Después de q enciendo y avanza todo bien; llega a la temperatura de trabajo 90ºaprox y se empieza a jalonar como se se ahogará y ni puede pasar de las 2000rpm, ya le cambie el tps, distribuidor,bujías, limpieza de inyectores, sensor de detonación,filtros de aire aceite y gasolina, sensor de cigüeñal,limpieza al maf, y no queda solo falta cambiar bomba de gasolina pero ya no se que pueda ser ya cambie casi todo :) cabe meSionar q también gasta mucha gasolina aprox 120 km por tanque. Necesito ayuda por favor
Tengo una xterra igual ala tuya ala mía le pasa lo mismo Ami me dijeron q tenía brincada la banda de tiempo ya cambié casi todo solo me falta cambiar la banda de tiempo
Antonio si tu problema sucede despues de arrancar y a temperatura normal de operacion entre 8 a 12 minutos, la banda de tiempo no tiene nada q ver, revisa los catalizadores
Cual es tu falla? porque aqui hablan de 3 ya respondi creo a dos, si es fallo de cilindro tiene la obligacion de decirte de que cilindro es, los codigos son p-3013. 302,303,304, al ser de 4 cilindros y cada terminacion del mismo te dice q cilindro es, posibles causa, bobina, cable, bujia, aceite derramado en el orificio de la bujia por empaque en mal estado de tapadera de valvulas, por ultimo, inyector, correa de tiempo corrida o cilindro en mal estado (valvulas o anillos), esos son los posibles causante del tipo de fallo, y esto es valido ára todas las marcas, solo un mecanico o tecnico correcto te dira y diagnosticara correctamente.
@Carlos salimVieras que tengo un problema con mi xterra 2001 automática
Igual pierde fuerza y camina en empujones cuando va llegando a las 2000 revoluciones
Scanner indica sensor de cigüeñal
Yo tengo una xterra 2000 y cuando enciende como que esta un poco acelerada y ya en carretera al pasar de primera a segunda como que se acelera y se da un jaloncito de ahi en adelante corre como si nada
Calibra el tps. Con un voltimetro o escaner con medido de voltaje. La linea media (cable) del TPS desde 0.45 o 0.5 a 5 o 6 V con switch encendido. Si mueves el acelerador sin encender motor, pero con switch encendido, subirá voltaje hasta 80
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
Si lo resolvi llame a mi mecánico de confíanza y resulta que era un terminal hembra que estaba partido en el cable de la bomba de la gasolina. Y casi hizo un corto. Pero gracias a dios se soluciono, con razón no pasaba corriente pa prender.
Buen dia es el Sensor MAF si es WINTER hazle servicio al filtro de aire de motor y seguro te tomo la lectura al no quitar los bornes de la bateria como es
Amigo la luz de Winter de manera intermitente es un corto circuito en el sistema no es específicamente el sensor Maf , es un tremendo error si desea que lo oriente puede llamar al numero del técnico de planta llamado Omar que esta en Caracas 0412-2500080
Buenas noches o disculpen la molestia la pregunta es que despues de limpiarle las bujias y hacerle el cambio de aceite al carro lo eche a jalar y se empezo a sentir raro como aburrar. A que se debe el detalle?
Dejalo andando un rato y aceleralo... puede ser que tu carro está pasado de aceite y las bujias nuevas que pusiste estan mojadas..., en caso contrario, al mover los cables trozaste alguno, hechalo a andar en la oscuridad y verifica si brinca alguna chispa... remplaza cables junto con tapa nueva del distribuidor (cable por cable) para no perder el orden de encendido... Saludos.
Revisa la valvula de temperatura del refrigerante cuando esta mala o tiene mala conexión te inunda los inyectores para q el carro falle porque la computadora le manda una señal como si estubiece recalentado es un modo de segiridad para q el carro se apague
Presenta una falla al acelerar de mínimo anual una resolución más alta hace como si no trabajará bien un cilindro pero luego cuando está en más resolución trabaja bien quien puede decirme que puede ser
Igual pierde fuerza y camina en empujones cuando va llegando a las 2000 revoluciones
Scanner indica sensor de cigüeñal