, pero igual se apaga. En sisntesis uno a veces espera encontrar el elemento que al sustituirlo nos soluciones el problema, y a veces no es uno sino varios. Por eso mi concejo es primero tratar analizar la mayor parte posible del auto. Un escaneado es interesante.
Ghosti de Argentina hace 3 años
@Lucas de CABALucas, buenar tardes. Soy de Quilmes. Tengo la falla que mencionas, vos la pudiste solucionar. Gracias.
guru de Argentina hace 9 meses
A veces se desconfigura la Ecu. Para reconfigurar: dar contacto 3 veces, dejando pasar 10 segundos cada vez. Recién ahí dar arranque, si fuera eso, se reconfigura. Soluciona varios de los problemas motor acelerado/desacelerado
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A quien le paso

Peugeot 106 2001 4puertas 1.4 220000 kms
Iva andando en el auto como si nada y de repente dejo de funcionar el motor. Pense que era combustible. Pero no. Le doy arranque y gira,no se que puede ser.la valvula iac estaba muy caliente.la saque y probe darle arranque pero solo habre...podra ser la computadora o la bobina de encendido?gracias
Walter de Argentina hace 5 años  
WA
1 caso 
Diegoappe de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo cuando agarré un pozo se me apagó el motor pero las luces y todo andaba
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola Walter! pudiste solucionar el problema? me ayudaría saber qué le pasaba a tu auto
Cristian de Chile hace 3 años
El mio no anda cual fue tu solucion amigo
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Acelerado inestable

Peugeot 106 2000 Equinoxe 1.1 3 puertas 116300 kms
Hola amigos espero que alguien me ayude con mi problema de un tiempo a otro el auto empezó a quedar como si estuviera acelerando y luego baja pero ya se a hecho más seguido la aguja queda como en el 20 del tablero y de repente se pega demasiado y luego baja ya limpie válvula iac vi el sensor de acelerador pero a simple vista se ve que están bien sus comentarios serían de gran ayuda ante mano muchas gracias
Jona de Chile hace 8 años  
JO
4 casos 
Vicente16 de Chile hace 8 años
Tu sensor de yemoeratura esta fallando el q trabaja con la iac por eso qurda acelerado suertr
Miga22 de Argentina hace 8 años
Cual es el sensor de temperatura o donde esta, porque a mi hace la falla, cuando calienta se acelera al palo
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola! Yo cambié sensor tps y limpié cuerpo mariposa y quedó perfecto
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Motor disparejo

Peugeot 106 2004 3 puertas 203000 kms
Hola buenas tardes, alguien que me ayude con mi problema. Mi vehiculo cuando lo prendo funciona super bien, pero ya cuando el motor se calienta, y estoy detenido empieza a funcionar disparejo, como que si funcionara como un bayben. Le cambien la valvula iac, bujias, cambio de aceite, correas, etc. pero sigue con el problema. Alguien que me pueda ayudar
donrodrix de Chile hace 6 años  
DO
1 caso 
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola! pudiste solucionarlo? qué era? me serviría tu información, gracias!
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