Hola cambie la centralita de mi coche hace dos semanas de desguace, y hoy al arrancar el coche y andar con el, lo paro y vuelvo a intentarlo de nuevo y me sale el volante con la exclamación y no me arranca lo he echado cuesta abajo porque la batería no esta muy bien pero el coche no responde.
Di con el problema. El coche no respondía porque había metido la otra copia de llave y se había blokeado. Simplemente cogi la otra llave que tengo y apreté los dos botones que tiene a la vez y desbloqueo el coche. Así de simple.
Tengo un vectra cd 1998 y ayer se le apago la luz a la computadora y hoy me empezo a fallar como a andar en 3 cilindros. Que puede ser? Xq se apaga la computadora?
Buenas, tengo un opel Vectra GtS del 2003 150 cv diésel. No arranca hemos probado con arrancador a empujón hemos abierto los inyectores. Le hemos tirado por una cuesta alguien sabe que puede ser. Gracias.
Cuando voy en marcha se enciende la luz del motor, o sea el testigo naranja,check, no me deja acelerar y se va revolucionando suavemente poco apoco, lo tengo que parar y volverlo ha arrancar para poder seguir la marcha. Quisiera saber si alguno le ha pasado y que problema puede ser muchas gracias ha todos.
Gracias paco por tu información. Todo resuelto era el ponciometro del acelerador cambiado y todo resuelto va de lujo,por si ha alguien le sirve hay queda eso
Me pasa lo mismo y me esta volviendo loco. Se me enciende la luz de fallo de motor cuando el motor esta caliente, y se queda al ralenti (en un atasco) o cuando circulo a muy bajas revoluciones (menos de 1800. Cuando subo de 1800 rpm (siempre y cuando el coche este rodando) se apaga la luz, y se me vuelve a encender cuando paro (semaforo...) unos 10 segundos despues de parar. Si en parado le meto un aceleron no se quita la luz. Cambie la EGR y se me soluciono el problema, pero a los 8 meses esta otra vez igual (y la EGR nueva funciona correctamente). No se que hacer, si son los tubos de vacio, el MAP, o el potenciometro del acelerador. Alguien tiene una idea de que es?
Por cierto, no noto perdida de potencia.
Yo no lo he hecho antes porque no estoy en Espana, y el coche lo tengo alli. Ire en febrero, le metere el opcom q he comprado a ver q dice. Pero yo creo q esta relacionado con egr (ya la cambie y estuvo 8 meses sin dar problemas), con la admision q puede q este sucia, o con el circuito de vacio (algun manguito rajado). Si consigues repararlo antes, te agradezco me indiques que te falla a ti. Estamos en contacto.
Hola, Jesus, por el tema del coronavirus no pude ir a Espana en Semana Santa, y no he podido revisar el coche (ni meter el OP-COM ni llevarlo al taller). Lo tendre que hacer en verano... Finalmente llevaste tu el coche al taller? en tal caso, podrias decirme de donde venia el problema? Muchas gracias por adelantado.
LLeva encendiéndose la luz de ABS muchos días, al principio de vez en cuando ahora casi de continuo. Lo lleve a la OPEL y me dijeron que era muy caro el arreglo, pero me va a caducar la ITV y seguro que ese dia se enciende. Sabeis como solucionarlo?
Yo tengo el mismo problemilla que el resto de gente de por aqui,nse como hacer para averiguar porque la luz del ABS se enciende aveces y cuando esta emcendido el testigo si freno bruskamente en casob e peligro o algo m di cuenta que no acciona el abs,pero aveces esta apagao y si freno otraves noyo al piee como que acciona,va a veces y aveces no va y n paso itv por esto que puede ser? Helppppp pliss avecea funciona y aveces no es un opel vectra 2001 Dti
Lo malo es que no lo venden suelto, viene incorporado en el deposito de expansion, tienes que comprar el deposito de agua. Puedes desenchufar el cable que va al deposito y puntearlo con un clip para que no te salga el aviso y digo puedes yo no lo haria, el dia que te falte agua de verdad no te va poder avisar
Hace unos meses cuando lo ponia en marcha unas veces se apagaba y otras no ahora ya siempre se queda encendida la luz ¿cual puede ser la averia o debido a que? gracias. Y cada cuantos km se debe cambiar la valvulina y el filtro del cambio automatico.
Buenas noches, aver si le sirve esto. https://youtu.be/df-OjPPHqqQ igual se fundieron las bombillas de iluminación, revise primero los fusibles,suerte.
Esto le pasa a todos los vectra...mal contacto y lo tienes que cambiar...yo lo tengo igual...lo demonte se encendio, luego se apago y lleva con el que se enciende y se apaga cuando quiere
Esto es algo sencillo...quita el tablero y seguro que tienes algun punto de estaño mal...a mi me paso lo mismo y me cobro el mecanico 30 €...quitas el marco de plastico y lleva 2 tornillos
Hola gente hace poco me compre un Opel vectra 2.2 diesel de segunda mano al dia siguiente de cogerlo se me encendio el testigo de la luz izquierda de posición que la revise y estaba bien en un momento se apago el testigo pero el momento de seguir se me encendio el testigo de una llave inglesa con el dibujo del coche perdiendo potencia y no pasaba de 100 k/h pare el coche y desaparecio funcionando el coche a la perfeccion otra vez pero al dia siguiente se volvió a encender el sestigo de la luz izquierda y sigue funcionando la luz ya me da mal rollo si alguien me pudiera aconsejar que puede ser se lo agradecería. Gracias
A mi me pasaba lo mismo y así asta q se me rompió la bomba inyectora ya q la cambie aproveche pa limpiar la admisión q mucha falta le hacia tienes un vídeo en yotube y con todo se encendía por el sensor q va en la admisión y por fin va como hacia mucho q no iba con fuerza ahora limpiar el intercooler q estará bastante sucio tambien
Se cambió la luz de cruce derecha y funciona bien, pero al apagar las luces y conducir por el día se enciende en el salpicadero la luz de avería de la bombilla, y se apaga de forma alternante y aleatoria, de forma continua.
Fue casi de forma mágica. Un día después de cerrar bien el maletero, dejó de parpadear y no ha vuelto a salir. Debía de ser algún contacto sutil que a veces podía estar algo ligeramente suelto, pero la verdad es que no sé objetivamente porqué se arreglo solo.
Se enciende el indicador de fallo de la electronica del motor y el cuenta revoluciones y el indicador de temperatura se vienen abajo del todo al mismo tiempo la potencia del motor tambien disminuye.
Ya cambie el motor de arranque los calentadores pero sigue sin encender en frio por las mañanas una vez enciende va bien todo el día solo que le cuesta haces pasar de las 3000 revoluciones
Hace poco se me rompió la ECU, la cambié la programaron y todo bien me anda 10 puntos. El tema es que me prende el check pero el auto en si no me da tirones, regula bien el motor todo en orden( aclaro que cuando se me rompió la ECU me prendió la llave 🔑 y el Check tambien). Me fije y desconectando la batería funciona se borra este error pero al rato vuelve. Pero nunca de manera física, solo prende la luz. Mi pregunta sería si el error se borra desconectando la batería o con un scanner y borrando desde ahí. O capaz es un error del auto y no lo persivo
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