Problemas de Testigo encendido
Problemas destacados
Cambié rodamientos delanteros y traseros, prende luz abs 
Solucionado
Nissan Versa 2016 Sense 25000 kms
Hola, hace un tiempo le cambié los rodamientos de maza, unos de origen chino, ahora prende la luz abs, la de freno y la de keys en amarillo, y pasa cuando se superan los 80 km|hr. Igual se desactiva el sistema abs. Cuál podrá ser la solución al problema?
ComentarCheck engine encendido Solucionado
Nissan Versa 2012 4 pts 140000 kms
Una pregunta, apenas una semana me prendio el foco del check engine, a los dos dias le hice la afinacion pensando que podria ser la causa, pero aun sigue encendido el foco del check, el auto no falla, funciona perfectamente. Por aqui vi unos comentarios de que algunos de los focos tanto de los Stops, como de intermitentes podrian causar que tambien se prenda el testigo del check engine. De hecho traigo un intermitente medio bajo en iluminacion. Saludos a todos y felicitaciones y agradecimientos por aportar sus conocimientos y experiencias, que nos ayudan en mucho.
2 soluciones 26 casos 2 ayudas
Mejor respuesta (según Samuel)
Saludos, Samuel...
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Intenta comprobar lo sgte:
1. - Cheka si esta bien cerrado el Tapon de llenado de Gasolina.
Aqui en este nivel, revisa bien el TAPON si esta presente su empaque y realice bien el sellado. ( evitar tener evaporizacion del combustible) de ser el caso reemplazar.
2. - Siendo del 2012; Te recomiendo cambiar la valvula PCV.
3. - Pasa por el autozone , y compra el Aditivo Gasolina. Lucas. Se lo aplicas al tanque de gasolina, llenas a FULL, ( de preferencia ROJA) y saca tu carro a carretera a 120 KMS/H... por unos 20 minutos, metele patica. Altas RPM, asi revolucionas el motor y lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA). Le dejo foto referencial : Combustion Prematura vs Correcta.
Saludos,
Nota:
Una cosa es el CHECK ENGINE ( no confundir ). Son 2 detalles distintos
Si llevas un foco de luz (Trasera / Delantera ) quemado o fundido, puede que el auto presente JALONES,. Reemplaza y Cambia el foco quemado o fundido.
Cheka si llevas una LUZ, tenue, o si enciende una que no le corresponda. Comprueba la calabera ( si tiene agua o humedad) , algun cable trosado, arnes chueko, mal conectado o falso contacto tierra.
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Intenta comprobar lo sgte:
1. - Cheka si esta bien cerrado el Tapon de llenado de Gasolina.
Aqui en este nivel, revisa bien el TAPON si esta presente su empaque y realice bien el sellado. ( evitar tener evaporizacion del combustible) de ser el caso reemplazar.
2. - Siendo del 2012; Te recomiendo cambiar la valvula PCV.
3. - Pasa por el autozone , y compra el Aditivo Gasolina. Lucas. Se lo aplicas al tanque de gasolina, llenas a FULL, ( de preferencia ROJA) y saca tu carro a carretera a 120 KMS/H... por unos 20 minutos, metele patica. Altas RPM, asi revolucionas el motor y lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA). Le dejo foto referencial : Combustion Prematura vs Correcta.
Saludos,
Nota:
Una cosa es el CHECK ENGINE ( no confundir ). Son 2 detalles distintos
Si llevas un foco de luz (Trasera / Delantera ) quemado o fundido, puede que el auto presente JALONES,. Reemplaza y Cambia el foco quemado o fundido.
Cheka si llevas una LUZ, tenue, o si enciende una que no le corresponda. Comprueba la calabera ( si tiene agua o humedad) , algun cable trosado, arnes chueko, mal conectado o falso contacto tierra.
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Hola Nelson, una disculpa por responder tarde a tu apoyo, el cual me sirvio bastante, cambien la PCV y lo saque a carretera 20 minutos aproximadamente y asunto resuelto!!, agradezco mucho su aporte. Que tengas excelente tarde.
Hola Nelson te quiero preguntar siempre sobre el check engine, apenas ayer compré un versa 2008, tiene el check encendido, el expropietario me dice que le ha cambiado batería y alternador, como puedo quitar yo esa luz? Encendida
Saludos. Marino.
EL #CHECK ENGINE#, posee ciertas características y podrían ser varias las causales del fallo.
Lo primero sería meterle un scanner, y comprobar si existe algún fallo registrado en la DTC. , así la ECU nos dirá que ocurre. (mediante el código).
También puede ser el caso, (y por igual algunos van registrados). Y son varios:
Por ejemplo :
-gasolina contaminada
-bujias
-filtro de aire. (sucio)
- mala calidad en la combustión (mezcla).
-sensor de oxígeno.
- tapon de la gasolina, mal cerrado.
Etc, etc, etc.
Siempre se recomienda, principalmente el uso del scanner y así vas a la segura.
Y te evitas gastos innecesarios
Indicas que es del 2008, que motor traes el 1.6 o 1.8. ???
Que kms llevas?
Haz cambiado bujías?
Haz realizado afinación?
Hiciste al menos limpieza del cuerpo de aceleración??
EL #CHECK ENGINE#, posee ciertas características y podrían ser varias las causales del fallo.
Lo primero sería meterle un scanner, y comprobar si existe algún fallo registrado en la DTC. , así la ECU nos dirá que ocurre. (mediante el código).
También puede ser el caso, (y por igual algunos van registrados). Y son varios:
Por ejemplo :
-gasolina contaminada
-bujias
-filtro de aire. (sucio)
- mala calidad en la combustión (mezcla).
-sensor de oxígeno.
- tapon de la gasolina, mal cerrado.
Etc, etc, etc.
Siempre se recomienda, principalmente el uso del scanner y así vas a la segura.
Y te evitas gastos innecesarios
Indicas que es del 2008, que motor traes el 1.6 o 1.8. ???
Que kms llevas?
Haz cambiado bujías?
Haz realizado afinación?
Hiciste al menos limpieza del cuerpo de aceleración??
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@NelsonCAmigo tengo un versa cvt nomas da reversa pero pega un golpeteo fuerte y a eses las letras delos cambios no semiran y es tardado en cambio
@MarioTe pregunto Mario:
Que año es tu unidad ??
Que kms tiene ?
Ya metiste un scanner apropiado, para conocer si llevas algun código oculto a la DTC a la ECU.
_________________
Tips a su consideracion:
Debes revisar si el arnes de la TCM está chueko, mal conectado o si llevas mugre (realiza limpieza con un spray Dieléctrico). Cheka si están en falso contacto.
O si de plano, amerita reemplazo
** Revisa si los soportes motor/caja esta chueko ,( vencido) desgastado. (por uso).
Que año es tu unidad ??
Que kms tiene ?
Ya metiste un scanner apropiado, para conocer si llevas algun código oculto a la DTC a la ECU.
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Tips a su consideracion:
Debes revisar si el arnes de la TCM está chueko, mal conectado o si llevas mugre (realiza limpieza con un spray Dieléctrico). Cheka si están en falso contacto.
O si de plano, amerita reemplazo
** Revisa si los soportes motor/caja esta chueko ,( vencido) desgastado. (por uso).
@NelsonCMi unidad es 2013 Transmisión cvt tiene 125360 kilómetros
@MarioLe puse un trs de un Sentra igual al del versa pero sigue el mismo problema sabes cómo calibrar el trs de Transmisión
Buenas yo tengo un versa full extra del 2020 y me esta encendiendo la luz de check enengine y también la luz de u. N icono de carro
@RodnyHola, Rodny.
Si dices que la luz del testigo #CHECK ENGINE# esta encendido, lo mas correcto es que pases por el taller al menos para comprobar con un scanner apropiado :
Cual es el codigo DTC que aparace en la ECU... y asi poder diagnosticar mejor tu unidad. ( y NO adivinar ).
Las fallas podrian ser multiples, o varias causas. Por ejemplo
** sensor MAF
** Bujias/Bobinas
** Gases de combustion...
** Hasta por el mal cerrado del tapon de la gasolina.
** y etc, etc
Con respecto a la LUZ del icono , sube una foto... o mejor que le des una leida rapida al manual, se encuentra en la guantera... o tambien puedes bajarlo a tu telf o PC, de esta liga URL. Es totalmente gratuito... y en PDF.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Si dices que la luz del testigo #CHECK ENGINE# esta encendido, lo mas correcto es que pases por el taller al menos para comprobar con un scanner apropiado :
Cual es el codigo DTC que aparace en la ECU... y asi poder diagnosticar mejor tu unidad. ( y NO adivinar ).
Las fallas podrian ser multiples, o varias causas. Por ejemplo
** sensor MAF
** Bujias/Bobinas
** Gases de combustion...
** Hasta por el mal cerrado del tapon de la gasolina.
** y etc, etc
Con respecto a la LUZ del icono , sube una foto... o mejor que le des una leida rapida al manual, se encuentra en la guantera... o tambien puedes bajarlo a tu telf o PC, de esta liga URL. Es totalmente gratuito... y en PDF.
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
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Andrés g g de México hace 3 años
Hola buenas noches,tiene que verla falla de mi clutch el que se me haya prendido el check enginer ?
Carlos Cardona Maldonado de México hace 3 años
Que tal buenas noches, el check del Versa 2019 se me queda prendido hice la afinación, se limpio la mariposa, desconecte el negativo de la batería ( que se apaga después de rato enciende) y ya lo lleve a escanear y me indican que es el sensor secundario de aire que va en el catalizador , es importante cambiarlos , es taxi y can gas natural, espero su pronta respuesta
Hola amigo espero me puedas ayudar tengo un versa note 2016, le cambie canister y paso prueba de gases, últimamente le ha encendido la luz del check y ya le pusieron el escaner, revisaron mangueras, la válvula y el tapón de combustible y siempre se vuelve a prender. El carro no falla para nada pero no se le apaga.
Hola. Montoya
** Valida el Dato, si reemplazando el tapon de la gasolina... (revisa bien).
Podrías indicar cual es el código que llevas con el scanner, a la DTC?
Por qué si no fuera nada grave, con el propio scanner realizan el borrado en el pasado. Ejecutan de nuevo el diagnóstico, y si hay código (o fallos) Psss hay que solucionar, corrigiendo lo indicado "según" el scanner.
** Valida el Dato, si reemplazando el tapon de la gasolina... (revisa bien).
Podrías indicar cual es el código que llevas con el scanner, a la DTC?
Por qué si no fuera nada grave, con el propio scanner realizan el borrado en el pasado. Ejecutan de nuevo el diagnóstico, y si hay código (o fallos) Psss hay que solucionar, corrigiendo lo indicado "según" el scanner.
@NelsonCGracias Nelson por tu apoyo, le cambie el tapón de combustible y se soluciono el problema. Saludos desde El Salvador
Hola apenas hoy la luz del check engine se encendió hace días lo lleve a lavado y engrasado y a cambio de aceite, puede algo de eso afectarle al auto, ya que no me había pasado. Por otro lado veo los comentarios de la gasolina y el tapón mañana revisaré si acaso es eso porque pase a una gasolinera dónde nunca había ido
Hola, Nenita : Para no adivinar; y tal como describes;
"probablemente" en el 90% sea el combustible que colocaste... y
"el 10% probablemente" si al momento del lavado; movieron elementos que por descuido, lo hicieron.
Toca revisar y comprobar.
A lo mejor; la gasolina esta contaminada... o el Tapon mal puesto. !
Revisa bien.
Arriba en este mismo, hilo hay informacion...(revisa arriba).
"probablemente" en el 90% sea el combustible que colocaste... y
"el 10% probablemente" si al momento del lavado; movieron elementos que por descuido, lo hicieron.
Toca revisar y comprobar.
A lo mejor; la gasolina esta contaminada... o el Tapon mal puesto. !
Revisa bien.
Arriba en este mismo, hilo hay informacion...(revisa arriba).
Hola buen día , la luz del check engine se activo y solo avanzó en 1ra ,le metí 2 y no avanzaba , alguien que me pueda ayudar, gracias
EL #CHECK ENGINE#, posee ciertas características y podrían ser varias las causales del fallo.
Para NO adivinar:
Lo primero sería meterle un scanner, y comprobar si existe algún fallo registrado en la DTC. , así la ECU nos dirá que ocurre. (mediante el código)
Para NO adivinar:
Lo primero sería meterle un scanner, y comprobar si existe algún fallo registrado en la DTC. , así la ECU nos dirá que ocurre. (mediante el código)
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Recién compre un Nissan Versa 2016 y hoy me encendió el piloto de check engine, y hace un ruido de chillido cuando aceleró y va en marcha el carro, que puede ser, su ayuda con sugerencias y comentarios
Se recomienda; visitar el mecanico de confianza... y realice la revision.
** comprueba si corresponde a la BANDA, o FAJA ( o CORREA)como le quieras llamar; la que mueve al alternador y al Compresor del Aire ACOND : cheka si esta agrietada o reseca, Inspeccion (reemplaza).
* O si es la POLEA.
* Si corresponde a la BOMBA DE AGUA.
Obviamente: ( para NO Adivinar)
Se necesita una inspeccion en sitio...y con el scanner apropiado NISSAN CONSULT, o Scanner GAMA ALTA comprobar cual es el FALLO. Registrado en la DTC...
Se amerita un diagnostico.
** comprueba si corresponde a la BANDA, o FAJA ( o CORREA)como le quieras llamar; la que mueve al alternador y al Compresor del Aire ACOND : cheka si esta agrietada o reseca, Inspeccion (reemplaza).
* O si es la POLEA.
* Si corresponde a la BOMBA DE AGUA.
Obviamente: ( para NO Adivinar)
Se necesita una inspeccion en sitio...y con el scanner apropiado NISSAN CONSULT, o Scanner GAMA ALTA comprobar cual es el FALLO. Registrado en la DTC...
Se amerita un diagnostico.
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Irais barrera de México hace 2 años
Danae. Buenas noches, tengo un versa 2016 automático y me prende el foco del check primero me marcaba cuerpo de aceleración después el pedal electrónico, ambos ya se le cambiaron pero sigue encendiendo , y cuando voy en movimiento y enciende el carro desacelera.
Buenas tarde, tengo un versa 2015 se prendió el check Engine lo lleve a escanear y el código que me arroja es el P2101, el carro no me falla, pero no se que tendria que cambiar para corregir este codigo. Saludos
Te pregunto:
Hiciste cambios de BUJIAS, bobinas, movieron el CUERPO DE ACELERACION. ??
Movieron elementos ? algo que NO hayas nombrado...
O Salio el fallo asi de la nada...
____________________________________________
Codigo P2101: hace referencia a el Actuador de control eléctrico del acelerador (ETC) defectuoso.
La descripcion indica lo sgte:
El actuador del acelerador es operado por el módulo de control del motor (ECM) y abre y cierra la válvula del acelerador. La fuente de alimentación para el motor de control del acelerador se proporciona al ECM a través del relé del motor de control del acelerador.
El relé del motor de control del acelerador está encendido / apagado controlado por el ECM. Cuando el interruptor de encendido se pone en ON, el ECM envía una señal de ON al relé del motor de control del acelerador y se proporciona voltaje de la batería al ECM. Cuando se apaga el interruptor de encendido, el ECM envía una señal de APAGADO al relé del motor de control del acelerador y no se proporciona voltaje de la batería al ECM. El ángulo de apertura de la válvula del acelerador es detectado por el sensor de posición del acelerador que está montado en el cuerpo del acelerador.
** mete un scanner apropiado ;
El sensor de posición del acelerador proporciona retroalimentación al ECM. Esta retroalimentación le permite al ECM controlar el actuador del acelerador y monitorear el ángulo de apertura del acelerador en respuesta a las entradas del conductor.
** En conclusion:
El arnés del actuador de control del acelerador eléctrico (ETC) está abierto o en cortocircuito...
Ocupas un buen electrico, para comprobar el arnes, cableado, o falso contacto, tierra mal conectada , etc, ect hacia el PEDAL DE ACELERACION. Y a bcm ( la ecu).
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Hiciste cambios de BUJIAS, bobinas, movieron el CUERPO DE ACELERACION. ??
Movieron elementos ? algo que NO hayas nombrado...
O Salio el fallo asi de la nada...
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Codigo P2101: hace referencia a el Actuador de control eléctrico del acelerador (ETC) defectuoso.
La descripcion indica lo sgte:
El actuador del acelerador es operado por el módulo de control del motor (ECM) y abre y cierra la válvula del acelerador. La fuente de alimentación para el motor de control del acelerador se proporciona al ECM a través del relé del motor de control del acelerador.
El relé del motor de control del acelerador está encendido / apagado controlado por el ECM. Cuando el interruptor de encendido se pone en ON, el ECM envía una señal de ON al relé del motor de control del acelerador y se proporciona voltaje de la batería al ECM. Cuando se apaga el interruptor de encendido, el ECM envía una señal de APAGADO al relé del motor de control del acelerador y no se proporciona voltaje de la batería al ECM. El ángulo de apertura de la válvula del acelerador es detectado por el sensor de posición del acelerador que está montado en el cuerpo del acelerador.
** mete un scanner apropiado ;
El sensor de posición del acelerador proporciona retroalimentación al ECM. Esta retroalimentación le permite al ECM controlar el actuador del acelerador y monitorear el ángulo de apertura del acelerador en respuesta a las entradas del conductor.
** En conclusion:
El arnés del actuador de control del acelerador eléctrico (ETC) está abierto o en cortocircuito...
Ocupas un buen electrico, para comprobar el arnes, cableado, o falso contacto, tierra mal conectada , etc, ect hacia el PEDAL DE ACELERACION. Y a bcm ( la ecu).
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@NelsonCBuenas tarde, si como comentas hace como un mes le realice cambio de aceite y de bujías y después me presento, falla con el código P2135 en el cual el pedal de aceleración no jalaba me lo escanearon le borraron el código y después lo lleve con un eléctrico a lo que me comento que el body había hecho un corto, que el sensor del pedal esta dañado, que el cuerpo de aceleración no funcionaba a lo cual repararon pero ahora solo me salió el código P2101 y pues ya no se cual sea el detalle o la pieza que se tendría que cambiar. Le agradecería mucho su ayuda. Saludos
@JuanEn tablero luz de check engine y en momento tiembla y no revoluciona
Buenas tardes, mi vehículo versa 2012, se le prendió el icono del motor, esta estatico, no parpadea ni se quita, despúes de eso empezo hacer un ruido como ronco y forzado, como que traqueaba algo dentro del motor lo sentia en el lado derecho y temblaba, todo paso el mismo día, no se que sera.
Hola buenas tarde mi versa traía mi bateria floja y varias veces al arrancar no prendía epro hacia como que quería prender después le movía a lar terminales de la batería arrancaba pero en una de esas se prendió el check engine pero el carro anda bien será que se prendió por qué detectaba error y solo necesite borrarse?
Lo ideal, es que puedas meter el scanner y conocer la causa.
** así NO adivinas
Busca un tecnico o mecánico, con las herramientas apropiada y así conocer el fallo, y un mejor diagnóstico
** así NO adivinas
Busca un tecnico o mecánico, con las herramientas apropiada y así conocer el fallo, y un mejor diagnóstico
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@NelsonCDesconecte la batería por completo y la reconecte ya bien y se le quitó supongo era problema por eso
@AlejandroExacto, Alejandro. Lo que hiciste fue una mexicanada. Para salir del paso.
Sugerido:
Como indique arriba; ameritas una inspeccion ya que muy probablemente mas adelante , volvera a salir.
Ya queda a tu decision.
Sugerido:
Como indique arriba; ameritas una inspeccion ya que muy probablemente mas adelante , volvera a salir.
Ya queda a tu decision.
Al mío tenía el check engine prendido y un día no arrancó el auto, mi padre le sacó un polo de la batería y volvió a ponerlo, cuando arranque nuevamente el auto desapareció el check engine, estuvo así por un mes y hoy volvió a encenderse de nuevo y no acelera el auto, anda lento.
Hola. Mary
Así hace la gran mayoría.
No lo podrán resolver mágicamente,
Obviamente, como indique arriba debes meter un scanner para que puedas conocer la posible causa o fallo.
** Un buen especialista, o técnico capacitado "PROFESIONAL" sería la persona ideal que te pueda brindar el apoyo.
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Así hace la gran mayoría.
No lo podrán resolver mágicamente,
Obviamente, como indique arriba debes meter un scanner para que puedas conocer la posible causa o fallo.
** Un buen especialista, o técnico capacitado "PROFESIONAL" sería la persona ideal que te pueda brindar el apoyo.
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@NelsonCMi padre no es mecánico, solo que el auto no encendió cuando me disponía a salir de la casa y él quitó el polo de la batería y volvió a ponerlo para ver si encendía el auto y efectivamente encendió pero vi que se quitó el check engine de la pantalla, pero al mes ha vuelto a aparecer.
@MaryEn pocas palabras. Para que NO andes adivinando
Visita una taller calificado, así podrán comprobar -in situ- cual sería la causa.
Espero haberme explicado
Visita una taller calificado, así podrán comprobar -in situ- cual sería la causa.
Espero haberme explicado
Jose francisco de México hace un año
Mi versa hace un golpeteo, revisaron la manguera de canister y me percate que estaba rota de donde se conecta en la parte de abajo, hoy use el coche para buscar la pieza rota, saben si le afet uarlo asi ? Y donde podre conseguir la pieza?? O tendra reparacion con algun pegamento de altas temperaturas?? Gracias por sus coment
El pegamento NO sirve
** a veces se consigue en YONKE, o desguase en autos por piezas.
Revisa en ML... o pasas directo a la agencia.
LINK URL (solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
** a veces se consigue en YONKE, o desguase en autos por piezas.
Revisa en ML... o pasas directo a la agencia.
LINK URL (solo de referencia).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
ComentarEnciende luz Key en el tablero
Nissan Versa 2015 61 kms
Se enciende la luz Key del tablero, pero no tiene problema incluso le he llegado a hacer dos Scanner. para ver si tiene algún problema, pero en los el resultado fue lo mismo, el Scanner no arroja ninguna falla.
3 ayudas 39 casos 5 soluciones
Si es la luz amarillo quiere decir que se cambie la batería de la llave inteligente
@JorgeMe acaba de pasar le cambie la batería pero eso solo es cuando prende en verde leí todo sus comentarios pero lo que me funcionó es solo mover el clutch así delante osea en lugar de pisarlo lo jale asi mi con la mano y listo esto fue en mi casi
Una vez más todos sus comentarios me funcionaron Gracias
Una vez más todos sus comentarios me funcionaron Gracias
@JmgoveaSonara chistoso, pero tenía ese problema se quedaba activado como si no estuviera la llave pero andaba y no se apagaba el carro ni nada, justo me metí para sacarme de duda vi, tu comentario y pum, se apago, aque se deberá?
[email protected] de México hace un mes
@JmgoveaGracias me sirvió muchas gracias
Yo tengo uno y no es eso, esos autos traen llave inteligente y antenas en todo el auto me arroja codigo de antena externa, son antenas que detectan las llaves y estan situadas dentro del auto.
Miguel Parra de México hace 6 años
Y quebse le puede hacer? No falla, ya cambie la batería del control. No sé qué significa las antenas? Gracias por su informacion.
Eduardo cortes de México hace 6 años
Alguien encontró la soucion. Yo tengo el mismo problema...?
Buenas tardes desde México!!! A mí me sucedió lo mismo y busque los sensores uno está situado en el portaequipajes en la parte de arriba el otro dentro de la consola central aún lado de la palanca ese era el que estaba desconectado si alguien sabe la posición de otro comentelo es muy importante y de mucha ayuda. Gracias!!!
A mi coche saliendo dr la agencia se le. Puso esa señal y le cambiaron el arnes y ya quedo
Marco polo de México hace 4 años
Encontre un sensor en la cajuela que estaba desconectado, al subir cosas se rompieron los cables, lo solde y asunto arreglado
@Marco poloPuedes mandar foto de donde estan los senosres amigo?
@Marco poloAmigo una pregunta en qué parte de la cajuela se encuentra ese sensor
SteveGlez28 de México hace 7 meses
@Marco poloMuchas gracias Marco, cheque mi cajuela y efectivamente se desconecto el cable de un sensor que reconoce la llave, lo conecta y se le quitó el testigo del KEY.
Eloísa Zambrano.Méndez de México hace 7 años
Tiene cuatro días que mino auto me. Indica RSE. Código key
cynthia nataly de México hace 7 años
Mi versa no arranca y tiene encendido una llave en amarillo que dice key
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Pon la llave cerca del botón del encendido y funciona
JUAN GROSMAN MOLINA de México hace 2 años
En el auto versa, nada mas de cambia la pila que esta en el control de encendido y se borra de inmediato.
José Angel Herrera Romero de México hace 5 años
Hola tengo un versa 2019 me aparece el foco amarillo en el tablero q dice key pero no lo puedo encender el carro q puedo hacer???
En el manual, tienes el Procedimiento para poder encender el auto.
Cambia la Pila a tu llave IKEY, es modelo CR2025.
Cambia la Pila a tu llave IKEY, es modelo CR2025.
Buenas tardes en mi caso se encendie la llave key pero en verde de lado izquierdo y si enciende el carro y paparpade un momneto y luego se kita.
Edgar Gustavo Meza avila de México hace 4 años
En mi Nissan versa prende el key y no me abre el auis k hacer para k prenda el carro ya le cambié la pila del control por favor
Hola en mi Nissan Altima es 2009 aparece key una llave amarilla y no prende el auto que puedo hacer??
Alejandro de argentina en el mío lo solucione accionando varias veces el pedal de embrague en forma enegica hasta el fondo debe ser el conector para que accione el encendido inteligente que queda trabado
Alberto Vergara de México hace 4 años
Mi Kicks 2018, enciende Key verde, pero al cabo de un monento se apaga, que podrá ser, algun aviso previo?
Juan serrsno de México hace 3 años
Tengo un versa 2019. Mexico pise el. Embrague al. Fondo. Y se apago el testigo
Buenas tardes, a mi tambien me prendio primero marcador key con la llave, en amarillo y a los pocos dias cambio a ver, la solución fue: le cambie la pila que la compre an autozone cr2025 y me costo 75.00 pesos, y santa solución. El foco verde indica que utilidad de la pila del control remoto ya esta por agotarse. Saludos
He leído sus comentarios y me ayudan, en mi caso mi Versa es mod. 2014 y se encienden dos focos Key uno amarillo y otro rojo, y no enciende el que tiene el zapato y no enciende el motor, hoy hice una prueba, tengo 2 llaves, una , la que más uso la tenía conmigo dentro del auto y la otra la dejé dentro de casa para que no la detectara, en fin que la que tenía conmigo, me hacia lo que comenté y luego invertí, la llave que siempre uso la puse dentro de casa y con la que menos uso, en cuanto entré en el auto se prendió el zapato y pude encenderlo, ya no se encendieron las Key, así que creo que sólo es que se bajó la pila. Mañana iré a cambiar la pila y veré si ese es el problema,
Se prendió el testigo Key y no se apaga el coche, ya lo intenté apagar con el control y no se apaga, de echo se escucha una alarma y con el control se puede cerrar las puertas
Ya solucionaste tu problema si esq si cual fue tu solución te agradeceria
En mi caso, enciende KEY en amarillo, de repente no prendió y en la noche solito prendió, me paso dos veces. Fui y cambié la pila pero sigue saliendo la palabra KEY en amarillo hasta al momento enciende a la perfección pero tengo miedo de que se me quede tirado el carro en la calle de nuevo
Alguien me puede ayudar ,tengo mí Pathfinder 2018 ,no arranca ,tablero me marca key battery low, creen solo sea reemplazar la batería control o pueda ser otro problema
Te go un versa pase por un charco de agua se me pre dio el error key y no quiere arrancar lo empujó y arranca que puede ser las pilas del control están bien
Jesús bautista pascasio de México hace 2 años
Código key prende en verde en tablero
Tengo un nissan sentra 2012 y me a parse key en rojo no parpadea solo se queda en key en rojo me pueden ayudar con el problema
Se enciende la palabra key en color verde del tablero, solo al encender el carro, tarda unos segundos titilando y se apaga. Que puede ser??
ComentarSe prende la luz ps
Nissan Versa 2012 motor 1.6 115500 kms
No que le pasa se le prende la luz ps y se pone la direccion dura
3 ayudas 43 casos
Esta teniendo una falla el sistema de asistencia de dirección electrónica, eso indica el PS, (Power Steering). , por eso se siente duro el volante. , Obviamente hay que llevarlo a revisión. , Por el año quizá ya esté fuera de garantía así que un presupuesto en la agencia o un buen mecánico en otro lado... Suerte !
Otra solucion? ya que el carro no tiene mas garantia?
Hola tengo el mismo problema de repente se prende la luz PS. Podrías decirme por favor como solionaste el problema
Revisa los terminales de la batería. Cuando no recibe el voltaje correcto suele suceder. Me pasó y la limpieza de los terminales de bateria resolvio el problema.
Que pasaría si sigo manejando con el timon duro o algun daño ocasionaría??
Hola tengo un Versa 2017 Estaba parado en semáforo de repente se puso ps en el tablero quise apagar el carro y no se podía se puso el verde metí primera velocidad y se quito el ps y ya no volví a tener problema q abra pasado
Por lo que indicas el PS.
Power Steering, el volante se pone duro... La dirección es ELECTROASISTIDA.
Te sugiero pases directo a la Agencia Nissan y solicita que te haga un diagnóstico con el scanner NISSAN consult III. Comprueban si es el MODULO , en caso afirmativo : este se reemplaza.
Con el Scanner : Así podrás conocer el fallo. Y si llevas o NO un circuito o línea en falso contacto, tierra. (circuito abierto).
Saludos.
Power Steering, el volante se pone duro... La dirección es ELECTROASISTIDA.
Te sugiero pases directo a la Agencia Nissan y solicita que te haga un diagnóstico con el scanner NISSAN consult III. Comprueban si es el MODULO , en caso afirmativo : este se reemplaza.
Con el Scanner : Así podrás conocer el fallo. Y si llevas o NO un circuito o línea en falso contacto, tierra. (circuito abierto).
Saludos.
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@NelsonCMás o menos cómo cuánto saldrá la reparación o a qué se debe el PS
Buen dia tengo un versa 2018 aut. Le puse pila nueva. Me prende todo lo del carro el tablero todo i fusibles ya me los revisaron i estan bien tambien aparece en el tablero ina señal de PS no se que pueda ser alguien que me pueda asesorar
Osiris Jazmin Herrera de México hace 3 años
Se puso duro el volante. Se quita la falla sola y se sigue usando el carro con muy poco uso. Dos o tres semanas después regresa la falla se enciende la falla en el tablero PS. Un mecánico avisa que es el power y que es una pieza electrónica. Se procede a comprar una pieza nueva y se cambia. Y se coloca. Y no queda bien. Se sigue sintiendo dura la dirección. Se revisa y se descubrió que no hay comunicación del software entre la pieza PS DEL POWER Y OA COMPUTADORA. Se perdió la conexión. Y sigue la falla. Ni que hacer. Ya se lkevo a pa agencia y pues esoeremos que puedan resolver dicha falla o reinstalar el software bien para que exista conexión entre la computadora y la pieza de ps electronica... LES SUGIERO A QUIENES LES EN CIENDE PS EN SU TABLERO VAYAN DE INMEDIATO A LA AGENCIA O TALLER AUTORIZADO A CHEQUEO YA QUE MI CARRO NO PUEDE SER resuelto EL PROBLEMA DE MI AUTO... ya he gastado mucho. Y se puso duro el volante semanas atrás por unos segundos y no le di importancia.
Si micarro le prende el ps y no quiere jalar como kq se lakea y me marka la pila y kito los cables de la pila y empieza a funcionar bn pero no mas dura 2 o 3 minutos y buelbe aprender el ps y falla se apaga kq podria estar pasando
Hola ROSA, creo ya te respondi... anteriormente. Busca en tus correos...
@NelsonCQue era , yo igual no enciende mi carro y el testigo que tiene es el PS
@Moy HdzPor lo que indicas el PS.
Power Steering, el volante se pone duro...
La dirección es electroasistida.
Te sugiero pases directo a la Agencia Nissan y solicita que te haga un diagnóstico con el scanner NISSAN consult III. Si corresponde al modulo este se reemplaza.
Así podrás conocer el fallo ( si corresponde o NO al modulo).
* o si llevas o NO un circuito o línea en falso contacto, tierra. (circuito abierto).
Power Steering, el volante se pone duro...
La dirección es electroasistida.
Te sugiero pases directo a la Agencia Nissan y solicita que te haga un diagnóstico con el scanner NISSAN consult III. Si corresponde al modulo este se reemplaza.
Así podrás conocer el fallo ( si corresponde o NO al modulo).
* o si llevas o NO un circuito o línea en falso contacto, tierra. (circuito abierto).
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Cesar sarabia de México hace 2 años
Tengo un versa 2019 y ando bien sacado de honda nomas le prendo la a/c se apaga y se empieza como agarra no acelera
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
No será algún fusible? Así le paso a mi hija y era un fusible, acude a un buen eléctrico. O algun sensor eso le dijeron a mi hija por si le fallaba.
Osiris Jazmin Herrera de México hace 2 años
En la agencia Nissan de San Diego determinaron que la pieza no funciona y hubo que remplazarse por una nueva pieza, y como Costaba carísima nueva, yo la compre usada la pieza, en un lugar que me dieran garantía, por si salia mal me la cambiaran... Y todo quedó bien. Y se supone que ya en un taller en México le habían puesto una pieza pero usada. Y según si servía. Pero no servía en realidad. Con la pieza ya de reemplazo, usada, pero en buen estado todo funcionó a la perfección. Y pues me recomendaron no tirar la pieza original. Dado que guarda la configuración del software de la pieza original. Por si se ocupara algún día. Asi que la conservo. La pieza debe de reemplazarse por debajo del carro por donde está el motor. No por el tablero. No se debe de reemplazar quitando el tablero ni por donde esta el volante. Pues quizás ni ensamble correctamente. Lo correcto es por debajo y en el frente del carro. Si enciende la luz de PS quizás esté dura la dirección y el volante del carro versa. Y sino esta dura la dirección pues no tarda en descomponerse. Eso me pasó varias veces antes de que se descompusiera totalmente. Se encendía la luz varias veces pero apagaba el carro y ya no se encendía hasta que un día de plano encendio la luz y se puso muy duro el volante al querer dar vuelta a la izquierda. Y a la derecha era menos duro. No esperes más en reemplazar la pieza completa en cuanto te encienda la luz de PS. Y si compras la pieza usada y al reemplazarla sigue igual no sirve la pieza que te vendieron. Yo la compre 2 veces y hasta la segunda pieza quedó nmbirn el carro. Créanme que vivo toda una odisea. Nueva la pieza esta carisima.
Y pues en mi caso uno de los mecánicos a donde lo llevé la primera vez según me cambio la pieza, y aparentemente no entendía ya la luz de PS, pero la realidad es que habían pintado el tablero para que no se mirara la luz de PS encendida y la dirección del carro seguía durisima...
La dirección de los versa es una pieza electrónica, ya no traen power. Sino que la pieza es electrónica. Que no les engañen. Bien aguzad@s.
Y pues en mi caso uno de los mecánicos a donde lo llevé la primera vez según me cambio la pieza, y aparentemente no entendía ya la luz de PS, pero la realidad es que habían pintado el tablero para que no se mirara la luz de PS encendida y la dirección del carro seguía durisima...
La dirección de los versa es una pieza electrónica, ya no traen power. Sino que la pieza es electrónica. Que no les engañen. Bien aguzad@s.
Me paso lo mismo, lo único que prendió todas las luces incluyendo la de ps y se apagó el carro. Cerré el switch de encendido y volví a prender y pude llevarlo a casa, no volvió a apagarse. Debe ser un eléctrico o mecánico que lo vea?
Andrés montecino de Chile hace 2 años
Hola tengo un nisan versa 2015 y se prendío el ps que puedo hacer ai algún reseteo que se podrá hacer ono
Osiris Jazmin Herrera de México hace un año
Es mejor que cambies la pieza dado que es electrónica, y está fallando ya. Y si aun no se te pone duro el volante no tarda en descomponerse. En este cado no hay reseteos de ninguno sino esta pieza al fallar o descomponerse solo se cambia. No tiene reparación. Es la pieza de la dirección y es electrónica ya en estis carris no son de power. Las piezas son electrónicas.
@Osiris Jazmin HerreraQue pieza es la que se requiere cambiar? Ya se me puso duro el volante
@Osiris Jazmin HerreraCuál es la pieza que hay que cambiar
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
@Jhoni2809Es la de la dirección del volante, o del carro, pero la pieza ya no es hidráulica, estos carros de Nissan del 2000 y tantos ya no es hidráulica ya no tienen power, sino que la pieza es electrónica es una pieza grande y yo la conseguí usada pero con garantía. Busqué qye me aseguraran que tendría garantía por si la reemplazada u seguía duro ek volante me la cambiaran. Y ojo mucho ojo con los mecánicos, porque muchas veces no saben y se arriesgan a cambiar la pieza por ejemplo esa... y no lo hacen correctamente, esa pieza decia dirección en los Nissan no se cambia por el tablero, ni por dentro del carro, se cambia por debajo del carro y por enfrente del carro o sra por el morir pero por debajo nada tienen que moverle al volante ni por el tablero. A mi me engañaron, le movieron al tablero y pintaron en el tablero el PS, Posterior a esto fuimos a un taller más moderno y calificado aunque caro, y ahi nos dijeron que la pieza la habían puesto forzada y que por ende no se comunicaba la pieza decoa dirección con la computadora y pues que el software no funcionaba y que no me lo podían arreglar ellos, que me fuera a la agencia. Y un mecánico en san diego California lo llevi a la agencia, lo chocaron y en 2 semanas le dieron respuesta. Y el decidió comprar una pieza usada pero dinde le daban garantía que si salia mala la pieza le daban otra y regresaba esa descompuesta. Y si sslio la pieza buena, la cambia y observa que no se explicaba porque la pieza la metieron por el tablero según ellos y quitaron el tablero por dentro del carro cuando la pieza se pone correctamente por enfrente y por debajo del carro. Y descubrió qye habían pintado de negro enbel tablero el PS para qye no se mirara qye estaba encendido. Y total si quedó bien el carro ya con el técnico de san digo y el se encargo de conseguir la pieza usada y con garantía y ya funcionó bien el carro. Ya después de vivir toda una aventura y que nos estafaron en un taller dónde hicieron sus chicanadas, pintaron el el tablero de negro el PS, y nos hicieron gastar más. Ten sumo cuidado a que mecánico llevas el carro. Porque muchos no saben, pues son carros más modernos y no saben o no tienen experiencia en cambiar este tipo de piezas electrónicas. La dirección del carro antes eran hidráulicas, y de muchos carros de hoy ya no son así sino que son piezas electrónicas y se ocupa que el mecánico conozca y realyze bien el trabajo de colocar la pieza correctamente. En este caso si se pine duri el volante es la dirección del volante y debes de guardar la pieza original de tu carro pues tiene el software original del carro. Eso nos dijo en san diego el mecánico, no tire su pieza que ya no sirve, oiesto que ahi virne el software original de su carro por si se descompone y reemplaza la pieza de nuevo de esta pieza vueja q ya no sirve se saca el software y pues ahi oa tenemos guardada. Pero si funciono excelente el carro con la pieza usada de reemplazo.
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
@MarbellaEl de la dirección del volante del carro. Y es una pieza electrónica ya no es de aceute y de power estos carris ya no son de dirección hidráulica no con power. Y deves de guardsr tu pueza original aunqye no sirva porque de ahi se saca el software original de tu carro que conecta la pieza a la computadora
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
Lo unico qye debes de hacer porque no hay de otra es cambiar la pieza entera de la dirección y conservar la descompuesta porque ahi viene el software original de tu carro. Y lo requerirán cafa vez que cambies dicha pieza por otra para programarla.
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
@Jhoni2809Muchos te van a decir, llévalo a la agencia pero es carisimo¡¡... Yo fui hasta San Diego y vivo en México. Mi hija conoce a un mecánico calificado en san diego que se lo recomendaron en el autozone y en eua no cualquiera puede tener taller mecánico... asi que son buenos los de ese taller y fue el que e nos arreglo perfectamente el carro. Después de toda una odisea.
El ps es la dirección de tu carro y como las piezas ya son electronicas, o electroasistidas, pues por eso te recomiendan ir a la agencia. El mecánico de san diego llevo el carro a la agencia y le dierin el diagnostico y el nos sugirió comprar la pieza usada y el mismo la cambió. Pero la compró en un yonque donde les dijo, y sino funciona la pieza ya puesta, me das garantía, la quito y me la cambias por otra. Y así fué, pero si funcionó la pieza.
Y me indicó el mecánico que no tirara la pieza dañada. Pues ahi viene el software original de mi carro en su pieza original y cafa vez que cambie la dirección se ocuparia el software original de mi carro y de ahi lo copian para activar la pieza de reemplazo. Asi que no tires la pieza que quites, conservala.
El ps es la dirección de tu carro y como las piezas ya son electronicas, o electroasistidas, pues por eso te recomiendan ir a la agencia. El mecánico de san diego llevo el carro a la agencia y le dierin el diagnostico y el nos sugirió comprar la pieza usada y el mismo la cambió. Pero la compró en un yonque donde les dijo, y sino funciona la pieza ya puesta, me das garantía, la quito y me la cambias por otra. Y así fué, pero si funcionó la pieza.
Y me indicó el mecánico que no tirara la pieza dañada. Pues ahi viene el software original de mi carro en su pieza original y cafa vez que cambie la dirección se ocuparia el software original de mi carro y de ahi lo copian para activar la pieza de reemplazo. Asi que no tires la pieza que quites, conservala.
Se encendió por unos segundo el PS de mi Nissan Sentra, no pude girar el volante, nunca me había pasado, lo apagué y volví a encender y funcionó. Debería llevarlo a revisión o habrá sido algo pasajero?
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
Así me paso a mi con un versa 2015, y volvió a funcionar por 2 o 3 meses bien y de repente un día se descompuso de plano y encedio el PS en el tablero, y se puso durisimo el volante para la izquierday para la derecha menos duro... Un show, nos engañaron en un taller según lo habían arreglado y puesto otra pieza y si la pusieron pero era otra pieza descompuesta y pintaron de negro en el tablero el PS, pero lo llevamos a San Diego California a la Nissan y un mecánico por fuera de san diego lo arregló, compro la pieza de la dirección que es electrónica ya oara estos autos, y por fin quedó bien. Necesitas fijarte muy bien con quien lo llevas MUCHO OJO, estos carros ya tienen casi todas las piezas electrónicas y muchos no saben y le mueven y no te lo arreglan bien. Mrjor acude a un mecánico que este modernizado y que sea buen mecánico
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
Yo igual que tu me pasó, e hice casi omiso. Si desde ese tiempo qye me paso eso lo aoague y lo encendí y funciono bien de nuevo. Lo hubiese checado no hubiese batallado. Debes decir a checarlo porque esto wye te paso ta te esta dando aviso wue qyuzas la pieza ya te esta fallando y de repente se te va a descomponer. No hay de otra es cambiar la pieza de plano por un remolazo usado pero dinde re den garantía porque nueva la pieza es electrónica y es cara.
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
Muy seguro esta fallando y esa pieza ya no es hidráulica en tu carro, sino que es electrónica. Y no se arregla esa pieza, la debes de cambiar. Y DEBES de guardar la pieza original PORQUE de esa pieza sacan el software original de tu carro en CASO de que la reemplazes. Compras una pieza usada y el software lo sacan de la pieza original de tu carro. Yo la tuve que guardar pues el mecánico asi me lo indicó. Es carisima nueva la pieza de la dirección del volante. Yo la conseguí usada pero donde me dieran garantía por si la que me daban no servia iba y me la cambiaban por otra. Pero si te esta fallando debes de reemplazar la pieza antes de qye te quedes tirado. Esta pieza ya no es hidráulica, es electrónica en los carros de ahora y pues ya no tienen power los carros puesto que la pieza como te repito es electrónica. Y se reemplaza, no tiene arreglo ya. Cuando falla así como te fallo a ti y volvió a funcionar bien. De Repente se te descompondrá, así que toma precauciones.
Osiris Jazmin Herrera de México hace un año
Muchas gracias. Cambiaron la pieza de la dirección. Y quedó excelente. Pasa que no servía la pieza que fue reemplazada. Y fueron a cambiarla. Y quedo listo. Aparte in mecánico a donde lo llevo una persona que nos quiso ayudar hicieron trampa y pintaron en el tablero la luz de PS según para decirnos que ta había quedado listo el carro con una pieza la cual nos reemplazaron. Pero no servía esa pieza que ellos pusieron. Y cambie la pieza en un taller de San Diego co. Garantía aunque era usada, y por fin quedó bien.
A mi me paso que estaba en el semáforo y de repente no quiso acelerar y se activo el sensor ps que puede pasar
Osiris Jazmin Herrera de México hace 4 meses
Está por descomponerse la dirección del carro quizás. Asi me paso a mí y lo apague y lo encendí y funciono bien. Y así duró unos 2 meses o 3 meses funcionando bien, pero un día de repente ZAZ¡¡¡ qué se descompone la dirección del auto. Y es una pieza electrónica la del versa ya no es mecánica. Y pues todo un show ponerla, en un taller la pusieron y nos la vendieron y ya en el tablero no aparecía ps encendida pero era que le habían pintado en el tablero o sea nos estafaron y gastamos mucho pero al fin quedó... Tuve que comprar una pieza usada porque nueva es carisima y ya quedó pero debes de guardar tu pieza descompuesta pues eso me dijo el mecánico en san diego California. Que la pieza no se tira pues contiene el software original de tu carro y lo ocupas para sacar el software cada vez que cambien de nuevo la pieza.
Jose collazo de Puerto Rico hace 4 meses
Tengo un nissan versa 2010 se apago y ahora no quiere prender q podra ser o q me recomienda hacer
Tengo un versa 2016 se jalonea de repente ya se escaneo y no marca nada de códigos que puede ser
Que tal buenas tardes tengo un versa 2018 da marcha pero no prende el carro me salió el código PS que podrá ser
ComentarNo enciende. Prende luz roja dibujo auto con llave dentro Solucionado
Nissan Versa 2014 Advance 1,6 manual 50000 kms
No enciende el auto, y prende en el tablero una luz roja de un auto con una llave dentro.
1 ayuda 1 solución 14 casos
Lo único urgente es que leas el manual de conductor ; hasta el manual lo puedes bajar de la Pag web NISSAN... Esta luz desde nuevo lo hace es sistema NATS sistema antirrobo NISSAN que se activa entre 5 y 10 segundos después de apagar el motor y se queda fijo por un periodo de 40 seg aprox despues de accionar la alarma posteriormente parpadea.
La lectura acaba con la ignorancia y si se llega a quedar encendido después de intentar encender el motor no habrá fuerza humana que lo haga arrancar, esto es porque la llave lleva un chip de reconocimiento que permite encender o no el motor.
La llave ikEY lleva una PILA CR2025; debera ser reemplazada cuando esta APARECE EN COLOR VERDE.
La lectura acaba con la ignorancia y si se llega a quedar encendido después de intentar encender el motor no habrá fuerza humana que lo haga arrancar, esto es porque la llave lleva un chip de reconocimiento que permite encender o no el motor.
La llave ikEY lleva una PILA CR2025; debera ser reemplazada cuando esta APARECE EN COLOR VERDE.
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Que bueno que ya hice esos pasos, previamente leyendo el manual, a pesar de cambiar la pila del control de encendido persiste el problema... alguna otra sugerencia anti ignorancia?
Mejor respuesta (según Sebastián)
Si tu llave no tiene batería, prueba tocando el LOGO de la Ikey con ella al botón de encendido del coche, después aprieta el botón y enciendelo.
Cambia la batería lo antes posible.
Y de no encender:
Debe estar desprogramada la iKey; en ese caso debes ir a la Agencia NISSAN... para incorporacion del codigo. ( Programacion)
Cambia la batería lo antes posible.
Y de no encender:
Debe estar desprogramada la iKey; en ese caso debes ir a la Agencia NISSAN... para incorporacion del codigo. ( Programacion)
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Sebastián me pasa lo mismo. Me podés decir cómo hiciste?
@SebastiánEra la batería de la llave? O la del carro?
Alonzorabago89 de México hace 3 meses
@FernahxcLa del control insecto carbura mijo
ComentarTestigo de la llave encendido Solucionado
Nissan Versa 2014 140000 kms
Se queda el testigo de llave key encendido y no se apaga
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2 soluciones 10 casos 4 ayudas
Mejor respuesta (según TANILO)
Cheka lo sgtes Tips:
* valida la eficiencia del voltaje de Pila de la llave Ikey, es modelo CR2025. (vida util). Reemplaza.
* Si el auto es Standard, trata de levantar con tu mismo pie el Clucth. (intenta)
* cheka si llevas algun error en la ECU, solicita un borrado a la DTC. ( errores viejos acumulados) para un mejor diagnostico.
* valida la eficiencia del voltaje de Pila de la llave Ikey, es modelo CR2025. (vida util). Reemplaza.
* Si el auto es Standard, trata de levantar con tu mismo pie el Clucth. (intenta)
* cheka si llevas algun error en la ECU, solicita un borrado a la DTC. ( errores viejos acumulados) para un mejor diagnostico.
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Ok pise 2 veces el clouth y luego lo jale con el pie y ya se apago. Gracias
Que hay que hacer se queda prendido el testigo de la llave key y jalo el pedal del clouth y se apaga y luego lo vuelve hacer y as suceckvamente
Validar y comprobar:
* Resorte del Pedal. (si hace o NO, el contacto... con el reley(switch) del pedal. )
* Bomba del Clucth.
* Resorte del Pedal. (si hace o NO, el contacto... con el reley(switch) del pedal. )
* Bomba del Clucth.
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Tengo este mismo problema, pero en un Sentra automático, que puedo hacer?
Puedes ir a la Agencia. Y solicitas el borrado a la DTC. A la ecu.
Realizan un diagnóstico,con el scanner NISSAN consult III. Y asi conocer cual seria el probable fallo.
👍
Realizan un diagnóstico,con el scanner NISSAN consult III. Y asi conocer cual seria el probable fallo.
👍
@NelsonCY con el escaner consilt 3, detecta cortos, falsos o cables flojos? Gracias por sus comentarios...
@IraisA su consideracion:
El scanner :
** Es la herramienta apropiada por el "TECNICO CAPACITADO" que se utiliza para diagnosticar las fallas electrónicas del carro ; específicamente las almacenadas en la computadora del mismo.
** En un carro la computadora se encarga de regular las funciones del motor a través de distintos sensores y registra todos los errores con un código.
** Los códigos DTC son datos alfanuméricos registrados por el escáner que corresponden al mal funcionamiento de algún elemento del sistema electrónico del vehículo.
Por lo que el TECNICO, deberia ser capaz y de interpretar los MISFIRE en la DTC...
Recordemos que : "un scanner automotriz identifica los errores que pueda almacenar la computadora del vehículo", la posible solucion queda por parte del Tecnico o Mecanico capacitado.
Casi siempre o algunos mecanicos chafas; NO saben interpretar y hasta por un "cable flojo o mal contacto , etc", te hace gastar sin necesidad.
El scanner :
** Es la herramienta apropiada por el "TECNICO CAPACITADO" que se utiliza para diagnosticar las fallas electrónicas del carro ; específicamente las almacenadas en la computadora del mismo.
** En un carro la computadora se encarga de regular las funciones del motor a través de distintos sensores y registra todos los errores con un código.
** Los códigos DTC son datos alfanuméricos registrados por el escáner que corresponden al mal funcionamiento de algún elemento del sistema electrónico del vehículo.
Por lo que el TECNICO, deberia ser capaz y de interpretar los MISFIRE en la DTC...
Recordemos que : "un scanner automotriz identifica los errores que pueda almacenar la computadora del vehículo", la posible solucion queda por parte del Tecnico o Mecanico capacitado.
Casi siempre o algunos mecanicos chafas; NO saben interpretar y hasta por un "cable flojo o mal contacto , etc", te hace gastar sin necesidad.
Buen dia, mi sentra 2017 me da la advertencia "Error sistema de llave" y "llave no detectada". Ya reemplace la bateria pero sigue sin ser reconocida. El piloto de la llave en el vehiculo rojo esta intermitente hasta encender el vehiculo. Una vez el vehiculo se pone en marcha acercando la llave al boton de encendido anda sin problema.
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Indicas SENTRA 2017...
Abre la cajuela , debes visualizar en la parte superior de la Barra, la ANTENA, revisa y comprueba si el cable arnes, esta suelto, o safado.
Revisa nuevamente la pila de la llave IKEY, es modelo CR2025. Busca baterias de marcas reconocidas ; ya que hay algunas mas delgadas y NO hacen contacto.
Abre la cajuela , debes visualizar en la parte superior de la Barra, la ANTENA, revisa y comprueba si el cable arnes, esta suelto, o safado.
Revisa nuevamente la pila de la llave IKEY, es modelo CR2025. Busca baterias de marcas reconocidas ; ya que hay algunas mas delgadas y NO hacen contacto.
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@NelsonCAcabo de verificar el cable y visualmente se ve bien y se siente firme. He adquirido una bateria marca Duracell. Aun persiste el aviso de llave no detectada
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@Mario HOk , en la cajuela : revisa bien el cableado...( arnes, , conector etc etc ).
Caso contrario: se debera comprobar con el equipo apropiado si llevas alguna antena en FALLOS. (para su reemplazo).
Caso contrario: se debera comprobar con el equipo apropiado si llevas alguna antena en FALLOS. (para su reemplazo).
Remplaza los módulos de el chouch por qué no prendía y el módulo de body en la agencia pero ahora está sonando un piiiip en el frente y el auto ya no se apaga
Se queda prendido en el tablero siempre la llave Key y ya le cambié la pila
Si tu auto es manual.
** Con la punta de tu pie izquierdo, sube el pedal del clutch. (subelo). Hacia arriba
** Con la punta de tu pie izquierdo, sube el pedal del clutch. (subelo). Hacia arriba
Luis Martinez de Estados Unidos hace un año
Tengo un versa 2015 eso chip si abre y cierra las puertas al kerer encender nomás prende el tablero pero no enciende el carro marka la llave en el tablero k podrá ser
Si es una llave como la de la puerta, pueden ser dos cosas, bateria baja del control, o un problema en los contactos del boton de encendido.
ComentarVersa 2013 al encender las luces e intermitentes y direccionales falla Solucionado
Nissan Versa 2013 4 puertas 115000 kms
Al encender las luces, direccionales e intermitentes y pisar el freno el carro se baja de revoluciones y al momento de acelerar lo hace como en pausas osea que no responde como deberia y en cuanto apagas las luces y lo demas trabaja bien. Otra cosa el carro es automatico y lo que note tambien fue que la luz que marca las posicion en que esta la caja parpadea ya sea que este en p, n, d, o cualquier otra velocidad y tambien al apagar todo y soltar el pedal del freno deja de hacerlo. Alguien que pueda aseorarme por favor
2 soluciones 3 ayudas 3 casos
Mejor respuesta (según Santiago)
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Es posible que traigas un corto falso contacto o focos fundidos de las luces traseras es allí donde radica tu problema revisa esto y que funcione correctamente y listo solucionaras tus problemas
Saludos
Saludos
Ees problema de masas mejorarla !
Tengo un Versa advance 2014 y al encender la direcciónal derecha también se bajan las revoluciones al querer rebasar. Una vez que la quito vuelve a la normalidad. Tengo una luz de stop fundida,¿esta puede ser la causa?
Hay problema de masas... revisar y mejorarlas
A qué le llamas problema de masas, disculpa mi ignorancia pero no se mucho de carros...
El negativo d la bateria muchas veces esta flojo o sulfatado ; pero hay varios cables de masa o negativo que hay que controlar ,( de bateria al motor , a la caja , al torpedo...etc.. . ) entonces si algun elemento no tiene una buena masa , puede causar problemas con cualquier sensor , actuador o el mismo computador... por eso se dice que en injection , las masas deben ser perfectas !
En el Versa: esta falla es muy comun. ( desde el versa 2009 al 2019: hasta la presente fecha )
Se repite y continua con fallos : en el VERSA 2019.
Revisa detalladamente; cada LUZ , especialmente las traseras ( Intermitentes, STOP, luz de placas , etc etc). SI tienes un FOCO quemado o fundido: reemplaza, Cheka bien si encienden una LUZ TENUE, o si enciende una que NO le corresponda ( alli tienes el FALLO).
En la Calaberas; revisa si hay HUMEDAD; agua, reemplaza la Calabera: debes comprobar si hay algun falso contacto con el conector, o cable Trosado. ( Falsa Tierra ).
- El tener un bombilla fundido(quemado): reemplazar.
- El borne de la bateria sarro o Sulfatado: Hacer Limpieza
- Si alguna Luz no enciende, o si esta enciende TENUE: ( falso Contacto FOCO). Alli llevas el Fallo...
La computadora se descontrola; el Carro se jalonea , muchos en el desespero con el mecanico , hasta el punto de parecer y salen cambiando : las bujias y/o Bobinas.
Reemplazar los FOCOS quemadas y comprobar sus conectores. (arnes) cables chuekos o en falso contacto.
Se repite y continua con fallos : en el VERSA 2019.
Revisa detalladamente; cada LUZ , especialmente las traseras ( Intermitentes, STOP, luz de placas , etc etc). SI tienes un FOCO quemado o fundido: reemplaza, Cheka bien si encienden una LUZ TENUE, o si enciende una que NO le corresponda ( alli tienes el FALLO).
En la Calaberas; revisa si hay HUMEDAD; agua, reemplaza la Calabera: debes comprobar si hay algun falso contacto con el conector, o cable Trosado. ( Falsa Tierra ).
- El tener un bombilla fundido(quemado): reemplazar.
- El borne de la bateria sarro o Sulfatado: Hacer Limpieza
- Si alguna Luz no enciende, o si esta enciende TENUE: ( falso Contacto FOCO). Alli llevas el Fallo...
La computadora se descontrola; el Carro se jalonea , muchos en el desespero con el mecanico , hasta el punto de parecer y salen cambiando : las bujias y/o Bobinas.
Reemplazar los FOCOS quemadas y comprobar sus conectores. (arnes) cables chuekos o en falso contacto.
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En mi caso fue la tercera luz del freno, la que esta al centro de la ventana trasera, el foco estaba flojo, cerré un poco mas los contactos y se corrigió
Ya cambié 3 veces el sensor de velocidad, debido a que cuando fallan las luces de stop e intermitentes al marcar el motor reciente cada encendido y apagado de la intermitente. En mi opinión son los conectores traseros los que causan que se dañe el sensor de velocidad, pero no he encontrado el remplazo de los conectores y de agencia solo venden el arnés completo y si es muy caro.
Si alguien sabe en México donde se pueden comprar las terminales?
Si alguien sabe en México donde se pueden comprar las terminales?
Angel ruiz de México hace 5 años
Mi versa parpadea muy rapido la direccional ya cambie focos y fusibles, cheque las masas y nada, si alguien ya soluciono su problema favor de compartir el dato
Tengo exactamente está falla. El escáner arroja P0705 que acerca de un switch inhibidor, sensor de posición neutral o selector prnd.
Alguien ya tiene la solución me urge!
Alguien ya tiene la solución me urge!
Qué tal Santiago, tengo un problema algo similar mi camioneta Equinox 2016 es Automática , tienen problema de Variación en las RPM , al tenerla en Directo es notable muy poco tiene un modo ECO y al activarlo es más notable, pero hoy noté que en Parking con motor encendido prendí las luces intermitentes y hay variaciones en las RPM, no se si tú problema fue un falso en algún foco o conexión, también noté que no funcionan los espejos laterales , espero me puedas orientar con que solucionaste tu problema, gracias.
JAIME RENTERIA de México hace 4 meses
Tengo un Versa 2015 y las direccionales izquierdas traseras me fallan desde nuevo, los mande arreglar a la agencia y no se me resolvió, varias veces lo he arreglado y parece ser el conector o enchufe, viene defectuoso, a varios que tenemos ese tipo de carro nos sale la misma falla. ¿Qué recomiendan hacer?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 meses
Aplicar grasa dieléctrica en conectores y soquets de focos reajuste en tierras
ComentarTestigo encendido de bolsa de aire y cinturon de seguridad Solucionado
Nissan Versa 2014 advance 49235 kms
Se activo este testigo desde que le entro agua al auto pasando una semana no me arranco, me pasaron corriente y ya arranca pero aun no se le quita esa indicacion en el tablero
31 casos 1 ayuda
Y es 2017 que debo de hacer para solucionar el problema ya que la agencia no me dió respuesta porque la garantía no entra
@GuillermoTengo el mismo problema que Guillermo mi versa es 2016 automático. Con sensor como puedo hacer para apagar el testigo de la bolsa de aire y cinturón de seguridad. Tampoco recibí ningún golpe y se encendió.
Hola Guillermo! Fijate si te sirve la solución que da Javier en este link: https://www.opinautos.com/ar/nissan/ve…
Ricardo Casso López Virgen de México hace 5 años
Gracias por el tip me funcionó. . . Gracias gracias mil
Luz de bolsas aire estan de manera intermitente no se apagan versa 2018.
Misma falla y se solucionó como lo indicó Javier. Versa 2012.
Nelson millalaf de Chile hace 9 meses
Hola a todos tengo un Nissan versa 2020 Nueva versión y se prendió el testigo de las bolsas de aire y quedó fija que puedo hacer para reparar la cituacion
ComentarLlave amarilla encendida en el tablero
Nissan Versa 2013 60000 kms
Tengo un problema similar ,cuando se enciende la llave amarilla en ocasiones el auto prende bien pero no apaga , tengo que mantener el boton por unos 5 segundos para que apague
4 ayudas 12 casos 3 soluciones
edgar vazquez de México hace 8 años
Hola, en la empresa, manejamos versas, y te comento, que este testigo, solo te esta indicando, que la pila del sensor, esta por acabarse, es recomendable revisarla y cambiarla lo antes posible, nada de que alarmarse.
Tengo el mismo problema, ya cambie la pila, y aun no se arregla... q pasa??
Te equivocas , cuándo la llave esta en verde es cuándo debes cambiar la pila , en amarillo debes de verificar el encendido probablente el ckp este fallando.
En mi caso el testigo key siempre esta prendido, aún después de cambiar la pila varias veces sigue marcando lo mismo, descubrí que si levantas un poco el clutch con el pie (movimiento inverso) se apaga el testigo... algún comentario al respecto??
Tenía el mismo problema de la llave cita en el tablero, e hice lo del pie levantar el clutch y si funcionó,, lo que hice después fue ajustar el interruptor que trae en el pedal y ya funciona bien. Gracias José por tu aportacion
Jajaja woow prendí el carro, hice lo del clutch y desapareció el key del tablero, ahora mi duda es, cuando se este acabando la pila m avisara o ya no por haberle movido ahi
Cuando esté x acabar la pila aparece el key en rojo
Me pasó lo mismo pero a raíz de eso van 3 cuerpos de aceleración que se queman ya lo escanearon y no sale falla
Mi auto nissan versa 2017 siempre que enciende tiene uan llave color amarillo en el tablero no se si sea normal, pero en ocasiones no estarea tengo que estarearle directo del moror de arranque y despues funciona normal,pasa un tiempo y vuelve a fallar, alguien me puede ayudar gracias...
Enciende el coche tocando el llavero (llave) con el botón de encendido.
Hola alguien me puede ayudar en mi auto nissan noté me apareció en tablero una llave amarilla
Sergio Camacho de México hace 3 años
A mi también me pasalo mismo no se apaga el testigo de la llave en amarillo y no se apaga solo q lo mantenga apretado y le apriete varias veces y ya le cambie la pila al control y esta igual q puedo hacer???
Cuándo se tiene la llave amarilla encendida en el tablero es que el sistema de dirección esta bloqueado y tienes que ir a la agencia para que lo revisen , cuándo esta en verde es que ya no tiene pila.
Mi versa es 2015 60mil km cuando lo enciendo aparece en el tablero una llave amarilla por unos segundos y luego desaparece que puede ser? leí el manual y me indica que debo ir al concesionario nissan para revisar la direccion
Hola mi auto ayer estaba la calle inundada pase por ahí se prendio la luz key y después una vez que pare no quiso arrancar más lo empujas y arranca lo más bien que puede ser
Jajaja yo bien a sustada lo hice y da saparecio
Lorena Alcocer de México hace un año
Mi carro le enciende lallave de key en tablero desde que le cambiaron la manija de la. Puerta ya no se apaga el key se queda prendido en tablero que hacer o alguien que me ayude de hecho me indicaba que ya le faltaba pila y se apagaba el key del tablero y le cambie la pila al control y sigue igual no se apaga del tablero y eso fue desde que le cambiaron la. Manija del la puerta se quedo asiiii prendida
MI versa 2013 le aparece la llave en el tablero y ya no prende el carro y lo dego 1 o 2 dias se le quita y vuelve a prender el carro... q puedo hacer con este problema?????
Hugo Herrera de México hace un año
A cual sensor se refieren para el cambio de pila
ComentarPrendió la luz de presión de aceite y luego se apagó Solucionado
Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6 150000 kms
Hola!
Les escribo porque se me ha encendido la luz de presión de aceite al encender el vehículo pero luego se me apaga y sigue funcionando el carro digamos que normal, hay uno que otros síntomas que les voy a detallar más adelante (es mi primer carro, no se mucho de mecánica, apenas ando aprendiendo y por eso reconozco que fui un poco descuidado en algunas ocasiones pasándome de Kilómetros al realizar los cambios de aceite pero les detallo todo).
El primer cambio fue por un aceite sintético 5w-30 Kendall, eso fue cuando compre el carro, luego de eso empecé a sentir una vibración pero no le d… Leer completa
4 ayudas 1 solución
Saludos, Jutrox.
Lo primero que debes tener en cuenta; es que NO debes dejar pasar el tiempo para realizar el cambio del aceite... ( siempre se cambia aceite y Filtro del aceite). Estas cometiendo un grave error, y vas a destruir el motor antes de lo previsto.
***** NO uses aditivo, de ningun tipo... (alejate de los Aditivos)...
Tips a su consideracion:
* Probablemente lleves el cedazo ( o coladera) de la BOMBA DE ACEITE, con mugre o demasiado sedimentos ( motivado el destiempo para el recambio de aceite). Esperemos que una limpieza se solucione el problema, caso contrario;
La BOMBA DE ACEITE, podria estar ya en FALLOS perdida de presion (reemplazar) segun el caso.
* Sensor de Presion de ACEITE. ( en fallos).
* Se sugiere retirar el CARTER del aceite y comprobar Si la coladera, o el cedazo de la BOMBA de Aceite, hacerle una limpieza y reza para que sea este el fallo; o caso contrario: colocas una nueva BOMBA de aceite. ( asi vas a la segura)
* DEBES ser mas PREVENTIVO: NO debes descuidarte con el reemplazo del aceite ( lo nombraste 6 veces, el descuido : llevas el pecado tu mismo )... creo NO tienes idea , ni te imaginas del fallo que puede ocasionar que lleves aceite CONTAMINADO, y sigues dandole carrilla al motor. El desgaste sera mucho PEOR.
POr ultimo; y para que NO estes brincando de aceite en aceite...
El sae indicado en el manual, lo dice claramente SAE 5w30 o 10w30...
Se sugiere :
Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
En la marca de tu preferencia.
* Castrol Magnatec (bote verde), aceite con tecnologia sintetica = semisintetico , viene para 7 mil kms o para 4 meses ( Lo primero que se cumpla).
* Aceite CASTROL GTX: Bote blanco : aceite mineral , viene para cambios cada 5 mi kms o cada 3 meses ( lo primero que se cumpla).
* Aceite Mobil 10W30: Teconologia Sintetica = Semisintetico. Cambios cada 7 mil kms o cada 4 meses ( lo primero que se cumpla).
No sobrellenar; revisa el manual y valida el dato: son 3.5 lts de aceite con el filtro de aceite, ( NI mas NI menos). Valida en el manual.
Dices que vibra el motor, comprueba si los Soportes de Motor /caja; ya amerita reemplazo.
Nota:
* Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.
* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
Lo primero que debes tener en cuenta; es que NO debes dejar pasar el tiempo para realizar el cambio del aceite... ( siempre se cambia aceite y Filtro del aceite). Estas cometiendo un grave error, y vas a destruir el motor antes de lo previsto.
***** NO uses aditivo, de ningun tipo... (alejate de los Aditivos)...
Tips a su consideracion:
* Probablemente lleves el cedazo ( o coladera) de la BOMBA DE ACEITE, con mugre o demasiado sedimentos ( motivado el destiempo para el recambio de aceite). Esperemos que una limpieza se solucione el problema, caso contrario;
La BOMBA DE ACEITE, podria estar ya en FALLOS perdida de presion (reemplazar) segun el caso.
* Sensor de Presion de ACEITE. ( en fallos).
* Se sugiere retirar el CARTER del aceite y comprobar Si la coladera, o el cedazo de la BOMBA de Aceite, hacerle una limpieza y reza para que sea este el fallo; o caso contrario: colocas una nueva BOMBA de aceite. ( asi vas a la segura)
* DEBES ser mas PREVENTIVO: NO debes descuidarte con el reemplazo del aceite ( lo nombraste 6 veces, el descuido : llevas el pecado tu mismo )... creo NO tienes idea , ni te imaginas del fallo que puede ocasionar que lleves aceite CONTAMINADO, y sigues dandole carrilla al motor. El desgaste sera mucho PEOR.
POr ultimo; y para que NO estes brincando de aceite en aceite...
El sae indicado en el manual, lo dice claramente SAE 5w30 o 10w30...
Se sugiere :
Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
En la marca de tu preferencia.
* Castrol Magnatec (bote verde), aceite con tecnologia sintetica = semisintetico , viene para 7 mil kms o para 4 meses ( Lo primero que se cumpla).
* Aceite CASTROL GTX: Bote blanco : aceite mineral , viene para cambios cada 5 mi kms o cada 3 meses ( lo primero que se cumpla).
* Aceite Mobil 10W30: Teconologia Sintetica = Semisintetico. Cambios cada 7 mil kms o cada 4 meses ( lo primero que se cumpla).
No sobrellenar; revisa el manual y valida el dato: son 3.5 lts de aceite con el filtro de aceite, ( NI mas NI menos). Valida en el manual.
Dices que vibra el motor, comprueba si los Soportes de Motor /caja; ya amerita reemplazo.
Nota:
* Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.
* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
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Hola Nelson, si, la verdad reconozco que he sido muy descuidado pero ando queriendo ya poner mano con eso, ya he aprendido bastante al respecto.
Te quería preguntar, luego de usar el semi-sintético, le aplico el sintético y me quedo usando el sintético o solo lo llevo a semi-sintético? Quiero darle el cuidado que lleva, por eso pienso quedarme usando solo aceite de calidad y sintético.
Un detalle mas Nelson, y muchas gracias por la ayuda, te quería comentar, acabo de encender el carro, encendió con la luz, yo lo apague, medi aceite y todo esta bien, pero encendí de nuevo y la luz se quedaba parpadeando como si el sensor enviara señal y se cortara la señal y volviera la señal.
Luego se quedo encendido y cuando lo volví a encender ya no volvió a prender, un detalle que se me olvidó mencionar es que el parqueo esta inclinado hacia un lado, es decir que el carro queda un poco inclinado hacia el lado de la correa de distribución del motor y el alternador, justo donde esta la perilla para medir el aceite, hacia ese lado queda un poco inclinado y solo enciende la luz cuando lo enciendo en frio, ya luego no vuelve a encender, ayer lo use el dia entero y no me marco de nuevo nada
Te quería preguntar, luego de usar el semi-sintético, le aplico el sintético y me quedo usando el sintético o solo lo llevo a semi-sintético? Quiero darle el cuidado que lleva, por eso pienso quedarme usando solo aceite de calidad y sintético.
Un detalle mas Nelson, y muchas gracias por la ayuda, te quería comentar, acabo de encender el carro, encendió con la luz, yo lo apague, medi aceite y todo esta bien, pero encendí de nuevo y la luz se quedaba parpadeando como si el sensor enviara señal y se cortara la señal y volviera la señal.
Luego se quedo encendido y cuando lo volví a encender ya no volvió a prender, un detalle que se me olvidó mencionar es que el parqueo esta inclinado hacia un lado, es decir que el carro queda un poco inclinado hacia el lado de la correa de distribución del motor y el alternador, justo donde esta la perilla para medir el aceite, hacia ese lado queda un poco inclinado y solo enciende la luz cuando lo enciendo en frio, ya luego no vuelve a encender, ayer lo use el dia entero y no me marco de nuevo nada
Por como describes: si el auto esta en una calle inclinada; puede muy probablemente , darse el caso: que el CEDAZO del CARTER, este muy obstruido (mugre)... en mi caso, donde vivo tambien esta inclinada la calle (pendiente) y NO enciende la luz...
Una revisada no esta demas. ( cheka retirando el carter) haz limpieza. O comprueba si en efecto ya la bomba de aceite esta en FALLO...
Como alternativa: coloca el auto en otro sitio y ya al otro dia (en frio) das marcha y asi compruebas (lo que indicas).
UN buen mecanico...
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Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.
Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
En la marca de tu preferencia. Cheka que la normativa api SN, sea la apropiada.
* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
Una revisada no esta demas. ( cheka retirando el carter) haz limpieza. O comprueba si en efecto ya la bomba de aceite esta en FALLO...
Como alternativa: coloca el auto en otro sitio y ya al otro dia (en frio) das marcha y asi compruebas (lo que indicas).
UN buen mecanico...
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Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.
Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
En la marca de tu preferencia. Cheka que la normativa api SN, sea la apropiada.
* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
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Perfecto!
Sobre la calle inclinada, más bien la pendiente le queda hacía el lado del copiloto, es decir, el vehículo lo pongo horizontalmente a la pendiente ya que es mi parqueo y los vehículos quedan así, lo mencionaba por el tema del sucio por igual.
Sobre la revisada del Carter, lo llevaré a un mecánico de los más bueno y serios que conozco de este país, (lo digo porque aquí es difícil encontrar uno y no puedo llevar el carro a la agencia oficial de la Nissan ya que yo importe el vehículo de Estados Unidos y aquí solo trabajan en la agencia los que son de México) pero de todos modos me gustaría saber por si acaso, ¿con que el mecánico debe limpiar el carter?
Otro detalle mas Nelson, ahora mismo llevo aceite mineral Castrol 5w-30, lo cambia hace como 10 días, le pongo primero el semi-sintético magnatec que dice que es con tecnología sintética, el que me mandaste antes y luego cuando ese cumpla su fecha lo paso a sintético 100% de uno de esos que me mandaste? Lo pregunto porque quiero saber si el cambio brusco no haría daño de mineral a sintético full o si mejor hago la graduación de mineral al Magnatec que es con tecnología sintética y de ahí al sintético 100% full sintético.
¿O lo paso del mineral actual a sintético de una vez?
Sobre el anticongelante, le puse hace como 4 meses uno, no se la marca la verdad pero es rojo y tiene como aceite porque desde el bote viene como con aceite dentro, aquí aveces es difícil encontrar las cosas originales de este vehículo, aquí abundan más las cosas de Toyota, Honda, carros así.
Sobre la calle inclinada, más bien la pendiente le queda hacía el lado del copiloto, es decir, el vehículo lo pongo horizontalmente a la pendiente ya que es mi parqueo y los vehículos quedan así, lo mencionaba por el tema del sucio por igual.
Sobre la revisada del Carter, lo llevaré a un mecánico de los más bueno y serios que conozco de este país, (lo digo porque aquí es difícil encontrar uno y no puedo llevar el carro a la agencia oficial de la Nissan ya que yo importe el vehículo de Estados Unidos y aquí solo trabajan en la agencia los que son de México) pero de todos modos me gustaría saber por si acaso, ¿con que el mecánico debe limpiar el carter?
Otro detalle mas Nelson, ahora mismo llevo aceite mineral Castrol 5w-30, lo cambia hace como 10 días, le pongo primero el semi-sintético magnatec que dice que es con tecnología sintética, el que me mandaste antes y luego cuando ese cumpla su fecha lo paso a sintético 100% de uno de esos que me mandaste? Lo pregunto porque quiero saber si el cambio brusco no haría daño de mineral a sintético full o si mejor hago la graduación de mineral al Magnatec que es con tecnología sintética y de ahí al sintético 100% full sintético.
¿O lo paso del mineral actual a sintético de una vez?
Sobre el anticongelante, le puse hace como 4 meses uno, no se la marca la verdad pero es rojo y tiene como aceite porque desde el bote viene como con aceite dentro, aquí aveces es difícil encontrar las cosas originales de este vehículo, aquí abundan más las cosas de Toyota, Honda, carros así.
Mejor respuesta (según Jutrox)
* La limpieza al cedazo o coladera: bien en SPRAY; puedes realizarlo con CARBUCLEAN. , desengrasante, O con cualquier otro liquido producto que permita retirar la mugre, lodo , carbonilla...Descontaminar todo el CARTER. ( si el Mecanico es BUENO) debe realizar su labor.
* Dices que colocaste un Castrol 5w30 hace 10 dias, SI QUIERES dejalo y sigue rodando tu auto... cuando le hayas metido unos 1500 kms a 2000 kms Aprox con ese aceite, lo retiras y colocas el NUEVO aceite SINTETICO.
Lo importante es NO sobrellenar de aceite, ni mas ni menos. (valida el dato).
Con respecto al Liquido Refrigerante; esta bien no queda de otra. Tan solo lleva el registro para el reemplazo. Cada 80 mil kms. (lo importante es el Servicio ) PREVENTIVO.
Saludos, para Republica Dominicana. La Romana (Isla Catalina).
NOTA: Con escasos 168 mil kms : dejo fotos de motor, con aceite contaminado. ( lodo, mugre) fallos en la Lubricacion de sus componentes y Metales.
* Dices que colocaste un Castrol 5w30 hace 10 dias, SI QUIERES dejalo y sigue rodando tu auto... cuando le hayas metido unos 1500 kms a 2000 kms Aprox con ese aceite, lo retiras y colocas el NUEVO aceite SINTETICO.
Lo importante es NO sobrellenar de aceite, ni mas ni menos. (valida el dato).
Con respecto al Liquido Refrigerante; esta bien no queda de otra. Tan solo lleva el registro para el reemplazo. Cada 80 mil kms. (lo importante es el Servicio ) PREVENTIVO.
Saludos, para Republica Dominicana. La Romana (Isla Catalina).
NOTA: Con escasos 168 mil kms : dejo fotos de motor, con aceite contaminado. ( lodo, mugre) fallos en la Lubricacion de sus componentes y Metales.
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Hola Nelson, muchas gracias por tu colaboración, haré todo según lo que me comentas y esperemos que Dios mediante pues sea esa la solución del problema y pues que de pasó todo salga bien con el proceso de limpieza y cambió de aceite.
Voy a medir a ver cuantos Kilómetros ya le he dado a ese aceite aunque me estaban comentando que para la limpieza obligado habría que cambiarle el aceite porque lo va a botar y como ando en planes de darle solución en lo próximo de esta semana a la limpieza para verificar que realmente sea eso pues, tal vez haría el cambio al FULL SINTÉTICO 100%, según lo que me comentaste y usaría uno de los que me enviaste, lo que indicaría que puede que tal vez lo cambie antes de los kilómetros que me mencionaste.
Sobre los litros, siempre he llevado eso pendiente ya que leí hace un tiempo que eran 3.5 y siempre he abogado porque sea esa la cantidad.
Sobre el refrigerante, lo tengo ya apuntado aunque estuve viendo para pedir por internet el original y llevar el control bien, solo que mi mecánico me comentó como que para el cambio el destaparia por abajo, sacaría el que tiene, me hablo como de hacerle una limpieza con un limpiador para eso que venden o algo así me comentó, y mencionó como un método que sería echándole agua con una manguera y luego tapar abajo y echarle el nuevo refrigerante, como tienes experiencia en estos vehículos, quería confirmar contigo para poder tener conocimiento y cuidar los procesos que le hagan al vehículo.
Gracias! Bienvenido siempre!🙏🏻Saludos, para México por igual!
Nota:
Hice una publicación con este caso aparte por si acaso pero, quería consultarte y disculpa las molestías.
Llevo unos neumáticos que son 215/55/R17, Treadwear 420, Tracción A y temperatura 8, desde que llegó al país vinieron con esos valores las llantas, he estado leyendo diversas versiones pero, quería saber si puedo hacer un cambio que le brinde mas seguridad, confort y estabilidad al carro o si sigo comprando esos neumáticos.
Me gustaría saber también que numeración o clase podría llevar en cada una de estas características: Tracción, Treadwear y temperatura.
Voy a medir a ver cuantos Kilómetros ya le he dado a ese aceite aunque me estaban comentando que para la limpieza obligado habría que cambiarle el aceite porque lo va a botar y como ando en planes de darle solución en lo próximo de esta semana a la limpieza para verificar que realmente sea eso pues, tal vez haría el cambio al FULL SINTÉTICO 100%, según lo que me comentaste y usaría uno de los que me enviaste, lo que indicaría que puede que tal vez lo cambie antes de los kilómetros que me mencionaste.
Sobre los litros, siempre he llevado eso pendiente ya que leí hace un tiempo que eran 3.5 y siempre he abogado porque sea esa la cantidad.
Sobre el refrigerante, lo tengo ya apuntado aunque estuve viendo para pedir por internet el original y llevar el control bien, solo que mi mecánico me comentó como que para el cambio el destaparia por abajo, sacaría el que tiene, me hablo como de hacerle una limpieza con un limpiador para eso que venden o algo así me comentó, y mencionó como un método que sería echándole agua con una manguera y luego tapar abajo y echarle el nuevo refrigerante, como tienes experiencia en estos vehículos, quería confirmar contigo para poder tener conocimiento y cuidar los procesos que le hagan al vehículo.
Gracias! Bienvenido siempre!🙏🏻Saludos, para México por igual!
Nota:
Hice una publicación con este caso aparte por si acaso pero, quería consultarte y disculpa las molestías.
Llevo unos neumáticos que son 215/55/R17, Treadwear 420, Tracción A y temperatura 8, desde que llegó al país vinieron con esos valores las llantas, he estado leyendo diversas versiones pero, quería saber si puedo hacer un cambio que le brinde mas seguridad, confort y estabilidad al carro o si sigo comprando esos neumáticos.
Me gustaría saber también que numeración o clase podría llevar en cada una de estas características: Tracción, Treadwear y temperatura.
Hola Nelson.
Hoy se realizó la limpieza del cárter pero, resulta que mi cedazo esta como dentro de un hueco que es por donde se absorbe el aceite, el carter se retiro, se limpio con Carbuclean, tanto el carter como todo ahí abajo, también por dentro de donde esta ese hueco que ves en la imágen se le echó carbuclean para limpiar todo eso por ahí dentro, así quedo, ahora mismo estamos esperando a que seque el silicon sellante que se le colocó a la tapa para poder echarle el aceite full sintético y probar que no hayan fugas y ver si no enciende la luz más, le coloqué un filtro PUROLATOR, que resultó ser mas grande que el que tenía y de una numeración distinta al que tenía anteriormente, no se si eso influye.
Hoy se realizó la limpieza del cárter pero, resulta que mi cedazo esta como dentro de un hueco que es por donde se absorbe el aceite, el carter se retiro, se limpio con Carbuclean, tanto el carter como todo ahí abajo, también por dentro de donde esta ese hueco que ves en la imágen se le echó carbuclean para limpiar todo eso por ahí dentro, así quedo, ahora mismo estamos esperando a que seque el silicon sellante que se le colocó a la tapa para poder echarle el aceite full sintético y probar que no hayan fugas y ver si no enciende la luz más, le coloqué un filtro PUROLATOR, que resultó ser mas grande que el que tenía y de una numeración distinta al que tenía anteriormente, no se si eso influye.
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Saludos, Jutrox.
Excelente: muy bien por la limpieza.
Son 3.5 lts, ni mas ni menos ( NO sobrellenar).
Cheka que el filtro de aceite, NO tenga fugas, Botes ( Goteo).
Excelente: muy bien por la limpieza.
Son 3.5 lts, ni mas ni menos ( NO sobrellenar).
Cheka que el filtro de aceite, NO tenga fugas, Botes ( Goteo).
Muchas gracias Nelson.
Sí, justo así se colocó, se usaron las medidas de cada bote: solo 3 enteros y la mitad del otro basándonos en la medida del mismo bote del aceite Mobil 1, yo me mantuve muy pendiente de eso mientras se le estuvo colocando y yo mismo coloqué el bote en una superficie plana para validar que quedara en 500 que equivale a la mitad.
Sobre lo que me comentas del filtro, hasta el momento no ha presentado goteo, esperemos siga así, lo dejamos encendido un largo rato para validar y se mantuvo bien.
Al encender el vehículo luego del proceso, no presentó la luz, le daré de todos modos un tiempo de prueba para validar que no hayan fugas y que no vuelva a encender la luz de presión de aceite, antes de tomarlo como solución aunque espero así sea Dios mediante.
Muchas gracias por toda tu colaboración durante el proceso.
Nota: te adjunto la imágen del aceite que utilizamos y el bote.
Sí, justo así se colocó, se usaron las medidas de cada bote: solo 3 enteros y la mitad del otro basándonos en la medida del mismo bote del aceite Mobil 1, yo me mantuve muy pendiente de eso mientras se le estuvo colocando y yo mismo coloqué el bote en una superficie plana para validar que quedara en 500 que equivale a la mitad.
Sobre lo que me comentas del filtro, hasta el momento no ha presentado goteo, esperemos siga así, lo dejamos encendido un largo rato para validar y se mantuvo bien.
Al encender el vehículo luego del proceso, no presentó la luz, le daré de todos modos un tiempo de prueba para validar que no hayan fugas y que no vuelva a encender la luz de presión de aceite, antes de tomarlo como solución aunque espero así sea Dios mediante.
Muchas gracias por toda tu colaboración durante el proceso.
Nota: te adjunto la imágen del aceite que utilizamos y el bote.
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Excelente y muy buena decisión con ese aceite 10w30. Mobil 1👍
Ya en esa viscosidad SAE, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox o más. (siempre realizando los serv en tiempo y forma).
Siempre a A la orden. , Jutrox
Nota : ese mismo aceite lo llevamos en el sentra 2004 XE automático motor 1.8 Qg18, lleva más de 401.xxx mil kms y contando. El auto va de lujo. (lo lleva mi hijo).
0 ruidos
Sin problemas
Ni fugas
Ni botes.
NO consume
El motor nunca ha sido reparado ni ajustado.
Ya en esa viscosidad SAE, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox o más. (siempre realizando los serv en tiempo y forma).
Siempre a A la orden. , Jutrox
Nota : ese mismo aceite lo llevamos en el sentra 2004 XE automático motor 1.8 Qg18, lleva más de 401.xxx mil kms y contando. El auto va de lujo. (lo lleva mi hijo).
0 ruidos
Sin problemas
Ni fugas
Ni botes.
NO consume
El motor nunca ha sido reparado ni ajustado.
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Gracias! La verdad es que su ayuda y sus consejos me sirvieron de mucho
Para tener una mejor orientación sobre los temas relacionados al vehículo, yo igualmente espero que así sea en mi caso, que el vehículo funcione de lujo y sin problemas, a partir de ahora llevaré un control estricto con el mantenimiento en general, aún no lo he corrido pero, confío en que será aún mejor la experiencia.
Para tener una mejor orientación sobre los temas relacionados al vehículo, yo igualmente espero que así sea en mi caso, que el vehículo funcione de lujo y sin problemas, a partir de ahora llevaré un control estricto con el mantenimiento en general, aún no lo he corrido pero, confío en que será aún mejor la experiencia.
ComentarSe prendio foco de ps que significa
Nissan Versa 2012 versa 70564 kms
Al encender el carro se jaloneava y hacia un ruido y se prendio un foco del tablero ps que pasa estamos en carretera
76 casos 1 ayuda
Se apago de ir corriendo y se puso duro y le prendió eso del ps y la batería y el mitorcito
Ami me pasa lo mismo en el mío que se ignifica eso
YULI GAXIOLA de México hace 9 meses
Hola buenas tardes...
Tengo un versa 2012 y me pasa exactamente lo mismo. Supiste cual era el problema y como solucinarlo?
Tengo un versa 2012 y me pasa exactamente lo mismo. Supiste cual era el problema y como solucinarlo?
Ailec almeida de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Nissan Versa 2012 , se me puso muy recio el timón y se me prendió en la pantalla ps , que es ?
Marc Ramirez de México hace 7 años
Versa 2015 PS en tablero y se puso duro el volante que esta pasando? Sera Power Steering?
Al prender mi vehículo se galonea y no prende. Y se prendió el icono ps qué significa?
Roshirebel de México hace 5 años
Es el testigo de la dirección electrónicamente asistida.
Tenemos un versa 2017 y ya van muchas veces que se apaga el carro.
Tengo un versa 2016 y venia conduciendo y se apago y me salio la señal en el tablero ps. Q puede ser
A mi me pasa eso ps se mantiene encendido en amarillo la direccion esta dura y la pantalla de la radio no enciende
ComentarSe quedó prendido el testigo de freno de mano y el dela batería Solucionado
Nissan Versa 2018 4pieryas 13000 kms
Se quedó prendido testigo de batería y freno de mano pero no falla esnsiende bien y anda bien
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2 soluciones 9 casos 1 ayuda
Mejor respuesta (según BEDOLLA)
Saludos, bedolla
Siendo del 2018 y con apenas 13000 kms; ese auto esta aun en la GARANTIA, lo mas correcto es que lo lleves a la Agencia ( alli) deberan chekar :
- si posee alguna falla del liquido de los frenos,
- la Pila del Auto.
- O comprobar si posees un Fusible Quemado o Fundido.
( si abres el capot : encima de la bateria de tu auto, hay una cajita Negra: abre hacia arriba: en la TAPA tienes la narrativa de cada uno de los Fusibles; si esta uno quemado reemplazalo por el mismo Amperaje.
Imagen referencial.
Saludos.
Siendo del 2018 y con apenas 13000 kms; ese auto esta aun en la GARANTIA, lo mas correcto es que lo lleves a la Agencia ( alli) deberan chekar :
- si posee alguna falla del liquido de los frenos,
- la Pila del Auto.
- O comprobar si posees un Fusible Quemado o Fundido.
( si abres el capot : encima de la bateria de tu auto, hay una cajita Negra: abre hacia arriba: en la TAPA tienes la narrativa de cada uno de los Fusibles; si esta uno quemado reemplazalo por el mismo Amperaje.
Imagen referencial.
Saludos.
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Si gracias de echo ví más comentarios y cheque que en la caja de accesorios dónde están los fusibles pero por la parte de el motor cheque esos fusibles y si estaba la falla un fusible quemado gracias. Lo pude arreglar viendo las respuestas y preguntas de los demás compañeros es muy satisfactorio tener y estar aquí con ustedes y poder compartir los problemas y soluciones gracias. De hecho me ahorre todo un día en la agencia
Fusibles en el compartimiento del motor, abre el capot, arriba de la bateria del Auto hay una cajita negra, retiras los clips, abre hacia a arriba.
Revisa cada uno de los fusibles.
Imagen referencial. ( observa la flecha amarilla: en la FOTO).
Revisa cada uno de los fusibles.
Imagen referencial. ( observa la flecha amarilla: en la FOTO).
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Imer mejia de México hace un año
Me pasa lo mismo me prenden 2 focos bateria y freno ya revise los fusibles y todos bien que sera lo puedo usar asi o me quedaria sin bateria
No está demás, que le des una revisada al Alternador. (Revisa bien).
ComentarDespues que eche gasolina encendio una luz que dice loose fuel cap
Nissan Versa 2015 4 puertas motor 1.6 25000 kms
Quisiera saber si me pueden ayudar ya chequie y tiene la tapa de combustible puesta por que prendio esa luz
48 casos 5 ayudas
Queria saber si lograste arreglar tu problema, me acaba de suceder lo mismo con mi Nissan Versa 2012.
Tengo el mismo problema cargue gasolina y se encendió lo. Mismo looese fuel cap
Tienes que tenerlo apretado por 15 segundos y así se quita el aviso, son cosas del sensor, es mejor fulliar el tanque de una vez y así queda bien cerrado.
Alma lopez de México hace 5 años
Quita y vuelve a poner el tapón del tanque del gas así le paso a mi nissan cubo.
Katiuska barrios de Cuba hace 5 años
Al Nissan Altima tengo que hacer lo mismo dejarlo apretado por 15 segundo
Mi nissan versa 2014 sele prendio el loose fuel cap como se arregla o se tiene que cambiar el sensor
A mi a penas me paso igual, que era o que hago. Me puedes ayudar
Nicolas moya de Chile hace 4 años
Yo elimine el error dejando el contacto prendido sacando la tapa y desconectando el positivo de la batería, antes de conectarlo. Coloque la tapa sin sacar claramente el Contacto, conecte la batería y así automáticamente elimina el error ❤️
Jairgabriel de Bolivia hace 3 años
Muchas gracias estimado, a mí me salió anoche el mismo error "loose fuel cap" seguí tu consejo tal cual con el contacto, con la tapa y el positivo de la batería. El error fué solucionando y ya no me volvió a salir más.
Saludos! Y muchas gracias nuevamente 💪
Saludos! Y muchas gracias nuevamente 💪
@JairgabrielA estas alturas creo que ya se te encendio de nuevo, desconectar la bateria solo reinicia la computadora del carro y esta empieza a leer de nuevo todos los sistemas hasta que encuentra nuevamente la falla, hay que cambiar el tapon si este ya esta viejo o tostado y si asi sigue la falla es otra parte del sistema de gasolina la que pierde presion y debes ir al taller
Nicolas moya de Chile hace 2 años
@gabrielPara nada en todos estos meses 0 problema ! saludos
Si se muestra "tapa de combustible suelta" en la computadora de viaje, vuelva a instalar la tapa de combustible y presione el botón de cambio de viaje en la pantalla del velocímetro para restablecer
Tony guillen de México hace 2 años
Me salio lo mismo quite la pasa la volvi a piner y deje preionado el. Boton del tablero y listo
Wilmer borja de El Salvador hace un año
Me funciono este método sin tanto complique
Alfredo fisher de México hace un mes
Que botón del tablero hay dos izquierdo o derecho?
ComentarEnciende el check engine Solucionado
Nissan Versa 2017 Drive 71000 kms
Hace unos días desmonte el cuerpo de aceleración para limpiarlo con el respectivo líquido
Al finalizar, arranque el vehículo y todo marchó bien,
Ya al siguiente dia arrancó bien pero, el check engine apareció
El versa no me falla solo apareció el check engine
Al finalizar, arranque el vehículo y todo marchó bien,
Ya al siguiente dia arrancó bien pero, el check engine apareció
El versa no me falla solo apareció el check engine
3 ayudas 1 solución 7 casos
Saludos, Alan P.
Te puedes acercar a la Agencia NISSAN, y comprueban con el SCANNER como estara el sensor de oxigeno; por lo general hacen borrado de FALLAS y comprueban mediante el encendido
Verifica, los filtros de AIRE y Gasolina tanque a FULL y aplicas un LUCAS Gasolina (en autozone lo consigues). ; y saca tu carro a Carretera unos 15 minutos, a 120 - 130 kms/H, la idea es revolucionarlo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
Te puedes acercar a la Agencia NISSAN, y comprueban con el SCANNER como estara el sensor de oxigeno; por lo general hacen borrado de FALLAS y comprueban mediante el encendido
Verifica, los filtros de AIRE y Gasolina tanque a FULL y aplicas un LUCAS Gasolina (en autozone lo consigues). ; y saca tu carro a Carretera unos 15 minutos, a 120 - 130 kms/H, la idea es revolucionarlo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
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Alan Perez de México hace 5 años
La carbonilla es normal que aparezca en el múltiple?
Me imagino que la carbonilla es la sustancia negra medio aceitosa
Me imagino que la carbonilla es la sustancia negra medio aceitosa
Mejor respuesta (según Alan Perez)
@Alan PerezEs correcto, Y normal ( no en cantidades)
Algunos aceites suben a la Camara de combustion y obviamente se queman ( otros se evaporan) ; los gases deben salir PCV ; y por el multiple... ( en tu caso es Normal). Cual aceite llevas. ??
Lo que debes hacer es sacar tu carro a carretera, y asi lo liberas de esa contaminacion. Llevalo a altas RPM...
El aceite de Motor de preferencia el sintetico bien el 5w30 o 10w30... Que sea api SN.
Algunos aceites suben a la Camara de combustion y obviamente se queman ( otros se evaporan) ; los gases deben salir PCV ; y por el multiple... ( en tu caso es Normal). Cual aceite llevas. ??
Lo que debes hacer es sacar tu carro a carretera, y asi lo liberas de esa contaminacion. Llevalo a altas RPM...
El aceite de Motor de preferencia el sintetico bien el 5w30 o 10w30... Que sea api SN.
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Alan Perez de México hace 5 años
@NelsonCUtilizo 5w-30
Pero consume algo aceite,más no echa humo!
Cómo se puede limpiar la carbonilla en el múltiple?
Pero consume algo aceite,más no echa humo!
Cómo se puede limpiar la carbonilla en el múltiple?
@Alan PerezSaludos, Alan Perez ( feliz año 2019)...
SI utilizas el 5w30, y notas que hay consumo; ya es TU Indicador que muy bien puedes subir al siguiente SAE 10w30. Siempre que sea API SN y de preferencia el SINTETICO... bien con CASTROL o el MOBIL.
Y para la respectiva limpieza; te recomiendo colocar y reemplazar ( cada 10 mil kms) un buen filtro de AIRE; y saca tu carro a Carretera... a 120 o 130 KMS/H, por unos 15 minutos, listo : LImpieza Realizada.
Tips Importantes:
COmo prevencion Revisa y Cheka tu Valvula PCV.
Son 3.5 LTS de aceite NI MAS NI MENOS ( No Sobrellenar) Cambiando Aceite y Filtro de Aceite.
SI utilizas el 5w30, y notas que hay consumo; ya es TU Indicador que muy bien puedes subir al siguiente SAE 10w30. Siempre que sea API SN y de preferencia el SINTETICO... bien con CASTROL o el MOBIL.
Y para la respectiva limpieza; te recomiendo colocar y reemplazar ( cada 10 mil kms) un buen filtro de AIRE; y saca tu carro a Carretera... a 120 o 130 KMS/H, por unos 15 minutos, listo : LImpieza Realizada.
Tips Importantes:
COmo prevencion Revisa y Cheka tu Valvula PCV.
Son 3.5 LTS de aceite NI MAS NI MENOS ( No Sobrellenar) Cambiando Aceite y Filtro de Aceite.
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Tengo el mismo problea kese me acelera el carro tengo nissan versa del 2014 kisiera saber si el aceleramiento tiene ke ver con el mantenimiento... anke el aceite ke yo uso es pensoil
Saludos, Ariel.
Puedes detallar que hiciste en el Mantenimiento:?
Si hiciste cambios de bujias, muy probablemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion , ya que es ELECTRONICO... (se debe reprogramar).
Valida , adicionalmente:
Y Revisa BIEN si llevas alguna luz Delantera o trasera (stop, intermitente, placas etc etc ) , Quemada o fundida reemplaza el FOCO. Cheka bien si llevas una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda... ( revisa si las calaberas) llevan HUMEDAD o AGUA...
Revisa los cables estan flojos, arnes chuekos, en mal CONTACTO:... Falso TIERRA.
La bateria de tu auto; los BORNES, o TERMINALES, poseen sarro, sulfato haz limpieza. ( Falso contacto a TIERRA).
Puedes detallar que hiciste en el Mantenimiento:?
Si hiciste cambios de bujias, muy probablemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion , ya que es ELECTRONICO... (se debe reprogramar).
Valida , adicionalmente:
Y Revisa BIEN si llevas alguna luz Delantera o trasera (stop, intermitente, placas etc etc ) , Quemada o fundida reemplaza el FOCO. Cheka bien si llevas una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda... ( revisa si las calaberas) llevan HUMEDAD o AGUA...
Revisa los cables estan flojos, arnes chuekos, en mal CONTACTO:... Falso TIERRA.
La bateria de tu auto; los BORNES, o TERMINALES, poseen sarro, sulfato haz limpieza. ( Falso contacto a TIERRA).
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Se enciende de vez en cuando; pero aveces y también de vez en cuando al acelerar se escucha un ruido como de carro viejo
ComentarLuz de airbag encendida. Solucionado
Nissan Versa 2016 40000 kms
La Luz de airbag roja parpadea todo el tiempo que el auto está encendido, pensé que era señal del cinturón, pero me doy cuenta que es de airbag???
11 casos 1 ayuda 1 solución
Cuarta vez que lo llevó por lo mismo al concesionario, no se ha podido solucionar, se anda unos km y vuelve a aparecer.
Tambien tengo el mismo problema, el sensor del aribage en el tablero titila cuando el carro esta rodando...alguien nos puede ayudar indicando a que se debe, o que esta mal y si esto es grave o no??
Oigan acabo de adquirir un versa 2016 ya mire los videos de abrir y cerrar el switch pero no me funciona y esque en mi caso el foquito de la bolsa de aire no parpadea creo que es por eso a que se debera o que tengo que hacer? Si no paroadea significa que estan bien?
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Le quitaron o no funciona el fusible de las bolsas de aire
Mejor respuesta (según Gabriel0830)
Que le revisen en el concesionario o en un taller la cinta del airbag, puede ser que se les daño, esta se encuentra debajo del airbag del volante.
Mauro Lopez de México hace 4 años
Hola, muchas gracias por el tip bastante bueno e increíble. Saludos
ComentarSe enciende foco de aceite y se jalonea al pasar las 4100 rpm Solucionado
Nissan Versa 2013 Sense 103000 kms
Buena tardes, espero me puedan orientar, tengo un versa sense 2013 con 103000 km, despues de habdr tenido yn siniestro en el que pase sobre una piedra de buen tamaño
El auto se maneja bien, tiene buen consumo de gas, sin vibraciones, solo al encenderlo tiene un como zumbido leve que se quita a los minutos, eso no me preocupa, lo que si ne preocupa es que al andar en una subida inclinada si llega a las 4100 rpm se jalonea como cuando entra el gobernador; o la otra al ir en carretera justo al pasar los 140 km/h o las 4100 rpm, también se sie te. Omo si entrara el gobernador sd jalonea,; si baja… Leer completa
1 ayuda 2 soluciones 1 caso
Saludos,
Si en la revisión te recomiendan reemplazar el sensor de Presión, hazlo así estarás seguro que el aceite en la bomba está haciendo su trabajo.
Lo que si debes cuidar y mantener el Aceite apropiado para tu motor, (SAE) con esos 103 mil kms, que aceite llevas : 5w30 o 10w30. O cual?
Si estás muy por encima de las 4000 RPM la presión debe mantenerse la bomba el aceite deberia fluir mejor (vas en alta) , a menos que lleves un aceite demasiado fino (o ya contaminado) para que se encienda el testigo de presión de aceite. (o comprobar si en efecto la Bomba del aceite) ya amerita cambio.
Saludos
_______________________
Nota :
Revisa si posees una luz trasera fundida o quemada, luces de stop, intermitente, verifica si al menos una luz es tenue, o enciende una luz que no le corresponde, pues allí tienes el problema, focos en corto. Reemplaza si posees un foco quemado. Arnés o cables falso contacto, los conectores chuekos de los focos, cables trosado, mal contacto. Tierra.
Si en la revisión te recomiendan reemplazar el sensor de Presión, hazlo así estarás seguro que el aceite en la bomba está haciendo su trabajo.
Lo que si debes cuidar y mantener el Aceite apropiado para tu motor, (SAE) con esos 103 mil kms, que aceite llevas : 5w30 o 10w30. O cual?
Si estás muy por encima de las 4000 RPM la presión debe mantenerse la bomba el aceite deberia fluir mejor (vas en alta) , a menos que lleves un aceite demasiado fino (o ya contaminado) para que se encienda el testigo de presión de aceite. (o comprobar si en efecto la Bomba del aceite) ya amerita cambio.
Saludos
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Nota :
Revisa si posees una luz trasera fundida o quemada, luces de stop, intermitente, verifica si al menos una luz es tenue, o enciende una luz que no le corresponde, pues allí tienes el problema, focos en corto. Reemplaza si posees un foco quemado. Arnés o cables falso contacto, los conectores chuekos de los focos, cables trosado, mal contacto. Tierra.
Alejandro chavez sors de México hace 5 años
Revise las luces y tenia el foco central del freno stop tronado, se lo cambie pero la falla continua
1. Revisar sensor de presión del aceite. Si prende o NO, (comprobar SAE del aceite).
*** haz realizado limpieza al cedazo, haz chekado el estado del cárter.
2. - desprogramado el cuerpo de aceleración.
____________________
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos,
*** haz realizado limpieza al cedazo, haz chekado el estado del cárter.
2. - desprogramado el cuerpo de aceleración.
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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos,
Mejor respuesta (según Alejandro chavez sors)
Alejandro chavez sors de México hace 5 años
La ultima novedad, es que le hice de nuevo el servicio aceite, filtros bujias, y pensando que estaba sucia la pichancha o donde succiona el aceite para el motor, le quite la tapa del carter que estaba abollada, y la iba a enderezar un poco, pero mejor fui y compre una nueva en la agencia por $250, al parecer a abolladura de la tapa obstruia el flujo de aceite, y al cambiar la tapa se soluciono el problema
Solo he notado que al encender en frio las revoluciones se quedan en 1500 rpm y cuando se calienta baja a las 750 normales
Ojala les sea de utilidad
Solo he notado que al encender en frio las revoluciones se quedan en 1500 rpm y cuando se calienta baja a las 750 normales
Ojala les sea de utilidad
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Excelente, claro que Si, muchas gracias por tu aporte.
Fue la mejor decisión, en reemplazar dicha tapa.
En cuanto a las RPM, es totalmente NORMAL. En el primer encendido... Se elevan a 1500 rpm. , y luego normalmente bajan hasta 700 RPM aprox.
Es normal.
👍
Fue la mejor decisión, en reemplazar dicha tapa.
En cuanto a las RPM, es totalmente NORMAL. En el primer encendido... Se elevan a 1500 rpm. , y luego normalmente bajan hasta 700 RPM aprox.
Es normal.
👍
JairMorales95 de México hace 3 años
@NelsonCMuchas gracias por tu aporte, tuve el mismo problema y se soluciono con tu comentario del cárter saludos
Venía manejando mi versa y escuché un sonido raro y me prendió luz de aceite color roja y me pare inmediatamente le cheque el aceite y no marcaba la varilla aceite me espere una hora volví a checar y lo mismo ya no lo volví arrancar se lo llevó la grúa al mecánico ustedes saben que podría ser nunca me avía pasado nunca avía fallado?
Podrían ser muchas las causas
** bomba de aceite defectuosa.
** bajo nivel de aceite
** coladera , carter aceite (cedazo) obstruido (sin lubricacion).
** Aceite contaminado. (fuera del serv).
Y etc, etc , y etc
Lo mas apropiado, es una revision en sitio. , y así realizar un mejor diagnóstico
** bomba de aceite defectuosa.
** bajo nivel de aceite
** coladera , carter aceite (cedazo) obstruido (sin lubricacion).
** Aceite contaminado. (fuera del serv).
Y etc, etc , y etc
Lo mas apropiado, es una revision en sitio. , y así realizar un mejor diagnóstico
ComentarCuando enciendo el carro aparece el testigo de la llave Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas 49771 kms
Cuando enciendo el carro aparece el testigo de la llave
1 solución 1 ayuda 11 casos
Mejor respuesta (según jose norberto gonzalez gonzalez)
Firulaís González de México hace 5 años
Es probable que se esté descargando la batería de botón que trae tu llave de encendido.
jose norberto gonzalez gonzalez de Colombia hace 5 años
Agradezco mucho su ayuda
Juan José Hernández de México hace 2 meses
Cómo te comentan es la batería del control y aún así si te quedas sin batería lo puedes encender solo desarma el control quítale batería y solo pega la placa al botón y funciona, comprobado
ComentarLuz prendida en el tablero Solucionado
Nissan Versa 2012 64560 kms
Se le prende una luz en el tablero con un signo de interrogación en el medio que significa
1 solución 5 casos 3 ayudas
Mejor respuesta (según Brenda)
Saludos, Brenda.
Sensor , Testigo TPMS : de Calibracion de LLantas. ( presion aire a las llantas)
Te recomiendo que revises tus 04 llantas, y midas la calibracion en cada una de ellas.
Segun tus Habitos de manejo, o estado de las llantas: puedes colocar ( 32 o 35 PSI), lo cierto es que debes calibrarlas.
Si abres la puerta del Piloto; veras en el poste la chapa o PEGATINA, con las indicaciones Libras, PSI.
Cheka , con Una buena revision: para descartar posibles fugas.
Sensor , Testigo TPMS : de Calibracion de LLantas. ( presion aire a las llantas)
Te recomiendo que revises tus 04 llantas, y midas la calibracion en cada una de ellas.
Segun tus Habitos de manejo, o estado de las llantas: puedes colocar ( 32 o 35 PSI), lo cierto es que debes calibrarlas.
Si abres la puerta del Piloto; veras en el poste la chapa o PEGATINA, con las indicaciones Libras, PSI.
Cheka , con Una buena revision: para descartar posibles fugas.
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Hola Martha:
Luz del testigo freno de mano.
Tips a considerar :
*Debes comprobar (inspección) si el depósito del líquido de frenos, está por debajo del nivel, dado el caso rellenar con el líquido de frenos DOT3. , Y
* comprobar y realizar servicios. Inspeccion (fugas).
* comprobar si el freno de mano zapatas (traseras) están ya en alto desgaste. Dado el caso comprobar (reemplazar).
Se recomienda Una revisión al sistema de FRENOS (por su seguridad).
Luz del testigo freno de mano.
Tips a considerar :
*Debes comprobar (inspección) si el depósito del líquido de frenos, está por debajo del nivel, dado el caso rellenar con el líquido de frenos DOT3. , Y
* comprobar y realizar servicios. Inspeccion (fugas).
* comprobar si el freno de mano zapatas (traseras) están ya en alto desgaste. Dado el caso comprobar (reemplazar).
Se recomienda Una revisión al sistema de FRENOS (por su seguridad).
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Hola amigos, tengo encendido el sensor de TPMS pero no el monitor donde muestra llanta baja (versa note 2016) ¿Cuál puede ser la falla? El vehículo tiene correctamente infladas todas mas llantas.
Coloca la calibracion (presion de aire a las llantas) apropiada a cada llanta 32, 33 o 35psi.
Pero igual debes revisar cada dispositivo de cada llanta.
Saludos.
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Pero igual debes revisar cada dispositivo de cada llanta.
Saludos.
👍
Hola, Martha.
Cual es tu pregunta?
Si pudieras especificar... Para poder ayudarte.
Cual es tu pregunta?
Si pudieras especificar... Para poder ayudarte.
@MarthaHola Martha:
Luz del testigo freno de mano.
Tips a considerar :
*Debes comprobar (inspección) si el depósito del líquido de frenos, está por debajo del nivel, dado el caso rellenar con el líquido de frenos DOT3. , Y
* comprobar y realizar servicios. Inspeccion (fugas).
* comprobar si el freno de mano zapatas (traseras) están ya en alto desgaste. Dado el caso comprobar (reemplazar).
Se recomienda Una revisión al sistema de FRENOS (por su seguridad).
Luz del testigo freno de mano.
Tips a considerar :
*Debes comprobar (inspección) si el depósito del líquido de frenos, está por debajo del nivel, dado el caso rellenar con el líquido de frenos DOT3. , Y
* comprobar y realizar servicios. Inspeccion (fugas).
* comprobar si el freno de mano zapatas (traseras) están ya en alto desgaste. Dado el caso comprobar (reemplazar).
Se recomienda Una revisión al sistema de FRENOS (por su seguridad).
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ComentarLe aparece el abs y ps en el tablero
Nissan Versa 2014 austero 116600 kms
Al querer prender el carro no prende da marcha mas no prende y aparece un PS que no entiendo quien me puede orientar???
7 ayudas 13 casos 1 solución
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
PS es power steering que en español seria dirección asistida pero no creo que ese sea tu fallo, en tu manual de propietario hay un método para arrancar el motor, se encuentra en arranque y conducción, dar marcha por 15 seg continuos y esperar un minuto en caso de no arrancar repetir este paso hasta que arranque si en la quinta vez no arranca pedir apoyo técnico de un distribuidor NISSAN o alguien de tu entera confianza
Saludos
Nota el minuto de espera es para dejar enfriar el motor de arranque ya que si lo haces por mas de 15 seg. O esperas menos del minuto corres el riesgo de quemarlo
Saludos
Nota el minuto de espera es para dejar enfriar el motor de arranque ya que si lo haces por mas de 15 seg. O esperas menos del minuto corres el riesgo de quemarlo
A mi si me funciono lo de los 15 seg pero entonces que ser la falla?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Hola Ammyhouse
A este fallo se le conoce vulgarmente como ahogamiento de motor, ya que en realidad ko que sucede es que se humedecen las bujías durante el periodo de descanso o pagado el motor o bien justo antes de arrancar por primera ves en dia y a bajas temperaturas, sucede que la gasolina como cualquier liquido genera vapores estos al condensarse crean gotas y humedad en el cuerpo de la bujía que es la que se encarga de dar la chispa por un alto voltaje e inflamar el combustible,
Al estar húmeda esta corriente se deriva a tierra es decir se aterriza por lo tanto no habra Chispa,
Al hacer el proceso de dar marcha durante los 15 segundos es para meter aire seco y provocar a su ves que la bujía se seque, haya chispa y permita el arranque este fallo normalmente es provocado por el combustible
Saludos
A este fallo se le conoce vulgarmente como ahogamiento de motor, ya que en realidad ko que sucede es que se humedecen las bujías durante el periodo de descanso o pagado el motor o bien justo antes de arrancar por primera ves en dia y a bajas temperaturas, sucede que la gasolina como cualquier liquido genera vapores estos al condensarse crean gotas y humedad en el cuerpo de la bujía que es la que se encarga de dar la chispa por un alto voltaje e inflamar el combustible,
Al estar húmeda esta corriente se deriva a tierra es decir se aterriza por lo tanto no habra Chispa,
Al hacer el proceso de dar marcha durante los 15 segundos es para meter aire seco y provocar a su ves que la bujía se seque, haya chispa y permita el arranque este fallo normalmente es provocado por el combustible
Saludos
Las bujias tienen casi 3 años que no se cambian por un accidente estuvo mucho en un taller y tengo 4 meses apenas usandolo y apenas comenzo hacer frio aqui en mty y apenas lo hizo ayer. Ayer me lo hizo recien cuando me iba añ trabajo y ahi lo deje y de regreso funciono despues de 5 horas me imagino que paso lo que dices se seco la bujia y hubo chispa. Hoy me paso de nuevo pero en movimiento se fue reduciendo la velocidad y aceleraba y no queria se arranaba mas hasta que se apago y otra vez ya no quiso encender hasta que hice lo que comentas y funciono. Me recomiendas cambiar las bujias y los cables de bujias ? O es ocasionado por otra cosa que tenga que ver con la gasolina?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
No cuenta con cables, son bobinas una por cilindro
Las bujías duran al rededor de los 100,000 kms sin importar el tiempo
Mi recomendación antes que nada es realizar una limpieza de inyectores con bote presurizado o boya sin desmontar inyectores esto la mayoría de los talleres Nissan lo manejan y no es caro
Recomendarte reemplazar las bujías puede ser contraproducente han avido casos que después de cambiarlas se producen mas fallos que con unas bujías nuevas cual es la razón? No se, pero es una de las quejas mas recurrentes en esta época
Realiza lo de los inyectores y estamos en contacto
Saludos
Las bujías duran al rededor de los 100,000 kms sin importar el tiempo
Mi recomendación antes que nada es realizar una limpieza de inyectores con bote presurizado o boya sin desmontar inyectores esto la mayoría de los talleres Nissan lo manejan y no es caro
Recomendarte reemplazar las bujías puede ser contraproducente han avido casos que después de cambiarlas se producen mas fallos que con unas bujías nuevas cual es la razón? No se, pero es una de las quejas mas recurrentes en esta época
Realiza lo de los inyectores y estamos en contacto
Saludos
Armando osorio de España hace 6 años
Que significa AVG en el tablero de. Versa pq no entiendo. Por fa
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Average en ingles significado en español promedio
Es decir rendimiento promedio o consumo promedio de Lts/100. ,
Litros de combustible por 100 kilómetros recorridos o kms/lt kilómetros por litro
Saludos
Es decir rendimiento promedio o consumo promedio de Lts/100. ,
Litros de combustible por 100 kilómetros recorridos o kms/lt kilómetros por litro
Saludos
Adrián Cano de México hace 5 años
Que tal buenas tardes, lleve al lavado el auto y le hicieron lavado de motor ahora aiarece PS y no enciende ya lleva más de una hora y aun nada, si da marcha pero no enciende, sigue la dirección dura y el tablero no se apaga, ahí en este caso que podría hacer. De antemano mil gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Misma recomendacion que a Mine si el vehiculo esta dentro de garantia
Carlos ontiveros de México hace 5 años
Me pueden ayudar mi versa no quiere encender y me aparece así el tablero
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Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Hola Carlos,
Esto lo hace siempre que el auto no enciende y es normal si esa es la intención
Bajo que condición lo esta haciendo?
Esto lo hace siempre que el auto no enciende y es normal si esa es la intención
Bajo que condición lo esta haciendo?
Jessica ferreira de México hace 5 años
Hola
A mi me aparece lo mismo no eniende ademas no encienden las luces de los faros ni el stop. No da marcha asi mismo al poner la alarma la luz de los faros se ve tenue. Ya cambie la pila de la llave inteligente pero no me da marcha algun consejo de que podria ser.
A mi me aparece lo mismo no eniende ademas no encienden las luces de los faros ni el stop. No da marcha asi mismo al poner la alarma la luz de los faros se ve tenue. Ya cambie la pila de la llave inteligente pero no me da marcha algun consejo de que podria ser.
Carlos ontiveros de México hace 5 años
Me solucionaron el problema la falla era la alarma
Gustavo gzz de México hace 5 años
Hola Carlos
Quien te ayudo con el problema me pasa lo mismo en mi coche
Quien te ayudo con el problema me pasa lo mismo en mi coche
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Maribel Delgado de México hace 5 años
Hola: A mi auto Versa 2015 le aparece PS en el tablero y no da marcha, que es lo que sucede por favor ? La verdad casi no lo estoy usando, pero la batería esta nueva y la pila de la llave electrica es nueva también.
Maribel Delgado de México hace 5 años
Hola, intenté encender durante 15 segundos por 5 veces dejando descansos de 2 segundos por intervalos correspondientes y NO resultó, Gracias de todas formas, tendré que pagar mecánico a domicilio y por si fuera poco, voy a tener que batallar con esto mientras no lo utilice, es muy raro aquí en Toluca, en CDMX nunca tuve esos problemas :( nimodo.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
El testigo es de dirección pero este no es la falla
Hay más testigos encendidos?
I key rojo, o el carrito con la llave apagado o encendido permanente,
Ya intentaste oprimiendo a fondo el pedal de clutch o freno al fondo para encender con botón?
Espero respuesta
Saludos
Hay más testigos encendidos?
I key rojo, o el carrito con la llave apagado o encendido permanente,
Ya intentaste oprimiendo a fondo el pedal de clutch o freno al fondo para encender con botón?
Espero respuesta
Saludos
Maribel Delgado de México hace 5 años
Hola, perdon hasta ahora lei ell mensaje. Normalmente, cuando enciendo el auto en automatico meto el pedal hasta el fondo, de hecho se prendieron las luces del tablero, pero no da marcha, NO se escucha nada. Es muy lamentable
Me prendió el PS de un versa Tm 2015 pero de repente prendo el carro y se quita el PS pero el carro si enciende saludos
Dulce Carolina Gonzáles Sánchez de México hace 2 años
Hola tengo un versa 2020 y tiene gas pero no enciende y aparece os en el tablero de marcha pero no se escucha la bomba de la gas
Tengo un Nissan versa 2018 no da chispa ni pulso a inyectores ni bomba de gasolina q sucederá parte el carrito no se apaga será la computadora?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace un año
No va a arrancar está en modo bloqueado y no permitirá el encendido
Puede ser desde que hayas usado una llave no programada algún fusible o algo más grabé cómo daño en algún módulo si has insistido más de 3 veces dar arranque puede que ya esté enodo bloqueado permanente y puede llegar a ser necesario el cambio de uno o más módulos para que vuelva a trabajar correctamente para esto es 100% necesario el diagnóstico por especialista
Saludos
Puede ser desde que hayas usado una llave no programada algún fusible o algo más grabé cómo daño en algún módulo si has insistido más de 3 veces dar arranque puede que ya esté enodo bloqueado permanente y puede llegar a ser necesario el cambio de uno o más módulos para que vuelva a trabajar correctamente para esto es 100% necesario el diagnóstico por especialista
Saludos
ComentarSe enciende el check engine, pierde potencia con pedal a fondo. Solucionado
Nissan Versa 2016 Exclusive AT 124000 kms
Resulta que hace un año, aproximadamente, se encendió el testigo de check engine en mi tablero. Cuando estoy detenido en un semáforo, el auto comienza como a ronrronear, y la aguja de las revoluciones baja y sube, como si estuviera el motor a destiempo. Fui con mi mecánico, lo escaneó y me ayudó con la solución, en el distribuidor me dijeron que había que cambiarle el pedal de acelearción, resetearon los códigos y quedó bien. Hace unos días, una semana exactamente, comenzó el mismo problema. El tema es que cuando se prende la luz de check engine, con pedal a fondo no sube más allá de las 3 mil… Leer completa
1 ayuda 1 solución 9 casos
Reemplazar :
Revisa Bujías, de preferencias NGK de iridium
Revision de Bobinas y cableado (conexión a tierra)
Revision con scanner : reprogramacion del cuerpo de aceleración, es Electrónico, le meten el CONSULT a la ECU y realizan la reprogramacion.
En cuanto al aceite, en la agencia utilizan 02 clases de SAE:
10w30 Mineral
15W40 mineral.
20W50 Mineral.
Y
10w50 Sintético
En tu caso y si Lees el manual (5w30 10w30) es para que lleves el 10w30 perfectamente, siempre que NO tenga consumo, en el caso que tengas consumo o veas humo azul por el escape; entonces puedes subir al aceite SAE
5w40. O 10w40.
Ya en este nivel, no deberías tener consumo ( Bien un CASTROL o MOTUL ) o un Mobil.
Saludos
Nota 01:
Revisa si tienes algun foco quemado o fundido, revisa las direccionales y LUCES TRASERAS , del stop, comprueba y reemplaza si posee un foco quemado, comprueba los conectores, arnés chueko, o flojo, revisa bien si hay humedad o agua, cables trosado, o mal contacto a TIERRA.
Esta falla no sale con el scanner. Ni con el consult.
Hay varios casos de personas con el mismo fallo y los mecánicos les indica y salen desesperado a cambiar Bobinas y Bujías.
Si sigues leyendo en este mismo foro verás la falla y la Solución.
👍
Nota 02: llevas unos 120 mil kms ya hiciste afinacion a tu caja Automática, esta debe hacerse entre 40 a 50 mil kms ; abre el capot debes ver una pegatina o chapa indicando cual aceite lleva debe ser el Matic K.
K es la normativa más reciente
Haz la afinación, respectivamente
👍
Revisa Bujías, de preferencias NGK de iridium
Revision de Bobinas y cableado (conexión a tierra)
Revision con scanner : reprogramacion del cuerpo de aceleración, es Electrónico, le meten el CONSULT a la ECU y realizan la reprogramacion.
En cuanto al aceite, en la agencia utilizan 02 clases de SAE:
10w30 Mineral
15W40 mineral.
20W50 Mineral.
Y
10w50 Sintético
En tu caso y si Lees el manual (5w30 10w30) es para que lleves el 10w30 perfectamente, siempre que NO tenga consumo, en el caso que tengas consumo o veas humo azul por el escape; entonces puedes subir al aceite SAE
5w40. O 10w40.
Ya en este nivel, no deberías tener consumo ( Bien un CASTROL o MOTUL ) o un Mobil.
Saludos
Nota 01:
Revisa si tienes algun foco quemado o fundido, revisa las direccionales y LUCES TRASERAS , del stop, comprueba y reemplaza si posee un foco quemado, comprueba los conectores, arnés chueko, o flojo, revisa bien si hay humedad o agua, cables trosado, o mal contacto a TIERRA.
Esta falla no sale con el scanner. Ni con el consult.
Hay varios casos de personas con el mismo fallo y los mecánicos les indica y salen desesperado a cambiar Bobinas y Bujías.
Si sigues leyendo en este mismo foro verás la falla y la Solución.
👍
Nota 02: llevas unos 120 mil kms ya hiciste afinacion a tu caja Automática, esta debe hacerse entre 40 a 50 mil kms ; abre el capot debes ver una pegatina o chapa indicando cual aceite lleva debe ser el Matic K.
K es la normativa más reciente
Haz la afinación, respectivamente
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Mejor respuesta (según Huatus)
Pues al parecer era el cuerpo de aceleración que estaba sucio y la gasolina que le puse en alguna ocasión. Gracias por el apoyo.
@HuatusOk gracias por el aporte. Huatus.
Cuida tu bomba de gasolina, 👍
Saludos.
Cuida tu bomba de gasolina, 👍
Saludos.
Muy buenas tardes tengo un versa 2019 estoy con el mismo problema solovq a este le sunbaba mucho la bomba de gasolina x lo cual ya se la cambiamos el día de ayer x hoy m salí a trabajar y sigue con la misma falla en el semáforo en alto total al meter la primera se le va la fuerza y se apaga es un taxi de la CDMX le use su último servicio e28 de noviembre del año pasado filtro de aceite de gasolina y aire mi kilometraje al momento es 94396 te comento q no le e cambiado bujías y ya leí los comentarios de echo tengo una luz de estop fundida la checaré y estaremos en con tacto
Hola buen dia tengo un nissan versa 2011 se prendio check se quemaron los cois donde ban las bujias y la computadora y se cambio todo eso pero ahora lo prendo y en pieza atemblar por que pasa eso ya no se si devo seguir invirtiendo en ese carro
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¡GRACIAS!
Tenngo un Versa 2016. Y con 30 mil km tiene desgaste de rodamiento 1 año y medio uso familiar. Podra ser? O es falla de fabrica? Y el concesionario k lo vendio no se a hace cargo de nada. Ahora se cambiaron rodamientos trasero y delantero. Y queda encendida la luz de abs. Dicen k es porque se puso rodamiento alternativo adelante. Que no tiene la banda magnetica. Y k tiene k ser rodamiento original. Sera tan asi. Alguien sabe.
Cambie rodajes traseros y delanteros de marca china y se kda prendido la luz de abs y por momentos no se puede apagar el carro y se kda encendida la luz de key y la luz de freno de mano encendida. E cambiado la llave con la de repuesto y le e cambiado la pila al control de la llave. Que podria ser y porque se kda la luz del abs enecendida
Estos traen internamente, un DOBLE (encoder) Iman; son doble y deberas reemplazar el mismo; para eliminar el fallo de los testigos en el tablero.
Puedes colocar los Originales; en la Agencia NISSAN lo pueden comprar; o en su defecto marca: TRW, SKF, FAG, o MOOG.
Consulta con tu bolsillo, y Recuerda que lo barato, sale Caro.