Problemas de Se apagan las luces del tablero

Problemas destacados

Se apagan las luces del tablero de repente

Opel Vectra 2004 4 puertas  200000 kms
Se apagan las luces del tablero de repente. El coche sigue andando pero las luces e indicadores tando el relog de kilometraje, el de las revoluciones el de la gasolina y la temperatura todo deja de funcionar... Alguien me puede ayudar...
Rubén Dario de España hace 2 años  
RU
9 casos 
Juan de España hace 2 años
Hola Rubén, me sucede lo mismo en mi vectra c 1.9 de 2006,has averiguado algo? Gracias
Rubén Dario de España hace un año
Lo repare donde un electronico
José de España hace 2 años
Desconecta un terminal de la batería 30 segundos y volverlo a conectar
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Luz abs y velocimetro parado

Opel Vectra 2000 2000 16v sport 151660 kms
Hola buenas tengo un poblema se me queda la luz de el abs encendida y no me va el velocimetro
flayyy de España hace 8 años  
FL
5 casos 
Humberto BIANCHI V. de Chile hace 8 años
Tuve el mismo problema , limpié las conexiones o terminales de las ruedas y se apago la luz.
Pedro de España hace 7 años
Hola buenas se ma encendio el chivato de que tengo una bombilla fundia y no tengo ninguna me podeis ayudar aber que puede se
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Direccion asistida se queda dura, aveces , se aaga el testigo y funcio

Opel Vectra 2006 5 252 kms
Es un defecto de alguna conexión , ?cual sera?, aveces funciona aveces no
Alfonso de España hace 7 años  
AL
7 casos 
Adrian dsr de España hace 3 años
Ahora mismo me está pasando.se ha quitado pero a vuelto algo mas frecuentemente.me da miedo que realmente sea algo sencillo y me engañen con un dineral.
Miguel de España hace 3 años
Yo tuve ese problema y era el cable que no hacía buen contacto en la masa
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Se me prende la luz del aceite y freno y se para

Opel Vectra 1997 4 puertas motor 1.6 226226 kms
Hola les cuento mi auto es un vectra b 97 1.6 cuando salgo y agarra temperatura en un trayecto largo la temperatura que corresponde... le sucede que al frenar se prende la luz de testigo de aceite y el auto se para lo vuelvo a echar andar y parte al tiro al andar una cuadra o mas cuando tengo volver a frenar le sucede lo mismo pero en trayecto largos ya sea en carretera me anda super bien ni un problema le hice cambio de aceite, bulbo de presión de aceite, filtro de aceite, válvula iac... en auto en frió no le sucede nada si alguien me puede echar una ayuda se les agradecería y que aceite me recomiendan yo le eche un 10w40 movil
carlos vectra b de Chile hace 5 años  
CA
3 casos 

Luces de carretera se apagaron de golpe

Opel Vectra 2004 1.8 gasolina  165000 kms
Tania un mal contacto en el cable de la luz de carretera izquierda ahora se me han apagado Las dos he canviado el enxhufe rapido El que conecta la bombilla H4 y no funcionanan podrias decirme que fusibles son los de las Luces o en todo caso El rele que me imagino que sera eso las largas, las de atras y todo Lo demas funciona correctamente Gracias y Un saludo
Ivax de España hace 6 años  
IV
4 casos 

Perdida de potencia, coche se ahoga. SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2000 Comfort Dti 16v 101cv 156000 kms
Hola, el coche se ahoga de buenas a primeras y pierde potencia, cuando pasa se enciende el piloto naranja de fallo del motor, luego de unos segundos se apaga el piloto y anda como si nada. A veces se apaga sólo.
charliebp1 de España hace 10 años  
CH
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según charliebp1)
pepevectra de España hace 10 años
Ese fallo del turbo y perdida de potencia lo tienen casi todos los Vectras, es un fallo de casa, se da con mucha frecuencia, dicen que es la válvul gra, pero no es, es mas suciedad en la admisión.
Jotas de España hace 5 años
Yo tenía casi el mismo problema, el coche acelera muy lento, por más que le piso el acelerador, nada, y no se ilumina ningun error en el cuadro, ni daba fallo con la máquina, limpie egr y el cuerpo de mariposa y nada, seguía igual... al final era un tubo de descarga del turbo que estaba escondido y algo rajado y por eso no tiraba, tubo nuevo listo...
Alvaro de España hace 3 años
@JotasTengo yo el mismo problema que no tira y pierde fuerza y no van las revoluciones
Paco de España hace 3 años
@JotasTengo el mismo problema me podrías decir k tubo es y dnd se encuentra
Jotas de España hace 3 años
@PacoMe lo cambio el mecánico y no vi cual fue, lo que si te puedo decir es que enchufo la máquina y le miro la presión del turbo de entrada y salida, y así se dio cuenta q eran los tubos de descarga del turbo. Un saludo
Ivanckick de Chile hace 2 años
Hola tengo un opel vectra del 93 y aveces cuando estoy andando y saco el pie del acelerador se me apaga el motor alguien que seoa que puede ser que me diga por favor
Yenisen saez de Chile hace 5 meses
@JotasAmigo y en que parte va ese tubo
manu de España hace 9 años
Se me enciende luz se averia, y cuando pasa de 2000 revoluciones va bien
mini de España hace 8 años
Estoy hartaaaaaa...ingenieria alemana... cuando llevo cirulando unos 30 km se enciende el piloto llave inglesa...el coche pierde fuerza... se apaga i como si nada...se vuelve a ecender y no paso de 80...en tercera a 40...un peligro...varias veces lo he llevado a la casa oficial...enchufan a su ordenador... funciona unos meses y se repite el problema...una mierda estoy hartaaaaa... puede ser la centralita ? que no hayan borrado las anteriores averias? es un vectra 2.2 diesel
Raulete1 de España hace 8 años
A mi me pasa igual alguien que sepa lo que es?
Porque me animo dicho que puede ser la egr pero no se ni donde esta,gracias de antemano
lechugino 13 de España hace 7 años
Es bomba esto es una bomba bomba inyección
mini de España hace 7 años
Hola...mi mecanico me ha puesto un aceite no se donde exacta. Ente...alargo km.. . En tercerz...i paso ala cuarta a mad de 100...voy solucionando problema...
lechugino 13 de España hace 7 años
Es la balvual de avance en la bomba de inyección es la que falla
Carlos de España hace 7 años
Me pasa lo mismo. Pierde fuerza en tercera. No pasa de 60. Me. Dijeron. K puede. Ser. Un tubo k va al turbo
diegozam de España hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un vectra del 92 y me pasa desde que lo compré, la verdad es que es un peligro sobre todo a la hora de adelantar, me parece muy fuerte que en 18 años que tiene el coche aun no hayan podido arreglar el problema.
Por supuesto nunca me volvere a comprar un opel
Islas Afortunadas de España hace 3 años
@diegozamJusto lo mismo me pasa a mí. El mío es un Vectra SW 3.0 V6 CDTI del 2005 y digo exactamente lo mismo. Es un peligro sobre todo a la hora de adelantar cuando empieza a dar con ese problema. Lo tenía también en la casa y nada. El problema empezó desde el año que lo compré. Se ha desmontado hasta el turbo hace unos 5 años y no tenía nada. Una vez era un tubo rajado que llevaba al o del turbo (no me acuerdo) y se encontró por fin y casualidad al hacer el cambio del kit de distribución hace unos 5 años. Pero al medio año otra vez con lo mismo. Luego funciona un par de meses y otra vez empieza a dar con el problema. Ya se ha mirado válvula EGR y nada. Todo bien y lo gracioso es que muchas veces no da ningún código de fallo. Mi mecánico cambia el filtro de gasoil y empieza a marchar sin problema. Encima le echo ahora sólo el gasoil caro. Pero tampoco da mucha mejora. Es para volverse loca. Ahora lo tengo que poner otra vez en el taller. Empezó otra vez con lo mismo, pierde fuerza, no acelera y encima el motor da saltos como un burro que no quiere caminar. Bueno, más bien desconecta y reconecta. Pero tampoco es la centralita. Ya lo han mirado y nada. Tengo que decir que soy alemana y mi padre de toda la vida conduce un Opel. Su Opel Caravan de gasolina ha cumplido sus 30 años ahora, creo, y va como nada. Es increíble. Y el mío me saca sólo el dinero del bolsillo. ¡Estoy harta! Y no entiendo porque no se puede dar con el problema. Mi mecánico ya ha mirado y probado con todo. Pero ahora simplemente cambia el filtro de gasoil y va otra vez un par de meses. Estoy muy desilusionada con la marca Opel que siempre ha sido una de las marcas más apreciadas de Alemania. Bueno, pertenecía a GM. A lo mejor era ese el problema dado que por lo visto a los americanos les daba bastante igual su filial europea Opel-Vauxhall. No sé.
Maxi de España hace 2 años
Me pasa lo mismo y he cambiado el sensor del cigüeñal y volvió a funcionar bien algún tiempo , y ahora vuelve ha acero otra vez. Pero claro tengo una rejilla en el manguito de admisión que tengo que cambiar. Pero aún así con el manguito roto IVA bien. El sensor es barato 10 euros. Hoy cambiaré el manguito y creo que volverá a funcionar bien. He incluso cuando le pasa lo paro y vuelvo a arrancar y va bien
Juan de España hace un año
@Islas AfortunadasHola he liedo tu comentario,si tu mecanico le a cambiado el filtro de gasoil y tira bien un tiempo y vuleve otra vez el problema az intentedo limpiar el tanque del gasoil y revisar los tubos que salen del tanque al motor...
josan de España hace 6 años
Puede ser el potenciómetro o el distribuidor de gases electronico yo lo tuve un año en el taller y la solución la di yo , ni Alemania ni Zaragoza de todas maneras pasa de la opel donde lo compraste llama a atención al cliente de opel y veras si les meten caña
Opelero de España hace 6 años
Yo tengo el mismo problema,al limpiado la gr,he cambiado el filtro de partículas,y una pieza de la inyección,y el coche en subida y normal da tirones sobre todo en frío,cuándo lleva un rato funcionndo,ya muy de vez en cuando,el coche tiene 14 años pero solo tiene 170.mil no medio millón ya lo he dejado por imposibol llevo más de 600 pavos y al final me está costando más el collar ,que el 🐕 por todo lo demas en 7años muy bien asta ahora 👍
josan de España hace 6 años
Potenciómetro, puede ser perfectamente
jazzo de México hace 5 años
Hola mi Vectra no acelera ! Le pido el pedal y no hace nada ?
Alguien q me diga q pasa !. Gracias
Adnaloyonac de España hace 4 años
Eso mismo nos pasó a nosotros, que era lo que tenía?
alberto de España hace 5 años
Me falla el turbo me tira humo blanco y no tiene fuerza. ¿cambio el turbo?
josan de España hace 5 años
Llevalo al taller oficial y que te hagan diagnóstico y presupuesto, si es el turbo siempre puedes hacer que lo pongan de desguace
eusebio de España hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un vectra 2.0 dti con el mismo problema que todos me a perdido potencia y cuando subo una cuesta por muxo que bajo de marxa para ganar velocidad se rebuluciona y se queda igual no pasa de 80 alguien sabría decirme que podría ser me an dicho que rebise el caudelimetro pero dambien me an dicho que podría ser de la valvula egr alguien piodria ayudarme
Para poder saber de que podría ser
josan de España hace 5 años
Cuando lo paras y lo vuelves a arrancar se va el fallo , hasta que vuelve ?
Podría ser el control de mariposa , lleva un pequeño chip , que si no va bien suele provocar esa falla, te tocará hacerle un diagnóstico, que vale unos 35€ y sales de dudas, en el saldrá lo que es y actuar en consecuencia, si es el control de mariposa la pieza se sustituye entera , intenta que sea de desguace, pues es cara.
Abdel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, soy de la ciudad buenos aires Argentina,tengo un opel vectra 2.0 TDI 16 valvulas,el auto no tiene potencia ,tarda kilometros en llegar a los 100 km por hora de velocidad a un regimen de entre 2000 a 2100 rpm,a los talleres que eh ido no lo quieren tomar para reparar porque dicen que es un auto muy problemático,yo sólo quiero que funcione bien...

Eh visto tutoriales en youtube de limpieza de admisión y cuerpo de mariposas (debajo de la válvula egr) y supuestamente con ello se soluciona el problema.
Ustedes que opinan? Me pongo a repararlo yo?

O es un tema más grave?
Abdel de Argentina hace 4 años
Ahhh me olvidaba tampoco el tablero me marca algún mensaje de error o de avería.
De más está decir que el auto era de mi padre que en paz descanse y le tengo un cariño muy especial al auto es por ello que quiero que funcione bien...agradeceré todos los consejos que puedan brindarme un gran saludo a todos.
mecamigo de México hace 3 años
@AbdelSi aún te interesa la reparación, compra un OpCom por eBay o mercadolibre
Maxi de España hace 2 años
Revisa antes los tequelanes de 4 mm que suelen rajarse y codos de goma donde van conectados , son los que abren la membrana de la turbo y admisión de válvula de egr
Juan Luis vectra de España hace un año
@AbdelBuenas, me pasa exactamente lo mismo! Has encontrado el problema? Me estoy volviendo loco y no consigo encontrar el fallo. Por favor, si sabes cómo reparlo te lo agradecería mucho

Un saludo
Juan Luis vectra de España hace un año
@Juan Luis vectraHe cambiado la EGR por una de desguace y he comprobado que abre y cierra antes de montarla, pero me sigue dando fallo de la EGR. He cambiado la válvula de mariposa, pero está sí que no he podido comprobar si funciona, no me da fallo el ordenador. He cambiado el sensor de alta presión por uno nuevo, ya que me daba fallo. También he comprobado que le llega vacío al turbo y que el eje de este gira. He cambiado el filtro de gasoil y los inyectores se limpiaron hace un par de años. Ya no sé si, fallo en la variación de la geometría de las aspas del turbo, o la bomba de inyección, o fallo de electrónica o que, pero de verdad que me estoy volviendo loco. Si me pudierais ayudar estaría muy agradecido.
José Manuel de España hace 4 años
Tengo un Opel Vectra me da tirones no pasa de 100 se enciende la luz de avería
Abdel de Argentina hace 4 años
Me dijeron que es la admisión y cuerpo de mariposas tapado de carbón en ello trabajaré está semana y sacaré al auto a la ruta para probarlo una vez realizada la limpieza
Javier Alberto Quirós García de España hace 3 años
Me gustaría saber si se solucionó el problema limpiando todo eso, es que yo tengo el mismo problema
diegozam de España hace 3 años
Lo mejor es llevarlo a un taller especialista en turbo, que lo revisen y si no se puede arreglar cambiarlo, pero lo que falla es el turbo, no hay otra, yo llevé el mio y ahora va bastante mejor
Lo hace muy de tarde en tarde y anda mucho mejor.
Javier López de España hace 3 años
Hola buenas tengo un opel vectra año 2005 1.9 cdti 150cv automático elegance y al meter la marcha la directa hace algo raro que no se si es palier transmision...y sobre todo en las subidas se revoluciona y le cuesta tirar...y a mi me parecía transmision pero me han dicho que puede ser del cambio...si alguien le ha pasado y me puede guiar un poco lo agradecería y el saber que tengo que hacer en estos casos ya que nunca me ha pasado, el coche hace casi un mes que lo compré a un particular, un saludo y gracias toda ayuda es bienvenida, un saludo y gracias.
diegozam de España hace 3 años
Bueno seguramente al que se lo compraste debe de haberle pasado y puede que tenga alguna idea, si no lo mejor es llevarlo a un buen taller de confianza y que te lo miren
Javier López de España hace 3 años
Si ya tengo cita con mi mecánico de confianza, lo que me da miedo que sea el cambio...esa es mi duda...le haré el mantenimiento que es lo que me ha dicho mi mecánico que quizá con eso se solucione pero si no mejora ya me ha dicho que lo más seguro es el cambio que está mal...espero que no sea eso...si no tendré que reclamar al que me lo vendió porque eso son vicios ocultos o algo así se llama creo...un saludo y muchas gracias. Es la primera vez que me pasa esto...y el no me dijo nada que podía estar mal el cambio de marchas ya que cuando lo probé antes de comprarlo no lo hacía...no se a ver que me dice mi mecánico cuando lo mire esta semana o la que viene ojalá tenga suerte y no sea na porque si no vaya jaleo...gracias nuevamente
diegozam de España hace 3 años
@Javier LópezEspero que no sea nada grave. Suerte
Javier López de España hace 3 años
@diegozamAl final es el cambio que está mal...y lo compré hace 1 mes y dos días...mañana llamaré al que me lo vendió a ver como arreglamos esto...vaya percal... me lo ha mirado mi mecánico de confianza y me ha dicho eso que el cambio está bastante mal y que nunca le han echo el cambio de aceite el mantenimiento ese nunca se lo han echo porque el aceite a salido peor que el de una freidora de esas chungas que salen en pesadilla en la cocina...no sé cómo acabará esto...😔😔😔
diegozam de España hace 3 años
Pues si, laverdad es que es un palo, espero que tengas suerte con el que te lo vendio.
Javier López de España hace 3 años
Muchas gracias y eso espero que responda el anterior dueño, porque no se que podré hacer si no quiere hacer algo que bueno me tendría que devolver el dinero y gastos que tenido de taller...a ver como acaba la historia...un saludo y gracias 👍🏽👍🏽
David de España hace 2 años
Buenas estoy teniendo lo mismo que todos, en la casa oficial me dicen que son los inyectores cosa que el coste en la casa oficial me dicen que la broma asciende a 7000€ estamos locos ?? Un coche de 15 años gastarse ese dinero ??? Tengo un 3000v6 de 230000km y la verdad que es una locura... en breve voy a cambiar que creo que es lo que es … que es el regulador de bomba inyectora… que la broma son 500€ aproximadamente… actualmente viajo mucho y sigo con el problema pero tengo fe en que sea eso... ya que limpie egr cambie filtro partículas y creo que ya por descarte y pensando en lo que me hace el motor es yo le piso y sube vueltas pero no empuja pero a la vez se sube la temperatura del agua cuando lo estoy forzando mucho por eso me preocupa más el asunto...
Espero cuando lo cambie daros la solución...
Suerte para todos amigos
diegozam de España hace 2 años
Has probado cambiar el turbo?
David de España hace 2 años
Hola Diego no me merece la pena cambiar el turbo por su coste me dan más por el coche que por lo que cuesta el turbo al final es meter dinero a un coche de muchos años que realmente es un buen coche y un buen motor pero en definitiva está dando un problema que a la larga tendré que cambiar de coche
diegozam de España hace 2 años
Pues si, yo creo que lo mejor es cambiarlo antes de que te de más problemas
David de España hace 2 años
Inyectores, rampa inyectora y bomba regulación de presión. Esa es la avería q me ha supuesto un gasto de 3600€ en fin una faena pero al menos vuelvo a tener el coche correctamente
John el real de España hace 2 años
Hola me pasa lo mismo tengo el 2.2 a cadena gts 125cv ,y se enciende la luz de la llave ,pero aveces se quita ,si lo pongo cuesta arriba se quita aveces también ,algo muy raro!!! aún no miré ni sensor egr, ni filtro de partículas. Iré a un taller , sospecho que sea el egr ,o ese tubo del que comentan ,o el de partículas...espero que lo reparen y ya os diré lo que me hicieron. Saludos desde Asturias España
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Fallo electrico SolucionadoSolucionado

Opel Vectra 2003 2.2 gts 240000 kms
Me van saliendo fallos que a mi pensar es algo electrico, velocidad de crucero se fue, al tiempo se enciende de vez en cuando la luz de averia del coche con la llave inglesa, la ultima a sido las botoneras de las puertas delanteras que se han quedado sin luz para la noche y en alguna ocasion el volante se a endurecido un breve tiempo. Tendra todo relacion?? Un saludo
ale mlg. de España hace 8 años  
AL
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ale mlg.)
Javier de España hace 8 años
La velocidad de crucero es por mal contacto de la maneta, es un error muy comun, sacala y limpiala y vuelve a introducirla correctamente. Avería con el coche y llave inglesa suele ser por suciedad en la valvula egr. Una limpieza debería alegrar el problema, las botoneras de las puertas debería de mirartelo un electicista, revisa las fichas de conexión, El problema del volante endurecido puede ser falla de la dirección asistida, o una avería puntual por perdida de conexión con la centralita que lo controla,si no te ocurre frecuentemente no le daría mucha importancia por que es una avería bastante cara. Sin códigos de error no puedo ser más concreto, pero esos suelen ser los fallos mas comunes. Un saludo de un poseedor de un Vectra C GTS de 2004
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Luz de abs!!

Opel Vectra 2001  203000 kms
Sigo con el problemita de la luz del ABS pero lo curioso es:
Cuando la luz se enciende y permanece asi: frenos trabajan perfectamente, como si nada; pero
Cuando la luz se apaga y no se prende: frenos vibran al pisarlos. Me pregunto yo: No debería ser todo lo contrario? porfis, necesito solucionarlo pronto y unos consejitos de parte de todos ustedes, no me caerian nada mal!!!
Alberto de otro hace 8 años  
AL
4 casos 
Elmir Mesic de España hace 7 años
Hola si te vibra al frenar lo más probable que te aya pasado que se te calentaron los discos y están doblados,yo en tu lugar lo que aria si tienes dinero es comprar un set de discos y zapatas nuevos y montarlos si lo haces tú te saldrá ente 120€-180€ si vas a un taller estamos hablando de unos 300€-400€. Un saludo.
Alberto de otro hace 7 años
Gracias Elmir, pero no creo que sean los discos, pq cuando la luz ABS se mantiene prendida el coche me frena muy bie; se apaga y me vibra el freno al pisarlo.
Elmir Mesic de España hace 7 años
Y porque no vas a la Opel y te lo miran te dan presupuesto total mente gratis y ya sabes cuál es el problema y si económicamente puedes lo haces hay o en otro lado que te salga más barato incluso haciéndolo tu mismo para ahorrar €. Yo al mio lo llevo me dicen q le falla y si puedo lo arreglo yo y si no taller. Ese es mi consejo pa quitarte de dudas si es una o otra cosa. Un saludo
Alberto de otro hace 7 años
Ok ps la semana entrante ire a la Opel a ver que me dicen. Nuevamente gracias!!
Alberto de otro hace 7 años
Ps llevé el coche al concesionario de Opel aqui, pero solamente por ponerle la OBCOM me cobraban un 120€ (Vivo en Islandia, no lo olviden) y sigo sin poder solucionar el problema. Por favor, si alguien mas sabe que puedo hacer, se lo agradecería!!
Jordi de España hace 2 años
Alguno sabe como apagar la luz del panel central del opel vectra se me queda encendido y me quedo sin bateria
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Se me apago el cuadro de instrumentos, y no me va ni el cuenta reboluc

Opel Vectra 2005 Cuatro puertas 232000 kms
Se me apago la luz del cuadro y no funciona nada
Victor de España hace 4 años  
VI
2 casos 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Está muy documentado en los grupos de Vectra españoles, son las soldaduras de la placa principal en el panel de instrumentos
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Testigos de averias se encienden y se apagan

Opel Vectra 2004 4 puertas 2.2 diesel 150000 kms
Hola gente hace poco me compre un Opel vectra 2.2 diesel de segunda mano al dia siguiente de cogerlo se me encendio el testigo de la luz izquierda de posición que la revise y estaba bien en un momento se apago el testigo pero el momento de seguir se me encendio el testigo de una llave inglesa con el dibujo del coche perdiendo potencia y no pasaba de 100 k/h pare el coche y desaparecio funcionando el coche a la perfeccion otra vez pero al dia siguiente se volvió a encender el sestigo de la luz izquierda y sigue funcionando la luz ya me da mal rollo si alguien me pudiera aconsejar que puede ser se lo agradecería. Gracias
ivan de España hace 7 años  
IV
4 casos 
Ricardo de España hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y así asta q se me rompió la bomba inyectora ya q la cambie aproveche pa limpiar la admisión q mucha falta le hacia tienes un vídeo en yotube y con todo se encendía por el sensor q va en la admisión y por fin va como hacia mucho q no iba con fuerza ahora limpiar el intercooler q estará bastante sucio tambien
Antonio de España hace 6 años
Limpiar el sensor Map suele ser ese el que da el fallo.
Calichin de Colombia hace 5 años
Mi coche cuando se calienta unos 20 minutos se apaga al dejarlo en punto muerto o hundirle el embrague es un vectra v6
Alex de España hace 4 años
Al final que paso? Me pasa prácticamente lo mismo
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Cuadro de instrumentos

Opel Vectra 2004 5purtas ,1,9 diesel gts 205000 kms
El cuadro se encende y se apaga las luces de testigo tambien cuando desconecto el enchufe negro del mando de aire acondicionado todo menos el aire funcciona perfectamente. Si alguien sabe dime que puede ser. Gracias
Emil de España hace 7 años  
EM
1 respuesta 
Carlos black de México hace 3 años
Le falta una tierra, Checa las tierras de ese conector y ponle una al cable de tierra
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Luz de gallo eléctrico del motor

Opel Vectra 2001 5 puertas, 2.2dti v6 303000 kms
Se enciende la luz de fallo eléctrico del motor, no coge repris, si lo paro y vuelvo a arrancar de apaga la luz y va bien con potencia
Lage de España hace 4 años  
LA
3 casos 

Prende la luz del aceite en el tablero

Opel Vectra 1993 4puertas full motor 2.o 21600 kms
Le cambie la bomba de aceite y el el bulbo todo nuevo lo puse en marcha antes de bajarlo y la luz apago ,y cuando lo termine de armar y lo baje no apago mas la luz pero le saco la tapa del aceite y el aceite llega bien al árbol de leva pero la luz no se apaga
tavo de Argentina hace 9 años  
TA
6 casos 

Problemas electronicos

Opel Vectra 1993 motor 1.6 , 4 puertas año 93 13265845 kms
Hola amigos opeleros les cuento qe un dia se me qemaron 2 fusibles y no me funcionaban los termitentes los puse nuevos y siguio funcionando bien. Luego otro dia sali en el auto y al qerer salir del estacionamiento puse las luces de emergencia y se qemo debuelta los 2 fusibles y el interruptor de los 4 termitentes qe ba arriba en la calefaccion el qe tiene un triangulo. Lo desactive pero paso qe al volver a casa se gasto toda la bateria y no encienden las luces del tablero las qe marcan con el primer contacto de llave , ayudenme por favor a hice un grupo en facebook para amigos opeleros y asi publicar dudas y venta de repuestos club opel vectra...corsa chile
alejandrita de Chile hace 9 años  
AL
1 caso 
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