Problemas de Termostato
Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas más específicos:
Termostato original 
Cambio termostato a cada rato Reparar termostato Se le lavo Colocado el termostato Termostato roto
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Problemas destacados
Filtra árta agua entre el motor y la caja. No es termostato ni las man
Peugeot 106 1996 5 puerts 241000 kms
Le echó agua y sale al tiro por el lado del bloc donde se junta con la caja,sale de la mitad hacia abajo. Pero no se ve por donde
1 caso
Tiene luz de tablero de temperatura encendida y no se apaga 
Solucionado
Peugeot 106 2001 200000 kms
Tiene luz de tablero encendida y no se apaga, lo ra<ro es que el motor esta frio , funciona el electro normalmente cuando se calienta, le cambie los dos sensores que van en la culata, revise el termostato, y el problema de luz sigue. Alguien me puede ayudar
7 casos
El problema es de computador. Tiene un desperfecto. Hay personas que lo reparan o comprar uno usado en el mercado.
diegoelpela de Argentina hace 7 años
0,20 de admisión y 0,40 de escape, esto se mide con una sonda o galga. Saludos espero que sirva
Gracias amigol me habian dicho que le diera 0.20 parejo es decir a ambas valvulas desde ya su agradecido.
Hola tengo un 106 1.4 3 puertas modelo 2001 y no me anda el intrumental donde lo puedo conseguir que no anda las agujas
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola busco tapa de depósito de aceite de un Peugeot 106 motor 1.1 año 2001
Yo tengo varios repuestos de ese motor, tengo un motor completo desarmado, si necesitas partes,
Mejor respuesta (según peyadiano)
Me gusta participar es interesante para quienes necesitamos ayudita, yra no somos especialistas en los temas de vehiculo. Desde ya gracias
Hola Tengo un problemita con mi 106 anda lo más bien cuando le ahí un viajecito largo y bajo las sevoluciones se me keda sin salida sale pesado asta q agarra
ComentarLuces del tablero de forma intermitente Solucionado
Peugeot 106 1998 MOTOR 1.4 299999 kms
Hace unos dias anduve unos 10 minutos con poca agua, me marco el indicador de temperatura y aceite. Pare el auto se enfrio, y no paso nada. Cambie el bulbo del termostato y de ahi en mas las luces del tablero de presion de aceite y de agua cuando salgo a andar prenden y apagan de manera intermitente... que puede ser...? muchas gracias.
6 casos
Como esta el nivel de aceite? si esta bien puede ser problema de presion de aceite. Prenden andando o cuando modera?
Hola buenas tardes, a mi me pasa algo parecido, cuando el vehículo despues de andar 10 min al frenar o estar en neutro se le prenden las luces de aceite y agua y cuando ua esta andando se apagaran. Necesito saber porque pasa. Gracias.
A mi me esta pasando lo mismo que barbara, enciendo el auto, ando lo mas bien y de repente en puto muerto o cuando dejo de acelerar se me prenden las luces de aceite y temperatura, y cuando arranco nuevamente se apagan, que puede ser??
Mejor respuesta (según CHULIUS)
Encontre un cable suelto con un terminal, que al tocar el motor hacia que se prendan los testigos. Y la presion de aceite anda perfecto.
ComentarSe para solo mi auto
Peugeot 106 1998 106 120000 kms
Lo ando a mi auto y se para solo le cambie la bobina el bulbo y el termostato por q no me andaba el electro. Ahora me funciona el electro pero se para ases dos cuadras o 10 o 20 y se para solo como si perdiera corriente o le faltara nafta. Alguien q me aconsege gracias
4 casos
Me pasa lo mismo pero luego de haberlo andado bastante, como q deja de inyectar combustible, pero enseguida le quito el contacto y lo vuelvo a arrancar y como si nada. Tambien me pasa q cuando le queda poco combustible es decir antes de encenderse la luz de reserva, al doblar a la iz como q chupa aire y se produce una falla de combustion( no inyecta natya) pero enseguida se le pasa. Quiero saber si es solo a mi o alguno mas tiene el mismo problema, el cual no le encuentro la solucion
Me pasa lo mismo, cuando me estoy quedando sin nafta pega unos tirones al acelerar... pero cargo naftita y se acabo el drama!
Hola : la bomba de nafta está dentro de un contenedor plastico que tiene unas tapitas plasticas que la mantienen siempre inundadas, si le cambiaron alguna vez la bomba, segúramente esas tapitas se rompieron o quedaron mal y es entonces que al girar se va la nafta para un lado del tanque y la bomba deja de chupar, es el síntoma que se produce la tener poca nafta!!
Lo que tengo entendido es que este auto trabaja con bomba sumergida. Eso significa que para un buen rendimiento es recomendable siempre tener cargado el tanque de nafta desde la mitad hacia arriba
Vale a Todos los que han hecho el cambio de bobinas y no le ha funcionado, yo les doy la solución es un sensor que tiene en el bloque del motor por la parte delantera, y no es tan caro como las bobinas, es una especie de electro imán que si está dañado, el coche no arranca, ya que el sensor en si y el imán sufren desgaste con el uso y las altas temperaturas del motor, a mi esposa le paso, le cambiaron las bobinas, que por cierto las cobraron a precio de oro 155,50€, y no eran y en cambio si era el sensor, este sensor en concreto mide las revoluciones del motor y cuando esta dañado, por cualquier consumo eléctrico aunque sea mínimo, tira el circuito de arranque abajo y el coche no arranca. Espero haberles servido de ayuda. Un Afectuoso Saludo
Te refieres al sensor de cigüeñal? es por eso que no arranca? yo tengo un equinoxe motor 1.1 y estoy igual le cambie bobina cables bujias, combustible llega a y tengo bateria nueva
Hola tengo el mismo problema y le cambien el sensor del cigüeñal y aún así se sigue parando , después de estar parado unos minutos arranca otra vez que puede ser
Si exactamente Hector era el Sensor del cigüeñal, y el mecánico nos cobró la friolera de 154€ por la Bobina, que encima es de marca blanca y la original que la conservamos nosotros es Bougicord, que es la que trae de fábrica, y no se ve que tenga daño alguno, el sensor vale apenas 30€ en el sitio más caro, y este mecánico nos cobró por el 66,84€, la verdad que un atraco, lo hemos denunciado en el departamento de Consumo de la Comunidad Autónoma de Canarias de Gran Canaria Islas Canarias, por precio abusivo y cambiar la bobina, que no le hacía falta al Peugeot, ya que la que traía de fábrica está perfecta y sin fallos. Espero haberte sido de ayuda. Recibe Un Afectuoso Saludo
Fecha hugo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo uno que es inyección. Ya le cambie la bobina. Pero calienta. Empieza a fallar y luego se apaga. Le doy arranque y no arranca. Espero 5 minutos y arranca y anda normalmente
Hola Hugo tengo un problema a mi 106 le pasá lo mismo anda un rato y se para espero unos 15 minutos el mecánico no le encuentra la falla desde ya gracias
Hola Hugo y Marcelo, el mío no es de carburador, es de inyección, pero lo más probable es que sea el sensor de posición del cigueñal, tiene toda la pinta de ser esta avería, y es un repuesto económico. Espero que lo solucioneis.
Hola a todos, tengo un peugeot 106 xn del 98, tiene carburador, el tema es que anda bárbaro pero de repente se para y pareciera como que no llega combustible, se reviso el carburador, se cambiaron la bobina y modulo de encendido, también bujías y cables, pero cada tanto se para, le cambie la bomba de nafta, revise el filtro del tanque(chupon), pero nada mal se encontró. Algunos dicen que el modulo de encendido puede fallar aunque sea nuevo, pero lo raro es que sigue pasando lo mismo a pesar de haber cambiado todo esto. Tendre que sacar el tanque para revisarlo?
¿Se para cuando ya está en caliente o en frio?. Si es en caliente, te garantizo que es el sensor de posición del cigueñal. Estos Peugeto tienen poca electrónica. Espero que te sirva.
Ni sabia que el cigüeñas tiene sensor. Lo voy a revisar. Mucha gracias Jeswiyo
Pues espero que te sirva Omar, a nosotros nos levantaron una pasta gansa, el chapuzas de mecánco que nos cogió el coche, nos cambió la bobina del Peugeot que es Bougicord, que es la que nos viene de fábrica en el coche, y nos puso una de marca blanca por casi 160€, después según la máquina de diagnosis le daban error la bobina y era mentira, la broma al final nos salio más de 350€, cuando el sensor de posición del cigueñal cuesta unos 30€, más la mano de obra. Yo soy de Las Palmas de Gran Canaria, y Este taller está en la zona de Las Meleguinas, pero si alguno tiene que ir por aquí le recomiendo que no camibe en ningún taller de esta zona que hay dos ni siquiera un fusible. Son Unos Estafadores, en cambio hay uno muy serio y responsable, al que incluso tu puedes llevar el coche y comprar tu mismo los repuestos si quieres y el sólo te cobra la mano de obra. Su Trabajo Impecable "Garcia Naranjo Automoción" en la subida al Lomo Apolinario C/ Ana Benitez, 34 - Tfno. 928 25 57 04, Son Dos Mecánicos Muy Serios y Responsables Luis y Ancor, son de lo Mejorcito de Las Palmas de Gran Canaria. Serios, Responsables y con Ganas de Trabajar, hay que pedir hora, pero el trabajo es impecable, y nada caro. No como los talleres de Las Melegunas: "Ladrones, Irresponsables, cambiando repuestos que no son necesarios en el coche, poniéndolos de marcas malas y cobrándolos a precio de oro". Ya me dirás.
ComentarAgua por el radiador
Peugeot 106 1996 999999999 kms
Hola muchachos, tengo un problema en mi peu 106, le hice el motor a cero y cuando lo prendo eso de 10 minutos maso empieza a tirar el agua por la tapa del radiador cambie tapon y la temperatura nunca llega a subir, tanteo los caños y están bastante fríos
Ahora saque el termostato por que puse uno nuevo de procedencia muy china jaja tengo que probarlo y ver si cambia algo, presión por el recipiente no tira !
Ahora saque el termostato por que puse uno nuevo de procedencia muy china jaja tengo que probarlo y ver si cambia algo, presión por el recipiente no tira !
1 respuesta
Hola hay que purgarlo muy bien No tiene que entrar Aire al Radiador. Hacelo vos mismo es fácil Paciencia. 1 Paso mirando Radiador de Frente izquierda esta tapa Radiador Retirar esta limpio Refrigerante. 2 Paso a la Derecha hay en la punta cerca de manguera tapóncito ( Para purgar). Lo Abris o sacarlo con cuidado. 3 Paso llenar el Refrigerante hasta salga Agua donde sacaste el taponcito luego cerrar muy bien. 4 Paso cerrar definitivamente la tapa del Radiador. Luego Arrancar el Motor esperar hasta funcione Electro. Si sigue saliendo Agua por la tapa creo No está funcionando La Bomba de Agua. Saludos MC
ComentarTemperatura
Peugeot 106 2001 4 puerta 188300 kms
Se me prende la luz de temperatura y luego el electro se cambio los sensores y termostato y sigue igual y el flotador no me marca
1 caso
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